10/03/07 19:40:07 Nefm7KE40
>>244
>ましては学研都市線なんて、何のためにLCにするんだ。
京田辺の連結解放がやっと解消されるというのに、余分な仕事増やすだけ。
学研でクロスを入れるとなったら素直に223系入れるんでないか？
一応223系なら現に運行してるし。
>>246
>それと大阪特有の信号制御もあるから変な渋滞もありそう。
例えば中央大通りなど高速道路の側道的道路は信号の繋がりが滅茶苦茶悪い。
というかもともと大阪府は日本一幹線道路をスムーズに走れないと言われている。
中央大通りを例に取れば、渋滞もしていないのに水走～天保山の約20km程の距離を
1,5時間ほど掛かってしまう。いくら信号が多いとはいえ酷すぎる。
今回開通する第二京阪一般部も専用部の側道な感じだから恐らく信号制御は無茶苦茶
（第二京阪が優先されてない）になってると思う。