10/03/07 00:56:09 1wKtS4jZ0
>>214
高速道路が開通するのは鉄道にとってマイナスじゃないよ。
どうせ通勤輸送はマイカーには移行しないし、逆に高速開通で企業が集積して需要が増えることもある。
滋賀県や泉州で人口が増えたのも、高速道路が発達して大工場が多く立地したから。
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>>214
高速道路が開通するのは鉄道にとってマイナスじゃないよ。
どうせ通勤輸送はマイカーには移行しないし、逆に高速開通で企業が集積して需要が増えることもある。
滋賀県や泉州で人口が増えたのも、高速道路が発達して大工場が多く立地したから。