10/02/25 21:53:17 pWAeyzaG0
>>498
「B快速、B快速」と叫ぶのが好きなようだが、費用対効果の
総合評価を決めるのはTXだ。
で、そのTXは開業後のダイヤ改正で、快速の停車駅を増やす
ことよりも、つくば発の普通を増発することを選んだ。そして
守谷駅にも退避施設を作るという話だ。
つまりTXは、守谷～つくば間の通過運転を止める気はないって
ことだよ。
10/02/25 21:53:17 pWAeyzaG0
>>498
「B快速、B快速」と叫ぶのが好きなようだが、費用対効果の
総合評価を決めるのはTXだ。
で、そのTXは開業後のダイヤ改正で、快速の停車駅を増やす
ことよりも、つくば発の普通を増発することを選んだ。そして
守谷駅にも退避施設を作るという話だ。
つまりTXは、守谷～つくば間の通過運転を止める気はないって
ことだよ。