10/02/22 01:51:47 44SWFL0v0
>>56
ほかにははまかぜも置き換えが決定してるので、２０１１年以降、関西地区を走る国鉄型特急はくろしおのみになるのだろう・・・・・・・・・・・
そのくろしお又はスーパーくろしおに充当されてる車両もだいぶん経年が経っていくと思われる。
140:名無し野電車区
10/02/22 04:16:16 t3ZN9Niz0
くろしおデビューは昭和53年1978年10月だからもう32年も前の話になりますね
スレチだからこのスレ関連で言えば急行立山が健在で糸魚川まで行ってました
北陸本線は既に快速電車花盛りだったが客車鈍行もまだまだ健在の時代だった
そして583系雷鳥や白鳥や新潟行き雷鳥や青森ゆききたぐにが12系で走ってた
北陸四県は全てまだ民放二局であり勿論全てアナログ音声多重でさえなかった
141:名無し野電車区
10/02/22 14:10:43 MISB5US30
自分の姉貴が米子まで出張に行った時だが
683サンダー＋N700のぞみと乗り継いで
岡山から381系やくもに乗ったら
途中で気分悪くなったって言ってました
帰りは酔い止め飲んで帰って来てた
142:名無し野電車区
10/02/22 16:48:10 MfE1l4GF0
>>141
岡山からぐったりやくものご利用ですね。
143:名無し野電車区
10/02/22 17:08:43 Z2MkO8eq0
ぐったりした姉貴を介抱するふりをして○○○したのは俺だよ
144:名無し野電車区
10/02/22 18:05:22 4GAbo6i80
知ってる
もう通報済みだから
145:名無し野電車区
10/02/22 18:35:27 FEUaT+H50
>>117
スレ違いだが北陸は2週間ほど前からずっーと人型の●
たぶん3月12日まで連日だろうけど
そう言えば、今日の午前中だが雷鳥だと思うが線路際と言うほどでは無いが撮影してる人が居た
その脇を通過する際に上りのしらさぎがモノ凄い警笛鳴らしてた
146:名無し野電車区
10/02/22 22:56:56 5MRRePNV0
雷鳥、サンダー、しらさぎの自由席は
なんで編成の中ほどな？
普通、新幹線なんかも、自由席は端っこで
便利な中ほどはグリーン車なんだけど
147:名無し野電車区
10/02/22 23:11:04 G7p8oboy0
>>146
681・683は併結したときに自由席があっちとこっちにならないように。
雷鳥は昔は端に寄ってたけどサンダーが増えた頃からサンダーに合わせたみたい。
スーパー雷鳥や米原増結のあったしらさぎは485でも中ほどだったけどね。
148:名無し野電車区
10/02/23 07:32:52 9hHxi93w0
七尾線の快速が遅くなるのは、停車駅が増えるから？
サンダーバードを退避するから？
149:名無し野電車区
10/02/23 20:45:35 pwxKRzMp0
３月13日以降の北陸本線の正確な時刻見たいけどまだ時刻表が発売されてないんだな
150:名無し野電車区
10/02/23 21:12:22 JpthGkzj0
>>149
予定では明後日だね。
また計画を立てまくる日々が。
151:名無し野電車区
10/02/24 08:45:03 e4K2lYFB0
少し気が早いが北陸新幹線が開業した場合だが
金沢で在来線特急と新幹線の接続が図られるはずだが
サンダーバード系にやらせるか、しらさぎ系にやらせるか興味深い
それともリレー特急としてきらめきの復活もあるかな。
152:名無し野電車区
10/02/24 08:48:46 3c5isCA/O
>>151
酉日本のやることだ、期待はすんなｗ
153:名無し野電車区
10/02/24 08:54:43 e4K2lYFB0
>>152
んーとなると、しらさぎかサンダバか気になるな
出来るだけ素早く乗り継いで福井方面へ走らせたいから
小松や加賀温泉をスルーような列車を
毎時１本設定して欲しいが無茶ですかね？
154:名無し野電車区
10/02/24 13:27:24 H1FmTMe50
内容：
書き込みレス一覧
ムーンライトえちご増18号車
587 ：名無し野電車区[]：2010/02/24(水) 08:41:43 ID:3c5isCA/O
辺見マリ
【全席指定】ムーンライトながら74号【大垣夜行】
832 ：名無し野電車区[]：2010/02/24(水) 08:44:08 ID:3c5isCA/O
>>824
オードリー春日乙
【急行】583系スレッド 26号車☆☆【きたぐに】
178 ：名無し野電車区[sage]：2010/02/24(水) 08:46:45 ID:3c5isCA/O
急行電車
雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[13]
152 ：名無し野電車区[sage]：2010/02/24(水) 08:48:46 ID:3c5isCA/O
>>151
酉日本のやることだ、期待はすんなｗ
155:名無し野電車区
10/02/24 13:29:33 H1FmTMe50
【常磐】幻のメトロ06系を追え! 17S【小田急】
147 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/02/24(水) 09:24:00 ID:3c5isCA/O
>>145
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＋ ＿＿＿_ ＋ 。 ﾟ。
＋ ／⌒ ⌒＼ + (,.)´)´)´))
.／／･＼ .／･＼＼ |~U~ﾟ￣|ﾟo
+ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ .｢ﾆ|:/::u ::::| O
| ﾄｪｪｪｲ | { | |
＋ ＼ `ー'´ ／ i.L|__＿___| ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
ヽ -┬―┬- ＜
ヽ .|ニ|￣|ニ| /＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
|＿＿＿| /￣. / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ |＿＿＿| _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
151 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/02/24(水) 12:41:58 ID:3c5isCA/O
代々木上げ原
涼宮はるひ野
宇宙戦艦大和
おらおら、おまいら頑張ってsageろよｗｗｗｗｗ
156:名無し野電車区
10/02/24 14:02:10 HZfH3z290
またキモイのきたなぁ
157:名無し野電車区
10/02/24 17:14:25 rOCJ0oBU0
北陸新幹線スレッドで見つけてきたカキコですが
この様なダイヤ編成は可能でしょうか？
北陸新幹線の金沢開業後らしいですが
まず、サンダを42分で走らせる(福井金沢直)。その他のしらさぎなどの遅い特急は
芦原温泉加賀温泉小松に停車させる。新幹線には基本サンダのダイヤ(乗り換え10分)をあわせる。
北陸本線は基本的に一時間に数本の特急が走っている場合があるのよ。
金沢開業で芦原加賀小松の人が、基本しらさぎで米原周りの新幹線利用は考えにくい。
それより福井駅からの客をとるためにはサンダ福井金沢直通を金沢新幹線
ダイヤに合わせてくると。
158:名無し野電車区
10/02/24 23:57:07 3C4ZzvkS0
>>153
小松や加賀温泉をスルーしたら、飛行機に乗客を取られるよ。
159:名無し野電車区
10/02/24 23:59:11 3C4ZzvkS0
>>155
ダイワではなくて小田急の大和駅のことか。
160:名無し野電車区
10/02/25 08:14:12 LzcEFwR10
昨日しらさぎ乗ったら自由席が受験生ばっかでダメだった。金沢に着いた瞬間に1/3にまで減った。
名古屋からの金大受験生多いね。サンダバ雷鳥はどうだった？
161:名無し野電車区
10/02/25 13:43:05 g322A5VX0
たった今元T02が大阪方面向かって回送していった
13：40京都駅にて
162:名無し野電車区
10/02/25 15:10:31 1GTcPxnx0
時刻表改正号みたけど
雷鳥からL特急表示がなくなったんだね・・・
編成表のページみるとパノラマグリーンじゃないことがあるって注意書きがついてるんだが
A10はまだ生き残るのか
163:名無し野電車区
10/02/25 15:50:35 LFoB5kVk0
今残ってる雷鳥485って、A01～A06、A10で合ってる？
164:名無し野電車区
10/02/25 16:38:49 1XlcDyev0
>>163
合ってる。
Ａ０６編成は本日の４０１３Ｍより復活。明日は１日金沢でお昼寝の予定。
>>162
無いとは思うけど、サンダー代走だったりして・・・。
165:名無し野電車区
10/02/25 18:20:13 BkgN/u9K0
>>161
T02って何？
166:名無し野電車区
10/02/25 19:16:46 bvDxjdtC0
どくたーいえろー
167:名無し野電車区
10/02/25 20:02:16 MJx8xb0E0
>>165
確か、元サワT02編成は現在キトW12編成として金沢サンダーを中心に活躍中。
W12のキトでの相方はV13（元サワT13）。恐らく試運転でもしてたのかな？
因みに、681・683でサワに残っているのは（S編成、R編成、サワW編成除く）
681系→T01、T07P、T11、T12、T18P（T01は従来スジのサンダーで活躍する唯一の681系量産基本編成）
683系→T22＋T32、T23、T24＋T34、T35、T26＋T36
683は元T21＋T31（元キトW31＋V31）、T33（元V33）、T25（元キトW35）がキトへ行ったはず。
168:167
10/02/25 20:04:24 MJx8xb0E0
683は元T21＋T31（元キトW31＋V31）、T33（元V33）、T25（元キトW35）がキトへ行ったはず。
この文書を修正です。
T21＋T31（現キトW31＋V31）
T33（現キトV33）
T25（現キトW35）
とします。
169:名無し野電車区
10/02/25 20:43:00 CMxaAh1u0
ダイヤ改正後の6両編成雷鳥
G+指+指+指+自+自？
G+指+指+自+自+自？
G/指+指+指+自+自+自？
170:名無し野電車区
10/02/25 20:47:02 OEdhjshU0
>>169
G+指+指+指+自+自
171:名無し野電車区
10/02/25 20:53:35 aBfwblq70
キトの681系W12年明けからどっか行ってたけど
何してたんだろ。。
てっきり、吹田入場かと思った。
キトのW12＋V12って何故か稼働率物凄く低いよね。
172:名無し野電車区
10/02/25 21:25:57 MJx8xb0E0
>>171
W12のキトでの相方はV13じゃなかったっけ？
確かに同じ681の組み合わせのW13（元T03？）＋V11（元T15？）と比べれば稼働率が低そうなのは事実だが。
173:名無し野電車区
10/02/25 23:23:25 jiYxNBPZ0
>>162
名前がサンダーバードばかりでは、時刻表を見ないと
富山行きか金沢／和倉温泉行きかわからないな。
富山行きをサンダーバード、金沢／和倉温泉行きを雷鳥、
485系をゆのくにとかに、まとめることができればいいな。
174:163
10/02/25 23:57:22 LFoB5kVk0
>>164
ありがとう。
175:名無し野電車区
10/02/26 00:42:18 tYVvEiqc0
しらさぎ 少なくとも米原までは行く特急
サンダーバード 少なくとも金沢までは行く特急
176:名無し野電車区
10/02/26 01:34:19 +Qbr1vZO0
>>170
教えていただきありがとう。
そうなると、やっぱり現在の編成を単純に6両に短縮するわけか・・・。
現能登編成が短縮化されるかとも思ったが、それは無いわけね。
それとあの時間帯に自由席2両で果たした大丈夫なのだろうか・・・。
特に下り33号は、利用状況からして自由席が溢れるのではないかと思う。
177:名無し野電車区
10/02/26 08:10:21 F6N4Uyl+0
>>171
W12は1/25に回9561M6連でみたよ。
178:名無し野電車区
10/02/26 10:22:17 epGLhlVH0
改正後は、全列車自販機と公衆電話も使用不能なのね
179:名無し野電車区
10/02/26 22:52:47 pJkAx4jg0
>>176
まあ、33号（現37号）は時間的に通勤通学の帰宅時間帯と
かぶらんこともないだろうね。
今でも、
上り→サンダー（ヨンダー）2号＆雷鳥4号、
下り→サンダー45＆49号（時間的に41号もか？）、雷鳥47号
この時間帯は関西圏での通勤・通学客の需要が結構ある。
45号や49号に乗ってたら自由席を中心に、堅田や近江今津での下車客が結構いたよ。
180:名無し野電車区
10/02/27 01:11:46 XW9FT/t40
３月の月曜日に長岡から米原まできたぐにを利用しようと思うんだが
自由席で１ボックスは無理？Ｂとった方が吉？
181:名無し野電車区
10/02/27 05:41:41 heBBOVLm0
ガラガラでしょ。
上りきたぐに使うのは新潟県民だけな感じ。
富山・石川・福井じゃ時間悪すぎる、どうしても関空に間に合わない時くらいかな使うの。
182:名無し野電車区
10/02/27 20:51:10 rCZELlrG0
今日も雷鳥34号がA10だった。
なんかよく出会うw
183:名無し野電車区
10/02/27 21:07:31 VbSkyM/r0
>>181
このスレもガラガラだぜｗ
184:名無し野電車区
10/02/27 21:23:21 PnmAl8uF0
北越9号乗車中だが名立で車両故障。
架線巻きこんで止まった。
車内真っ暗で恐いす。
185:名無し野電車区
10/02/27 21:26:13 V71GTI0eO
米原から先、一日活動するなら、長岡～米原間なら、B寝台を奨める。自由席でも座れると思うが、長岡から、最終の上越新幹線から、直江津～金沢方面への客
富山以降は関西方面の客と自由席は乗降があるので、ゆっくり出来ないのと、車内が源光かないので正直寝れない。
グリーンでも良いが、長岡米原だとB寝台の金額と大きな差がないので後者を奨める。
まぁ、どの席であれ、古きよき夜汽車な旅が満喫出来るのは間違いない。
186:名無し野電車区
10/02/27 21:33:32 V71GTI0eO
183さん
それは災難ですね。停電ということはエアコンも切れているのでしょうか。この先が気になりますので、良ければレポお願いします。
187:名無し野電車区
10/02/27 21:35:07 V71GTI0eO
184さんの間違いです
188:名無し野電車区
10/02/27 21:39:32 rCZELlrG0
お、西じゃなくて東の運行情報にでてるね。
189:名無し野電車区
10/02/27 21:40:45 PnmAl8uF0
184です。
暖房は止まった時点で切れました。
しばらくすると非常灯も切れて、真っ暗です。
190:名無し野電車区
10/02/27 21:43:32 ttZVTjGb0
外と通信出来ているという事は明かり区間か？
あの辺って殆どトンネルだろ？
191:名無し野電車区
10/02/27 21:49:24 PnmAl8uF0
トンネル内で罹災。
非常ブレーキ中になんとかトンネル抜けて、
名立構内に止まった状態ですね。
外から漏れ聞こえてくる保線屋さんの言葉では、
パンタグラフが壊れてるらしい。
スゲー音したもん。
192:名無し野電車区
10/02/27 22:00:15 ebUegk8m0
頚城トンネルで垂れ下がってたということ？
193:名無し野電車区
10/02/27 22:11:00 PnmAl8uF0
詳しくないのでトンネル名はわかりません。
名立駅の中線（通過線？）で止まってます。
運よくホームの明かりが車内に入りますが、
だんだん冷えてきました。
194:名無し野電車区
10/02/27 22:23:23 Byw2TAU30
頸城トンネル内で止まんなくて良かったな
筒石あたりで止まれればまだマシだけど
195:名無し野電車区
10/02/27 22:30:19 ttZVTjGb0
能登と北陸が救済してくれるといいんだが。
定刻なら直江津発は能登0:31、北陸0:40。
196:名無し野電車区
10/02/27 22:36:45 wedPt11r0
でもこの状況って怖すぎだよな
能登と北陸も金沢出ていないらしい
197:名無し野電車区
10/02/27 22:36:54 PvAGGmn/O
名立手前のトンネルなら頸城トンネルだね。
名立は本線が通過線だから。
198:名無し野電車区
10/02/27 22:39:44 PnmAl8uF0
能登で救済かもという話しは車掌もしてましたね。
でもこの時期なので、能登は激混みなんだろうなぁ。
まぁ能登もウヤになる可能性もあるのですが。
199:名無し野電車区
10/02/27 22:41:26 rCZELlrG0
一応日本海っていう手もあるけど、新潟は。
でも寝台だしなぁ。
200:名無し野電車区
10/02/27 22:41:31 z6QZoG+d0
トンネル内だとちょっと厄介になるなあ。
もしハンガーも損傷ならトンネルの壁にもダメージあるかも？
201:名無し野電車区
10/02/27 22:46:31 PnmAl8uF0
外の電話を漏れ聞く限りでは、
上り線のき電を開始するらしいです。
202:名無し野電車区
10/02/27 22:49:18 z6QZoG+d0
中の人、大変乙です。
能登や北陸はまだ金沢に入線してないようです。
バス手配はこの時間は無理なのでタクシー手配になるでしょうね。
長期戦になるようなので駅近くのコンビニ情報と言いたいところだが通過線なので降りること出来ないですね・・・。
203:名無し野電車区
10/02/27 22:58:56 IM8+1Nem0
特急北越９号に乗車中の方、車内の状況はどうですか。
架線が切れ、名立駅の通過線に停車中との事ですが、他の旅客の皆様は
不調を訴える方も居るのではないでしょうか。
また車内販売の商品も一部品切れが出ているのではないかと思います。
何かございましたらレスして下さい。
204:名無し野電車区
10/02/27 23:03:22 rj1CYICf0
ここ見たりレスすると携帯の電池減るだけだろｗ
205:名無し野電車区
10/02/27 23:04:40 PvAGGmn/O
北越９は車内販売は元々ない。
206:名無し野電車区
10/02/27 23:05:44 Q2dVecys0
５０２Ｍは新潟出たの？
207:名無し野電車区
10/02/27 23:13:07 PnmAl8uF0
結局、直江津下車の人はタクシー手配。
それ以外は、新潟方面の人も東京方面の人も、
糸魚川までバスが出て、そこでjrが手配したホテルに泊めるという話しになりました。
線路に降りての移動になるらしいです。
車内はガラガラ。
特に車掌に掴みかかってるような人はいない模様。
あと、車内販売は乗ってなかったような気が。
208:名無し野電車区
10/02/27 23:17:36 rCZELlrG0
これで後ろが分岐器にかかっていたら当分無理だな…
209:名無し野電車区
10/02/27 23:26:33 V71GTI0eO
お疲れさまです。まぁ、北陸沿線の乗客は雪害や強風での遅れには慣れているというか免疫があれから
今回の件も仕方ないという感じなんですね。北陸沿線の乗客は都市圏のように遅れで車掌にあたる人は少ないと思う。
でも、能登北陸に乗車予定組は今頃金沢駅員と揉めてそうな予感。
210:名無し野電車区
10/02/27 23:27:56 Byw2TAU30
トンネル内でやらかしてなんとか名立の通過線に行ったんだよね
だったら本線でぶった切れてるから今日の上りはウヤだろ
211:名無し野電車区
10/02/27 23:29:59 heBBOVLm0
オクで手に入れた輩もいるだろうしね。
差額もホテル代もでキレる奴いそう。
212:名無し野電車区
10/02/27 23:31:38 5TxkLZ3T0
北越をオクで手に淹れる奴ってそうそう居ないでしょう…
蓼食う虫も何とかって？
213:名無し野電車区
10/02/27 23:31:53 YHA5kC8I0
>>209
嫌な悪寒がする・・・
214:名無し野電車区
10/02/27 23:33:03 Byw2TAU30
>>212
北陸のことだろJK
215:名無し野電車区
10/02/27 23:33:40 heBBOVLm0
>>212
あ、北陸をね。まだ出てないってことはほぼ運休決まりかと。
216:名無し野電車区
10/02/27 23:34:49 5TxkLZ3T0
>>2140215
あぁ…
まぁある意味メシウマ、か…
217:名無し野電車区
10/02/27 23:38:17 YHA5kC8I0
>>215-216
北陸・能登ウヤ→「鉄ヲタ版上尾事件」とかやめろよ・・・
218:名無し野電車区
10/02/27 23:39:28 5TxkLZ3T0
>>217
鉄に暴動を起こすような気力があるとは…今はやりかねんか。
219:名無し野電車区
10/02/27 23:40:08 rCZELlrG0
下りは定刻どおりに出てるから運休させるというのも大変。
別スレでは金沢駅に40分頃に入線予定って書いてあったけれども…
220:名無し野電車区
10/02/27 23:51:09 PnmAl8uF0
とりあえずショボい路線バスが一台来て、
乗りきれない人はタクシー分乗になった模様。
バスに詰めこんでる最中に、
ちょうど上り線を683が通過したけど、
あれに乗せれば良かったんじゃなかろうか。
とりあえず今バスは発車しました。
221:名無し野電車区
10/02/27 23:52:06 5TxkLZ3T0
>>220
乙です～
バスの会社名…はいいとして、その683、営業列車ですよね？
222:名無し野電車区
10/02/27 23:53:23 PvAGGmn/O
はかたか24だと思われ
223:名無し野電車区
10/02/27 23:54:25 5TxkLZ3T0
>>222
サンクス。確かにそれに乗せれば…
金沢駅、北陸入線アナウンスが流れたらしい。
224:名無し野電車区
10/02/27 23:54:33 YHA5kC8I0
>>220
乙
どこまで行くか知らないけど、今日は糸魚川のホテルでゆっくり休んで下さいね。
にしても、上りの北陸・能登はどうなるんだ？
225:名無し野電車区
10/02/27 23:55:48 rCZELlrG0
なんかもう乙です
226:名無し野電車区
10/02/27 23:56:49 KYtFoiob0
大幅遅延の可能性大なのに、それでも走らせるとしたら西の対応は神レベルだな。
227:名無し野電車区
10/02/27 23:56:59 PnmAl8uF0
ちょうど壊れた車両の裏を通ったので
客が乗ってたかどうかは見えませんでした。
ちなみに罹災車両はモハ48x-1015でした。
228:名無し野電車区
10/02/28 00:00:07 5TxkLZ3T0
>>227
とにかく乙です。
ほてるでゆっくりしなはれ～
229:名無し野電車区
10/02/28 00:01:58 Mtz1IBAf0
あと、ショボい路線バスの正体は、
糸魚川バスらしいです。
暗くて外からは見えんかった。
ご丁寧にJR代行バスという幕つきw
慣れてるんですかね。
230:名無し野電車区
10/02/28 00:03:33 V71GTI0eO
その路線バスで糸魚川まで8号線だと結構時間かかるような気が、上越の方が近くないか？と思うのだが、、、
231:名無し野電車区
10/02/28 00:04:38 5TxkLZ3T0
>>229
バス、1時間から2時間は覚悟しておいたほうが…
大糸線関係で思い切り慣れてるみたい…
232:名無し野電車区
10/02/28 00:05:33 ttZVTjGb0
ヒント：直江津からは束管内
233:名無し野電車区
10/02/28 00:06:18 YHA5kC8I0
>>227
新潟のT12編成だな。
>>229
大糸線の代行でも使うからな。
>>230
酉がホテルを手配したのであれば、酉エリアの糸魚川のほうが何かと都合がいいかと。
上越は束エリアだし。
234:名無し野電車区
10/02/28 00:07:14 ab1gKoz00
北陸に続き能登も入線した模様＠金沢
235:名無し野電車区
10/02/28 00:12:29 bpyWbHzl0
予備編成で賄えるんならいいんだが、
下手すると28日の北越2号か4号のどちらかは運休になりそう？
そうなると新潟～北陸地区の移動が不便だろうから、
何としてでも運休だけは避けて欲しいね。
236:名無し野電車区
10/02/28 00:16:55 mssC+6ik0
バス超頑張ってます。
梶屋敷付近通過中。
237:名無し野電車区
10/02/28 00:17:24 ab1gKoz00
能登、金沢発車
故障車って本線上に止まってたはずだけど、どうするんだろ…
238:名無し野電車区
10/02/28 00:18:24 CFAA/Onz0
>>235
えちごの運行って今夜はないよね？
もし、そうであれば北越にK編成をぶち込めば問題はないかと。
239:名無し野電車区
10/02/28 00:21:34 CFAA/Onz0
>>236
乙。
梶屋敷ならそろそろ糸魚川市街だな。今夜はごゆっくりお休みください。
>>237
復旧すればそのまま運行。
ダメなら復旧するまでどこかで待機じゃないか？
240:名無し野電車区
10/02/28 00:21:52 4dOe8zAX0
>>238
基本的にKは北越入れないと思う
くびき野と差し替えするかも名
241:名無し野電車区
10/02/28 00:22:41 l7FRbcW90
止まっているのは通過線らしいから、真ん中まで動かせれば待避線をソロソロ通過はできそう。
242:名無し野電車区
10/02/28 00:23:42 ab1gKoz00
北越・能登スレより…
343 名前：金沢駅 ：2010/02/28(日) 00:19:50 ID:60WzPVd4P
名立では今でも復旧作業中だそうで
振替でも何でもいいからとりあえず東まで行ってほしいわ
243:名無し野電車区
10/02/28 00:24:07 XaDsHXql0
>>240
過去に入ったことあるじゃん
244:名無し野電車区
10/02/28 00:25:38 4dOe8zAX0
>>241
架線切断しながら通過線にたどり着いたんだと
トンネル内の下り本線があぼーんだから無理じゃね？
245:名無し野電車区
10/02/28 00:28:33 s2aucUVp0
>>233
今の今日で60室取れたのが
ホテル糸魚川だけだった
とかかもしれんがな
246:名無し野電車区
10/02/28 02:30:30 mssC+6ik0
最初に罹災報告をした者です。
自分は長岡乗り継ぎで東京方面だったので、
結局、糸魚川で二時間弱待って、
能登で帰る道を選択しました。
先程、今晩二回目の名立を５時間半振りに最徐行で通過。
本線は復旧してましたね。
ちなみに新潟方面の人は、またバスに乗って
北越が停まるはずだった各駅に下ろされる予定らしく、
だったら糸魚川まで戻った意味ないやん。
要はホテルの部屋が用意されてたのは東京方面の人だけで、
あとの人は説明を聞くためだけに
糸魚川まで移送されたかたちになってしまいました。
ともあれ関係各所の皆さんお疲れさまでした。
247:名無し野電車区
10/02/28 07:21:17 o4vkXUmDO
雷鳥8号まさかの非パノラマ編成…。せっかくグリーン車とったのに…。
248:名無し野電車区
10/02/28 08:30:34 zKCAY0yB0
1C?
ご愁傷様です。
249:名無し野電車区
10/02/28 10:41:28 DHE/pkee0
新潟日報見ると名立駅構内で架線が垂れ下がっているのを発見。急制動と書かれている。
でも、>>191氏の言う証言通り、トンネル内に架線が切れていて、絡まって名立駅に止まったのだろう。
250:名無し野電車区
10/02/28 10:56:29 o4vkXUmDO
>>248
そうだよ、1Cだよ…。
ホームで待っててお待ちかねのパノラマだと思ったらヘッドマークが見えてがっかり…
251:名無し野電車区
10/02/28 13:54:59 Opvm2kW+0
>>250
あらま、それは残念でしたな。
でも、何年か経ったらそれもまたいい思い出になっていますよ。
252:名無し野電車区
10/02/28 21:00:17 6yRhFEgs0
くだらん話だが
糸魚川で撮鉄が必死でキハ52の並びを撮っているなか、
撮鉄の死角から悠々と北越Ｔ18編成が発車していく姿は見ていてすごく楽しかった。
253:名無し野電車区
10/02/28 21:41:21 MpqAfZcF0
そいつらもあと数年たてば北越Ｔ編成のケツを必死こいて追っているのだろうなｗ
254:名無し野電車区
10/02/28 21:59:53 xn0elEkA0
ほんとにくだらん話だね
255:名無し野電車区
10/03/01 07:13:55 C7QQePHEO
松任駅に非パノラマがいる。
256:名無し野電車区
10/03/03 19:57:59 JG4rwhXp0
>>255
朝一ならば回１３１５Ｍだな。
昨年の秋改正までは、松任滞泊運用はパノラマ編成しか入らなかったんだよね。
鯖落ち祭り中の昨日は、吹田出たてのＡ０６だった。
旧Ａ０８とモハユニット差し換えしたらしいから、撮りに行くつもりだったのに・・・
寝坊してorz
257:名無し野電車区
10/03/04 00:34:50 ZyPDD4c4O
>>256
まぁＡ６は当分撮れるから大丈夫だって。
ダイ改もあと一週間足らずか…
258:名無し野電車区
10/03/04 01:12:59 d39fmqG40
時刻表からＬマークが消えたけど、ヘッドマークはそのままかな？
さすがに新しいのは用意しないと思うんだけども…
259:名無し野電車区
10/03/04 01:23:06 PdSATV5H0
今日（3日だけど）A06を金沢駅で見た。
つぎはぎ塗装が哀れだよ・・・。
260:名無し野電車区
10/03/04 12:04:09 UlFJDPv/0
この前、大阪駅で雷鳥を撮ったんだが、なんで三脚なんぞ使ってる奴が居るんだか？
手持ちで撮れんのかよ・・・？
261:名無し野電車区
10/03/04 12:28:28 Z/yTE1SMO
>>260
ND＋長時間露光で人を消したいのでは？
もしくは、自分も入って記念撮影とか…
262:名無し野電車区
10/03/04 13:11:06 VL9qefspO
今、北鯖江駅で非パノが金沢方面に行った。久しぶりに見た。
263:名無し野電車区
10/03/04 14:32:59 sdG4pPvnO
>>262(゜∇゜)
まだロシアンルーレット号が走っているんですね
ある日のグリーン
１Ｃだけ売れてるのがあるお
264:名無し野電車区
10/03/04 16:49:26 AdfO9yQn0
>>258
つ ガムテープ
265:名無し野電車区
10/03/04 17:12:12 R+V54Z6W0
>>264
そんなことしねぇだろ
ガムテープ貼らない方がコスト削減になるし、今時L特急の意味を
知らん客ばっかりだから問題ない。
266:名無し野電車区
10/03/04 17:17:32 tpzeUzpn0
>>264
金沢支社は国鉄広○支社とは違うのだよ。
267:名無し野電車区
10/03/04 18:12:57 bFC0XQl50
Lマークってヘッドマークのほかに側面の方向幕の雷鳥コマすべてにも入ってるから
修正大変だしそのまま放置だと思うよ
268:名無し野電車区
10/03/04 18:19:31 +JmJBji00
消滅することが確定している列車のHMと方向幕を変更する金はないだろ
269:名無し野電車区
10/03/05 11:24:05 theMGbWn0
>>260
ISO100のフィルム使って
絞りをF11くらいに絞って編成全体をシャープに撮りたいとか。
270:名無し野電車区
10/03/05 13:05:01 oeXqBZVw0
三脚が唯一のお友達なんだろ
271:名無し野電車区
10/03/05 15:09:22 kcKfK45u0
ところでダイ改後の485はどれ位残るだろうか？
恐らく検査の浅いものを選んで組み替えた上で
４～５編成位は残ると見ているのだがどうだろうか？
272:名無し野電車区
10/03/05 18:30:28 RAYfRfBK0
>>271
GWに日３本くらいは使うだろうから、残るだろうな。
でも、それ以外は団体がなければずっとお休みっていうのももったいないな。
273:名無し野電車区
10/03/05 18:50:43 z2T/iuonO
しかもＡ１０が残るという…
まさか北近畿にいったＢＢが帰ってくるとは思えんし。
このままだと、落ちるのはＡ１、Ａ２か…
274:名無し野電車区
10/03/05 18:56:02 RAYfRfBK0
>>273
A10は両方にHMを出せるからじゃないかとか勘ぐってみたりw
275:名無し野電車区
10/03/05 19:27:32 OTk8RC7M0
>>273
北近畿に行ったBB編成は、ダイ改で運用から離脱
おそらくこのまま廃車コースの可能性もある
276:名無し野電車区
10/03/06 01:14:43 SooOSTTV0
３月２０日あたりの臨時雷鳥は９両でしょうか？
277:名無し野電車区
10/03/06 01:41:09 EMV14Qrp0
ロ①ハ③ハ２と出ているから、クロ１両、モハ指定３両、モハ自由２両の６両でしょう。
278:名無し野電車区
10/03/06 07:10:54 mW06GEigO
雷鳥8号 非パノラマ
せっかくの1号車1Cが…
279:名無し野電車区
10/03/06 07:59:25 faUmWRkgO
>>278(゜∀゜;ノ)ノ
ましては
雨の金澤
280:名無し野電車区
10/03/06 08:10:10 ZBjcD+XyO
>>278
ご愁傷様です…。2月に乗ったときも1cとったのに非パノラマだったよ。
281:名無し野電車区
10/03/06 10:05:55 8/hCLuql0
そう言えば、木曜日の4009Ｍも非パノだった気がする
ここ最近、踏切待ちで雷鳥見かけると1番席に人が座ってるの結構多く見かける様になったな
先日、徐行で通過した際に見たら1ＡＢ席が老夫婦みたな人が座ってたな
フルムーングリーンパスの人かな？
282:名無し野電車区
10/03/06 10:06:57 Uyd8NkFn0
7本のうちハズレの1本にあたるなんてそうないねｗ
8号なんてA125運用なんだから
A10にあたるかどうかは調べればすぐ分かることなのになｗ
ネタにマジレスしてしまったｗｗｗ
283:名無し野電車区
10/03/06 13:54:11 an7pt5FiO
7023M A10
284:名無し野電車区
10/03/06 17:40:30 faUmWRkgO
>>283(゜∇゜)
明朝乗るわ
ありがと～
285:名無し野電車区
10/03/06 18:30:50 UdgpRECA0
２chの書き込みや、某485の○場に書き込まれた運用を元に平日の雷鳥の運用予測
してみました。
９号→34号→８号→37号→４号→17号→38号とまで予測はしたのですが、16号と13号
をどうしても組み込む事ができずうまく予測できなくなってしまいました。どなたか
ご教授してください。土曜と休日で運用が増すので更に混乱してしまいます。
286:名無し野電車区
10/03/06 18:34:54 T0MjnQ8r0
ご丁寧に雷鳥1本残しとは・・・
たまには北越も思いだしてあげてください。
287:名無し野電車区
10/03/06 18:57:58 Vn34WTtp0
>>285
某485の○場の10/3の投稿に答えがあるのにｗ
288:名無し野電車区
10/03/06 19:34:05 lKRIQotP0
雷鳥 運用でぐぐってみるが吉。
289:名無し野電車区
10/03/06 20:46:09 si7wdZVJ0
>>285
答えはすぐそこにある
惜しい運用予測なんだが、13号はムコから出てサワへ行くだけで、16号はマト泊編成を使うと言っておこうｗ
これだけ揃えば、答えを見つけられるっしょ
290:名無し野電車区
10/03/06 22:24:22 an7pt5FiO
1060M T18
291:名無し野電車区
10/03/06 23:08:52 UdgpRECA0
>>287
早速10月３日の書き込みを確認してなぞが解けました。ありがとうございます。
>>288
ググって見たんですけど的確なサイトが見つからずに予測してみました
>>289
先に485の○場を確認してしまったので、確かに13号と16号はそうなんだ、って
確認しました。入区と出区を考慮しないと答えが出ないんですね。きたぐにの
金沢バルブの写真を見ると金沢でも停泊する編成があるようで、37号の後翌日
の４号になることまでは分かったのですが、ありがとうございました。
292:名無し野電車区
10/03/06 23:22:05 faUmWRkgO
(゜∇゜)
あるパノマラ雷鳥
別々のオタ三名が
陣取ることが判明W
２列以降ガラガラ
だお
293:名無し野電車区
10/03/07 05:20:11 JHrs0z+AO
そもそも雷鳥は何で１本だけ残ったんだ？
やりくりすれば、６８系で賄えただろうに…
294:名無し野電車区
10/03/07 05:56:10 DNqsDPLa0
>>293
臨時まで含めたオールサンダー化が無理だから
定期列車だけなら、何とかできるけどね
295:名無し野電車区
10/03/07 06:15:36 41rVtqddO
(゜∇゜)
おまいら
今日の
ある上り
雷鳥グリーンの空席がどんどん増えてきたW
296:名無し野電車区
10/03/07 06:50:05 xZm9j7/9O
今回の｢雷鳥｣減便は土日限定(23･22号)以外の便かな?まだ,新ダイヤの時刻表買ってないから分からない。
297:名無し野電車区
10/03/07 07:25:03 41rVtqddO
(゜∇゜)
無事に能登子さん
接続のパノマラ雷鳥に乗車したお
加賀笠間にオタが
298:名無し野電車区
10/03/07 07:52:48 dlPWhQm7O
>>296
本屋行け馬鹿
299:名無し野電車区
10/03/07 08:16:55 eHa5bKbb0
>>296
図書館で桶
300:名無し野電車区
10/03/07 12:42:09 0ePLBSNC0
指定席、雷鳥かなり埋まってる。
ヲタか？
301:名無し野電車区
10/03/07 13:01:40 3pF2xePE0
なんかこのスレは9割方雷鳥スレだなｗ
302:名無し野電車区
10/03/07 13:14:05 WVEwif6F0
では・・・T47編成は動いていますか？
303:名無し野電車区
10/03/07 14:02:27 dZmMiS+RO
北越５号車両故障
304:名無し野電車区
10/03/07 14:32:56 Ddp9I9fn0
>>293
鉄ヲタ用
305:名無し野電車区
10/03/07 14:44:14 iWqAXVry0
故障はT18か。
306:名無し野電車区
10/03/07 15:05:50 GT3vW4EDO
1055MはT13。
Ｔ18は1056M。
何が起きた？
307:名無し野電車区
10/03/07 16:37:17 bfhrXId/0
故障続くな
名立の件といい
308:名無し野電車区
10/03/07 16:38:09 iEcP9ImWO
壊れた1055Mの続報ありませんか？
309:名無し野電車区
10/03/07 20:06:12 41rVtqddO
(゜∇゜)
１６号一番のお客様
お疲れ様
310:名無し野電車区
10/03/07 22:18:11 5Cw5NVfS0
大阪17時頃発の雷鳥の自由席って
結構埋まってる？
オタ率も高めかな？
乗るのは平日だが
311:名無し野電車区
10/03/08 09:37:34 czxmnYSzO
迂回だ
312:名無し野電車区
10/03/08 11:28:03 KuJKMOf+O
(゜∇゜)
米原に撮り鉄
大集合しる
313:名無し野電車区
10/03/08 12:50:00 KuJKMOf+O
トワ札幌
湖西通過でつよん
314:名無し野電車区
10/03/09 19:09:52 okZsHNAi0
今日下りきたぐに乗るけど、ちゃんと新潟に着くか不安だ
315:名無し野電車区
10/03/09 19:40:14 iOXHN98U0
冬期対策班は解散したはず、、
一度止まったら再開には時間がかかるかも、、
と言っても、富山では現在大した事ないし大丈夫だと思う。
316:名無し野電車区
10/03/10 18:09:55 xsfutZAH0
先4034Ｍ見送ったんだけど、この光景見れるのもあと２日か…
317:名無し野電車区
10/03/11 11:49:41 L15+b6cJO
4017M A10
318:名無し野電車区
10/03/12 19:50:06 srPoh9TBO
今、北陸＆能登見送りに雷鳥37号乗車中
もしかすると、これが最後の雷鳥かも…
319:名無し野電車区
10/03/12 20:21:45 +6MLM0CF0
余剰になったH編成は懐かしの特急シリーズで暫く残してほしい
320:名無し野電車区
10/03/12 20:34:02 TutW3WxbO
>>318
俺も乗ってたｗｗｗ
今日で最後の『９号車』に乗ったわ(´･ω･`)
321:名無し野電車区：
10/03/12 21:27:25 QIc5sn2A0
今日サンダー40号乗車中に高岡の手前で
ボンネットとすれ違ったが、何かの代走？
322:名無し野電車区
10/03/12 21:30:00 qGlU72Nf0
>>321
修学旅行臨では？
323:名無し野電車区
10/03/12 21:35:33 LImY+RHd0
はくたか、能登スレと統合で北陸特急・急行総合スレにした方がいいかも。
324:名無し野電車区
10/03/12 22:03:12 oOIlBhL10
鉄道の日に青帯車両で雷鳥を運転してほしい。
325:名無し野電車区
10/03/13 00:26:32 NUPKIdFi0
今日、京都で２０：３０くらいの雷鳥乗ったんだが、
「お疲れ様」だったか、そんなプレートもってたヤツがいたが
なんだったの？
326:名無し野電車区
10/03/13 00:33:25 kT0Fx1F70
>>325
明日から定期雷鳥は基本的に6連になるからかな？
でもGWとか繁忙期には9連になるからなんか微妙w
327:名無し野電車区
10/03/13 02:38:51 6MMPY+z+0
とはいうものの、13日の雷鳥8号に関しては、9両での運行らしい。
理由は、12日までは9両の運転であった為、
6両編成（A06らしい）を金沢に送り込めなかったから。
恐らく13日の雷鳥8号はA04で、雷鳥33号はA06ちゃうかな。
同じく金沢にいるA10は、20日の臨時82号まで金沢待機であろう。
328:名無し野電車区
10/03/13 08:50:12 PivpjG3s0
4008M A10
昨夜松任泊りだった編成が9両として運行
グリーン1C持ってる奴は涙目だろうが
イレギュラーをここまで集中させる酉ってすごいなｗ
A04は日中に返却回送でしょｗ
329:名無し野電車区
10/03/13 12:01:59 8pq1lPfhO
>>328
当分は見ることもないと思ってたA10
今朝10時すぎに大阪で目撃して目が点になったわ
330:名無し野電車区
10/03/13 13:39:55 kT0Fx1F70
>>329
昨日も最後にと思って撮りにいった大阪発17時過ぎの雷鳥がA10だった。
ここ１ヶ月で夕方１時間ちょっと、週１強のペースで大阪駅行ったけど、A10に出会わなかったのは１回だけだw
331:名無し野電車区
10/03/13 15:51:08 6MMPY+z+0
A10は8号として運行、A04は先ほど返却回送された模様。
参考までに”ダイヤ改正後もパノラマ編成で無い場合もある”とのことらしいので、
そう考えると、8号・33号充当用に残るのは、A06とA10の可能性が高そうだ。
加えて、旧能登用の3編成が当面は波動用として残るらしいから、
臨時を考えても、これだけで充分と言う事になる。
332:名無し野電車区
10/03/13 15:53:11 kT0Fx1F70
まさかのボンネット雷鳥復活とかｗ
イベントではありそうだけど。
333:名無し野電車区
10/03/13 15:59:18 tXhIwTTF0
5/5の雷鳥号運行（定期1往復を含む）にキト485系が最低4本必要なの知らんのか？ｗｗｗ
ウヤ情にはキト車9両とはっきり書いてある
スレ上げてデタラメばかり書いてんじゃねえよ
334:名無し野電車区
10/03/13 16:05:48 pn2sBnND0
>>331
４８９で残る３編成のうち、１本は早々に松任で解体だそうだよ。H02あたりかな？
２本はしばらく残る（少なくとも、臨時列車に代行で入る来週一杯）という噂。
でも、松任では４８９に関して１月の検査が最後と公表していたから、もって今夏ぐらいまでかもね。
335:名無し野電車区
10/03/13 17:39:10 6MMPY+z+0
>>333
A01～A05が即刻廃車なんて言ったつもりは無い。
ただ、6両編成となった8号・33号に基本的に充当されるのは、
状況を勘案するに、A06・A10なのでは、と言ったまでのこと。
336:名無し野電車区
10/03/13 18:30:22 pfh8Hc6U0
6連になったのはA05とA06でおｋ？
337:名無し野電車区
10/03/13 18:57:30 kT0Fx1F70
>>335
一応繁忙期には定期含めて9連になるから、そのための「パノラマじゃない」っていうことかなと。
338:名無し野電車区
10/03/13 18:58:09 1CiQF8Zj0
>>336
A03も確認。
339:名無し野電車区
10/03/14 01:28:32 rO80m91L0
3/20の雷鳥運用予想
大阪0920-金沢1213=1311-大阪1604=1712-金沢2004
金沢0710-大阪1004=1112-金沢1402=1527-大阪1823
金沢0913-大阪1207
６連が３編成必要なので、目撃情報とも合うかと。
９連はＧＷ臨時用に残すのかな？
340:名無し野電車区
10/03/14 01:30:44 Z/78BnLQ0
能登スレに逝ってきたが、先月乗っておいてよかった。もう結構撮り鉄いたけどﾏﾀｰﾘできたよ。
雷鳥は新幹線が開通するまで往復残して置いてほしいですね。
341:名無し野電車区
10/03/14 10:09:58 L/FaZoSl0
A01、A02は9連のまま金光臨充当とのこと
342:名無し野電車区
10/03/14 19:30:41 eBY+EUzA0
>>340 能書き垂れてないで、さっさと雷鳥海苔に逝け。今年のクリスマスには答えが出てるやろ。
343:名無し野電車区
10/03/14 20:50:51 2IR5YVeN0
次期能登編成のＴ編成が金沢常駐になる事もあるだろうから雷鳥代走もありえなくも無いか？ｗ
344:名無し野電車区
10/03/14 21:09:33 H5iSnn9S0
>>343
T編成はATS-P付いてないので能登限定運用編成はK及びT18及びR27・28編成です！
345:名無し野電車区
10/03/14 21:21:35 oyfdBBTb0
T-18には新造した能登のイラスト幕がもう入ってるぞ
ATS-P装備車は交換済みだろうな
346:名無し野電車区
10/03/14 21:21:59 2IR5YVeN0
そうそうT18 今日新潟で能登幕見ました。
個人的に3000番台の雷鳥が見たい・・・
347:名無し野電車区
10/03/14 21:47:33 JxP42lm40
数年前に白鳥がなくなったがいまでも特急で大阪から青森まで昼間でもいけることは可能ですか。でも４．５回は乗り換えないといけないだろうな。
348:名無し野電車区
10/03/14 21:51:14 gyT6B4uD0
>>347
２回乗換えでいけるよ。
349:名無し野電車区
10/03/14 21:53:10 H5iSnn9S0
>>347
可能ですが特急料金が割高になります。
URLﾘﾝｸ(hp1.cyberstation.ne.jp)
350:名無し野電車区
10/03/14 21:59:59 JxP42lm40
>>348 >>349 ありがとうございました。特急料金制度でほとんど寝台の日本海でいくのと変わらなくなってしまった。
351:名無し野電車区
10/03/15 01:47:38 aIC2xgR10
>９連はＧＷ臨時用に残す
建物でも同じだが、鉄道車両も普段から使っていないと傷みが激しくなる。
それに空気が循環しないから、車両に悪臭が漂う様になる。
（特にトイレは最悪）
嘗ては不足分を補う為に、普段は全く使われていない車両が、
臨時雷鳥の運用に入ることが結構あり、
そうなると車内に悪臭が充満しているなどで凄く不評だったらしい。
ここ10年位は、そういう事はなくなってきたみたいだが、
もしそういうことがあると、乗客には凄く迷惑が掛かる。
GWはまだ1ヵ月半も先。
それまで予備車として放置なんてことは、普通は考えられないのだが・・・。
352:名無し野電車区
10/03/15 01:56:33 ElG4a33u0
>>351
でも、西日本がGW・お盆・年末年始は9連でって言ってるからなぁ。
団体輸送がどれだけあるかってことだが…
353:名無し野電車区
10/03/15 05:40:28 jeMrTGL40
シーズン増結なんて今までも普通にやっている事やん。（雷鳥以外で）
354:名無し野電車区
10/03/15 05:43:12 pTS82sC70
土日に9両で運転とかしないのか
355:名無し野電車区
10/03/15 08:50:41 p/6ESShZ0
>>351
JR東海がしなのを３８３系に更新した後でも
381系を波動運用に残してたな
普段は全然使用しないで居たけど
臨時では使ってたっけ
356:名無し野電車区
10/03/15 09:37:22 vAM1HSZn0
改正前に雷鳥に乗っておけば良かった
改正後は1往復しか定期運用しないって・・・。
357:名無し野電車区
10/03/15 11:11:19 Z9aybEzI0
>>352
春・秋の修学旅行臨で使用するでしょ。
358:名無し野電車区
10/03/15 11:43:48 /lG6G+PMO
356
今度の3連休は臨時雷鳥が増発されるから、乗っておくといいよ。
359:名無し野電車区
10/03/15 12:38:01 9WjdmhNh0
>>351
んじゃあ、10月中旬～2月下旬までずっと寝ていた元A08中間者も臭いのかな？
また放置されとるし。
360:名無し野電車区
10/03/15 15:17:50 dl7gjzd90
>>357
中学生の悪餓鬼どもに悪戯されるな(´･ω･`)
361:名無し野電車区
10/03/15 18:43:39 ZGc7Sa+70
>>342
雷鳥はサンダバの代わりに結構使ったからいまさらだな。パノGの1Cも乗ったし（個人的には１A占領のほうがｵﾇﾇﾒ・・・乗らなかったが）
俺は特急名にこだわりは無いし・・・ボン定期が無くなるのが寂しかったってだけだな。特急型の夜行列車ってとこがくすぐられたもんだ。
臭い臭いって特急型は密閉構造だからみんな臭いぞ。臭いのが嫌なら高速でも使えば？ｗ
362:339
10/03/15 20:06:28 i6n5hvB+0
333氏がＧＷに４編成必要と言っておられるのと、337氏の非パノラマに
ついての考察、それと、春分臨の編成数を考えると、丁度、９連×４と
６連×３でいける。327、336、337氏の６連情報（Ａ６は、私も確認）で、
結構、いい予想と思ってるのだけど。においか・・・。
まぁ、これからの運用状況を楽しみにしましょう。そして、出来れば
吹田工場内で見る事のないように。
363:名無し野電車区
10/03/15 20:56:32 jOGgEbfG0
>>351
直江津駅に置いてある209系
あれ凄い臭いがするんだろうか？
もう2年近く置いてあるよね。
364:名無し野電車区
10/03/15 21:16:26 gEBWbuYI0
>>360 >>363
某板でＲ⇒Ｈヘセに替っただの、某中学校の最寄り駅を晒していた
アホ厨房を乗せて赤い死神に轢かせてやってくれや。
365:名無し野電車区
10/03/15 21:34:04 dl7gjzd90
>>364
枕カバーは穴開けられて、多目的室に煙草の吸殻と使用済みゴム。
ゴムは誇張だが、以前Rヘセ8Bで使った修学臨の車内の惨状。
366:名無し野電車区
10/03/15 21:47:29 ZXE9j3DW0
壁には蹴ったあと。
シートは靴のどろあと。
酷いときは犬の ・・・
367:名無し野電車区
10/03/15 22:15:20 dyp+VgNp0
ﾒﾝﾃｸってそういうの通報しないの？その学校もぅ団券は拒否でいいんじゃね
368:名無し野電車区
10/03/16 20:39:48 QY1PnLF+0
>>353
サンダバの増結は簡単に出来るが雷鳥の増結は中間車または先頭車を切り離して
入れなければならないから面倒だろうな。
369:名無し野電車区
10/03/16 20:53:52 EuMP1RPv0
西も修学旅行列車をとことん冷遇する名古屋のJRを真似したらいいのに
370:名無し野電車区
10/03/17 10:29:40 XUT2Wuan0
683系が「極」稀に修学臨に使われることもあるね。新車だから糞餓鬼に悪戯されたくないからね。
てか、何で今の時期に修学旅行なの？最近は夏休み中とか9月とか㌧でもない時期にするね。
因みに俺の世代では5月（厨房）10月（高校）だった。
371:名無し野電車区
10/03/17 14:45:13 6dEHOPP30
３月の修学旅行は一般的だと思う
372:名無し野電車区
10/03/17 16:00:05 SqpmiyHH0
中学の時修学旅行は伝統的に列車だった
当日は楽しみにしていて五時くらいからカメラ持って駅で待ってた
果たして来たのは681
テンションさがるったりゃありゃしない
五年程前の話な
373:名無し野電車区
10/03/17 18:21:23 XUT2Wuan0
俺の時は200系新幹線で東京・横浜だったな。
悪餓鬼どもは玩具で遊んで車内うろついてたり、レーザーポイントで悪戯していたな。
大人気ない。
374:名無し野電車区
10/03/17 21:01:31 MaH2dZNP0
>>370
ウチの娘の小学校は、9月の夏休み直後に修学旅行だったよ。
長期休暇後のエンジンが始動する前に修学旅行をさせるようだ。
はくたかに乗ったらゲロゲロ状態の子供が多数出たそうだが。
375:372
10/03/17 21:03:57 SqpmiyHH0
というかうちの高校の修学旅行はいつも681/3だったぞぬ
376:名無し野電車区
10/03/17 21:08:54 7dvULnkn0
>>374
はくたか程度でゲロゲロなんて甘いな
381系しなので修学旅行に行った俺の従兄弟なんか
悲惨の一語｡
377:名無し野電車区
10/03/17 21:15:32 XUT2Wuan0
>>374
震動が悪かったのかな？
古くて遅いけど485系の方が静粛性に優れていると思う
やはり高く作った国鉄車両はＪＲにないハード面がある
378:名無し野電車区
10/03/17 22:29:58 SqpmiyHH0
とりあえず湖西線は誰でも酔う
379:名無し野電車区
10/03/17 22:55:34 MexM7VT60
>>378
ウソつくな！あんな快適な湖西線で酔ってる客は見た事がない。
しなのとかやくも、かもめの振り子特急に乗ってみればわかるがほんと何人か必ずゲロしてる。
380:名無し野電車区
10/03/17 22:59:11 SqpmiyHH0
俺湖西線で何回かよったんだが
振り子列車の走る区間には行ったことが無い・・・筈
とりゃえず381には乗ったことが無いんだがそんなに酔うの？
381:名無し野電車区
10/03/17 23:46:11 sGzMbJ8g0
つい最近683サンダバで金沢→大阪に乗ったが
「酔う人はいない」と言えるほどではなかったぞ？
まぁ高速で運転してるからある程度は仕方ないんだろうけど・・・
485雷鳥で大阪→金沢も以前に乗ったことがあるが
やっぱり居住性は断然683の方が快適だと言わざるを得なかったな
ちょっと683の方がシートが硬かったが
382:名無し野電車区
10/03/17 23:49:59 H8i4VdFO0
乗り物である以上酔うひとはでてくる
383:名無し野電車区
10/03/18 00:05:29 RbPca3dE0
新幹線でもいるもんな。
100系ひかりを眺めてたら、目の前で開いたドアに半泣きでゲロゲロしかけてる子どもが居たよ。
あれはいろんな意味で衝撃的だったw
384:名無し野電車区
10/03/18 08:53:19 QTWF6FPB0
>>380
381系は自然振り子だから本当に酷いよ
しなのは383系に更新してからは各段に改善されたけど
やくもは相変わらずだから
姉貴が出張で乗ったらゲロゲロになったとぼやいてたよ
まあ683系サンダバ→N700系のぞみ→381系やくもと乗り換えて行ったから
車両のギャップの激しさにも驚いてたが
385:名無し野電車区
10/03/18 10:42:22 QRh0rHYg0
683を国鉄特急色にしたらカッコイイと思うんだけど、どうだろう？
386:名無し野電車区
10/03/18 12:28:21 RnL3XtkeO
>>385
それはちょっと…
500系みたいな感じはどうかな
>>380
新しい車両は油圧で制御してたりするから動きが滑らかなんだけど、381系の場合は遠心力に任せて自然に傾き、カーブが過ぎると重力に引かれてガクンって戻るから揺れ方が凄く不安定
体感的にエレベーターが動き出す瞬間とか止まる瞬間の挙動に似てる
387:名無し野電車区
10/03/18 17:17:05 nmOW1da2O
６連の雷鳥をとあるブログで見たが、寂しいのう
388:名無し野電車区
10/03/18 18:09:26 LJ4AH8+i0
>>384 どこかの板で見かけた様なネタみたいだが…
389:名無し野電車区
10/03/18 18:42:59 BS0mMLF8O
>>385
拾いものだけど
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
390:名無し野電車区
10/03/18 18:59:25 lQGxE20w0
>>370
683どころか新幹線集約臨に500やN700使ってた事もある。
391:名無し野電車区
10/03/18 19:48:59 3cdmOfG90
６連・・・、北近畿の故？ＢＢ編成と区別がつかんな。
392:名無し野電車区
10/03/18 20:13:56 a9fMGmwV0
>>390
集約臨は家畜車でおｋ
393:名無し野電車区
10/03/18 21:01:37 QRh0rHYg0
>>389
ありがとうございます
微妙ですねｗ
394:名無し野電車区
10/03/18 21:49:13 3cdmOfG90
>392
劣等学校には屋根も無駄。
トキかチキで充分。
395:名無し野電車区
10/03/19 00:55:01 3GuH2AmoO
現行雷鳥は改正前の編成に入っていた４～６号車（サハ＋AU12のモハユニット）を抜き取った編成って事でおｋ？
396:名無し野電車区
10/03/19 17:24:31 f8aXoPti0
常磐線へのE657系の導入に伴いE653系が新潟に転属らしいが
北越もE653系で運転される事になる訳かな。
397:名無し野電車区
10/03/19 18:38:35 6dQVmVeu0
北越は新幹線金沢開業まで485-3000で引っ張るんじゃないの？
398:名無し野電車区
10/03/19 19:18:47 uEoOccnG0
廃止される路線に新型を突っ込む馬鹿はおらん・・
399:名無し野電車区
10/03/19 21:49:33 f8aXoPti0
>>397
と云う事は
現在いなほと北越は485－1000と458－3000で共通運用されてる居るけど
E653系が新潟に転属して来たら、
いなほはE653系に北越は485-3000
に運用を分断する事になる訳か。
400:名無し野電車区
10/03/19 21:50:07 cawDGqbY0
381は全車廃車で良いな、便乗して３８３も
401:名無し野電車区
10/03/20 07:36:27 /vFsRFID0
けど、酉の一般民はサンダーvs雷鳥の様にアコモの格差に敏感だ。
それゆえ、はくたかvs北越の場合もE653を豆乳有りかと。普段からサイハバ見ていて、そう思うが。
402:名無し野電車区
10/03/20 09:10:56 LgoNuZSi0
>>401
金沢駅でE653系と683系が並んだ姿が見てみたいもんだけどね。
403:名無し野電車区
10/03/20 11:35:34 SD29brK+0
>>389
色分け的にはこれはこれで案外良いかも
ただヘッドマークがねｗ
まだLEDタイプの方が似合うだろう
あと特急マークもない方が顔はスッキリしていて良いかもね
404:名無し野電車区
10/03/20 20:18:48 r4meN12f0
E653は60Hz区間は走れるの？
405:名無し野電車区
10/03/20 20:33:42 ExABNOY90
走れるけど東日本には60Hz区間はないから走った事が無いんです。＞Ｅ６５３
406:名無し野電車区
10/03/20 20:35:21 ExABNOY90
常磐線から出る機会も数えるほどしかないし・・
もっと活用して欲しい車両なんだけどね
407:名無し野電車区
10/03/21 16:39:38 a+F0F3gy0
きのう朝７時に富山から北越に乗ったけど、乗車率１０％程度で唖然。
ところが直江津以東ではそこそこ客乗って、柏崎ではほぼ満席に。
あの列車、高田か長野始発のほうがいいのではないだろうか？
408:名無し野電車区
10/03/21 18:27:23 wKE4LlGK0
>>407
4年後にはそうなるから
409:名無し野電車区
10/03/21 20:55:20 ikzBzYYo0
きたぐにを681/3化するなら新潟送り込み用に北越も681/3になるね
410:名無し野電車区
10/03/21 20:57:42 Jp4A/HTO0
>>407-408
「みのり」のように更に数年後には廃止→快速格下げかしら？
411:名無し野電車区
10/03/21 21:05:32 wKE4LlGK0
>>410
普通に新幹線リレー号としてくびき野増発でしょ？
412:名無し野電車区
10/03/21 21:16:12 2i/RwFBr0
＜鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスは馬鹿だ＞
-----「休みが多い！」という週刊誌報道が関係があるのか？------
鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは「週休４日制」つまり「休みが多い！」
ことで週刊誌で騒がれた会社だ。
僕はリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
サボっていたら「休みが多い！」と激怒されリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。
週刊誌が「休みが多い！」と話題にした会社から「休みが多い！」と激怒されたのである。
その後、鳥取三洋の構内にあるテスコという工場に勤め一年半休まずに働いていた。
「休まずに働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。
この非現実的な噂は精神医学用語の「幻覚妄想」だろう。
世の中には馬鹿馬鹿しい噂を流し、信じる人もいるものだ。
リコーマイクロエレクトロニクスはこの馬鹿馬鹿しい人権侵害に弁護士までつけて揉み消し。
地元の人は関わりを恐れて事情を教えてくれず気分が悪い
現在の「リコーマイクロエレクトロニクス」検索結果は
企業検索では最悪のはず。
413:名無し野電車区
10/03/21 21:16:27 8IAw9NOz0
新井～新潟（柏崎発もあり）でえちご往復きっぷってあるけど
往復の乗車券分よりもはるかに安い金額で
特急・急行の自由席に乗れるし上越新幹線も使えるんだよね
この切符持つ人は特急北越と快速くびきのは同列ということになる
西エリアに乗り入れるから形式的に特急って名乗ってるだけということか・・・
新潟県内高速バスに対抗上やむをえないところもあるのだろうけどね
414:名無し野電車区
10/03/22 00:04:30 VA28R82ZO
富山～新潟だったら、高速バスの方が安いし、時間も大差ない。往復で購入すれば、北越の約半額というのは大きい。
、、、というより、高速1000円の影響が大きい。北陸新潟の人はよほどの大雪でないかぎり、車がメインですからね。
あと言えるのは、金沢富山から新潟への流動って少ないと思う。
415:名無し野電車区
10/03/22 00:10:01 tgR+I0BdO
407
直江津以東、柿崎、柏崎からは長岡での新幹線接続で首都圏方面への輸送がある。
416:名無し野電車区
10/03/22 00:13:45 vPvSAbf3P
JR西の廃止の打診に新潟県が猛反発したというニュースが出たのは去年だったか。
417:名無し野電車区
10/03/22 02:13:10 r6lFa1B30
古い鋼鉄製の681をきたぐに用に寝台改造して使ってよ。
鋼鉄製は130ｋ運転や、特に高架の湖西線では沿線騒音うるさいからね。
418:名無し野電車区
10/03/22 08:49:18 ryG9RD9j0
運用とかあまり詳しくないんですけど。
時刻表に、金沢切り落としになっている「サンダーバード」には、ヨンダーは使用されないと思うのですが、
先日、１８きっぷで、北陸に行った際、１６日の２１号と、１７日の７号がヨンダーでした。
これって、改正直後の変則運用なのでしょうか？それとも、ヨンダーとサンダーは共通運用になのでしょうか？
逆に、富山まで９両通しの列車にも、流線型のクロが入っている列車も見ました。
419:名無し野電車区
10/03/22 10:14:10 cAoaOs820
富山発車時点で北越の乗車率が100％近くになるのは長岡の花火大会がある時だけだな。
420:名無し野電車区
10/03/22 10:40:03 TAFnglHB0
>>418
時刻表上、金沢長時間停車になってるサンダーでも、ヨンダー投入列車あり
実は金沢で増解結しないだけで、余裕時間確保しているだけ
まあ先行列車の関係もあって、バカ停になってるんだわ
ちなみに運用が乱れたりすると、ヨンダー投入列車に分割編成になったりするので注意が必要だったりする
421:名無し野電車区
10/03/22 12:31:03 tgR+I0BdO
時刻表にサンダーも、ヨンダーで運転するか記載して欲しい。新幹線とかはN700系とかわかるわけですし、、、スーパー雷鳥の登場時はデラックス車両で運転という表記があったと思うのですが、、、贅沢かもしれんが、最近、ヨンダーでなかったら、少々がっかりする。
422:名無し野電車区
10/03/22 12:44:38 bOwjuoNm0
金沢支社謹製のポケット時刻表には
「新製車両で運転」と表記されてる。
423:名無し野電車区
10/03/22 13:08:57 PSTyjcmE0
全国版の時刻表やおでかけネットから新型車両の表記消えてたんだ
しらなかったわ
424:名無し野電車区
10/03/22 13:35:29 GJCTf1me0
まだ造られてから新しいけど、綺麗さとか新車臭？とか、
使い込んだらサンダーかヨンダーなんて端からすれば同じじゃん
425:名無し野電車区
10/03/22 13:54:43 A4UcNnnh0
>>415
かがやき懐かしいな
長岡発着だったっけ？
はくたかも新型車両で運転という記載があったな
426:名無し野電車区
10/03/22 20:57:36 qMXIeA890
>>421 金沢の停車時間を参考に。
>>415 >>425 かがやきは直江津～長岡間ノンストップです。ス雷鳥ヘセがかがやき用車の代走をしたこともあるヨ。
427:名無し野電車区
10/03/23 12:51:20 0+7J71ja0
>>421
「デラックス車両で運転」という表記は、スーパー雷鳥ではなく
新潟（上沼垂）の485系に付けられていたもの。
デラックス車両とは言いつつも自由席にはオリジナルの簡リクが
残っていたりしたけど。
428:名無し野電車区
10/03/23 13:10:05 q65vYbBb0
雷鳥は国鉄色のﾑｺ車とｶﾇ車がいたからなー
S雷鳥は編成決まってるわけだし
429:名無し野電車区
10/03/23 19:23:39 tB6ElklM0
>>421 ＧＵ車喫煙自由席は、一部の北越の６号車にありました。かつてのＳきっぷ回数券ユーザー談。
430:名無し野電車区
10/03/23 19:25:19 tB6ElklM0
>>427 ＧＵ車喫煙自由席は、一部の北越の６号車にありました。かつてのＳきっぷ回数券ユーザー談。
431:名無し野電車区
10/03/23 20:26:38 shMPEokr0
一時期はくたか代走用に485系オールアコモ編成ってのがいましたよね。
432:名無し野電車区
10/03/23 21:26:08 Q+hwApr00
>>427
その指定席車が「快速くびきの」の自由席車に転用されるとは思わなかったｗ
433:名無し野電車区
10/03/23 22:48:15 IBcOw7yR0
雷鳥33号、混んでるやん。6両で大丈夫？それとも6両だから、西はペイできる？
434:名無し野電車区
10/03/23 23:07:37 G9BqnTL60
>>432
まぁ世の中何が起こるかわからないｗ
435:名無し野電車区
10/03/24 00:06:15 6kRs2EAd0
数年後にはＥ６５３系がくびきのに投入されそうだしね。
436:名無し野電車区
10/03/24 09:30:22 uo4jKDHp0
こないだの土曜日に雷鳥8号に乗車したんだが、自由席満員過ぎで指定席にまで
自由の客がなだれ込んできた。
車販のカートも全車に回れない状況で、俺のすぐ後ろで自由席まで行かずに
折り返し運転してたよ w
>>433 が言うように33号も混雑しているのなら、9連に戻した方が良いのでは
無いかと思うけど、どうだろうか？
437:名無し野電車区
10/03/24 11:16:13 d/Y10pBnO
雷鳥が混雑しているのは雷鳥往復切符やツアー向けが多いからかな？485目当ての人はそんなに多くないだろうし。
438:名無し野電車区
10/03/24 11:50:56 yfNcrGZ00
雷鳥限定のトクトクきっぷは改正前に設定終了してるが？
439:名無し野電車区
10/03/24 11:57:06 wwKtr7+gO
だよな。雷鳥往復切符の広告はだいぶ前から見てないもんな。
マターリしたいときは最高だったんだけど雷鳥
来年の今頃には全部サンダーになってそうだ
440:名無し野電車区
10/03/24 12:33:45 d/Y10pBnO
ということは土日は能登の廃止もあったので、485目当ての乗鉄？？
まぁ、雷鳥廃止が決定する前に記念乗車しておいた方がいいけどね。
あと、おでかけネットで調べたが今週土曜の33号大阪から金沢は既に満席だよ。その前後のサンダーは空席○だった。
441:名無し野電車区
10/03/24 15:41:36 7sfs7Esm0
>>436
連休初日の朝だから特急は何時も混雑するよ
特に関西方面に向かう利用者は多い
442:名無し野電車区
10/03/24 17:54:36 0ed4bDxW0
休日の雷鳥33号に乗った時
隣の席のおっちゃんと多少仲良くなったので
いろいろと話をした
その時おっちゃんが言ってた言葉
おっちゃん「この車両は古くせぇなぁ～」
俺「この車両が消えるからですかねぇ？」
おっちゃん「時間帯が丁度いいから混むんだよ」
だってさ
443:名無し野電車区
10/03/24 18:30:03 d/Y10pBnO
確かに33号は時間帯がいいな。福井、金沢に着く時間も遅くないし。
444:名無し野電車区
10/03/24 18:39:38 /8WGkYU+0
もうキノコは入らんだろうか？
445:名無し野電車区
10/03/24 19:02:20 q6lOBGfrO
6両で関西に特攻するサンダバも混んでるのか？
446:名無し野電車区
10/03/24 19:13:32 ehcC8w490
雷鳥が混んでかなわんから何とかしろと酉に投書しようぜ。
447:名無し野電車区
10/03/24 19:46:21 90Y9rskc0
週末のみ9連で運転すればいいのに。
448:名無し野電車区
10/03/24 20:45:58 o3w52wXF0
西大路駅で通過するのお毎日見てるが、毎日G以外は、混んでる。京都からは、自由席は殆ど
座れんな。
やはり、時間帯がいい。大阪5時過ぎ、京都5時40分ごろ発だろ。なんで、この時間帯の北陸特急お業と
雷鳥で残したのか、分らん。酉は変なことする。
449:名無し野電車区
10/03/24 20:59:23 wwKtr7+gO
だな。せっかく高い特急に乗ってもらってるのに座れないとリピーター減るぞ酉！
車両がボロいのはこれだけだから嫌な客は避けれるけど
時間はどもならん
450:名無し野電車区
10/03/24 21:00:07 1kxvZ4Fm0
というかもう毎日9連で良いんじゃないか？
あまりにもはずれすぎるだろｗ
451:名無し野電車区
10/03/24 22:11:19 bE4fkWSH0
旅客動向の読みを誤ってるんですかね？
8号近江今津停車
33号堅田停車
湖西通勤回数特急券の設定区間だし、
もともと通勤利用意識した列車なのになぜ自由席を減らすのかと・・・
452:北陸線沿線住民
10/03/25 07:43:35 D5e78v790
金沢から乗った普通が521の2両だったけどさ・・・
もう北陸線から撤退でいいよ
6両にしろって言ったろ・・・
453:名無し野電車区
10/03/25 10:07:52 4aV6aqQg0
和倉系統以外の「サンダーバード」で確実にヨンダーを避ける事は無理なのでしょうか？
「サンダーバード」は大好きですが、ヨンダーはどうも好きになれません。
かつて「雷鳥」の４８５全盛の頃、ボンネットを期待しつつ、やってきたのは、
両端３００番台編成だった時のあのガッカリ感、ヨンダーはまさにそれだと思います。
現在の流線型の６８１（６８３）とユンダーの関係は、かつてのボンネットと非ボンネットの関係によく似ています。
現在は少なくなりましたが、両端流線型のサンダーは、かつての両端ボンネットの雷鳥を見る重いです。
454:名無し野電車区
10/03/25 11:19:51 7iSn372EO
臨時のサンダーは？？
申し訳ないが、一般の人は485全盛期は、スーパー雷鳥や上沼垂485な方が内装も良かったし、現在では、サンダーより、ヨンダーの方が快適と感じてるのが一般的ではないかな？
455:名無し野電車区
10/03/25 11:26:34 7iSn372EO
今後、ラッシュ時間帯に521が2両で金沢以東に来たら、東金沢、森本、津幡と高校生ラッシュで悲惨な光景になるんだろなぁ。
456:名無し野電車区
10/03/25 11:47:31 4aV6aqQg0
＞４５４
確かに、一般的にはそうだと思います。
457:名無し野電車区
10/03/25 11:50:06 NRv6Fi1J0
>>455
高岡～富山は475系3両でもすし詰め状態なのに、521系2両だったら…
458:名無し野電車区
10/03/25 12:06:30 6SEYnuFW0
>>453
鉄としての意見から行けば確かにヨンダーは多すぎる。最初は希少価値が少しはあったけど今となっては無駄に多いだけ。
個人的に流線型を最近見ることが無いから今じゃ流線型のほうを重宝してるんだよね。
>>457
今度から待ち時間に他の列車見に行く暇なくなるね。最初から扉付近に並んでないと･･･。
459:名無し野電車区
10/03/25 12:48:38 bxA5JmCb0
>>455,457
金沢以東へは521は来ないから心配しなくていいよ。
収容人員の多い立派な特急用・急行用電車を末永く愛用してくれたらいいから。
460:名無し野電車区
10/03/25 13:25:56 LmdaAsWW0
>>459
＞収容人員の多い立派な特急用・急行用電車を(ry
それには食パンこと419も含まれているのか？w
461:名無し野電車区
10/03/25 21:45:43 keH8gZxg0
加越の乗客ってビジネス層が多かったの？
462:名無し野電車区
10/03/25 22:15:37 Zbc6C0Rx0
>>461
あたりまえ
福井県人には貴重な上京手段だったから。
463:名無し野電車区
10/03/26 00:21:46 OzyoT/Za0
>>460
食パンは来年度で消滅してしまうから485系を転用してはどうかね！
464:名無し野電車区
10/03/26 00:28:39 WuG86/T40
いいね
というか金沢ー直江津間の快速電車は実際それでちゃんと行けてたわけだしww
465:名無し野電車区
10/03/26 01:40:40 Kw7b7+Xk0
>上沼垂485な方が内装も良かったし
あれは、ボロで有名だった。
究極のはずれといえば、上沼垂編成だった。
466:名無し野電車区
10/03/26 05:47:32 RXfc6Wkf0
>>465
1～6号車はリニューアルされてて綺麗だっただろうに
窓も拡大、床かさ上げ
君は自由席しか乗ったことないのでは
467:名無し野電車区
10/03/26 06:04:20 ukNdEg2n0
上沼垂のリニューアル車は、指定席はフリーストップリクライニングに交換されていたからね～
ただし自由席車はモケットを張り替えただけのロック機構の無い簡易リクライニング
510円で差がありすぎたのよね
468:名無し野電車区
10/03/26 06:35:40 M0iLYRo9O
現在は、JR四国のしおかぜなんかは、自由席と指定席の差大きいよね。
指定席だけ、リニューアルした。
469:名無し野電車区
10/03/26 10:38:36 Ea5toSVi0
JR東日本は指定席と自由席の差が激しい列車多いからね
MAXの自由席なんか酷いもんだもん
470:名無し野電車区
10/03/26 11:15:05 M0iLYRo9O
たしかにMAX自由席の3列3列のリクライニングなしには正直苦痛だった。はくたか接続の夕方のMAXは指定席取れないことが、多く、時間の読みにくい出張の時は、
たにがわの2列3列シートを探してた。
そう考えると、N700とかは快適だな。
471:名無し野電車区
10/03/26 11:50:36 wBaTNX7G0
>>462
しらさぎと違って子連れ客の煩さはなかったのか
472:名無し野電車区
10/03/26 20:33:47 MOTNRVEA0
>>468
その点、西の681、683系は指定、自由席は同一だから空いてれば自由席は快適。
473:名無し野電車区
10/03/26 20:42:36 WOGIGvcj0
683系4000番台の座席は快適ですよね。シートカラーも0番台より好みです。
話は少し変わりますが、681の老朽化が最近ヒドいですね。顔のとこなんか剥げ落ちた跡がある車両が結構たくさん。
J西は車両持ちがいいのに、あの車両だけは見捨てているのだろうか。
474:名無し野電車区：
10/03/26 21:10:18 Q97SZDj00
ヨンダーのシートって蒲鉾形で堅いし、長さが2～3cm短いし、
色も寒いし、けっして良いとは思わんけどねぇ。
車両も、台車がコトコト五月蝿いのにたまに当たるし。
ただ、0番台はいくぶんくたびれてはいるけど。
475:名無し野電車区
10/03/26 23:12:55 LxUOTrNQ0
>>474
台車コトコトはヨンダーに限った話じゃなくて６８３に共通してない？
俺、静かな車両が好きだからモハとパンタ付きサハは避けるようにしてるんだけど
（つまりサンダーもしらさぎも４号車ばかり乗ってる）、台車がカクカクコトコトいう
車両に当たると萎え萎えだな。
整備のいい車両にあたった時の滑るように走る感覚が好きだ。
476:名無し野電車区
10/03/26 23:15:58 cPii4RT90
フラットは仕方ないね
国鉄時代の車両ならモハでもうんと静かなのはさすがだけど
ＪＲ以降の車両はサハでもうるさい。
詳しく知らんが、防音のやりかたが根本から違うんだろうね。
軽量化してるから全てにおいて違ってきてるんだろうが
477:名無し野電車区
10/03/26 23:47:21 vedJR+CY0
19日の6号の9号車はすごい轟音だった。NC付きのWALKMANを持っていたから
助かったけど。
曲線に入ると嘘のように静かになるんだけど直線区間はひどかったなあ。
478:475
10/03/27 00:59:47 TZpl6VbX0
>>476
いや、フラットじゃないんだ。車輪の凹凸がコトコトいってるというか、台車自体が左右にカクカク動いてる感じ。
変な揺れ方をするし、気持ち悪いんだけど、サハ683は車体も軽いし仕方ないのかなと思う。モハだとあまり感じないけど。
フラットと言えば国鉄型の方が酷いような気がする。
479:名無し野電車区
10/03/27 01:03:47 ITOiclrT0
フラットは「きたぐに」のクハネ（新潟側）にひどいのがあった
一晩中ヘリコプターに乗ってる気分だった
もう直されたかもしれんけど
480:名無し野電車区
10/03/27 09:45:23 kYt654gd0
そろそろ、きたぐに終焉の予感。
481:名無し野電車区
10/03/27 10:11:19 qWMhMLYA0
となると大阪から新潟への直通も終焉ということになってしまうんでしょうね
482:名無し野電車区
10/03/27 11:23:29 vWdmzhZD0
食パン419系は、きたぐに583系の部品取り用でもあるんだったっけ？
419系が全廃されれば583系も運用不可となって廃止、とか？
483:名無し野電車区
10/03/27 19:54:59 Jip5svjg0 BE:905841656-BRZ(10000)
>>482
食パンは確か、制御機器類は101系のを流用してるはず。
だから部品取り用に、というのは当てはまらない（と思う）
484:名無し野電車区
10/03/27 23:09:02 SviFAlVC0
>>483
419系には101系のギアを流用しただけ
制御機器は583系のままだよ
その流用したギアも、新品に取り替えられたけどね
485:名無し野電車区
10/03/28 13:54:48 Ro/R0n/u0 BE:966231348-BRZ(10000)
>>484
ああ、ギアだけか。スマソ。
486:名無し野電車区
10/03/28 15:47:49 LSDyOA8K0
きたぐにの利用者数が現状のままなら車両の老朽化で
近いうちに廃止。ありえないが、万が一爆発的に
利用者が増加しても、その場合は車両新造になるだろうから、
どっちにしても583系に乗れるのはあと僅かの期間。
487:名無し野電車区
10/03/28 17:30:26 EwHuX3tZ0
きたぐに廃止の悪夢見てしまったから近い廃止かも？
488:名無し野電車区
10/03/28 17:51:23 DYWcN6t90
いきなり3段上、中は難易度が高いんで取り合えず、下段かパン下中にトライしてみよう
489:名無し野電車区
10/03/28 17:54:25 i9Lq3c0/0
快適度は パン下中 ＞ 下 ＞ 上 ＞ 中
490:名無し野電車区
10/03/28 18:05:40 DsgjLUAO0
今月のジャーナルがきたぐに特集だな
真夜中の金沢からも関空利用者が乗るのな
491:名無し野電車区
10/03/28 19:06:12 RBrIL2980
上り・下りを併せてリポートというのがよっぽどネタがないんだなあと思わせる
492:名無し野電車区
10/03/28 20:47:09 Bj9W69X70
金沢で、切り落としまたは増結のあるサンダーに４０００番台が入る場合は、
金沢～富山間で両数が変わってしまうの？
４０００番台と０番台では、確かグリーン定員が異なったはず。出入り口の位置も微妙に違うので、
運用を分離しないと不都合だと重いのですが・・・・
和倉温泉行きに４０００番台が入るケースもありますか？
493:名無し野電車区
10/03/28 22:12:52 dSb5YeRJ0
パン下ってパンタの音がうるさいってまぢ？
494:名無し野電車区
10/03/28 22:20:18 KHGOPOI+0
あまり気にならなかったよ
冬場はスパークの音と光がたまにあるだけ
495:名無し野電車区
10/03/28 22:24:19 EwHuX3tZ0
2万ボルトの架線からの電磁波は？
496:名無し野電車区
10/03/28 22:26:50 KHGOPOI+0
集電装置の真下（それもあまり距離なく）ということは・・そういうことだからね。
目に見えんからなぁ・・
（じつは俺はそれが一番気になるんだが）
パン下中段に乗るときは気にしないようにしている
497:名無し野電車区
10/03/28 22:26:57 cp+eANDo0
>>492
通常9両固定の4000番代は富山発着のサンダーバードでしか使わない、金沢で増結や切り離しのある列車にも使ってない
事故や故障で七尾線に入線した実績もない（七尾線内はホームが9両に対応してなかったはず）
498:名無し野電車区
10/03/29 00:03:21 wNvaaN3o0
>>474
昨日の２号で金沢～福井の徐行でフルブレーキしたときに一気にフラットできたから、新型のABSの制御も荒いよね。ロック→制御の繰り返しでカクンカクンしてるし
シートは言わずもがな
唯一改良されてたのがあの底なしカップホルダーの対策ｗ
499:名無し野電車区
10/03/29 00:31:36 KIZcRJLr0
>>495
スレチだが消防の頃、交流２万Ｖ架線のある線路際で傘差しながら電車見てたら、頭に火傷してたことがあった。
直後に床屋に行ったら、傘の骨の形に火傷が出来てると言われて驚いた。傘の骨を頭に乗っける感じで差してたんだよな。
交流２万Ｖって凄いんだな。
500:名無し野電車区
10/03/29 00:47:28 WWkqfBTY0
>>486
きたぐにより、はまかぜの方が利用率がいいのか！？
はまかぜ、客埋まってるの見たことないぜ。
501:名無し野電車区
10/03/29 00:55:58 zzTRO9Rr0
>>500
三ノ宮･姫路ー城崎に限ればそこそこ乗ってる。
カニシーズンになればグリーン含め満席なんてザラだし。
ガラガラな時もあるけどなｗ
まぁムラがあるよ、はまかぜ
502:名無し野電車区
10/03/29 06:41:44 jUbVlZ2p0
>>490
金沢だけじゃなく、北陸全般から関空へ向かうのにとても便利。
関空の出国便が、午前10時前後に集中してるからね。
きたぐに＋はるかで8時過ぎに関空に到着できるのが、強み。
503:名無し野電車区
10/03/29 10:03:09 O+h9Avgl0
そう云えば
4年前の大雪の時に福井駅できたぐにが完全にストップしてしまい
駅で海外旅行を断念してたツアー客が居たなあ･･･
504:名無し野電車区
10/03/29 10:21:27 WcH4uNuM0
>>499
雨の日、踏切で傘さして自転車で横断するとビリビリ感じるという話は聞いたが、
普通にして感電するとはガクブル・・・。
505:名無し野電車区
10/03/29 11:54:44 LsjldV35O
490
北陸発で関空発の海外旅行のプランを申し込むときたぐにがセットになっているプランが多い。
あと、きたぐにから山陽新幹線への乗り換えも便利、広島へも8時30分頃までには到着出来る。
まぁ、博多へは、小松から早朝のANAな方が楽かな？
506:名無し野電車区
10/03/30 17:50:26 Aggp1Ww+0
きたぐにに乗ってみることにしたんだがデッキ部分で乗り通してみようとか考えてるんだけど
大丈夫なのかな？自由席なんだけど・・・。
507:名無し野電車区
10/03/30 17:57:06 XLSRZkcT0
やめとけｗ
508:名無し野電車区
10/03/30 17:59:12 1KCfacVO0
普通に座ればいいじゃまいかw
509:名無し野電車区
10/03/30 18:04:57 Aggp1Ww+0
>>507-508
いや～、せっかくの機会だしモーター音でも録ってみようかと思ってるんですけど、やっぱり微妙っすよね。
全部立つことくらいなら抵抗はないんですけど。まあヤバそうならなるべく近いところを探して録ってみます。
510:名無し野電車区
10/03/31 01:13:03 XJbpyTET0
北陸民は前泊だろー ＞関空
ツアーできたぐに乗せるとかどれだけ安いツアーなんだｗ
511:名無し野電車区
10/03/31 20:37:24 yom2h3y30
>>509
この時期の583系デッキは寒いぞ。
512:名無し野電車区
10/03/31 22:07:31 wjbtrgQ10
そろそろ485系の1000番台も引退だろうね
北越で1000番台に当たるとババ引いた気分に成るもん
513:名無し野電車区
10/03/31 22:10:27 A0UAW4Cn0
青森開業で余剰車大量発生だから1000番代は危ないだろうね
514:名無し野電車区
10/03/31 22:42:46 DZ29IbYC0
>>512
自分の友人も北越やいなほに乗るならできるだけリニューアル車（3000番台）
乗りたいとか言ってたな。
少なくとも新幹線が開通すれば681・683はともかくとして485・489は確実にアウトか？
515:名無し野電車区
10/03/31 22:45:58 mruDT0Xu0
E653系の新潟転出に伴い
1000番台は定期運用から引退かな？
516:名無し野電車区
10/03/31 22:56:38 DZ29IbYC0
その681・683で思い出したが、
京キトサンダーは3月の改正以前の時点でもう七尾線デビューを果たしてた！？
前スレ178番さんの記事より引用：
金沢駅で見たまま
サンダーバード21がT45+付属3連の12連でそのまま富山へ
和倉行きは別編成（T15？）仕立てて金沢発和倉行きで運行
ホーム対面乗り換えを強いる変運用に・・・・
和倉行き特発はヨンダー（＋R）代走のため6～7号車間で分割ができず、そのための措置だったと思われます。
付属3連は恐らく所定通りR編成だったのでしょうが、特発で仕立てた681系T15編成は今の京キトV11編成？
517:名無し野電車区
10/04/01 01:53:45 wCUZGAp40
>>512>>514
でも自由席4・5号車乗るならT14シートピッチ拡大車が快適
518:名無し野電車区
10/04/01 09:15:44 wPMKRMkW0
北越の廃止が先か
485系1000番台の定期運用離脱が先か
全てはE657系の増備ペース次第ですかね
519:名無し野電車区
10/04/01 09:37:43 1Pn6TUku0
3000番台：北越限定
653系：いなほ限定
にしてほしい。いなほのスピードアップに期待。
520:名無し野電車区
10/04/01 09:59:14 z6+vH8dh0
５１６＞
６８１（６８３）って京キトにも
配属されているんですか？
初耳です・・・・
てっきり金サワで独占しているものと思っていました。
521:名無し野電車区
10/04/01 10:06:59 Xi8/kKjg0
>>520
一時的な物。保守管理の問題でゆくゆくは金沢一括配置になる。
522:名無し野電車区
10/04/01 11:04:06 sO7o0XCS0
>>520
521さんの言う通り一応一時的な配置らしい。
現在京キト配置の681・683は、
681系→W12（元T02）、W13（元T03）、V11（元T15）、V12（元T12）、V13（元T13？）
683系→W31＋V31（元T21＋T31）、W32（元T22）、W34（元T24）、W35（元T25）、V33（元T33）、V36（元T36）
金沢配置の681・683は（683系はR編成やはくたか、しらさぎ編成を除く）
681系→T01＋T11、T07P＋T18P
683系→基本編成はT23とT26、付属編成はT32、T34、T35
金沢配置の683系は所属する全ての編成の相方が京キト転属。
因みに昨日の4015M、サンダーバード15号はT26＋T34。
となると今日の14～21～40号の1～6号車はT26になると思われます。
523:名無し野電車区
10/04/01 11:43:15 hhgQeKviO
今サンダーバードで福井駅着いたんだけどホントに高架橋だけ出来ててワロタ
524:名無し野電車区
10/04/01 11:51:17 1KmPqxXU0
なにを今さら
525:名無し野電車区
10/04/01 16:22:36 QS12UVG/0
福井って新幹線ができるまで民放2局なの？ワロス
526:名無し野電車区
10/04/01 17:34:17 OF/eFWYL0
新幹線が出来たら１局に減るからな…
527:名無し野電車区
10/04/01 18:11:04 YXf9NFtl0
某所での情報によると、新たに4000番台の空調設備が近畿車輛に積まれているらしい。
だいたい空調設備が積まれると、間もなく車両が姿を見せる。
次、4000番台が落成するという事は、明らかに雷鳥引退を意味する。
雷鳥引退もいよいよカウントダウンか・・・。
528:名無し野電車区
10/04/01 18:21:22 OF/eFWYL0
>>527
何をいまさら言ってんのｗｗ
529:名無し野電車区
10/04/01 19:19:32 qd+NFpxI0
後５本だよね。
今年度前半にすべて出場し、秋のダイヤ改正ですべて置き換わると見ているのだが・・・
530:名無し野電車区
10/04/01 21:50:56 bnw6hnZx0
>>527
少なくともT48と49（推定）？が落成されれば、雷鳥は確実にアウトだろうね。
そのT48＆49が落成されれば今の14→21→40号と7→26→35号が置き換えられ、
玉突きで今の33→8号に従来のサンダー2編成が当てられると予想。
そもそも21→40号（元44号）と7→26号（元28号）は代走でヨンダー入ったことあるらしいが。
531:名無し野電車区
10/04/01 23:16:00 SdnRbG4V0
趣味的には「ボンたか」は残って欲しいが
乗客としては「ボンたか」は無くなって欲しい
532:名無し野電車区
10/04/01 23:18:56 XMNVdtKH0
>>529
不思議なのは今回の改正で雷鳥が減便され雷鳥、サンダーバード全体で２往復減ったのに
ヨンダーが後５本もいるのか？
それで余剰になる681系を北近畿系統にも補充させるため京キトへ移管とかも…？
533:名無し野電車区
10/04/01 23:28:12 VTStXUYf0
>>529
平成22年に新製されるヨンダーは全部で4本
残り2本は平成23年に入ってからの予定と聞いている
T50編成が出てくるのは10月の予定だったかな
T48編成は7月の予定
534:名無し野電車区
10/04/01 23:29:17 3M8i2LY60
>>530
富山発着は全てヨンダーになるの？
535:名無し野電車区
10/04/01 23:44:14 sInbhNel0
ダイヤ改正のプレスリリースの雷鳥の増結のところで「年末年始｣って書いてあったから、
来年春までは安泰だとは思ったんだが…
536:名無し野電車区
10/04/02 00:11:07 g2JctGW20
>>534
そうなってもおかしくはない状況だろうね。
一方で既に金沢サンダーにも臨時でヨンダー入ってるから、
主に京キト編成が使われてる金沢発着列車にヨンダー入れても不都合が生じることはなかろうが。
T50が登場すると恐らく、今の6→15→34→41号がヨンダーになり残りの通常サンダーは？？
今のT01＋T11が北越急行の乗り入れに対応してるそうだからWHITE-WING化の上玉突きではくたか増発？
537:名無し野電車区
10/04/02 01:04:44 6YzYFJMm0
やはり北越急行での特急運用は、使用車両にとって大きな負担になっているからなぁ。
現状では予備車両が幾らあっても足りない。
538:名無し野電車区
10/04/02 07:43:58 ct+AjRQJ0
>>532
日曜に雷鳥が1時間ヘッドで運転されたり
金光臨が3本続行運転だったりしてるし
賄うには結構波動用が必要なんでは
キハ189といい、波動用含めて新車にしちまう気なんだろ
539:名無し野電車区
10/04/02 08:42:53 7CrMb9un0
来年春の時点で残存する国鉄形特急(含気動車)は、ヒネとイモの381系とフチの183系の一部くらいか。
540:名無し野電車区
10/04/02 08:53:40 SfAl8w3W0
>>539
会社が違うが金沢以東ならニイの４８５系もある
ただしこちらもいなほと共通運用してる北越にＥ６５３系転属の話があるので風前の灯だがな
541:名無し野電車区
10/04/02 10:58:35 4ywX4Ax/O
今夜24時からBSフジでトップギアが放送開始って事は、
いずれGT-R vs サンダバ・のぞみetcが…
542:名無し野電車区
10/04/02 12:55:38 z1ajAAx10
>>541
今度はトヨタのLFAって車が出てくるんじゃね?
543:名無し野電車区
10/04/02 16:38:43 tY1y70cX0
某掲示板の目撃情報が最近ないのでここで聞いてみるけど
Ａ編成の現況知っている人いる？
定期は主にA04とA06で運用、A02は運用離脱したみたいだけど
544:名無し野電車区
10/04/03 21:43:55 tN2tHxdq0
4/1にA10を金光臨で確認。(９両）
545:名無し野電車区
10/04/04 00:23:43 l96Wlxwi0
A02は廃車前提かな？
546:名無し野電車区
10/04/04 13:10:24 +74FHXhu0
>>545
おんぷで見たけど特急サボまで外されて架線のないところで客車といっしょに留置じゃもうだめでしょ
547:名無し野電車区
10/04/05 22:02:20 jKj5OyWK0
ちょっと判らないのが、北近畿ＢＢ編成の解体話が一向に入ってこない。
クロが異端のＡ６を使って、クロが普通？のＡ２が廃車予定？
ただ、特急サボは、金光臨に使ってるというのもある。
クロが異端のＡ１０を昨日の金光臨に使ってる。
昨年末ぐらいからみると、結構、まんべんなくＡ編成を使っている。
ＧＷ編成を見てみたいが、これから組み換えが多く起こるのではと思う。
548:名無し野電車区
10/04/05 22:14:34 XeNnr6y80
>>545-546
これだね。
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
549:名無し野電車区
10/04/07 22:57:44 vi9viAcc0
金沢発着の６両編成のサンダーバードって混んでる？
550:名無し野電車区
10/04/07 23:19:12 F5zeX9/E0
>>546
架線ないとこしか空きがないのだから仕方がない
勝手にだめにするな
551:名無し野電車区
10/04/08 07:20:37 lGvwWdgiO
昨日、下りサンダーバードが湖西線が強風で琵琶湖線を迂回していたけど、
そのダイヤは新快速の前後なのですか？
552:名無し野電車区
10/04/08 22:53:53 1E6rxUbI0
>>551
一応、米原迂回用の影ダイヤは存在しているよ
まあ規制直後は、乗務員の手配の関係から、それなりに遅れるけどね
553:名無し野電車区
10/04/10 08:28:52 rOzMbsH40
質問
今日の3連発金光臨
Ａ１０
Ａ４（9両）
Ａ６（6両）
だったのだが、
今日の4033Ｍどうなるのだろ？
Ａ０３をそのまま使うのか？
Ａ１まだ出場してないだろう。。。
554:名無し野電車区
10/04/10 10:24:37 NMwE/q330
スレチで恐縮ですが・・・・・
先日、１８きっぷで山陽線を東上中、相生から乗った２２３系は４両で大盛況。
通路に立って、ぼーっと外を眺めていると、網干区に、製作途中のような車両が数両、留置してありました。
一瞬だったので、ハッキリとは見ていませんが、高い天井、濃い深緑の車体で、トワの客車に見えました。
いまさら、トワイライトの車両を、新製するとは思えないのですが・・・
ご存知の方いますか？？
555:名無し野電車区
10/04/10 11:09:44 rOzMbsH40
>>554
入場中のトワイライトExpの客車。
多分黄色の帯が無いから新造中に見えたんだろう。
トワの客車の検査は網干でやるよ。
556:名無し野電車区
10/04/10 17:20:54 vrPTgoT6O
A3の6両だったよ
下り雷鳥
557:名無し野電車区
10/04/10 20:30:56 6WKpM0s40
以下が、現在の雷鳥の基本運用です
A121運用 向日町(操)****－回4133M→大阪1703－1712－4033M→金沢2004－****－入4033M→金所****－****－出回1330M→金沢****－****－回1330M→松任****
A122運用 松任****－回1315M→金沢****－ 710－4008M→大阪1004－****－回4108M→向日町(操)****
細かい数字は伏せておきます
558:名無し野電車区
10/04/10 21:53:54 rOzMbsH40
>>556
そうだったのか。
8号の編成を当日の33号に担当させたのだな。
有難う。
559:名無し野電車区
10/04/11 00:03:17 ag1361J40
>>557
それと反対の表示で「伏せたレス」をお願い
560:名無し野電車区
10/04/11 06:00:01 qNc81dIf0
>>559
松任や向（操）への送り込み時刻を知りたいのかな？
そんなもん、大体検討はつくっしょ
特に松任への送り込みは、運転士が便乗で行き帰りできる普通などから推測は可能だからね
561:名無し野電車区
10/04/11 08:21:57 dRHdhksU0
５５５＞
どうもありがとうございます。
562:名無し野電車区
10/04/11 12:39:37 DN8lJxQfO
最近681の痛みが激しい件について
563:名無し野電車区
10/04/11 13:59:34 jHedqH+F0
>>562
前面向かって左側の塗装いつになったら直すんだか･･･もしくは直さないのか。
564:名無し野電車区
10/04/11 14:54:27 Vi7UXFQ30
昨日のサンダーバード38号､
T47+T11でした。
ヨンダーの12両増結時の普段の相方は十中八九R編成だから、681系との共演はかなり珍しい？
565:名無し野電車区
10/04/11 16:26:03 G0vFT65+O
>>562-563
看板列車の塗装ぐらいちゃんと治してやらんとな。
先月金沢で見た681もズタボロだったわ。
566:名無し野電車区
10/04/11 17:26:15 Vi7UXFQ30
ヨンダーT47のようにピカピカにしろとは言わないが、
681の劣化が進みつつあるのは事実だね。
567:名無し野電車区
10/04/11 17:33:48 1mr7Oem+0
初期の681なんて外観的には既に485末期のレベルに来てるよな。
うちのオヤジが塗装の剥げたサンダーみて
「新型やのにボロやな、こんなんで走れるのか？」
なんて言ってたぞ。
568:名無し野電車区
10/04/11 17:37:32 8VRVGffv0
キトW13編成の塗装が特に酷い。
ガラスも緑多いし。
569:名無し野電車区
10/04/11 18:55:54 uZSRjIzS0
はくたかの681系もボロになりつつある
570:名無し野電車区
10/04/11 19:36:35 wHmbk0jE0
160km/h運転してるからね
571:名無し野電車区
10/04/11 21:59:17 3KdbfOVs0
ボロになっても体質改善工事で乗り切るんだろ
572:名無し野電車区
10/04/11 23:26:39 yUPhjz0kP
683系に交代するよ
573:名無し野電車区
10/04/12 02:53:51 2Wi4nw0n0
あと4年なのにかえるとは考えられん
574:名無し野電車区
10/04/12 22:10:16 d5LEr1y/0
リニューアルするとすれば
新幹線開通後に直流化改造してビッグＸに投入する時でしょうね
575:名無し野電車区
10/04/13 16:38:39 atSw3Hz+0
今日の雷鳥33号はA4の9両！！
576:名無し野電車区
10/04/13 20:09:42 OsgyHARC0
雷鳥用485系も昼間に乙丸で昼寝させてるんだったら見に行こうかと言う気にもなるんだけどね。
度々金沢ー東金沢を往復してみたりするけど見かけること無いしな･･･。
577:名無し野電車区
10/04/13 20:21:48 ojRl4+6k0
>>574
そこは新車決まってんじゃん・・・
578:名無し野電車区
10/04/13 20:25:29 pbd/Y79C0
>>577
決まってはいるけど、全部新車に替えるほどの投入はしないみたい。
579:名無し野電車区
10/04/13 21:09:15 Tkt3YwPa0
>>575
平日のこの時期に9両は珍しいね。
明日の8号も多分9両だろうけど、早いとこなんて4月に修学旅行する学校もあったりするから、
団体輸送対応か？
（北陸地方の学校は時間的にサンダーバード6・10号か雷鳥8号で最初の目的地に移動する傾向がある）
因みに昨日の雷鳥33号はA03、パノラマグリーン車連結の6両でした。
サンダーバード35号はT07P＋T34の9両で運転。
魚津まで行くのはプロトのみで、金沢で同駅止まりとなる7～9号車のT34を切り離し。
580:名無し野電車区
10/04/13 22:36:08 D3HZeq9+0
こうやって485雷鳥が６輌になったり９輌になったりすると
ヲタ的にはフチ区に転用しているクモハを復帰させたくなるなｗ
併結用基本編成の金沢方を２００番台かクハ４８０にして
附属編成をMcM'Tcにするとか
それにしても６輌の雷鳥はどう見てもショボ過ぎ‥
581:名無し野電車区
10/04/13 23:13:37 DWIO05EwO
>>580
わざわざクモハ連れてこなくても、
9連スーくろみたいなTscMMMMTc＋MMTcも萌えるぜｗ
もちろん中間は貫通させて
6連雷鳥、確かに寂しいよなぁ
582:名無し野電車区
10/04/13 23:31:47 Oq8kT79/O
ムショ帰り乙覚悟でカキコ。
びわこエクスプレスってヨンダー充当されてんだな。無駄に豪華だ。
583:名無し野電車区
10/04/13 23:47:29 DWIO05EwO
>>582
強風の影響じゃね？
…俺もムショ帰りだが、所定もヨンダーになった？
584:名無し野電車区
10/04/14 00:12:56 tYO37T160
>>575 >>579
14日から始まる造幣局の桜の通り抜けに行く団体客用に14日の雷鳥8号が9両で運転
その為送り込みになる33号も9両で運転
ちなみに14日の雷鳥8号は２，８，９号車が団体向けらしくて、指定券発売当初より満席
状態だった
585:名無し野電車区
10/04/14 00:13:44 tYO37T160
>>543
亀レスだけど
３月下旬はA03，A04，A06の３編成で雷鳥を運用していたよ
A10は波動団体用に9連で確保されているみたいだが
586:名無し野電車区
10/04/14 00:44:23 7dQ7upHk0
まじないわ・・・
今度、小松に朝用事あるんだけど、時刻調べて呆然。
なんで朝一一番早く着く手段が新幹線米原周りの鈍行なん・・・？
金沢でやっと特急が先着て。
関西→北陸の始発特急、もう３０分は、早めて欲しい。
587:名無し野電車区
10/04/14 03:45:05 hOLvXy4C0
その米原発敦賀行き鈍行（たぶん521の2両）もめっちゃ混むから注意ね。
まぁ使わないとは思うけどｗｗ
前にも書いたけど、１号と２号がすれ違うのが大津京あたり？だっけ
何で大阪発は遅いんだろね。
588:名無し野電車区
10/04/14 04:54:45 UOzBaOv50
確かに
昔米原発朝一鈍行は魚津まで475の6両だったからかえって不便になってますね
589:名無し野電車区
10/04/14 06:14:21 w6fvZvTw0
>>586
ビジネスサンダーの運転日じゃなけりゃ、それしかないかもね
590:名無し野電車区
10/04/14 08:57:43 v2Qhu1vb0
>>586
最終電車もきたぐにを除けば
ひかり＆しらさぎが最終だもんね
591:名無し野電車区
10/04/14 11:05:32 zTBqRL5/0
全国的にみても在来線特急の下り始発は
いくつかの例外を除いて7時前後と相場が決まってる。
上り始発がそれより早いのは、
大都市圏に早く着きたいという需要が多いためだろう。
592:名無し野電車区
10/04/14 11:30:29 0taPW2hK0
今日の8号は9連なんだね
593:名無し野電車区
10/04/14 15:06:58 9E+TMXLW0
今朝のサンダーバード2号はヨンダーじゃなかった。
683系基本＋681系T18の9両だった。
>>582と関係が在りそうだな。
594:名無し野電車区
10/04/14 20:18:13 Ek72QK2H0
>>582、>>593
前スレや他のサイトなどを見ると、去年の12月18日は北陸地区の雪の影響でヨンダー代走が多数発生したみたい。
それをまとめると・・・・
4021M～4044M→翌4003M T45＋R1?（10号からの折り返し？、富山まで12両）
2021M～2044M金沢まで V11編成らしい（京キトサンダーは3月改正前の時点でもう七尾線デビューを果たしてた）
4036M～1072M→翌4001M T43（11号の折り返し？、36号（現34号）の7～9号車は金沢からの乗客専用）
1072Mは恐らく米原行きのびわエクなので、びわエクのヨンダー代走は2度目？
今日の2号の基本編成は恐らくT23か26だろうけど、となると折り返しの7号と11号が入れ替わった？
595:名無し野電車区
10/04/14 20:21:19 Ek72QK2H0
>>583
びわエクの所定編成は上下線とも通常の681・683（サワサンダー）が該当される。
具体的には基本編成がT01と07P、23、26のいずれか。付属はT11と18P、32、34、35のいずれか。
ダイヤが乱れたりするとヨンダーが入る可能性があるので、ある意味では米原で見られる数少ないヨンダー？
596:名無し野電車区
10/04/15 00:18:47 eRpZmVSF0
>>592
A04編成の9連でした
やっぱり9連は良いわ！
597:名無し野電車区
10/04/16 16:52:20 5ShcAOzkO
>>596
そうだよな。
あの改正前までは毎日9両で走ってるのが当然だったしな。
598:名無し野電車区
10/04/16 17:31:29 d+Dd0ptwO
始発4時台ってw誰得ｗ
乗車率どう？
599:名無し野電車区
10/04/16 17:35:40 0cwCqEGp0
富山の2号だなww
確かに気になるw
600:名無し野電車区
10/04/16 17:35:44 mDeUcBAP0
始発が４時台でも京都・大阪着は通勤時間のまっただ中で、
自由席は満席に近いよ。
601:名無し野電車区
10/04/16 18:25:28 d+Dd0ptwO
早起きご苦労さんなこった・・・・・
602:名無し野電車区
10/04/16 19:08:16 pEMNjySx0
サンダバ2号は近江今津・堅田にも停車だから自由席は混むだろうな
湖西通勤回数特急券利用がどれだけいるかは知らん
京都-大阪間については新快速よりは快適だとは思う
603:名無し野電車区
10/04/16 22:26:23 kPLhVPXe0
話は変わるが、
夜に富山や魚津に到着する27号以降のサンダーや9号以降のしらさぎ、3月以前の実績からすると
サンダーバード41号→翌14号
同45号→翌16号？
以上2本が富貨滞泊で他のサンダーは金沢回送に見えるが、それ以外のサンダーやしらさぎで富貨滞泊はある？
（魚津サンダーは10号が早朝5時台に金沢からの送り込み、35号も夜間に金沢へ返却するらしいが）
604:名無し野電車区
10/04/17 18:31:43 EJ8uD6F20
2号は夜→朝焼け→昼景色とミステリー列車→缶詰電車を味わえてお得ですよ（何
605:名無し野電車区
10/04/17 19:43:06 h/oEbhJv0
15号・・・T18+683+T07
明日、T18は何号に入るんだろう・・。
606:名無し野電車区
10/04/17 19:45:04 7D6BhzPD0
今日の1057Mの北越7号に充当された485系の新潟側の先頭車、塗装剥げて酷い有様だったけど。
ちなみに上沼垂色の車両。