10/03/13 20:34:30 ttdqJZgVO
>>597
40系列を順次淘汰していく事になれば、54・32だけで伊予市以西、土讃線土佐山田～多度津、鳴門線を回すのは無理だからね。
予想で悪いが次回の1500投入も徳島に入り、1200を高知に回して54・32を松山・徳島（鳴門線）に回して47廃車という玉突きとなるんじゃないかね。
10/03/13 20:34:30 ttdqJZgVO
>>597
40系列を順次淘汰していく事になれば、54・32だけで伊予市以西、土讃線土佐山田～多度津、鳴門線を回すのは無理だからね。
予想で悪いが次回の1500投入も徳島に入り、1200を高知に回して54・32を松山・徳島（鳴門線）に回して47廃車という玉突きとなるんじゃないかね。