10/03/03 23:41:19 1xXS/5yk0
>>391
>>388です。（>>400とは別人）
管理駅でさえ、そんな対応だったのか…
せめて「阿波池田から先は、今のところ代行輸送してません」
くらいの案内は乗車前にしてほしかったかもね。
あと、>>391の後半に関して、二つ疑問点が…
まず、三縄～小歩危から土佐岩原以遠へ乗車予定の人はどう対応する？
乗車拒否するにしても、人数次第では運転士だけじゃ対応できないよ。
（代替輸送や切符払い戻しの説明など）
もうひとつは、事前に説明して…ってあるけど、どれだけ口を酸っぱくして注意しても
（故意でないにしろ）話を聞かない人は必ずいるんだわ。（下記の事例を参照）
まえに（2004年くらい？）ダイヤが乱れた時に、
予讃線下り特急が伊予三島の3番線で、ドアカットの上で客扱いした時、
「後ろ4両のドアは開かないので、前4両から下りてください」
って旨を放送をしたにもかかわらず、
「ドアが開かずに降りれなかったぞ」って苦情が殺到したことがあった。
それ以来伊予三島or伊予土居～新居浜が不通になった場合、
特急列車は伊予三島まで進める時でも、川之江で折り返すようになった。
（伊予三島は3番線からしか折り返しができない）
なにはともあれ、輸送障害時の案内・対応は大変そうだ。
（だからって手抜きはしてほしくないけど）