10/04/10 17:45:04 iHxcSNmi0
肝心なこと書き忘れてたw
6.天王台の快速ホーム撤去
838:名無し野電車区
10/04/10 17:54:58 wssOOj6YO
>>837 上記のカキコミと快速線ホームの廃止には賛成だ。
快速線の乗り場は安全策でも作って廃止廃止
839:名無し野電車区
10/04/10 17:57:55 tOuDnCX+O
特別快速の2本/h化は、土浦民からのフレッシュひたちによるボッタクリが出来なくなるので致しません。
JR東日本
840:名無し野電車区
10/04/10 18:08:10 G3zfkjiT0
佐貫民の俺はフレッシュひたちがボッタクリだなんて思わんが、日中は特急が止まらないから出来れば青は全て土浦止まりにして増発して欲しくもないｗ
正直青快速を土浦で分けたら混雑も緩和されんじゃね？
841:名無し野電車区
10/04/10 18:28:47 v1Tyh6sN0
これ以上乗客が減ったら取手以北を分離し
直通は日中の特快だけの1本/ｈにします。
１日輸送人員
千葉ー東千葉159千人
千葉ー本千葉212千人
取手ー藤代 154千人
by束
842:名無し野電車区
10/04/10 18:53:18 vAU9VEKa0
>>831
おおたか厨にレスするな
絶対放置しろ
ヤツは誰かが構ってくれるまでコピペと自演を繰り返す癖があるから
843:名無し野電車区
10/04/10 18:55:37 U3+lT7J00
>>833
オマエはＹａｈｏｏの常磐線水戸支社トピックへ行け。
あそこならオマエと気の合う連中が多いぞ。
もしかしてＹａｈｏｏから流れてきたか。
844:快速線ファン
10/04/10 19:13:10 wssOOj6YO
>>843 それは違うぞ。持論で感じた事をカキコミしたまでさ
やはり佐貫ユーザーとしたら休日に、東京へ遊びに行き、夕方から夜に、疲れた体でＦひたちは助かるな。
１コインで、速くていいし。
あれ乗ったら遅い普通Ｇ車に金出すのがバカバカしく思ってしまう。
845:名無し野電車区
10/04/10 19:27:46 X/tfXG5u0
グリーン車は上野～土浦まででＯＫ
特急は金払っても時間を優先するので必要
つまり土浦から北に「グリーン車」は必要なし
846:快速線ファン
10/04/10 19:32:52 wssOOj6YO
>>845 それは普通グリーン車の事か？
847:名無し野電車区
10/04/10 19:57:35 CVvDbogd0
なにを
いるに決まってんだろ
848:名無し野電車区
10/04/10 19:59:31 5dX4Ndug0
イタタな奴が湧いてるな
スルーした方がいいんじゃないの？
849:名無し野電車区
10/04/10 20:02:33 wipgZMBcO
>>845
土浦以北は特急誘導を強化した方が儲かるだろうなｗ
850:名無し野電車区
10/04/10 20:17:46 w8nWw+Bti
現状の各駅と快速の分離が、中央線の御茶ノ水のように松戸のホームがもしなったら、
深夜早朝は上野発の快速が松戸から取手まで各駅停車して、千代田が松戸止まりになるんかな？
それは困る。
常磐の利点は深夜遅い時間まで山手線から乗り替えて快速で帰れることなのに。
大宮なんて中電も埼京も早いから京浜東北しかなくなる。
851:名無し野電車区
10/04/10 21:00:03 LdOe0Ftu0
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