10/03/07 12:31:59 ln+us7BbO
今通過した特別快速、ガラガラだな
有効列車、増えないのかな
260:256
10/03/07 14:01:52 NQ/BsGjn0
おれ別に特快通過されてもかまわないけどさ。
あれって茨城のひととか柏・松戸の人の利便性本当に上がってるの？
有効列車の本数減らして、有効列車間隔を不均等にしてまでする価値あるのかね？
せっかく複々線走ってんだから退避とかやらないで最大限等間隔配置をすりゃいいとおもうんだけど。
261:名無し野電車区
10/03/07 14:34:19 fduIZvKp0
有効列車という言葉を使いたがる奴は馬鹿ばっかり
262:名無し野電車区
10/03/07 14:38:27 JvoDkQfq0
>>259
820 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/06/11(日) 15:31:36 ID:9myhOQPq
今、我孫子を通過した特別快速、ガラガラだったんだが
あれなら、停車すればいいのに
常 磐 線 3 4：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:820番)
常 磐 線 3 5：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:49番),432
常 磐 線 3 6：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:781番)
常 磐 線 3 7：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:541番)
常 磐 線 3 8：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:751番),755-756
常磐線スレッド K041：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:730番)
常磐線スレッド K046：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:309番)
常磐線スレッド K048：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:684番)
常磐線スレッド K051：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:416-417番)
常磐線スレッド K052：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:175-176番),980
常磐線55：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:310番),324,925
常磐線スレッド K057：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:464番)
常磐線スレ Vol.58：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:562番),660
常磐線スレッド K059：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:21番)
常磐線スレッド K060：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:204番),247
常磐線スレッド K061：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:335番)
常磐線スレッド K063：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:11番),414
常磐線スレッド K064：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:459番),565
常磐線スレッド K067：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:173番),731
常磐線スレッド KO68：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:755番)
常磐線スレッド K069：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:182番)
常磐線スレッド K070：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:259番)
263:256
10/03/07 16:00:20 NQ/BsGjn0
有効列車・・・使うとおかしいか？
普段電車乗るとき、一番意識するものだろ？
有効列車の意味がわからんor専門知識をひけらかされてるように感じるヒガミなのか？
先発の電車に乗ることが目的地に一番早く到達する手段（＝有効列車である）なのか、
後続の列車の方が早く着くので待ったほうがいいのか（＝先発は有効列車でない）
264:名無し野電車区
10/03/07 16:17:21 1xRYLYBj0
松戸市民の俺は重宝してるよ。
なるべく利用するようにしてるし
たまたま時間的に当れば、ラッキーだと思う。
265:256
10/03/07 17:31:28 NQ/BsGjn0
そうか。停車駅の利用者が便利に感じてるんならいいんだろな。
特快使うと北千住で降りられないとか、
北千住退避する快速の上野までの所要時間が延びて（＋4分）却って不便になってるんで
特快との利便性（-5分）が相殺されてるように感じてるんでは・・・・とか思ってた。
266:名無し野電車区
10/03/07 17:40:32 AtGKeloN0
日暮里で特快に駆け込み乗車して「え、これ北千住停まらないの！？」っていうケースもあったな。
267:名無し野電車区
10/03/07 21:09:52 qO+psPpAP
緩行線スレ落ち棚
268:名無し野電車区
10/03/07 21:33:03 zYnzJr400
てか分ける必要があるのか？
中央線や総武線だって快速と緩行線統合してるっつのに
269:名無し野電車区
10/03/07 21:48:15 JvoDkQfq0
>>268
以前に千代田線スレと緩行が一緒だったものを分離した香具師がいた
このスレでやればいいのになんかしらんが分離したいとか言って立てていたような希ガス
270:名無し野電車区
10/03/07 21:51:12 UpoAaNzL0
緩行線は日中の本数が少なすぎだよな
271:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/07 22:15:15 D/17Knd70
今朝土浦から特快に乗ったけど
編成の真ん中は始発から立ち客もいたくらいなのに
端の方へ行くとボックスすら開いてるような状況で拍子抜けした。
案外途中で降りちゃうひとが多いのかな。
272:名無し野電車区
10/03/07 22:23:33 C8yxnPbc0
>>特別快速
勝田以北民から見れば水戸or勝田(一部日立or高萩 できればいわき)まで行かなきゃ利便性はないから
現状は役立たずだな(土浦での接続はほぼ最悪だし)
ボッタクリ特急or高速バス利用しろとか言われそうだけどｗ
273:名無し野電車区
10/03/07 23:00:37 FgrVqR1z0
特快
取手以北から成田線乗ろうとしたらｶﾞｿﾝｼ通過してしまい柏手前で成田行きとすれ違った時
274:名無し野電車区
10/03/07 23:02:46 9y/Ss6NC0
>>256>>264
俺は特別快速は松戸、我孫子停車がいいと思う 柏は通過で
東葛地区の均衡ある発展と
柏市民にこれ以上でかい顔されないためにもね
275:名無し野電車区
10/03/07 23:09:52 JncC/w840
おおたか厨はいいかげん病院行けよ
276:名無し野電車区
10/03/07 23:10:31 FgrVqR1z0
>>274
何で私鉄の接続駅停車してJR(成田線)の接続駅は通過するのか納得いかないよ、水戸支局は成田線バカにしてるみたいだ
277:名無し野電車区
10/03/07 23:12:03 UpoAaNzL0
支局って何だよｗ
278:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/07 23:13:48 D/17Knd70
格下げかよ＿|￣|○
それに我孫子は東京支社松戸地区指導センターの管轄ではないのか？
279:名無し野電車区
10/03/07 23:18:55 FgrVqR1z0
>>278
交流区間から来る奴は水戸支社じゃないの？
280:名無し野電車区
10/03/07 23:22:44 JvoDkQfq0
自己満足ダイヤや停車駅設定の書き込みはご遠慮いただいております。
便利なブログやチラシの裏をご利用下さい
281:名無し野電車区
10/03/07 23:30:13 FgrVqR1z0
>>280
JRから見たらお客様からの貴重な意見でしょ
わざわざ金かけてｱﾝｹｰﾄする必要ないし
282:名無し野電車区
10/03/07 23:57:00 WSzFHejf0
>>279
乗務員も交直対応（知識的に）かそうでないかで分かれてる
283:名無し野電車区
10/03/08 00:04:17 klAMANhJ0
荒川沖12:00の下り特快、土浦の1km位手前で突然ノロノロになり、12:09にやっと到着。
直前の11:57着12:02発の切り離しと引き上げに手間取るせいだろうが。
あれは1日2本だけの、前5両勝田行、後ろ10両土浦止まりだね。
284:名無し野電車区
10/03/08 03:20:31 dzupZ/+IO
>>283
そこまでして接続させたくないのか・・・
285:名無し野電車区
10/03/08 07:48:46 cLwwWAC20
いや、特快は北千住、松戸、我孫子停車で柏通過がいい
混雑緩和と柏市民がでかい顔できないようにってのもある
286:名無し野電車区
10/03/08 07:56:03 AgvFKYkz0
うるせえな、このアスペルガー症候群の馬鹿は
ほんとオウムみたいだ
287:名無し野電車区
10/03/08 08:19:32 aHsGtITGO
特快はＴＸ対策なんだろ。我孫子は競合しないと見られたから停車しないのでは？
288:名無し野電車区
10/03/08 08:42:13 KCUXnPqZ0
それ言ったら松戸も競合しないと思うが？？？
他の駅はともかく松戸については特に利用客数から停車駅決めただけなんでは？
289:名無し野電車区
10/03/08 08:48:12 AgvFKYkz0
>>287-288
おおたか厨の私怨ごときに真面目に反応すんなよ馬鹿馬鹿しい
290:名無し野電車区
10/03/08 09:04:02 upVxQrBF0
>>281
> >>280
> JRから見たらお客様からの貴重な意見でしょ
おまえ見たいのが一番うざいんだよ。
なにが貴重な意見だ、単なる自分のわがままじゃん。
291:名無し野電車区
10/03/08 09:08:31 lyPvsU2Z0
>>288
＞松戸については特に利用客数から停車駅決めただけなんでは？
先行する車両との緩急接続のため。
292:名無し野電車区
10/03/08 10:33:34 aVX/USRH0
>>291
それ違うと思う。だって上りは緩急接続しないじゃん
293:名無し野電車区
10/03/08 11:11:42 hSbRGdrX0
我孫子通過は、上野～取手間の快速停車駅で、単純に乗降客数が少ないからだろ。
北千住通過は、東京メトロに客を取られないためだろ。
休日の京葉線快速が、東京駅開通時に、新木場を通過してたのと同じだな。
294:名無し野電車区
10/03/08 11:21:12 lyPvsU2Z0
>>292
おおそうだった。
上りは、取手で緩急接続だった。
295:名無し野電車区
10/03/08 12:40:09 8fLtIvZD0
かつては急行ときわ・もりおか・奥久慈停車駅だった我孫子涙目ｗｗｗｗ
296:名無し野電車区
10/03/08 13:04:11 QpDF2u/h0
やはり常磐線では、特急停車＆特別快速同時到着の柏が一番「格」が上なんだよね
297:名無し野電車区
10/03/08 16:13:21 cLwwWAC20
296 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/08(月) 13:04:11 ID:QpDF2u/h0
やはり常磐線では、特急停車＆特別快速同時到着の柏が一番「格」が上なんだよね
ほら、柏人はこういう事平気で言うほど傲慢じゃん
柏人にこれ以上でかい顔させないためにも特快は柏通過で我孫子に止まるべき
298:名無し野電車区
10/03/08 16:22:59 aiiYH9dOO
常磐環境衛生組合からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。
299:名無し野電車区
10/03/08 16:52:09 aHsGtITGO
飲酒もご遠慮願います
300:名無し野電車区
10/03/08 17:38:59 FN+mYXsu0
また携帯規制・・・。
301:名無し野電車区
10/03/08 22:10:32 clX8Zctq0
久しぶりに上野から乗ったら酒の缶と瓶が３個も放置されてた。こんな路線
は常磐線だけ。
302:名無し野電車区
10/03/08 22:15:26 owLclOwt0
青電？それだったら上野の掃除係が見落としたってことになる。
303:名無し野電車区
10/03/08 22:25:26 p8op/CCb0
>>301
URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
に書き込めばぁ・・・。
もちろん、何時発の列車かも 誰が清掃手抜きしたか
分かるはず。
304:名無し野電車区
10/03/09 13:58:27 YsRwdjZi0
今なら天王台民は快速通過、各駅のみ停車案を素直に受け入れてくれる気がする。
少なくとも日中ダイヤは。
305:名無し野電車区
10/03/09 14:07:44 RB/CmWBu0
荒川沖の中線にE501がいるけど、これっていつものこと?
306:Tc651 ◆Hitachi3bQ
10/03/09 14:09:49 aRQfcH9t0 BE:586519834-2BP(4500)
>>305
土浦止まりの折り返しのため。
307:名無し野電車区
10/03/09 14:17:23 N92Sm8oh0
>>306
モバイルで回線切れてしまったのでID変わっているかもしれませんが>>305です。
即レスサンクスです。
こんなところまで回送するなんて・・・
308:名無し野電車区
10/03/09 16:05:39 2FsZD+5V0
>>305
土浦止まりではなく、土浦始発の下り列車の折り返しのためです。
荒川沖から土浦下りホームに入線して、そのまま発車という。
上りの土浦止まりは、そのまま折り返して逆走していった気が。
309:名無し野電車区
10/03/09 16:07:03 1OtNFBp4O
雪が降ってきた～
310:名無し野電車区
10/03/09 17:55:09 tqkB5m0G0
土浦の旧一番線を復活して特快と接続させろ！！！
311:名無し野電車区
10/03/09 19:04:24 00Bnzhhz0
付属が停車できるほどホーム長かったっけ？
312:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/09 20:27:12 1CnbTKfq0
束は２面４線が大嫌いなんや・・・
313:名無し野電車区
10/03/09 21:32:05 LVptwTMh0
三河島のホーム…
雪積ってるよ…
314:名無し野電車区
10/03/09 22:22:22 +fg3RT3b0
北千住停車にして、通勤快速を復活してほしい。
315:名無し野電車区
10/03/10 17:19:47 jadQ0lVd0
駅で改正ポケット時刻表配ってたが
・上野発着番線
・我孫子到着時刻
・偕楽園
が削られてH21版より縦が短くなってる。
316:名無し野電車区
10/03/11 08:45:05 OiERgamw0
我孫子～水戸までスピードアップして、停車駅をもう少し減らしてくれたら嬉しいな。
317:名無し野電車区
10/03/11 09:33:57 PtFXwb0k0
駅間距離はむしろ長めだろ。その区間は。
それ以上のスピードアップ望むなら素直に柏から（夕方は佐貫からでも）特急使え。
318:名無し野電車区
10/03/11 17:06:18 tcHUX5RR0
>>317
柏から特急使いたくても、朝のラッシュ時間帯は千葉県内全駅通過だから使えないんだよね。
319:名無し野電車区
10/03/11 18:48:04 CfqkpPjF0
たまには茨城空港も思い出して下さい…
それにしても土浦駅が2面4線だったら何かと便利なのだが…
320:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/11 18:50:43 V2B/neWR0
>>319
ご安心を。NHK静岡でも茨城空港を特集してましたよ。
同類相憐れむと言う奴です(´；ω；｀)
321:名無し野電車区
10/03/11 19:42:45 O623tMi/0
そういえば朝下りのフレッシュは柏から大量に乗ってくるけど何で？
322:名無し野電車区
10/03/11 20:11:25 9cZSUfas0
>>321
牛久、土浦の私立高校へ通う連中だろ？
リーマンでもリクライニング通勤したい連中だろ。
323:名無し野電車区
10/03/11 20:43:52 7FfvYB4M0
ニューなのはなが藤代へ入線したようだ
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
しかしニューなのはなが交流区間にくる機会が殆ど無いというのに珍しいなぁ
まぁ、試運転をやらないと何か障害が起きたときに大変だな
324:名無し野電車区
10/03/11 21:43:33 xiCiNV9w0
本当にあった話。
友部駅で土浦行きの電車を待っていると「まもなく1番線を貨物列車が通過します」のアナウンスが。
なんだ、ダイヤが乱れているのか・・・と思って水戸方面を見ていると、やってきたのはE501系というオチ。
駅員は気付かなかったんだろうか。
余談ながら久しぶりにシーメンス製のVVVFインバーターの音を聴いたけど、やっぱりいいね。
325:名無し野電車区
10/03/11 21:57:14 DF8hjZRY0
茨城空港開港につき石岡まで特快延長運転を！
326:名無し野電車区
10/03/11 22:22:16 Cw4nFcKj0
>>321
月に数回、柏7:50を出張で使うけど、
柏で乗ってくるのはほとんどが通勤や出張のサラリーマン。
高校生は滅多に見掛けない。
高校生はその直前の勝田行にいっぱい乗ってる。
327:名無し野電車区
10/03/11 22:33:22 HZ0tCA5d0
>>324
「列車」が通過します。じゃなくて
『貨物列車が』ってアナウンスあるのか？
あっ 自動放送じゃなくて、駅員さんがしゃべったの？
328:名無し野電車区
10/03/12 00:19:51 HhbeGWxn0
>>326
土曜日とかよく乗るけど
割とよく見かけるよ。高校生。
柏から乗ってくるのはだいたい通勤・出張が7割 高校生が2割 その他1割って感じか
329:名無し野電車区
10/03/12 07:25:06 kYFooSzs0
グリーン通学定期を発売して欲しいな
330:名無し野電車区
10/03/12 07:46:44 n66wRUAC0
以前朝上野行電車の先頭車両乗ったことあるけど先頭車両って終点上野まで
乗る人の割合が高いのは気のせい？
ラッシュ時北千住や日暮里で降りた人がほとんどいなかったし
しかも車両の中ほどに立っている人が多かったし
331:名無し野電車区
10/03/12 08:15:15 c7NyQ4Kx0
>>330
乗り換え階段の位置から考えれば先頭から半分までに乗るよ
上野周辺に勤務、銀座線乗り換えなら先頭に乗るだろう
332:名無し野電車区
10/03/12 08:56:04 GCEw0bYi0
佐貫駅にいる超イケメン駅員が気になります。
333:名無し野電車区
10/03/12 11:02:47 AGNlAGdv0
>>326
十年以上前、土浦の高校に取手から通っていたころが懐かしい・・・。
普通列車に遅刻するとそのひたちにときどき乗ってた・・・・。
当時は車内検札にみつかると定期が無効だったんで普通乗車券（470）＋特急料金(620)=1090払わされて涙目だったよ。
いまは500円上乗せするだけで乗れるし、しかも朝の高校生すし詰め下り中電を避けられるんだから
そりゃもっと気軽に使うだろうな。
334:名無し野電車区
10/03/12 12:14:17 n66wRUAC0
今思ったけど朝の通勤通学時間帯取手から土浦行くのと9時台に上野に着く中電
が少ないのでは？
この時間結構利用する人多いと思うのだが
せめて車両に余裕のある土休日だけでも上野土浦間の中電1時間に4本運転に
してもいいと思うのだが
335:名無し野電車区
10/03/12 15:36:02 jB5zyjOC0
茨城に住んでて都会ぶってる奴って恥ずかしくないの？
336:名無し野電車区
10/03/12 15:50:41 HhbeGWxn0
>>335
都会ぶる田舎もんなんて茨城に限らないだろ
大宮以北や横浜以西や千葉以南の奴だっておなじ
337:名無し野電車区
10/03/12 18:14:26 AGNlAGdv0
>>335
「恥ずかしい」という感覚があれば「都会ぶる」ことはないと思う。
結論：本人は恥ずかしくない。
しかし、第3者からみると「イタイ」し「みっともない」だろうな。
338:名無し野電車区
10/03/12 18:19:29 TNiL9XsY0
偕楽園前の歩道橋、絶好の撮影スポットすか？
339:名無し野電車区
10/03/12 19:01:25 HhbeGWxn0
昔から有名
340:名無し野電車区
10/03/12 21:26:34 AZ0EKAfC0
>>334
１時間に４本も要らない。 ２－３本で充分。
上野ー牛久の折り返しが１時間に１－２本有っても良いんじゃないかと。
341:名無し野電車区
10/03/12 21:29:40 xWx5giVK0
牛久には車庫がありませんのでお諦めください
342:名無し野電車区
10/03/12 21:37:30 kYFooSzs0
２面４線のひたち野うしくなら折り返せませんか？
343:名無し野電車区
10/03/12 21:38:24 ptHQJfwN0
牛久なら、作ろうと思えば作れるんじゃ
用地というか線路（跡）まであるし
344:名無し野電車区
10/03/13 00:20:25 8eMRYRsq0
土浦で始発着が多いのは科学博のために設けた電留基地があることも理由の
一つなんだろうけど土浦に役所・企業関係の出先が多く上下両方面から下車する客が
多いってことの方が大きいんじゃないか。また四方八方にバス路線が走っていて
交通の結節点になっているわけで、例えばつくばに行く利用者も土浦で多く下車している。
更に高校が多く集まっていて沿線の各駅から多数の通学者を集めているのも大きい。
確かに都内方面への乗客だけを取り上げたら牛久＞土浦ってなるのかもしれんが
牛久が土浦の持つ沿線での「中心性」にとって代らない限り、牛久始発着は難しいのでは。
345:名無し野電車区
10/03/13 01:37:43 pXmpS24+0
牛久行きなんて作るくらいだったら土浦までいってやれ。
牛久がでかくなったとしても、中途半場だし複雑になるだけ。
土浦駅の２面４線化を含め、改修されれば増発もしやすそうなんだけどね。
346:名無し野電車区
10/03/13 05:43:07 RNeyRCTo0
水戸まで一時間強で行けたらな、我孫子から。
347:名無し野電車区
10/03/13 07:07:34 sh3EfHvE0
関鉄・常総線でTX開業前には
取手ー水海道を取手ー守谷に変更したり増発させてたでしょ。
役所・企業の要所というより人口増加、利用者増加に合わせた区間運転の設定。
日中の土浦方面の何本かは牛久で打ち切っても構わないんじゃないか。
東京からの出張などは特急を使ってるだろ。
348:名無し野電車区
10/03/13 07:26:52 wZuRbqqq0
>土浦方面の何本かは牛久で打ち切って
そして、フレッシュをひたち野、荒川に停車させればぼろ儲け間違いなしだよ
349:名無し野電車区
10/03/13 08:12:30 UW1dHroM0
>>348
一日の乗降客が数千人単位の駅だからねぇ
しかも日中だと・・・
儲けなら、夜に上野から牛久直通（上野－牛久－土浦）の特急でも走らせた方が
夜の牛久駅で普通電車から押し出されるあの膨大な人波から特急料金取ったらすごいことになるだろうな
350:名無し野電車区
10/03/13 10:05:23 zNtRTC5u0
>>347
それこそ正に常総線沿線の「中心性」が守谷市＞常総市ってなったからでしょ。
ＴＸ開通で守谷駅が鉄道の結節点になり、沿線のヒトの流れも守谷が中心。
人口では常総市の方が多いとは言え、今やその差も４千人程度でしかない。
実現性は疑問だが牛久駅がつくば市内に向かう新交通システムの接続駅にでもなれば…。
尤も新交通システムはひたち野うしく駅からという構想でしたっけ？
351:名無し野電車区
10/03/13 10:29:34 wZuRbqqq0
>>349
快速を佐貫止まりにして、牛久には特急でないと行かれないようにしてしまえばそうなるかな？
352:名無し野電車区
10/03/14 10:15:30 TaNP3sw80
>>350
TXが開業する１０年以上も前に守谷ー取手の折り返しが有ったと思うんだがなぁ。
353:名無し野電車区
10/03/14 11:13:58 f/v6WM4i0
>>352
ない。構造上不可能。
「新守谷」折り返しならあった。
354:名無し野電車区
10/03/14 11:52:33 npHtoKfi0
常総線の場合は経営する関鉄が沿線での住宅分譲をやっているから、その販売促進の為に分譲地最寄りの駅を始発駅とすることもあるだろう。
「○×駅なら始発があるので座って楽々通勤」っていうのは結構アピール度が高いからな。
それにＪＲの他線区を見ても中距離電車の始発は原則的に車庫のある駅が基準。それらの駅は単に始発着の駅というだけではなく
運転士・車掌の詰所や車両点検のための要員も配置されているだろうから、新たに別の駅を始発着の駅とするには当然それらの異動も
伴う訳で・・・。土浦の始発着の機能を全面的に牛久に移すのならともかく日中の一部を移すというのは結構難しいことではないか。
355:名無し野電車区
10/03/14 11:54:40 1Y/mhO3l0
牛久折り返しが出来るならば、高崎宇都宮ではとっくに鴻巣や久喜折り返しもできているかと思う。
356:名無し野電車区
10/03/14 12:24:10 kv/VPqdx0
. ｨ
._ .......､._ _ ／:/l!
:~""''.>ﾞ' "~ ,､､''‐'､| _ またまた ご冗談を
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=. _～:、 ／_.}'':,
``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._ ／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ ,:' ﾉﾞﾉﾌﾞ
" .!-'",／ `'-‐'') /＼ `/ てﾞノ-〈
.-''~ >'ﾞ:: ‐'"ﾞ./ ヽ.,' ~ ／
／/::::: ', / ,:'ﾞ
357:名無し野電車区
10/03/14 16:37:50 E8NH0MTo0
>>355
鴻巣始発ならあるわな。
358:名無し野電車区
10/03/14 19:20:35 FW9gLYNY0
防護無線を受信して緊急停止したら車両が壊れたとか、
何の冗談だｗ
359:名無し野電車区
10/03/14 20:08:32 ZIgjeXx/0
常磐線は、上野駅での車両点検の影響で、上野～勝田駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
360:名無し野電車区
10/03/14 20:14:20 cG0dtF0+0
エアセクションがどうのこうのって旅客一斉で言ってたような。
361:名無し野電車区
10/03/14 20:25:06 8dsRzaRv0
デッドセクションでの切り替えをミスって、
トラブってしまい復旧が翌朝にずれこんだ事故から２年半近く経ったな。
362:名無し野電車区
10/03/14 20:32:20 yg33L5kvO
>>353
嘘はいけません。新守谷が出来る前は、守谷折り返しがありましたよ。配線は２面３線の国鉄型でした。
363:353
10/03/14 20:46:26 9KBPSAde0
>>362
ああ、わりい。確かに嘘だった。守谷は[2面3線]だったか。
構造上不可能ではなかったな。
TXのできる10年前くらいにゃ新守谷はとっくにできてたんで
守谷折り返しの存在をオレが知らなかっただけなんだな。
364:名無し野電車区
10/03/14 20:56:36 DhgPjYYk0
今思ったけど取手と藤代って1駅しか違わないのに始発と最終電車かなり差が
あるのでは？
365:名無し野電車区
10/03/14 21:05:07 p9yCrz5P0
>>364
AC/DC 大きな壁
366:名無し野電車区
10/03/14 21:09:14 0JbRjoaa0
>>364
上野駅を発着する中距離電車３方面の発着時間を考えたら、
藤代以遠の終電の時間帯は十分に妥当だが。
367:名無し野電車区
10/03/14 21:19:12 v/rMdGFn0
>>364
藤代と赤塚はものすごく遠いのに、上り始発電車が同じ電車だというのも大いに不合理
土浦始発の上り始発電車が欲しいところだ
368:名無し野電車区
10/03/14 22:43:11 B/KTkmP80
>>367
ほしいのは分かるが、設定できるのか？
ラッシュ時の最後の土浦始発は7：36発2344Mだが、
これに充当予定の編成を使って土浦を4時前に出発して、
取手から450Hに乗せて折り返すと土浦に6：40くらいに戻ってこれそうだが
650H充当編成は別途送り込みか？
369:名無し野電車区
10/03/15 01:32:05 nHQQbqrk0
土浦に夜間留置すればいいでしょう
土浦行きの終電までの数本で使った車両を土浦始発から何本かの列車にすればいい
土浦行き上野発は0:20くらいまでは大丈夫だと思う
370:名無し野電車区
10/03/15 01:39:40 nHQQbqrk0
ともあれ茨城県南常磐線輸送力増強期成同盟が
通勤型車両さえ入ればそれでよしとして運行時間帯のことまで
深く要望を出さなかったのは片手落ちだったといわざるを得ないな
東京駅乗り入れ要求といい実際に常磐線を使わずに
見栄とイメージだけで常磐線を見ているだけなのかと思ってしまう
371:名無し野電車区
10/03/15 08:44:42 tBB6YhAh0
>>365-369
なるほど
というか正直上り5時前に土浦始発の上り中電があればかなり便利なのだが…
372:名無し野電車区
10/03/15 15:19:19 fjTvsA800
>>369
上野0:20位の発車だったら、土浦着が1:25位になってしまう。
そうすると、取手～藤代～牛久～土浦の深夜バスはどうなるのかな？
373:名無し野電車区
10/03/15 18:29:53 AcqSytPW0
>>370
そのテの団体って、実は鉄道に乗らない人々だから
利便性のことは何も考えていないよ。
路線イメージさえ改善されればいい。
それで連中の手持ち物件が値上がりするのさ。
374:名無し野電車区
10/03/15 19:08:59 kR7pjfZ50
>>372
土日に運行しない
使えないバスはどうでもいい
375:名無し野電車区
10/03/15 20:04:33 NjeCM+IK0
ま、車社会の現代だ。
常磐線特急もいずれ内房線特急と同じ運命になるさｗ
376:名無し野電車区
10/03/15 20:42:02 K1m+5MVF0
>>375
若者の車離れが進んでるらしいよ、そういう人たちは鉄道、バスに回帰
するんじゃないのかな。
377:名無し野電車区
10/03/15 20:51:11 lFCaZxVQ0
>上り5時前に土浦始発の上り中電があればかなり便利
かなり便利とかのんきなことを言っている場合ではない
現状ダイヤではＴＸに客とられているのが明らか
朝何時ののぞみに乗れるのかを考えた方がいい
378:名無し野電車区
10/03/15 21:38:28 uo8wcycK0
もしかして千葉支社よりタチが悪いのか？
車両のやりくり
余計な仕事を増やすんじゃねぇぇって感じで
379:名無し野電車区
10/03/15 22:29:24 3s4DPKIn0
>>377
TX:東京６：３０ののぞみ
常磐：東京５：６０ののぞみ
そんなに極端に違わないとは思うけど。
380:名無し野電車区
10/03/15 23:45:34 Tl3Ap87M0
５：６０？ ６：００のことか？
381:名無し野電車区
10/03/16 00:08:15 adOSjNsR0
いや、6:50の事だと思われる。
382:名無し野電車区
10/03/16 07:35:58 lWwcnzBG0
そうか、ＴＸを利用すれば６：３０ののぞみに乗れるんだ！
383:名無し野電車区
10/03/16 08:10:12 7hqKzgkf0
今後沿線に引っ越す人取手以南の駅近くにする人が多そうな感じがする
電車の本数が比較的多いし
384:名無し野電車区
10/03/16 08:18:00 IILvcoi90
５時前だったら取手ダッシュも無いしな
385:名無し野電車区
10/03/16 08:19:06 fztD4wq80
>>383
取手なら品川6：00始発のぞみ99号に余裕で乗れるからな
縦貫でリニア乗り換えも楽になるし、そうなれば新大阪7:00に着くのかｗ
386:名無し野電車区
10/03/16 11:19:48 bInt5+9j0
水戸駅コンコースの駅弁売店、９時～１４時で営業再開
ＮＲＥのお弁当達とメヒコのピラフが置かれてた
大洗駅で売ってる万年屋の弁当置いてくれれば良いのに
387:名無し野電車区
10/03/16 11:56:21 7hqKzgkf0
>>385
確かに
それに取手の場合朝ラッシュ時でも着席通勤が可能だし
388:名無し野電車区
10/03/16 11:59:37 7hqKzgkf0
>>387
上野方面へです
それに帰りも
389:名無し野電車区
10/03/16 12:10:18 v6jHfKn10
>>376
車離れというか外出離れでないの？？
俺たちみたいに
390:名無し野電車区
10/03/16 12:18:48 wSMcuqbI0
そういえば俺もう10年くらい電車乗ってないな
今年に入って外出したのは、2回だったか
391:名無し野電車区
10/03/16 13:19:05 Cipy1bBk0
金さえあれば、それでも生きていけるよな。
392:名無し野電車区
10/03/16 15:08:10 WjbL4DiV0
>389-390
自宅警備員として誇りを持とうぜ！
393:379
10/03/16 16:48:26 zPLW44qm0
>>381
そう、６：５０。
何でこんな間違いを・・・orz
394:名無し野電車区
10/03/16 22:33:07 XvgMRxeg0
過疎ってるなぁ・・・
どうしたんだ昔の勢いは？
４，５年前はこのスレ大盛況だったのに。
395:名無し野電車区
10/03/16 22:35:18 6xvLekiB0
色々とスレが分離したらそんなもんだ
396:名無し野電車区
10/03/16 22:43:38 XvgMRxeg0
反抗する十代の教祖とかがいた時代が懐かしい。
てか書き込み見ててこのスレ茨城県民減ってない？昔は結構いたのに。
特急利用者とか。
397:名無し野電車区
10/03/16 22:48:55 wSMcuqbI0
年収80万円の茨城県民（牛久駅を年数回利用）ですが、何か
398:名無し野電車区
10/03/17 00:43:12 pyKa7JpS0
>ＴＸを利用すれば６：３０ののぞみに乗れるんだ！
のぞみもそうだが、羽田発の朝の飛行機もＴＸの方が安全
399:名無し野電車区
10/03/17 00:53:22 auyNK3Ip0
>>394
＞４，５年前はこのスレ大盛況だったのに。
ちょうどE531登場(当時はG無し)と沿線の日立電鉄線廃線の時期か。
>>396
おそらく一部は水戸以北スレなどに流れたのでは？
400:名無し野電車区
10/03/17 15:02:06 lerorRj50
多分次はこのスレ荒らしに来るだろうな＞ ID:Zmq36LJ50
つくばエクスプレス105(TX-71)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
158 名前:名無し野電車区 [] 投稿日:10年3月17日(水) 午後1時06分27秒 ID:Zmq36LJ50
柏以外の自治体や市民はゴリ押しはしないからな
そもそも柏が区快の柏の葉停車をしつこく要望したからこうなったんだし
茨城民はもっと柏に怒っていい
【常磐線】柏駅【野田線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
692 名前:名無し野電車区 [] 投稿日:10年3月17日(水) 午後0時56分48秒 ID:Zmq36LJ50
秋山市長は開発に予算回さない意向
柏駅前の凋落はとまらない
693 名前:名無し野電車区 [] 投稿日:10年3月17日(水) 午後1時07分13秒 ID:Zmq36LJ50
柏駅前オワタ
694 名前:名無し野電車区 [] 投稿日:10年3月17日(水) 午後2時33分29秒 ID:Zmq36LJ50
エキュート柏は乗客減と柏駅前衰退で無期延期
695 名前:名無し野電車区 [] 投稿日:10年3月17日(水) 午後2時55分30秒 ID:Zmq36LJ50
マンションも全く売れない
401:名無し野電車区
10/03/17 15:34:12 Vi2dxn+C0
3/21・22予定の水戸コミケ、2日間で2万人の来場予定してるらしいけど
常磐線はキャパ的に大丈夫なのかな･･･？
531の10両が、定員100%で大雑把で1400人（150*8両＋Ｇ車100*2）として
1日当たり満員電車5本分かな。計算上はなんとかなりそうだけど。
行きはともかく、帰りの荷物たっぷり状態がカオスになりそうだｗ
402:名無し野電車区
10/03/17 15:45:13 Vi2dxn+C0
>>401 自己レス
＋特急（11両）1本占拠で600-700人か。
バス・クルマ組と日立方面からの人たちの分散を考えると、
一般人に迷惑かけつつｗ積み残し発生まではならないのかな。
臨時（団体かな？）の特急も1本出るみたいですね
３月２１日（日） JR上野駅発（06:38）⇒JR水戸駅着（08:05）
403:名無し野電車区
10/03/17 15:52:33 DO/ixCsk0
カツイルカ？
404:名無し野電車区
10/03/17 21:37:14 AKH5wwnL0
メイド列車は、見てみたいな
405:名無し野電車区
10/03/17 21:38:47 kjQOnd2z0
>>401-402
水戸市内とかに宿泊するオタ達がいるとしたら、
前日から満員状態になるのではないかと思うが・・・
406:名無し野電車区
10/03/17 21:38:56 Lf6avq5a0
>>404
ほれ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
407:名無し野電車区
10/03/17 22:32:33 AKH5wwnL0
左側のメイドがブスだな。換えてほしいな。
408:名無し野電車区
10/03/17 22:40:41 kjQOnd2z0
>>407
俺両方ともダメかもしれない
409:名無し野電車区
10/03/17 22:42:33 aIana5LE0
>>402
3/21朝 JTBのチャーター便だよ
410:名無し野電車区
10/03/17 22:48:13 AKH5wwnL0
JTBがオタク、腐女子を集めるのか？
411:名無し野電車区
10/03/17 23:00:36 aIana5LE0
>>410
大事な御客様です
つーか、コミケ公式から交通案内などでＪＴＢの企画ページへリンクしている
宿泊プランやコミケオリジナル弁当も用意してる
大事な大事な収益源です
たぶんアニメイトも独自でバスを確保してるかと思う
ビックサイトの場合、アキバ、新宿、渋谷などの直行便を企画してるから
412:名無し野電車区
10/03/17 23:20:50 AKH5wwnL0
水戸駅前で野宿する奴もいそうだな。
終電が遅くて始発が早いから、駅が閉まってるのは３時間も無いだろ
413:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/17 23:26:48 H1Uz/vyT0
水戸の試合が連続アウェイなのはそのせいか…
414:名無し野電車区
10/03/18 00:16:42 bACwfm2J0
水戸のオタク祭りか。
ときわ路パスで、町の様子を見に行ってみるかな。
415:名無し野電車区
10/03/18 00:28:46 Hjwa1blV0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
416:名無し野電車区
10/03/18 00:48:51 ztpgWDvz0
>>415のリンクをクリックするとパソコンが火を噴きます
417:名無し野電車区
10/03/18 06:08:09 J+37yNwG0
>>413
アンタさぁ、国内サカ板でしか通用しない内輪ネタ、用語を鉄板で使うなよ
418:名無し野電車区
10/03/18 07:39:50 xl4gYCCc0
>ときわ路パス
がカバーしているエリアはどこも車で行ったほうが便利だね
419:名無し野電車区
10/03/18 07:41:53 hSC5nu6s0
正直我孫子か取手駅近くに人がたくさん集まる施設やイベントがあれば常磐線
に乗る人増えると思うのだが…
420:名無し野電車区
10/03/18 08:50:27 nQiv1tgD0
>>419
我孫子はどうか知らんが、取手駅周辺はスペースがない。
あっても、東口の「カタクラ」の跡地位しかない。
421:名無し野電車区
10/03/18 11:05:01 dGlL+X4W0
牛久沼にバス釣り場整備すればよいんじゃね？
霞ヶ浦と違って漁業への影響もないし、牛久駅からのバス釣りバスや駐車場・商店なんか整備して大々的に宣伝すればけっこう人集められるんじゃ
422:名無し野電車区
10/03/18 12:00:51 Q496eAnJ0
電車で釣りかあ・・
423:名無し野電車区
10/03/18 12:40:47 Zpwj9Yj/0
茨城交通かなんかのバス釣るの？
424:名無し野電車区
10/03/18 12:43:34 n5uecZ8X0
クレーン使わないと無理だね
425:名無し野電車区
10/03/18 12:46:19 hiqvzwsO0
【柏】常磐線で通勤しているリーマン【土浦】
ｽﾚﾘﾝｸ(employee板)
426:名無し野電車区
10/03/18 13:26:57 /kwByz6w0
朝ラッシュ時に特急を柏にとめると、
松戸利用者が少しは楽になるのでは？
427:名無し野電車区
10/03/18 16:32:10 I9xSJFgv0
今のままでも、25年前と比べたら天国だよ by 松戸市民
428:名無し野電車区
10/03/18 17:42:16 Q496eAnJ0
>>427
俺の親父も昔は松戸で2、3本見送らなきゃ乗れなかったのに
今は楽すぎると言ってる。
快速10両時代は悲惨だったらしい。
429:名無し野電車区
10/03/18 18:00:09 wfdz31Dg0
2、3本見送りだと、まだ早い方だな。
混む時間だと4、5本見送りもあった。
乗車位置によっては、快速と白電と列が別々だったりしたからな。
430:名無し野電車区
10/03/18 18:40:48 hSC5nu6s0
30年前土浦取手間昼間1時間以上普通列車が来なかった時間帯があったという
話本当？
431:名無し野電車区
10/03/18 18:50:11 Q496eAnJ0
つくば博以前は日中は1時間に一本ぐらいしか無かったらしい。
432:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/18 18:53:04 CjEYGyRb0
その通り。
当時の中電は東海道・スカが日中15分おき
東北・高崎が日中30分おき
常磐が日中毎時1本程度
中央も日中毎時1本程度(但し新宿直通有り)
総武快速は日中毎時4本程度。津田沼どまり多数
433:名無し野電車区
10/03/18 18:55:10 hSC5nu6s0
>>431-432
なるほど
434:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/18 19:05:53 KP1Qk5sK0
80年10月の時刻表
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
北千住は朝の上りしか止まらなかった。
柏を通過しているのは客車列車。
他にも日中の浦和や朝上りの川崎(東海道のみ)は通過扱いだったりした。
435:名無し野電車区
10/03/18 19:39:09 nQiv1tgD0
>>434
写真を拝見しました。
北千住通過だと、特急の５分前に上野を出ても、
松戸まで逃げ切れると言う事が判りました。
436:名無し野電車区
10/03/18 19:42:37 v7D5WVcO0
>>434
これはすごい。なつかしいな奥久慈号。中間連結部の運転台の右側は仕切りがなかったから、よく運転席に座ってワイパーや汽笛を（ry
みちのくやゆうずるが載ってるページもお願いします。
437:名無し野電車区
10/03/18 20:11:08 Q496eAnJ0
>>434
すごいダイヤだ
18番線ひたちの3分後に10番線ときわ奥久慈の続行・・かっくいい。
ひたちの10番発着ももうすぐ復活か・・楽しみ。
438:名無し野電車区
10/03/18 20:21:43 ve1CaDN90
>>435
現行ダイヤでも特急の５分前に上野出て松戸まで逃げ切るスジあるよ。
439:名無し野電車区
10/03/18 20:24:40 AA7zHXA50
ていうか、複々線完成当時の快速線は柏にホームさえなかった気が。
440:名無し野電車区
10/03/18 20:37:24 Lgc3ixbj0
柏の4番線側の拡張工事ももう10年前？
懐かしいな、16:04発の四ツ倉行8両。
441:名無し野電車区
10/03/18 20:40:18 zdtmpGB30
柏は、快速は最初通過してたよ。
停まるようになったのは１年後だ。
でも、みんな古い時刻表持ってないの？
442:名無し野電車区
10/03/18 20:48:08 VUXZWt4s0
>>434
上野→松戸の所要時間が今とほとんどかわらないことに驚いた
443:435
10/03/18 20:49:54 nQiv1tgD0
>>438
すっかり忘れていたよ。
上野22:09発は、我孫子まで逃げ切れるんだった。
＞現行ダイヤでも特急の５分前に上野出て松戸まで逃げ切るスジあるよ。
何時台ですかね？
俺、夜しか乗らないから判らないだけなんだけど・・・
444:名無し野電車区
10/03/18 21:03:19 GhwHVFyS0
つーか、
上野土浦の各停所要時間が・・・
445:名無し野電車区
10/03/18 21:03:49 zdtmpGB30
上野～水戸が急行で１時間38分というのは、かかりすぎだな。
停車駅数は、今のフレッシュと変わらんのに。
当時はこの時間で、硬いボックス席で、急行料金払ってたんだな
446:名無し野電車区
10/03/18 21:04:06 ve1CaDN90
>>443
上野１９：１０発快速
ちなみに１時間前にも同じパターンで快速・特急と続くが
こちらは北千住で抜かれる。
447:名無し野電車区
10/03/18 21:17:27 UMnk6iOy0
>>440
草野行きなんてのもあったような気がする
448:名無し野電車区
10/03/18 21:32:07 nQiv1tgD0
>>446
そうだったけ？
19:10なんか暫く乗っていないから忘れているなｗ
449:名無し野電車区
10/03/18 21:32:13 Lgc3ixbj0
>>447
あとは夜間の原ノ町行きかな、あったのは。
常陸多賀と誤表示させて走っている白電もみたことあるがw
450:名無し野電車区
10/03/18 22:50:38 v7D5WVcO0
434の人気に嫉妬w
鉄ちゃんだったあの時代が懐かしい。おやじが車掌だったから、乗務するときはたまに運転台とか（ry
でも今は飛行機ヲタ。懐かしいな、コクピットを巡航中に見学できた時代が・・・。（意外と狭いのよ。）ちょっとスレチでスマソ
息子２人とももちろん鉄ヲタ。将来、運ちゃんになってくれたらなあと思う。
451:名無し野電車区
10/03/18 22:54:05 UMnk6iOy0
上野19:02発の通勤快速が懐かしいな
452:名無し野電車区
10/03/18 23:04:42 /HJlcYoh0
キハ58が意外と健闘しているな
453:名無し野電車区
10/03/18 23:07:27 /r+xPvGh0
科学万博が無かったら土浦に電留基地なんて設置されなかったかもしれないし
今でも取手以北は一時間に一、二本だったかもしれない。
その場合は取手以南の中電停車駅は我孫子、松戸、日暮里のままだったかも。
454:名無し野電車区
10/03/18 23:12:27 UMnk6iOy0
>>453
我孫子分離してたかもね
455:名無し野電車区
10/03/18 23:23:18 UltCW9XQ0
万博中央駅壊す必要無かったよな。結果論だけど。
456:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/18 23:41:55 UtNPwNfx0
お待たせしました夜の部です。
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
457:名無し野電車区
10/03/19 00:41:35 ohUyVr5c0
>>456
うわぁ、なつかし。昔はこうだったんだよね、寝台列車が数多く運転されてて。
ただ、電車寝台特急の昼間番？（みちのくだったかな？）に乗ったとき
特急列車なのに4人掛けクロスシートで居心地悪かった経験があるよ。
458:名無し野電車区
10/03/19 01:04:22 Ctp7PIAS0
あ、それ583系好きには禁句なｗ
459:名無し野電車区
10/03/19 01:13:55 bHAURmVg0
>>453
万博の有無は関係ないだろう。どのみち茨城は人口が急増、
本数は今でも1・2本なんてありえない
それ以前の時点でオールロングまで投入されたぐらいだ
460:名無し野電車区
10/03/19 01:16:58 wKzpq0V00
向かい合わせという意味では、居心地悪いかもね。
ただ、当時の国鉄特急のシートは、今より硬くて狭く、
簡易リクライニングすらしないシートもあったから、
あれでも特急用なんだろうな。
急行型のシートよりは広いし、やわらかい。
461:名無し野電車区
10/03/19 03:02:44 LT3w80kgP
実際万博時以後に増発ってのは本当だ
462:名無し野電車区
10/03/19 05:31:57 v8nJ32tv0
ゆうづる13号って今じゃ考えられんな
寝台特急も急行も今やほとんど残ってない…時代の流れと言ってしまえばそれまでだが
463:名無し野電車区
10/03/19 07:53:12 VjBj3NjX0
>>434
中電の所要時間が今とほとんど変わらないけど、当時からE531並みの速度で飛ばしてたの？
取手-土浦24分（ひたちのの影響がない牛久まででもほぼ同じ13分）って今の最速と同じだから、ほとんど120km/h位で行かないと無理だよね
464:名無し野電車区
10/03/19 07:55:32 Ufyo8ivK0
>>462
１１号の５分後ってそんなに需要があったの？
465:名無し野電車区
10/03/19 08:02:55 Yfo+UMOI0
１９８０年頃は常磐線が日中一時間１本、東北本線（宇都宮線）が同２本、高崎線が同３本だった。
466:名無し野電車区
10/03/19 08:40:37 0GlCAoyV0
>>456
ぎゃあああ
青森行きの多いことまあ
しかし中電は夜も一時間毎・・時代だなあ
467:名無し野電車区
10/03/19 09:48:56 4DmxYPnx0
>>463
今だと取手～牛久は１１分。
１３分てのは最高１００キロで余裕。
４１５系時代で１２分台のも普通にあった。
468:名無し野電車区
10/03/19 10:15:52 VyJPQ9Is0
北海道行くのに、青函連絡船経由の人も、普通にいた時代だからな。
469:名無し野電車区
10/03/19 11:49:34 HLplzL7b0
このスレってドラえもんの第1話見たことある人っているのかな？
470:名無し野電車区
10/03/19 12:25:35 3cnRcQ7/0
本日19時～
471:名無し野電車区
10/03/19 12:51:41 ry0h0k8D0
マジンガーＺの第1話なら見た。
472:名無し野電車区
10/03/19 13:11:52 Hj9BzVQX0
>>469>>471
バビル2世の第1話なら見た。
473:名無し野電車区
10/03/19 15:19:53 pSsGWGho0
>>456
有馬が夜の部というから相当期待したのに何だこれは！？！？
有馬にはｶﾞｯｶﾘだわ、失望した！
474:名無し野電車区
10/03/19 15:22:22 0GlCAoyV0
ルパン三世の第一話ならリアルタイムで見た
475:名無し野電車区
10/03/19 15:45:01 gEPALYWI0
水戸黄門の第１話なら見た。
476:名無し野電車区
10/03/19 15:53:14 G5EWGgur0
>>456
すごいね。昔のダイヤは。
「我孫子停車の特別快速」が1時間に1本以上全日にわたってコンスタントに走ってるw
今のJR東よりも国鉄の方がサービス旺盛だったように見えてしまうw
477:名無し野電車区
10/03/19 17:18:45 sxaDW/MD0
>>456
隅田川発荷物列車って・・・。
荒川沖スルーは何でだろ。
478:名無し野電車区
10/03/19 17:22:25 sxaDW/MD0
あと終電が土浦から快速運転ﾜﾛﾀ。
479:名無し野電車区
10/03/19 18:49:28 Sh8XbZMV0
>>469
クレヨンしんちゃんの第1話ならみた。
480:名無し野電車区
10/03/19 19:24:08 89vpxkkl0
ついに発売、萌え駅弁！
URLﾘﾝｸ(www.maidtrain.info)
481:名無し野電車区
10/03/19 22:14:38 CDfVwxzuO
>>453
万博が無かったら、531の帯色はあずき色で落成してたんだろうな…
それはそれで、結構カッコよくない？ｗ
482:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/19 22:20:37 1jLT4ErN0
>>474
リアルタイムも３月で終わりや…
>>481
あずき色＝鹿島のイメージがあるので正直複雑です(´；ω；｀)
483:名無し野電車区
10/03/19 22:20:51 VzqcYy2K0
それ無くね？
484:名無し野電車区
10/03/19 22:23:25 M9J5DpzA0
>>481
あずき色の帯を纏ったE531系・・・たぶん清涼感はない反面、上品な雰囲気を醸し出したんじゃないかと。
485:名無し野電車区
10/03/19 22:23:50 BbVpTlNW0
赤電の色って、評判悪かったんだろ？
それで万博の時に変えたんだよな
486:名無し野電車区
10/03/19 22:30:51 Ta4F3wdO0
>>464
青函連絡船の本数の兼ね合いで2列車連続で走らせていたの
487:名無し野電車区
10/03/19 22:39:40 n4VNSaji0
>>469など
ポケモンの第1話なら素にリアルタイムでみた。
あとアニメではないが西部警察の第1話なら見た。
>>481など
E531はE231の湘南色みたいに明るく(薄く？)(415比)なって京葉線のラインカラーみたいな感じになってそう
(もし万博の時に色の変更が無かったら415ステンレス登場の時点で京葉線のラインカラーみたいな感じになってたかも？)
488:名無し野電車区
10/03/19 22:53:54 Ta4F3wdO0
明日のコミケ臨のダイヤ
489:名無し野電車区
10/03/19 23:04:50 BbVpTlNW0
臨時は出るんだっけ？
490:名無し野電車区
10/03/19 23:07:30 xNDPdF860
明後日じゃなくて？
491:名無し野電車区
10/03/19 23:09:54 ohUyVr5c0
>>486
その当時の東北に向かう寝台列車は東北本線経由より
常磐線経由の方が本数が多かったんだよ。
（常磐線の方が勾配が少ないから）
上野23：00、23：05発は盛岡以北でいい時間に到着するので
おもに盛岡以北の人が利用していたんじゃないのかな。
（もちろん、北海道に行く人もいただろうけど）
492:名無し野電車区
10/03/19 23:33:43 VSJIbwfi0
>>456の人気に嫉妬でなく、待ってました。神の再びの降臨に感謝。みちのくのページもお願いします。「平」なつかしす。
>>457
583系好きで乗ってみたかったが、搭乗記ありがとう。
>>477
親父が荷扱いの車掌をやってたが、昔は列車の後尾にも荷扱車両が連結されてたらしい。仕事は肉体労働で、頭が不器用な父には向いてたみたい。
時代の流れで、荷扱いがなくなり、在来線の旅客車掌にならざるを得ず、新幹線が開通したら新幹線の車掌もやらざるを得なかった。子供にすれば、かっこ
よかったが、本人は荷扱い時代が良かったみたい。今みたいなＰＤＡがなかったから、ダイヤ改正時や運賃改定時には、胸ポケットに差しこめる連絡時刻表や
運賃表を、色鉛筆を使って作ってた。
493:名無し野電車区
10/03/19 23:38:15 ADwq9vLx0
>>421
亀レスだけど、牛久沼は龍ヶ崎市。
牛久市の宣伝にしかならないという理由で、牛久沼の観光地化に龍ヶ崎市がかなり消極的らしい。
494:名無し野電車区
10/03/20 00:07:22 p6XNMFkM0
ケータイだと、時刻表の文字が小さすぎて、うまく写らんな
495:名無し野電車区
10/03/20 07:49:45 8NGtoUeW0
東北新幹線開業前常磐線経由の夜行列車が多かったのは上野～福島間の夜行列車
が多かったのが影響しているのかな？
そうでなければ東北本線経由の夜行列車がもっとあってもいいし
青森までなら常磐線経由でも行けるし
>>491
こういう続行ダイヤを組んだのは青函連絡船に連絡することもさることながら
常磐線に単線区間があることや保守点検の時間を確保する意味合いもあるのでは？
というかこの当時昼夜問わず列車が走っていたけど保守点検する時間って
あったのだろうか？
496:名無し野電車区
10/03/20 07:59:50 EvQbOIpeO
>>493
牛久沼地図で見たが、なぜあそこまで常磐線と離れたところまで龍ケ崎市なんだ？
ニュータウン基準だと凄まじく離れている・・・。というより周囲がつくば市という状態なのに、なぜ沼だけ？
497:名無し野電車区
10/03/20 09:35:20 5EPRNvxu0
俺も地図を確認、竜ヶ崎市域は旧町村の茎崎や谷田部まで食い込んでるね。
むかーし昔の合併時の名残なんじゃないかな。
沼周囲の地主や有力者が町村より市の方へ統合する事を望んだんじゃないかな。
ウィキペディアで追っかけてみると昭和２９年に沼を区域にしてる馴柴村が統合している。
498:名無し野電車区
10/03/20 09:43:14 xsigmnL10
>>495
電車時代になり、勾配が問題なくなってもそのまま常磐線経由の夜行が
多かったのは、東北本線の線路容量の確保の意味もあったと聞いてるが。
499:名無し野電車区
10/03/20 18:21:41 bJ5sNQWU0
ゆうづる14号とか今じゃ夢のような話だな。
夜行じゃ3号も無い時代になってしまった
500:名無し野電車区
10/03/20 19:07:50 ljnJ77iH0
>>495
その当時は、今ほど社会全体が物事にうるさくなかったので
短い間合でも保守作業はできた。現在ではそうはいかない。
501:名無し野電車区
10/03/20 19:47:22 HWBnBx660
明日メイド列車乗りに行く人いる？
502:名無し野電車区
10/03/20 20:08:46 8NGtoUeW0
>>498>>500
なるほど
503:名無し野電車区
10/03/20 21:16:55 ICBH99nE0
>>501
常磐線もメイド列車走るの？
504:名無し野電車区
10/03/20 21:46:57 HWBnBx660
いや、走らん。
ただ、ひたちなか海浜鉄道の方は、予約不要に変更されたので、
明日行って普通乗車券か１日乗車券買えば乗れる。
ときわ路パスは不可
505:名無し野電車区
10/03/20 22:16:26 HGDMK4qY0
猫列車は何時だっけ？
506:名無し野電車区
10/03/20 22:31:29 HWBnBx660
猫列車は走らんよ
507:名無し野電車区
10/03/21 00:01:27 xQy0pakw0
さて。
今宵の風の影響はいかがですか？
俺が乗ったときは定刻だった。
508:名無し野電車区
10/03/21 00:33:44 7Nnc6/Hb0
>>497
「牛久沼 庄兵衛」で検索してみると衝撃の史実が…
509:名無し野電車区
10/03/21 04:28:05 /3ZS/t8g0
風強杉ｗｗ
510:名無し野電車区
10/03/21 06:33:09 frSJMFWR0
止まってるなー。TXで勝負に出るか
511:名無し野電車区
10/03/21 07:07:26 Yq5t2mK+0
正直沿線風力発電所や風力発電の街灯があってもいいのでは？
512:名無し野電車区
10/03/21 07:32:36 VTCE5HAH0
我孫子辺りだけど、風自体は穏やかになってきたな
んで、今度は黄砂も来るらしい
513:名無し野電車区
10/03/21 07:40:34 7OhW+T40P
上野－土浦ってまだ止まってる？
俺もこうなりゃTXだ！
514:名無し野電車区
10/03/21 07:54:05 I8+obwhd0
今日は全国的に常磐沿線の脆弱さを晒す日になりそうだな
特に山手西側や横浜方面の連中には、同じ首都圏とは思えぬ想像出来ん不便さを晒す事となりそうだ
よくこんな不便なところに住んでられるなと言われそうだな
515:名無し野電車区
10/03/21 08:07:31 yml5cuyF0
そーですね
516:名無し野電車区
10/03/21 08:24:02 hTnk1w270
常磐線動き出したみたいだね・・・。
>>456
土浦から青森まで乗り換えなしでいけるって言うのが・・・何か感動。
517:名無し野電車区
10/03/21 10:46:47 zAiuHMdn0
あまりの暴風で4時ごろ起きちゃったよ
こんなにすごかったんだ・・
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
518:名無し野電車区
10/03/21 10:50:54 +EzrpWIN0
土浦駅とつくば駅に等距離の位置に住んでいるけど常磐線不通でＴＸ振替の場合、一旦土浦駅まで行って
振替券を貰わないとＴＸ振替不可ってのが煩わしい。定期券所持の場合は振替券無しでもＯＫにしろや。
519:名無し野電車区
10/03/21 11:00:56 SrlsuF2x0
JR発行の振替券をつくばが回収して枚数集計して金徴収するからそこだけは譲れないと思う。
520:名無し野電車区
10/03/21 11:05:42 +EzrpWIN0
やはり土浦までＴＸ延長だな
521:名無し野電車区
10/03/21 11:22:26 UvQD3Yho0
今日冥土電車見に行くのはやめた。
明日行くわ。
522:名無し野電車区
10/03/21 11:58:11 fKIXOJ9V0
以前振替があったとき常磐→TXで振替券なくても乗れたんだが偶然？
523:名無し野電車区
10/03/21 14:28:34 H9mgzXIA0
>>520
TXのイメージダウンだな
524:名無し野電車区
10/03/21 15:54:55 KkwfF1tN0
>>520
輸送力不足だろ。
525:名無し野電車区
10/03/21 16:42:59 VCVWmo3F0
>>522
結局そういうところがいい加減なんだよな。
以前ＴＸ架線凍結で常磐線で振替した時もつくば～土浦駅間のバス代は
払わなかったなんてレスがＴＸスレにあったし。
結局はやったもんが勝ちか・・・。
526:名無し野電車区
10/03/21 20:03:33 s2oYlXlb0
今日オタクは乗ってた？
527:名無し野電車区
10/03/21 20:15:59 hTnk1w270
>>525
実際はバス代は払わんとだめってこと？
でもつくば－土浦間にレール交通機関があればそこも間違いなく振り替え区間になるんだから
レールでなくたって、バスも振り替えしてくれてもいい気がするね～。
528:名無し野電車区
10/03/21 21:59:44 NQQmaBZL0
>>527
その理屈じゃ、バスは全部振り替え区間になるな
529:名無し野電車区
10/03/21 22:14:35 0HROayN70
極端な話、例えば石岡からの常磐線通勤者が石岡駅～土浦駅～つくば駅間の
バス代も振替に含めろって主張するかもしれない。
530:名無し野電車区
10/03/21 22:58:36 4OCSc0cb0
そーいえば今日のコミケ臨の使用車両は何だった？
531:名無し野電車区
10/03/21 23:21:04 ZJDICOsE0
本日の常磐線の惨状はこちらのスレで
始発勝田行きが土浦止まりになるなどカオスだったみたい
コミケでまちおこし・コみケッとスペシャル5 その16
ｽﾚﾘﾝｸ(comiket板)
コミケでまちおこし・コみケッとスペシャル5 その17
ｽﾚﾘﾝｸ(comiket板)
532:名無し野電車区
10/03/21 23:23:37 OYlkQyVX0
イルカ6連の模様
あと18時頃水戸駅５、６番ホーム発車メロディが壊れてエンドレスで流れてた。
533:名無し野電車区
10/03/22 01:57:17 ju63rKg40
常磐線が動かないなら、常磐道を使えば良いじゃない。
ってことで金町までマイカー通勤だZE☆
いつもの電車より早く着いたような気がしたが、きっと気のせいだ。
534:名無し野電車区
10/03/22 07:58:55 O0SUUHcI0
コミケさいたまスーパーアリーナでやってもいいのでは？
ここだと特に臨時列車を出さなくても大丈夫だと思うけど
535:名無し野電車区
10/03/22 13:31:50 bExYCftM0
町おこしとして、水戸が自ら立候補したんだよ
町おこしが必要なぐらい、落ちぶれてる自覚があるということ。
536:名無し野電車区
10/03/22 22:01:53 QrgbNuh70
>>535
町おこしのために、常磐線をもっと利用してもらえると良いね。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:516番)
537:名無し野電車区
10/03/23 06:28:23 WtIpsaWA0
ゆうづるの客扱い停車駅（常磐線）って水戸・平だけですか？
538:名無し野電車区
10/03/23 20:29:13 jvkDQ2lb0
>>537
土浦も止まったし、臨時で荒川沖駅も何故か止まったことがあります。
539:名無し野電車区
10/03/23 20:46:49 tnMwoRV/0
>>538
荒川沖！？ 何のために？
540:名無し野電車区
10/03/23 20:50:56 BlvVqPxM0
万博絡みじゃないの？
541:名無し野電車区
10/03/23 22:19:00 kO6ObQ/80
目白駅付近での架線トラブルで山手線、埼京線、湘南新宿ラインが停まっていたんだな。
こんなのが起きると相互乗り入れっていうのもちょっと…って感じる。
542:名無し野電車区
10/03/23 22:25:12 KRhh3AgV0
>>539
研究学園都市のため・・・じゃないだろうな。
543:名無し野電車区
10/03/23 22:48:55 t0NaErFk0
常磐線の月間料金券って三ヶ月もあるんだ。
買う人いるのかな
544:名無し野電車区
10/03/24 00:02:04 VcFMnyEs0
似た事例で、上越線特急「とき」が、東三条駅でなく、
三条駅に停まったことがある。夏の臨時電車だった。
545:名無し野電車区
10/03/24 01:37:51 w4kvp53w0
この前初めて水戸―土浦の普通電車乗ったけど線形いいな
130km/hで飛ばしてたし新快速利用者の俺も納得
546:名無し野電車区
10/03/24 02:00:14 j2SuOE270
水戸―土浦の普通電車って、130km/hだすんだっけ？
547:名無し野電車区
10/03/24 02:27:33 bJtris6o0
>>546
取手～水戸は少なくとも出す。
548:名無し野電車区
10/03/24 12:19:26 mUD4Bg1b0
なのはグッズが即完売だったらしいね。水戸コミケ
始発の中電は大幅に遅れてしかもスーパーひたち３号に追い抜かれたらしいし
始発に乗って狙ってた人は相当ショックだったのではｗ
549:名無し野電車区
10/03/24 14:42:23 Ff8Odimk0
>>548特急使わない奴が悪いｗ
550:名無し野電車区
10/03/24 17:34:01 wK1jfer50
都会の人間は、特急使おうなんて発想ないんでw
551:名無し野電車区
10/03/24 17:49:32 1AP5v2jn0
>>550
自称都会人乙
552:つくば最強
10/03/24 18:19:33 vpaWWIPf0
JR特急より速いTXは最強
つくばは茨城最強の大都会
553:名無し野電車区
10/03/24 18:41:13 H4iSvCm20
でも、万博なかったら俺つくばなんて所知らなかった
農村でなにもないみたいだし、、。
旨いものが多いのは、認める
554:つくば最強
10/03/24 18:46:19 vpaWWIPf0
ついに筑波は土浦より上になった。
水戸よりも上。
柏よりも上。
東京と変わらない都会だよ今は！！！
555:名無し野電車区
10/03/24 18:46:50 rpUZ+M5vO
ボボビー
556:名無し野電車区
10/03/24 19:30:06 mUD4Bg1b0
もう常磐線特急廃止でよくね？
老人くらいしか使わないんだし数年後は利用者激減だｗ
557:名無し野電車区
10/03/24 19:33:29 B9zTSTxs0
沿線に住んでる者としてはフラっと撮影に行った時に普通列車ばかりだとつまらんから困るｗ
558:名無し野電車区
10/03/24 19:44:59 9q7WCB/r0
カモレもあるぜ。
こっちじゃ星釜が当たり前のように貨物を牽いてると言っても他地域の人は信じてくれん・・・
559:名無し野電車区
10/03/24 20:07:38 KF6Z9fcW0
>>553
その農村に就職するために全国から人が集まる訳よ。
職場見学に行くのにどうやってアクセスするか迷って、土浦から筑波鉄道の筑波駅
めざそうと勘違いした香具師は俺だけじゃあるまい。
まさか筑波研究学園都市が筑波ではなくて桜村だったとは。
結局ひたちで土浦まで行って、あとはタクシーってのが一番早かった。
560:つくば最強
10/03/24 20:43:44 vpaWWIPf0
つくばは常磐沿線の奥地、陸の孤島です。勿論いまでも。
農村部はバスも通っていません。
TXとは無縁ですね（笑
561:名無し野電車区
10/03/24 20:48:08 Ff8Odimk0
朝に特急増発してくれねえかな、クソイバ人がうぜえ
562:つくば最強
10/03/24 21:08:12 vpaWWIPf0
>>561
かすわ人乙
563:名無し野電車区
10/03/24 21:20:25 Ff8Odimk0
>>562残念だがイナカッペの佐貫人だ、朝の特急はホント助かる。
564:名無し野電車区
10/03/24 21:25:22 ePW2yTmb0
平塚在住の者ですが先日つくばに行った際はＪＲのホリデーパスを利用し
土浦経由で行きました。ＴＸの速達性もいいとは思いますが秋葉原からだけ
でも往復２３００円ではちょっと・・・。
565:名無し野電車区
10/03/24 21:26:39 pSNGKbxCP
相変わらずこのスレは民度が低いな
566:名無し野電車区
10/03/24 21:38:53 0N496MsK0
ＪＲ常磐線はＮＴＴドコモだけど、
ＴＸはＰＨＳ（ＷＩＬＬＣＯＭ）って感じ。
567:つくば最強
10/03/24 21:41:39 vpaWWIPf0
>>564
TXが高くても関係なし。
なぜなら筑波民はTXなど利用しないからね。
JRは修学旅行で生涯1度だけ利用する（笑
568:名無し野電車区
10/03/24 22:19:01 95xCeyTF0
ＴＸが万博の時にあればなあ、と思う。
万博中央駅から会場までのスーパーシャトルバスが600円もした。
569:名無し野電車区
10/03/25 00:24:54 THUWuWFl0
>>566
ハイブリッドは？
570:名無し野電車区
10/03/25 00:35:20 OOYpK9LR0
>>566
でＪＲ常磐線は永久規制で書き込みできなるってわけだよ。
571:名無し野電車区
10/03/25 02:36:32 61ofXNVt0
>>548
上野始発の1321Mなら土浦止まりに変更。水戸まで行かず涙目の乗客多数。
我孫子始発の323Mはひたち野うしくでスーパーひたち3号に抜かれ偕楽園にも臨時停車し勝田止まりに変更だった。
572:名無し野電車区
10/03/25 21:35:48 Oj89O+tM0
ＴＸが万博の頃にあったらＪＲ（当時は国鉄だが）がやっていたような気が…。
もしそうであれば土浦か石岡（もしくは水戸まで）まで開通していたかもしれないし
ホリデーパスの対象になっていただろう。
573:名無し野電車区
10/03/25 21:50:23 cXiEiadI0
そのかわり、風に弱くて、旧型車が１時間２本くらいに走る路線になっていただろう
574:名無し野電車区
10/03/25 22:18:06 4/XGAYu60
さっさと作っておくべきだったよね、第二常磐線は
隣接地域が通勤地獄と化すほどの運輸需要があったし、つくばの学園都市計画も進んでいたんだから
バブル期に第二常磐線が通っていたら、つくば周辺も一気に発展したんだろうな・・・
575:名無し野電車区
10/03/25 22:27:03 Oj89O+tM0
ＴＸは整備新幹線のせいで少なくとも５年開業が遅れたんでしたっけ？
576:名無し野電車区
10/03/25 23:01:18 reQyOznf0
>>568
10キロちょっとあんだから、
600円くらいなもんだっぺ。
577:名無し野電車区
10/03/25 23:03:39 vTSITjIO0
>>554
駅の利用者が多いだけでそれ以外は過疎ってる県北の某市よりは確かに上だなｗ
>>575
確かまだ国鉄だった頃の何かの本に常磐新線昭和75年(2000年)開業予定って書いてあったね
578:名無し野電車区
10/03/26 06:32:34 sq/zdeI00
>>575
北千住ー青井ー六町の用地、工事の遅れが原因じゃなかった？
おおたか周辺は自然保護で遅れたり。常磐道も異様な空間になったからね。
579:名無し野電車区
10/03/26 08:04:36 lbbtaQi10
流山電鉄への補償問題とかもあったような
580:名無し野電車区
10/03/26 22:51:57 q77H0aUa0
>>564
そのかわり土浦からバス代が往復で１０２０円かかったわけね。
TX使えば、駅近くの自販機で土日回数券がバラ売りされてるわけだし。
どっちが安かったんだか。
581:名無し野電車区
10/03/26 22:56:39 q77H0aUa0
>>564
つくばに行くのに土浦からなんて、シロートだね。
普通は荒川沖からだろ？
582:名無し野電車区
10/03/26 23:19:07 7HXXHO380
荒川沖から行くのが玄人（笑）っすか
583:名無し野電車区
10/03/26 23:20:42 t/gwvAH+0
いずれにしてもＴＸの割引制度なんてＪＲ沿線の住人にはわからんよ
それでＴＸが一部の収益機会を逃しているのが現実なんだろ
まさかＪＲの駅にＴＸのボスターを貼るわけにもいかんしな
584:>>582
10/03/26 23:26:48 H7+Yv9jF0
ＴＸ開通前は、荒川沖からのバスが一番早く、安かった。
585:名無し野電車区
10/03/26 23:36:54 FtKvWni50
荒川沖からタクシーなんか乗るなよ。
586:名無し野電車区
10/03/26 23:38:28 fZgJPt4d0
>>578
住民が難しいエリアですよね
反対やらが多いところ
587:名無し野電車区
10/03/26 23:42:07 H7+Yv9jF0
女子高生コンクリート詰事件のあった所だな
588:名無し野電車区
10/03/26 23:55:49 dr1sLl7n0
あの超汚染人がやった事件か
589:名無し野電車区
10/03/26 23:58:14 fZgJPt4d0
足立八潮三郷流山の流れだしね
590:名無し野電車区
10/03/27 00:23:37 EOq6YphW0
数十人で輪姦しまくった事件だ。
591:名無し野電車区
10/03/27 08:23:49 /TOtG4WF0
どこにでも鬼畜はいる。
まあ北東エリアは多いかもしれんが
秋葉原連続殺傷事件
土浦連続殺傷事件
千葉大生殺害放火事件
柴又女子大生殺害放火事件
・・
592:名無し野電車区
10/03/27 09:09:50 fNuXsfqh0
どうせチョンだろ
593:つくばka最強
10/03/27 09:45:38 oCB2F2/G0
>>585
つくば市民はほとんどが車利用だからどうでもいいよｗ
594:名無し野電車区
10/03/27 11:50:15 cz5Um+L20
コンクリの監禁部屋は、共産党員宅
595:名無し野電車区
10/03/27 19:02:09 /rbjs4yU0
>>593
自転車利用（自動車なし）のつくば市民ですが何か？
596:名無し野電車区
10/03/27 19:09:49 ERM11w880
>>595
そんな田舎に住んでいて自動車がないとは悲惨な奴だな。
597:名無し野電車区
10/03/27 20:33:55 RT+gd2JX0
荒川沖って名前からして治安悪そう
598:名無し野電車区
10/03/27 20:40:39 UpZsHrRu0
荒川沖というとTDRと羽田空港の間くらいの東京湾ですかね
599:名無し野電車区
10/03/27 21:35:33 H4LKSi8b0
荒川沖は土浦市だ
600:名無し野電車区
10/03/27 21:40:55 /rbjs4yU0
>>596
そうでもない
自宅から牛久駅まで約5km、自転車なら12分程度で行けるし
さすがに雨の日はバス（こちらも12-15分程度）だけどね
601:名無し野電車区
10/03/27 22:12:14 l68XJOqX0
ネイティブ茨城県民は基本的に自動車で移動。
その為にバス路線網が貧弱で且つ未だにＴＸではなく常磐線の駅が始発着の起点。
602:名無し野電車区
10/03/27 22:17:24 /TOtG4WF0
茨城の常磐線では駅から徒歩圏内でないと都内通勤者は大変だなあ・・
603:名無し野電車区
10/03/27 22:35:20 +Aj/BEdk0
>>580
平塚から秋葉原を往復する普通運賃分をホリデーパスで、元とれるみたいね。
土浦からつくばのバス代より、TXの回数券代の方が高いし。
まあ、荒川沖から行った方が安いのはそうなんだが。
604:名無し野電車区
10/03/27 22:36:26 +Aj/BEdk0
>>597
まあ、通り魔殺人があったばかりだ品。
605:名無し野電車区
10/03/27 22:51:22 ERM11w880
>>600
＞自宅から牛久駅まで約5km、自転車なら12分程度で行けるし
平均時速25km/hか・・・。
ママチャリじゃ絶対無理だな・・・。
606:名無し野電車区
10/03/27 23:48:51 l68XJOqX0
>>603
いっそのことＴＸもホリデーパスに入れてよ、本当はＪＲがやるべき路線だったんだし
という声も無い訳でもない・・・俺も含めて。
607:名無し野電車区
10/03/27 23:55:20 UpZsHrRu0
そうなったらなったで、ホリパスがいくら値上げされるかが気がかりだな
608:名無し野電車区
10/03/28 00:18:49 t7AicEkS0
ホリパスは多少値上げしてもいいから範囲を広げて欲しい気がするんだが
609:名無し野電車区
10/03/28 05:18:02 cSQrdnch0
これ以上値上げしたら利用者激減だろう
610:名無し野電車区
10/03/28 06:51:56 VPQuaeOe0
>>606
それを言うなら、ときわ路パス
611:名無し野電車区
10/03/28 11:24:12 +LUXJvbM0
ホリデーパスの利点は横浜、鎌倉、高尾山方面に実質半額で行ける上、区間内で乗り降り自由であること。
612:名無し野電車区
10/03/28 11:55:18 cSQrdnch0
りんかい線、東京モノレール追加を口実にしたあの悪名高い値上げの記憶
613:名無し野電車区
10/03/28 12:34:32 t7AicEkS0
てかホリパスって最初いくらだったの？
614:名無し野電車区
10/03/28 12:40:45 xiwDRO7X0
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも納豆支社を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎―◎
615:名無し野電車区
10/03/28 12:43:59 +LUXJvbM0
ＴＸが開業した時、東京自由乗車券を廃止したけど沿線自治体からの要望で復活。
616:名無し野電車区
10/03/28 12:51:39 FarTWY+H0
>>613
2000円。りんかい線、東京モノレールはいらんから、元の値段に戻してほしいわ。
617:名無し野電車区
10/03/28 13:45:24 +UvbgR/P0
りんかい線とモノレールが入る前は2040円だね。
普通運賃ベースで単純計算するとモノレール全区間乗車で470円、りんかい線で380円、
一方TXは1150円で、+モノレール&りんかい線で+260円だったから
TXまで入れると値上げ額は260/(470+380)*1150≒350円、距離が長い分沿線利得が大きくて
負担率も上がりそうだから350円以上の値上がりは必至だろうな。そんなポリパスもういらんて。
ＴＸ沿線住民で都内に出かけるならＴＸ東京メトロパスでも使っとけ。
618:名無し野電車区
10/03/28 14:46:55 cSQrdnch0
>>616
>りんかい線、東京モノレールはいらんから、元の値段に戻してほしい
つーか、ホリデーパスの値上げと高速道路の休日割引により、週末で家族で出かける場合にはマイカー利用の方が圧倒的にお得になった
619:名無し野電車区
10/03/28 17:00:54 qxb7MHIV0
車を持っていない人のことは、全然考えないんだな
620:名無し野電車区
10/03/28 17:19:23 ZFuNRltn0
そんなの国民の中では少数派だからな、残念ながら
621:名無し野電車区
10/03/28 18:01:09 ZojmVL1G0
田舎もんの考えだな。
ホリデーパスの範囲内なら、車不要の地域なんかいくらでもあるが。
常磐線なら、松戸までが車不要、柏から北の田舎者は車が必要だな。
622:名無し野電車区
10/03/28 19:44:52 t7AicEkS0
確か田舎ッペほど車を持つ人が多いんだっけ？ｗ 小学生で習った気がする
623:名無し野電車区
10/03/28 20:08:54 HshLu2Ar0
都内は車いらねえからな、T字通勤定期を買えば行動範囲も大きく広がるし。
624:名無し野電車区
10/03/28 23:08:59 C8MUhuZz0
すんません。
我孫子駅前居住・柏に通勤の田舎物ですが車もってません。
もってたんですが、金ばかり食ってあんまり使わないんで親にあげちゃいました。
625:名無し野電車区
10/03/29 00:06:17 JW6G00re0
>>618
遊びに行った日だけ考えれば得かもしれんが、
そもそも車の購入費、維持費まで含めて、
割って考えれば、本当に得なの？
626:名無し野電車区
10/03/29 01:03:02 Oy1BJYcT0
茨城に住むには早寝早起きができないと無理ですかね?
627:名無し野電車区
10/03/29 01:14:07 JW6G00re0
茨城の坊さんにでもなるのかい？
628:名無し野電車区
10/03/29 09:02:24 kaTneEmC0
>>625
毎時3本以上電車が来る駅まで徒歩圏内で、通勤先も電車やバスで
行けるなら、車は金食い虫。車以外に移動手段が無くて毎日タクシー
と比べれば多少お得、という程度だろ。
629:名無し野電車区
10/03/29 09:33:55 TypYhJgN0
茨城って、普段の移動手段は馬なんですよね？
630:名無し野電車区
10/03/29 09:35:38 aRqbYtCX0
牛車じゃなかったっけ
631:名無し野電車区
10/03/29 10:41:20 O1h8A5cM0
「ぎっしゃ」と読みます。
632:名無し野電車区
10/03/29 11:20:02 xlqcPt1y0
駕籠もあるぞ
633:名無し野電車区
10/03/29 13:28:20 Se0Fn/NY0
加護亜依だったら乗ってもいい。
634:名無し野電車区
10/03/29 15:58:14 R+1wsavh0
乗った人もいたんじゃない？
635:名無し野電車区
10/03/29 17:22:37 mzblqTVZ0
取手ダッシュで緑電の座席を奪取！！！
636:名無し野電車区
10/03/30 15:16:28 C0z4yXss0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
pdf注意
JRの10年度設備投資計画発表
637:名無し野電車区
10/03/30 18:04:01 1xPy6WHP0
気になるのが
「品川駅折り返し設備の整備」なんだけど。
つまり東海道線まで直通できなくとも、上野止まりは極力へらして品川までは通そうってこと？
だとしたらかなりいいね。
638:名無し野電車区
10/03/30 18:08:50 fZRUHhRu0
で、小田原あたりまで延伸したあげく
湘南新宿ラインの遅延に巻き込まれるんですね、分かりたくはありませんｗ
639:名無し野電車区
10/03/30 18:52:34 hBJTURWn0
というか仮にそんなとこまで延伸したら常磐線がダイヤをメチャメチャにするだろｗ
640:名無し野電車区
10/03/30 19:23:22 u5VQO4LU0
東京駅ではなるべく電車を溜め込まず上下に流す必要あるから
品川を発着の拠点にしたいのは当然だろう
641:名無し野電車区
10/03/30 21:01:52 MhoCgpFJ0
品川を拠点にするくらいなら、上野拠点のままで何の不都合があるんだ?
642:名無し野電車区
10/03/30 21:04:09 dR+zw+4E0
>>641
＞上野拠点のままで何の不都合があるんだ?
いまさら縦貫線を全否定かいｗ
643:名無し野電車区
10/03/30 21:04:33 JY3Z3voi0
＜鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスは馬鹿だ＞
-----「休みが多い！」という週刊誌報道が関係があるのか？------
鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは「週休４日制」つまり「休みが多い！」
ことで週刊誌で騒がれた会社だ。
僕はリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
サボっていたら「休みが多い！」と激怒されリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。
週刊誌が「休みが多い！」と話題にした会社から「休みが多い！」と激怒されたのである。
その後、鳥取三洋の構内にあるテスコという工場に勤め一年半休まずに働いていた。
「休まずに働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。
この非現実的な噂は精神医学用語の「幻覚妄想」だろう。
世の中には馬鹿馬鹿しい噂を流し、信じる人もいるものだ。
リコーマイクロエレクトロニクスはこの馬鹿馬鹿しい人権侵害に弁護士までつけて揉み消し。
地元の人は関わりを恐れて事情を教えてくれず気分が悪い
現在の「リコーマイクロエレクトロニクス」検索結果は
企業検索では最悪のはず。
644:名無し野電車区
10/03/30 21:13:39 gDTLXhRY0
特別快速｜品川 For Shinagawa
645:名無し野電車区
10/03/30 21:39:18 3Jiu/Epu0
>>644
特別快速｜常磐東京ライン東京経由東海道御殿場線直通山北/東海道伊東線直通伊東
646:名無し野電車区
10/03/30 21:51:39 hBJTURWn0
そんな列車乗りたくねえ・・・
647:名無し野電車区
10/03/30 22:26:13 dkjplxwi0
縦貫は特急だけ
648:名無し野電車区
10/03/30 22:30:49 QyX+j9db0
さすがに勝田発静岡行は無理かな。
649:名無し野電車区
10/03/30 22:43:25 hBJTURWn0
>>648そんなもん作って誰が静岡まで乗るの？静岡に行くなら、普通の人間なら特急で東京まで行って新幹線使うだろ
なんでもかんでも直通させりゃいいってもんじゃないのに、第一客の民度が低くなるしダイヤを乱すだけだし。TXに対抗する目的でも東京で充分だろ。
正直直通させるなら特急だけで良いと思うんだが（もしくは特急と特快）
650:名無し野電車区
10/03/30 22:49:20 FlDeDuNy0
>>649
俺は乗りたいぞ。
米原ー熱海なんてロングランが有ったんだから
勝田ー静岡が有っても良いんじゃないの。
特急＆新幹線なんて貧民には無理です、そんなブルジョワ階級では有りません。
長距離と直通は民度が下がるんですか？へー、へー、へー
651:名無し野電車区
10/03/30 23:10:32 To4VpJbp0
>>641
とりあえずグリーン券上はつながる
652:名無し野電車区
10/03/30 23:24:18 hBJTURWn0
>>650 貧民なら静岡まで何をしに行くの？金も無いなら大人しく家に居ろっての左翼野郎
それに長距離と直通だから民度が下がるなんて一言も言ってないが、常磐線で騒ぎまくるババァやゴミを置き去りにするクソDQN人が満載で来られたら迷惑なんだよｗ
てか上野が始発だから車内が空席で着席できるチャンスがあるのに、仮にそんな長距離走らしたら満員のままで来るじゃねえか、多分グリーンまで満席だし。
特急に乗れば済む話だが、特急の止まらない駅の人間は大迷惑だな。
653:名無し野電車区
10/03/30 23:28:05 ITQEU8vA0
逆に東海人に常磐まで来られても嫌だしなｗ 長距離列車は遅れの元になるしやらんでいいよ
654:名無し野電車区
10/03/31 00:44:20 1cK9qFn70
>>650
高速バスならもっと安いぞ
655:名無し野電車区
10/03/31 01:02:56 +j4J3hEQ0
というかなんでどいつもこいつも極論が好きなんだか。
直通させるのは常磐線住民が静岡に行きたいから、としか頭にないのかよ。
もう一度埼玉側も含めてなんで縦貫させるのかの理由を勉強しなおしてもらいたいものだ。
656:名無し野電車区
10/03/31 01:14:04 esRp5Cpy0
朝の日暮里～新橋辺りがかなり混むのは事実だし、
羽田空港への利便性も考えれば、品川発着は妥当だと思う。
657:名無し野電車区
10/03/31 01:23:15 SwzgnaOr0
本気で羽田空港アクセス利便性向上を考えているなら
敵に利するより傘下の東京モノレールに客が流れる方策を取るだろう
658:名無し野電車区
10/03/31 01:45:38 esRp5Cpy0
んじゃ、浜松町打ち切りで。
659:名無し野電車区
10/03/31 01:48:01 sMJYppgg0
京急買収すれば解決
660:名無し野電車区
10/03/31 05:06:45 xBKzRqQj0
夏場のモノレール乗るくらいなら品川から京急乗るけどなあ
だから品川迄行ってくれると乗り換えせずに済むんだが
661:名無し野電車区
10/03/31 05:58:26 PQR9MD1Y0
>>652
落ち着けよバカ
改行も忘れるくらい頭に血が上ってるぞバカ
どこを読めば左翼になるんだバカ
左翼と罵るオマエはネトウヨ
貧民は長距離移動しては駄目なのか
金が欲しいからこそ海峡を渡って移住する民族も多いんだぞバカ
国内だって一攫千金を狙って田舎を抜け出すの人だっているんだバカ
派遣工なんて田舎から田舎の工場へ転々してるぞバカ
そんな連中は特急より普通を乗り継ぐだろバカ
偏狭な視野しかないのかバカ
662:名無し野電車区
10/03/31 06:49:03 KEoenMUE0
勝田発伊豆急下田行き希望
663:名無し野電車区
10/03/31 07:14:26 JklRNIdl0
>>662
交直車の無駄遣い。平塚までで十分
664:名無し野電車区
10/03/31 07:56:03 tI6KJxrV0
地震の影響は無いですか
665:名無し野電車区
10/03/31 08:30:34 6gE5mva80
>>663
中電の日立・高萩への勝田以北直通運用廃止用に
電留線の平塚じゃなくて車庫がある国府津までだろ
(勝田以北原ノ町以南は415・E501(草野以南)・701(いわき以北)で統一)
まぁ寝るだけなら品川でもいいんだろうけどｗ
666:名無し野電車区
10/03/31 08:32:09 3fL6pRLh0
グリーン車の無い緑電は東海道に乗り入れするのか？
667:名無し野電車区
10/03/31 09:33:09 lm1MY29/0
東京で充分だろ、逆に常磐が東京以遠に行くメリットって何？>>661みたいな貧民のため？
668:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/31 09:37:32 gNSAfC2NO
>>660
禿堂！！！
かみおおおおかの実家から柏や水戸に行きやすくなるお(´；ω；`)
669:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/31 09:40:06 gNSAfC2NO
>>648
特急「慶喜」
急行「ﾄｰｷｰ（（ﾟ∀ﾟ））ﾜｯ！」
快速「葵」
葵区の自宅から柏や水戸に行きやすくなるお(´；ω；`)
670:名無し野電車区
10/03/31 09:57:00 lm1MY29/0
個人的には浜松町まで行って欲しいがｗ
671:名無し野電車区
10/03/31 20:59:54 R2qn1FLy0
転勤で明日から都心まで2時間通勤だ。
早く戻ってきたいものだが...
672:名無し野電車区
10/03/31 21:43:04 qJyCGZ1j0
飢え死にしてあの世に行けば、金なんか不要だよ。
悲観的になる必要は無い。
673:名無し野電車区
10/03/31 23:03:30 G+B19yCO0
秋葉原まで行けば中央総武線に乗り換えれるから、秋葉原に停車してほしい。
674:名無し野電車区
10/03/31 23:12:07 JklRNIdl0
>>673
駅作るスペースないから無理じゃね？
675:名無し野電車区
10/03/31 23:27:53 U4dEM+zh0
縦貫したら上野東京間の山手線と京浜東北線の混雑は結構解消されるんだろうな。
676:名無し野電車区
10/04/01 11:36:40 wPMKRMkW0
E657系のデビューは何時頃ですか？
677:名無し野電車区
10/04/01 12:11:09 d/YCcz600
未定じゃね？てかE657とかグリーン車絶対劣化してるぞ、恐らく2列2列の配置になってる。
678:名無し野電車区
10/04/01 15:26:48 bbAEROfT0
乗らんから関係なか。
679:名無し野電車区
10/04/01 21:18:23 vcV2GIkz0
６５１とＥ６５３が草臥れてきた頃にはひたちも利用者激減だよ
そのまま廃止でいいよ。快速の邪魔だ
680:名無し野電車区
10/04/01 21:20:46 R87kAV5a0
風が強いようだけど明日ちゃんと走るか心配…最悪ＴＸ振替？
681:名無し野電車区
10/04/01 21:39:48 iPPi0Vzq0
ちゃんと動いてくれることを祈ろう
682:名無し野電車区
10/04/01 21:45:36 d/YCcz600
遅れるのは確実じゃね？
683:sage厨＠常磐線下り土浦行き10号車 ◆ocjYsEdUKc
10/04/01 21:58:52 KmifatsTO
なんで常磐線の中距離電車は、クロスシートで缶チューハイやら缶ビールやら缶発泡酒やら、
その他鯣烏賊を持ち寄った、見ず知らずの人達が静かに打ち解ける程、
ささやかな酒盛りする区画が必ずあるの？
今夜も一組、傍で始まったんだけど。
いつ頃から、常磐線でこんな酒盛りの伝統が始まったんだろ？
三河島事故とかの蒸機時代から？それとも藤代の交流電化が始まった頃から？
そして酒盛りが始まったその原因は？
更には何故常磐線ではこんな酒盛りが流行り目立って、
他の路線では目立たなかったの？
そもそも他の路線では、常磐線みたいな酒盛りはなかったの？
考えれば考える程、この春の夜の謎は、散る桜の美しさの謎と同じ様に深まっていく…。
684:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
10/04/01 22:00:19 KmifatsTO
ゴメン、ageちゃった…。
685:ageたゴメンと一々書き込む必要ないから
10/04/01 22:24:32 Fheq4+RR0
>>683
セミクロス ４０１系４１１系 ロングシート化する前、最大１２両編成時代
藤代、佐貫、竜ヶ崎、牛久に一戸建てが増殖し始めた頃じゃねか？
取手まで徒歩１０分圏内に庭付きマイホームは無理
茨城なら通勤時間は犠牲になるが念願のマイホームを持てる
帰りに一杯飲みたいが、電車の本数が少ない、時間がかかる
じゃぁ電車で呑めばいいじゃん ピコーンッ
686:名無し野電車区
10/04/01 22:40:42 d/YCcz600
その飲んだり食ったりしたゴミを置き去りにするのも常磐線の特徴だよなｗ
いすの下に捨てる奴もいたし
687:名無し野電車区
10/04/01 23:15:25 eilwew2f0
>>685
DJ2005年９月号p.38から大庭幸雄氏による１９８０年頃の状況についての記事が出てるけど、引用すると
「いっぽう、帰路上野発の通勤輸送は１８時台が３本、１９時台が２本、２０時以降は１時間に
１本という状態だった。これだけ列車間隔が空くと、座席を早めに確保した後はひたすら発車まで
時間を潰すだけ。（中略）サラリーマンは、疲れを癒すために一寸一杯という楽しみを見出さざるを
得なかったようだ。」って記述があるけど、こんなとこ（発車待ち時間の暇つぶし）が始まりなのかな。
688:名無し野電車区
10/04/01 23:29:18 Rr6FW8yt0
>>683
さらに興味深いのは、遠く離れた仙台口でも常磐線だけ酒盛り文化が存在すること。
酒盛りの風習が無いのは水戸～いわきの中間部分。
いわき～原ノ町は乗客自体ほとんどいないため分らん。
689:名無し野電車区
10/04/01 23:43:47 aUa66TePO
>>683
松戸競輪
取手競輪
いわき平競輪
690:名無し野電車区
10/04/02 00:09:51 cWxWYAVR0
山谷
チョン
部落
691:名無し野電車区
10/04/02 05:13:58 +SDuEMvh0
今日も風強いんだけど
今日も風強いんね
土浦駅から東京方面で
強雨風のため停車します。に、なっちゃいそう？
昨日の午後は動いていたみたいだけど
風向きは東京方面から水戸の方に吹いてるっぽいから大丈夫なのかな
692:名無し野電車区
10/04/02 06:48:15 47Ke77PM0
>>686
＞いすの下に捨てる奴もいたし
昔はそれが当たり前のことだったんだよ
車内にごみ箱なかったし、そういうアナウンスもあったし
693:名無し野電車区
10/04/02 07:00:57 9iWVCQmLO
いまなら天王台～取手、チャリで競争したら勝てる気がする。
そん位の徐行。
取手出た途端に回復運転。
694:名無し野電車区
10/04/02 07:44:45 OkPAetQt0
下り、松戸7:13、約25分遅れ
695:名無し野電車区
10/04/02 10:32:31 cnm1gYQY0
8時台、江戸川を渡るのに15分くらいかかった。
696:名無し野電車区
10/04/02 15:55:26 FI/Vouue0
安中貨物は後続列車の邪魔
さっさとSRCにするか廃車にしろ
697:名無し野電車区
10/04/02 16:18:10 Fsne1rnS0
>>692
＞車内にごみ箱なかったし、そういうアナウンスもあったし
昔の駅弁のカバーには、「ゴミは座席の下に置いてください」と印刷してあったし。
698:名無し野電車区
10/04/02 16:19:51 Fsne1rnS0
>>686
＞いすの下に捨てる奴もいたし
半世紀前までは、それが正しい方法とされていた。
699:名無し野電車区
10/04/02 16:36:22 1/7F32II0
このスレはボックス席の旧型客車をリアルで知っているジジイばかりかｗ
700:名無し野電車区
10/04/02 16:40:30 GLJSkpMA0
15時台に、下りのスーパーとフレッシュがたて続けに取手に停車していたな。
こう言う時こそ、特急は全て運休にした方がよいと思うが・・・
701:名無し野電車区
10/04/02 16:57:40 PB1QuirK0
半世紀前は、まだあの世にいたな
702:名無し野電車区
10/04/02 18:29:51 iz+q2DmD0
最近の中距離電車はスルメの匂いが薄らいでしまったから寂しい
703:名無し野電車区
10/04/02 18:48:12 Gr8V+/2V0
>>699
４０１系が柏、北千住に停まるようになっても客車は通過したなんて知らないよ
ディーゼルで上野ー水戸ー水郡線ー郡山なんて急行が走ったことなんて知らないから
土浦発の上りが１０時半を過ぎたら、次は１２時なんて知らないから
704:名無し野電車区
10/04/02 19:42:00 7hSNJQn+0
夏にあると、臨時で阿字ヶ浦行くのもあったし
定期急行で盛岡行ってたのもあったなｗ
そんな時代は俺も知らない
705:名無し野電車区
10/04/02 20:16:19 Gr8V+/2V0
茨交・湊線なら停車位置票に５両なんて残ったまま
筑波鉄道に乗り入れた臨時急行は客車だったかな
上野ー土浦はEF80の牽引で、土浦でDD51に付け替えだったかな
良く知らないよ
706:名無し野電車区
10/04/03 00:22:45 /f7p7vS40
特急は廃止にしろ
707:名無し野電車区
10/04/03 00:53:29 W8DV/alNO
474Mが約１時間遅れで、しかも回送で佐貫に来た。E531の回送表示を初めて見た。
708:名無し野電車区
10/04/03 01:10:01 uPzsu2330
>酒盛りの風習が無いのは水戸～いわきの中間部分
やっぱ良識ある日立製作所従業員の多くが使う区間だからな
709:名無し野電車区
10/04/03 01:13:24 uPzsu2330
>>699
上りは水戸でED75からEF80に付け替えると発射時の衝撃が酷かった
あと、鉄橋の下にたり走行中窓あけると水しぶきがよく飛んできたけど
あれ便所水なんだろうな。
下りは水戸で機関車付け替え中にDC急行ときわが追い抜いていったな。
あの便だけが発着が水郡線ホームだったような。
710:名無し野電車区
10/04/03 06:46:33 l20hXpQa0
>>699
30年前は手動ドアの客車が走ってたし
良く知らないよ
711:名無し野電車区
10/04/03 08:24:38 GgUHx5eU0
お前らみんな絶対に良く存じているだろw
712:名無し野電車区
10/04/03 09:58:48 /fTlocVQ0
平や高萩から出る上野行き、水戸で３０分も停車してたなんて知らないから
急行ときわ 真ん中あたりにグリーン車が付いてたなんて知らないよ
輸送増強の為にウグイス色、青色の１０３系も混ぜた
エメラルドグリーンの快速電車が走ってことも知らない
北柏や馬橋にプチ貨物ターミナルが有ったなんて事も知らないよ
新栄電気のCMが柏店だったことも知らない
柏に西友や扇屋や長崎屋や綠屋が健在だった時代なんて知らない
パパやママに聞かないと判らないや
713:名無し野電車区
10/04/03 12:37:35 gmIjfiLd0
高校の林間学校に旧客の普通列車で行ったなんて時代
も僕には全然わかんないや。
714:名無しの電車区
10/04/03 18:17:24 QxWxmy630
過去のことは語らずに、あの世へ快速特急で逝って下さい。
715:名無し野電車区
10/04/04 06:23:59 MYy8L1QA0
快速特急？ 京急か？ いつの時代の呼称だよっ、オッサン。
716:名無し野電車区
10/04/04 11:52:19 DYId0lSG0
名鉄とか京阪に存在するんだが。
717:名無し野電車区
10/04/04 16:01:52 82GgKY0/0
揚げ足取りだな
交流６０ｈｚ地域なんか比較対象に出すなよ
せいぜい首都圏だろ
718:名無し野電車区
10/04/04 22:30:28 gyJjs+pb0
空気輸送の特急はいらん廃止にしろ
719:名無しの電車区
10/04/05 09:29:53 oSGmRx0u0
ＪＲ納豆支社としては、稼いでいる特急は廃止いたしません。
720:名無し野電車区
10/04/05 10:15:21 oQngX7TiO
常磐線ダービーは水戸出身のウリ大津のゴールで決着がつきました。
URLﾘﾝｸ(www.jsgoal.jp)
721:名無し野電車区
10/04/05 16:47:00 99oBX/dE0
緩行線、JR・メトロ車両全とっかえを機に日中10分間隔にしてくんないかな～
新松戸に快速止めなくていいから柏と松戸を方向別ホームにして快速と緩行の乗り換えを楽にしてくれ。
なんで私鉄とかJR西はみんなそうなってんのにJR東のホームはこんなに使い勝手悪いの？
722:名無し野電車区
10/04/05 17:42:01 cAhnqJVo0
方向別ホームがJR東の収益になるのかねぇ
723:名無し野電車区
10/04/05 20:34:17 ipaj4DkC0
>>705 臨時快速、筑波鉄道の機関車 知ってるオッサンより。
724:名無し野電車区
10/04/05 21:32:39 SfwCYFFg0
つうか、首都圏で本気で方向別複々線をやったらマジで
快速線がパンクする。もう少し少子化が進まなきゃムリ
だっぺ。
725:名無し野電車区
10/04/06 03:08:59 5zI9m0bA0
>>721
松戸のキャパで出来ると思う？
そして、松戸での特急待避はどうするの？
柏は、ポイント工事が必要になってくるよ。
726:名無し野電車区
10/04/06 14:10:16 pge6Dpr40
金がいくらかかるかはわからんが。
可能ではあると思う。
柏は地上地下の方向別2層構造に。
松戸は下り特急待避専用線をつくってホームに面さないようにする。
上り特急退避は廃止。全部北千住任せ。
727:名無し野電車区
10/04/06 14:15:31 48NOUtgr0
松戸は快速線に普通の中線がないと出入庫が厳しくない？
728:名無し野電車区
10/04/06 14:19:29 nBaeATpq0
その金は誰が出す？
柏のY線は？
松戸の入出区は？
特急は北千住しかなくて時間を維持できるのか？
問題点が全く解決できてないだろ
729:名無し野電車区
10/04/06 18:36:10 x/8fcUCo0
方向別・線路別の是非論は最初どうするべきだったか？と今改造すべきかで
評価は大幅に変わると思う。費用とメリットの関係が全然違ってしまう。
「最初」論で言えば個人的にはやはり方向別にしておくべきだったと思う。
730:名無し野電車区
10/04/06 21:00:46 qxPTuPJ90
「五方面」の時代に方向別にしていたら、緩行ガラガラ快速パンクという
地獄図絵が発生していただろうね。
731:名無し野電車区
10/04/06 23:14:31 x/8fcUCo0
国鉄時代からしばしば線路別を正当化するとき用いられてきた理屈だな。
確かに緩行・快速間の利用者数バランスはかなり違ってただろうと思う。ただ、
そのことは逆に言えば本来の利用者ニーズってものを示していないか？とも思う。
つまり線路別は不便な構造にすることによって乗客が「本来のニーズと違う行動」
を取るよう誘導してる面があるんじゃないかと。
もう１つ。これも固定観念的に考えられがちだと思うが、当時の快速線が輸送力
増強の限界にあったのかどうか首を傾げる点も多い。
最混雑１時間の運転本数が確か15・6本程度しかなかったはず。これは確か信号システム
に原因があると聞いたことがある。細かいこと言えば中電415系が12連（のち15連）
なのに快速が狭幅103系10連だったことも釈然としない。ドア操作に限界説を聞いたこと
もあるが後に快速も15両化されてその説の真偽もわからない。
そもそも「最初」ってことで言えば国鉄がどの程度快速集中を心配してたのかもわからない。
複々線化当初は緩行10両に対し快速になった上野口103系は10両からわざわざ8両に短縮したく
らいだ。
732:名無し野電車区
10/04/07 00:38:29 +r9A6c5t0
国鉄にとっては通勤輸送なんかより長距離輸送のほうが大切だったんだろ。
733:名無し野電車区
10/04/07 01:10:33 5gWimh3L0
常磐線というと国鉄が「通勤型電車は10両以上増結できません」と嘘を付いたことがあったよね。
734:名無し野電車区
10/04/07 08:50:13 Fh0sy4Iz0
>>733
103系地上型が6M4Tの10両編成までしか想定しない設計
だったのは事実だろ。15両化に際しては改造をしているはず。
また、当時の中電は2～3扉だったから、4扉車15両60ヶ所の
ドアを車掌一人で扱うのも前例がなかった。
まあ、101系が東京地下駅に乗り入れられない理由を、急勾配
が上れないから、なんて平気で報道していたマスゴミをソース
にした話だから、なんだかね
735:名無し野電車区
10/04/07 22:23:34 SC6GzT7JO
常磐線に特急なんて必要だと思う？
ぶっちゃけいらないと思うんだが
中電にグリーン付くようになったし。俺は日立の実家に帰省するときは毎回18きっぷで中電使う。常磐線の特急なんて一回も乗ったことない。
てかこのスレの人達にとっても特急はぶっちゃけ邪魔でしょ？利用者っぽい書き込みないし
736:名無し野電車区
10/04/07 22:52:34 53h5Cun60
>>735
俺も日立近辺から都内に出て行くのに
普通グリーンを使っている乞食だけど特急は絶対に必要だと思うぞ。
737:名無し野電車区
10/04/07 23:05:28 5J+8Lnhg0
>>735
得意先回りで松戸～土浦によく乗るけど、ほとんどの時間帯で時間1本しかないし、
ラッシュ時以外だと中電の方が空いているから、4人掛けボックス独占して、
書類や荷物の整理したりできるが、特急ではこういうことはできないからね。
たまたま目の前かすぐ後に特急が来て、少しでも先を急ぎたい時でなければ、
そのまま中電乗っていくね。