10/05/16 09:01:01 eJRR4zob0
姫路は東に向けては在来線誘導が激しい。神戸や大阪ならともかく
京都や名古屋まで不便にしてるのは明らかに東海に客をやりたくないという表れ。
福山との決定的な差だ。
山陽直通のぞみをN700スジにするなら
700での代走はできないことになる。
ダイヤ乱れを考慮すると東京駅時点でN700が1、2編成余っている必要がある。
10/05/16 09:01:01 eJRR4zob0
姫路は東に向けては在来線誘導が激しい。神戸や大阪ならともかく
京都や名古屋まで不便にしてるのは明らかに東海に客をやりたくないという表れ。
福山との決定的な差だ。
山陽直通のぞみをN700スジにするなら
700での代走はできないことになる。
ダイヤ乱れを考慮すると東京駅時点でN700が1、2編成余っている必要がある。