10/03/01 10:31:47 jb7IiWs40
>>782
>>785
博多～熊本約100kmで途中駅無しなんてあり得ない！
新幹線駅間最長の米原～京都ですら60数km。
平成の市町村合併前、鹿児島ルートで熊本市・鹿児島市に
次ぐ人口の久留米市・大牟田市をスルーもあり得ない！
第一、全幹法が定められた当初の計画から久留米・新大牟田は決まっていた。
後から増えたのは新鳥栖・筑後船小屋・新玉名の三馬鹿駅。
久留米・新大牟田を非難するのは間違っている。
10/03/01 10:31:47 jb7IiWs40
>>782
>>785
博多～熊本約100kmで途中駅無しなんてあり得ない！
新幹線駅間最長の米原～京都ですら60数km。
平成の市町村合併前、鹿児島ルートで熊本市・鹿児島市に
次ぐ人口の久留米市・大牟田市をスルーもあり得ない！
第一、全幹法が定められた当初の計画から久留米・新大牟田は決まっていた。
後から増えたのは新鳥栖・筑後船小屋・新玉名の三馬鹿駅。
久留米・新大牟田を非難するのは間違っている。