10/02/27 17:49:04 AOYuj/x5P
>>606
あいたた・・・
さくらまで停めろですか。
徳山は新大牟田周辺に比べればけっこうな都会ですよ。
もし、仮に現大牟田駅に新幹線が併設されてたなら、私も徳山同様速達列車が停まることになっても特に文句など言わなかったでしょうね。
>>610
東広島が振興のベッドタウン群や学園都市になったのは、新幹線の駅が出来てからの、比較的最近の話ですよ。
当時は新大牟田以上に何もない、条件の悪いところでした。
>>614
＞大牟田市街地と新大牟田駅との間が離れているとさんざん言っておきながら、なぜ新大牟田が基準になるんですか？
大牟田を基準にするなら、新大牟田-博多間ノンストップ速達であっても在来線44分には勝てないですよ。
博多-熊本最速35分とするなら。
＞それも久留米駅や熊本駅など、在来線駅と併設の場合の計算でしょ？
これは意味が通りません。
＞大牟田～熊本には田原坂のみ通過の普通列車が存在しますよ。
なるほど、そういう例を挙げてきますか。
新大牟田を田原坂に例えますか。