10/02/11 15:00:03 Zv636lr50
>>171
熊本での追い越しは通常パターンでは絶対あり得ないね。
博多⇔鹿児島中央の有効本数が1本/hになったら意味ないじゃん？
久留米に停まる列車が博多で35分空いてるのも問題外。
あと、4時間も4時間4分も変わらないよ。
川内の基本2本/hは変わらないと思う。
10/02/11 15:00:03 Zv636lr50
>>171
熊本での追い越しは通常パターンでは絶対あり得ないね。
博多⇔鹿児島中央の有効本数が1本/hになったら意味ないじゃん？
久留米に停まる列車が博多で35分空いてるのも問題外。
あと、4時間も4時間4分も変わらないよ。
川内の基本2本/hは変わらないと思う。