10/02/03 20:29:50 v9krCC550
>>79
京成ドライビングスクール脇の踏切の直近から高架への勾配が
始まるけど、踏切から何十mかは線路脇に殆どスペースがない
から現下り線を潰すしかないはず。線路脇にスペースがある部分
は既に単線の幅で高架ができあがっている。現上り線を使った
単線運転の場合、高砂駅構内の信号系統はそれに対応している
んだろうか。というか、してなきゃさせるんだろうな。
10/02/03 20:29:50 v9krCC550
>>79
京成ドライビングスクール脇の踏切の直近から高架への勾配が
始まるけど、踏切から何十mかは線路脇に殆どスペースがない
から現下り線を潰すしかないはず。線路脇にスペースがある部分
は既に単線の幅で高架ができあがっている。現上り線を使った
単線運転の場合、高砂駅構内の信号系統はそれに対応している
んだろうか。というか、してなきゃさせるんだろうな。