10/02/21 00:25:33 eCJIUUve0
今日（正確には昨日）の夕方、特急上野行に八千代台から乗ったが、
座席に座ってる人間の9割以上がスーツケース餅の空港客。
そいつらはほとんど日暮里上野まで乗っていた…。
NEXの特急料金ならともかく、スカイライナーの料金すら払えない貧乏人が
海外旅行になんか行くなよ。ここ数年とくに酷い。
466:名無し野電車区
10/02/21 00:28:15 JSKie+1G0
一般客にとって空港客なんて邪魔なだけ
467:名無し野電車区
10/02/21 01:04:25 TJyH5FXAO
何に金を使おうと、その人それぞれに価値観があるから、
ライナーに乗らない＝貧乏人と思うおまえは、人間として未熟。
１時間もかからないから、座れれば、何も座席指定のクロスシートでなくても充分と考える人がいたっておかしくない。
渡航は観光だけが目的とは限らない。
金銭的余裕がなくても渡航せざるを得ない場合だってある。
468:名無し野電車区
10/02/21 01:07:04 TJyH5FXAO
↑
訂正
×)１時間もかからないから
○)１時間ちょいだから
469:名無し野電車区
10/02/21 01:12:56 826Vfqqh0
>>467
貧乏人乙
470:名無し野電車区
10/02/21 01:17:01 E/MBwtZb0
貧乏人はたくましいからねｗ
ロングシートで爆睡したりぐったりしてるのはよく見かける。
来た電車が、空港客で車内が混雑していたときのあの絶望感は
常日頃経験している人でないとなかなかわからない罠。
スーツケースや大きな荷物がそこら中に散乱している光景は
さながら中高生の修学旅行専用車。
471:ななし
10/02/21 01:19:51 Whh6zhh9O
わかりずらい文章でゴメンね。
>>>460
でも信号出し忘れて当該Mから言われないと気がつかないのはどうにかしてもらいたい。 そんなときに限って無線も入んないときあるし。上野1Tとか。
>>>462
一応31Nも青砥でEV51号と接続するスジだから結構ﾏｽﾞｲとおもうんですが→。
あと05Tを優先したいにせよ、 31Nの遅延を3分→8分にまでして増大して運転する事はないとおもう。 最後は高い金払ってる北総民が被害にあうし。
472:名無し野電車区
10/02/21 01:24:05 Zbx1fEdY0
携帯でネットやってる乞食が言うと説得力あるな。
473:名無し野電車区
10/02/21 01:53:32 TJyH5FXAO
携帯で書き込んでるのは
規制がかかってて面倒だから。
俺は空港へ行き来するのはＮＥＸかバスを使うけど、
さっき>>467で書いたように考える人たちがいるってことは事実。
外国人なんか特に。
474:名無し野電車区
10/02/21 02:15:00 JAdy09T70
>>464
大和田は絶対信号機(場内･出発)設置駅で、運転取扱実施基準において出発指示合図を
表示(鳴動)させる駅として指定されている。
待避駅でなくても、折返しの設定があるから出発指示合図の指定駅になっている。
ただ、信号制御がTTCになる前はうすいと共に当駅始発のみ出発指示合図を実施する駅
だった。
475:名無し野電車区
10/02/21 02:18:42 WNwS/W6W0
>>470
もしかして、京成の成田空港発特急って途中から座るのはほぼ絶望的なの？
476:名無し野電車区
10/02/21 02:22:09 OlGL10ja0
>>475
到着便が集中する時間帯はきついね。
成田あたりまではまだ座席があることが多いけど。
477:名無し野電車区
10/02/21 02:29:27 0OB4Vfug0
>>475
このあいだ佐倉に用事があったから京急→都営浅草→京成
の順に乗っていったけど、行きは快特、帰りは特急で帰ってきたんだけど、
帰りの特急については佐倉の地点でほぼ満席状態。
船橋あたりをすぎると少しずつ空席ができるけどそれでもほとんど座れる確立は少ないよ。
（八千代台の地点で空席があったけどお年寄りがいたためその方に席を譲り
降りるところによるけど自分は佐倉～高砂までずっと立ちっぱなしだったよ
だから、下手したら約60分は立ちっぱなし状態になる）
478:名無し野電車区
10/02/21 02:43:22 dbphiwj10
最近、船橋で乗り換える空港客が多い気がする。とくに夕方。
京成的には残念だろうが、他の一般利用客にとっては特急でも船橋で座れる可能性が高まるからいい傾向だな。
479:名無し野電車区
10/02/21 02:43:27 pp1Hhk7Z0
7月17日以降はうまく分散してくれるといいんだけどね。
新高速一般特急の本数設定と、ライナー代をケチる客が
本線と新高速線の運賃差額をどう感じるか次第かな。
480:名無し野電車区
10/02/21 07:35:31 MGxfna7+0
>>471
京成にとって北総線内はどうでもいいからな
そういえば八千代台2番出発とか小岩場内とか定刻で来ると空いてないの確実な信号があるよね
わざと遅らせるとすんなりと入れるからほとんどのMがわざとゆっくり走っている感じ
481:名無し野電車区
10/02/21 10:07:01 DXnG0g2L0
>>480
出発停止だったら場内警戒でその手前の第一閉塞注意
になるはずだから、信号機通りに走ればゆっくりになる
のでは？ それを見越して余計な加減速をしないですむ
のが地上信号式の良い所でもあるんだけど。
482:名無し野電車区
10/02/21 10:35:05 vRM1zosj0
>>465
同感。
日暮里下りの一般ホームも似たような状況。
特急乗るのに18分前から並んでいる田舎者とﾄﾞｹﾁ旅行者で、ただでさえ狭いホームがカオスになってる。
もう本線特急は空港まで行かなくて良いよ。
483:名無し野電車区
10/02/21 10:42:15 3AnUJkGC0
通勤ユーザーのオレとしては本線特急・快速特急からスーツケースユーザーがいなくなってくれればそれでいい
484:名無し野電車区
10/02/21 11:41:08 YvXXv/KGO
青砥上りホームの表示機が全部更新されたみたい
485:名無し野電車区
10/02/21 11:42:39 H0xAyUY20
>>484
青砥は稼動開始か。
上野も確か取り付け中だったと思うけど
そっちも稼動してるのだろうか。
486:名無し野電車区
10/02/21 11:44:36 w8WF/3G9O
本線特急はいっそ全部成田か芝山千代田発着にしてくれ。
八幡～成田の客用には成田～空港の折り返し列車用意して対面接続
上野～高砂ではスカイアクセス誘導のために接続があるって言わなければいい
487:名無し野電車区
10/02/21 12:42:53 JAdy09T70
>>471
イブニングと押上線の接続は特に意識してないし。
一般列車同士の接続列車ならどちらかが遅れてもある程度は待つけど、イブニングは
定時発車が基本になっているし、接続したとしても特急券購入に余計な時間が掛かるから
一般列車同士みないな接続をすれば30秒の遅れが1分2分の遅れになる。
一般列車同士なら相互の着発時刻が30秒以上重なっていれば接続が基本。
ただ、高砂でも接続可能な場合は青砥で遅れている列車を待たずに定刻発車させて
高砂で接続するということもある。
一応、接続列車の接続を切る時は遅れている方の列車担当者に接続なしの通告がある。
488:名無し野電車区
10/02/21 12:45:15 YtHVhx9g0
>>486
香港國際機場みたいなやり方がいいかもな。
機場快線は、特別料金、クロスシート、市内から空港へ直行
東涌線は、普通の地下鉄料金、ロングシート、各駅停車。
空港へは、終点東涌站よりバス連絡。
同じことを京成に当てはめると、
空港第２ビル・成田空港は、スカイアクセスと本線有料特急のみ乗り入れ。
本線一般列車は、東成田よりバス連絡w
・・・なんて状況か。
489:名無し野電車区
10/02/21 12:54:51 JAdy09T70
>>480-481
基本停車時分より多めに停車時分を確保してある列車(八千代台だと基本30秒、
小岩だと20秒が基本で、それより長い停車時分を確保してある列車はダイヤ表上に
到着時刻が明示されている)だと、発車時刻の一定秒前にならないと信号現示が
進行を指示する信号にならない。
あくまでダイヤ表の中で八千代台で段がついていない(基本停車時分で、列車線は
発時刻通過で描いてある)か、段がついている(基本停車時分+αで、到着時刻と発車時刻
で列車線がずれている)での違いかと思われる。
乗務員の行路表でも基本停車時分通りの駅は発車時刻のみ記載、基本停車時分+αの駅は
到着時刻と発車時刻が記載されている。
490:名無し野電車区
10/02/21 14:25:48 VPIupFWPO
上野も稼動確認
コンコースにあった光る停車駅案内は撤去されてた
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
491:名無し野電車区
10/02/21 14:35:58 +qQBHv/r0
上野駅～京成上野駅を京葉線東京駅みたいに
動く歩道付きの地下通路で結ぶ計画はないの？
492:名無し野電車区
10/02/21 14:37:16 Uds73wp00
>>490
乙
上野も稼動開始か。
493:名無し野電車区
10/02/21 14:45:25 Zbx1fEdY0
快特停車駅のLEDはこのフルカラータイプのですべて置き換えるのかな？
494:名無し野電車区
10/02/21 14:47:57 JAdy09T70
>>491
直線で結べるルートならともかく、あんな曲がった通路じゃ難しいだろｗ
仮に新しく掘るとしても容易な場所はないし、現行の通路は銀座線と一体の
構造物なので、大掛りな改築は難しい。
495:名無し野電車区
10/02/21 16:35:06 BTFjPLqZO
>>484
青砥や上野で不要になった機材は、是非千葉駅で再利用して欲しい。
496:名無し野電車区
10/02/21 16:41:09 RyJZKjSzO
青砥は放送まで新しくなったみたい。
声は日暮里の人と同じ。
497:名無し野電車区
10/02/21 16:57:18 +qQBHv/r0
英語はネイティヴ？
498:名無し電車区
10/02/21 17:19:08 Jqb2Ugtl0
という事は、日暮里で使われている放送の声による通勤特急○○行が聴けるわけか。
499:名無し野電車区
10/02/21 18:38:19 w8WF/3G9O
>>488
流石にそれやったら空港勤務者が暴動起こしかねんｗ
上野の放送も日暮里と同じタイプになったね。
普通列車の「次は日暮里にとまります」もとうとう消滅
500:名無し野電車区
10/02/21 19:25:21 Q+jpIvJ+0
５００ならうすい行は全部ユーカリ行になる
501:名無し野電車区
10/02/21 20:26:20 EalKpfrn0
>>479
上野発新線経由の一般特急を最低毎時２本は運転してくれないと乗客は移転
してくれないな。
できれば、新線特急を毎時３本にしてもらって、本線特急は羽田空港行にして、
青砥で相互接続ができればいいんだけど。
まあでも、新線特急は40分毎の残念ダイヤになってしまうのか・・・
502:名無し野電車区
10/02/21 21:04:08 hENTd3MX0
ライナー喫煙席すげえ、
こんなので料金よく取るなあ。
503:名無し野電車区
10/02/21 22:03:46 Znd2qbPr0
すごいのは金払ってでもタバコ吸いたい喫煙者とも
504:名無し野電車区
10/02/21 22:36:20 S4w401eM0
>>502
どのようにすごい？
505:名無し野電車区
10/02/21 22:39:06 RyJZKjSzO
>>497
英語は流れなかった。
日本語の放送が終わってすぐに
駅員が案内し始めたから、遮られただけなのかも。
506:名無し野電車区
10/02/21 23:22:56 3AnUJkGC0
青砥英語ナシだね
＞sm9791229
507:名無し野電車区
10/02/22 01:47:52 SyPnRipC0
今夜もあえが輸送されているヨーダ。
508:名無し野電車区
10/02/22 06:52:25 pkXjPDbNO
京成稲毛でグモ発生。写真あるけど場所キボン
509:名無し野電車区
10/02/22 07:28:44 SAHUxzZEO
ああああああ
普通しか停まらない駅は困る
510:名無し野電車区
10/02/22 07:35:18 7RAceyfBP
千葉線でって珍しいな
511:名無し野電車区
10/02/22 07:35:30 k9q6SocK0
>>504
あたり前なのか、まっ黄色。
腰掛のモケットも一回も洗ってない感じ、
まあ１０００円払って乗るもんじゃないかなあ。
512:名無しでＧＯ
10/02/22 07:39:39 IDPT2kep0
>>508
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part443【ﾁｭｲｰｰﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
こちらにお願いします。
513:名無し野電車区
10/02/22 08:36:21 Q6lgk7490
>>461 亀ﾚｽだけど
去年の12月には709T(723T?)→717HT何て代走もあったよ
返しの1016Hが高砂で再度車両交換して元の17Hに戻ったけど
514:名無し野電車区
10/02/22 08:57:16 qCDni5W0O
>>511
そりゃ時流に逆らいながら奇跡的に残ってる喫煙車なんだからそれくらい妥協すべきだろ。7月にはなくなるけど
文句があるなら禁煙車か自家用車使えばいいだけ
515:名無し野電車区
10/02/22 09:23:53 gRVQcrZz0
>>508
このせいで、ちはら台発上野行の6B00が運休。本線普通は
その前の604から20分以上間隔が開いてしまった。が、
遅延証明書は発行されず。なんだかなあ。
516:名無し野電車区
10/02/22 12:23:18 Vzlslp/c0
押上で半蔵門線に乗り換える人多いのかな？
正直半蔵門線押上発着の本数増やしてもいいと思うのだが
517:名無し野電車区
10/02/22 15:37:06 DQD3x8tjO
高砂下りホームで撮影してる奴ら危ないな
さっき警笛メチャクチャ鳴らされてたぞ
微動だにしてないみたいだけど
518:名無し野電車区
10/02/22 16:16:55 rWRR5j6d0
【京成線沿線】立石、青砥、高砂の魅力
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
519:名無し野電車区
10/02/22 16:47:10 Q6lgk7490
>>517
俺も今日、沿線で撮ってたら通過直前にハイビームにされた
って事が多かったな。こっちは踏切の外から構えて撮ってる
のに。JR西の例の事件があったから警戒強化してるんだろな
520:名無し野電車区
10/02/22 20:45:25 Eltpes910
俺を撮るんじゃねぇ ってことか
521:名無し野電車区
10/02/22 21:17:14 k9q6SocK0
>>514
まあそういう事なんだが、一事が万事ってこともあるだろ。
522:名無し野電車区
10/02/22 23:33:01 4iXsTOcl0
>>518
いちいちニューカスのリンクなんて貼るな。
523:名無し野電車区
10/02/23 00:07:55 XKZCe75W0
>>518のリンクをクリックすると個人情報が流出して、勤務先を解雇されます。
524:名無し野電車区
10/02/23 01:44:43 rcxdvCLi0
新高速の開業日が先に発表されたのを見ると、それまではダイヤ改正は
実施されないのは、という気がしてきた。
ただ、金町線高砂駅付近の高架化にあたっては、高砂－柴又間を単線化
しなければ取付け部の工事に着手できず、そのためには金町線のダイヤを
修正する必要があり、現状では金町線と本線との直通やホームの共用が
ある以上、本線のダイヤ改正なしに取付け部の着工はできない。
もしかすると、金町線の高砂－柴又間単線化は7月のスカイアクセス開業と
同時になり、高架ホーム使用開始・金町線分離は10月と目される京急線
羽田空港国際線ターミナル駅開業と同時になるのかも知れない。
525:名無し野電車区
10/02/23 02:11:03 NJZshwbB0
個人的予想。
金町線高架は、金曜夜に切り替え開始。
土日は上り線を使って暫定ダイヤを組む。
月曜より金町線高架化＆ダイヤ改正。
一晩では切り替えはムリだが、２日半かければどうにかなるのでは？
526:名無し野電車区
10/02/23 08:48:07 C6KCfbtM0
>>525
京急空港線は一晩でジャッキで動かしたんだっけ？ 金町線の場合は
地上は何もいじっていないように見えるけど、取り付け部の勾配は側面
だけ出来上がっているので、2日くらいかければ仮線は作れるかもね（束
なら半日運休してバス連絡、なんてやりそうだけど、高砂は大型バスを
何台も停める場所なんてないからな）。そうしておいて後は夜間間合いを
利用して少しずつ仕上げるとか。
527:名無し野電車区
10/02/23 16:41:27 cnD7blrJ0
振り替えなら、小岩の路線バス誘導で良いんじゃない？
ただ、土日のほうが利用者多くないか？
528:名無し募集中。。。
10/02/23 18:26:46 bznv174L0
>>526
コーナー部でありジャッキ工法は取れないと思う。
ただ、土日が一運用で済むのであれば、日中仮ダイヤ＋夜間で
いける気がしてきた。
土曜終電後スタート→撤去→土盛
日曜昼は単線も1運用で上下線支障なし(終日高砂返し)
日曜終電後架線工事
あっ！ダイヤ改正が月曜になる欠点が！
529:名無し野電車区
10/02/23 19:24:16 z3k0GqWQ0
>>515
京成のHPで発行している。
>>524-525
京急蒲田高架化が5月予定になったみたいだから、その時に修正するんじゃないか?
530:名無し野電車区
10/02/23 20:19:41 Lqf1gYUw0
>>529
当日はそこに何も載っていなかったんだよ。今日付で昨日の
遅延分が載っているのを今確認した。さすがBakaMarudashiK。
531:名無し野電車区
10/02/23 22:55:46 IJz8YH+p0
青砥のホームの電光掲示板が、豪華なやつに変わった？電子音のおねいさんも、声が変わった気がする
532:名無し野電車区
10/02/23 22:57:53 aWHXpXg90
スカイライナーチケットレスサービスって、
チケットが本物だとどうやって認識するんだろう？
おサイフケータイ限定ではないみたいだし。
533:名無し野電車区
10/02/23 23:17:42 MPBltIpb0
青砥の行先表示機、電車がまだ発車してないのに次の電車に変わってる時があった。
電車が発車してホームからいなくなってから変わんないとまずいんじゃね？
534:名無し野電車区
10/02/23 23:36:25 2Yx/6IF30
>>532
ついにペーパーレスで乗れるようになるのか。
ようやく京成はじまったな…
と思ったらML/ELは相変わらず対象外か。
535:名無し野電車区
10/02/24 02:17:05 sRRWqAVN0
結局「高砂までの各駅に止まります」は修正されず…
途中の信号に全部引っかかるんですね、わかr(ry
さすが京成クオリティ
まあ、PettobotoruやAccess Rootにはかなわないが
536:名無し野電車区
10/02/24 03:15:42 1ugpIZXKO
>>532
車掌が端末で発売状況を確認できるから問題なし。NEXのチケットレスも同じ仕組み。
537:名無し野電車区
10/02/24 08:25:10 uzyCka2Y0
>>535
高砂行でも「高砂までの各駅(ry」の表示なかったのもあったけど…
538:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/24 09:19:39 0WSbZWucO
昨日の東京青赤新聞に日暮里下りホームの危険性を指摘する投書が有馬したな。
まるでこのスレの住人かと見紛うべき出来栄え…
539:名無し野電車区
10/02/24 09:44:44 VpWwu6bU0
日暮里下りホームは狭すぎる。てか前よりスカイライナーの出発に
時間がかかって、後続の優等を遅らせてるようにも感じたんだけど
SA開業後は大丈夫なの？新鎌経由と船橋経由に分かれて、今よりも
カオスになるのが目に見える。どう考えても2番線のキャパが足りん
>>538
有馬さん、それはひょっとして狙ってるん？ｗ
540:名無し野電車区
10/02/24 09:56:09 1ugpIZXKO
列車本数をとにかく増やすのが一番の解決策かもしれん
ってか昼間の上野線普通車10分ヘッドって過剰じゃね？
541:名無し野電車区
10/02/24 10:42:27 BMceV34V0
東京青赤新聞って何新聞？
10分くらい考えても分からなかった。
542:名無し野電車区
10/02/24 10:50:16 tpW8dJHqP
>>541
東京新聞です。
昨日、ランチ中に読みました。
543:名無し野電車区
10/02/24 11:11:05 U7KK7iOE0
>>532 >>536
そのシステムを初導入したのは小田急だったな。
時間がかかり遅延の要因になっていた乗車改札を廃止して、
車掌巡回による携帯端末で確認。正しい席に座っていれば改札レスというやつね。
乗車改札要員も減らせ車掌1人で業務をこなせるが、
このシステムは副作用もあって停車駅のあるML/ELには向いてない
544:541
10/02/24 11:51:30 BMceV34V0
>>542
サンクス。
新聞投書に書かれるレベルだと、早急に対策しないとやばいな。
545:名無し野電車区
10/02/24 12:03:29 KMa97feo0
スカイアクセスが開通してダイヤが代わると日暮里に入る本数が増えるから
ホームの混雑は改善されると思うんだけど、それでもダメなのか?
546:名無し野電車区
10/02/24 12:07:55 Zah/tDCO0
>>535
10年くらい前に"until syuten"というのも見たことあるな、津田沼で。
まだありそうで怖いなあw。
547:名無し野電車区
10/02/24 12:16:51 SYtBDb5Y0
>>540
それ言っちゃったら押上線のほうが過剰だろ。
548:名無し野電車区
10/02/24 12:43:22 tpW8dJHqP
>>544
かなり辛らつな投稿でした。
549:名無し野電車区
10/02/24 13:09:48 c5xnZAZC0
新聞の投書なんて、新人記者の練習用ページ。
大した影響力ないよ…
東京新聞なら、なおさら。
550:名無し野電車区
10/02/24 13:42:08 i3eoK9lD0 BE:889556235-2BP(1)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
>浅草線は、平成２２年度の成田新高速鉄道の開業に伴うダイヤ改正を実施します。
>また、平成２４年度完成予定の「京急蒲田駅付近連続立体交差事業」の進捗にあわせて、
ダイヤ改正を実施します。
局はやるみたいだね。
551:名無し野電車区
10/02/24 13:43:17 i3eoK9lD0 BE:1897719348-2BP(1)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
>新宿線の混雑緩和を図るため、新宿線車両の４編成について、現行の８両編成から１０両
編成化し、輸送力を増強します。また、平成２５年に３編成を１０両編成の新造車両に更新
します。
微妙だｗ
552:名無し野電車区
10/02/24 15:46:14 D+L2aODV0
>>543
副作用とは何だよ。
553:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/24 16:33:19 0WSbZWucO
>>539>>541
系列のﾇﾎﾟｰﾂ紙が金町ダービーのチームに肩入れしてますからな。
554:名無し野電車区
10/02/24 17:06:42 jSLWIQWB0
>>552
薩摩の守とか？
555:名無し野電車区
10/02/24 18:40:08 wAvascjL0
3818編成の行き先・種別設定機が更新されて「H21 新ルート対応」のシールが貼ってありました
556:名無し野電車区
10/02/24 19:25:30 qJKRKhcm0
新AEは東のグリーン車SuicaシステムのPASMO版を導入すりゃいいのにな。
モーニング/イブニングのチケットにも対応でいるのに。
現行のモーニング/イブニングライナー券販売方式はアナログ過ぎる。
557:名無し野電車区
10/02/24 20:18:19 1ugpIZXKO
SuicaやPASMOなんて持ってない外国人も多い全席指定のスカイライナーと全席自由の普通グリーン車じゃ勝手が違いすぎる
558:名無し野電車区
10/02/24 21:27:47 bmOuZODX0
何でも良いからさっさとライナー券の券売機をモバイルSuica対応にしろよ。
せっかく定期をモバイルSuicaでカードレスにしても、
結局ライナー乗るために最低1枚は交通系ICカードを持たないといけないこの不便さ…orz
559:名無し野電車区
10/02/24 21:30:07 IX4ZruRT0
>>558
京成が導入することは120パーセントないｗ
560:名無し野電車区
10/02/24 21:30:23 0JfkD37l0
そういや日暮里のライナー専用ホーム入口で何か工事してるけど、
特急券自動読み取り装置でも付けるのかな？
561:名無し野電車区
10/02/24 21:33:53 4CkwDppQ0
>>559
半年くらい前に、改札口の有人窓口設置端末は
カード専用タイプからモバイルSuica対応タイプに入れ替えてた。
562:名無し野電車区
10/02/24 21:39:21 OhLecRmv0
そういや、成田の自動券売機はSL/ML共用型になるようだけど
ということはクレジットカード決済でモーニングライナー券買えるのかな。
563:名無し野電車区
10/02/24 22:17:20 2PWEOUl30
>>561
モバイルスイカさえなければいらない装置なのになｗ
TXはいまだに投入式のICリーダーライターだった気がする
564:名無し野電車区
10/02/24 23:58:05 VF1PK5j10
モバイルSuicaは神ツールだろjk
改札でいちいち定期券出すとかあり得ない。
おサイフケータイにSuicaとEdyを入れておけば、
平日はサイフ持たなくても移動から昼飯から買い物からすべてまかなえる。
565:名無し野電車区
10/02/25 00:03:23 4rP3U+hH0
そういや上野の新しい自動放送って
折り返し時の清掃のことまで言うんだね。御丁寧に英語まで。
にしても表示器が三色LEDからフルカラーLED+PDPになるだけで
やたらと駅が近代化したように見えるから不思議だｗ
566:名無し野電車区
10/02/25 00:13:31 yTbkALLQ0
モバイルは端末が不慮の電池切れ・故障などを考慮すると乗車券類に使う気になれん
それに出場時残額だけじゃなくアドレス帳などの個人情報まで引き落とされてそうで恐ろしい
無記名Suicaが匿名かつ一番各ICと互換性があるから便利かと。チャージは手動になるが
567:名無し野電車区
10/02/25 00:19:30 yey+nzVy0
パンダのあのカードが最強じゃないの
568:名無し野電車区
10/02/25 00:19:46 4Yxv7tdRO
>>565
ん？
LCDじゃなくてPDPなのか？
569:名無し野電車区
10/02/25 00:20:34 4Yxv7tdRO
>>567
PASMO一体型を出してから最強を名乗るべきだった
570:名無し野電車区
10/02/25 00:22:49 uGYTRkXQ0
>>564
京成利用者のほとんどがモバイルスイカで定期券作れないと思うんだが
おまえだけの常識で全てを語るな
571:名無し野電車区
10/02/25 00:23:18 F1FCMvHW0
結構誤解されてるけど、携帯のバッテリーが切れてもICカード機能は使える。
572:名無し野電車区
10/02/25 00:24:33 ayCQkyBw0
>>570
定期利用者の大半は船橋乗り換えだろうから、
そういう論法で行けば作れる奴の方が多いだろうな。
まあおまえだけの常識で全てを語るな、ってことだ。
573:名無し野電車区
10/02/25 00:25:08 KJ8wdsHf0
>>549
都内（特に東部）における東京新聞のポジションは侮れない
さてはおまい千葉人だな？
574:名無し野電車区
10/02/25 00:26:27 ffDYzViC0
千葉県だと東京新聞は千葉日報レベル
575:名無し野電車区
10/02/25 00:30:46 fXpO5AGd0
>>570
要するにさっさとモバイルパスモを始めろやゴルァ！ってことですね、わかります。
576:名無し野電車区
10/02/25 00:32:14 4Yxv7tdRO
まあモバスイは束の自慰の産物だからね
577:名無し野電車区
10/02/25 01:04:46 yey+nzVy0
>>571
ロック解除ができなくなる・・・
578:名無し野電車区
10/02/25 01:12:33 KIOPDo1H0
>>575
早くはじめて欲しいな。
モバイルにやる気満々の会社もあれば、ローカルバス会社なんぞ金かけるなと反対しているらしい。
他地域のICカードと互換性がないのも同じ理由。
パスモ連合は烏合の衆・・・
579:名無し野電車区
10/02/25 02:21:34 kxGOASgI0
携帯に何でもかんでも詰め込むのはリスク考えたら危険だし、
目先の便利さはあっても、もしもの時はかえって面倒…
580:名無し野電車区
10/02/25 03:07:11 KIOPDo1H0
>>579
スレチでｍ(＿ ＿;)ｍ ゴメン!!
考え方次第だけど、携帯の方が落とした時に遠隔ロックかけられるから
かえって安全だと自分は思ってる。
581:名無し野電車区
10/02/25 05:19:45 SYlCRzOZ0
今までの駅の自動放送と新しい駅の自動放送との違いって何?
582:名無し野電車区
10/02/25 06:11:23 81AkLx6C0
>>579
ネット依存系弱者のような属性が携帯依存しがちなんだよなw
583:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/25 07:03:05 FsLP2Of3O
>>574
東京新聞ニュースも千葉日報ニュースには敵うまい。
怖さで((((((;ﾟДﾟ))))
584:名無し野電車区
10/02/25 07:40:51 vsSz+ZnLO
>>583
あのオープニングは子供にはトラウマレベルだ
585:名無し野電車区
10/02/25 18:23:44 8siitvlAO
3月にならないとライナー携帯予約会員登録できないのかな？
ってか京成カードで予約したら特典つきとかないのかな？
586:名無し野電車区
10/02/25 21:41:03 rQeHWoLR0
京成って今日も遅れていたのか?
587:名無し野電車区
10/02/25 21:48:45 1HMN/xAE0
押上線の朝のダイヤの
青高高印青高高印青高高印青高高印青高高印青高高印
って何とかならんのか？青砥行きと高砂行きのワンマンショウーじゃんｗ
青砥行きの延伸は議論されたことがあるけど化けない高砂行きの
津田沼方面延伸はなんで議論されないんだ？
西馬込～普通高砂行き～高砂～快速津田沼行き～津田沼でいいじゃん。
588:名無し野電車区
10/02/25 22:01:10 CsYWkJrA0
>>587
８連は津田沼の側線に入れないから津田沼返しはないと思う。
589:名無し野電車区
10/02/25 22:25:54 Zff8+aFn0
>>587
高砂から快速成田があるような
590:名無し野電車区
10/02/25 22:41:13 aRQqWYbg0
>>587
ガキはさっさと寝ろ
591:名無し野電車区
10/02/25 22:42:51 KJ8wdsHf0
>>583 >>584
Youtubeで見てみた。
昔の特撮ものみたいなオープニング曲だな。
画面が動かないのってヒサビサに見たわ。
592:名無し野電車区
10/02/25 23:32:50 uHWVwCEL0
京成の昔のCM見てて思ったんですけど、昔は日暮里～成田52分なんですね？
今51分ですけど、1分の短縮はなぜ？
船橋の高架化？
593:名無し野電車区
10/02/25 23:37:24 8siitvlAO
新スカイライナーは決して安くない料金取るんだから、せめて上野に待合室のひとつでも作ってもらえんかねえ。
594:名無し野電車区
10/02/25 23:46:26 KJ8wdsHf0
昔あったけど、いつのまにかなくなってたな。記憶違いか？
アートコーヒーの横あたりだったと思う。
それもいいが、一般の普通の駅にも冷暖房付きの待合室つくってくれ。
特に高砂。金町線の運転頻度を思えば、他社では当たり前。
595:名無し野電車区
10/02/25 23:55:39 bOXikfWG0
青砥の下りホームの新しいLED掲示板、
片面しかないから、先頭車両から降りると裏側で見られないんだな。
昔より改悪じゃん。あれじゃ、初めての客は掲示板があることにすら気づかないじゃん。
下りは押上線の青砥行き電車を増やすとか噂されているのに、そんなんでいいのか？
596:名無し野電車区
10/02/26 00:07:32 d8Ormico0
>>593-594
待合室は改札内、せめて改札外でも改札口隣接が望ましいけど
そう言う位置は上野じゃ無理でしょ。
全面的な改築をしたとしても捻出できるかどうか。
改札口から遠く離れてしまうと不便だし。
597:名無し野電車区
10/02/26 06:49:14 oXKc5qnB0
>>595
京成に言いなさい
598:名無し野電車区
10/02/26 07:39:57 oXKc5qnB0
↑５９７続き
３月１日よりライナーのチケットレスが始まりますね
599:名無し野電車区
10/02/26 10:45:46 JEE3jZee0
６００なら谷津支線復活
600:名無し野電車区
10/02/26 10:50:02 oxImzA4d0
600
601:名無し野電車区
10/02/26 14:59:23 BbCA90fT0
昨日から小岩の改札口が自由通路側へ10mくらい移動している。
ホーム階へのエレベータが従来改札外だった場所にしか設置
できなかったので、改札そのものを動かしてしまうとという大技を
使ったらしい。このために売店・マッサージ店・キャッシュディス
ペンサーが撤去されているが、工事完成後はどうなるのかな？
602:名無し野電車区
10/02/26 21:11:12 X6HjQ/VSO
京成と京急と浅草線には合併してほしいです(^-^;)
603:名無し野電車区
10/02/26 22:09:35 T8hPk89y0
いちばんイケメンな鉄道会社ってどこでつか？
604:名無し野電車区
10/02/26 22:16:35 XZ7VFO1b0
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
これを見る限り、ライナー券売機じゃカード決済できないみたいだね・・・
605:名無し野電車区
10/02/26 23:28:25 YxTTas680
>>603
磐梯急行電鉄
606:名無し野電車区
10/02/26 23:48:00 oXKc5qnB0
ほんとにせこいな。
VISA／MASTERなら他のでも使えるようにしたらんかい。
だいたい京成カードを是非作りたいと思えるようなメリットが、あるか？
といえば、全くない。
607:名無し野電車区
10/02/26 23:53:36 1tCcTyWZ0
だからこそ、の施策なんですが…
608:名無し野電車区
10/02/27 00:13:08 MNC1QPiG0
この程度で…。
小田急や東急のように、魅力的な駅ビルや駅ナカ等付帯施設も
グループ企業の豊富さもない。
都内在住者には縁のないカードだな。
ポイント賞品の【京成グループ共通優待券】をもらっても、ほとんど使う所なし。
せいぜいリブレぐらいか。俺は普段ほかのスーパー行ってるけど。
大体『利用する事を誇りに思える』ような鉄道企業たりえないところが
京成カード利用者数がふるわない根底的な原因。
609:名無し野電車区
10/02/27 00:30:59 OBVJCHDl0
勘違いしてるみたいだがライナー予約自体は普通のVISAやマスター、JCBとかでできるぞ？
610:名無し野電車区
10/02/27 00:32:42 LNIKbRXK0
>>608
京成グループ共通優待券はsuicaやpasmoにチャージできるけどそれでもダメ？
まあ、自分もVISAやJCBでも使えるようになったら別なメインカードを使うけどw
611:名無し野電車区
10/02/27 00:37:58 LNIKbRXK0
あ、自分が言ってるのは定期券購入時の話ね。
今回のライナー券については「京成カードをはじめとする
各種クレジットカードでの決済を開始する事を記念して」と書いてあるから
他社カードでもOKなんだろうが。
これを機に定期券券売機でも他社カードを使えるようにしてくれればなあ。
612:名無し野電車区
10/02/27 00:50:40 MNC1QPiG0
も一度よく読んでみた。
他カードも使えるけど京成カードだったらポイント10倍よ、って事か。
それで、ポイントでチャージができるんならまぁいっか。
でもいらないｗ
613:名無し野電車区
10/02/27 00:54:31 Kl+xpp2O0
>>608
なんか、へんなビジネス書にやられてない？ 普段使いで便利、で
十分であって、あなたが普段使いで便利じゃないなら、ターゲット
じゃないだけのこと。 あなたが京成カードを選ばないのと同様、
京成カードもあなたを選んでないだけなんですよ。
614:名無し野電車区
10/02/27 00:54:50 OBVJCHDl0
>>611
まあ民鉄で他社カードも開放してるほうが珍しいからね・・・
メジャーなとこじゃ都営とか東急・小田急・西武くらいじゃなかったっけ？
615:名無し野電車区
10/02/27 00:55:35 G58FnM1z0
>>608
＞『利用する事を誇りに思える』
どこの鉄道企業だってそんな一般客はいるわけない。鉄オタだけだ。
一般人の基準は『利用する事を誇りに思える』カードがあるとすれば
アメックスの特別な色とかダイナースとかを指す。
まあ、これで誇りを感じるのも特殊な人種に入るかもしれないけどな。
616:名無し野電車区
10/02/27 01:16:26 MNC1QPiG0
>>613 いいよ別に、京成から選ばれてなくてもｗ
便利に思う人は申し込めばいいじゃん、自分にはメリットが感じられないから
いらないよ、って言ったまで。
でも、いつまで経ってもマイナーなままだしな。京成カード。
>>615 田都沿いや小田急沿いで、駅からバスにだいぶ乗って
奥に入り込んだところに構えた一戸建てでも、
その沿線ブランドをひけらかすような人が結構いる。
617:sage
10/02/27 01:26:56 MNC1QPiG0
あと、阪急の沿線住人は
そんな気概を大なり小なり皆持っていると聞くが…。
すれち気味＆連投すまん。
618:名無し野電車区
10/02/27 01:44:57 OBVJCHDl0
いっそ京成パンダ柄のカードを出せばカードヲタからの需要が出るんじゃないかｗ
619:名無し野電車区
10/02/27 01:54:38 sKxIODPj0
>>615
＞『利用する事を誇りに思える』
住むのが精一杯というｷﾓｵﾀ風情だねw
620:名無し野電車区
10/02/27 02:00:47 Kl+xpp2O0
>>616
> いいよ別に、京成から選ばれてなくてもｗ
> 便利に思う人は申し込めばいいじゃん、自分にはメリットが感じられないから
> いらないよ、って言ったまで。
あなたが、上から目線なのがおかしいよ、ってことなんだけどね…
621:名無し野電車区
10/02/27 02:30:41 MNC1QPiG0
利用者として、企業のサービス体制を見て客観的な事実を述べる事と
消費者として、自分にとっての要不要を判断する事の
どこが『上から目線』なんだ？
過敏に反応しすぎ。
622:名無し野電車区
10/02/27 08:35:21 EFsbszaN0
>>616
小田急や東急にはそんな奴がいるにしても、京急や京王や西武や東武にはいないだろ。
後者３社は一丁前な百貨店も持ってるのに。
623:名無し野電車区
10/02/27 09:21:35 MNC1QPiG0
京成クループは京成が軌道からのスタートだからか駅前広場を持っている駅が
殆んど無いわね
先日ＳＡ線を見に印旛日本医大まで行ってみたのだけれど旧公団線の各駅の立派
な駅舎と駅前広場にびっくり皆さんも１度訪ねてみたら
624:名無し野電車区
10/02/27 09:32:05 sKxIODPj0
MNC1QPiG0
相変わらずID真っ赤で笑える。
不動産屋からするとカモネギみたいな客だな。
625:名無し野電車区
10/02/27 10:59:32 Degt6ilx0
>>623
京成に限ったことでないけどな＞駅前広場がない
同じ軌道系の京王だってつつじヶ丘以西の急行停車駅では駅前広場が整備されている駅が
多いけど、千歳烏山以東の駅で駅前広場がある駅なんて新宿ぐらいしかないぞｗ
特急停車の明大前だってバス路線の発着すらないｗ
昭和に入ってから鉄道でスタートした小田急だって下北沢とか…
626:名無し野電車区
10/02/27 11:12:53 qL5EVppB0
大和田にも駅前広場があるんだぜ
誰も使わないけどｗ
627:名無し野電車区
10/02/27 11:29:28 Degt6ilx0
>>626
あそこは橋上駅舎になった時に活きてくるんじゃない？
酒々井なんかもそうだったし…
628:名無し野電車区
10/02/27 11:47:12 qL5EVppB0
>>627
大和田は今のままのが便利なんだけどなぁｗ
629:名無し野電車区
10/02/27 12:53:27 LPIJqte+0
空港客と一般客を完全分離してくれ＞日暮里
人間よりスーツケース・キャリーバッグが占領しているスペースが多い。
異様にホームが狭い先頭のエスカレーターは下り運転の方が良いと思う｡
630:名無し野電車区
10/02/27 13:37:21 1/TkqzCP0
4+4にして成田で分割併合、先頭4両は空港行き、後ろ4両は芝山行きでおk?
631:名無し野電車区
10/02/27 14:31:56 X61YOCuS0
京成の分割併合はいつ頃まであったっけ？
2両解放とか昔あった気がするが思い出せん
632:名無し野電車区
10/02/27 14:42:35 PB282E3u0
この話題定期的に出るNE!
633:名無し野電車区
10/02/27 22:04:54 Degt6ilx0
>>630
京成は分割併合なんかやらないよ。
仮にやったとして幌接続は必須だから、京急みたいにスピーディーにはできない。
>>631
最後まであったのは行商専用車で、上野線と押上線の行商専用車を高砂で分割併合
していたのが最後かと。まだ行商専用車が63形スタイルの時代の話…
634:名無し野電車区
10/02/27 22:11:22 GqsGS5OQ0
京成って京急より営業キロ数って長いんだね
初めて知った。でも利用者数は6割程度とは
随分と少ないね。
635:名無し野電車区
10/02/27 22:18:40 Degt6ilx0
>>634
京急どころか東急よりも長いし、成田空港線も含めたら小田急よりも長くなるｗ
636:名無し野電車区
10/02/27 22:21:39 G58FnM1z0
>>633
＞仮にやったとして幌接続は必須だから
その既成概念を打ち破るんだｗｗｗ
637:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/27 22:25:31 vucPdBMI0
俺の幌
638:名無し野電車区
10/02/27 22:32:40 Degt6ilx0
>>636
安全に関わる事だからそうはいかない。
京急に限らず他者では普通に幌非接続はあるけど、異常時の対応を考えると
幌非接続は具合が悪いし、運用上ホーム外での折返しの際に幌非接続の場合、
折返し車両停車位置付近にに車両間移動用の通路を作らなければならない。
639:名無し野電車区
10/02/27 22:52:23 EXZ2Z1pV0
MMで乗れば解決か
640:名無し野電車区
10/02/27 23:08:02 EG09CNgW0
おまえら、八幡のﾘﾌﾞﾚ京成が明日で閉店っーことを知っているのか？
チラシには「諸般の事情」などとボケたことを書いているが、遂に再開発が始まるのだ。
閉店記念3割/5割引セール絶賛開催中だ。
っーても、肉、魚、牛乳、豆腐、菓子、酒などは通常価格。
3割/5割引で残っている商品はハウス麻婆カレーくらいのものだが。
ほとんどがらんどうのﾘﾌﾞﾚを、おまえらの目に焼きつけよ！
641:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/27 23:17:03 vucPdBMI0
これからは水戸の京成百貨店まで出向かなければならないのか…
642:名無し野電車区
10/02/27 23:29:26 G58FnM1z0
>>638
他社は安全をおろそかにしてるのか？
なぜ京急にできて京成にできない？
643:名無し野電車区
10/02/27 23:34:48 jEZblqzr0
>>634
運転本数も京急や小田急より少ないw
644:名無し野電車区
10/02/27 23:37:04 Dld/fNMG0
>>642
京成の場合、上野・押上・金町・成田空港・東成田・ちはら台
の6ヶ所の終端駅のうち、4ヶ所までが地下駅であるという
事情が関係しているかもな。金町線と千葉・千原線系は
今後隔離の方向だし。
645:名無し野電車区
10/02/28 00:14:43 fN5DNfvR0
>>640
ついこないだ買い物したらレシートが「京成百貨店」なんだよな。
記念に取っておくことにする。色が消える前に写真も取っておこう。
646:名無し野電車区
10/02/28 00:37:51 CTnrk6tS0
URLﾘﾝｸ(spa-tokyo.net)
矢切にできたのは知ってるがが千葉ＮＴや牧の原にも。同じ系列か
グループ会社はすごくなって来たなー
647:名無し野電車区
10/02/28 00:44:08 Pf95UPo+0
土曜の10AMごろに京成津田沼で電車待ちしていたら、待機線に赤電＆ホームに炎電を見てしまった。
「これはこれは」と感心していたんだけど、よくあることでっか？
648:名無し野電車区
10/02/28 00:44:32 bjwWVls00
>>633
幌以前に連結器が話にならないだろうに。
今の連結器では車両同士を連結したあと、
線路に降りて電気系統やブレーキ管を手作業でつなげるんだぞ。
649:名無し野電車区
10/02/28 01:23:32 KBNjgfna0
＞折返し車両停車位置付近にに車両間移動用の通路を作らなければならない。
作りゃいいじゃん
＞幌以前に連結器が話にならないだろうに。
替えりゃいいじゃん
＞その既成概念を打ち破るんだｗｗｗ
全くだよ
新しいものを作り出せないやつが多いな
でもその既成概念を一番打ち破れないのは京成なんだけどね
650:名無し野電車区
10/02/28 01:28:52 4KROrTj/0
>>645様
是非その節はうｐお願いしますだ m(_^_)m
651:名無し野電車区
10/02/28 01:32:29 0nYa2RU30
俺はこれが初めて見るバンクーバーオリンピックだから
ナマか分からなかったんだ
652:名無し野電車区
10/02/28 01:34:26 AkGu9thu0
うｎ
653:名無し野電車区
10/02/28 01:51:57 rk8Xq2t50
八幡の京成ストアって潰れる前から全然だめだよね。
いつも客いなかった。
OKと西友の前で勝負にすらなってなかったし。
もう戻ってこなくて良いよ。
654:名無し野電車区
10/02/28 01:54:29 rk8Xq2t50
しかもあげくの果てには閉店セールですらOKより高い。
しかも高いくせに生鮮はクィーンズより良くない。
まあ再開発後はまともになって欲しいけどね。
655:名無し野電車区
10/02/28 02:01:54 4KROrTj/0
西友はウォルマートになってから最近
安くてまあまあ良いものが買えるようになったけど、
昔は高くて、生鮮なんかダメダメだった。
656:名無し野電車区
10/02/28 08:31:50 cgnNy01Y0
>653
そう？安くはないが品質自体はそんなに酷くない気がする。店内は暗いが。
銚子電鉄のぬれ煎とか他のスーパーにはない商品も置いてあった。
一方で、クレカ（京成カード以外）やパスモ払いに対応してくれず現金決済なのが面倒だった。
通勤の帰りに、八幡で特急から降りて、小岩で抜いた各駅が到着するまでの5分ちょいで
買い物していたのに不便になるなぁ by鬼越民
657:名無し野電車区
10/02/28 10:23:57 LexJhYT40
>>656
>>通勤の帰りに、八幡で特急から降りて、小岩で抜いた各駅が到着するまでの5分ちょいで
買い物
・・・結構ハードな毎日を過ごしてたんだなw
658:名無し野電車区
10/02/28 10:42:35 nx8JiN+Q0
ガキンチョの頃は八幡に祖母の家があって、一人きりでよくお泊まりにいってさ
祖母祖父が改札の前でいつも待っていてくれてた。
そして自分の好きなボンカレー甘をリブレ京成で買ってもらってた。
何も考えてなかったあの頃に戻りたい。
659:名無し野電車区
10/02/28 10:44:33 bjwWVls00
>>649
幌の連結を毎回やることの時間的ロスが永久に付きまとう大問題。
自動幌化する場合は既存車両が使えない大問題。
連結器を交換するコストも半端じゃない。
何より永久に付きまとうのが、分割併合を行うことによる時間的ロス。
例え1分でもロスはロス。
分割併合を行うにはホーム側にも人員が要る。この人件費もロス。
これを補えるだけのメリットが存在しない以上、決してやらないよ。
逆に言えば、これらのデメリットよりも大きなメリットが存在すればいい。
残念ながら無いが。
660:名無し野電車区
10/02/28 10:55:05 tptsVtuCO
分割要員確保してまでやるくらいなら佐倉発着快速を芝山千代田まで伸ばしたほうがよっぽどサービス向上するもんな。
661:名無し野電車区
10/02/28 12:16:33 VntUG87A0
>>659
>>649は、小田急や京王がもう分割併合をほぼ全廃してしまったってことを未だに知らないんだろうな。
それだけ、分割併合って面倒なんだよ。
小田急の急行に至っては小田原打ち切りになってしまっていて、
箱根行きたけりゃ特急に乗れって殿様商売状態になってることも知らんのだろう。
>>649の頭の中は、京成だけが他私鉄より劣っていた昭和の時代で止まってるんだろう。
正直、今は私鉄各社の劣化がはなはだしいから、今までのような煽り文句は全然通用しないんだが、
そのことを知らずに「京成クオリティ」とかほざいてるのって、マジで恥ずかしいなｗ
662:名無し野電車区
10/02/28 13:50:18 h6sVc4/70
>>661
逆に活発化したのが阪神だけどね。
その阪神でも、分割併合をやりだしたら遅延が発生したらしい。
そこで、三宮まで切放しなしで乗り入れできるよう工事しているとの話もあるが、
そういった理由かもしれない。
京王は全滅、小田急もやむを得ないのを除いてほぼ全滅したのも納得できる。
東武伊勢崎線も、館林と春日部の輸送力は格段に違うから、そういった事情を名目に
分割併合を減らす動きに出るだろう。
663:名無し野電車区
10/02/28 14:14:42 +NnRLg/H0
韓災きもい
664:名無し野電車区
10/02/28 14:43:48 31rSxzQv0
日暮里0番線の上野寄りの階段が完成し、隣のエスカレーターか
上り方向の運転になってたよ。
665:名無し野電車区
10/02/28 14:50:51 2rYlIgyZ0
>>664
そんな所よりも､2番線の成田寄りのエスカレーターを下り運転にして欲しい･･･
666:名無し野電車区
10/02/28 14:52:30 KMYG0Vck0
>>664
でも現状の0番線は薄暗くて汚いっていうイメージが抜けないなぁ
SA開業までには綺麗にしてくれるといいな。あのホームに初めて
降りた外人さんに悪い印象を与えかねない気がする…
667:名無し野電車区
10/02/28 20:13:09 SuLZeKjd0
このスレには関西人がずっと徘徊してるよね
早く裏日本へ帰ればいいのに
ソースくさいよ
668:名無し野電車区
10/02/28 21:53:14 HH2b8/n50
>>667
何が悔しかったのか知らないが、それくらいにしておいた方がいいよ。
669:名無し野電車区
10/02/28 22:05:48 Lm51Mjs80
最近、心が狭い奴多過ぎｗ
670:名無し野電車区
10/02/28 22:13:35 o1bdCcmG0
>>642
4+4+4の幌非接続編成を何の疑問もなく組成している時点で非常事態なんか
考えていないんだから、京急が安全を疎かにしているといわれても否定はできないだろ？
仮に中間の編成で痴漢騒ぎやら火事が起きた時、どうやって当該車両に乗務員が駆けつけるんだ？
列車を止めて軌道脇を乗務員が歩いて当該編成の乗務員室扉から乗り込んで対応するんだろうけど、
停まった場所が橋の上とかだったら？
名鉄も2+2+4みたいな幌非接続どころか非貫通車の組成があるけど、名鉄なんか
側道のない橋がざらにあるのにも関わらずああいう組成をやっているなんて、
非常事態とか全く考えていないだろ？
671:名無し野電車区
10/02/28 22:40:09 4KROrTj/0
>>661
言い杉、つか過剰に反応しすぎだお前ｗ
一方的に決め付けて人を貶めて一体何様のつもりなんだ。
672:名無し野電車区
10/02/28 22:45:51 Rm1b5zN+0
どうでもいいことを蒸し返すなよ。
673:名無し野電車区
10/02/28 23:09:38 +yhD2Yd+0
八幡のリブレ京成（京成百貨店）閉店さびしいです。昔は総武・京成線沿線のデパートに
買い物と言えば国鉄津田沼駅前のサンポーと八幡の京成百貨店でした。一つの時代がまた
終わりましたね。
674:名無し野電車区
10/02/28 23:26:51 d08NZdQR0
てｓ
675:名無し野電車区
10/02/28 23:28:41 YcuMGnc+O
スカイライナー予約ページがリニューアルの為に工事に入り、
ついにあのページ URLﾘﾝｸ(www.ec.keisei.co.jp)
も役目を終えました
676:名無し野電車区
10/02/28 23:37:25 uXjx4Wuk0
Lモードの文字も消えたか
677:名無し野電車区
10/02/28 23:52:06 ux/UT8Pz0
>>673
最後の買い物したとき、なんかホロリと来たなあ。上の階が閉まったときも
わざわざ階段の踊り場で記念写真撮ったりした。
レシート（京成百貨店のロゴいり）はとっておくことにする。
678:名無し野電車区
10/03/01 01:23:28 URHqzCXn0
やっぱSL以外は成田空港直通廃止してほしい
小田急だってロマンスカー以外は小田原までだから京成も特急快特は成田で止めてくれ
そうすれば空港利用者のSL利用率上がるだろうし、特急料金儲けられるじゃないか
適当に思ったこと書いた素人なんでできない要因があれば簡単に教えてください
679:名無し野電車区
10/03/01 01:30:15 XhGjJvPf0
>>671
ありがとう
680:名無し野電車区
10/03/01 01:31:02 A4VB70BO0
レシートの画像をぜひｕｐしてくだされ
681:名無し野電車区
10/03/01 02:16:24 yI083dcu0
>>678
お金かけたくない層がJRに流れる。
682:名無し野電車区
10/03/01 02:21:29 E88NPmM90
>>681
つ成田⇔空港間ピストン
683:名無し野電車区
10/03/01 03:12:39 PADf4Vzf0
さて、今日からスタートするスカイライナーの新予約サイト、
デザインはどんなもんなのかな？
小学生が情報教育の課題で作ったような虚しいWEBページだったら…
684:名無し野電車区
10/03/01 06:49:15 V52G4aFLO
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
更新完了
まあ、やっと「普通」のページになったわな
685:名無し野電車区
10/03/01 06:55:39 2qZSbpWU0
>>671
図星だからってキレるなｗ
686:名無し野電車区
10/03/01 07:37:28 V52G4aFLO
ライナーのチケットレスって、最初聞いた時はおサイフケータイかと勝手に想像したけど
ただ画面にライナー券を表示させて駅員に見せるだけなんだな
朝の混雑する時間帯に色々とトラブルが起きそうな悪寒がするが・・・・
687:名無し野電車区
10/03/01 08:29:10 yI083dcu0
>>684
本体のページは何も変わらないんだな・・・
あっちもショボイから変えればいいのに。
688:名無し野電車区
10/03/01 08:36:00 N2Lg5lEU0
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
スカイライナー予約サービスの所をクリックしたら、リンクが切れてた・・・
これは素人が作ってるのか？・・・
689:名無し野電車区
10/03/01 08:36:17 tBVRIxXn0
この前、上野でイブニングライナー待ってたら
拝見時に係員がライナー券に入鋏してた。
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
改札鋏といえば、船橋がすごかった。
特にJRのほうは手さばきが神だった記憶が…
690:名無し野電車区
10/03/01 08:40:39 N2Lg5lEU0
連続レスすまん。。。
今、チケットレスの画像が変わったwww
そしてリンクが直った・・・
これは絶対、社員が作ってるだろ・・・
691:名無し野電車区
10/03/01 09:24:57 xGqBI4RL0
>>690
前のページならともかく、新しいのは流石に違うだろう
と思ってたんだけど、新しいページのソースを見たら
また社員謹製のような気がしてきた
692:名無し野電車区
10/03/01 11:04:54 3QfxsjdM0
>>690
>>691
自分も見たけど、いいんじゃん、アレぐらいで。
ごちゃごちゃしてなかなか開かないページより
使い勝手は良さそうだよ。
さっそく会員登録したよ！
693:名無し野電車区
10/03/03 18:55:53 X7wNSQY+0
やっとコリアンからのサイバー攻撃から復活したね
被害の程が分からないが大変迷惑なことでした
694:名無し野電車区
10/03/03 18:58:27 /hGTrmaT0
>>693
ほんとそうだな。
695:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 19:14:22 32+MX4yr0
>>677
やはり水戸まで京成を延伸するしかないか…
696:名無し野電車区
10/03/03 19:16:54 Ngk4kn5/0
有馬ｳｾﾞ-死ね
697:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 19:18:47 32+MX4yr0
(*´з｀)
698:名無し野電車区
10/03/03 19:48:16 llnNshY0O
>>695
最高時速160キロで打倒スーパーひたちってか？
そういやライナー券売機でもクレジットカード取り扱い開始したね。
ただし、成田駅は今後対応する予定はないとのこと…
699:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 19:55:56 44gf7Z1V0
>>698
ケーズデンキスタジアム経由で、水戸京成百貨店前に「京成水戸」
終点は水府橋をわたったところ。
700:名無し野電車区
10/03/03 19:57:52 1lEpBwSj0
どこに避難すればよかったのか分からなかった
なんか新しいことなかったよな？
701:名無し野電車区
10/03/03 20:23:59 wuYmztaN0
>>699
旧京成百貨店をぶち壊してターミナル駅にできんかね？
ってかそのルートだと偕楽園の地下ぶち抜くの？
702:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 20:48:51 44gf7Z1V0
>>701
これでどう？
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
703:名無し野電車区
10/03/03 21:05:32 wuYmztaN0
>>702
ケーズスタそこじゃねーだろ・・・
704:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 21:14:57 44gf7Z1V0
修正しますた＿|￣|○
705:名無し野電車区
10/03/03 21:16:14 xDRAysKm0
１２５キロ運転？
706:名無し野電車区
10/03/03 21:32:29 ljg8ADwx0
>>678
東成田へ走らせて、無料バスで連絡すればいいかもな＞特急
707:名無し野電車区
10/03/03 21:53:32 Ngk4kn5/0
有馬ｷｼｮｲ｡死ね
708:名無し野電車区
10/03/03 21:56:54 H6w6juEzO
有馬は何時から納豆ﾌｪﾁになったんだ？
709:名無し野電車区
10/03/03 22:09:09 PPYd/FKTO
>>706
2ビルでホームの構造上ドアカットするぐらいなら、本線は成田で系統分割して成田～空港は6両の区間列車で充分かと。
710:名無し野電車区
10/03/03 23:11:24 FqDPgJrM0
どうせ北総経由の一般特急が空気輸送で廃止になって本線経由オンリーになるんだろうな
711:名無し野電車区
10/03/03 23:26:40 TsCQ4j+V0
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.|:::::::|,-====-´ ﾞヽ,,,,,,,,,,,,、 |:::::::::::::::::::|
|;::::::::|,-----､ ~ニニ,,_` |:::::::::::::::::::|
｀ヽ､i (､i´ﾉ ´い,, ﾉ ' |;;;::::::::::::::/ 湯川もいっしょに無くなってしまうん？
. i ^~~~ー==-- ー'-+､ / ﾞ-､;;;;/
{ ヽゝ '-'~ノ
λ ''ﾞﾞﾞ'''-''---､ /-'^
ヽ, ^~^ (
/ ｀丶 ､ , - /^l
| /( ﾉ ｀''''''´~ __, - ' ﾞi､
{ / ／|￣￣￣￣ _,- '¨ }
{/ / ﾞー──'~ ＼|
/ ヽ ＼
712:名無し野電車区
10/03/03 23:27:58 X7wNSQY+0
>>661
それでも、とりわけ京成が一番底辺だと思うよ。
施設も車両もダイヤもよくないし、社員のサービスレベルも低い。
新ＡＥも日暮里駅もツッコミ所満載。
空港線がせっかくの飛躍のチャンスなのに・・・。
713:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 23:30:10 44gf7Z1V0
だんだん具体性がなくなってきたな。
714:名無し野電車区
10/03/03 23:30:49 Y8FRKEQ60
北総がどう化けるかで今後のダイヤが見ものだな
もし増発せざるを得ないようになったら髙砂、青砥はパンクだろうし
ま、そうなるとしても何十年後だろうけど
715:名無し野電車区
10/03/03 23:51:11 PKhWzKAf0
個人的には、京成の乗務員・駅員ってサービス精神が良い人と悪い人が極端すぎる気がする。
716:名無し野電車区
10/03/04 00:04:14 HqnqHFqB0
>>715
禿同
いい人は普通にいいけどひどい人は国鉄以下
717:名無し野電車区
10/03/04 00:16:31 aa356da7O
制服が中途半端な紺の人民服みたいだし
メタボの乗務員が多いからイメージが悪いんだと思う
少なくともJRやメトロほど悪くないだろ
718:名無し野電車区
10/03/04 00:16:47 o9ge1A0c0
>>715
どこもそんなもんじゃね？
小田急でもやたら威圧的なやつもいれば、ちゃんと目線合わせて頼みごとするのもいるし
719:名無し野電車区
10/03/04 00:22:44 JAv1Oics0
>>715
かなり同感。
720:名無し野電車区
10/03/04 00:24:06 fxidvdNj0
>>712
日暮里駅の突っ込みどころは？
新ＡＥの突っ込みどころは？？
721:715
10/03/04 00:37:14 6ybPyjYe0
この前、青砥駅で出発シーンを撮影してたら、黄色い線から50㎝以上離れているのにめっちゃ警笛鳴らされたし、このときはさすがに不愉快になったわ。
いい運転士だと、手を振るとならしてくれるね。
上記は個人的だけど、 駅員の態度だけは最低限しっかりして欲しいわ。
722:名無し野電車区
10/03/04 00:49:03 ylmC+BGC0
>>715
あるあるすぎる。
723:名無し野電車区
10/03/04 00:51:58 eFOIx2xXO
人身事故で止まってるらしいが。
724:名無し野電車区
10/03/04 00:56:05 5DiUXxohO
時間的に終電？
725:名無し野電車区
10/03/04 01:02:58 eFOIx2xXO
ｸﾞﾓｽﾚだと終電の1本前の高砂行きらしい
726:名無し野電車区
10/03/04 01:05:08 +XgDtc580
>>721
カメラのファインダーなり液晶なりしか見てなかったんじゃないの？
相手から見てみれば離れていても危険
727:名無し野電車区
10/03/04 01:05:49 DnbHf5St0
現場は大橋カーブの踏み切りだな
728:名無し野電車区
10/03/04 01:21:05 TAhiz16QO
西千住の所か
あそこ高架化しないのかね
729:名無し野電車区
10/03/04 01:21:05 LsOIEudoO
しかし夜遅くなってからグモるなんて…。京成は多いな。
730:名無し野電車区
10/03/04 01:29:53 eFOIx2xXO
京成って人身事故起きても運転再開が早いよね。遺体放置ﾌﾟﾚｲ?
731:名無し野電車区
10/03/04 01:41:56 eeaDZ8Kw0
メトロの若い人はやたら丁寧だった。
732:名無し野電車区
10/03/04 02:59:36 BWlvuoco0
>>730
とりあえず遺体を移動して運転再開し、あとで現場検証をやるから運転再開が早い。
ただ、京成でも駅助役より警察や消防が来るのが早いと現場検証優先になるので
運転再開に時間が掛かる。あと、京成の場合はＪＲなんかと違って当該路線全線での
運転抑止でなく、事故列車周囲のみの運転抑止だから、事故現場より遠い区間だと
運転区間や列車種別を変更しながらもとりあえず運転しているという形をとっている。
733:名無し野電車区
10/03/04 04:14:09 lgkzkabc0
町屋駅構内じゃないのか
734:名無し野電車区
10/03/04 07:30:29 eztvq3sZO
カンサイ仕様の新制服ってまだ公開されてないよね
どんなデザインになるか楽しみと同時に、いろいろと不安が付き纏ってしまう
735:名無し野電車区
10/03/04 09:02:18 4scLjPGvO
>>721
心中お察し申し上げます。
誰か一人 ｳﾃｼ で ｦﾀ を目の敵にしている方が、いる様ですね。
恐らくその方は、過去に ｦﾀ に運行妨害でもされたじゃないかな。
昨今の状況からして、止むを得ませんね。ﾄﾞﾝﾏｲ です。
これからも私達お互いに ﾏﾅ- を守って信頼関係回復に、
努めようよ。
736:名無し野電車区
10/03/04 10:20:28 KPgmjLt70
こういうのは一人でも悪いオタがいると全員悪く言われるから嫌なんだよな
737:名無し野電車区
10/03/04 10:37:56 j/2T9F9s0
最近の京成は何かと警戒強化してるような気がする
地元の踏切で撮ってると、警笛こそ鳴らされないけど
しょっちゅうハイビームにされる俺がいる…
踏切の外の安全な場所から撮ってるんだけどなぁ
738:名無し野電車区
10/03/04 11:12:08 8o21rYLv0
沿線で撮る場合は白線みたいなのがないからお互いどこまでおｋなのか分かってないのかもな
739:名無し野電車区
10/03/04 11:22:05 2ZMbQv/tO
>>733
１時間くらい前にグモってたぉ。
予言してた？
740:名無し野電車区
10/03/04 11:23:15 unDpVcf30
予告乙
741:名無し野電車区
10/03/04 12:07:43 rOSKOsfvO
>>737
踏切は去年辺りから都内を中心に置石事件が多発しているからピリピリしているのもある。
あとはその運転士が駅撮りでフラッシュ焚かれたとか、点字タイルより下がらないとかでカメラにいい印象がないんじゃない？
神経質なMだと、運転中に背面からカメラを向けられるのを極端に嫌ったりもするから、嫌がらせみたいなこともするかも知れない。
そういや女性のCを盗撮まがいに撮ってる奴もいたなw
742:名無し野電車区
10/03/04 12:26:48 H0Y7dRbhO
じゃあ、京成線駅撮り危険候補でも上げてみない？
とりあえず、高砂駅ホーム先端は危険ですな。
743:名無し野電車区
10/03/04 12:28:01 rWiqPbHn0
八幡のホーム端
744:名無し野電車区
10/03/04 12:39:58 Ed0o0jvfO
駅撮りはどこでも危険だろ
745:名無し野電車区
10/03/04 12:42:55 HXT9KHXZO
そもそも車両を撮るじゃなくて、運転士や車掌を撮る自体プライバシー侵害だろ
駅のホームは撮影会場じゃない
危険を伴い事故起きれば鉄道会社側の安全責任が問われる
敷地外からの撮影は何も言われないが、敷地内で撮影して注意されたら従うべき
反論するヲタがいるから、鉄道ファン全体が目の敵にされる
746:名無し野電車区
10/03/04 12:47:40 6QirHKS10
>721>735
実は警笛はファンサービスだったりして…
むかし蒸気機関車が汽笛を鳴らしてくれたりしたじゃん…
>736
一人でも悪い駅員がいると…
747:名無し野電車区
10/03/04 13:02:38 BWlvuoco0
>>745
中には苦情のネタとして乗務員を盗撮する奴もいるからなｗ
以前、出口の案内をしない車掌がいるとして苦情を言ってきた客が
この車掌だと写真を沿えて言ってきたらしいけど、その写真の人物と
出口の案内をしなかった車掌は別人で、交替前と交替後の車掌が混同していた
なんて話もあったな…
＞駅のホームは撮影会場じゃない
まさしくその通り。
ただ最近は世の中の教育が影響しているのか、駅構内だと｢俺は客だ！｣と
金を払えば何しても構わないという公共性や安全をないがしろにするアホやら、
鉄道用地内でも架線柱より外なら列車にあたらないから安全だとか、おかしな
考え方でカメラ構えている知恵遅れがいるから困ったものだと…
撮影している素人のアンタは安全と思うことでも、乗務員や駅員にとっては危険だと
判断することはいくらでもあるんだけど、それがわかっていない。
よく遮光幕スレとかでも運転席に座ったことのないのに｢○○系は助士側開けても
問題ないはず｣とか言って全閉を否定する奴がいるけど、それは所詮素人目線での
見方であって、そこで働く人間の考える｢安全｣とはかけ離れた意見だ。
まぁ、そういう奴が列車に向かって当たり前のようにフラッシュ焚いたりするんだよなｗ
748:名無し野電車区
10/03/04 13:07:46 BWlvuoco0
>>746
ファンサービスなら軽く一声、危険回避ならそれこそけたたましくｗ
京成の場合は3500形未更新車と9000形、8000形、8800形以外は電子ホーン付いているから、
電子ホーン軽く鳴らすぐらいならファンサービス、電子ホーン付きの車種で空気ホーン
鳴らされたら危険回避だな。
749:名無し野電車区
10/03/04 13:11:58 8o21rYLv0
線路際で撮るときに柵に肘を乗せるのはダメなのかな？
750:名無し野電車区
10/03/04 13:21:46 pm99oCvY0
場所にもよるが、ほとんどの区間なら上半身を乗り出すとかじゃなければ大丈夫かと
751:名無し野電車区
10/03/04 13:30:45 BWlvuoco0
>>749
そのくらいはいいかと思うけど、菅野～八幡みたいにやたら低い柵で、架線柱が柵の
道路側にはみ出ているような場所はちょっと考えた方がいいかもしれない。
あとは踏切で撮影する場合は、障検が働いてしまう範囲を支障すると発光信号動作で
列車が停まってしまうので要注意。
最近の障検は3Ｄ方式といわれる面検知方式もあって、どこまでがＯＫでどこからが
障検動作になるか分かりにくい踏切がある(レール方向に関しては枕木が緑に塗られている
ところより道路側が動作範囲だと分かるけど、道路の方向だとどこまでが動作範囲か分かりにくい。)
752:名無し野電車区
10/03/04 13:42:33 gmu4grS+O
>>745
おいおい、そんな事言ったら撮影自体出来ないぞ。沿線で撮ろうが駅で撮ろうが乗務員は写ってしまう…確かに乗務員を盗撮する輩もいるのは事実だけど。
753:名無し野電車区
10/03/04 13:42:49 rWiqPbHn0
旧臼井駅のカーブで撮るときあるけど鳴らされたことないな
テレビで出てるような乗り出した姿勢でもなければ怒られはしないんじゃない?
754:ななし
10/03/04 13:50:19 GgTdB+w1O
分割併合ってダイヤ乱れの時、一番邪魔になるじゃん。
それに分割併合する分ヒューマンエラーの確率も上がるしまずやらないだろ。と思う
>>>715 激しく同意
マニアが運転士に手をふる行為ってまずいんじゃないの？
755:名無し野電車区
10/03/04 13:51:46 lgSt5xDuO
関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。
756:名無し野電車区
10/03/04 13:54:28 2ZMbQv/tO
とりあえず>>742が馬鹿だということがわかったぉ。
757:名無し野電車区
10/03/04 13:58:18 o9ge1A0c0
>>751
ＪＲの物井～佐倉の有名踏切で障検にひっかかって止めた例がある
ただそこは線路とのフェンスなんてなかったからだと思うが
フェンス・遮断かんがあるところじゃよほど身を乗り出さない限り動作しないと思うが
あと京急では障検にひっかかるとブザー鳴るけど、人が素早く走り抜けるとなぜか鳴らない
758:名無し野電車区
10/03/04 14:02:07 BWlvuoco0
>>752
写ってしまうのと、乗務員狙いで撮るのとでは次元が違うだろｗ
あと、かつては車内の写真などで他の客が写ったりすることに対しても寛容だったけど、
最近は盗撮と解釈されることがあるのか他の乗客が写っている車内の写真ってあまりないよね。
ヤ○ケイの私鉄ハンドブックなんか今なら肖像権やらなんやらで…
759:名無し野電車区
10/03/04 14:22:10 HYrVWRJU0
権利意識『だけ』は異常に高いよな。客もヲタも・・・
760:名無し野電車区
10/03/04 14:38:03 rOSKOsfvO
>>757
私鉄だと軌道敷に余裕がない場所もあって、遮断竿スレスレの位置に障検センサーがある場合もあるよ。
特に京成や京王は軌道からスタートしているから、開業が古い区間で尚且つ住宅密集地だと軌道敷拡幅もままならない中車体が大きくなっているから…
京急の障検はおそらくある程度連続して支障しないと動作しないように時素があるんじゃないかな？
障検支障でブザーがなるのは、確か京阪もそうだった気がする。
761:名無し野電車区
10/03/04 15:50:29 dAVYOJx80
なんで船橋～大神宮下とか日暮里前後の新しい高架って壁面が高いの？
下から全然電車が見えないじゃん。
762:名無し野電車区
10/03/04 16:03:41 eFOIx2xXO
町屋は呪われてるのか？未明に人身事故あってお昼にもまたあったらしいじゃん。
763:名無し野電車区
10/03/04 16:32:27 kxBrU6hJ0
>>723-725
>>729-730
実は同じ日の午前中にも人身事故はあったのだがこっちは話題にすらされていない。
764:名無し野電車区
10/03/04 16:39:30 kxBrU6hJ0
ごめん誤爆。
765:名無し野電車区
10/03/04 17:33:31 JduUDz6d0
町屋はホームが狭いんだよ乗降客数に比べて・・・
766:名無し野電車区
10/03/04 17:42:23 6ybPyjYe0
いや京急1000形アルミだった 空笛だった・・・・←サービスではないわ
けど高砂駅ではとりたいとは思わない。
767:名無し野電車区
10/03/04 18:50:20 rMQGt9lR0
>>761
騒音対策じゃね？
768:名無し野電車区
10/03/04 21:25:16 +XgDtc580
新鮮は空笛軽く踏んでも鳴るからな
769:名無し野電車区
10/03/04 22:26:09 o9ge1A0c0
>>797
防音に気を使うようになったのは梅D*Nが原因だろうな
線路沿いに住んでる以上音が発生するのは当然なのに…
770:名無し野電車区
10/03/04 22:26:50 o9ge1A0c0
アンカミス
正しくは >>767
771:名無し野電車区
10/03/04 23:29:11 wDZ5aYJf0
電車のほうが古いなら文句は言えないわな
でも高架化するときに防音を要求するくらいなら許される気が。
772:名無し野電車区
10/03/04 23:37:15 DrUZb8hq0
高架化されると、今まで音が届かなかった遠くにまで
伝わるようになるしね。
773:名無し野電車区
10/03/05 00:29:17 m9BIyI8e0
昨日スカイライナーに久々に乗った。
なんかね車内が非常に安っぽい感じがして残念な気がしたけど、
その原因って、テーブルの裏や壁にベタベタ貼ってある、
空港下車駅の案内とか企業宣伝ステッカーなんだよね、絶対。
新しいスカイライナーって「凛」とか言ってるけど、
シールを貼って台無しにして欲しくないな・・・
空港下車駅なんて、チケット買う時みんなわかってるだろうし、
車内LCDやアナウンスできちんと案内することで、
カッコ良さや快適さは保ってほしいな。
さっき日暮里でイブニングライナー見たら、
航空会社のステッカーがボディに貼ってあったけど、
新型ライナーにもああいうことしちゃう気がする。。。
774:名無し野電車区
10/03/05 00:42:40 LN3pYg780
案内の分かりやすさは最優先だろ
かっこよさなんてオタが求めるものであり二の次だから
775:名無し野電車区
10/03/05 00:44:47 FKyZoNMo0
下車駅案内はわかりやすさだと言うのは良いけど、
ライナーに貼ってある車体広告は最初見たとき
壁面に穴でも開いてるのかと思ったｗ
776:名無し野電車区
10/03/05 01:17:22 ayHbiFB+0
>>773
初めて使う人や外人さんなんかは常に不安だから確認できておけるに越したことはない
LCDったってずっと表示してるわけじゃない。
一人で乗ってずっとLCDばっか眺めてられるあなたとは違うんです。
777:名無し野電車区
10/03/05 01:28:05 wVOyrhAIO
各座席にLCD搭載してたら神なんだが
欝陶しいだけかｗ
778:773
10/03/05 01:45:58 m9BIyI8e0
>>776
う～ん。空港下車駅の案内は必要だけど、
特別料金とってんのに、あそこまで車内をチープにして、
ウザいくらいの案内や企業広告を展開しなくても、
他のインフォメーション方法あるんじゃ？
って思っただけなんだけどな。
第一、初めて使う人だって外人さんだって、
自分の下車駅なんて一度確認できれば、
常に確認してなきゃいけないモノじゃないっしょw
779:名無し野電車区
10/03/05 01:57:41 YmweDnPi0
AEのLED表示がうｐされてた。
URLﾘﾝｸ(ksweb.org)
開業時もこんな表示になるんだろうか…
780:名無し野電車区
10/03/05 02:25:19 wVOyrhAIO
>>779
3000のフルカラーもケチらずAEと同じのにしてほしかったなあ…
781:名無し野電車区
10/03/05 02:31:17 rwhnM2/A0
あれ？3000もコレと同じじゃね？って思ったら、
そうかあっちは種別部分だけフルカラーの安物だったか。
うまく工夫すれば切り替え表示くらいはできそうなもんだが。
782:名無し野電車区
10/03/05 02:31:16 zXjXkMrQ0
>>779
正直言って「京成線経由」よりは「船橋経由」のほうが良かったな。
Bルートも従来ルートも上野～高砂間で「京成線」を通るんだし。
783:名無し野電車区
10/03/05 02:31:51 BVQAgpE30
そもそも普通の客は車内の内装なんてよく見てないから安心汁
それにしても
ｽｶｲ
ﾗｲﾅ-
なのかやっぱり
784:名無し野電車区
10/03/05 02:32:12 oFohyjSo0
某ローカル線の
成田回り
八日市場回り
を思い出した。
785:名無し野電車区
10/03/05 02:53:23 yos+2KR90
>>782
｢京成線経由｣にしろ｢船橋経由｣にしろ、
新高速回りのほうをちゃんと分かりやすく表示すれば混乱はしないはず
786:名無し野電車区
10/03/05 02:54:49 jZ2XX5Nz0
どうせならTJライナーみたいに
「Ｓ」スカイライナー
表示も出せばインパクトでるのにな。「Ｓ」は寛斎が描いたやつね。
787:名無し野電車区
10/03/05 03:35:17 xGC9bhIr0
大佐倉回り
白井回り
でおｋ
788:名無し野電車区
10/03/05 04:42:59 lxHat1La0
>>787
臼井経由
白井経由
で
789:名無し野電車区
10/03/05 05:31:46 TDcxkXx90
>>788
嫌がらせだろｗ
790:名無し野電車区
10/03/05 08:33:01 7Zwj3wfS0
空港下車駅案内とかはパンフレットを座席の網に入れときゃいいでしょ。
最初のうちはオタが持ち帰って大変だろうけどね。
それより新AEの座席は259みたいにヘッドレストの左右をもうちょい囲んだほうが良かった気が。
あれだとリクライニング時はもちろん、通常の状態でも
斜め後ろの客からこっちの様子丸見え。
一昔前なら気にしないけど近年では嫌がる人多いと思うぜ。
791:名無し野電車区
10/03/05 10:46:13 erD8n9H/0
>>788
その発想はなかった
792:名無し野電車区
10/03/05 10:50:03 PBllbNtTO
ﾃｽﾄ
793:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/05 11:03:15 xDSYzJb6O
>>788に巧です(*´з｀)
794:名無し野電車区
10/03/05 11:51:32 KEhHnP4BP
>>788
ハ゜ッ ハ゜ッ ハ゜ッ ハ゜ッ ハ゜ッ ハ゜ッ
[10点] [10点] [10点] [10点] [10点] [10点]
∥∧∧ ∥∧∧ ∥∧,,∧ ∥∧,,∧ ∥∧∧ ∥,∧∧
∩・ω・｀).∩・ω・｀).∩・ω・｀) ∩ ・∀・）.∩・ω・｀).∩ω・｀ )
（ ）. （ ）. （ ） （ ） （ ） （ ）
｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ
795:名無し野電車区
10/03/05 12:44:32 X4MX0OZiO
>>790
折返し時の点検･補充の手間が増える。
常に確認できるような体制は必要かと思う。
LCDや放送は一時的にしか流れないし、車掌に聞くにしても、車掌が巡回するのなんて1回しかないから、その1回に聞けなかったら聞くことができない。
796:名無し野電車区
10/03/05 13:03:35 p/pRGfGO0
シールをなくしても逆にケチってるとか言われるだけ
797:名無し野電車区
10/03/05 13:24:17 SjONOpKP0
シールでいいじゃん
なんでLEDより幕がいいってわめくお前らがシールよりLCDにしろって言うのさ
798:名無し野電車区
10/03/05 14:01:59 8o34Cu280
シールがダサいって言ってるのは一人だけだけどなｗｗ
799:名無し野電車区
10/03/05 14:06:13 JiMGanPy0
>>788
これをLEDで表示したら、判読不能だなｗ
800:名無し野電車区
10/03/05 14:53:23 Q7nUojs80
>>788の人気に嫉妬！
801:名無し野電車区
10/03/05 16:28:04 YQnsBsA50
>>788にヒントを与えた>>787も評価されるべき
802:名無し野電車区
10/03/05 16:42:11 w0DTAb4m0
3052編成がS51とS53で試運転したみたいだね
やっと2本目な訳で…この調子で行くと3053は5月か？
803:名無し野電車区
10/03/05 16:53:11 IfW00DYj0
京急スレで
今思ったけど関西の鉄道ファンに人気がある関東の私鉄ってどこだろう
俺はやっぱり京急
この鉄道はなんか関西の私鉄っぽい
2ドア転換クロスシートの特急料金不要の関東の私鉄って京急だけだし
それに乗ったら楽しいクオリティの私鉄だ
まあ倒産寸前だったのに今年の夏に大手私鉄最速の速度で走る私鉄の京成
ステンレスクオリティの東急
ロマンチックカーな展望特急の小田急
関東最大の東武
アニメによく出る西武
ドラマによく出る京王
東京に行けない相鉄
地下鉄唯一の大手私鉄東京メトロ
どれもクオリティ高い私鉄だ
まあ一番クオリティの高い関東の私鉄は京急だな
と、言ったんだが
京成のリバイバル塗装って凄く美しいね
けど最近あまり見ないような気がするんだが
リバイバル塗装を見るとしたら金町線かな？
あと新型スカイライナーも最近試運転してないな
俺が最近京成を使わないだけか
804:名無し野電車区
10/03/05 17:03:20 K7xYBahY0
>>803
相鉄はいずれは東京どころか埼玉にも来るんだけどな。
805:名無し野電車区
10/03/05 17:43:58 mGC7SWNO0
関東でも沿線民じゃないけど京成好きって人何人か知ってるよ。
まぁ京急が好きになってその流れで興味をもったってパターンみたいだけどね。
806:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/05 18:04:02 UMU477dI0
京成好きの9割はパンダから始まった。
807:名無し野電車区
10/03/05 18:58:54 zxF6PnKb0
ボカ！！
≡ ∧＿∧ ∧＿∧
≡(＃｀Д´)⊃ ;;;)з｀）←>>有馬
≡/つ / ⊂ ⊂/
808:名無し野電車区
10/03/05 18:58:59 obi0U8120
成田空港駅の閉鎖してる区画もエスカレータが動いているのは何故？
809:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/05 18:59:55 i/5uEic50
電源の切り分けができてないとか？
810:名無し野電車区
10/03/05 19:42:56 X1rhTZdA0
>>779
安っぽいLEDだな・・・
811:名無し野電車区
10/03/05 20:09:44 sjP1O65Z0
京成クオリティ
812:名無し野電車区
10/03/05 20:20:31 Ldk9Exho0
早く3050に乗りたい！
813:名無し野電車区
10/03/05 20:25:32 YmweDnPi0
>>812
3000の座席カラーが青くなって、ドア上に液晶がついた程度しか違わないだろ。
814:名無し野電車区
10/03/05 21:03:50 03pvxIq80
>>779 >>786
その写真見ると寛斎のSロゴが下地にあるみたいだな
ー般人は気付かないかLED壊れて青表示できないんだと思いそうw
815:名無し野電車区
10/03/05 21:29:04 Jy7SyDMd0
なんとなくだが
7月のｽｶｲｱｸｾｽ開業までに2回ﾀﾞｲﾔ改正やる事になりそうか？
京急ｽﾚだと蒲田の高架が5月頃らしいからそこで1回目。
でｽｶｲｱｸｾｽ開業時に2回目と。
金町線の高架がいつになるかで変わるかも知れんが。。。
（見た感じ後はﾄﾛﾘｰ張るぐらい）
816:名無し野電車区
10/03/05 21:38:12 wVOyrhAIO
>>815
金町の高架は蒲田の高架化に合わせるんじゃね？
半年で3回もダイヤ変えてられん、ってことで。
817:名無し野電車区
10/03/05 23:29:49 uzwQDS/40
今回に限っては改正たくさんもありえそう
818:名無し野電車区
10/03/05 23:30:13 n6XVXVwK0
>>816
突発事情で片方が急遽延期と言う事態もありうるから、
合わせなくても差し支えないような段取りにするのでは。
819:名無し野電車区
10/03/05 23:35:12 +l2ym+ee0
蒲田も金町も全部SA開業に合わせてきたりして
820:名無し野電車区
10/03/06 00:26:52 SkbSmhVC0
次の改正でｴｱ快が蒲田を通過すると聞いたが本当か？
821:名無し野電車区
10/03/06 00:58:12 i3SFtzIZ0
>>813
設計速度が10km/hアップの130km/hになったそうだ！
822:名無し野電車区
10/03/06 01:08:11 9yeb8oHeO
押上で23時頃の♀C担当の通特にフラッシュ浴びせて写るんですで写真撮ってたのって、リアルに知恵遅れ？
髪の毛束ねるぐらいに伸ばしていて図体のでかいオタク丸出しな…
823:名無し野電車区
10/03/06 02:21:59 6ABWihOh0
ダイ改しないで、習熟運転って出来るの??
824:名無し野電車区
10/03/06 03:37:22 Vnd00ku70
>>803
京急が一番だと（笑）
京急は一部マニアには絶叫的に人気がある。
しかしごく普通の一般人には・・・
なんか勘違いしているんだよね。単なるスピード狂の会社だろ。
825:名無し野電車区
10/03/06 05:01:25 dMS6yEJQ0
千葉中央駅にアニヲタが湧く日か
826:名無し野電車区
10/03/06 06:12:30 gCRtPNQr0
>>820
品川～羽田空港（10月からは羽田空港国際線ﾋﾞﾙ）まで
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟって事か。
国際線ﾀｰﾐﾅﾙ開業を見据えて都心側からの所要時間を
少しでも短縮という目的ならありえるな。
827:名無し野電車区
10/03/06 07:40:05 HkOzXeCXO
>>826
しないだろ。いくら1分後に横浜方面行が出るったって劇混みの４両。
エア快＆快特でガス抜きしとかないと大混乱だよ。
828:名無し野電車区
10/03/06 09:45:49 6Ghz2EY60
羽田重視で京急勝ち組になるのか・・・？
829:名無し野電車区
10/03/06 10:21:13 5FkdLvez0
>>779
「次は」の書体がなんか微妙にダサい…
830:名無し野電車区
10/03/06 12:54:40 2nfcTyU/O
トンネルの向こうの車両に空港急行の設備があるのはなんで？何かを予定してるのか？
831:名無し野電車区
10/03/06 13:08:47 b2NRsfbW0
蒲田以南での急行復活とか？
832:名無し野電車区
10/03/06 13:29:13 X7i7fAKf0
急行てなんかダサい。
833:名無し野電車区
10/03/06 14:04:00 hCsozbC40
『準急』よりましだろう。
東急で準急ってのがすげー違和感。
834:名無し野電車区
10/03/06 14:25:01 IuCeqX2b0
>>824
これマルチだよ
835:名無し野電車区
10/03/06 14:50:26 3MkhwJsm0
新AEが浅草線に入って京急羽田空港まで直通して打倒MSEを掲げるわけですね
836:名無し野電車区
10/03/06 15:22:15 QpjAYScY0
>>835
マジレスすると貫通扉がないから乗入れできん
AE100形を羽田～成田の空港有料特急にするのはダメかな
837:名無し野電車区
10/03/06 15:37:09 hCsozbC40
いちおう数値上の限界を考慮しての寸法で造ったけど、
やっぱり実際に浅草線のトンネルを走行するには
少々危ないらしい、とどっかで聞いた。
838:名無し野電車区
10/03/06 15:53:32 2nfcTyU/O
AE100が押上に入るとホームが足りないよ。最後の1両の半分位ははみ出すね。
839:名無し野電車区
10/03/06 15:54:20 HvZh6/bz0
押上の信号機いじって押上発のスカイライナー設定できないかな？w
需要はないと思うが
840:名無し野電車区
10/03/06 16:00:23 +j9ZRkNf0
>>837
停車場の有効長も18×8＝144mギリギリだったよね。
841:名無し野電車区
10/03/06 16:12:34 2nfcTyU/O
>>839
スカイツリーが完成すれば多少重要はあるかもね。
842:名無し野電車区
10/03/06 16:19:25 LHFChWOI0
地下鉄直通馬鹿を封殺するために
早くAE100の貫通扉溶接して欲しいわ。
843:名無し野電車区
10/03/06 16:49:00 Ka3t8kKTO
めんどいから、７両固定で運転すればオケ
844:名無し野電車区
10/03/06 16:51:56 hCsozbC40
ＮＲＡすか？
あれも何で唐突に、一般列車にはない７両なんだろ？
845:名無し野電車区
10/03/06 17:22:11 9yeb8oHeO
>>844
座席のピッチを拡大して1両あたりの定員が減ったことの埋め合わせか、通勤時間帯の需要増とかじゃないの？
で、8連にしちゃうと池袋の縦列停車が難しくなるから7連にしたとか…
846:名無し野電車区
10/03/06 17:38:10 hCsozbC40
なるほど!! レスありがとう。
847:名無し野電車区
10/03/06 18:10:37 fVIABk6r0
そういえば新しいスカイライナーの車内放送って
E259のNEXみたいに4ヶ国語放送になるのかな
848:名無し野電車区
10/03/06 18:45:43 jakJf+0P0
今更だけど、小岩の改札口が移動してたよ。
エレベーター設置工事のため。
849:名無し野電車区
10/03/06 19:01:04 hCsozbC40
ヘブライ語とアラム語とスワヒリ語とエスペラント語
850:名無し野電車区
10/03/06 19:03:10 iTe1HqvJ0
日本人涙目ｗ
851:名無し野電車区
10/03/06 19:23:21 0RlSb2tSO
>>849
タガログ語は？
852:名無し野電車区
10/03/06 20:09:00 EbZT/8rR0
日本語と国連公用語でいいだろ
853:名無し野電車区
10/03/06 20:34:59 uSoZ1Row0
>>847
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
＞＞鉄道車輌用としては最大級の26インチのLCDディスプレイを仕切扉上部に設置し、
＞＞日本語、英語、韓国語、中国語の４ヶ国語が表示されます。
＞＞車内放送は自動放送装置を採用、
＞＞日本語・英語（一部中国語・韓国語を含む４ヶ国語）による案内放送
車内放送は基本2カ国語みたいだね
854:名無し野電車区
10/03/06 20:43:35 RoeWOLw60
>>848
>>601
855:名無し野電車区
10/03/06 21:25:22 b4c95qz20
NEXも中国語と韓国語の放送はおまけ程度のものしかなかったかと
856:名無し野電車区
10/03/06 22:49:39 M+IfVxLd0
勝田台のパスモ専用が立派なのが一台増えてた
857:名無し野電車区
10/03/06 23:01:13 vx74Ji+J0
ハングルと簡体は、見苦しいから止めれ。
858:名無し野電車区
10/03/06 23:06:07 hCsozbC40
確かにいらないと思う。
なんでそこまでせなあかんねや。
859:名無し野電車区
10/03/06 23:07:20 6XJstKom0
>>857
どう考えても中国語案内は必須。
中国人富裕層が日本に観光に来て大金を落としてくれれば
日本のためになるんだぜ。
860:名無し野電車区
10/03/06 23:14:52 M+IfVxLd0
正直コリアもチャイナもウザイが仕方ない
友愛の時代だからな
それにほら、車掌に中国語や韓国語で聞かれても分かんないじゃん
そういうときはLook at the monitorって言えばおｋじゃん
861:名無し野電車区
10/03/06 23:16:38 ph8jCss4O
AE128広告ラッピング車になったのは既出か
862:名無し野電車区
10/03/06 23:18:17 K+et/+0a0
青砥の旧LED案内どうすんのかな？
流用して千葉につけて欲しいです・・・
863:名無し野電車区
10/03/06 23:25:42 vx74Ji+J0
簡体については百歩譲っても、ハングルは本当に要らない。
今や、成田からより羽田から入国する方が多いんじゃないか？
864:名無し野電車区
10/03/06 23:27:53 f8kj4S5g0
>>856
あれは先週くらい前からだったはず ついでに新型電光掲示板入れて欲しかった（笑）
865:名無し野電車区
10/03/06 23:28:06 Ww1Lr9yD0
>今や、成田からより羽田から入国する方が多いんじゃないか？
ここは笑うところか？？
866:名無し野電車区
10/03/06 23:29:37 o+Zst+sm0
>>864
フルカラーの新型はとりあえず成田空港線主要駅優先で、
本線の快特停車駅は後回しだろうな。
867:名無し野電車区
10/03/06 23:30:32 Ik3Xd6rV0
いやー関釜フェリーが
868:名無し野電車区
10/03/06 23:31:09 S7zfNNJo0
ネトウヨのワガママは国益に反することばかり（笑）
869:名無し野電車区
10/03/06 23:35:16 M+IfVxLd0
たぶん１０年後には
今どきｗｗｗ二ヶ国語放送ｗｗｗｗｗｗｗさすが京成っすねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って言われるのがオチ
今のうちから導入しとけ
870:名無し野電車区
10/03/06 23:41:15 hCsozbC40
フジエクちぃばすの田町ルートは日英中韓４ヶ国語放送＆表示だけど、
後からできた赤坂ルートは日英２つにレベルダウンしてる。
871:名無し野電車区
10/03/07 00:04:16 c9xAgHKt0
>>861
kwsk
872:名無し野電車区
10/03/07 00:32:57 lyty+x7n0
>>865
羽田-金浦が既に毎日飛んでいて実質的に定期便になってるんだよ。
羽田に行けば毎日、大韓航空とアシアナ航空がいるのが見えるよ。
笑うところじゃなくて現実だよ。
ちなみに俺は863じゃないけど横レス。
873:名無し野電車区
10/03/07 00:34:36 w4P/2L2R0
でも現実問題として二カ国は時代遅れだよな
874:名無し野電車区
10/03/07 00:37:41 eKPJG2Io0
京成本線経由の空港ゆき一般列車は、新高速経由と紛らわしいのと、
ドアカットが生じるので、大部分が芝山ゆき、成田止になり、
区間運転の６両が空港へ行くらしい。
875:名無し野電車区
10/03/07 00:52:07 a5byAn7p0
で、何なの？
何が言いたいわけ？
876:名無し野電車区
10/03/07 00:53:27 w4P/2L2R0
>>874
真偽は知らんがまあそれは妥当だろうな
船橋あたりが不便になってＪＲに取られないといいけどな
877:名無し野電車区
10/03/07 01:13:46 k8qXlskj0
>>874は妄想マルチ。
スカイアクセススレ等にも出没済。
878:名無し野電車区
10/03/07 01:17:34 w4P/2L2R0
そうなのか
ＳＡスレとか行かないから知らんかった
ｽﾏｿ
879:名無し野電車区
10/03/07 01:28:06 hCt90kL2O
余剰発生のLED行先案内
上野がホーム用8台コンコース用2台
日暮里がホーム用3台コンコース用2台
青砥がホーム用8台
高砂もいずれホーム用10台コンコース用2台
転用先
千葉 ホーム4台コンコース2台
千葉中央 ホーム4台コンコース2台
他には幕張本郷 ユーカリが丘 金町 立石あたりか？
880:名無し野電車区
10/03/07 01:29:10 RWTj0nai0
京成で仮にドアカットが生じる駅ってどこ？博物館以外で
881:名無し野電車区
10/03/07 01:36:35 jLjLvCy80
>>880
8連が停まれない駅が本線いくつかある
鬼越・中山・西船・海神あたり？
882:名無し野電車区
10/03/07 01:38:15 oXKONK0g0
>>879
臼井にくれよ
883:名無し野電車区
10/03/07 01:41:19 ymflWVCDO
ドアカットは今は新規には認めてもらえない。
884:名無し野電車区
10/03/07 01:43:38 RngeQSd+0
中山と海神だけだな
885:名無し野電車区
10/03/07 01:44:31 RngeQSd+0
あ、ごめん、あげちゃった
886:名無し野電車区
10/03/07 05:47:46 egqSCNkB0
＞＞８８４菅野も８連は停まれないよ
887:名無し野電車区
10/03/07 08:03:38 uJdyPYUX0
上野って、停車駅を図解表示する電光掲示板って、設置されないの？
旧型が撤去されてその方式が無くなった？
888:名無し野電車区
10/03/07 09:09:09 VWzK21RN0
>>887
日暮里みたいにもう一画面
横付けすればいいのにな。
889:名無し野電車区
10/03/07 09:16:31 iBgahE4eO
>>886
菅野は一応、8連対応の長さはある。ただ、停目は整備されてたかな？
890:名無し野電車区
10/03/07 09:19:51 iBgahE4eO
>>879
15年ぐらい使っていれば十分モト取っているし、流用なんてしないで廃棄だろw
891:名無し野電車区
10/03/07 09:36:39 HzS6SHwz0
廃棄と言えば、3000形の3色LEDは流用せずに全部廃棄してるのかな
892:名無し野電車区
10/03/07 09:41:15 5I1bntyb0
新しいライナー予約サイトで空席照会すると、経路が「京成本線」と表示されるのね
7/17以降は「スカイアクセス」とでも表示されるのかな
あと、列車名が「スカイライナー001号」と3桁表示なのがちょっと気になるけど
本線とSAで号数を分けたりするんだろうか。シティライナーは100番台の号数を使用するとか
893:名無し野電車区
10/03/07 10:15:45 fSxZBX150
>>880
博動はドアカットではなく、６連普通は通過してた。
>>857-858
うん、いらない。
先進国でそこまでしている国ほかにあるか？
英語圏の国なら問題もないかもしれないが、特に英語圏でない国で。
日本が親切に思ってそこまでやっても、中韓国人はそうは取らず
感謝するどころか図に乗るだけ。
894:名無し野電車区
10/03/07 11:20:02 LZLzHwTW0
>>891
残っているのだってもう壊れてるじゃん。特に「普通」の字の上の方は
ほぼ例外なくドット欠けして変色している。
895:名無し野電車区
10/03/07 11:21:14 LZLzHwTW0
>>893
欧州だと昔から英仏独西（か伊）4段書きとか普通にあったと思うが。
896:名無し野電車区
10/03/07 11:31:07 ErhEFSYI0
日暮里駅の南出口が姿を現したね。
あとは自動改札機と券売機つければ・・・って感じになってる。
しかし、この南出口からもＪＲに乗り換えできるようになるし、
既存の乗換え改札より、南出口乗り換えの方が便利って人もいると思うのに、
自動改札２通路で足りるのかな・・・
897:名無し野電車区
10/03/07 11:33:14 laqmejuQ0
日本はいまや中国のお客様なしではやっていけないんだよ。
そのことがいいか悪いかは別にして、現実を見据えたら
中国語は欠かせない。
898:名無し野電車区
10/03/07 11:39:53 ErhEFSYI0
追加・・・
日暮里の乗換え改札横にあるＬＣＤの発車案内って、
「時間・種別・行先案内」と「停車駅案内」の２つで１組だけど、
最近、すぐ横にもう１組追加されたんだよね。
おそらく本線経由と北総経由で案内を分けるんだろうけど、
このタイミングで追加設置して、表示テスト？なのか電源入ってるから、
下手したらスカイアクセス開通前のダイヤ改正で、
近いうちに上野⇔北総の直通列車が設定されるのかもね。
899:名無し野電車区
10/03/07 11:56:13 fSxZBX150
それはなくない？
そんなに短期間に何度もダイヤ変更するかー？
900:名無し野電車区
10/03/07 12:04:47 Q99I9SDR0
96年に東葉高速開通時の東西線は、東葉高速開業後のダイヤに準じた内容で
先行して3月20日くらいに一度ダイヤ改正して、4月27日の東葉高速開通で再度改正してたかな。
今回の場合、SA開通前に開通後に準じたダイヤにしてしまうと、
既存経路に影響があるからそこまではできないだろうけど。
901:名無し野電車区
10/03/07 12:33:48 jLjLvCy80
>>89
表示がバグってるしとっておかないで廃棄だろう。
状態がいいものは残してるかもしれんが・・・
902:名無し野電車区
10/03/07 12:59:50 hCt90kL2O
今の空港乗り入れ時も
3月19日改正のあと
3月31日に北総乗り入れを果たしている
金町高架化による暫定改正を京急蒲田の工事進捗とあわせ
先行することもあり得る
ただ朝夕の本線直通スジは快速か普通かは別として
高砂始発で仕立てる必要があり
これを7月改正のスカイアクセススジに置き換える
というやり方がスマートでリスクが少ないかも知れぬ
ただ車両の不足については3050投入か？
903:名無し野電車区
10/03/07 13:13:27 nxe2MVT00
>>902
今回は日中のスカイライナーの経由線の変更とかもあるからそう簡単には行かないと思う
904:名無し野電車区
10/03/07 15:20:58 IZ7KLYk50
金町線の高架に信号設置されてたな。
905:名無し野電車区
10/03/07 15:38:56 hCt90kL2O
実際どうなるか楽しみだね
まさか7月の白紙改正の前日に金町の線路切り替えはあまりにもリスキーだなあってね
支障となるものは極力片付けておいて本改正に臨むと…
暫定ダイヤには苦労を伴うだろうけど
906:名無し野電車区
10/03/07 16:55:02 PV4rFUZu0
>>859
その中国富裕層が日暮里一般ホームを占拠していて不愉快｡
富裕層なら富裕層らしくライナーに乗れ。
907:名無し野電車区
10/03/07 17:31:56 VWzK21RN0
>>905
金町線の切り替えはどうみても一晩では無理だよなぁ。
金曜の深夜から初めて月曜の初電から供用になるんじゃないか？
土日だったら柴又交換で単線運転できるだろうし。
それとも
マンパワーで突貫でやっちまうか？
908:名無し野電車区
10/03/07 18:30:16 7aUeY9l10
>>899
でも京成は過去には3回改正したっていう伝説があるしな。
たしかヨンサントウのあった年だと思うが。
一年間に何回も改正する可能性は０ではない筈。