10/02/19 08:43:06 sxhDPv250
４００
401:名無し野電車区
10/02/19 11:08:03 uCEuewdK0
種別は、普通・快特・ライナーだけでおｋ
402:名無し野電車区
10/02/19 12:02:17 F2vEvV+UO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
上野の電光掲示板もフルカラーになるのかー。
403:名無し野電車区
10/02/19 12:16:01 S6qwYwjY0
特別特急 特特ってのをつくるべきじゃね？
404:名無し野電車区
10/02/19 12:16:36 u5vxffdJ0
上野もスカイライナー改札出来るの？
405:名無し野電車区
10/02/19 14:21:31 7sTR4uP20
>>403
特別特別急行ってどんだけ特別なんだよw
406:名無し野電車区
10/02/19 14:24:04 M4Oxis5EO
高砂の車庫に3050がいる
また夜間試運転でもするのかな？
407:名無し野電車区
10/02/19 16:44:39 CS6m/Vk80
本当に３月にダイヤ改正するのか？
408:名無し野電車区
10/02/19 17:31:30 w4YVTx4s0
本当は3月改正はないような気がしてきた
409:名無し野電車区
10/02/19 17:43:27 qu/1fkWw0
一般人がお邪魔します
成田空港線が開業したら本線経由でも京成上野～成田空港は１２００円に値上げになるの？
410:名無し野電車区
10/02/19 18:11:08 f1Gl/y5g0
京急の蒲田高架移行も3月は怪しくなって来たようなスレの流れだから、
まさか7月に一気に改正になるのか?
411:名無し野電車区
10/02/19 19:03:44 /c5gwSxw0
>>409
運賃が決定。本線では、今まで通りでしょ。
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
412:名無し野電車区
10/02/19 19:32:13 t4g/dpK5O
ＮＳＡの開業日が決定したみたいだな
今から楽しみだ
413:名無し野電車区
10/02/19 20:17:13 HoR+gPLK0
>>411
もし改札分離を実施した時の2ビルの構内が全く想像つかないんだけど、
システム上はPASMOやSuica使ったら東急・東武伊勢崎～メトロみたいに最安ルートで計算？
本線経由で切符買って新高速経由で乗ってきた日本語が通じない客からキッチリ差額取ろうとしたら、
毎日のように理解出来ない言語でごねられたりして疲れそうｗ
414:名無し野電車区
10/02/19 20:42:32 /c5gwSxw0
>>413
おそらく、JR改札よりも奥に中間改札を設置して、手前が新高速線、中間改札を抜けると本線というようになるだろう。
よって、完全分離でしっかり運賃は取るだろう。
415:名無し野電車区
10/02/19 20:53:55 VM2CPyub0
で、上野改札入ってすぐのところにある
しょぼい停車駅案内はどうなりそうなのさ？
416:名無し野電車区
10/02/19 20:57:00 xzhFutjA0
鬼越の接近放送ってあんなんだったっけ？
ほかの駅と違うよね
417:名無し野電車区
10/02/19 20:57:45 qCywhhWO0
>>406
宗吾→高砂の送込は日中に行われてるみたいだけど
高砂→宗吾の返却はいつやってるんだろ、聞いたことない
418:名無し野電車区
10/02/19 21:46:07 d6HNyF4V0
>>416
なんて言ってるの？
419:名無し野電車区
10/02/19 22:29:29 yc649ir/0
>>418
いや、ほかの駅と声が違う。確か下りが大原さやかだったはず。
420:名無し野電車区
10/02/19 22:49:18 xzhFutjA0
なんかエロそうな声でしたよ。
421:名無し野電車区
10/02/19 23:01:27 d6HNyF4V0
詳しく知らないんだけど、京急や京王の駅の放送の声が大原さやかかな？
柴又もそうだよ。
日暮里下り一般ホームの英語放送は、
ディズニーランドで聞くような感じの英語。
422:名無し野電車区
10/02/19 23:02:36 7wPuah6l0
>>410
3月なんて誰が言ったんだよ
バカ
423:名無し野電車区
10/02/19 23:04:38 WnN5iWGd0
上りは高架に切り替わるんじゃなかったっけ
424:名無し野電車区
10/02/19 23:11:09 R3zbH22Q0
>>422
3月とは言ってなかったが春頃と言われてたため
3月じゃね～の？という流れになったと思われる。
425:名無し野電車区
10/02/19 23:20:09 xzhFutjA0
金町も7月に合わせるのかな
426:名無し野電車区
10/02/19 23:27:11 JBi8SeVe0
のはず。
427:名無し野電車区
10/02/19 23:32:36 cqiXkorP0
新しいスカイライナーの試運転中？＠船橋
428:名無し野電車区
10/02/19 23:42:16 F2JZtYEu0
test
429:名無し野電車区
10/02/19 23:43:40 zf1DPhvP0
>>408
少なくとも3/21までのライナー時刻変更を伴う改正はないね。
事情もなくやるメリットもないから、工事の都合など何か理由がない限りやらないでしょ。
430:名無し野電車区
10/02/19 23:45:55 F2JZtYEu0
すまん、やっと書き込める・・・
金町線分離したら、高砂で確実に普通と優等が接続してくれるようにしてくれ。
小岩の通過退避は不便すぎる。
431:名無し野電車区
10/02/19 23:52:10 ncbi06au0
スカイアクセス開業日は公表されたけど、ダイヤの概要が
さっぱり公表されないから、開業前に違う改正
（スカイアクセス開業とは関係ない改正）がある気がする。
それが金町線分離改正なのかどうかは分からないけれど。
432:名無し野電車区
10/02/20 00:11:07 XtFfdruy0
168 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 21:56:02 ID:NuBCaL4T0
来年３月にある。
・金町線の増便（日中毎時３本→最大毎時５本まで）
・朝夕のラッシュ時間帯に宗吾参道・成田発の快速高砂行き（高砂から普通上野行き）を６両で毎時３本増便（金町～上野の補填）
・夕方浅草線の押上行きの一部青砥延伸（一時間につき最大２本まで延伸）
来年７月
・上野～B～成田空港のスカイライナー、特急新設
・羽田空港～Bルート～成田空港の特急を４０分ヘッドで運転
・本線経由のスカイライナーの青砥停車
・押上～高砂間の列車行き先の変更（大部分の高砂行きが青砥行きへ変更。青砥で本線からの列車に接続）
・羽田空港発の青砥行きエア快を４０分ヘッドで新設。終点青砥でライナーと特急に接続。
びゅんびゅん京成＠2ch[第111部]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
433:名無し野電車区
10/02/20 00:19:03 HMXK7Wnw0
>>432
ソースが2ちゃん()笑
434:名無し野電車区
10/02/20 00:40:36 Vjjoq/3x0
>・押上～高砂間の列車行き先の変更（大部分の高砂行きが青砥行きへ変更。
短い10分サイクルの朝と違って20分サイクルの日中では
1本しかない青砥引上線は短時間で電車を追いだす
パターンダイヤに出来ず、そこまで能力をフルに
発揮できない可能性が高い。
久里浜以遠の単線区間が京急快特のダイヤを縛っているそうなので。
435:名無し野電車区
10/02/20 02:13:35 y7fZ6paA0
ダイヤ縛ってるんなら、前のように戻して系統を分ければいいのに。
快特は久里浜までで、無理やり三崎口まで行かんでもええでしょう。
すれちすまそ
436:名無し野電車区
10/02/20 02:32:43 MDSmCtyL0
>>435
久里浜以遠の利便性向上のための三崎口延長を今更戻せないだろ？
もっとも今でも車両と乗務員の運用上の都合で久里浜行きもある程度設定されている
(一部時間帯を除いて久里浜出庫や先行列車の三崎口行きに接続している)けどね。
京成と違って京急は、全線で日中20分間隔になってしまう区間を解消している。
日中の京急で1番間隔があくのは空港線の中間駅の15分じゃないかい？
437:名無し野電車区
10/02/20 04:46:06 TO+gYDuM0
3005っていつからフルカラーLEDになってるの？
438:名無し野電車区
10/02/20 06:40:01 hj7S/0Uf0
>>425
金町線７月に坂道工事するのか？少なくとも春休みか夏休みシーズン、もしくはお盆シーズンじゃないと
単線だけではまかないきれないと思う
439:名無し野電車区
10/02/20 08:22:17 vhMCN3KV0
羽田空港行きの代走に3600が入るとき高砂で交換するらしいけど
だったらなぜ高砂行きにしないの？
440:名無し野電車区
10/02/20 08:53:55 fUN08q8+0
>>439
「羽田空港行」の代走だから。ってか禅問答だなこりゃ。
代走じゃなくても運用上の都合で車両交換って、他の
私鉄だと結構あるんじゃない？ それを言ったら高砂
以南快速化けの「普通高砂行」はどうなるんだ。
441:名無し野電車区
10/02/20 08:54:30 kWt6Rq300
>>439
それだと行先変更となり各駅への伝達が必要
車両交換とすれば突発的事情として処理できるから
遅れで急遽行先変更の場合は終着駅での接続はないから
この場合は高砂行に変える
442:名無し野電車区
10/02/20 08:56:43 y7fZ6paA0
あなたはとてもおバカさんね
その電車は都合上羽空行きのダイヤで走っているのよ
でないと羽空行きが抜けた事になるから
でも京急に入れないから入れる形式車に車両交換すんのよ
お客様には乗り換えを煩わせますが次を待つより早いでしょ
443:名無し野電車区
10/02/20 09:32:40 vhMCN3KV0
>>440-442
サンキュー。441の答えが一番納得できたかな。
442のマダムルルさんも有り難うございました！
444:名無し野電車区
10/02/20 10:03:10 RA7t+nc10
しかし京成の指令は京急ほど柔軟ではないが異常時を考慮してて、
ある程度典型的なパターン（17H代走など）は変更プランを用意してるのかな
京成系統見てるといかに、Ｊ○が融通きかない固い指令で困る
445:名無し野電車区
10/02/20 11:30:01 GEVaxS0qO
京成の指令はよく頑張ってると思うけどねえ。
CTC化が早かった代償として提案機能ついてないタイプみたいだし、乱れに対しては中の人は物凄く訓練されてると思うよ。
446:名無し野電車区
10/02/20 11:52:12 9+bK6LXB0
>>444
京成は乱れると『調 整 中』しか表示しないから困る。
4連という地雷が沢山いるのに・・・
447:名無し野電車区
10/02/20 12:18:54 RA7t+nc10
>>445
提案機能ついてるタイプだとどうも指令の脳内が低下してて、
悪い指令員の日だと順序替えを頑なにしないで遅れ増大したり、
酷いときは10連を8連までの引き上げ線に入れたり・・・
448:名無し野電車区
10/02/20 12:42:15 KeJ6T0LM0
京急は未だに駅扱いが残っているから臨機応変に対応できる
んだっけ。その分人件費がかかっている訳だからな。CTC化に
についてはトンネルの両側で両極端な会社なんだな。
449:名無し野電車区
10/02/20 12:42:40 QBZCV+iZ0
一概に東鉄指令とかと比較されてもなあ
450:名無し野電車区
10/02/20 16:02:47 E86Ya5840
明日は空港駅の切り替えですな。
青砥（上野も？）の新しい案内装置も同時に稼動するのかな？
451:ななし
10/02/20 16:38:49 40eLPV2jO
京成の指令はそこまでよくないだろ。
ダイヤ乱れ時とか信号出し忘れとかで遅延増大したり。同じ列番が出現したりさ
あと出発した後に次駅での接続無しとか言われても困る。
昨日の夕方の31N 3分押上延発 で後続の05T（押上+1延発）を八広で退避とかわけがわからん。そのせいで
遅延が8分に膨らんだよ。
退避無しなら05T 遅れても2分でしょ。
452:名無し野電車区
10/02/20 17:04:43 vqwK3KIMP
>>451
05Tが八広で退避したのか
453:ななし
10/02/20 17:08:44 40eLPV2jO
ごめん。逆！
454:名無し野電車区
10/02/20 18:30:54 HxGXrx1A0
「撮り鉄」の“脱線”問題 大阪府警が捜査へ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
455:名無し野電車区
10/02/20 19:30:09 KaXN5VMz0
>>451
ここ数年でかなりバカになったと思われ
456:名無し野電車区
10/02/20 21:16:21 W+6e/oo/0
>>451
何が8分延になったのかが読み取れない
それによって変わってくる
457:名無し野電車区
10/02/20 21:34:36 GfadsPIk0
３１N 押上 ３分延
０５T 押上 １分延
３１Nが八広で０５Tを退避→３１Nは青砥・高砂以降８分延に
なんじゃないの？
458:名無し野電車区
10/02/20 21:51:08 wBJ/5/Ue0
本当は前にいるはずの快速が後ろにいたんだろ
だから抜かれないはずの05Tが遅れたと
459:名無し野電車区
10/02/20 22:15:25 Bfo8wRefO
乗務員室から聞こえてくる指令の声が
早口で大声でテンパってて、
なんだかなぁ、っていつも思う。
460:名無し野電車区
10/02/20 22:24:47 ag36eg3CO
>>451
家で模型動かしてるワケじゃないんだから。
そりゃ異常時には色々あるわな。
461:名無し野電車区
10/02/20 22:39:25 MDSmCtyL0
>>439
列番がそのままである以上、行先も基本的にダイヤ通り。
行き先が変更されるのは事故等で前途の運行が不可能な場合とか、担当乗務員の確保
ができない場合などであって、代車が確保できて接続可能な場合はダイヤ通り。
ちなみに高砂で化ける列車は高砂を境に列番が変わる(仕立替)。
但し、都線直通や北総直通で種別のみ変わる列車は同一列車扱い。
>>444
ある程度のやりくりパターンは用意されている。
723T→823Tに高砂から791K(高砂入庫)運用車を充当(上り922Tは高砂でT車に入替)
851K→951Kに高砂から857K(高砂入庫)運用車を充当(857Kが3600形の場合は上り1050K高砂で入替)
717Hに高砂から779H運用車(高砂折返し)を充当し、717H運用車は高砂折返し1078Hに充当
>>445
一応提案機能は付いているし、手入力でご法度なやりくり(4連を特急とか8連の
金町行きとか)などを入力するとエラーが出る。
ダイヤ回復のためにTTCで自動的にやりくりをするAIモードもあるけど、これをやると
予期しない通過待避などが発生して評判が良くない。
今回TTCが更新されるわけだけど、果たしてマトモな機械なんだか…
462:名無し野電車区
10/02/20 22:40:24 xGVHBV/n0
>>451
そりゃ31Nは多少遅れても接続があるわけでもなく折り返せば遅れが解消するけど、
05Tは小岩・東中・八千代・佐倉で追い抜きをやるわけだから、2分も遅れるとそれが
追い抜かれる方に波及してさらに他の列車に波及して、最終的にデカイ遅れになって
現れてくる可能性だってある。だから05Tが優先された。運転整理とはそういうもの。
そこで順序変更を行なわずだらだらと遅れを拡大させてしまうのが今の東鉄指令
（ただし規模がでかいとか着発線変更の手続きが煩雑とか擁護すべき点はある）。
もっとも昔はTTCなんてなかったからどこの指令も余程のことでもなければ手出し
できず、各駅に遅延状況を聞いて回るぐらいのことしかできなかったが。
463:名無し野電車区
10/02/20 23:48:10 KaXN5VMz0
>>461
857Kも遅延すると855K→951K。
857Kは原則3600形を入れていないから、951Kが3600形の時はこれ。
464:名無し野電車区
10/02/21 00:17:31 w8WF/3G9O
そういや何で大和田で発車ベル鳴るようになったの？
発車ベル鳴るのってホームが待避設備がある駅だけじゃなかったっけ
465:名無し野電車区
10/02/21 00:25:33 eCJIUUve0
今日（正確には昨日）の夕方、特急上野行に八千代台から乗ったが、
座席に座ってる人間の9割以上がスーツケース餅の空港客。
そいつらはほとんど日暮里上野まで乗っていた…。
NEXの特急料金ならともかく、スカイライナーの料金すら払えない貧乏人が
海外旅行になんか行くなよ。ここ数年とくに酷い。
466:名無し野電車区
10/02/21 00:28:15 JSKie+1G0
一般客にとって空港客なんて邪魔なだけ
467:名無し野電車区
10/02/21 01:04:25 TJyH5FXAO
何に金を使おうと、その人それぞれに価値観があるから、
ライナーに乗らない＝貧乏人と思うおまえは、人間として未熟。
１時間もかからないから、座れれば、何も座席指定のクロスシートでなくても充分と考える人がいたっておかしくない。
渡航は観光だけが目的とは限らない。
金銭的余裕がなくても渡航せざるを得ない場合だってある。
468:名無し野電車区
10/02/21 01:07:04 TJyH5FXAO
↑
訂正
×)１時間もかからないから
○)１時間ちょいだから
469:名無し野電車区
10/02/21 01:12:56 826Vfqqh0
>>467
貧乏人乙
470:名無し野電車区
10/02/21 01:17:01 E/MBwtZb0
貧乏人はたくましいからねｗ
ロングシートで爆睡したりぐったりしてるのはよく見かける。
来た電車が、空港客で車内が混雑していたときのあの絶望感は
常日頃経験している人でないとなかなかわからない罠。
スーツケースや大きな荷物がそこら中に散乱している光景は
さながら中高生の修学旅行専用車。
471:ななし
10/02/21 01:19:51 Whh6zhh9O
わかりずらい文章でゴメンね。
>>>460
でも信号出し忘れて当該Mから言われないと気がつかないのはどうにかしてもらいたい。 そんなときに限って無線も入んないときあるし。上野1Tとか。
>>>462
一応31Nも青砥でEV51号と接続するスジだから結構ﾏｽﾞｲとおもうんですが→。
あと05Tを優先したいにせよ、 31Nの遅延を3分→8分にまでして増大して運転する事はないとおもう。 最後は高い金払ってる北総民が被害にあうし。
472:名無し野電車区
10/02/21 01:24:05 Zbx1fEdY0
携帯でネットやってる乞食が言うと説得力あるな。
473:名無し野電車区
10/02/21 01:53:32 TJyH5FXAO
携帯で書き込んでるのは
規制がかかってて面倒だから。
俺は空港へ行き来するのはＮＥＸかバスを使うけど、
さっき>>467で書いたように考える人たちがいるってことは事実。
外国人なんか特に。
474:名無し野電車区
10/02/21 02:15:00 JAdy09T70
>>464
大和田は絶対信号機(場内･出発)設置駅で、運転取扱実施基準において出発指示合図を
表示(鳴動)させる駅として指定されている。
待避駅でなくても、折返しの設定があるから出発指示合図の指定駅になっている。
ただ、信号制御がTTCになる前はうすいと共に当駅始発のみ出発指示合図を実施する駅
だった。
475:名無し野電車区
10/02/21 02:18:42 WNwS/W6W0
>>470
もしかして、京成の成田空港発特急って途中から座るのはほぼ絶望的なの？
476:名無し野電車区
10/02/21 02:22:09 OlGL10ja0
>>475
到着便が集中する時間帯はきついね。
成田あたりまではまだ座席があることが多いけど。
477:名無し野電車区
10/02/21 02:29:27 0OB4Vfug0
>>475
このあいだ佐倉に用事があったから京急→都営浅草→京成
の順に乗っていったけど、行きは快特、帰りは特急で帰ってきたんだけど、
帰りの特急については佐倉の地点でほぼ満席状態。
船橋あたりをすぎると少しずつ空席ができるけどそれでもほとんど座れる確立は少ないよ。
（八千代台の地点で空席があったけどお年寄りがいたためその方に席を譲り
降りるところによるけど自分は佐倉～高砂までずっと立ちっぱなしだったよ
だから、下手したら約60分は立ちっぱなし状態になる）
478:名無し野電車区
10/02/21 02:43:22 dbphiwj10
最近、船橋で乗り換える空港客が多い気がする。とくに夕方。
京成的には残念だろうが、他の一般利用客にとっては特急でも船橋で座れる可能性が高まるからいい傾向だな。
479:名無し野電車区
10/02/21 02:43:27 pp1Hhk7Z0
7月17日以降はうまく分散してくれるといいんだけどね。
新高速一般特急の本数設定と、ライナー代をケチる客が
本線と新高速線の運賃差額をどう感じるか次第かな。
480:名無し野電車区
10/02/21 07:35:31 MGxfna7+0
>>471
京成にとって北総線内はどうでもいいからな
そういえば八千代台2番出発とか小岩場内とか定刻で来ると空いてないの確実な信号があるよね
わざと遅らせるとすんなりと入れるからほとんどのMがわざとゆっくり走っている感じ
481:名無し野電車区
10/02/21 10:07:01 DXnG0g2L0
>>480
出発停止だったら場内警戒でその手前の第一閉塞注意
になるはずだから、信号機通りに走ればゆっくりになる
のでは？ それを見越して余計な加減速をしないですむ
のが地上信号式の良い所でもあるんだけど。
482:名無し野電車区
10/02/21 10:35:05 vRM1zosj0
>>465
同感。
日暮里下りの一般ホームも似たような状況。
特急乗るのに18分前から並んでいる田舎者とﾄﾞｹﾁ旅行者で、ただでさえ狭いホームがカオスになってる。
もう本線特急は空港まで行かなくて良いよ。
483:名無し野電車区
10/02/21 10:42:15 3AnUJkGC0
通勤ユーザーのオレとしては本線特急・快速特急からスーツケースユーザーがいなくなってくれればそれでいい
484:名無し野電車区
10/02/21 11:41:08 YvXXv/KGO
青砥上りホームの表示機が全部更新されたみたい
485:名無し野電車区
10/02/21 11:42:39 H0xAyUY20
>>484
青砥は稼動開始か。
上野も確か取り付け中だったと思うけど
そっちも稼動してるのだろうか。
486:名無し野電車区
10/02/21 11:44:36 w8WF/3G9O
本線特急はいっそ全部成田か芝山千代田発着にしてくれ。
八幡～成田の客用には成田～空港の折り返し列車用意して対面接続
上野～高砂ではスカイアクセス誘導のために接続があるって言わなければいい
487:名無し野電車区
10/02/21 12:42:53 JAdy09T70
>>471
イブニングと押上線の接続は特に意識してないし。
一般列車同士の接続列車ならどちらかが遅れてもある程度は待つけど、イブニングは
定時発車が基本になっているし、接続したとしても特急券購入に余計な時間が掛かるから
一般列車同士みないな接続をすれば30秒の遅れが1分2分の遅れになる。
一般列車同士なら相互の着発時刻が30秒以上重なっていれば接続が基本。
ただ、高砂でも接続可能な場合は青砥で遅れている列車を待たずに定刻発車させて
高砂で接続するということもある。
一応、接続列車の接続を切る時は遅れている方の列車担当者に接続なしの通告がある。
488:名無し野電車区
10/02/21 12:45:15 YtHVhx9g0
>>486
香港國際機場みたいなやり方がいいかもな。
機場快線は、特別料金、クロスシート、市内から空港へ直行
東涌線は、普通の地下鉄料金、ロングシート、各駅停車。
空港へは、終点東涌站よりバス連絡。
同じことを京成に当てはめると、
空港第２ビル・成田空港は、スカイアクセスと本線有料特急のみ乗り入れ。
本線一般列車は、東成田よりバス連絡w
・・・なんて状況か。
489:名無し野電車区
10/02/21 12:54:51 JAdy09T70
>>480-481
基本停車時分より多めに停車時分を確保してある列車(八千代台だと基本30秒、
小岩だと20秒が基本で、それより長い停車時分を確保してある列車はダイヤ表上に
到着時刻が明示されている)だと、発車時刻の一定秒前にならないと信号現示が
進行を指示する信号にならない。
あくまでダイヤ表の中で八千代台で段がついていない(基本停車時分で、列車線は
発時刻通過で描いてある)か、段がついている(基本停車時分+αで、到着時刻と発車時刻
で列車線がずれている)での違いかと思われる。
乗務員の行路表でも基本停車時分通りの駅は発車時刻のみ記載、基本停車時分+αの駅は
到着時刻と発車時刻が記載されている。
490:名無し野電車区
10/02/21 14:25:48 VPIupFWPO
上野も稼動確認
コンコースにあった光る停車駅案内は撤去されてた
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
491:名無し野電車区
10/02/21 14:35:58 +qQBHv/r0
上野駅～京成上野駅を京葉線東京駅みたいに
動く歩道付きの地下通路で結ぶ計画はないの？
492:名無し野電車区
10/02/21 14:37:16 Uds73wp00
>>490
乙
上野も稼動開始か。
493:名無し野電車区
10/02/21 14:45:25 Zbx1fEdY0
快特停車駅のLEDはこのフルカラータイプのですべて置き換えるのかな？
494:名無し野電車区
10/02/21 14:47:57 JAdy09T70
>>491
直線で結べるルートならともかく、あんな曲がった通路じゃ難しいだろｗ
仮に新しく掘るとしても容易な場所はないし、現行の通路は銀座線と一体の
構造物なので、大掛りな改築は難しい。
495:名無し野電車区
10/02/21 16:35:06 BTFjPLqZO
>>484
青砥や上野で不要になった機材は、是非千葉駅で再利用して欲しい。
496:名無し野電車区
10/02/21 16:41:09 RyJZKjSzO
青砥は放送まで新しくなったみたい。
声は日暮里の人と同じ。
497:名無し野電車区
10/02/21 16:57:18 +qQBHv/r0
英語はネイティヴ？
498:名無し電車区
10/02/21 17:19:08 Jqb2Ugtl0
という事は、日暮里で使われている放送の声による通勤特急○○行が聴けるわけか。
499:名無し野電車区
10/02/21 18:38:19 w8WF/3G9O
>>488
流石にそれやったら空港勤務者が暴動起こしかねんｗ
上野の放送も日暮里と同じタイプになったね。
普通列車の「次は日暮里にとまります」もとうとう消滅
500:名無し野電車区
10/02/21 19:25:21 Q+jpIvJ+0
５００ならうすい行は全部ユーカリ行になる
501:名無し野電車区
10/02/21 20:26:20 EalKpfrn0
>>479
上野発新線経由の一般特急を最低毎時２本は運転してくれないと乗客は移転
してくれないな。
できれば、新線特急を毎時３本にしてもらって、本線特急は羽田空港行にして、
青砥で相互接続ができればいいんだけど。
まあでも、新線特急は40分毎の残念ダイヤになってしまうのか・・・
502:名無し野電車区
10/02/21 21:04:08 hENTd3MX0
ライナー喫煙席すげえ、
こんなので料金よく取るなあ。
503:名無し野電車区
10/02/21 22:03:46 Znd2qbPr0
すごいのは金払ってでもタバコ吸いたい喫煙者とも
504:名無し野電車区
10/02/21 22:36:20 S4w401eM0
>>502
どのようにすごい？
505:名無し野電車区
10/02/21 22:39:06 RyJZKjSzO
>>497
英語は流れなかった。
日本語の放送が終わってすぐに
駅員が案内し始めたから、遮られただけなのかも。
506:名無し野電車区
10/02/21 23:22:56 3AnUJkGC0
青砥英語ナシだね
＞sm9791229
507:名無し野電車区
10/02/22 01:47:52 SyPnRipC0
今夜もあえが輸送されているヨーダ。
508:名無し野電車区
10/02/22 06:52:25 pkXjPDbNO
京成稲毛でグモ発生。写真あるけど場所キボン
509:名無し野電車区
10/02/22 07:28:44 SAHUxzZEO
ああああああ
普通しか停まらない駅は困る
510:名無し野電車区
10/02/22 07:35:18 7RAceyfBP
千葉線でって珍しいな
511:名無し野電車区
10/02/22 07:35:30 k9q6SocK0
>>504
あたり前なのか、まっ黄色。
腰掛のモケットも一回も洗ってない感じ、
まあ１０００円払って乗るもんじゃないかなあ。
512:名無しでＧＯ
10/02/22 07:39:39 IDPT2kep0
>>508
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part443【ﾁｭｲｰｰﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
こちらにお願いします。
513:名無し野電車区
10/02/22 08:36:21 Q6lgk7490
>>461 亀ﾚｽだけど
去年の12月には709T(723T?)→717HT何て代走もあったよ
返しの1016Hが高砂で再度車両交換して元の17Hに戻ったけど
514:名無し野電車区
10/02/22 08:57:16 qCDni5W0O
>>511
そりゃ時流に逆らいながら奇跡的に残ってる喫煙車なんだからそれくらい妥協すべきだろ。7月にはなくなるけど
文句があるなら禁煙車か自家用車使えばいいだけ
515:名無し野電車区
10/02/22 09:23:53 gRVQcrZz0
>>508
このせいで、ちはら台発上野行の6B00が運休。本線普通は
その前の604から20分以上間隔が開いてしまった。が、
遅延証明書は発行されず。なんだかなあ。
516:名無し野電車区
10/02/22 12:23:18 Vzlslp/c0
押上で半蔵門線に乗り換える人多いのかな？
正直半蔵門線押上発着の本数増やしてもいいと思うのだが
517:名無し野電車区
10/02/22 15:37:06 DQD3x8tjO
高砂下りホームで撮影してる奴ら危ないな
さっき警笛メチャクチャ鳴らされてたぞ
微動だにしてないみたいだけど
518:名無し野電車区
10/02/22 16:16:55 rWRR5j6d0
【京成線沿線】立石、青砥、高砂の魅力
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
519:名無し野電車区
10/02/22 16:47:10 Q6lgk7490
>>517
俺も今日、沿線で撮ってたら通過直前にハイビームにされた
って事が多かったな。こっちは踏切の外から構えて撮ってる
のに。JR西の例の事件があったから警戒強化してるんだろな
520:名無し野電車区
10/02/22 20:45:25 Eltpes910
俺を撮るんじゃねぇ ってことか
521:名無し野電車区
10/02/22 21:17:14 k9q6SocK0
>>514
まあそういう事なんだが、一事が万事ってこともあるだろ。
522:名無し野電車区
10/02/22 23:33:01 4iXsTOcl0
>>518
いちいちニューカスのリンクなんて貼るな。
523:名無し野電車区
10/02/23 00:07:55 XKZCe75W0
>>518のリンクをクリックすると個人情報が流出して、勤務先を解雇されます。
524:名無し野電車区
10/02/23 01:44:43 rcxdvCLi0
新高速の開業日が先に発表されたのを見ると、それまではダイヤ改正は
実施されないのは、という気がしてきた。
ただ、金町線高砂駅付近の高架化にあたっては、高砂－柴又間を単線化
しなければ取付け部の工事に着手できず、そのためには金町線のダイヤを
修正する必要があり、現状では金町線と本線との直通やホームの共用が
ある以上、本線のダイヤ改正なしに取付け部の着工はできない。
もしかすると、金町線の高砂－柴又間単線化は7月のスカイアクセス開業と
同時になり、高架ホーム使用開始・金町線分離は10月と目される京急線
羽田空港国際線ターミナル駅開業と同時になるのかも知れない。
525:名無し野電車区
10/02/23 02:11:03 NJZshwbB0
個人的予想。
金町線高架は、金曜夜に切り替え開始。
土日は上り線を使って暫定ダイヤを組む。
月曜より金町線高架化＆ダイヤ改正。
一晩では切り替えはムリだが、２日半かければどうにかなるのでは？
526:名無し野電車区
10/02/23 08:48:07 C6KCfbtM0
>>525
京急空港線は一晩でジャッキで動かしたんだっけ？ 金町線の場合は
地上は何もいじっていないように見えるけど、取り付け部の勾配は側面
だけ出来上がっているので、2日くらいかければ仮線は作れるかもね（束
なら半日運休してバス連絡、なんてやりそうだけど、高砂は大型バスを
何台も停める場所なんてないからな）。そうしておいて後は夜間間合いを
利用して少しずつ仕上げるとか。
527:名無し野電車区
10/02/23 16:41:27 cnD7blrJ0
振り替えなら、小岩の路線バス誘導で良いんじゃない？
ただ、土日のほうが利用者多くないか？
528:名無し募集中。。。
10/02/23 18:26:46 bznv174L0
>>526
コーナー部でありジャッキ工法は取れないと思う。
ただ、土日が一運用で済むのであれば、日中仮ダイヤ＋夜間で
いける気がしてきた。
土曜終電後スタート→撤去→土盛
日曜昼は単線も1運用で上下線支障なし(終日高砂返し)
日曜終電後架線工事
あっ！ダイヤ改正が月曜になる欠点が！
529:名無し野電車区
10/02/23 19:24:16 z3k0GqWQ0
>>515
京成のHPで発行している。
>>524-525
京急蒲田高架化が5月予定になったみたいだから、その時に修正するんじゃないか?
530:名無し野電車区
10/02/23 20:19:41 Lqf1gYUw0
>>529
当日はそこに何も載っていなかったんだよ。今日付で昨日の
遅延分が載っているのを今確認した。さすがBakaMarudashiK。
531:名無し野電車区
10/02/23 22:55:46 IJz8YH+p0
青砥のホームの電光掲示板が、豪華なやつに変わった？電子音のおねいさんも、声が変わった気がする
532:名無し野電車区
10/02/23 22:57:53 aWHXpXg90
スカイライナーチケットレスサービスって、
チケットが本物だとどうやって認識するんだろう？
おサイフケータイ限定ではないみたいだし。
533:名無し野電車区
10/02/23 23:17:42 MPBltIpb0
青砥の行先表示機、電車がまだ発車してないのに次の電車に変わってる時があった。
電車が発車してホームからいなくなってから変わんないとまずいんじゃね？
534:名無し野電車区
10/02/23 23:36:25 2Yx/6IF30
>>532
ついにペーパーレスで乗れるようになるのか。
ようやく京成はじまったな…
と思ったらML/ELは相変わらず対象外か。
535:名無し野電車区
10/02/24 02:17:05 sRRWqAVN0
結局「高砂までの各駅に止まります」は修正されず…
途中の信号に全部引っかかるんですね、わかr(ry
さすが京成クオリティ
まあ、PettobotoruやAccess Rootにはかなわないが
536:名無し野電車区
10/02/24 03:15:42 1ugpIZXKO
>>532
車掌が端末で発売状況を確認できるから問題なし。NEXのチケットレスも同じ仕組み。
537:名無し野電車区
10/02/24 08:25:10 uzyCka2Y0
>>535
高砂行でも「高砂までの各駅(ry」の表示なかったのもあったけど…
538:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/24 09:19:39 0WSbZWucO
昨日の東京青赤新聞に日暮里下りホームの危険性を指摘する投書が有馬したな。
まるでこのスレの住人かと見紛うべき出来栄え…
539:名無し野電車区
10/02/24 09:44:44 VpWwu6bU0
日暮里下りホームは狭すぎる。てか前よりスカイライナーの出発に
時間がかかって、後続の優等を遅らせてるようにも感じたんだけど
SA開業後は大丈夫なの？新鎌経由と船橋経由に分かれて、今よりも
カオスになるのが目に見える。どう考えても2番線のキャパが足りん
>>538
有馬さん、それはひょっとして狙ってるん？ｗ
540:名無し野電車区
10/02/24 09:56:09 1ugpIZXKO
列車本数をとにかく増やすのが一番の解決策かもしれん
ってか昼間の上野線普通車10分ヘッドって過剰じゃね？
541:名無し野電車区
10/02/24 10:42:27 BMceV34V0
東京青赤新聞って何新聞？
10分くらい考えても分からなかった。
542:名無し野電車区
10/02/24 10:50:16 tpW8dJHqP
>>541
東京新聞です。
昨日、ランチ中に読みました。
543:名無し野電車区
10/02/24 11:11:05 U7KK7iOE0
>>532 >>536
そのシステムを初導入したのは小田急だったな。
時間がかかり遅延の要因になっていた乗車改札を廃止して、
車掌巡回による携帯端末で確認。正しい席に座っていれば改札レスというやつね。
乗車改札要員も減らせ車掌1人で業務をこなせるが、
このシステムは副作用もあって停車駅のあるML/ELには向いてない
544:541
10/02/24 11:51:30 BMceV34V0
>>542
サンクス。
新聞投書に書かれるレベルだと、早急に対策しないとやばいな。
545:名無し野電車区
10/02/24 12:03:29 KMa97feo0
スカイアクセスが開通してダイヤが代わると日暮里に入る本数が増えるから
ホームの混雑は改善されると思うんだけど、それでもダメなのか?
546:名無し野電車区
10/02/24 12:07:55 Zah/tDCO0
>>535
10年くらい前に"until syuten"というのも見たことあるな、津田沼で。
まだありそうで怖いなあw。
547:名無し野電車区
10/02/24 12:16:51 SYtBDb5Y0
>>540
それ言っちゃったら押上線のほうが過剰だろ。
548:名無し野電車区
10/02/24 12:43:22 tpW8dJHqP
>>544
かなり辛らつな投稿でした。
549:名無し野電車区
10/02/24 13:09:48 c5xnZAZC0
新聞の投書なんて、新人記者の練習用ページ。
大した影響力ないよ…
東京新聞なら、なおさら。
550:名無し野電車区
10/02/24 13:42:08 i3eoK9lD0 BE:889556235-2BP(1)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
>浅草線は、平成２２年度の成田新高速鉄道の開業に伴うダイヤ改正を実施します。
>また、平成２４年度完成予定の「京急蒲田駅付近連続立体交差事業」の進捗にあわせて、
ダイヤ改正を実施します。
局はやるみたいだね。
551:名無し野電車区
10/02/24 13:43:17 i3eoK9lD0 BE:1897719348-2BP(1)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
>新宿線の混雑緩和を図るため、新宿線車両の４編成について、現行の８両編成から１０両
編成化し、輸送力を増強します。また、平成２５年に３編成を１０両編成の新造車両に更新
します。
微妙だｗ
552:名無し野電車区
10/02/24 15:46:14 D+L2aODV0
>>543
副作用とは何だよ。
553:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/24 16:33:19 0WSbZWucO
>>539>>541
系列のﾇﾎﾟｰﾂ紙が金町ダービーのチームに肩入れしてますからな。
554:名無し野電車区
10/02/24 17:06:42 jSLWIQWB0
>>552
薩摩の守とか？
555:名無し野電車区
10/02/24 18:40:08 wAvascjL0
3818編成の行き先・種別設定機が更新されて「H21 新ルート対応」のシールが貼ってありました
556:名無し野電車区
10/02/24 19:25:30 qJKRKhcm0
新AEは東のグリーン車SuicaシステムのPASMO版を導入すりゃいいのにな。
モーニング/イブニングのチケットにも対応でいるのに。
現行のモーニング/イブニングライナー券販売方式はアナログ過ぎる。
557:名無し野電車区
10/02/24 20:18:19 1ugpIZXKO
SuicaやPASMOなんて持ってない外国人も多い全席指定のスカイライナーと全席自由の普通グリーン車じゃ勝手が違いすぎる
558:名無し野電車区
10/02/24 21:27:47 bmOuZODX0
何でも良いからさっさとライナー券の券売機をモバイルSuica対応にしろよ。
せっかく定期をモバイルSuicaでカードレスにしても、
結局ライナー乗るために最低1枚は交通系ICカードを持たないといけないこの不便さ…orz
559:名無し野電車区
10/02/24 21:30:07 IX4ZruRT0
>>558
京成が導入することは120パーセントないｗ
560:名無し野電車区
10/02/24 21:30:23 0JfkD37l0
そういや日暮里のライナー専用ホーム入口で何か工事してるけど、
特急券自動読み取り装置でも付けるのかな？
561:名無し野電車区
10/02/24 21:33:53 4CkwDppQ0
>>559
半年くらい前に、改札口の有人窓口設置端末は
カード専用タイプからモバイルSuica対応タイプに入れ替えてた。
562:名無し野電車区
10/02/24 21:39:21 OhLecRmv0
そういや、成田の自動券売機はSL/ML共用型になるようだけど
ということはクレジットカード決済でモーニングライナー券買えるのかな。
563:名無し野電車区
10/02/24 22:17:20 2PWEOUl30
>>561
モバイルスイカさえなければいらない装置なのになｗ
TXはいまだに投入式のICリーダーライターだった気がする
564:名無し野電車区
10/02/24 23:58:05 VF1PK5j10
モバイルSuicaは神ツールだろjk
改札でいちいち定期券出すとかあり得ない。
おサイフケータイにSuicaとEdyを入れておけば、
平日はサイフ持たなくても移動から昼飯から買い物からすべてまかなえる。
565:名無し野電車区
10/02/25 00:03:23 4rP3U+hH0
そういや上野の新しい自動放送って
折り返し時の清掃のことまで言うんだね。御丁寧に英語まで。
にしても表示器が三色LEDからフルカラーLED+PDPになるだけで
やたらと駅が近代化したように見えるから不思議だｗ
566:名無し野電車区
10/02/25 00:13:31 yTbkALLQ0
モバイルは端末が不慮の電池切れ・故障などを考慮すると乗車券類に使う気になれん
それに出場時残額だけじゃなくアドレス帳などの個人情報まで引き落とされてそうで恐ろしい
無記名Suicaが匿名かつ一番各ICと互換性があるから便利かと。チャージは手動になるが
567:名無し野電車区
10/02/25 00:19:30 yey+nzVy0
パンダのあのカードが最強じゃないの
568:名無し野電車区
10/02/25 00:19:46 4Yxv7tdRO
>>565
ん？
LCDじゃなくてPDPなのか？
569:名無し野電車区
10/02/25 00:20:34 4Yxv7tdRO
>>567
PASMO一体型を出してから最強を名乗るべきだった
570:名無し野電車区
10/02/25 00:22:49 uGYTRkXQ0
>>564
京成利用者のほとんどがモバイルスイカで定期券作れないと思うんだが
おまえだけの常識で全てを語るな
571:名無し野電車区
10/02/25 00:23:18 F1FCMvHW0
結構誤解されてるけど、携帯のバッテリーが切れてもICカード機能は使える。
572:名無し野電車区
10/02/25 00:24:33 ayCQkyBw0
>>570
定期利用者の大半は船橋乗り換えだろうから、
そういう論法で行けば作れる奴の方が多いだろうな。
まあおまえだけの常識で全てを語るな、ってことだ。
573:名無し野電車区
10/02/25 00:25:08 KJ8wdsHf0
>>549
都内（特に東部）における東京新聞のポジションは侮れない
さてはおまい千葉人だな？
574:名無し野電車区
10/02/25 00:26:27 ffDYzViC0
千葉県だと東京新聞は千葉日報レベル
575:名無し野電車区
10/02/25 00:30:46 fXpO5AGd0
>>570
要するにさっさとモバイルパスモを始めろやゴルァ！ってことですね、わかります。
576:名無し野電車区
10/02/25 00:32:14 4Yxv7tdRO
まあモバスイは束の自慰の産物だからね
577:名無し野電車区
10/02/25 01:04:46 yey+nzVy0
>>571
ロック解除ができなくなる・・・
578:名無し野電車区
10/02/25 01:12:33 KIOPDo1H0
>>575
早くはじめて欲しいな。
モバイルにやる気満々の会社もあれば、ローカルバス会社なんぞ金かけるなと反対しているらしい。
他地域のICカードと互換性がないのも同じ理由。
パスモ連合は烏合の衆・・・
579:名無し野電車区
10/02/25 02:21:34 kxGOASgI0
携帯に何でもかんでも詰め込むのはリスク考えたら危険だし、
目先の便利さはあっても、もしもの時はかえって面倒…
580:名無し野電車区
10/02/25 03:07:11 KIOPDo1H0
>>579
スレチでｍ(＿ ＿;)ｍ ゴメン!!
考え方次第だけど、携帯の方が落とした時に遠隔ロックかけられるから
かえって安全だと自分は思ってる。
581:名無し野電車区
10/02/25 05:19:45 SYlCRzOZ0
今までの駅の自動放送と新しい駅の自動放送との違いって何?
582:名無し野電車区
10/02/25 06:11:23 81AkLx6C0
>>579
ネット依存系弱者のような属性が携帯依存しがちなんだよなw
583:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/25 07:03:05 FsLP2Of3O
>>574
東京新聞ニュースも千葉日報ニュースには敵うまい。
怖さで((((((;ﾟДﾟ))))
584:名無し野電車区
10/02/25 07:40:51 vsSz+ZnLO
>>583
あのオープニングは子供にはトラウマレベルだ
585:名無し野電車区
10/02/25 18:23:44 8siitvlAO
3月にならないとライナー携帯予約会員登録できないのかな？
ってか京成カードで予約したら特典つきとかないのかな？
586:名無し野電車区
10/02/25 21:41:03 rQeHWoLR0
京成って今日も遅れていたのか?
587:名無し野電車区
10/02/25 21:48:45 1HMN/xAE0
押上線の朝のダイヤの
青高高印青高高印青高高印青高高印青高高印青高高印
って何とかならんのか？青砥行きと高砂行きのワンマンショウーじゃんｗ
青砥行きの延伸は議論されたことがあるけど化けない高砂行きの
津田沼方面延伸はなんで議論されないんだ？
西馬込～普通高砂行き～高砂～快速津田沼行き～津田沼でいいじゃん。
588:名無し野電車区
10/02/25 22:01:10 CsYWkJrA0
>>587
８連は津田沼の側線に入れないから津田沼返しはないと思う。
589:名無し野電車区
10/02/25 22:25:54 Zff8+aFn0
>>587
高砂から快速成田があるような
590:名無し野電車区
10/02/25 22:41:13 aRQqWYbg0
>>587
ガキはさっさと寝ろ
591:名無し野電車区
10/02/25 22:42:51 KJ8wdsHf0
>>583 >>584
Youtubeで見てみた。
昔の特撮ものみたいなオープニング曲だな。
画面が動かないのってヒサビサに見たわ。
592:名無し野電車区
10/02/25 23:32:50 uHWVwCEL0
京成の昔のCM見てて思ったんですけど、昔は日暮里～成田52分なんですね？
今51分ですけど、1分の短縮はなぜ？
船橋の高架化？
593:名無し野電車区
10/02/25 23:37:24 8siitvlAO
新スカイライナーは決して安くない料金取るんだから、せめて上野に待合室のひとつでも作ってもらえんかねえ。
594:名無し野電車区
10/02/25 23:46:26 KJ8wdsHf0
昔あったけど、いつのまにかなくなってたな。記憶違いか？
アートコーヒーの横あたりだったと思う。
それもいいが、一般の普通の駅にも冷暖房付きの待合室つくってくれ。
特に高砂。金町線の運転頻度を思えば、他社では当たり前。
595:名無し野電車区
10/02/25 23:55:39 bOXikfWG0
青砥の下りホームの新しいLED掲示板、
片面しかないから、先頭車両から降りると裏側で見られないんだな。
昔より改悪じゃん。あれじゃ、初めての客は掲示板があることにすら気づかないじゃん。
下りは押上線の青砥行き電車を増やすとか噂されているのに、そんなんでいいのか？
596:名無し野電車区
10/02/26 00:07:32 d8Ormico0
>>593-594
待合室は改札内、せめて改札外でも改札口隣接が望ましいけど
そう言う位置は上野じゃ無理でしょ。
全面的な改築をしたとしても捻出できるかどうか。
改札口から遠く離れてしまうと不便だし。
597:名無し野電車区
10/02/26 06:49:14 oXKc5qnB0
>>595
京成に言いなさい
598:名無し野電車区
10/02/26 07:39:57 oXKc5qnB0
↑５９７続き
３月１日よりライナーのチケットレスが始まりますね
599:名無し野電車区
10/02/26 10:45:46 JEE3jZee0
６００なら谷津支線復活
600:名無し野電車区
10/02/26 10:50:02 oxImzA4d0
600
601:名無し野電車区
10/02/26 14:59:23 BbCA90fT0
昨日から小岩の改札口が自由通路側へ10mくらい移動している。
ホーム階へのエレベータが従来改札外だった場所にしか設置
できなかったので、改札そのものを動かしてしまうとという大技を
使ったらしい。このために売店・マッサージ店・キャッシュディス
ペンサーが撤去されているが、工事完成後はどうなるのかな？
602:名無し野電車区
10/02/26 21:11:12 X6HjQ/VSO
京成と京急と浅草線には合併してほしいです(^-^;)
603:名無し野電車区
10/02/26 22:09:35 T8hPk89y0
いちばんイケメンな鉄道会社ってどこでつか？
604:名無し野電車区
10/02/26 22:16:35 XZ7VFO1b0
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
これを見る限り、ライナー券売機じゃカード決済できないみたいだね・・・
605:名無し野電車区
10/02/26 23:28:25 YxTTas680
>>603
磐梯急行電鉄
606:名無し野電車区
10/02/26 23:48:00 oXKc5qnB0
ほんとにせこいな。
VISA／MASTERなら他のでも使えるようにしたらんかい。
だいたい京成カードを是非作りたいと思えるようなメリットが、あるか？
といえば、全くない。
607:名無し野電車区
10/02/26 23:53:36 1tCcTyWZ0
だからこそ、の施策なんですが…
608:名無し野電車区
10/02/27 00:13:08 MNC1QPiG0
この程度で…。
小田急や東急のように、魅力的な駅ビルや駅ナカ等付帯施設も
グループ企業の豊富さもない。
都内在住者には縁のないカードだな。
ポイント賞品の【京成グループ共通優待券】をもらっても、ほとんど使う所なし。
せいぜいリブレぐらいか。俺は普段ほかのスーパー行ってるけど。
大体『利用する事を誇りに思える』ような鉄道企業たりえないところが
京成カード利用者数がふるわない根底的な原因。
609:名無し野電車区
10/02/27 00:30:59 OBVJCHDl0
勘違いしてるみたいだがライナー予約自体は普通のVISAやマスター、JCBとかでできるぞ？
610:名無し野電車区
10/02/27 00:32:42 LNIKbRXK0
>>608
京成グループ共通優待券はsuicaやpasmoにチャージできるけどそれでもダメ？
まあ、自分もVISAやJCBでも使えるようになったら別なメインカードを使うけどw
611:名無し野電車区
10/02/27 00:37:58 LNIKbRXK0
あ、自分が言ってるのは定期券購入時の話ね。
今回のライナー券については「京成カードをはじめとする
各種クレジットカードでの決済を開始する事を記念して」と書いてあるから
他社カードでもOKなんだろうが。
これを機に定期券券売機でも他社カードを使えるようにしてくれればなあ。
612:名無し野電車区
10/02/27 00:50:40 MNC1QPiG0
も一度よく読んでみた。
他カードも使えるけど京成カードだったらポイント10倍よ、って事か。
それで、ポイントでチャージができるんならまぁいっか。
でもいらないｗ
613:名無し野電車区
10/02/27 00:54:31 Kl+xpp2O0
>>608
なんか、へんなビジネス書にやられてない？ 普段使いで便利、で
十分であって、あなたが普段使いで便利じゃないなら、ターゲット
じゃないだけのこと。 あなたが京成カードを選ばないのと同様、
京成カードもあなたを選んでないだけなんですよ。
614:名無し野電車区
10/02/27 00:54:50 OBVJCHDl0
>>611
まあ民鉄で他社カードも開放してるほうが珍しいからね・・・
メジャーなとこじゃ都営とか東急・小田急・西武くらいじゃなかったっけ？
615:名無し野電車区
10/02/27 00:55:35 G58FnM1z0
>>608
＞『利用する事を誇りに思える』
どこの鉄道企業だってそんな一般客はいるわけない。鉄オタだけだ。
一般人の基準は『利用する事を誇りに思える』カードがあるとすれば
アメックスの特別な色とかダイナースとかを指す。
まあ、これで誇りを感じるのも特殊な人種に入るかもしれないけどな。
616:名無し野電車区
10/02/27 01:16:26 MNC1QPiG0
>>613 いいよ別に、京成から選ばれてなくてもｗ
便利に思う人は申し込めばいいじゃん、自分にはメリットが感じられないから
いらないよ、って言ったまで。
でも、いつまで経ってもマイナーなままだしな。京成カード。
>>615 田都沿いや小田急沿いで、駅からバスにだいぶ乗って
奥に入り込んだところに構えた一戸建てでも、
その沿線ブランドをひけらかすような人が結構いる。
617:sage
10/02/27 01:26:56 MNC1QPiG0
あと、阪急の沿線住人は
そんな気概を大なり小なり皆持っていると聞くが…。
すれち気味＆連投すまん。
618:名無し野電車区
10/02/27 01:44:57 OBVJCHDl0
いっそ京成パンダ柄のカードを出せばカードヲタからの需要が出るんじゃないかｗ
619:名無し野電車区
10/02/27 01:54:38 sKxIODPj0
>>615
＞『利用する事を誇りに思える』
住むのが精一杯というｷﾓｵﾀ風情だねw
620:名無し野電車区
10/02/27 02:00:47 Kl+xpp2O0
>>616
> いいよ別に、京成から選ばれてなくてもｗ
> 便利に思う人は申し込めばいいじゃん、自分にはメリットが感じられないから
> いらないよ、って言ったまで。
あなたが、上から目線なのがおかしいよ、ってことなんだけどね…
621:名無し野電車区
10/02/27 02:30:41 MNC1QPiG0
利用者として、企業のサービス体制を見て客観的な事実を述べる事と
消費者として、自分にとっての要不要を判断する事の
どこが『上から目線』なんだ？
過敏に反応しすぎ。
622:名無し野電車区
10/02/27 08:35:21 EFsbszaN0
>>616
小田急や東急にはそんな奴がいるにしても、京急や京王や西武や東武にはいないだろ。
後者３社は一丁前な百貨店も持ってるのに。
623:名無し野電車区
10/02/27 09:21:35 MNC1QPiG0
京成クループは京成が軌道からのスタートだからか駅前広場を持っている駅が
殆んど無いわね
先日ＳＡ線を見に印旛日本医大まで行ってみたのだけれど旧公団線の各駅の立派
な駅舎と駅前広場にびっくり皆さんも１度訪ねてみたら
624:名無し野電車区
10/02/27 09:32:05 sKxIODPj0
MNC1QPiG0
相変わらずID真っ赤で笑える。
不動産屋からするとカモネギみたいな客だな。
625:名無し野電車区
10/02/27 10:59:32 Degt6ilx0
>>623
京成に限ったことでないけどな＞駅前広場がない
同じ軌道系の京王だってつつじヶ丘以西の急行停車駅では駅前広場が整備されている駅が
多いけど、千歳烏山以東の駅で駅前広場がある駅なんて新宿ぐらいしかないぞｗ
特急停車の明大前だってバス路線の発着すらないｗ
昭和に入ってから鉄道でスタートした小田急だって下北沢とか…
626:名無し野電車区
10/02/27 11:12:53 qL5EVppB0
大和田にも駅前広場があるんだぜ
誰も使わないけどｗ
627:名無し野電車区
10/02/27 11:29:28 Degt6ilx0
>>626
あそこは橋上駅舎になった時に活きてくるんじゃない？
酒々井なんかもそうだったし…
628:名無し野電車区
10/02/27 11:47:12 qL5EVppB0
>>627
大和田は今のままのが便利なんだけどなぁｗ
629:名無し野電車区
10/02/27 12:53:27 LPIJqte+0
空港客と一般客を完全分離してくれ＞日暮里
人間よりスーツケース・キャリーバッグが占領しているスペースが多い。
異様にホームが狭い先頭のエスカレーターは下り運転の方が良いと思う｡
630:名無し野電車区
10/02/27 13:37:21 1/TkqzCP0
4+4にして成田で分割併合、先頭4両は空港行き、後ろ4両は芝山行きでおk?
631:名無し野電車区
10/02/27 14:31:56 X61YOCuS0
京成の分割併合はいつ頃まであったっけ？
2両解放とか昔あった気がするが思い出せん
632:名無し野電車区
10/02/27 14:42:35 PB282E3u0
この話題定期的に出るNE!
633:名無し野電車区
10/02/27 22:04:54 Degt6ilx0
>>630
京成は分割併合なんかやらないよ。
仮にやったとして幌接続は必須だから、京急みたいにスピーディーにはできない。
>>631
最後まであったのは行商専用車で、上野線と押上線の行商専用車を高砂で分割併合
していたのが最後かと。まだ行商専用車が63形スタイルの時代の話…
634:名無し野電車区
10/02/27 22:11:22 GqsGS5OQ0
京成って京急より営業キロ数って長いんだね
初めて知った。でも利用者数は6割程度とは
随分と少ないね。
635:名無し野電車区
10/02/27 22:18:40 Degt6ilx0
>>634
京急どころか東急よりも長いし、成田空港線も含めたら小田急よりも長くなるｗ
636:名無し野電車区
10/02/27 22:21:39 G58FnM1z0
>>633
＞仮にやったとして幌接続は必須だから
その既成概念を打ち破るんだｗｗｗ
637:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/27 22:25:31 vucPdBMI0
俺の幌
638:名無し野電車区
10/02/27 22:32:40 Degt6ilx0
>>636
安全に関わる事だからそうはいかない。
京急に限らず他者では普通に幌非接続はあるけど、異常時の対応を考えると
幌非接続は具合が悪いし、運用上ホーム外での折返しの際に幌非接続の場合、
折返し車両停車位置付近にに車両間移動用の通路を作らなければならない。
639:名無し野電車区
10/02/27 22:52:23 EXZ2Z1pV0
MMで乗れば解決か
640:名無し野電車区
10/02/27 23:08:02 EG09CNgW0
おまえら、八幡のﾘﾌﾞﾚ京成が明日で閉店っーことを知っているのか？
チラシには「諸般の事情」などとボケたことを書いているが、遂に再開発が始まるのだ。
閉店記念3割/5割引セール絶賛開催中だ。
っーても、肉、魚、牛乳、豆腐、菓子、酒などは通常価格。
3割/5割引で残っている商品はハウス麻婆カレーくらいのものだが。
ほとんどがらんどうのﾘﾌﾞﾚを、おまえらの目に焼きつけよ！
641:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/27 23:17:03 vucPdBMI0
これからは水戸の京成百貨店まで出向かなければならないのか…
642:名無し野電車区
10/02/27 23:29:26 G58FnM1z0
>>638
他社は安全をおろそかにしてるのか？
なぜ京急にできて京成にできない？
643:名無し野電車区
10/02/27 23:34:48 jEZblqzr0
>>634
運転本数も京急や小田急より少ないw
644:名無し野電車区
10/02/27 23:37:04 Dld/fNMG0
>>642
京成の場合、上野・押上・金町・成田空港・東成田・ちはら台
の6ヶ所の終端駅のうち、4ヶ所までが地下駅であるという
事情が関係しているかもな。金町線と千葉・千原線系は
今後隔離の方向だし。
645:名無し野電車区
10/02/28 00:14:43 fN5DNfvR0
>>640
ついこないだ買い物したらレシートが「京成百貨店」なんだよな。
記念に取っておくことにする。色が消える前に写真も取っておこう。
646:名無し野電車区
10/02/28 00:37:51 CTnrk6tS0
URLﾘﾝｸ(spa-tokyo.net)
矢切にできたのは知ってるがが千葉ＮＴや牧の原にも。同じ系列か
グループ会社はすごくなって来たなー
647:名無し野電車区
10/02/28 00:44:08 Pf95UPo+0
土曜の10AMごろに京成津田沼で電車待ちしていたら、待機線に赤電＆ホームに炎電を見てしまった。
「これはこれは」と感心していたんだけど、よくあることでっか？
648:名無し野電車区
10/02/28 00:44:32 bjwWVls00
>>633
幌以前に連結器が話にならないだろうに。
今の連結器では車両同士を連結したあと、
線路に降りて電気系統やブレーキ管を手作業でつなげるんだぞ。
649:名無し野電車区
10/02/28 01:23:32 KBNjgfna0
＞折返し車両停車位置付近にに車両間移動用の通路を作らなければならない。
作りゃいいじゃん
＞幌以前に連結器が話にならないだろうに。
替えりゃいいじゃん
＞その既成概念を打ち破るんだｗｗｗ
全くだよ
新しいものを作り出せないやつが多いな
でもその既成概念を一番打ち破れないのは京成なんだけどね
650:名無し野電車区
10/02/28 01:28:52 4KROrTj/0
>>645様
是非その節はうｐお願いしますだ m(_^_)m
651:名無し野電車区
10/02/28 01:32:29 0nYa2RU30
俺はこれが初めて見るバンクーバーオリンピックだから
ナマか分からなかったんだ
652:名無し野電車区
10/02/28 01:34:26 AkGu9thu0
うｎ
653:名無し野電車区
10/02/28 01:51:57 rk8Xq2t50
八幡の京成ストアって潰れる前から全然だめだよね。
いつも客いなかった。
OKと西友の前で勝負にすらなってなかったし。
もう戻ってこなくて良いよ。
654:名無し野電車区
10/02/28 01:54:29 rk8Xq2t50
しかもあげくの果てには閉店セールですらOKより高い。
しかも高いくせに生鮮はクィーンズより良くない。
まあ再開発後はまともになって欲しいけどね。
655:名無し野電車区
10/02/28 02:01:54 4KROrTj/0
西友はウォルマートになってから最近
安くてまあまあ良いものが買えるようになったけど、
昔は高くて、生鮮なんかダメダメだった。
656:名無し野電車区
10/02/28 08:31:50 cgnNy01Y0
>653
そう？安くはないが品質自体はそんなに酷くない気がする。店内は暗いが。
銚子電鉄のぬれ煎とか他のスーパーにはない商品も置いてあった。
一方で、クレカ（京成カード以外）やパスモ払いに対応してくれず現金決済なのが面倒だった。
通勤の帰りに、八幡で特急から降りて、小岩で抜いた各駅が到着するまでの5分ちょいで
買い物していたのに不便になるなぁ by鬼越民
657:名無し野電車区
10/02/28 10:23:57 LexJhYT40
>>656
>>通勤の帰りに、八幡で特急から降りて、小岩で抜いた各駅が到着するまでの5分ちょいで
買い物
・・・結構ハードな毎日を過ごしてたんだなw
658:名無し野電車区
10/02/28 10:42:35 nx8JiN+Q0
ガキンチョの頃は八幡に祖母の家があって、一人きりでよくお泊まりにいってさ
祖母祖父が改札の前でいつも待っていてくれてた。
そして自分の好きなボンカレー甘をリブレ京成で買ってもらってた。
何も考えてなかったあの頃に戻りたい。
659:名無し野電車区
10/02/28 10:44:33 bjwWVls00
>>649
幌の連結を毎回やることの時間的ロスが永久に付きまとう大問題。
自動幌化する場合は既存車両が使えない大問題。
連結器を交換するコストも半端じゃない。
何より永久に付きまとうのが、分割併合を行うことによる時間的ロス。
例え1分でもロスはロス。
分割併合を行うにはホーム側にも人員が要る。この人件費もロス。
これを補えるだけのメリットが存在しない以上、決してやらないよ。
逆に言えば、これらのデメリットよりも大きなメリットが存在すればいい。
残念ながら無いが。
660:名無し野電車区
10/02/28 10:55:05 tptsVtuCO
分割要員確保してまでやるくらいなら佐倉発着快速を芝山千代田まで伸ばしたほうがよっぽどサービス向上するもんな。
661:名無し野電車区
10/02/28 12:16:33 VntUG87A0
>>659
>>649は、小田急や京王がもう分割併合をほぼ全廃してしまったってことを未だに知らないんだろうな。
それだけ、分割併合って面倒なんだよ。
小田急の急行に至っては小田原打ち切りになってしまっていて、
箱根行きたけりゃ特急に乗れって殿様商売状態になってることも知らんのだろう。
>>649の頭の中は、京成だけが他私鉄より劣っていた昭和の時代で止まってるんだろう。
正直、今は私鉄各社の劣化がはなはだしいから、今までのような煽り文句は全然通用しないんだが、
そのことを知らずに「京成クオリティ」とかほざいてるのって、マジで恥ずかしいなｗ
662:名無し野電車区
10/02/28 13:50:18 h6sVc4/70
>>661
逆に活発化したのが阪神だけどね。
その阪神でも、分割併合をやりだしたら遅延が発生したらしい。
そこで、三宮まで切放しなしで乗り入れできるよう工事しているとの話もあるが、
そういった理由かもしれない。
京王は全滅、小田急もやむを得ないのを除いてほぼ全滅したのも納得できる。
東武伊勢崎線も、館林と春日部の輸送力は格段に違うから、そういった事情を名目に
分割併合を減らす動きに出るだろう。
663:名無し野電車区
10/02/28 14:14:42 +NnRLg/H0
韓災きもい
664:名無し野電車区
10/02/28 14:43:48 31rSxzQv0
日暮里0番線の上野寄りの階段が完成し、隣のエスカレーターか
上り方向の運転になってたよ。
665:名無し野電車区
10/02/28 14:50:51 2rYlIgyZ0
>>664
そんな所よりも､2番線の成田寄りのエスカレーターを下り運転にして欲しい･･･
666:名無し野電車区
10/02/28 14:52:30 KMYG0Vck0
>>664
でも現状の0番線は薄暗くて汚いっていうイメージが抜けないなぁ
SA開業までには綺麗にしてくれるといいな。あのホームに初めて
降りた外人さんに悪い印象を与えかねない気がする…
667:名無し野電車区
10/02/28 20:13:09 SuLZeKjd0
このスレには関西人がずっと徘徊してるよね
早く裏日本へ帰ればいいのに
ソースくさいよ
668:名無し野電車区
10/02/28 21:53:14 HH2b8/n50
>>667
何が悔しかったのか知らないが、それくらいにしておいた方がいいよ。
669:名無し野電車区
10/02/28 22:05:48 Lm51Mjs80
最近、心が狭い奴多過ぎｗ
670:名無し野電車区
10/02/28 22:13:35 o1bdCcmG0
>>642
4+4+4の幌非接続編成を何の疑問もなく組成している時点で非常事態なんか
考えていないんだから、京急が安全を疎かにしているといわれても否定はできないだろ？
仮に中間の編成で痴漢騒ぎやら火事が起きた時、どうやって当該車両に乗務員が駆けつけるんだ？
列車を止めて軌道脇を乗務員が歩いて当該編成の乗務員室扉から乗り込んで対応するんだろうけど、
停まった場所が橋の上とかだったら？
名鉄も2+2+4みたいな幌非接続どころか非貫通車の組成があるけど、名鉄なんか
側道のない橋がざらにあるのにも関わらずああいう組成をやっているなんて、
非常事態とか全く考えていないだろ？
671:名無し野電車区
10/02/28 22:40:09 4KROrTj/0
>>661
言い杉、つか過剰に反応しすぎだお前ｗ
一方的に決め付けて人を貶めて一体何様のつもりなんだ。
672:名無し野電車区
10/02/28 22:45:51 Rm1b5zN+0
どうでもいいことを蒸し返すなよ。
673:名無し野電車区
10/02/28 23:09:38 +yhD2Yd+0
八幡のリブレ京成（京成百貨店）閉店さびしいです。昔は総武・京成線沿線のデパートに
買い物と言えば国鉄津田沼駅前のサンポーと八幡の京成百貨店でした。一つの時代がまた
終わりましたね。
674:名無し野電車区
10/02/28 23:26:51 d08NZdQR0
てｓ
675:名無し野電車区
10/02/28 23:28:41 YcuMGnc+O
スカイライナー予約ページがリニューアルの為に工事に入り、
ついにあのページ URLﾘﾝｸ(www.ec.keisei.co.jp)
も役目を終えました
676:名無し野電車区
10/02/28 23:37:25 uXjx4Wuk0
Lモードの文字も消えたか
677:名無し野電車区
10/02/28 23:52:06 ux/UT8Pz0
>>673
最後の買い物したとき、なんかホロリと来たなあ。上の階が閉まったときも
わざわざ階段の踊り場で記念写真撮ったりした。
レシート（京成百貨店のロゴいり）はとっておくことにする。
678:名無し野電車区
10/03/01 01:23:28 URHqzCXn0
やっぱSL以外は成田空港直通廃止してほしい
小田急だってロマンスカー以外は小田原までだから京成も特急快特は成田で止めてくれ
そうすれば空港利用者のSL利用率上がるだろうし、特急料金儲けられるじゃないか
適当に思ったこと書いた素人なんでできない要因があれば簡単に教えてください
679:名無し野電車区
10/03/01 01:30:15 XhGjJvPf0
>>671
ありがとう
680:名無し野電車区
10/03/01 01:31:02 A4VB70BO0
レシートの画像をぜひｕｐしてくだされ
681:名無し野電車区
10/03/01 02:16:24 yI083dcu0
>>678
お金かけたくない層がJRに流れる。
682:名無し野電車区
10/03/01 02:21:29 E88NPmM90
>>681
つ成田⇔空港間ピストン
683:名無し野電車区
10/03/01 03:12:39 PADf4Vzf0
さて、今日からスタートするスカイライナーの新予約サイト、
デザインはどんなもんなのかな？
小学生が情報教育の課題で作ったような虚しいWEBページだったら…
684:名無し野電車区
10/03/01 06:49:15 V52G4aFLO
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
更新完了
まあ、やっと「普通」のページになったわな
685:名無し野電車区
10/03/01 06:55:39 2qZSbpWU0
>>671
図星だからってキレるなｗ
686:名無し野電車区
10/03/01 07:37:28 V52G4aFLO
ライナーのチケットレスって、最初聞いた時はおサイフケータイかと勝手に想像したけど
ただ画面にライナー券を表示させて駅員に見せるだけなんだな
朝の混雑する時間帯に色々とトラブルが起きそうな悪寒がするが・・・・
687:名無し野電車区
10/03/01 08:29:10 yI083dcu0
>>684
本体のページは何も変わらないんだな・・・
あっちもショボイから変えればいいのに。
688:名無し野電車区
10/03/01 08:36:00 N2Lg5lEU0
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
スカイライナー予約サービスの所をクリックしたら、リンクが切れてた・・・
これは素人が作ってるのか？・・・
689:名無し野電車区
10/03/01 08:36:17 tBVRIxXn0
この前、上野でイブニングライナー待ってたら
拝見時に係員がライナー券に入鋏してた。
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
改札鋏といえば、船橋がすごかった。
特にJRのほうは手さばきが神だった記憶が…
690:名無し野電車区
10/03/01 08:40:39 N2Lg5lEU0
連続レスすまん。。。
今、チケットレスの画像が変わったwww
そしてリンクが直った・・・
これは絶対、社員が作ってるだろ・・・
691:名無し野電車区
10/03/01 09:24:57 xGqBI4RL0
>>690
前のページならともかく、新しいのは流石に違うだろう
と思ってたんだけど、新しいページのソースを見たら
また社員謹製のような気がしてきた
692:名無し野電車区
10/03/01 11:04:54 3QfxsjdM0
>>690
>>691
自分も見たけど、いいんじゃん、アレぐらいで。
ごちゃごちゃしてなかなか開かないページより
使い勝手は良さそうだよ。
さっそく会員登録したよ！
693:名無し野電車区
10/03/03 18:55:53 X7wNSQY+0
やっとコリアンからのサイバー攻撃から復活したね
被害の程が分からないが大変迷惑なことでした
694:名無し野電車区
10/03/03 18:58:27 /hGTrmaT0
>>693
ほんとそうだな。
695:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 19:14:22 32+MX4yr0
>>677
やはり水戸まで京成を延伸するしかないか…
696:名無し野電車区
10/03/03 19:16:54 Ngk4kn5/0
有馬ｳｾﾞ-死ね
697:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 19:18:47 32+MX4yr0
(*´з｀)
698:名無し野電車区
10/03/03 19:48:16 llnNshY0O
>>695
最高時速160キロで打倒スーパーひたちってか？
そういやライナー券売機でもクレジットカード取り扱い開始したね。
ただし、成田駅は今後対応する予定はないとのこと…
699:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 19:55:56 44gf7Z1V0
>>698
ケーズデンキスタジアム経由で、水戸京成百貨店前に「京成水戸」
終点は水府橋をわたったところ。
700:名無し野電車区
10/03/03 19:57:52 1lEpBwSj0
どこに避難すればよかったのか分からなかった
なんか新しいことなかったよな？
701:名無し野電車区
10/03/03 20:23:59 wuYmztaN0
>>699
旧京成百貨店をぶち壊してターミナル駅にできんかね？
ってかそのルートだと偕楽園の地下ぶち抜くの？
702:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 20:48:51 44gf7Z1V0
>>701
これでどう？
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
703:名無し野電車区
10/03/03 21:05:32 wuYmztaN0
>>702
ケーズスタそこじゃねーだろ・・・
704:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 21:14:57 44gf7Z1V0
修正しますた＿|￣|○
705:名無し野電車区
10/03/03 21:16:14 xDRAysKm0
１２５キロ運転？
706:名無し野電車区
10/03/03 21:32:29 ljg8ADwx0
>>678
東成田へ走らせて、無料バスで連絡すればいいかもな＞特急
707:名無し野電車区
10/03/03 21:53:32 Ngk4kn5/0
有馬ｷｼｮｲ｡死ね
708:名無し野電車区
10/03/03 21:56:54 H6w6juEzO
有馬は何時から納豆ﾌｪﾁになったんだ？
709:名無し野電車区
10/03/03 22:09:09 PPYd/FKTO
>>706
2ビルでホームの構造上ドアカットするぐらいなら、本線は成田で系統分割して成田～空港は6両の区間列車で充分かと。
710:名無し野電車区
10/03/03 23:11:24 FqDPgJrM0
どうせ北総経由の一般特急が空気輸送で廃止になって本線経由オンリーになるんだろうな
711:名無し野電車区
10/03/03 23:26:40 TsCQ4j+V0
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|;::::::::|,-----､ ~ニニ,,_` |:::::::::::::::::::|
｀ヽ､i (､i´ﾉ ´い,, ﾉ ' |;;;::::::::::::::/ 湯川もいっしょに無くなってしまうん？
. i ^~~~ー==-- ー'-+､ / ﾞ-､;;;;/
{ ヽゝ '-'~ノ
λ ''ﾞﾞﾞ'''-''---､ /-'^
ヽ, ^~^ (
/ ｀丶 ､ , - /^l
| /( ﾉ ｀''''''´~ __, - ' ﾞi､
{ / ／|￣￣￣￣ _,- '¨ }
{/ / ﾞー──'~ ＼|
/ ヽ ＼
712:名無し野電車区
10/03/03 23:27:58 X7wNSQY+0
>>661
それでも、とりわけ京成が一番底辺だと思うよ。
施設も車両もダイヤもよくないし、社員のサービスレベルも低い。
新ＡＥも日暮里駅もツッコミ所満載。
空港線がせっかくの飛躍のチャンスなのに・・・。
713:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 23:30:10 44gf7Z1V0
だんだん具体性がなくなってきたな。
714:名無し野電車区
10/03/03 23:30:49 Y8FRKEQ60
北総がどう化けるかで今後のダイヤが見ものだな
もし増発せざるを得ないようになったら髙砂、青砥はパンクだろうし
ま、そうなるとしても何十年後だろうけど
715:名無し野電車区
10/03/03 23:51:11 PKhWzKAf0
個人的には、京成の乗務員・駅員ってサービス精神が良い人と悪い人が極端すぎる気がする。
716:名無し野電車区
10/03/04 00:04:14 HqnqHFqB0
>>715
禿同
いい人は普通にいいけどひどい人は国鉄以下
717:名無し野電車区
10/03/04 00:16:31 aa356da7O
制服が中途半端な紺の人民服みたいだし
メタボの乗務員が多いからイメージが悪いんだと思う
少なくともJRやメトロほど悪くないだろ
718:名無し野電車区
10/03/04 00:16:47 o9ge1A0c0
>>715
どこもそんなもんじゃね？
小田急でもやたら威圧的なやつもいれば、ちゃんと目線合わせて頼みごとするのもいるし
719:名無し野電車区
10/03/04 00:22:44 JAv1Oics0
>>715
かなり同感。
720:名無し野電車区
10/03/04 00:24:06 fxidvdNj0
>>712
日暮里駅の突っ込みどころは？
新ＡＥの突っ込みどころは？？
721:715
10/03/04 00:37:14 6ybPyjYe0
この前、青砥駅で出発シーンを撮影してたら、黄色い線から50㎝以上離れているのにめっちゃ警笛鳴らされたし、このときはさすがに不愉快になったわ。
いい運転士だと、手を振るとならしてくれるね。
上記は個人的だけど、 駅員の態度だけは最低限しっかりして欲しいわ。
722:名無し野電車区
10/03/04 00:49:03 ylmC+BGC0
>>715
あるあるすぎる。
723:名無し野電車区
10/03/04 00:51:58 eFOIx2xXO
人身事故で止まってるらしいが。
724:名無し野電車区
10/03/04 00:56:05 5DiUXxohO
時間的に終電？
725:名無し野電車区
10/03/04 01:02:58 eFOIx2xXO
ｸﾞﾓｽﾚだと終電の1本前の高砂行きらしい
726:名無し野電車区
10/03/04 01:05:08 +XgDtc580
>>721
カメラのファインダーなり液晶なりしか見てなかったんじゃないの？
相手から見てみれば離れていても危険
727:名無し野電車区
10/03/04 01:05:49 DnbHf5St0
現場は大橋カーブの踏み切りだな
728:名無し野電車区
10/03/04 01:21:05 TAhiz16QO
西千住の所か
あそこ高架化しないのかね
729:名無し野電車区
10/03/04 01:21:05 LsOIEudoO
しかし夜遅くなってからグモるなんて…。京成は多いな。
730:名無し野電車区
10/03/04 01:29:53 eFOIx2xXO
京成って人身事故起きても運転再開が早いよね。遺体放置ﾌﾟﾚｲ?
731:名無し野電車区
10/03/04 01:41:56 eeaDZ8Kw0
メトロの若い人はやたら丁寧だった。
732:名無し野電車区
10/03/04 02:59:36 BWlvuoco0
>>730
とりあえず遺体を移動して運転再開し、あとで現場検証をやるから運転再開が早い。
ただ、京成でも駅助役より警察や消防が来るのが早いと現場検証優先になるので
運転再開に時間が掛かる。あと、京成の場合はＪＲなんかと違って当該路線全線での
運転抑止でなく、事故列車周囲のみの運転抑止だから、事故現場より遠い区間だと
運転区間や列車種別を変更しながらもとりあえず運転しているという形をとっている。
733:名無し野電車区
10/03/04 04:14:09 lgkzkabc0
町屋駅構内じゃないのか
734:名無し野電車区
10/03/04 07:30:29 eztvq3sZO
カンサイ仕様の新制服ってまだ公開されてないよね
どんなデザインになるか楽しみと同時に、いろいろと不安が付き纏ってしまう
735:名無し野電車区
10/03/04 09:02:18 4scLjPGvO
>>721
心中お察し申し上げます。
誰か一人 ｳﾃｼ で ｦﾀ を目の敵にしている方が、いる様ですね。
恐らくその方は、過去に ｦﾀ に運行妨害でもされたじゃないかな。
昨今の状況からして、止むを得ませんね。ﾄﾞﾝﾏｲ です。
これからも私達お互いに ﾏﾅ- を守って信頼関係回復に、
努めようよ。
736:名無し野電車区
10/03/04 10:20:28 KPgmjLt70
こういうのは一人でも悪いオタがいると全員悪く言われるから嫌なんだよな
737:名無し野電車区
10/03/04 10:37:56 j/2T9F9s0
最近の京成は何かと警戒強化してるような気がする
地元の踏切で撮ってると、警笛こそ鳴らされないけど
しょっちゅうハイビームにされる俺がいる…
踏切の外の安全な場所から撮ってるんだけどなぁ
738:名無し野電車区
10/03/04 11:12:08 8o21rYLv0
沿線で撮る場合は白線みたいなのがないからお互いどこまでおｋなのか分かってないのかもな
739:名無し野電車区
10/03/04 11:22:05 2ZMbQv/tO
>>733
１時間くらい前にグモってたぉ。
予言してた？
740:名無し野電車区
10/03/04 11:23:15 unDpVcf30
予告乙
741:名無し野電車区
10/03/04 12:07:43 rOSKOsfvO
>>737
踏切は去年辺りから都内を中心に置石事件が多発しているからピリピリしているのもある。
あとはその運転士が駅撮りでフラッシュ焚かれたとか、点字タイルより下がらないとかでカメラにいい印象がないんじゃない？
神経質なMだと、運転中に背面からカメラを向けられるのを極端に嫌ったりもするから、嫌がらせみたいなこともするかも知れない。
そういや女性のCを盗撮まがいに撮ってる奴もいたなw
742:名無し野電車区
10/03/04 12:26:48 H0Y7dRbhO
じゃあ、京成線駅撮り危険候補でも上げてみない？
とりあえず、高砂駅ホーム先端は危険ですな。
743:名無し野電車区
10/03/04 12:28:01 rWiqPbHn0
八幡のホーム端
744:名無し野電車区
10/03/04 12:39:58 Ed0o0jvfO
駅撮りはどこでも危険だろ
745:名無し野電車区
10/03/04 12:42:55 HXT9KHXZO
そもそも車両を撮るじゃなくて、運転士や車掌を撮る自体プライバシー侵害だろ
駅のホームは撮影会場じゃない
危険を伴い事故起きれば鉄道会社側の安全責任が問われる
敷地外からの撮影は何も言われないが、敷地内で撮影して注意されたら従うべき
反論するヲタがいるから、鉄道ファン全体が目の敵にされる
746:名無し野電車区
10/03/04 12:47:40 6QirHKS10
>721>735
実は警笛はファンサービスだったりして…
むかし蒸気機関車が汽笛を鳴らしてくれたりしたじゃん…
>736
一人でも悪い駅員がいると…
747:名無し野電車区
10/03/04 13:02:38 BWlvuoco0
>>745
中には苦情のネタとして乗務員を盗撮する奴もいるからなｗ
以前、出口の案内をしない車掌がいるとして苦情を言ってきた客が
この車掌だと写真を沿えて言ってきたらしいけど、その写真の人物と
出口の案内をしなかった車掌は別人で、交替前と交替後の車掌が混同していた
なんて話もあったな…
＞駅のホームは撮影会場じゃない
まさしくその通り。
ただ最近は世の中の教育が影響しているのか、駅構内だと｢俺は客だ！｣と
金を払えば何しても構わないという公共性や安全をないがしろにするアホやら、
鉄道用地内でも架線柱より外なら列車にあたらないから安全だとか、おかしな
考え方でカメラ構えている知恵遅れがいるから困ったものだと…
撮影している素人のアンタは安全と思うことでも、乗務員や駅員にとっては危険だと
判断することはいくらでもあるんだけど、それがわかっていない。
よく遮光幕スレとかでも運転席に座ったことのないのに｢○○系は助士側開けても
問題ないはず｣とか言って全閉を否定する奴がいるけど、それは所詮素人目線での
見方であって、そこで働く人間の考える｢安全｣とはかけ離れた意見だ。
まぁ、そういう奴が列車に向かって当たり前のようにフラッシュ焚いたりするんだよなｗ
748:名無し野電車区
10/03/04 13:07:46 BWlvuoco0
>>746
ファンサービスなら軽く一声、危険回避ならそれこそけたたましくｗ
京成の場合は3500形未更新車と9000形、8000形、8800形以外は電子ホーン付いているから、
電子ホーン軽く鳴らすぐらいならファンサービス、電子ホーン付きの車種で空気ホーン
鳴らされたら危険回避だな。
749:名無し野電車区
10/03/04 13:11:58 8o21rYLv0
線路際で撮るときに柵に肘を乗せるのはダメなのかな？
750:名無し野電車区
10/03/04 13:21:46 pm99oCvY0
場所にもよるが、ほとんどの区間なら上半身を乗り出すとかじゃなければ大丈夫かと
751:名無し野電車区
10/03/04 13:30:45 BWlvuoco0
>>749
そのくらいはいいかと思うけど、菅野～八幡みたいにやたら低い柵で、架線柱が柵の
道路側にはみ出ているような場所はちょっと考えた方がいいかもしれない。
あとは踏切で撮影する場合は、障検が働いてしまう範囲を支障すると発光信号動作で
列車が停まってしまうので要注意。
最近の障検は3Ｄ方式といわれる面検知方式もあって、どこまでがＯＫでどこからが
障検動作になるか分かりにくい踏切がある(レール方向に関しては枕木が緑に塗られている
ところより道路側が動作範囲だと分かるけど、道路の方向だとどこまでが動作範囲か分かりにくい。)
752:名無し野電車区
10/03/04 13:42:33 gmu4grS+O
>>745
おいおい、そんな事言ったら撮影自体出来ないぞ。沿線で撮ろうが駅で撮ろうが乗務員は写ってしまう…確かに乗務員を盗撮する輩もいるのは事実だけど。
753:名無し野電車区
10/03/04 13:42:49 rWiqPbHn0
旧臼井駅のカーブで撮るときあるけど鳴らされたことないな
テレビで出てるような乗り出した姿勢でもなければ怒られはしないんじゃない?
754:ななし
10/03/04 13:50:19 GgTdB+w1O
分割併合ってダイヤ乱れの時、一番邪魔になるじゃん。
それに分割併合する分ヒューマンエラーの確率も上がるしまずやらないだろ。と思う
>>>715 激しく同意
マニアが運転士に手をふる行為ってまずいんじゃないの？
755:名無し野電車区
10/03/04 13:51:46 lgSt5xDuO
関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。
756:名無し野電車区
10/03/04 13:54:28 2ZMbQv/tO
とりあえず>>742が馬鹿だということがわかったぉ。
757:名無し野電車区
10/03/04 13:58:18 o9ge1A0c0
>>751
ＪＲの物井～佐倉の有名踏切で障検にひっかかって止めた例がある
ただそこは線路とのフェンスなんてなかったからだと思うが
フェンス・遮断かんがあるところじゃよほど身を乗り出さない限り動作しないと思うが
あと京急では障検にひっかかるとブザー鳴るけど、人が素早く走り抜けるとなぜか鳴らない
758:名無し野電車区
10/03/04 14:02:07 BWlvuoco0
>>752
写ってしまうのと、乗務員狙いで撮るのとでは次元が違うだろｗ
あと、かつては車内の写真などで他の客が写ったりすることに対しても寛容だったけど、
最近は盗撮と解釈されることがあるのか他の乗客が写っている車内の写真ってあまりないよね。
ヤ○ケイの私鉄ハンドブックなんか今なら肖像権やらなんやらで…
759:名無し野電車区
10/03/04 14:22:10 HYrVWRJU0
権利意識『だけ』は異常に高いよな。客もヲタも・・・
760:名無し野電車区
10/03/04 14:38:03 rOSKOsfvO
>>757
私鉄だと軌道敷に余裕がない場所もあって、遮断竿スレスレの位置に障検センサーがある場合もあるよ。
特に京成や京王は軌道からスタートしているから、開業が古い区間で尚且つ住宅密集地だと軌道敷拡幅もままならない中車体が大きくなっているから…
京急の障検はおそらくある程度連続して支障しないと動作しないように時素があるんじゃないかな？
障検支障でブザーがなるのは、確か京阪もそうだった気がする。
761:名無し野電車区
10/03/04 15:50:29 dAVYOJx80
なんで船橋～大神宮下とか日暮里前後の新しい高架って壁面が高いの？
下から全然電車が見えないじゃん。
762:名無し野電車区
10/03/04 16:03:41 eFOIx2xXO
町屋は呪われてるのか？未明に人身事故あってお昼にもまたあったらしいじゃん。
763:名無し野電車区
10/03/04 16:32:27 kxBrU6hJ0
>>723-725
>>729-730
実は同じ日の午前中にも人身事故はあったのだがこっちは話題にすらされていない。
764:名無し野電車区
10/03/04 16:39:30 kxBrU6hJ0
ごめん誤爆。
765:名無し野電車区
10/03/04 17:33:31 JduUDz6d0
町屋はホームが狭いんだよ乗降客数に比べて・・・
766:名無し野電車区
10/03/04 17:42:23 6ybPyjYe0
いや京急1000形アルミだった 空笛だった・・・・←サービスではないわ
けど高砂駅ではとりたいとは思わない。
767:名無し野電車区
10/03/04 18:50:20 rMQGt9lR0
>>761
騒音対策じゃね？
768:名無し野電車区
10/03/04 21:25:16 +XgDtc580
新鮮は空笛軽く踏んでも鳴るからな
769:名無し野電車区
10/03/04 22:26:09 o9ge1A0c0
>>797
防音に気を使うようになったのは梅D*Nが原因だろうな
線路沿いに住んでる以上音が発生するのは当然なのに…
770:名無し野電車区
10/03/04 22:26:50 o9ge1A0c0
アンカミス
正しくは >>767
771:名無し野電車区
10/03/04 23:29:11 wDZ5aYJf0
電車のほうが古いなら文句は言えないわな
でも高架化するときに防音を要求するくらいなら許される気が。
772:名無し野電車区
10/03/04 23:37:15 DrUZb8hq0
高架化されると、今まで音が届かなかった遠くにまで
伝わるようになるしね。
773:名無し野電車区
10/03/05 00:29:17 m9BIyI8e0
昨日スカイライナーに久々に乗った。
なんかね車内が非常に安っぽい感じがして残念な気がしたけど、
その原因って、テーブルの裏や壁にベタベタ貼ってある、
空港下車駅の案内とか企業宣伝ステッカーなんだよね、絶対。
新しいスカイライナーって「凛」とか言ってるけど、
シールを貼って台無しにして欲しくないな・・・
空港下車駅なんて、チケット買う時みんなわかってるだろうし、
車内LCDやアナウンスできちんと案内することで、
カッコ良さや快適さは保ってほしいな。
さっき日暮里でイブニングライナー見たら、
航空会社のステッカーがボディに貼ってあったけど、
新型ライナーにもああいうことしちゃう気がする。。。
774:名無し野電車区
10/03/05 00:42:40 LN3pYg780
案内の分かりやすさは最優先だろ
かっこよさなんてオタが求めるものであり二の次だから
775:名無し野電車区
10/03/05 00:44:47 FKyZoNMo0
下車駅案内はわかりやすさだと言うのは良いけど、
ライナーに貼ってある車体広告は最初見たとき
壁面に穴でも開いてるのかと思ったｗ
776:名無し野電車区
10/03/05 01:17:22 ayHbiFB+0
>>773
初めて使う人や外人さんなんかは常に不安だから確認できておけるに越したことはない
LCDったってずっと表示してるわけじゃない。
一人で乗ってずっとLCDばっか眺めてられるあなたとは違うんです。
777:名無し野電車区
10/03/05 01:28:05 wVOyrhAIO
各座席にLCD搭載してたら神なんだが
欝陶しいだけかｗ
778:773
10/03/05 01:45:58 m9BIyI8e0
>>776
う～ん。空港下車駅の案内は必要だけど、
特別料金とってんのに、あそこまで車内をチープにして、
ウザいくらいの案内や企業広告を展開しなくても、
他のインフォメーション方法あるんじゃ？
って思っただけなんだけどな。
第一、初めて使う人だって外人さんだって、
自分の下車駅なんて一度確認できれば、
常に確認してなきゃいけないモノじゃないっしょw
779:名無し野電車区
10/03/05 01:57:41 YmweDnPi0
AEのLED表示がうｐされてた。
URLﾘﾝｸ(ksweb.org)
開業時もこんな表示になるんだろうか…
780:名無し野電車区
10/03/05 02:25:19 wVOyrhAIO
>>779
3000のフルカラーもケチらずAEと同じのにしてほしかったなあ…
781:名無し野電車区
10/03/05 02:31:17 rwhnM2/A0
あれ？3000もコレと同じじゃね？って思ったら、
そうかあっちは種別部分だけフルカラーの安物だったか。
うまく工夫すれば切り替え表示くらいはできそうなもんだが。
782:名無し野電車区
10/03/05 02:31:16 zXjXkMrQ0
>>779
正直言って「京成線経由」よりは「船橋経由」のほうが良かったな。
Bルートも従来ルートも上野～高砂間で「京成線」を通るんだし。
783:名無し野電車区
10/03/05 02:31:51 BVQAgpE30
そもそも普通の客は車内の内装なんてよく見てないから安心汁
それにしても
ｽｶｲ
ﾗｲﾅ-
なのかやっぱり
784:名無し野電車区
10/03/05 02:32:12 oFohyjSo0
某ローカル線の
成田回り
八日市場回り
を思い出した。
785:名無し野電車区
10/03/05 02:53:23 yos+2KR90
>>782
｢京成線経由｣にしろ｢船橋経由｣にしろ、
新高速回りのほうをちゃんと分かりやすく表示すれば混乱はしないはず
786:名無し野電車区
10/03/05 02:54:49 jZ2XX5Nz0
どうせならTJライナーみたいに
「Ｓ」スカイライナー
表示も出せばインパクトでるのにな。「Ｓ」は寛斎が描いたやつね。
787:名無し野電車区
10/03/05 03:35:17 xGC9bhIr0
大佐倉回り
白井回り
でおｋ
788:名無し野電車区
10/03/05 04:42:59 lxHat1La0
>>787
臼井経由
白井経由
で
789:名無し野電車区
10/03/05 05:31:46 TDcxkXx90
>>788
嫌がらせだろｗ
790:名無し野電車区
10/03/05 08:33:01 7Zwj3wfS0
空港下車駅案内とかはパンフレットを座席の網に入れときゃいいでしょ。
最初のうちはオタが持ち帰って大変だろうけどね。
それより新AEの座席は259みたいにヘッドレストの左右をもうちょい囲んだほうが良かった気が。
あれだとリクライニング時はもちろん、通常の状態でも
斜め後ろの客からこっちの様子丸見え。
一昔前なら気にしないけど近年では嫌がる人多いと思うぜ。
791:名無し野電車区
10/03/05 10:46:13 erD8n9H/0
>>788
その発想はなかった
792:名無し野電車区
10/03/05 10:50:03 PBllbNtTO
ﾃｽﾄ
793:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/05 11:03:15 xDSYzJb6O
>>788に巧です(*´з｀)
794:名無し野電車区
10/03/05 11:51:32 KEhHnP4BP
>>788
ハ゜ッ ハ゜ッ ハ゜ッ ハ゜ッ ハ゜ッ ハ゜ッ
[10点] [10点] [10点] [10点] [10点] [10点]
∥∧∧ ∥∧∧ ∥∧,,∧ ∥∧,,∧ ∥∧∧ ∥,∧∧
∩・ω・｀).∩・ω・｀).∩・ω・｀) ∩ ・∀・）.∩・ω・｀).∩ω・｀ )
（ ）. （ ）. （ ） （ ） （ ） （ ）
｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ
795:名無し野電車区
10/03/05 12:44:32 X4MX0OZiO
>>790
折返し時の点検･補充の手間が増える。
常に確認できるような体制は必要かと思う。
LCDや放送は一時的にしか流れないし、車掌に聞くにしても、車掌が巡回するのなんて1回しかないから、その1回に聞けなかったら聞くことができない。
796:名無し野電車区
10/03/05 13:03:35 p/pRGfGO0
シールをなくしても逆にケチってるとか言われるだけ
797:名無し野電車区
10/03/05 13:24:17 SjONOpKP0
シールでいいじゃん
なんでLEDより幕がいいってわめくお前らがシールよりLCDにしろって言うのさ
798:名無し野電車区
10/03/05 14:01:59 8o34Cu280
シールがダサいって言ってるのは一人だけだけどなｗｗ
799:名無し野電車区
10/03/05 14:06:13 JiMGanPy0
>>788
これをLEDで表示したら、判読不能だなｗ
800:名無し野電車区
10/03/05 14:53:23 Q7nUojs80
>>788の人気に嫉妬！
801:名無し野電車区
10/03/05 16:28:04 YQnsBsA50
>>788にヒントを与えた>>787も評価されるべき
802:名無し野電車区
10/03/05 16:42:11 w0DTAb4m0
3052編成がS51とS53で試運転したみたいだね
やっと2本目な訳で…この調子で行くと3053は5月か？
803:名無し野電車区
10/03/05 16:53:11 IfW00DYj0
京急スレで
今思ったけど関西の鉄道ファンに人気がある関東の私鉄ってどこだろう
俺はやっぱり京急
この鉄道はなんか関西の私鉄っぽい
2ドア転換クロスシートの特急料金不要の関東の私鉄って京急だけだし
それに乗ったら楽しいクオリティの私鉄だ
まあ倒産寸前だったのに今年の夏に大手私鉄最速の速度で走る私鉄の京成
ステンレスクオリティの東急
ロマンチックカーな展望特急の小田急
関東最大の東武
アニメによく出る西武
ドラマによく出る京王
東京に行けない相鉄
地下鉄唯一の大手私鉄東京メトロ
どれもクオリティ高い私鉄だ
まあ一番クオリティの高い関東の私鉄は京急だな
と、言ったんだが
京成のリバイバル塗装って凄く美しいね
けど最近あまり見ないような気がするんだが
リバイバル塗装を見るとしたら金町線かな？
あと新型スカイライナーも最近試運転してないな
俺が最近京成を使わないだけか
804:名無し野電車区
10/03/05 17:03:20 K7xYBahY0
>>803
相鉄はいずれは東京どころか埼玉にも来るんだけどな。
805:名無し野電車区
10/03/05 17:43:58 mGC7SWNO0
関東でも沿線民じゃないけど京成好きって人何人か知ってるよ。
まぁ京急が好きになってその流れで興味をもったってパターンみたいだけどね。
806:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/05 18:04:02 UMU477dI0
京成好きの9割はパンダから始まった。
807:名無し野電車区
10/03/05 18:58:54 zxF6PnKb0
ボカ！！
≡ ∧＿∧ ∧＿∧
≡(＃｀Д´)⊃ ;;;)з｀）←>>有馬
≡/つ / ⊂ ⊂/
808:名無し野電車区
10/03/05 18:58:59 obi0U8120
成田空港駅の閉鎖してる区画もエスカレータが動いているのは何故？
809:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/05 18:59:55 i/5uEic50
電源の切り分けができてないとか？
810:名無し野電車区
10/03/05 19:42:56 X1rhTZdA0
>>779
安っぽいLEDだな・・・
811:名無し野電車区
10/03/05 20:09:44 sjP1O65Z0
京成クオリティ
812:名無し野電車区
10/03/05 20:20:31 Ldk9Exho0
早く3050に乗りたい！
813:名無し野電車区
10/03/05 20:25:32 YmweDnPi0
>>812
3000の座席カラーが青くなって、ドア上に液晶がついた程度しか違わないだろ。
814:名無し野電車区
10/03/05 21:03:50 03pvxIq80
>>779 >>786
その写真見ると寛斎のSロゴが下地にあるみたいだな
ー般人は気付かないかLED壊れて青表示できないんだと思いそうw
815:名無し野電車区
10/03/05 21:29:04 Jy7SyDMd0
なんとなくだが
7月のｽｶｲｱｸｾｽ開業までに2回ﾀﾞｲﾔ改正やる事になりそうか？
京急ｽﾚだと蒲田の高架が5月頃らしいからそこで1回目。
でｽｶｲｱｸｾｽ開業時に2回目と。
金町線の高架がいつになるかで変わるかも知れんが。。。
（見た感じ後はﾄﾛﾘｰ張るぐらい）
816:名無し野電車区
10/03/05 21:38:12 wVOyrhAIO
>>815
金町の高架は蒲田の高架化に合わせるんじゃね？
半年で3回もダイヤ変えてられん、ってことで。
817:名無し野電車区
10/03/05 23:29:49 uzwQDS/40
今回に限っては改正たくさんもありえそう
818:名無し野電車区
10/03/05 23:30:13 n6XVXVwK0
>>816
突発事情で片方が急遽延期と言う事態もありうるから、
合わせなくても差し支えないような段取りにするのでは。
819:名無し野電車区
10/03/05 23:35:12 +l2ym+ee0
蒲田も金町も全部SA開業に合わせてきたりして
820:名無し野電車区
10/03/06 00:26:52 SkbSmhVC0
次の改正でｴｱ快が蒲田を通過すると聞いたが本当か？
821:名無し野電車区
10/03/06 00:58:12 i3SFtzIZ0
>>813
設計速度が10km/hアップの130km/hになったそうだ！
822:名無し野電車区
10/03/06 01:08:11 9yeb8oHeO
押上で23時頃の♀C担当の通特にフラッシュ浴びせて写るんですで写真撮ってたのって、リアルに知恵遅れ？
髪の毛束ねるぐらいに伸ばしていて図体のでかいオタク丸出しな…
823:名無し野電車区
10/03/06 02:21:59 6ABWihOh0
ダイ改しないで、習熟運転って出来るの??
824:名無し野電車区
10/03/06 03:37:22 Vnd00ku70
>>803
京急が一番だと（笑）
京急は一部マニアには絶叫的に人気がある。
しかしごく普通の一般人には・・・
なんか勘違いしているんだよね。単なるスピード狂の会社だろ。
825:名無し野電車区
10/03/06 05:01:25 dMS6yEJQ0
千葉中央駅にアニヲタが湧く日か
826:名無し野電車区
10/03/06 06:12:30 gCRtPNQr0
>>820
品川～羽田空港（10月からは羽田空港国際線ﾋﾞﾙ）まで
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟって事か。
国際線ﾀｰﾐﾅﾙ開業を見据えて都心側からの所要時間を
少しでも短縮という目的ならありえるな。
827:名無し野電車区
10/03/06 07:40:05 HkOzXeCXO
>>826
しないだろ。いくら1分後に横浜方面行が出るったって劇混みの４両。
エア快＆快特でガス抜きしとかないと大混乱だよ。
828:名無し野電車区
10/03/06 09:45:49 6Ghz2EY60
羽田重視で京急勝ち組になるのか・・・？
829:名無し野電車区
10/03/06 10:21:13 5FkdLvez0
>>779
「次は」の書体がなんか微妙にダサい…
830:名無し野電車区
10/03/06 12:54:40 2nfcTyU/O
トンネルの向こうの車両に空港急行の設備があるのはなんで？何かを予定してるのか？