10/01/31 15:01:30 odEOqMHD0 BE:50436825-2BP(1004)
京成電鉄の総合スレッドです。
荒らしは徹底放置か削除依頼でお願いします。
次スレは>>980くらいで立ててください。
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びゅんびゅん京成＠2ch[第116部]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
関連スレ等は>>2以降
2:は ◆UQYKeFInIJKA
10/01/31 15:01:42 odEOqMHD0 BE:75654353-2BP(1004)
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10/01/31 15:01:48 odEOqMHD0 BE:121047438-2BP(1004)
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4:名無し野電車区
10/01/31 15:30:01 bf8iMa84O
新しい発車案内はデザイン的にも格好いいね
上野・高砂・ニビル・空港は更新間違いないだろうが
せめて古いタイプの津田沼・八千代台も更新してほしい
成田湯川にさえ取り付けてあるから
小岩やユーカリなど待避線のある駅すべてに付いたらサプライズ！
5:名無し野電車区
10/01/31 15:50:35 7cJsP3pq0
>>1-3
乙です
>>4
普通しか停車しない千住大橋と市川真間にも着くのかｗ
6:名無し野電車区
10/01/31 15:56:49 huxwzEmj0
３６００のことをボロとか書くのは辞めてあげて！
ボロの他にも
・羽田空港幕出していても絶対に行かない
・３６１８は帯の色変えただけだし日中は自社線に入らないｗ
・外装がトタン板の模様みたいだｗｗｗｗｗ
・扇風機（爆）
・逆から読んでも実籾は実籾
見つけたら３６００ファンサイトに報告しちゃうからね！
7:名無し野電車区
10/01/31 15:57:43 6agV0bX/0
高砂はどうするのかなあ。
本来は青砥より情報量が必要だけど、ホームが狭くて天井が低いから
2段で停車駅パターンなしタイプ（今とほぼ同じ）がせいぜい？
>>5
せめて大神宮下の表示器よりいいものが欲しいと思ってるかもねｗ
8:名無し野電車区
10/01/31 16:14:10 bf8iMa84O
もちろん真間や小岩は青砥上り側のタイプで
停車駅案内はなくても
「高砂で特急に…」ていう接続案内と発車時刻案内
高砂は小さくても字の潰れない日暮里コンコースの
LCD三段タイプで小型化？
9:名無し野電車区
10/01/31 16:17:49 4WYW4+aqO
>>6
3600はガンダムで言うと
ヅダ
だなｗ
性能はいいけどいろいろ問題あり
10:名無し野電車区
10/01/31 16:34:28 /0Al7UzHO
>>6
ボロをボロといってナニが悪い？
11:名無し野電車区
10/01/31 16:44:18 s7f6nfGVO
>>6
最初と文章変わり過ぎだハゲ
12:名無し野電車区
10/01/31 17:18:16 Dmat2qGv0
>>6
あ、やっぱそれもテンプレ化したのね…
毎回知らない人に突っ込まれるのもお約束なんかねｗ
LED表示器は新高速関連の上野・日暮里・青砥・高砂を交換して、
快特停車駅かつ待避線があって、表示器の古い
八千代台・津田沼・成田辺り(特に八千代台)から交換で
次いで八幡・船橋・勝田台・佐倉の新表示器を
交換して、その後で快速・普通停車駅に順次波及していく感じかな?
快速・普通停車駅なら今までの3色表示で
色は足りてるから、素子が劣化していない限り緊急性は低いだろうし。
13:名無し野電車区
10/01/31 17:40:46 8/ZK/VM50
退避のある駅もあると便利そうだね
14:名無し野電車区
10/01/31 17:41:32 PFp/MgtVO
>>6
ボーロ！ボーロ！
>>12
いや、テンプレ化はしてないだろ
勝手に書く馬鹿がいるだけで
LEDとかで思い出したが、千葉系統って千葉とか千葉中央でさえついてないよな
15:名無し野電車区
10/01/31 18:00:53 38UyqyXCO
毎回、新スレ後は荒れるな。
どうでもいい事にｗ
16:名無し野電車区
10/01/31 18:06:25 /tRAASA10
>>12
高砂は交換しないで青砥や他の快特停車駅を先に交換しそうな悪寒ｗ
17:名無し野電車区
10/01/31 18:22:50 bf8iMa84O
青砥はすでに交換
調整中だけど…
18:名無し野電車区
10/01/31 19:06:06 ybHDwal30
日暮里旧下り線の発車標はどこ行った？
19:名無し野電車区
10/01/31 19:23:28 XiFigM1N0
【リバイバル車両の運用参考 】
リバイバル車両は、これらのどれかの運用に入っているか、車庫で寝てます。
平日4連運用午前出庫
【85/53】高○0501～宗△0956
【73/51】高○0525～高△1101
【77】高○0548～高△0936
【75】高○0558～高△2019
【71】高○0612～高△0957
【79】高○0648～高△0923
【55】高○0659～宗△0859
【81】高○0738～高△0905
【B51】津○0510～津△2134
【B53/65】津○0531～津△2158
【57/87/B57】津○0605～津△2120
【B55】津○0616～津△0948
【59/83】津○0619～高△0914
【B59/67】津○0625～津△1101
【61】宗○0834～津△1341
【63】宗○0840～高△1121
平日4連運用午後出庫
【69/81】津○1358～高△2412
【B55】津○1458～津△2228
【71】高○1646～高△2110
【73/B61】高○1659～津△2301
【77】高○1709～高△2424
【85】高○1729～高△2123
【B59】津○1732～津△2428
【83】高○1810～高△1936
20:名無し野電車区
10/01/31 19:24:21 XiFigM1N0
【リバイバル車両の運用参考 】
リバイバル車両は、これらのどれかの運用に入っているか、車庫で寝てます。
土休日4連運用
【77/B57】高○0501～津△2146
【79】高○0525～高△0849
【81/57】高○0548～津△0940
【75/B55】高○0615～津△2428
【83】高○0650～高△0802
【53】高○0717～宗△0827
【71】高○0904～高△1907
【B63/73】津○0531～高△0823
【55/85】津○0550～高△0938
【B53/83】津○0616～高△2411
【51/71】津○0617～津△0921
【B61】津○0642～津△0735
【57/81】津○1518～高△1917
【75/B63】高○1713～高△2208
【B61】津○1756～津△2340
【73】高○1800～高△2005
【B65】津○1922～津△2238
【53】宗○2145～津△2417
21:名無し野電車区
10/01/31 22:00:18 YPqCT0iTO
今日
日暮里駅使ったんだけど
なんであんなに使いづらいの？
一回ホームあがったら下に戻れないってどういうこと？
22:名無し野電車区
10/01/31 22:06:21 8/ZK/VM50
戻るな危険ってこと
23:名無し野電車区
10/01/31 22:08:35 jI3Sop1g0
>>21
1番線のことでしょ？降りるとき上野寄りに階段一つしかないから不便だよな。
そういえば今日、急に電車でGO！のアーケード版やりたくなって、ユーカリが丘のサティいったけど、撤去されてた・・・ 京成沿線であるところない？ できれば千葉県内で
24:名無し野電車区
10/01/31 22:12:40 EKWG5IEF0
そもそも階段が1か所しかないってのが根本的に間違ってる
成田方のESは正直いらない。階段で十分。朝の糞詰まりには呆れる。
25:東京スカイツリー１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
10/01/31 22:28:34 p++ZEFDN0
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線 押上駅 直結 （曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通 押上駅 直結 （東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 （北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通 業平橋駅 直結 （東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通 押上駅 直結 （京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線 押上駅 直結 （京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線 押上駅 直結 （浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通 押上駅 直結 （品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 （京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通 押上駅 直結 （京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 （金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 （成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通 押上駅 直結 （柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 （高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 （小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 （錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通 押上駅 直結 （三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通 押上駅 直結 （京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通 押上駅 直結 （東成田、芝山千代田へ直通）
26:名無し野電車区
10/01/31 22:30:33 b8KcV2i00
日暮里はまだ暫定だろ?
成田新高速が出来ると運転本数が変わるだろうからホーム混雑は変わるだろうし、
階段ももう少し作るんじゃないか?
27:名無し野電車区
10/01/31 22:41:45 VYKJt6730
>>23
成田空港の第二ビルの見学デッキにある。
28:名無し野電車区
10/01/31 22:44:55 6agV0bX/0
>>26
下りホームはあれで終わり。
上りはまだだけど。
29:名無し野電車区
10/01/31 23:37:00 yFpHCYWK0
火災時の避難とか考えてないのか。
すげーな。
30:名無し野電車区
10/01/31 23:46:21 jI3Sop1g0
>>27 ありがと 空港にあるんだ、他にない？ 空港はふらっと立ち寄れる場所じゃないし。
なんか上から目線ぽくってすまん・・
31:名無し野電車区
10/01/31 23:49:49 4DRMPktj0
>>29
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
32:名無し野電車区
10/01/31 23:56:43 t1AN7UOv0
>>29
それを言っちゃあおしまいよ
33:名無し野電車区
10/02/01 00:00:14 ybHDwal30
誰かこの東京スカイツリーのコピペ規制議論板に報告してくれないかなぁ
34:名無し野電車区
10/02/01 00:10:55 DA3WbTQG0
>>33
つNGワード
つ自分で通報
35:名無し野電車区
10/02/01 00:33:01 rFLv5cJdO
>>33
どこのスレにもカキコしてるよね。はっきり言ってウザいよ。しつこい！
36:名無し野電車区
10/02/01 02:20:49 cQHaFCMU0
スカイツリーコピペ野郎の巣はここだから、ここへ苦情入れておけ
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
37:名無し野電車区
10/02/01 02:57:14 kKQa0vuU0
上野線の高架下スカスカだけど補強工事終わったらまた家が建つの？
それとも京成の社有地で、メトロみたいにレンタルスペースとか作るのかな？
38:名無し野電車区
10/02/01 05:00:53 8ZWOnMJm0
補強じゃなくて作り直しのほうがいいんだろうけど、場所が無いんだろうな
それと費用
39:名無し野電車区
10/02/01 05:55:55 GSTNa7PuO
>>18 こういう時こそ、大佐倉へ。
40:名無し野電車区
10/02/01 06:15:47 GSTNa7PuO
>>23
空港の２タミ四階にあったような？でも200円。
41:名無し野電車区
10/02/01 08:05:17 RtEc2g4+O
>>30
空港の検問なんて免許証を見せれば簡単に入れるし、
ついでに新線関連の工事の現状をチェックしても悪くないと思うけどな。
ここにレスするような人種なら特にね。
42:名無し野電車区
10/02/01 10:37:40 qoYmBBz90
>>23
マジレスすると1番線はライナー専用ホームな
43:名無し野電車区
10/02/01 11:02:00 UFGEU5zwO
実籾と八千代台の間が長く感じる。
44:名無し野電車区
10/02/01 12:32:11 +Ggm48sqO
ターボ君がS11で品川駅を12:20頃に通過していったよ
3050形の牽引かな？
45:名無し野電車区
10/02/01 12:47:40 Ie2nF4qZ0
>>20
時刻表めくってたら、土休日に59/B59っていう4連運用があったんだが・・・
別の運用とつながってるのかとかわからないけど、間違ってたらごめん。
【59/B59】津○1941～津△2301
46:名無し野電車区
10/02/01 13:08:53 HopkTRlh0
>>43
じゃあ、長作変電所のところの踏切の上に「実籾踏切」という駅を造ろう。
もちろん、乗降中は車は踏切待ちw
47:名無し野電車区
10/02/01 14:32:05 ifZOZY0b0
道路が陸橋になったら「元実籾踏切駅」に…
48:名無し野電車区
10/02/01 15:19:13 x9oNGWq50
実籾の例の踏切は立体化しないのかな。
地形的にも谷になってるので、勾配を緩和できていいのに。
49:名無し野電車区
10/02/01 15:31:55 8ZWOnMJm0
あの車両基地もどきから実籾駅までずっと(上り方面に向かって)下り坂のような
あそこを高架にするなら実籾駅を超えて実籾大久保間の高校のところまで高架にしないと勾配の関係でちょっと無駄がでる
50:名無し野電車区
10/02/01 16:11:53 hvrwewxH0
46が言ってる踏切の南側に沿う細道は元々線路に沿わず、
斜めに踏切として線路を横切っていたらしい。
51:名無し野電車区
10/02/01 18:57:27 ORn+eKX00
国府台市川真間きたこれ
52:名無し野電車区
10/02/01 19:02:16 S1eUg60A0
大久保で人身？また人身なの？
53:こあら一号＠高砂
10/02/01 19:07:32 fe8YsMkWP
国府台でｸﾞﾓ…
抑止祭り(ﾟ∀ﾟ)
54:名無し野電車区
10/02/01 19:42:13 SlhGDazv0
また人身かよ・・・
55:名無し野電車区
10/02/01 20:46:22 teSgkaTY0
こりゃ今日の３０５０回送は中止かな
56:名無し野電車区
10/02/01 20:52:32 9Novlx4g0
コウノダイって高架駅じゃなかった？あんな駅に飛び込み？
つか雪とグモのダブルパンチ勘弁してほしいんですけど。押上から北総目指して東進中…
57:名無し野電車区
10/02/01 20:56:03 9Novlx4g0
それにヤバイ、ヤバいよ。モーター音が変。
登りや発車の時にウイーンって一本調子に上がっていかないで、ウイウイウィ～ンって
乱れてる
これってスリップ？流石にまだ雪は積もってはいないが
58:こあら一号
10/02/01 21:00:09 fe8YsMkWP
>>56
正確には国府台～真間の国府台3号？(真間本通り)踏切だったと思います。
電車から見えたけどおまわりさんいたよ。
59:名無し野電車区
10/02/01 22:03:09 bZYnukAG0
75キロ制限のカーブのところかね。
自殺なのかな。
60:名無し野電車区
10/02/01 22:45:46 K7ZjHh630
>>58
４号ですよ。
61:名無し野電車区
10/02/01 23:27:23 2iPnDNGrO
車の脱輪かよ
ってか雪降る中扉開けっ放しで待機とか京成は頭悪い
しかも隣にいるジャンプ読んでるピザの息臭過ぎて死にそうだ
62:名無し野電車区
10/02/01 23:29:29 8ZWOnMJm0
京成は悪くないそのCが悪いだけ
63:名無し野電車区
10/02/01 23:32:33 teSgkaTY0
携帯キチガイにレスするな
てか規制されたはずなのに？
64:名無し野電車区
10/02/01 23:38:07 8ZWOnMJm0
ウンコオォォォ だろ
65:名無し野電車区
10/02/02 00:11:06 8vk75zMY0
>>23
新京成の上本郷にある
駅舎内にな
66:名無し野電車区
10/02/02 00:44:18 1y+WNUZp0
雪弱まってきた。
都内は何とかなりそうだけど、成田の方大丈夫？
今晩は一晩中電車走らせるかな？
67:名無し野電車区
10/02/02 00:58:42 5bYfPQY10
>>66
佐倉だが今は小雨に変わってる。
ただ、わずか3時間くらいの間に２，３センチ積もったので
朝にかけてどうなるかがわからん。
凍結防止対策さえ打ってれば、多分朝頃は大丈夫だと思う。
68:23
10/02/02 01:10:27 m85U+obE0
>>65 >>40
参考になったわ ありがとｗｗ
69:名無し野電車区
10/02/02 07:02:40 1y+WNUZp0
成田、佐倉方面の積雪は？
運転状況はどう？
70:名無し野電車区
10/02/02 08:05:46 6x6VGkTp0
今のところ京成も京急も目立った遅れはないね＠運転情報
71:名無し野電車区
10/02/02 09:28:35 4t2/2B7X0
今年のダイヤ改正はいつですか？
7月までないのですか？
72:名無し野電車区
10/02/02 09:31:58 4t2/2B7X0
急行復活してほしい。
73:名無し野電車区
10/02/02 09:33:18 XqMpsRXq0
>>71
その前に春になったら金町線が分離されるダイヤ改正があると言われている。
74:名無し野電車区
10/02/02 09:35:41 4t2/2B7X0
>>73
4連本線運用は？
75:名無し野電車区
10/02/02 09:41:12 6x6VGkTp0
個人的には休日の4連本線運用を平日並みにしてほしいけど…無理か
76:名無し野電車区
10/02/02 14:53:47 IG1B90Hh0
さっき高砂に3051が出てきてたな。
77:名無し野電車区
10/02/02 18:52:13 kpI6CyBb0
スポーツニュース観てると インタビュー時のロッテの選手背後にある
つい立のシールが東武だな いつの間に・・ｗ さよならロッテ
78:名無し野電車区
10/02/02 20:19:05 qF6vtWeO0
マリンスタジアムの広告が東武になったら
本当にサヨナラだな
79:名無し野電車区
10/02/02 21:55:49 5bYfPQY10
>>73
柴又ー高砂間の高架アプローチ部は、現下り線を閉鎖しないと
とりかかれないらしいとの報告がある。
なので、春のダイヤ変更があるとしたら、
この絡みでの修正では？
80:名無し野電車区
10/02/02 22:21:04 Q9tO0b1p0
PM9時45分頃、京成3054の5号車～8号車と3668(通称ターボ君)が、金沢文庫を出て行ったよ
81:名無し野電車区
10/02/02 23:59:37 AfZmqruE0
>>77
東武は東武でも東武百貨店だからなあ・・・
82:名無し野電車区
10/02/03 01:22:30 MdrnbpxD0
>>76
>>80
撮り鉄・ネタ鉄は一度撮ってしまえば知らん振りが多いから。。。
地味に調査する調査鉄はオレは好きだよ。寒い中お疲れ
83:名無し野電車区
10/02/03 08:41:28 K0KSnjDw0
３０５０ 試運転日程
URLﾘﾝｸ(www.spa-tokyo.net)
84:名無し野電車区
10/02/03 09:05:53 vDU53WtA0
>>76 報告thx
14時過ぎに高砂入庫って知らないスジだったよ
時刻表と睨めっこして最寄り駅の時間調べてみるかな
85:名無し野電車区
10/02/03 11:21:36 of2WODtg0
>>84
確か14時半頃に高砂に入庫していった。
S31…だったかな。
86:名無し野電車区
10/02/03 18:53:50 CgbMViqM0
さて、八千代～佐倉付近で雪が降り始めたぞ
87:名無し野電車区
10/02/03 20:07:40 PbbAU5490
京成は雪なんかじゃ遅れないさ
88:名無し野電車区
10/02/03 20:29:50 v9krCC550
>>79
京成ドライビングスクール脇の踏切の直近から高架への勾配が
始まるけど、踏切から何十mかは線路脇に殆どスペースがない
から現下り線を潰すしかないはず。線路脇にスペースがある部分
は既に単線の幅で高架ができあがっている。現上り線を使った
単線運転の場合、高砂駅構内の信号系統はそれに対応している
んだろうか。というか、してなきゃさせるんだろうな。
89:名無し野電車区
10/02/03 22:32:24 p+2JJjL20
plala規制 No.6
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2ch板:87-88番)
90:名無し野電車区
10/02/03 22:53:11 PFmqE/AK0
>>89
報告乙！
91:名無し野電車区
10/02/03 23:49:40 NeNfReFj0
>>88
ダイヤも発着時刻をいじらないと対応できない。
92:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/04 00:32:30 lUcYdkIR0
>>88>>91
ご指摘の通り、下り線に被さる直前まで高架構造物が出来ております。
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
93:名無し野電車区
10/02/04 01:13:28 bwBE6GKl0
ｈ抜けばか
94:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/04 01:24:42 lUcYdkIR0
>>93
なして？
自分の画像をうpしたのに(´；ω；｀)
95:名無し野電車区
10/02/04 02:13:03 KxeM3IEm0
なんでもh抜きが必要とは限らない
96:名無し野電車区
10/02/04 02:17:50 usfPsVpC0
にしてもすごいS字カーブだな
97:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/04 06:41:25 lUcYdkIR0
穴兄弟のバスにはＳ字坂下というバス停が…
98:名無し野電車区
10/02/04 09:08:14 1VgAMYbo0
>>96
線路がヤワで旧型車の時代は、マジで脱線するかと思うくらい
盛大に揺れて、長いつり革がグヮッチャグヮッチャと跳ね上がって
網棚に乗っかったりしていたよ。
99:名無し野電車区
10/02/04 10:13:11 u0xTbmZc0
臨時特急９９里
100:名無し野電車区
10/02/04 11:07:53 SbA9MkNX0
空から日本を見てみよう
テレビ東京 今晩 19：58～
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
今日のテーマは「総武線」（お茶の水～千葉）なので、
京成線も確実に映る（と思う）。
101:名無し野電車区
10/02/04 12:28:18 Ynhw7rze0
>>100 Thanx!!!
102:名無し野電車区
10/02/04 17:04:16 0zWnAS0L0
御茶ノ水～両国～船橋～千葉川を横切る川の謎とは無線基地＆亀戸にカメ踊る高性能(秘)巨大グモ
103:名無し野電車区
10/02/04 18:58:35 JiG00AdC0
>>100
番組HP見てみたがこういうアングルなら確かに京成も映りそうだな
ｗｋｔｋ
104:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/04 19:02:05 9kDFea940
>>102
巨大グモ自慰じゃ(*´з｀)
105:名無し野電車区
10/02/04 20:29:18 KxeM3IEm0
京成との並走区間に入ったようだ
106:名無し野電車区
10/02/04 20:35:16 YGmtTxj30
日暮里下りのＬＥＤ案内表示の〈停車駅〉表示のフォントが変
107:名無し野電車区
10/02/04 20:35:46 AaVYiy/K0
改めて空から見ると船橋の線形ひどいなorz
108:名無し野電車区
10/02/04 20:40:05 KxeM3IEm0
それと比べると千葉線はまっすぐだ
109:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/04 20:40:23 Sdszq+S80
197 U-名無しさん＠実況はサッカーch 2010/02/04(木) 20:32:54 ID:7hPOlS2b0
中山競馬場きた
198 |∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 |∀ﾟ) 2010/02/04(木) 20:34:09 ID:Uuc6pI+00
京成うねってるな
199 U-名無しさん＠実況はサッカーch 2010/02/04(木) 20:34:14 ID:ZoX3vF1hP
中山競馬場きた
200 U-名無しさん＠実況はサッカーch 2010/02/04(木) 20:34:22 ID:6ZlqIWCW0
中山競馬場きた
201 U-名無しさん＠実況はサッカーch 2010/02/04(木) 20:34:57 ID:iPOB5srf0
船橋といえばヘルスセンターだな
110:名無し野電車区
10/02/04 20:51:05 Krr/Q33Q0
>>106
うｐしてくださいよ
111:名無し野電車区
10/02/04 20:58:35 YGmtTxj30
↑ 今度な。
不自然に太いところがあったり、なんかずんぐりしていて
統一感のないバラバラな感じ。
112:名無し野電車区
10/02/04 20:59:16 zXkf1DBx0
船橋の線形、ある意味、造形美があった
113:名無し野電車区
10/02/04 20:59:58 KxeM3IEm0
>>106
どっかの鉄道のハングル表示よりはマシだな
114:名無し野電車区
10/02/04 21:00:33 YGmtTxj30
中国製品に付く日本語説明書みたいな感じかな
115:名無し野電車区
10/02/04 21:39:50 j2FzVBLH0
>>108
実際、津田沼－千葉間の所要時間は2駅多いのに総武緩行と同じだ。
116:名無し野電車区
10/02/04 21:50:18 ho9ajXlm0
まあ加速度の違いかな(ｷﾘｯ
117:名無し野電車区
10/02/04 22:01:52 OWyAf2lC0
線形改良要望厨WWWWW
118:名無し野電車区
10/02/04 23:16:00 xa9WlDJq0
>>114
なんかわかるｗｗｗ
119:名無し野電車区
10/02/05 15:49:48 0GYvLJ2w0
>>115
津田沼～千葉中央はほぼ同距離の井の頭線の急行とどっこいどっこいだったりするｗ
120:名無し野電車区
10/02/05 21:04:32 JZc5AJnj0
age
121:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/05 21:05:36 4hgVsI5g0
通勤で使っていた尾張一宮～岐阜が井の頭線より長いと知ったときは流石に愕然とした。
122:名無し野電車区
10/02/05 22:44:26 H17ThAMT0
京成って各駅の加速度とか特急の速さとか悪くないのにな。
なんてったって敵が強すぎて勝負にならないorz
123:名無し野電車区
10/02/05 23:35:53 qDj41EOB0
速さじゃ勝てないのは自明なんだから、それ以外で勝負しなきゃ。
行先とか、ﾌﾘｰｸｴﾝｼｰとか、運賃とか、沿線の賑やかさとか、設備とか
全部負けてる('A`)
124:名無し野電車区
10/02/06 00:04:33 s+3Fv91r0
>>122
つーか、その前にまず京成が勝負を放棄してるだろ。
スカイアクセス以外にはやる気が全く感じられない。
軌道の強化や改良、駅設備のレベルアップ、ダイヤの改良・・・
まだまだ充分だとはとても言えない。
やるだけやっても勝負にならないってのなら仕方ないが、
そんな努力してるか、京成？
収益が良くないからやりたくてもやれないのか？
それならそれなりに知恵を絞って集客策を考えればいいのに、それもなし。
125:名無し野電車区
10/02/06 00:23:15 I15S5zRA0
>>124
＞収益が良くないからやりたくてもやれないのか？
現状でもそこそこの利益を上げているからバクチに出る必要がない。
利益が出なくなったら合理化で支出を減らせばいい。
これが京成電鉄の方針。
だから集客策なんて考えていない。積極的に動こうと提案すれば、それが失敗した時に
左遷されるのがオチｗ
それに、ドル箱路線なんか抱えている某バス営業所の如く大幅な黒字が計上されてしまうと
労働組合に対して合理化の口実がなくなるから集客策のヒットで大幅な黒字なんかのぞんでいない。
126:名無し野電車区
10/02/06 00:31:40 DCCBaD5o0
現状でとりあえず安定してそうだが、設備よくしたりするほど儲かってはないんだろうな
ていうか、どうせそんなことしてもJRや東西線のほうが強いんだから客は増えません┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ♪ってとこか
127:名無し野電車区
10/02/06 01:01:53 vRxuWNC50
総武線と100％並走しているなら、のるかそるかの勝負に出ることも必要。
だけど、独占区間が経営の柱で、並走区間はグリコのおまけみたいなもの。
船橋で全部逸走されても経営は成り立つだろうけど、実際には55％も
確保しているわけで、総武線から奪う必要はないと言えばない（まあ
ちょっとの努力でいっぱい奪えるなら賭けてもいいけど、そんな有望な
施策はそうそう転がってはいないわけで）。
128:名無し野電車区
10/02/06 01:38:03 FjMzCqbj0
>>122
3000形6連の加速の鈍さは異常だよ
後続特急・快特を巻き込むレベル
129:名無し野電車区
10/02/06 09:48:46 n++eizLO0
>>127
確かに。上りは船橋以西の並行区間であまり乗ってこないから寂しく感じるけど。
スピードを上げたら今度はお客が乗りすぎて中型８連じゃおさまりきれないなんて
笑い話になりかねないから、現状でいいと思う。
もっとも浅草線バイパスが出来て料金が適正なら、けっこう増えるんじゃね？
押上－東京５分位なら、船橋－東京は総武快速より早いかも。
130:名無し野電車区
10/02/06 10:33:54 6o5C1sWY0
佐倉八千代民は船橋で逃げようと構わないのよ。
問題は船橋市川民にどう使ってもらうかなのよ。
後者はほとんど利用してないと思われます。
踏切うぜーくらいな印象でしょ。
俺は市川と船橋の市境に住んでて京成使ってるけどね。駐輪場ﾀﾀﾞなのがｲｲｗ
131:名無し野電車区
10/02/06 11:45:27 N/Zwr6/l0
船橋市川民はJRにお任せでいいんじゃない？
佐倉八千代民をできるだけ押上日暮里まで引っ張って、運賃収入を得た方が
いいよ。
快速は東中山・小岩通過にして、船橋流出をもっと減らすべき。
津田沼以西を１０分サイクルにして、待避駅を統一してわかりやすい
ダイヤにしてほしい。
優等の行き先も上野か都営方面のどちらかに統一してほしい。
個人的には都営方面だけど。
乗車距離が長くなって利益率上がるよ。
あ、俺は船橋市民ね。
132:名無し野電車区
10/02/06 11:51:06 inqnKGEP0
>>131
津田沼以西の停車駅が特急とほぼ同じな時点で実現不可でしょ
133:名無し野電車区
10/02/06 12:01:16 tZIw4eYY0
>>125 納得。ろくでもないない企業だな。
134:名無し野電車区
10/02/06 12:04:24 wKIWUIlu0
>>132
津田沼以西は特急10分へッドってことだろう。
そうしたら新たに快速か急行がないと市川・船橋市民の利用が減りそうだが。
135:名無し野電車区
10/02/06 12:24:16 MXL3xCjz0
昼間は押上方面に連れて行かれたくはないわ
定期でも持ってなければ都営の高い運賃払う気になれん
136:名無し野電車区
10/02/06 12:53:38 npye4BZ/0
船橋ー市川から都内行くのに、高砂－青砥と遠回りで、
その分時間も運賃も多く掛かると来たら、使う方がアフォかと。
137:名無し野電車区
10/02/06 15:55:01 lI4jJUUU0
【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
138:名無し野電車区
10/02/06 16:03:55 6o5C1sWY0
浅草線がトトロだったらもうちょっといい勝負になってたかもしれないね・・・
139:名無し野電車区
10/02/06 16:41:07 cR28kopW0
>>138
でも、丸ノ内線や日比谷線のように無意味に迂回していただろう。
なので、京成方面から羽田への直通需要には不利だったかも。
140:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/06 16:43:35 22sZo9Ff0
無料優等には積極的だが有料優等の直通には消極的な都営
有料優等には積極的だが無料優等では失態続きのトトロ
果たしてどちらが幸せなのか…
141:名無し野電車区
10/02/06 16:48:10 AQOlHoXh0
市川なんて相手にしてないだろ
142:名無し野電車区
10/02/06 16:58:09 BOei4Yti0
>>131
京成の中の人の言葉として、これ以上客が増えると輸送力不足の問題が出てくると。
仮に船橋でJRに逃げてた人のほとんどがそのまま京成に乗るようになる＆市川船橋民の利用も
増えると、高砂あたりの一番混雑した区間に合わせた輸送力を確保することが必要になるが、
それに合わせて車両を増やしても、昼間使わない車両をたくさん抱え込むことになる。
所要時間がさらに延びたり最大乗車率がさらに高くなることもある。
新京成が朝ラッシュ時の利用客を6・8両編成で4分ヘッドで済んでいるのは、
ラッシュの方向が片方でないため。仮に同じ客数を片方向に運ぶとしたら、
もっと運転本数なり編成両数を増やさないと運びきれない。
その点で、逆向きのラッシュがあったりピーク区間が分散している路線は、
輸送効率が高いといえる。
それに長距離乗ると、1人1キロあたりの運賃収入は減るのも見逃せない。
143:名無し野電車区
10/02/06 16:58:27 0/ZVdMBO0
>>140
トトロの無料優等って？
144:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/06 16:59:17 22sZo9Ff0
>>143
有楽町線の準急。
結局全廃。
145:名無し野電車区
10/02/06 17:29:24 6o5C1sWY0
少なくとも、市川船橋に多数存在する弱小駅を結ぶ各駅停車に関しては、
現状の３倍の客数になったところで輸送力過剰ということはありえない。
それくらい朝夕はｶﾞﾗｶﾞﾗ(´・ω・｀)
146:名無し野電車区
10/02/06 19:39:49 FjMzCqbj0
メトロの優等って東西線くらいだっけ
147:名無し野電車区
10/02/06 19:42:00 YK9R4Y2/0
>>146
副都心線に急行がある
148:名無し野電車区
10/02/06 19:45:15 6o5C1sWY0
東西線も都心部は各駅停車だよね。追い越し設備がないからだけど。
149:名無し野電車区
10/02/06 21:33:42 tz7Av8HB0
都営もエア特を浅草橋に止めろよ・・・
150:名無し野電車区
10/02/06 21:42:52 lGhScSsm0
酉のシティライナーという呼称が無くなるそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
その名前を京成に使わせるため・・・・・ってわけはなさそうだけど。
151:名無し野電車区
10/02/06 21:55:16 0LigtubQ0
市川船橋はもはや手のつけようがないだろ
全てにおいて不利
152:名無し野電車区
10/02/06 22:03:43 XCQyXkP60
なんかのアニメやラノベの舞台になれば聖地巡礼に来る人で客が増えそう!
153:名無し野電車区
10/02/06 22:10:23 eUn58j4z0
>>152
そのキャラが京成の踏切を超えてJRに乗るんでしょ。
うんうん わかるわかるよー
154:名無し野電車区
10/02/06 22:13:21 Zl0Oou/m0
>>150
155:名無し野電車区
10/02/06 22:23:02 6o5C1sWY0
鬼越とか国府台とか海神とか、
京成じゃないと不便な場所を舞台にしないとねｗ
156:名無し野電車区
10/02/06 22:34:08 sqffRu2v0
>>150
商標として京成が登録してしまったから
酉には使わせないということではないかな。
酉も異議申し立てはしなかったみたいだし。
157:名無し野電車区
10/02/06 22:43:21 tZIw4eYY0
>>144 全廃じゃねーべよ
158:名無し野電車区
10/02/06 22:47:16 N/Zwr6/l0
>>142
ラッシュ時は今の快特・通特パターンでいい。確かにこれ以上通勤客は
増やさない方が得策だ。朝上りは快速運行していないでしょ。
日中の快速を特急に格上げして、乗車距離延ばして乗客単価アップすべき。
１kmあたりの単価が下がっても、一人あたりの単価が上がればいい。
船橋以西の空気輸送の方が問題だ。
京成は朝下りに客単価の高い空港輸送があるから、効率的だと思う。
159:名無し野電車区
10/02/06 22:47:49 tZIw4eYY0
↑ あれー、失礼!!
ググッていまニュース知った。
ちと残念・・・
URLﾘﾝｸ(kurokawashigeru.air-nifty.com)
160:名無し野電車区
10/02/06 22:49:22 tZIw4eYY0
連投すまん
>>158 朝の通特は10分ヘッドにして欲しいす
161:名無し野電車区
10/02/06 22:53:05 6o5C1sWY0
朝の優等を５分ﾍｯﾄﾞにできないかな。
快速特急と通勤特急を交互にさ。
ついでに東中山に停めてくれたら大満足。
162:名無し野電車区
10/02/06 23:05:48 FjMzCqbj0
朝の優等はモーニングライナーだけでいいよ
163:名無し野電車区
10/02/06 23:25:59 BOei4Yti0
>>158
日中はもうちょっと努力が必要だよね。
快速の特急化は緩急接続の点で賛否が分かれそうだけど、
青砥における優等列車の異方向接続を完全に近くするとか。
上野行きの接続特急は4両でもいいからさ・・・
164:名無し野電車区
10/02/06 23:51:30 bNGvw/JP0
そうそう
いくらなんでも朝の上野に行く電車少なすぎ
165:名無し野電車区
10/02/07 00:20:20 52xKt6pH0
まあ朝は浅草線客がﾒｲﾝだから仕方ないと言えなくもない
それにしても少ないとは思うけどね
166:名無し野電車区
10/02/07 00:29:35 C84jboFv0
船橋～高砂間の普通の一部を優等に建て替えというのはどうなの？
もっともその場合高砂以西をどうするかという問題もあるが。
167:名無し野電車区
10/02/07 00:33:14 3txerJ140
夜も上野から出る電車少なすぎだよ。
平日は快特、通特が1本もなくて、よくて快速が1時間に1～2本。しかも高砂止まりとか普通にあるし。
イブニングライナーも3～40分に1本しかないから、時間が合わないと長時間待つか青砥からずっと立ってるハメになる。
使いづらいったらありゃしない。昼間のほうが全然便利だよ。
朝は朝で通特はあるけどこれも本数少ないし、快特はほぼ押上方面だわモーニングライナーは微々たる本数しかないわ・・・
そして青砥接続の普通には平気で4連ぶち込んでくるし・・・（金町線分断で解消されるとは思うが）
168:名無し野電車区
10/02/07 00:39:23 52xKt6pH0
朝は北総からと京成からの優等を交互に上野行きと浅草線行きにしちゃだめなの？
青砥か高砂で連絡するの。そうすればどっちからもそれなりに便利な気が。
北総線⇔上野がダメな決まりとかってあるんだっけ？
169:名無し野電車区
10/02/07 00:57:04 mK0uPseQ0
やはり京成も北総も浅草線方面への流れが大きいと思うよ。
下手に両方向運転して、相互接続パターンを作ったら
高砂のホームがカオスになり青砥発が遅れる。
>>167
夜の上野発優等は本数が少ないのに加えて停車駅が少なすぎだよね。
時々町屋から下り方面に乗るけど、優等のあとの各停は混みやすい。
町屋・堀切・お花に停まればいいんだがなぁ・・・
170:名無し野電車区
10/02/07 01:00:58 3txerJ140
>>169
そうなんだよね。高砂行きの快速とかガラガラだし。
いっそ上野線だけ急行復活とか、あるいは京成お得意の高砂で化ける列車にするとかできないのかね。
171:名無し野電車区
10/02/07 08:36:37 +qs9AOgG0
>>168
それやると北総線⇔上野線と本線⇔押上線で平面交差するから
余りやって欲しくない。
172:名無し野電車区
10/02/07 09:45:25 /aSGRcvp0
>>171
実際には、待避や接続や出入庫の関係で高砂駅の進路は
滅茶滅茶なんだけどね。青砥みたいに単なる通過点じゃ
ないから。
173:名無し野電車区
10/02/07 09:54:55 m1XTExQJ0
３０５０って本線では営業運転しないの
174:名無し野電車区
10/02/07 10:11:20 Xy9AlTEt0
西武のホームページが変わってるね。
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
西武
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
東武
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
東急
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
小田急
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
京王
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
京急
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
相鉄
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu.co.jp)
京成のホームページはいつになったら変えるつもりなんだ・・・
新京成の方が親会社みたいだ
URLﾘﾝｸ(www.shinkeisei.co.jp)
175:名無し野電車区
10/02/07 10:33:17 CUvY13WN0
>>174
7月のスカイアクセス開業に合わせてSLの
チケット予約システムの改善と同時期に全面改良すると見た
にしても、チケット予約のページもうちょっとどうにかならないか…
URLﾘﾝｸ(www.ec.keisei.co.jp)
176:名無し野電車区
10/02/07 10:34:34 iUUWOS7S0
やはり高砂がネックだよなあ。
立体化の詳細なプランが知りたいな。
177:名無し野電車区
10/02/07 10:41:47 oD9SPH3i0
>>172
しかしスーパーカオスよりはカオスの方が、まだ混乱度が小さい気がする。
178:名無し野電車区
10/02/07 11:16:59 l6AdR7um0
>>176
まだ詳細プランなんて出来てないんじゃない？
案らしきものは過去に報道されたことがあるけど・・・・
179:名無し野電車区
10/02/07 11:31:09 Xy9AlTEt0
>>175
デザインだけで見たら、中学生が作ったファンサイトレベル
180:名無し野電車区
10/02/07 11:46:25 Xy9AlTEt0
>>176
金町線が上に行って消えるんだから、これを見習えばいける。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
181:名無し野電車区
10/02/07 12:13:10 iUUWOS7S0
高砂団地を車庫にしてそのための建て替え作業は始まっているからプランは出来ているように思えるのだけどなあ。
182:名無し野電車区
10/02/07 13:22:25 l6AdR7um0
土地の使い方は案として存在するだろうが、どんな配線が出来る
構造物にするかは決まっていないだろう。
（そこまで決まっていれば都市計画（案）として公表されると思う）
183:名無し野電車区
10/02/07 14:58:01 wNQ5anqL0
総武線等への対抗とかではなく、利用客のサービスアップという意味で
もっと都心への速達化を追求すべきでは？
184:名無し野電車区
10/02/07 15:06:24 dehubSSf0
新線が出来たら、上野発新線経由の無料特急って設定される？？
それとも、現状通り全て浅草線からだけ？？
できたら通勤が凄く楽になるんだけど。通勤がNT中央⇄田端だから！
185:名無し野電車区
10/02/07 15:31:59 0UcsQD6V0
>>184
それは公式発表をお待ちください。
いつ発表されるかは分かりません。
186:名無し野電車区
10/02/07 15:32:52 3txerJ140
残念ながら現状の通勤時間帯の上野線冷遇を見る限りラッシュ時には設定されないと思われ・・・
187:名無し野電車区
10/02/07 15:35:06 0UcsQD6V0
>>184-185
あ、設定されるか否かだけなら、設定されるのは発表済みです。
ただ時間帯による行き先など詳細が未発表です。
通勤に使えるかどうかはそこが分からないと判断は難しいでしょうね。
188:名無し野電車区
10/02/07 15:55:20 19k/SQEK0
押上線の混雑が今の21本/hで賄えるなら、朝の新線系統は上野行きで
24本/hにしないと賄えないなら浅草線直通かなあ。
朝の青砥始発は、久里浜方面発着で京急線内12両の系統であるうちは
さらに東側には引っ張れないだろうし。
夜は今の高砂快速がスカイアクセスになりそうな気がする。
189:名無し野電車区
10/02/07 20:39:55 EO2esohV0
>>188
＞夜は今の高砂快速がスカイアクセスになりそうな気がする。
ってことはないんじゃない？
さすがにスカイアクセスが開業したら本格的にダイヤ改正するでしょ
190:名無し野電車区
10/02/07 22:31:41 tLj0mDXk0
>>175
それ、最初見たときに目を疑ったぞ
191:名無し野電車区
10/02/07 22:48:02 0pF7XlBz0
予約が出来ればいいんだよ！
192:名無し野電車区
10/02/07 22:59:03 cgudc/o90
simple is the best
193:名無し野電車区
10/02/07 23:11:18 QuLlCZat0
新京成も、9月までは中学生作成感あふれるページだったよ。
今の京成は、モダンなページにするタイミングを待っている状態だと思うけど。
194:名無し野電車区
10/02/07 23:20:19 cgudc/o90
まあ新高速開通前までにはキレイになるだろ
俺の予想は４月ぐらいじゃね？
195:名無し野電車区
10/02/07 23:28:36 0rAEvMCw0
>>181
> 高砂団地を車庫にしてそのための建て替え作業は始まっているから
車庫用のスペースはいつごろ空きそう？
196:名無し野電車区
10/02/08 00:13:27 HBCOk55nO
>>193
モバイル用は放置だけどな
197:名無し野電車区
10/02/08 00:23:17 pG1X6mKV0
>>193
今の京成サイトも、社員お手製の頃のフレームが原型だったりするけどね…
確かに、リニューアル待ちって感じの運用ぶり
198:名無し野電車区
10/02/08 13:13:37 uCMN+43r0
>>183
そんなこと考えているわけないジャンｗ
199:名無し野電車区
10/02/08 13:35:51 5Q+D1VT90
数日前に空港第2ビルのスカイライナーカウンターが閉鎖されて、工事をしています。
現在は、前のカウンター横に仮設のカウンターを設置して取り扱っています。
200:名無し野電車区
10/02/08 18:21:50 BgESnYsN0
なんかさっきいつもは薄暗い東成田の今は使ってないホームの明かりが点いてたよ
201:名無し野電車区
10/02/08 18:36:00 ZTyt2xUC0
>>200
3050形の疎開がそろそろ始まるのかな？
202:名無し野電車区
10/02/08 18:57:35 qIzA4f0F0
今はAE形と3050形は4編成ずつ宗吾にいるのかな
まだ1編成ずつしか試運転してないけど大丈夫なん？
203:名無し野電車区
10/02/08 20:01:58 gTNgF2Nk0
全体的にのんびりしてるよね
まだほとんど発表されてないし
204:名無し野電車区
10/02/09 06:36:06 4x80B7Fm0
>>152
時をかける少女で大和田行きと上野行きが出てきたが、町自体は西武だっけ・・・
>>125
ドル箱のバスって松戸～市川？金町～小岩？それ以外？
205:名無し野電車区
10/02/09 08:40:48 3TeYFJCd0
>>204
あとは幕張本郷－メッセとかかな？ こいつは一応
京成線･北総線の足を引っ張る路線ではないけど。
206:名無し野電車区
10/02/09 09:11:29 S3yZaUZ60
>>202
AEは他も本線試運転はやってるみたいだよ。
ソースはhinofukin。
207:名無し野電車区
10/02/09 09:52:51 CyjdGaku0
>>206
thx 確かにAE2編成が試運転をしたってあるね
ただ何にも情報がないからてっきりしてないかと
208:名無し野電車区
10/02/09 13:25:28 CyjdGaku0
と思ったけどやっぱりAE2編成はまだ試運転してない気がする
URLﾘﾝｸ(hinofukin.net) ←このページ内にある
12/24撮影のAE形の写真はAE1編成の間違い。同日に運用報告板に
自分で該当列車を報告してたのを思い出したわ。早とちりｽﾏﾝ
202 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 13:29:31 ID:6N+qtpV90
AE1:AE91
209:名無し野電車区
10/02/09 13:53:27 itfXNFAg0
さすが火野布巾
210:名無し野電車区
10/02/09 16:21:10 fYtnlulr0
>>204
あの商店街のモデルは確か京成幕張駅前だよ。
幕張総合高校が校舎のモデルになってた。
211:名無し野電車区
10/02/09 21:13:54 14xUpwht0
何も発表されないし、試運転もないし、妄想も尽き、しかも規制だから過疎だな
212:名無し野電車区
10/02/09 21:25:59 PXzQAiNN0
>>201
3050形の疎開じゃなくて、宗吾入庫の運用の一部を駅留置に変更して留置スペースを確保。
昨年11月の一部修正で8連2編成が駅留置に変更、今後も駅留置が3運用程度増える予定。
>>204
金町～小岩担当の金町営業所。
金町営業所は採算性のよくない路線をタウンに押し付けたり、戸ヶ崎～松戸を松戸に移管
したりで不採算路線が整理されたので電鉄時代以上に採算性がよくなっている。
>>206
糞布巾なんてアテにするなよｗ
213:名無し野電車区
10/02/09 22:16:03 zPygEIK20
どちらにしても成田駅5番線到着の列車が増えるならいいことだ
214:名無し野電車区
10/02/09 22:26:38 vijTK4MO0
>>212
駅留置に変更になった運用、具体的にはどれとどれ？
215:名無し野電車区
10/02/09 22:46:22 9x816j4U0
東急車両分最後のＡＥは出場したの？
216:名無し野電車区
10/02/09 22:47:52 PXzQAiNN0
>>214
そいつは具体的に書くとまずいような気がするから自分の目で確かめろｗ
ヒントは一部修正前のダイヤで成田から回送宗吾入庫になる列車と、宗吾出庫
成田まで回送の運用。
217:名無し野電車区
10/02/10 00:39:22 p+JpKSuU0
hinokishin って何?
218:名無し野電車区
10/02/10 00:52:15 s59fpHpv0
それは天理教
219:名無し野電車区
10/02/10 01:07:50 G6X+zdSX0
>>217
立川と豊田
220:名無し野電車区
10/02/10 03:11:16 FIdjHlxM0
>>222
それは金谷ヒデユキ
221:名無し野電車区
10/02/10 05:36:26 +be+YR4Q0
京成沿線の作品・・・仮面ライダーで最近あった気がする
他、う～ん・・・こち亀くらいか。金町ジョーシンの店員さんがやってたHPに
そういうのがいくつか出ていた気がする。
222:名無し野電車区
10/02/10 06:17:29 xlApqockO
テスト
223:名無し野電車区
10/02/10 10:10:37 klzpuSvW0
時をかける少女の踏切って中山第一じゃないのか？
あの線路のカーブのしかたといい、坂道といい、ものすごく似ている。
美化しすぎだが。
224:名無し野電車区
10/02/10 10:56:14 acHhv8PX0
京成が出てきた印象に残ってるドラマは親子ゲームだな。
金八シーズン1に旧塗装AEが出てきたのも印象深い。
世代ばればれかな。
あと数年前に2時間サスペンスで京成中山近辺が舞台のもあったね。
シリーズ化されるかと思ったら結局単発だったみたいだけんど。
225:名無し野電車区
10/02/10 11:01:56 TXA7zd0j0
>>224
金八①のオープニングは荒川橋梁を行く青電…
226:名無し野電車区
10/02/10 13:48:56 Bh5UlnTv0
>>223
モデルは中山第一だよ
227:名無し野電車区
10/02/10 15:34:39 iXaU/a3TO
京成線の全身オレンジの車両初めて見た
旧型？
最近旅行客が異常に多い気が
228:名無し野電車区
10/02/10 15:35:19 iXaU/a3TO
すみません、あげてしまいました…
229:名無し野電車区
10/02/10 16:17:44 wGQr1tHR0
>>227-228
9月中旬から運行始めたﾌｧｲｱｰｵﾚﾝｼﾞの事ね。旧型というほど
古くはないけど、京成の車両の中では最古の部類なのかな
URLﾘﾝｸ(www.keisei-anniversary100.jp)
↑ページの一番下にある写真の左側の車両の事だよね？
230:名無し野電車区
10/02/10 18:03:28 IgD1+wSr0
京成の３Q決算良かったな
京急・東急・相鉄が散々で東武・京成が良いってのが面白いｗ
231:名無し野電車区
10/02/10 18:39:35 7vR61KTw0
>>227
学生の卒業旅行とか？
>>230
この不況下にしては頑張った方だな。
あとは成田スカイアクセスが来年度の決算にどう影響するか。
社運かかってるだろうし。
232:名無し野電車区
10/02/10 18:42:04 RbKSQtyWO
>>229
いや、充分旧型だろｗ
3312編成はS43製造だから、もう製造42年目だぞ
233:名無し野電車区
10/02/10 20:13:34 3RxoMuns0
>>232
鉄道ファンの絶滅危惧車特集に京急旧1000と一緒に出ていたな。
でも、かたや界磁チョッパの京王6000も・・・・・
234:名無し野電車区
10/02/10 23:33:33 s59fpHpv0
昼間、パイプ椅子を持った若い制服のおねーさんと先輩ウテシが一緒に
高砂ホームを歩いてた。
いよいよ京成にも♀ウテシ登場か？
235:名無し野電車区
10/02/10 23:47:20 TXA7zd0j0
>>234
それは京成の社員じゃなくて某関係会社の研修生。
>>233
あの記事は所詮素人記事だよ。
京王6000系と京急旧1000形は近いうちになくなるけど、3300形は最近になって
ＩＲ操作器更新と電源二重化やらＥＢ装置設置改造をやっているぐらいだから、
暫くは廃車にならないよ。
廃車時期も3500形未更新車の方が先だろうし…
236:名無し野電車区
10/02/10 23:52:48 02FDfnCWO
3500の未更新車はどこかにお古で行くの？
もしかして金町線閉じ込めで使うのかな
237:名無し野電車区
10/02/11 00:05:14 jhYbDjM30
引き取ってくれるところがあるだろうか・・・。
軌間がネックになるだろうから、あってもせいぜい琴電ぐらいか。
銚電にタダであげたらいいのにな、替えの台車くらいは銚電で用意させて。
でも１８ｍ×２じゃ限界的に無理だろうか。
238:名無し野電車区
10/02/11 00:08:05 nyIH0SGN0
銚電を改軌させればいいんだよ！
239:名無し野電車区
10/02/11 00:08:24 DeDbxsT90
>>236
3300更新車よりもポンコツなんだから、次に廃車されるだろ。
4両運用は3500更新車だけで足りる計算。
240:名無し野電車区
10/02/11 00:18:47 nG3qIcjJ0
まぁＥＢやＩＲ操作器更新は3500形未更新車もやっているけどね。
ただ、3500形未更新車は未だに方向幕が20ｺﾏの八幡式(故障も多い)で放置されているとか、
冷暖房関係のスイッチが南方乗務員室にしかなく、上り列車での空調操作に不自由さがある
とか、乗務員室水捌け対策(靴摺りに溝を設置)を未施工であるとかで、3300形より
装備面で旧式のままになっている部分が多い。
241:名無し野電車区
10/02/11 02:54:03 AY7cklj40
3300は狸みたいにVVVFにしないの？
242:名無し野電車区
10/02/11 08:25:12 nG3qIcjJ0
>>241
3300形なんかそんなことしてまで延命する価値ないｗ
243:名無し野電車区
10/02/11 09:14:02 df5N6aJX0
前、銚電は京成の子会社だったって聞いたけどどうなったの？
244:名無し野電車区
10/02/11 09:17:33 UCJigWbx0
>>208
LED・・・小さすぎ・・・
無理にスカイライナーって入れないで「成田空港」で良くないか・・・
245:名無し野電車区
10/02/11 09:24:27 UCJigWbx0
連続してすまないが、本社移転するんだなwww
公式HPにupされてる。
246:名無し野電車区
10/02/11 09:57:47 1v+iuvJfO
>>243
京成の子会社の千葉交通の、さらに子会社では？
247:名無し野電車区
10/02/11 09:58:29 nG3qIcjJ0
>>243
京成の子会社というよりは、京成の子会社の千葉交通の子会社だった。
つまり孫会社。
20年ぐらい前に千葉交通の子会社から離れているから、現在は京成とも資本的な縁がない(労働組合的には
京成労組本部内に同居している私鉄総連関東地連傘下の千葉県私鉄に加盟しているから、
全く無関係というわけでもない)。
余談ながら、現在銚子電鉄が伊予鉄から購入した伊予鉄の中古車の改造をやっているのは、
京王重機でも京成車両工業でもない、新京成の請負業者の串崎車輛。
248:名無し野電車区
10/02/11 10:08:13 CUM+GOLh0
>>245
昔の京成百貨店だね。
ようやく建て直しをするようだね。
あそこのレストランを使う気には、どうしてもなれなかった。。。
本社は移転するようだけど、登記上の本店は、
東京都墨田区押上1-10-3
だろうね。
249:名無し野電車区
10/02/11 10:10:09 squCnqQy0
>>247
串崎車両は大榮車両の残党らしいね。「串崎」はくぬぎ山基地の
地名「串崎新田」から取ったんだろうな。
250:名無し野電車区
10/02/11 10:20:10 UCJigWbx0
>>248
本社跡地はどうするんだろう？
ちょうど、今の本社の場所はスカイツリー＆押上駅のバスターミナルの前だから、店でも出すのかな・・・
251:名無し野電車区
10/02/11 10:38:31 UCtkUOvAO
>>247
串崎車両って椚山の片隅のあれ？
小さいプレハブがぽつんと立ってて、シャッター開いてるのがたまたま見えた時は中にパンタが鎮座しとっただけなんだが……
…表札は立派だったけど…どう見ても小屋………
あの規模では大したことは出来ないイメージだが、かなりの凄腕集団なんだろうか？
252:243
10/02/11 10:49:43 df5N6aJX0
>>246-247
ありがとう
253:名無し野電車区
10/02/11 11:04:10 xR0djACO0
3051が下っていった@津田沼
254:名無し野電車区
10/02/11 12:47:53 18NBAbD/0
あまりよく知らないので質問したいのですが。
高砂で金町線が上に上がると線路は分離されますよね。
今と同じラッシュ時に毎時6本のままなら
昼間も同じ車両を運用して同じ本数にするしかないですか？
それとも高砂の車庫にはつながる配線になるんですか？
255:名無し野電車区
10/02/11 12:51:23 nG3qIcjJ0
>>251
まさしくあの会社だよ。
まぁ、伊予鉄→銚子転用でやっている改造は、腐食箇所の修理と塗装変更と
ワンマン･バリアフリー対応ぐらいだから、大掛りな内容じゃないし…
それこそ通常の定期検査に毛の生えたような内容の作業だし、京王重機や
日本電装とかが手がけるような内容でもない。
京成車両工業？
無駄に水増し請求してボッタくるのがオチな気がするｗ
256:名無し野電車区
10/02/11 13:12:24 Ks2kLqgSO
>>251
3400の車体をこしらえた大栄の残党なら品質はともかく腕は確かなんじゃない？
257:名無し野電車区
10/02/11 13:17:03 Ks2kLqgSO
>>255
スレチだがなぜ顔を揃えなかったのかが気になるな
258:名無し野電車区
10/02/11 13:44:59 EwLsDFF60
日暮里上りホームも延伸するのかな？
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
259:名無し野電車区
10/02/11 15:56:11 VaeLz88x0
朝１０時２０分ごろ高砂４番線に３０５０が停まっていた。
初めて見た感想はかっこよかった。
260:名無し野電車区
10/02/11 16:03:03 EU9TfgMC0
>>258
拡張はしてるよな
261:は ◆UQYKeFInIJKA
10/02/11 17:37:06 Bd0Rw4Uk0 BE:176526375-2BP(1004)
>>257
金がないんだよ。
だから永く使える程度の改修をしなかった
つか、顔揃えるってどっちの顔に？
262:名無し野電車区
10/02/12 01:52:11 yyOkxGwy0
>>257
貫通型のクハは、元々京王でサハだった車両に伊予鉄へ渡ってから京王5000系
解体車からの発生品で運転台を設置したからできたものであって、アレを解消するには
クハの代わりに単独走行可能なモハ(伊予鉄形式810形)を持ってくるかクハの頭を切断して
伊予鉄で解体される810形の頭を切継ぐ外ない。
改造費を抑制するために極力改造項目を減らすということを考えると、あの形がベターなんだよ。
263:名無し野電車区
10/02/12 09:37:58 19gaxj+j0
日暮里南口整備用に
ホームを新三河島寄りにいどうかな？
264:名無し野電車区
10/02/12 11:34:42 4jM0F0fV0
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
↑やっぱり2番線は危険だが
URLﾘﾝｸ(thankyou2200.blog.so-net.ne.jp)
↑トランクでの移動も考えて(?)広く取ってある1番線にもある程度納得
そこでSA開業後は1･2番線をライナー/一般車ではなく、
SA経由/本線経由で分けたら？
乗車位置がややこしくなるなどはあるけど
SA開業で増えるのはライナーよりも一般車じゃないか？
やっぱり2番線にトランク持った連中が増えるのは迷惑だし危険。
265:名無し野電車区
10/02/12 11:45:06 e35m+42p0
そんなことしたら日暮里から青砥、髙砂まで優等に乗りたいやつはめんどくさくなるだろ
266:名無し野電車区
10/02/12 12:12:34 3q0rBvjt0
>264
とにかく何らかの対策をしなくてはならないよね。
この前、日暮里の2番線にエスカレーターで上がったら、
ホームが混雑しすぎていてエスカレーター降り口のところまで人であふれていて、
エスカレーターからおりるにおりられず、もの凄く危険な状態だった。
ダイヤが遅延しているわけでもないのにこの状態では、
なにか事故があった時に事故の予見可能性があったとして
現場責任者の刑事処分までいくと思う。
267:名無し野電車区
10/02/12 12:44:29 lvowu6/f0
先がドン詰まりでホームが先細っている成田方のエスカレーターは不要｡
上野方のほうがスペース的に余裕あるんだし。
268:名無し野電車区
10/02/12 14:04:26 /sb+/N4oO
>>264
＞URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
いるるにﾜﾛｽ
269:名無し野電車区
10/02/12 14:22:07 yyOkxGwy0
>>264
＞そこでSA開業後は1･2番線をライナー/一般車ではなく、SA経由/本線経由で分けたら？
特急券無所持客及び(ライナー利用でない客の)誤乗対策での分離だから、経由で分けるのは不合理
現時点ではコンコースでのライナー改札はやっていないけど、Ｂルート開業時に改札要員を
配置してライナー改札をやることになっている。
しかも、日中のＢルート一般特急は上野発着じゃないから、一般車で経由で分けたら
Ｂルート側は現行のライナー専用と変わらず、本線側が本線ライナーも使うことになってしまうため
かえって混乱する。
270:名無し野電車区
10/02/12 14:54:04 aE3wmIyQ0
>>247
千葉交の次に銚電を引き取った土建屋が、数年で倒産して
社長が銚電名義の借入金を横領してタイーホ
そこが作った犬吠や銚子の欧風(笑)駅舎が、いまでは目も当てられない惨状
271:名無し野電車区
10/02/12 19:14:15 NxwPBYuq0
今週もダイヤ改正発表なかった 本当に３月改正あるのか？
272:は ◆UQYKeFInIJKA
10/02/12 19:36:41 8yw6HSI80 BE:136177193-2BP(1004)
>>262
顔面移植じゃなかったはずですが....
いい加減そろそろやめよう。うん。
273:262
10/02/12 20:43:08 yyOkxGwy0
>>272
>>257で“～スレチだがなぜ顔を揃えなかったのかが気になるな～ ”って書いてあるだろ？
>>262はそれに対するレスだ。
>>236-237あたりで3500形を琴電か銚子へみたいな話が出ているけど、
3500形や3300形あたりだと1Ｃ6Ｍという特殊構造と先頭車がＭ2、中間車がＭ'1という
融通のなさも譲渡の障害になっていると思う。
ちなみに銚子は、20ｍ車の入線はかつての国鉄キハ10系の入線実績があるから問題なさそうだけど、
車体幅が2800㎜とかはご法度のはず(キハ10系の代わりにキハ20系を入線させたら
ホームを擦ったことがあるとか…)
274:名無し野電車区
10/02/12 21:16:53 5/Dd3mgH0
首都圏私鉄７社 ０９年４～１２月期 景気低迷、全社が営業減益
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
京成のみ減益ながら増収。
275:名無し野電車区
10/02/12 22:10:39 iP21elS80
いっぽう関西大手は阪神以外減益やね
まるで東西大手の中じゃ阪神が一人勝ちしてるような状態や
276:名無し野電車区
10/02/13 00:41:01 /uvkjoiY0
>>275
阪神も一過性だろ。
なんば線開業効果なだけだし。
今年の京成と同じ道を歩むだろうよ（新高速効果）。
277:名無し野電車区
10/02/13 07:55:39 ebSOQi5I0
>>276
阪神ほどは楽観視できない気もする。
空港へのアクセスが良くなったと言っても、東京側のアクセスはJRやリムジンバスより
劣るのは変わらないし、そもそも空港従事員や航空会社職員を除けば空港旅客なんて
年間に何度も使うような客層ではないし…
阪神なんば線は奈良と神戸が直結したという部分で大幅な利便性向上があって
近鉄沿線と阪神沿線の間での行き来が増えるというプラス要素が大きい。
けっして1人あたりの単価は高くはないけど…
まぁ、野球に興味ある人なら甲子園や京セラドームへ通う人も多いだろうし、
回数券利用も結構あるんじゃないかな？
都市部と空港の直結よりも、都市間直結の方が需要が大きいしね…
278:名無し野電車区
10/02/13 09:50:57 QBfCOO5xO
日暮里駅見る度思うんだが、どうせならJRホームから見えるとこにスカイライナーの巨大段幕でも掲示すればいいのに
279:名無し野電車区
10/02/13 10:44:46 rN919A5Y0
ところで積年の疑問だったのですが、びゅんびゅんってどういう意味なのですか？
280:名無し野電車区
10/02/13 10:45:46 Kjwu1Qbr0
CMソング「ぐんぐん京成」の記憶間違いが発端
281:昂太寿司 ◆NSTiYTv7k6
10/02/13 12:48:56 jF9kUNu1O
パンダが遊べるようにタイヤが置いてある…
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
282:名無し野電車区
10/02/13 15:34:54 HBw8IxK40
上野に日暮里と同タイプの電光掲示板？が設置されてた
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
283:名無し野電車区
10/02/13 16:56:00 Kjwu1Qbr0
そう言えば青砥のは稼働はまだ？
284:名無し野電車区
10/02/13 18:19:50 aUbESob90
たまに電気入って種別行き先は表示されてる
285:名無し野電車区
10/02/13 18:45:35 nVyvdWDc0
>>264
無駄と思ってたライナーホームも手狭だったのか
286:名無し野電車区
10/02/13 18:48:25 4MulFPx80
>>283
某ブログに試験稼動されているのがうｐされてるよ
287:名無し野電車区
10/02/13 19:35:04 rsZJXlmZ0
>>282
肝心の高砂にはまだみたい…
288:名無し野電車区
10/02/13 19:44:28 engJXtEs0
空港が出来る前は成田って全国的にはどれくらいの知名度だったのかな？
佐倉と同レベル
289:名無し野電車区
10/02/13 19:45:18 engJXtEs0
↑最後「？」つけるの忘れた
290:名無し野電車区
10/02/13 19:52:42 HJ0zoHsa0
成田山って知ってる？
291:名無し野電車区
10/02/13 19:57:00 engJXtEs0
成田山て全国区なの？地元民だと却ってそういうことがわからない。
292:名無し野電車区
10/02/13 19:58:49 Dryi2zEH0
>>291
東北に住んでいる親戚がわざわざこっちに来て参拝するぐらい有名だよ
293:名無し野電車区
10/02/13 19:58:57 eqKAwiEK0
なんだゆとりか
294:名無し野電車区
10/02/13 20:04:02 engJXtEs0
>>292
そいつは凄い。
京成も成田山のために線路引いただけあるな。
成田街道もその目的だし
ありがとウ
295:名無し野電車区
10/02/13 20:24:09 rN919A5Y0
なんで例年初詣参拝客数が日本全国で二位なのか考えたこと無いのかい。
296:名無し野電車区
10/02/13 20:37:47 avALTOSM0
でも主に正月しか来てくれないからな。今どきは。
297:名無し野電車区
10/02/13 20:42:57 KOlC5Oro0
>>264
さすが1号は格が違う
298:名無し野電車区
10/02/13 21:44:18 zpXmX66k0
佐倉だって「３は佐倉の惣五郎～」の数え唄で年輩の人なら知ってる地名。
具体的な場所を知ってる人は1割もいないと思うがｗ
299:名無し野電車区
10/02/13 22:55:19 bd3YFHm20
京急利用者です
京急線内にダサい京成車両は乗り入れてほしくないです
300:名無し野電車区
10/02/13 23:16:21 5FjVr/MN0
３００なら明朝３５００と銀１０００が入れ替わってる
301:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/13 23:22:51 jF9kUNu1O
京急ヲタを騙った鹿サポがご迷惑をおかけします。
302:名無し野電車区
10/02/13 23:59:09 QBfCOO5xO
10年後も3500更新車が京急線内を爆走してますように
303:名無し野電車区
10/02/14 00:01:53 d9xP1FL40
>>299 銀１０００だって相当だせぇぜ
304:名無し野電車区
10/02/14 00:48:05 3QsP/lbI0
>>299
C-ATS導入初日からダイヤｇｄｇｄになって京成にまで影響させたくせに。
>>303あれは「ださい」といわず「汚物」という。
305:名無し野電車区
10/02/14 01:14:25 kNAw6lJw0
新AEは編成そのまま、3050は顔合わせで甲種されるけどこれって理由あるの？
306:名無し野電車区
10/02/14 01:34:51 ehAT00qd0
>>283
新TTC稼動の21日からかも？
307:名無し野電車区
10/02/14 08:07:32 V/lIVjX50
>>305
3050はターボ君が4両づつ牽引するから、宗吾で連結して8両に戻す時に
上野寄り4両を先に留置線の奥に入線させるためなんじゃないかな？
一方AEは1両づつ陸送だから、どんな順番でもよかったとか
308:名無し野電車区
10/02/14 09:51:42 bzP6mC1T0
京急利用者です。
K車の三崎口乗り入れを再開してほしいです。
309:名無し野電車区
10/02/14 11:43:21 EsQV9Whl0
京急車はマジ勘弁
通勤時間帯にクロス椅子バカじゃないの
310:名無し野電車区
10/02/14 11:51:10 RbWqJhCu0
>>309
京急車が嫌なら他社の車両に乗ればいいじゃん
京成乗入れの600形は扉間全てロングのはずだぞ？
311:名無し野電車区
10/02/14 11:59:12 uCn8pD1S0
310が典型的な幼稚真理教だなあと思いました。
312:名無し野電車区
10/02/14 12:47:59 TTVTIthA0
まあまあ、これからお互い関わりも今まで以上に深くなるわけだから仲よくやろうぜ。
ただひとつ確かなことはこれからは京成の格付けが一気に上がるけどね。
313:名無し野電車区
10/02/14 13:03:08 fwz3bO2W0
>>312
kwsk
314:名無し野電車区
10/02/14 16:56:10 yjjzCJD10
kqkwsk
315:名無し野電車区
10/02/14 19:03:36 VDQwydi/0
kqsnkys
316:名無し野電車区
10/02/14 19:26:37 JAB4uBYbO
kqhks
317:名無し野電車区
10/02/15 00:14:04 2oMgJdvc0
>>291
でも神田っ子は行っちゃいけません
うちも今は別なところに住んでるけど元々神田だから成田山はNG
318:は ◆UQYKeFInIJKA
10/02/15 00:20:49 SjfSwJ+d0 BE:90785063-2BP(1004)
神田明神は平将門を祀っていて、成田山新勝寺は平将門を潰すために作られたからな。
ま、詳しくはWikipediaでも読んでくれ
319:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/15 00:26:57 0C3/Oqb0O
平将門の乱－939年の覚え方
「平将門臭くてたまらん」
320:名無し野電車区
10/02/15 13:15:35 i7OAor6VP
>>314-316
？？？
何て読むの？
321:名無し野電車区
10/02/15 13:28:31 GG1n6YeL0
kqって京急のことじゃね？
322:名無し野電車区
10/02/15 13:30:17 GG1n6YeL0
ＫＱ一字ずつずらすとＪＲ
323:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/15 13:54:25 0C3/Oqb0O
>>322
まるで方向別複々線のようだ。
実物では絶対に有り得んが。
324:名無し野電車区
10/02/15 18:41:33 36mQwWkD0
>>320
ボケようと思ったがなかなか難しいもんだ
325:名無し野電車区
10/02/16 01:34:43 1brkpASU0
金町線立体交差 随分進んでいるじゃないか
車両は興味あってもそういうことに興味があるのは少ないのか
326:名無し野電車区
10/02/16 10:05:13 9pGitbqT0
>>325
高砂－柴又間を単線化する寸前のところで何ヶ月か
止まっている感じ。今でも金町発上野行は場内信号機
で必ず止められているから、その止まる場所が工事中に
単線化されたらgdgdになるのは目に見えている。被害が
最小限になる時期を見計らっているのかも知れない。
327:名無し野電車区
10/02/16 20:14:43 IGIm31xhO
成田駅ライナー券窓口とモーニングライナー券売機、２月２８日をもって閉鎖。
３月１日からライナー券売機増設
ソースは成田駅掲示
モーニングライナーとスカイライナーを同じ券売機で出すみたいだから、新しい機械入れるのかな？
モーニング・イブニング全車指定席化への布石だったりして。
328:名無し野電車区
10/02/16 20:39:47 IdvuXsZ20
ドット抜けはなさそうだ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
329:名無し野電車区
10/02/16 21:45:16 gXv9SVn3O
>>328
何処の駅？
330:名無し野電車区
10/02/16 21:50:31 IdvuXsZ20
>>329
上野の改札内
331:名無し野電車区
10/02/16 21:52:35 2a32ZjW60
光る停車駅案内はまだあるの？
332:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/16 21:59:36 Ku1MrEK60
>>325
ウリを忘れてもらっては困りまする(´；ω；｀)
沿線外なのでなかなか見る機会は少ないが
J2が開幕すれば多少は寄る機会も増えるでしょう。
333:名無し野電車区
10/02/16 22:17:38 tvPHNxpe0
>>328
天井は相変わらず薄汚くてﾜﾛﾀ
334:名無し野電車区
10/02/16 22:56:42 bzkPuUJY0
>>333
京成ぽくてイイ！
335:名無し野電車区
10/02/17 00:32:39 HvWUfrda0
>>327
座席管理システムそのものの入替えもあるかもね。
新しいサービスも始まるみたいだし…
336:名無し野電車区
10/02/17 01:05:18 ykkiDkoa0
>>335
NEXがチケットレスサービスはじめるらしいから、京成もやらんかな。
337:名無し野電車区
10/02/17 11:33:38 JQO8cjCC0
>322
うまい!!
HALとかMXとかと同じだな…
338:名無し野電車区
10/02/17 12:25:51 /NpQIQx40
KQでｇｇるとトップに京急が・・・
会社も公認なのかな？
339:名無し野電車区
10/02/17 12:47:05 LKHwtcwH0
パスネット裏側の履歴にKQって出てた気がするKOも
340:名無し野電車区
10/02/17 17:57:07 gRrUq16A0
>>328
これってどこ製？
341:名無し野電車区
10/02/17 18:47:54 yj1jY6TV0
NECって書いてあるじゃん
342:名無し野電車区
10/02/17 19:12:26 wfGikyBH0
>>341
液晶パネルのOEM元って事じゃないの??
どうせ韓国、台湾とかのメーカーだろ??
343:名無し野電車区
10/02/17 19:51:42 /gnmsIsp0
青砥駅の新しい奴
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
344:名無し野電車区
10/02/17 20:04:04 zs2XJZRW0
日暮里と違って図ではなく文字表示なのか。
それにしても「高砂までの各駅に止まります」なんというかかんというか
345:名無し野電車区
10/02/17 20:12:55 3hUiDhN10
>>343
「快速特急」なのか
346:名無し野電車区
10/02/17 20:14:34 +wq/CD/X0
>>345
やっぱ快速との誤認防止なんだろうね。なんなら快速なんて種別なくｓ（ｒｙ
347:名無し野電車区
10/02/17 20:53:46 kTG5FNUo0
京成のホームとか行き先看板とか
京急程度でいいから
見栄えよくできないの？
なんか田舎くさいよ
348:名無し野電車区
10/02/17 21:00:51 ibQEXm8o0
「快速特急」がまぬけすぎる
349:名無し野電車区
10/02/17 21:07:25 eTHAahTX0
>>347
ナール体だな。
昭和50年という、感じだな。
350:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/02/17 21:08:49 pWQDwoMF0
な～るほど。
351:名無し野電車区
10/02/17 21:24:17 ykkiDkoa0
>>344
日暮里のもホームのは文字表示だよ
表になってるのはコンコースの液晶ディスプレイのやつ
352:名無し野電車区
10/02/17 21:46:03 EZI0wsle0
>>347>>349
ダサいけどそこそこ見やすいからいいじゃん
下手に普通のゴシック体なんかにされたら見づらくなる可能性も。
353:名無し野電車区
10/02/17 21:51:17 yj1jY6TV0
まぁダサいけど見やすいのは同意ｗ
354:名無し野電車区
10/02/17 21:58:47 oHZx4G5R0
何もかもダサいから
こっちが恥ずかしくなるよねｗ
355:名無し野電車区
10/02/17 22:01:29 G65pzxmg0
文字のフォントといえば
日暮里の北口の谷中・千駄木方面に抜けるとの出口脇に残ってる修悦体はワザと残してるのかな？
356:名無し野電車区
10/02/17 22:07:34 JTxSfuFG0
まあ今や一部の人たちには日暮里駅の名物になってるからなあ＞修悦体
357:名無し野電車区
10/02/17 22:49:28 eIT44cQ10
>>343
オレ今日青砥１６時の快速で帰ってきたけど運用されてなかった
358:名無し野電車区
10/02/17 22:51:19 3hUiDhN10
>>352
読みやすさで言うと昔ながらの国鉄書体が最強だと思う。この表示器の書体は
電動幕に使われた国鉄書体の「角」バージョンに近いね。ナール体は丸ゴシック
の一種で、西武の幕や看板に頻用されていたんだね。これも読みやすい。酉で
は103系まで印刷用のゴシック体に切り替えているけど、ずいぶん読みにくくなった。
俺は近視乱視持ちなんで、切実な問題だよ。
359:名無し野電車区
10/02/17 22:53:07 ulTcFMj90
>>343
＞高砂までの各駅に止まります
ここは、今の「次の高砂止まりです」の方がいいな。
360:名無し野電車区
10/02/17 23:31:58 RuQNv7Q30
『高砂までの各駅に止まります』
これでＯＫを出した京成の管理者、アホとしか言いようがない。
361:名無し野電車区
10/02/17 23:33:47 /NpQIQx40
そこはコンピュータだから仕方ないんじゃね？と言ってみる
362:名無し野電車区
10/02/17 23:33:54 JTxSfuFG0
京成ｸｵﾘﾃｨだからな
363:名無し野電車区
10/02/17 23:49:06 F4npGUwH0
>>361
ソフトウェアの組み方の問題だろうが。
作る側も受け取る側も単なるバカとしか言いようが無いわ。
364:名無し野電車区
10/02/17 23:54:02 RuQNv7Q30
確かに。京成以外でこんな表示出すようなとこ
なさそうだな。
コンピュータだから仕方なく出る表示なのであろうが、
このまぬけな表示１件だけの修正に、金をかけるか、かけないか。
まさに京成クオリティ
365:名無し野電車区
10/02/17 23:54:49 HvWUfrda0
>>361
そういうところをチェックして修正することができないわけではないから、それを
見逃している京成サイドの担当はやはりバカなんだろ？
まぁ京成に限らず、地下駅で｢当駅では終日禁煙タイムでございます｣なんてマヌケな
自動放送を流していた阪急の例もあるけどなｗ
今までにもスクロール部分の文章で、エアポート特急があった頃に後続の特急が
高砂止めで小岩で追い抜く特急は羽田空港発なのに上野･日暮里で
｢この電車は、途中の小岩で後続の特急に通過追い抜きされます。｣
なんて文章を何の違和感もなく流していたり、上野の自動放送で博動営業時間外に
｢この電車は、次の博物館･動物園には停まりません｣なんて放送を流してた前科がある。
話は戻って各停なら停車駅の案内よりも、どこまで先着するとかどこで通過待ちがあるかとか
高砂から化けるとか、そういう情報のほうが重要であって、そういう肝心な情報を
3色表示の小さい部分に流していたら目立たないとか、そういうことに気付かないこと自体
バカ丸出しなんとやらという…
366:名無し野電車区
10/02/18 00:00:57 reqJ9KOu0
↑ 日暮里のホームの表示では、千住で追い抜きをされるなどの案内は出ない。
その上、自動音声の放送でも案内されない。
おまけに、自動の直後に同じ文言のただ繰り返しを駅員が肉声で放送。
どうしようもないね。
367:名無し野電車区
10/02/18 00:13:58 0u5FkeBF0
>>366
そういう部分では前途の停車駅をあわせて案内する名鉄や近鉄の自動放送って
賢いよな。どっかのバカ丸出しと違って臨時停車もきちんと対応しているし…
だから駅員が自動放送と同じことを復唱することはほとんどない。
京成は○番線に▲▼(種別)、□○(行先)行きが○両編成で到着するということしか
自動放送で対応していないから駅員が不足する情報も含めて全部放送をやりなおす
みたいな無駄なことをしている。
そういや日暮里とかの新型でも中山競馬開催日の臨時停車の案内は全くなされていないんだよな…
突発的な臨時停車ならともかく、予めあることがわかっている臨時停車なのに、それを
考慮していないとはねぇｗ
368:名無し野電車区
10/02/18 01:15:57 6tBFR0fC0
本日の京成系スレ荒らしhinofukin
ID:HvWUfrda0→ID:0u5FkeBF0
369:名無し野電車区
10/02/18 03:11:44 hhD4XTLw0
>>359-360
「停車駅は、○○○からの各駅に停まります」
なんて自動放送をする所もあるぐらいだから、それぐらい気にしないほうがいい
370:名無し野電車区
10/02/18 04:45:02 U1aaEqD40
>>369
「途中停車駅は、長津田～二子玉川、渋谷から半蔵門線内は各駅に停まります。」
だっけ。
あれは違和感あるな。
「～渋谷と半蔵門線内の各駅です。」だろ！っていつも思う。
371:名無し野電車区
10/02/18 08:12:21 wSvJ3gao0
京成の駅名票は道路の方面案内板と同じ書体なんだよね。（ナールって言うの？）
色も青白逆転してるだけだし、
駅名票に関してはシンプルでよいと思う。
ただ日暮里1番線のはシンプルすぎｗ
372:名無し野電車区
10/02/18 08:22:25 +6qr7++t0
>>370
まあそれは通じるからいいんじゃまいか
それより何処まで専攻するかとか、逆に何処で各停を追い越すかの情報が欲しい
373:名無し野電車区
10/02/18 08:22:46 zewhFWVe0
八千代台の辺りは結構雪が降ってるけど遅れはないみたいだ
374:名無し野電車区
10/02/18 08:48:14 zewhFWVe0
と思ったら案の定遅れ始めたわ。17H代走撮り忘れるなよ
>>浅草方面からの乗入れ遅れの影響により一部の列車に運休と遅れが発生しております。
375:名無し野電車区
10/02/18 10:13:17 L+javBeC0
さすがに今日は・・・
376:名無し野電車区
10/02/18 11:52:18 L+javBeC0
今日もなのか、一昨昨日は603だったが85Hはどうなるかね
377:名無し野電車区
10/02/18 12:02:00 QOs2sW4e0
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
∧__∧ 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
( ｀･ω･) 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
/ヽ○==○旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
/ ||＿ | 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
し'￣（_））￣(_))￣（_））￣(_)）￣（_））￣(_))￣（_））￣(_)）￣（_））
378:名無し野電車区
10/02/18 14:27:02 iMpz2gypO
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
トーマス
通勤、帰宅時間帯の4両編成。
すぐにでも改善できそうな事のに…、ダイヤ編成担当者さんしっかり仕事して下さい。
379:名無し野電車区
10/02/18 17:36:33 ua8NlGwh0
ミスター トーマス!!
380:名無し野電車区
10/02/18 19:30:29 QOs2sW4e0
金町から１９７４列車に乗って高砂に着いたらドアが開いたままの
１８Ａ０４特急上野行きが止まっていて１９７４のドアが開いた瞬間
１８Ａ０４のドアが閉じて出発。
今日は遅延でもあったの？
京成っていつもこんな金払ってい乗っている客を苛めるようなことをしているの？
本当に最低最悪の鉄道会社だね。ＪＲや京急や東武やメトロや西武や小田急や東急を見習うべきだよ京成は。
あまりにも京成はカスすぎる。
381:名無し野電車区
10/02/18 19:50:02 zewhFWVe0
>>380
ちょっと前の俺の書込みが見えないような
バカは二度と京成を使うな。全角キモいよ
382:名無し野電車区
10/02/18 20:01:29 E8AyK6Lm0
>>380
元々1974と18A04は接続しないのが正しい。
1974の接続待ちをしてわざわざ遅れを拡大させる理由はない。
1974の客から見れば接続して欲しいだろうけど、
18A04の客から見れば少しでも遅れて欲しくはないわな。
383:名無し野電車区
10/02/18 20:04:04 1MZ/Soy50
>>380
よくあること。京成らしさって言うべきかな。
>>381
未だに朝の遅延の話をしているお前が一番の馬鹿。
384:名無し野電車区
10/02/18 20:24:23 9JATm9pR0
>>382
金町線は接続を上手くしてほしいよな。
日中も金町線の電車が高砂に、入線したとたんに
2番線の高砂始発の西馬込行きが発車だもんな。
さらに踏切で北総線の列車と金町線の列車がすれ違う。
つまり金町線利用者は北総線利用する場合、次の列車まで
20分も高砂駅で待たされる。
カスと言われても乗客泣かせといわれても仕方ない。
385:名無し野電車区
10/02/18 21:09:35 0mG09Yqy0
>>384
金町線高架ホームが完成すれば日中20分間隔では
なくなる可能性あり。ラッチ外乗換になるけどね。
386:名無し野電車区
10/02/18 21:13:13 ucdzn2O00
正直いつ客が離れてもおかしくない状況ではあるよな、金町線は。
387:名無し野電車区
10/02/18 21:18:22 nzw4xIX+0
>>380
御茶ノ水でよく見る光景じゃん
388:名無し野電車区
10/02/18 22:56:47 ZY0U8izMO
>>387
新宿駅＠山手線ホームもお忘れなく
389:名無し野電車区
10/02/18 23:01:25 +6qr7++t0
>>387-388
5分に一本あるんだからいいじゃん
よく金町～市川真間を使うんだけど、
金町から乗って高砂手前で抑止されてその間に下りの各停が出発してしまう悲しさ。
390:名無し野電車区
10/02/18 23:43:15 0u5FkeBF0
>>368
そういうあんたの方がよっぽど荒らしだろｗ
>>380-382
ダイヤ上は
18A04ﾚ…19:05:30到着の19:06:30発車
1974ﾚ…19:07:00到着の19:08:00発車
18A04ﾚが送れていなければ連絡不可能。
18A04ﾚは八千代台でAE待避があって、AEが遅れていると八千代台からずっと
遅れを引きずってしまう(運転時分も通常の列車と同様で、津田沼の停車時分も
30秒しかない)。その八千代台で抜く18AE06ﾚも成田空港で17A07ﾚ到着の40秒後の
発車なのでどうしても遅れが出やすい。
クソなのは連絡しそうで逃げることではなく、どこかの遅れを延々と引きずってしまう
ような余裕のなさ。
仮に18A04ﾚと1974ﾚを連絡させてしまうと、こんどは逆に1974ﾚが遅れて到着した場合に
18A04ﾚが遅れをもらうことになる。
391:名無し野電車区
10/02/18 23:49:01 0u5FkeBF0
>>384
＞日中も金町線の電車が高砂に、入線したとたんに2番線の高砂始発の西馬込行きが発車だもんな。
ホームが変わる乗換えでは、乗り継ぎ1分30秒確保できない場合は連絡可能としていないし、
駆込み乗車抑止のために案内もしないことになっている。
一応、西馬込行きが急行の時は1Tからの上野行きに乗れば青砥で乗り継げる。
392:名無し野電車区
10/02/19 00:09:44 d6HNyF4V0
>>391
だからー、その普通西馬込に乗り換えられるように
ダイヤを変えてよ、って話。
次の快速が10分近く来ないんだぜ。
ほんと不便でうんざりだわ、いい加減にしてくれ。
393:名無し野電車区
10/02/19 00:16:46 HGKhJ0dA0
>>392
7月には白紙改正があるし、その前にも金町線専用ホーム使用開始に伴なう改正が
あるでしょ？
394:名無し野電車区
10/02/19 00:18:34 7sTR4uP20
快特と快速、どっちか無くしてくれよ…
395:名無し野電車区
10/02/19 00:25:05 d6HNyF4V0
種別の表記方法
①[快特]と[通特] あるいは
②[快速特急]と[通勤特急]
どちらかに揃えてくれ。
京急との絡みがあって快特が変えられないなら、
通勤特急は[通特]と表してくれ。
396:名無し野電車区
10/02/19 00:28:44 8tnI2QcI0
葛飾区がもう少しおとなしければ快速は急行にしてもよかったんだろうけどな
397:名無し野電車区
10/02/19 00:53:02 UkKAZwSv0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
FNKTH ダイヤ予想&展望&回顧スレッド
398:名無し野電車区
10/02/19 06:53:40 t4g/dpK5O
日暮里のコンコースにあるモニターって
ライナーホームに行くところの６５×３だけシャープで
それ以外は全部ＮＥＣなんだな
399:名無し野電車区
10/02/19 08:10:25 CUfl+mmO0
今日もアレ撮り忘れるなよ
> 横浜駅構内上り線で車両点検を行った影響で、横浜駅以北の上り線に１０分前後の遅れが発生しています。
400:名無し野電車区
10/02/19 08:43:06 sxhDPv250
４００
401:名無し野電車区
10/02/19 11:08:03 uCEuewdK0
種別は、普通・快特・ライナーだけでおｋ
402:名無し野電車区
10/02/19 12:02:17 F2vEvV+UO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
上野の電光掲示板もフルカラーになるのかー。
403:名無し野電車区
10/02/19 12:16:01 S6qwYwjY0
特別特急 特特ってのをつくるべきじゃね？
404:名無し野電車区
10/02/19 12:16:36 u5vxffdJ0
上野もスカイライナー改札出来るの？
405:名無し野電車区
10/02/19 14:21:31 7sTR4uP20
>>403
特別特別急行ってどんだけ特別なんだよw
406:名無し野電車区
10/02/19 14:24:04 M4Oxis5EO
高砂の車庫に3050がいる
また夜間試運転でもするのかな？
407:名無し野電車区
10/02/19 16:44:39 CS6m/Vk80
本当に３月にダイヤ改正するのか？
408:名無し野電車区
10/02/19 17:31:30 w4YVTx4s0
本当は3月改正はないような気がしてきた
409:名無し野電車区
10/02/19 17:43:27 qu/1fkWw0
一般人がお邪魔します
成田空港線が開業したら本線経由でも京成上野～成田空港は１２００円に値上げになるの？
410:名無し野電車区
10/02/19 18:11:08 f1Gl/y5g0
京急の蒲田高架移行も3月は怪しくなって来たようなスレの流れだから、
まさか7月に一気に改正になるのか?
411:名無し野電車区
10/02/19 19:03:44 /c5gwSxw0
>>409
運賃が決定。本線では、今まで通りでしょ。
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
412:名無し野電車区
10/02/19 19:32:13 t4g/dpK5O
ＮＳＡの開業日が決定したみたいだな
今から楽しみだ
413:名無し野電車区
10/02/19 20:17:13 HoR+gPLK0
>>411
もし改札分離を実施した時の2ビルの構内が全く想像つかないんだけど、
システム上はPASMOやSuica使ったら東急・東武伊勢崎～メトロみたいに最安ルートで計算？
本線経由で切符買って新高速経由で乗ってきた日本語が通じない客からキッチリ差額取ろうとしたら、
毎日のように理解出来ない言語でごねられたりして疲れそうｗ
414:名無し野電車区
10/02/19 20:42:32 /c5gwSxw0
>>413
おそらく、JR改札よりも奥に中間改札を設置して、手前が新高速線、中間改札を抜けると本線というようになるだろう。
よって、完全分離でしっかり運賃は取るだろう。
415:名無し野電車区
10/02/19 20:53:55 VM2CPyub0
で、上野改札入ってすぐのところにある
しょぼい停車駅案内はどうなりそうなのさ？
416:名無し野電車区
10/02/19 20:57:00 xzhFutjA0
鬼越の接近放送ってあんなんだったっけ？
ほかの駅と違うよね
417:名無し野電車区
10/02/19 20:57:45 qCywhhWO0
>>406
宗吾→高砂の送込は日中に行われてるみたいだけど
高砂→宗吾の返却はいつやってるんだろ、聞いたことない
418:名無し野電車区
10/02/19 21:46:07 d6HNyF4V0
>>416
なんて言ってるの？
419:名無し野電車区
10/02/19 22:29:29 yc649ir/0
>>418
いや、ほかの駅と声が違う。確か下りが大原さやかだったはず。
420:名無し野電車区
10/02/19 22:49:18 xzhFutjA0
なんかエロそうな声でしたよ。
421:名無し野電車区
10/02/19 23:01:27 d6HNyF4V0
詳しく知らないんだけど、京急や京王の駅の放送の声が大原さやかかな？
柴又もそうだよ。
日暮里下り一般ホームの英語放送は、
ディズニーランドで聞くような感じの英語。
422:名無し野電車区
10/02/19 23:02:36 7wPuah6l0
>>410
3月なんて誰が言ったんだよ
バカ
423:名無し野電車区
10/02/19 23:04:38 WnN5iWGd0
上りは高架に切り替わるんじゃなかったっけ
424:名無し野電車区
10/02/19 23:11:09 R3zbH22Q0
>>422
3月とは言ってなかったが春頃と言われてたため
3月じゃね～の？という流れになったと思われる。
425:名無し野電車区
10/02/19 23:20:09 xzhFutjA0
金町も7月に合わせるのかな
426:名無し野電車区
10/02/19 23:27:11 JBi8SeVe0
のはず。
427:名無し野電車区
10/02/19 23:32:36 cqiXkorP0
新しいスカイライナーの試運転中？＠船橋
428:名無し野電車区
10/02/19 23:42:16 F2JZtYEu0
test
429:名無し野電車区
10/02/19 23:43:40 zf1DPhvP0
>>408
少なくとも3/21までのライナー時刻変更を伴う改正はないね。
事情もなくやるメリットもないから、工事の都合など何か理由がない限りやらないでしょ。
430:名無し野電車区
10/02/19 23:45:55 F2JZtYEu0
すまん、やっと書き込める・・・
金町線分離したら、高砂で確実に普通と優等が接続してくれるようにしてくれ。
小岩の通過退避は不便すぎる。
431:名無し野電車区
10/02/19 23:52:10 ncbi06au0
スカイアクセス開業日は公表されたけど、ダイヤの概要が
さっぱり公表されないから、開業前に違う改正
（スカイアクセス開業とは関係ない改正）がある気がする。
それが金町線分離改正なのかどうかは分からないけれど。
432:名無し野電車区
10/02/20 00:11:07 XtFfdruy0
168 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 21:56:02 ID:NuBCaL4T0
来年３月にある。
・金町線の増便（日中毎時３本→最大毎時５本まで）
・朝夕のラッシュ時間帯に宗吾参道・成田発の快速高砂行き（高砂から普通上野行き）を６両で毎時３本増便（金町～上野の補填）
・夕方浅草線の押上行きの一部青砥延伸（一時間につき最大２本まで延伸）
来年７月
・上野～B～成田空港のスカイライナー、特急新設
・羽田空港～Bルート～成田空港の特急を４０分ヘッドで運転
・本線経由のスカイライナーの青砥停車
・押上～高砂間の列車行き先の変更（大部分の高砂行きが青砥行きへ変更。青砥で本線からの列車に接続）
・羽田空港発の青砥行きエア快を４０分ヘッドで新設。終点青砥でライナーと特急に接続。
びゅんびゅん京成＠2ch[第111部]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
433:名無し野電車区
10/02/20 00:19:03 HMXK7Wnw0
>>432
ソースが2ちゃん()笑
434:名無し野電車区
10/02/20 00:40:36 Vjjoq/3x0
>・押上～高砂間の列車行き先の変更（大部分の高砂行きが青砥行きへ変更。
短い10分サイクルの朝と違って20分サイクルの日中では
1本しかない青砥引上線は短時間で電車を追いだす
パターンダイヤに出来ず、そこまで能力をフルに
発揮できない可能性が高い。
久里浜以遠の単線区間が京急快特のダイヤを縛っているそうなので。
435:名無し野電車区
10/02/20 02:13:35 y7fZ6paA0
ダイヤ縛ってるんなら、前のように戻して系統を分ければいいのに。
快特は久里浜までで、無理やり三崎口まで行かんでもええでしょう。
すれちすまそ
436:名無し野電車区
10/02/20 02:32:43 MDSmCtyL0
>>435
久里浜以遠の利便性向上のための三崎口延長を今更戻せないだろ？
もっとも今でも車両と乗務員の運用上の都合で久里浜行きもある程度設定されている
(一部時間帯を除いて久里浜出庫や先行列車の三崎口行きに接続している)けどね。
京成と違って京急は、全線で日中20分間隔になってしまう区間を解消している。
日中の京急で1番間隔があくのは空港線の中間駅の15分じゃないかい？
437:名無し野電車区
10/02/20 04:46:06 TO+gYDuM0
3005っていつからフルカラーLEDになってるの？
438:名無し野電車区
10/02/20 06:40:01 hj7S/0Uf0
>>425
金町線７月に坂道工事するのか？少なくとも春休みか夏休みシーズン、もしくはお盆シーズンじゃないと
単線だけではまかないきれないと思う
439:名無し野電車区
10/02/20 08:22:17 vhMCN3KV0
羽田空港行きの代走に3600が入るとき高砂で交換するらしいけど
だったらなぜ高砂行きにしないの？
440:名無し野電車区
10/02/20 08:53:55 fUN08q8+0
>>439
「羽田空港行」の代走だから。ってか禅問答だなこりゃ。
代走じゃなくても運用上の都合で車両交換って、他の
私鉄だと結構あるんじゃない？ それを言ったら高砂
以南快速化けの「普通高砂行」はどうなるんだ。
441:名無し野電車区
10/02/20 08:54:30 kWt6Rq300
>>439
それだと行先変更となり各駅への伝達が必要
車両交換とすれば突発的事情として処理できるから
遅れで急遽行先変更の場合は終着駅での接続はないから
この場合は高砂行に変える
442:名無し野電車区
10/02/20 08:56:43 y7fZ6paA0
あなたはとてもおバカさんね
その電車は都合上羽空行きのダイヤで走っているのよ
でないと羽空行きが抜けた事になるから
でも京急に入れないから入れる形式車に車両交換すんのよ
お客様には乗り換えを煩わせますが次を待つより早いでしょ