10/02/25 17:13:13 dGETZJxb0
>>726
>線路容量などのリソースは限られてるんだし
これをいうなら、なおさら、急行運転はもってのほかっていう話になるよね。
実際、このスレでも何度も、平和台に退避設備を作って、急行運転維持するのもありとか出てたわけだし…。
ただ、退避設備を追加するのに時間もお金も膨大にかかるから、今のところ、対処療法としては、通勤急行化か、
もしくは、優等列車の平行ダイヤ化を実施するしか、今の設備では改善するのは無理だよね。
10/02/25 17:13:13 dGETZJxb0
>>726
>線路容量などのリソースは限られてるんだし
これをいうなら、なおさら、急行運転はもってのほかっていう話になるよね。
実際、このスレでも何度も、平和台に退避設備を作って、急行運転維持するのもありとか出てたわけだし…。
ただ、退避設備を追加するのに時間もお金も膨大にかかるから、今のところ、対処療法としては、通勤急行化か、
もしくは、優等列車の平行ダイヤ化を実施するしか、今の設備では改善するのは無理だよね。