10/02/24 23:24:40 3pjrhQGe0
>>691
>>664のようなダイヤじゃダメなの？
氷川台～地下鉄成増の運転間隔が最大でも8分以下で、急行も途中で詰まることはない。
和光市方面は小竹での接続もあって、有楽町線は小竹以南6分間隔。
これ全部ダイヤの組み方さえ変えれば現行の本数で可能なんだけど？
10/02/24 23:24:40 3pjrhQGe0
>>691
>>664のようなダイヤじゃダメなの？
氷川台～地下鉄成増の運転間隔が最大でも8分以下で、急行も途中で詰まることはない。
和光市方面は小竹での接続もあって、有楽町線は小竹以南6分間隔。
これ全部ダイヤの組み方さえ変えれば現行の本数で可能なんだけど？