10/05/18 23:58:02 8YVmtIuR0
乗ったことがないとでも思ってるのかよ
何度も乗ったことあるが、少なくとも、「俺の体感」では概ね妥当な数値だったぞ
体感なんて主観的なものだからな
主観的なもので話を進めようとする時点で誤りに気付けよ
278:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/19 00:00:03 3slxLWiJ0
>>277
嘘をつかなくてもいいよ。
朝ラッシュ時に池上線に乗ったことないんだろ。
279:名無し野電車区
10/05/19 00:01:07 8YVmtIuR0
嘘ということにしないと都合が悪いのかな？
280:名無し野電車区
10/05/19 00:20:56 SPb4F0wM0
自分は1回しかラッシュ時の池上線に乗ったこと無いけど
126%で妥当なくらいだと思ったけどな～
その時は長原～五反田で1号車に乗った。
281:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/19 00:22:44 yeNar8cA0
都合も何も何回も池上線を使ったことある利用者なら126％なわけないことぐらい
分かると思ったんだけど。
>>277を読む限りだと随分ご納得されているようでびっくり。
旗の台のホームとかどう思いますか？
到着した電車が満員で狭く埋めつくされた人・人・人のホームから
大量乗車の挙句にビッシリ詰め込まれたあの池上線が126％というのを
どこでお感じになったのか、主観でもいいから語ってください。
あまりにもあなたのレビューにはビックリしています。
282:名無し野電車区
10/05/19 00:30:33 0aA6oiNS0
田都、大井町、東横、とすべて何度も利用したことがありますが、概ね東急の数値は妥当
少なくとも、>>272で言われてるような田園都市線＜東横線、池上線という体感には絶対に
同意できないし、その時点で「体感」というやつにバイアスがかかってるのは見てとれる
この点だけを見てもお前の体感はアテにならないことがよくわかる
283:名無し野電車区
10/05/19 01:09:57 Qy3KuKDz0
とりあえず、うどんが池上線に乗っていないのはわかった
旗の台で3号車でいいから旗の台～五反田に乗ってみろカス
いいか、乗ってみろカス
大事なので2k(ry
284:名無し野電車区
10/05/19 01:25:17 TM0QKY4j0
何処かの誰かさんがキャンキャン喚いてるって事は、
大井町線への移行がスムーズに進んでるって事か。
即ち大井町線延伸は大成功だった訳だ。確かに
朝の溝の口は大行列だからな。
確かに最近の大井町線は結構混んできてるからな。
俺はあざみ野から六本木に通ってるんだが、時偶
自由が丘経由を使うと、大井町線も最近は殺伐と
してて東横線も相変わらず。やっぱり大井町線移行で
若干楽になってきた田都で渋谷に出てグリーンシャトルで
六本木に出るのが快適だね。始発だから座れるし。
誰かさんの幼稚な我が儘を犠牲にした甲斐はあったね。
285:名無し野電車区
10/05/19 09:33:10 323HqSkM0
自分は東横線と大井町線しか毎日使ってないけど
>>272の数値が全く妥当と思えない
っていう自分のコメントも結局は主観だからさ
例えば同じ時間帯のそれぞれの路線のホームの写真とか
客観的に判断出来そうな資料を見せておくれよ
286:名無し野電車区
10/05/19 11:54:16 lfKTJSsg0
>>285
> 自分は東横線と大井町線しか毎日使ってないけど
> >>272の数値が全く妥当と思えない
だね。
だいたいね、体感何％という数字と、混雑率何％という数字は別物なんだよね。
混雑率は、ピーク１時間の全輸送量÷全輸送力なのだから、列車ごと、
車両ごとの混雑率を想定したなら、それは東急の発表する混雑率とは別の
ジャンルの数字でしかない。つまり（全部が平均された）大本営数値と
体感がずれてるとして、それはあってしかるべき誤差。それを捨象して
議論しても意味ない（まあそれ以前に立ち位置がおかしいから議論しても
意味ないんだけど）。
287:名無し野電車区
10/05/19 16:11:25 wS/CJO6U0
なんでうどんが発狂してるの?
288:名無し野電車区
10/05/19 22:31:05 0aA6oiNS0
つか、最近の車両は重さから混雑率出せるんじゃないの？
池上線のが「最近の車両」とは言えないだろうがｗ
289:名無し野電車区
10/05/19 22:51:46 G/0UFral0
>>287
ここはそういう場所ですので。
290:名無し野電車区
10/05/20 06:24:56 CN5zML1Y0
馬鹿はここから出さないようにしましょう。
なので貼っとく。
12 ：工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7 ：2010/05/18(火) 22:08:37 ID:3slxLWiJ0
ほら見ろよ。言わんこっちゃない。溝の口延伸なんて無駄なことやるぐらいなら
どうしてこんなことになった？説明しろよ。
80平米以上はほとんど億ションの高級マンション、二子玉川ライズタワーが
今月完成したが、そのあまりに広告との出来上がりの違いや工事中だらけの内部、
東急側のぞんざいな対応に購入者が激怒、関連掲示板も大荒れしているとのこと。
普通のタワーマンションの植栽
URLﾘﾝｸ(farm4.static.flickr.com)
二子玉川ライズタワーの植栽
URLﾘﾝｸ(farm5.static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(farm4.static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(farm5.static.flickr.com)
二子玉川ライズタワーのマンション価格表
URLﾘﾝｸ(farm4.static.flickr.com)
マンション掲示板の当該スレ
URLﾘﾝｸ(www.e-mansion.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.e-mansion.co.jp)
会社側の発表等
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(food-stadium.com)
291:名無し野電車区
10/05/20 09:22:53 tlvELUUJ0
>>261
もしかしたら、小田急線、快速急行の恩恵を全く受けてないおれが、
町田で
「快速急行はやーい」
ってのを耳にした時、
「それはそれなりの犠牲
（各駅停車の異常な退避・日中で1時間20本という本数による踏切遮断時間等）
によりなりたっているんだよ」
と言いたくなったのと同じで
「大井町線便利ー」
って溝口あたりで聞いたら
「それは桜新町、用賀、二子玉川、上野毛、等々力、尾山台、九品仏などの
人の犠牲のもとでなりたっているんだよ」
と言いたくなるのと同じってことか？
要するに恩恵受けてる人は犠牲になってる人に対し少し感謝すれば
この問題（？）は解決しそうだな。
だから何？って感じですが
292:名無し野電車区
10/05/20 12:14:40 AywAqYTP0
結局は、そんなところに住んだ自己責任じゃないの？
293:名無し野電車区
10/05/20 17:00:07 3cfwAxx70
今朝の緑が丘駅の車両点検で例の基地外が暴れそうな予感w
294:名無し野電車区
10/05/20 20:11:36 9EM2zPN60
とりあえず輸送力増強を連呼するやつは、
東急が無限に金をもってるとでも思ってるのかね？
ＪＡＬ株であんだけ大損したし。
それとも「Ａ列車」程度の感覚なのか？
鉄道の設備投資等に関して。
東急の幹部もこのスレ見たら思うだろうぜ、
「んなことできるならとっくにやってる」
ってな。
295:くもじぃ ◆fIvP9Lx7d1W7
10/05/20 21:57:34 0kpepnR70
／⌒⌒＼
/⌒(._.ノVヽ._)
ヽ_/⌒ ( ・人・) ） くもじいじゃ！
＼＿ ／ ＼ﾉ
`--(.__.人__.） どぶのくちは洗足学園以外何もないとこじゃのう
296:名無し野電車区
10/05/20 22:11:24 CYqbHWC/0
府中は刑務所以外何も無いとこじゃのう
297:くもじぃ ◆fIvP9Lx7d1W7
10/05/20 22:19:50 0kpepnR70
／⌒⌒＼
/⌒(._.ノVヽ._)
ヽ_/⌒ ( ・人・) ） くもじいじゃ！
＼＿ ／ ＼ﾉ
`--(.__.人__.） いずれ甲州街道の回で府中が主役で映るから楽しみにしとけ
298:くもじぃ ◆fIvP9Lx7d1W7
10/05/20 22:23:26 0kpepnR70
／⌒⌒＼
/⌒(._.ノVヽ._)
ヽ_/⌒ ( ・人・) ） くもじいじゃ！
＼＿ ／ ＼ﾉ 南武線ですら西府が出来て便利になっとるのに
`--(.__.人__.） なんで大井町線は不便になっとるんじゃ
299:名無し野電車区
10/05/20 23:53:58 S6NDB8GY0
>>298
くもじい、くもみからコメントはないのか？
300:名無し野電車区
10/05/21 11:50:42 iMv0aJ4h0
甲州街道の回でも府中なんて脇役がいいとこだろ。
霊園と刑務所とギャンブル施設映して終わりだ。
301:くもみ ◆vzjP50IuEF1S
10/05/21 21:20:17 MKIa2Alu0
／＼
/ |＿＿
／￣￣￣＼ 〉
/ ＿＿ 〉.__/
／、___ 、＼ ! ＼
/ / ヽ／＼ ＼ ! .| くもじい、くもじい
（ | ● .| ● | 〉 /、
＼ .ヽ＿.∧＿／ .＼ ＿ 府中駅北口に凄く尖がった物件がありますよ
l ￣ ／ （川崎を抜いて記録更新の予定）
＼ ／￣￣
￣￣￣ヽーー'￣
302:名無し野電車区
10/05/21 22:03:54 iMv0aJ4h0
予定は未定。
303:名無し野電車区
10/05/21 22:09:45 VNRa4XY10
溝の口で乗り換えられるようになったのに、なんで二子玉川を急行通過にしないの？
304:くもみ ◆vzjP50IuEF1S
10/05/21 22:50:13 MKIa2Alu0
／＼
/ |＿＿
／￣￣￣＼ 〉
/ ＿＿ 〉.__/
／、___ 、＼ ! ＼
/ / ヽ／＼ ＼ ! .| くもじい、くもじい
（ | ● .| ● | 〉 /、
＼ .ヽ＿.∧＿／ .＼ ＿ 浅間山に府中の森、あとあと、空から見た
l ￣ ／ けやき並木は洗練されて素敵ですねぇ～
＼ ／￣￣
￣￣￣ヽーー'￣
305:くもじい ◆fIvP9Lx7d1W7
10/05/21 22:54:09 MKIa2Alu0
／⌒⌒＼
/⌒(._.ノVヽ._)
ヽ_/⌒ ( ・人・) ） そうじゃろう
＼＿ ／ ＼ﾉ 大國魂神社から続くけやき並木は
`--(.__.人__.） 武蔵の歴史を物語っとるんじゃ
（ここでスカイプレイバック～空に歴史あり～の予定）
306:名無し野電車区
10/05/21 23:19:36 iMv0aJ4h0
府中といえば3億円事件
307:名無し野電車区
10/05/22 01:43:44 C4GzxTE60
もっと余裕を持って通勤･通学しろバカ。
客が混雑率を考える必要は無い。
視聴者が視聴率を考える必要が無いのと一緒だ。
308:
10/05/22 11:22:30 qGvM5Wmz0
>>261
＞・・・混雑が大井町線にも波及し、尾山台、等々力と比較的乗降人員の多い
＞各駅停車の乗客が無理矢理押して押して乗るという状態にまで悪化している。
＞つまり、影響範囲は・・・上野毛、等々力、尾山台、九品仏の乗客全てに改悪が降りかかっており、
＞大問題であるということを・・・
それならいっそのこと、
大井町～上野毛折り返し区間運転の各駅停車を新設するとかは？
上野毛駅には大井町行きの待避線があるし、二子玉川行き線路から
渡り線を新設すれば同駅での折り返しも可能になるのでは？
大井町～上野毛間区間運転が実施されれば、
等々力、尾山台、九品仏駅から利用する
乗客にとってその分混雑緩和にもなるはず。
309:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/22 12:58:37 VuFZDmuJ0
>>306
田園都市線（神奈川のチベット）といえばサレジオ高校首切り事件
>>307
客が意識する必要ないのは当たり前。
東急電鉄が意識を持った上で改善を促していくべく輸送力の増強や
長距離通勤の田舎どものせいで犠牲になっている本来の大井町線住民の
救済ダイヤを作成すべきだと言っているのだ。
>>285-286
私はマーケティング会社じゃないんですけど。
利用者の視点として東急電鉄の提示されている数字は違和感があると
ご意見して差し上げているわけだけど。
立場を理解されていますか？？？
妥当性を証明するのは東急電鉄であって、私ではありません。
私がやるのでしたらそれなりに報酬をいただきますけど。
あなたは電鉄社員ですか？？？
310:名無し野電車区
10/05/22 13:26:06 jLKESCg50
↑
京王電鉄社員
311:名無し野電車区
10/05/22 13:27:50 xQ5em2DU0
捏造だ！って言う根拠が「体感」だけっていう時点でもうね・・・
東急もたまったもんじゃねーな。
312:名無し野電車区
10/05/22 13:46:48 ssO1VHMF0
田都だけじゃなくて、、ニコタマや桜新町など世田谷の方から態々大井町線使うやつらも責任を取らせないとな。
313:名無し野電車区
10/05/22 14:12:22 2dVmwLo80
体感なんて人によって変わるしな
自分の好む結論に誘導しようとする（意識的|無意識)なバイアスもかかるし
そうなると体感も捏造なんだよねｗ
314:名無し野電車区
10/05/22 14:59:58 Di6nPaxr0
？？？使いすぎ
頭悪いネカマだなぁw
315:名無し野電車区
10/05/22 19:48:29 v9XKhrz+0
>>309
> 私はマーケティング会社じゃないんですけど。
当たり前だ。マーケ会社がこの程度では違約金の払いが発生するよ…
あなたの体感は（ほかの感覚と同様）おかしすぎる、妥当感がない、
という他の「利用者」の視点をあなたに提示しているだけなんですよ。
立場を理解されてますか？
316:名無し野電車区
10/05/22 20:07:32 Tkiez5nm0
>>309
チベットの人に謝れカスが
とっとと護国寺に帰れよ !
317:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/22 21:41:56 VuFZDmuJ0
>>311
体感というよりは戦略による混雑率の捏造がないか
真意を確かめたいだけ。
そもそも田園都市線の混雑率が疲弊化しており、
そのバイパス線として大井町線に流しましょうというシナリオがあって
シナリオ通りに進めるべく、大井町線の混雑率は低く
見積もられている可能性があるのでは？ということを
指摘したまで。
実際に現状では池尻大橋→渋谷と九品仏→自由が丘が同等レベルの混雑まで
跳ね上がっており、本来の大井町線利用者が疲弊化している。
>>312
従来からの大井町線利用者なので問題なし
>>315
立場？意味が分からないんだけど。
あなたがた東急信者の捏造意見の提示をどう理解しろというんですか？
説明していただきたいんですけど。
>>316
護国寺ってどこ？
私は中央区～港区～目黒区～世田谷区～府中市～立川市までしか興味ありません。
318:名無し野電車区
10/05/22 22:01:32 xQ5em2DU0
>>317
>そもそも田園都市線の混雑率が疲弊化しており、
>そのバイパス線として大井町線に流しましょうというシナリオがあって
>シナリオ通りに進めるべく、大井町線の混雑率は低く
>見積もられている可能性があるのでは？ということを
>指摘したまで。
指摘も何も、その裏付けがお前さんの「体感」だけなの。
それだけじゃ只の「妄想」にしか見て取れないよ。
319:名無し野電車区
10/05/22 22:06:03 nfMZ2n2d0
>>317
＞護国寺ってどこ？
田舎者乙
320:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/22 22:15:28 VuFZDmuJ0
>>318
一利用者としての意見ですけど。
田園都市線の混雑率低下というところに着地点を置きすぎて
大井町線の現状を本当に調査したんですか？
その混雑率は正しいものなんですか？
真の大井町線利用者が不便になることを承知で溝の口に延伸したんですか？
物事には筋というものがあって、その筋書き（シナリオ）が
利用者不在で東急電鉄の方針で勝手に決められていることに
遺憾なわけですよ。お分かりいただけましたか？
>>319
ここは大井町線のスレなので対象外のローカル話はローカルでやってください。
興味ないのであしからず。
321:名無し野電車区
10/05/22 22:26:02 ssO1VHMF0
そうそう、府中なんてローカル都市の話題はなしでね。
大井町線には急行も出来、本数も減ってない。全然不便になってない。
322:名無し野電車区
10/05/22 22:51:23 ERShZ8PE0
ID:VuFZDmuJ0
本当にコイツは「?」が多いな
分からなければ東急に問い合わせるなり検索すればいいのに、この知○遅れ
323:名無し野電車区
10/05/22 23:14:53 xQ5em2DU0
>>320
>一利用者としての意見ですけど。
>田園都市線の混雑率低下というところに着地点を置きすぎて
>大井町線の現状を本当に調査したんですか？
>その混雑率は正しいものなんですか？
東急のデータによると156％だってさ。
でもお前はこれを「シナリオ通り進めるための捏造データ」と言って認めようとしない。
そこまで言い切れる証拠は何よ？って聞くと出て来るのはお前の「体感」だけ。
それで意見なんて言っちゃうから片腹痛い。
324:名無し野電車区
10/05/23 02:15:13 dPIBvzRZ0
>>320
> 一利用者としての意見ですけど。
だから、ほかの「利用者」の意見として、あなたの意見は全否定されてる。
それでもあなたの意見の方が正しい理由を示せ、って言ってるの。
あなたが利用者だから、というのは理由になってないんだよ。
お分かりいただけましたか？
325:名無し野電車区
10/05/23 06:24:39 WIi54+Hd0
308さんは完全スルーだな。
上野毛は配線をちょっと弄れば出来そうだからか？
少なくとも二子玉川より容易。
326:名無し野電車区
10/05/23 09:23:27 czQhIpaM0
東急の発表と体感の混雑率が合わないって
大井町寄りの車両はどう考えても平均より込むので、
もしこれが原因で騒いでるのならひどす。。
327:名無し野電車区
10/05/23 12:45:02 KM4/iAXd0
ここの住人にはオナニストがの何人かいるようですな。
デントや大井町線の為だからって・・・・
"この電車は各駅停車中央林間行きです。各駅停車ですが途中、高津と二子新地と通過しますのでご注意ください"
328:名無し野電車区
10/05/23 13:09:25 SBji/Eki0
>>320
そもそも大井町線の真の利用者って何だよ。
東急にしてみれば、
どこに住んでいようが、
乗る人全てが同じ利用者だろ。
地元の足・地元優遇ってんなら、
それこそ田舎路線じゃねぇか。
どーせオマエも大井町線沿線住民じゃねぇんだろ。
329:名無し野電車区
10/05/23 13:53:15 l8gjkVr90
>>317
> そもそも田園都市線の混雑率が疲弊化しており、
この一行だけで>>317の脳がスポンジ状態なのが分かるｗｗ
330:名無し野電車区
10/05/23 17:16:36 NpKY5SqK0
そういや、田園都市線の輸送力がキャリーオーバー(繰越)とも言ってたな。
ヨーロッパを信奉するネカマは狂牛病か？
331:名無し野電車区
10/05/23 21:01:24 hwE0peS20
工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
書き逃げしてんじゃねーよ
それとも分からないことは自分で調べ始めたのかw
332:名無し野電車区
10/05/24 21:06:26 +ZoV0x7V0
本スレの問題住民：
セルニア=伊織=フレイムハート ◆okNA4ZVDgcb7
六瓢 ◆dCu8Hq/qLMqD
近衛隊長エリナ ◆dCu8Hq/qLMqD
島田美波 ◆dCu8Hq/qLMqD
工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
くもじぃ ◆fIvP9Lx7d1W7
くもみ ◆vzjP50IuEF1S
333:名無し野電車区
10/05/24 21:15:06 iJ2r10mC0
相変わらず、府中の田舎もんは人気あるねえ。
334:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/24 22:23:58 UtZELq+R0
>>321
府中は武蔵国の中心だし、東京都（島しょを除く）の地図上では
中心だからね。
確認してごらんよ。
ローマの道の話をしたけど、大半の道は府中に通じてる話もしたよね？
335:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/24 22:31:04 UtZELq+R0
>>328
大井町線の真の利用者とは
田園都市線の混雑緩和に協力すべく、多少の時間ロスを妥協した上で
大井町線を善意で利用していた新玉川線（桜新町・用賀・二子玉川）と
大井町線（二子玉川～大井町）の住民をいう。
二子玉川始発の時点ですでに混雑緩和に協力してあげていたのに
その行為を無にして、猛ダッシュ・猛タックルで乗り換えてくる傍若無人な
田園都市線住民を優遇した。（道理に反する）
善意で協力していた用賀・桜新町の住民は泣く泣く新玉川線を
使わざるおえなくなっており、可哀想だとは思わないんですか？
東横線と違って近距離利用者に選択肢のない田園都市線は小田急同様うんこ路線です。
336:名無し野電車区
10/05/24 22:31:43 Lh8rkQZB0
護国寺から府中マンセーになったのかよネカマ
337:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/24 22:44:41 UtZELq+R0
>>330
ヨーロッパを信奉するわけではない。
ヨーロッパの各都市圏が普通のポリスであり、東京圏のような肥大化したポリスは
発展途上国以下の未成熟なポリスにすぎない。
古代ローマ帝国の奴隷が荷馬車にキャリーオーバー状態で乗って
ローマにかけつけるような構図。
今は21世紀なのにそんなことをやっているのが田園都市線。バッカじゃねえの。って話。
>>336
誰かと勘違いされていますよ。
私はヴェネツィアと聖地の中井と、立川・多摩センター、渋谷をこよなく愛する
一区民ですよ。
338:名無し野電車区
10/05/24 22:47:47 Q/OFqShc0
＞古代ローマ帝国の奴隷が荷馬車にキャリーオーバー状態で乗って
やっぱり狂牛病だ（ｗ
339:名無し野電車区
10/05/25 00:04:48 DYo8yVOa0
>>337
パリやベルリンやロンドンは「肥大化したポリス」にあてはまらないのかねー？
ローマの２本しかない、しょぼい地下鉄も結構込んでるけど…
そもそも、ヨーロッパにあまり行ったことがないだろう。
あんな田舎と、東京を一緒にするな。
まあ、ヨーロッパのやつらは、日本人ほど風呂に入らないから、田園都市線並みに混んでたら臭くて地獄だな。
340:名無し野電車区
10/05/25 06:20:37 1ZOJPXc40
>>335
誰も桜新町・用賀利用者に大井町線使ってくれなんて頼んでねーよ
要するに二子玉川始発で座りたいだけだろ
くだらねえ
341:名無し野電車区
10/05/25 13:35:25 iS7OHk1S0
>>334
地図上で中心だから何だというのか？どういう風に見ても府中は長距離貧民の住む田舎だけど。
府中に通じてるんじゃなくて、府中市域を通ってるに過ぎない。東八道路なんて北の端を通ってるだけだし。
ローマの地図見たことないのか？
田園都市線沿線から混雑緩和に協力すべく、大井町線を利用している人は大井町線の真の利用者だろ。
何の問題もないだろ。
342:名無し野電車区
10/05/25 18:39:32 WB9qT8Rj0
うどんのバカはローマどころか海外にすら行った事がないだろうなw
343:名無し野電車区
10/05/25 21:56:03 qX0ns2MW0
海外どころか多摩川、荒川の向こうに行ったことも無い見識の低いアホだろｗ
344:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/25 22:29:54 JWAD0RUi0
>>339、>>341
ローマが田舎ってお前の都会の感覚がおかしい。
都市圏が大きくて肥大化した一極集中型の大都市の混雑こそが
都会の象徴って考えがもう産業革命時代のロンドンの発想だね。
真の都会ってのは洗練された生活とそこに息づく伝統と文化のある
都市とその街をいうのであって、東京都心は肥大化しすぎただけの
ただの薄っぺらい発展途上国の都市。上海や香港とかソウルの類。
一言でダサい。
真の都会というのは10世紀の時点から息づくものがあって
それが伝統として生きているもの。
武蔵国府の中心がどこであるか？武蔵野うどんの発祥がどこであるか
考えることだ。
>>341
ローマは無いけど、フランクフルト～ルール地方、ウィーン、パリはあるよ。
個人的には聖地であるヴェネツィアに行ってサンタルチアから小粋な
ウンディーネのカンツォーネを聞きながらゴンドラに乗ってリアルト橋を渡り
サンマルコ広場やドゥカーレ宮殿に行ければ死んでもいい。
てか荒川の向こうなんて一生行かなくても困らない。
345:名無し野電車区
10/05/25 22:40:22 vZWXVPbz0
>>344
＞てか荒川の向こうなんて一生行かなくても困らない。
ふーん、成田空港は利用しないんだ。
346:名無し野電車区
10/05/25 22:42:47 ZS30A+//0
ぷっw
やっぱり海外に行った事が無いのがバレちゃったなーw
347:名無し野電車区
10/05/25 22:46:17 iS7OHk1S0
要は、私は真の都会からただの薄っぺらい発展途上国の都市に引っ越してきましたって事か。
どっちみち府中が田舎ってのは変わらないけどな。
348:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/25 22:47:40 JWAD0RUi0
>>345
早く成田空港を利用しなくても困らない時代になってもらいたけどね。
溝の口延伸をするぐらいなら東急蒲田を京急蒲田まで延ばして
羽田空港に直通させるべきだったのではないか？
349:名無し野電車区
10/05/25 22:51:32 XSoZYPjS0
何それ、新手のギャグですか？
350:名無し野電車区
10/05/25 22:53:54 ZS30A+//0
本当にうどんって大バカだなw
羽田空港まで直通しても今現在海外に行けるのはお前がバカにしている
>ただの薄っぺらい発展途上国の都市。上海や香港とかソウルの類。
なんだけどwww
351:名無し野電車区
10/05/25 23:01:48 B+dPUtpB0
そして、成田に行ったことがない点を
否定できないうどんがいるｗｗ
352:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/25 23:06:59 JWAD0RUi0
ほらよ。これで納得するか？
パスワードDL pass
URLﾘﾝｸ(www.ps5.net)
353:名無し野電車区
10/05/25 23:09:39 iS7OHk1S0
何をDLさせようというのか！
354:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/25 23:11:26 JWAD0RUi0
>>353
すりーさん、島田美波、里仲なるみである証明ｗ
355:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/25 23:28:08 JWAD0RUi0
ID:ZS30A+//0
あれ？証明してやったのに消えたの？（笑）
356:名無し野電車区
10/05/25 23:32:06 iS7OHk1S0
なんだ、アニヲタだったのかよ
357:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/25 23:39:15 JWAD0RUi0
なんだってなんだ。
わざわざ「迷い猫オーバーラン」観るのを惜しんで（今見てるけど）
upしてやったのに。
358:名無し野電車区
10/05/25 23:43:38 +vF7N/hI0
小田急スレでキモいAA貼ってたプリマウンコか。なつかしいｗ
359:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/25 23:49:37 JWAD0RUi0
＿ ＿_
ヽ⌒ヽ,＞こ⊆ ⊇二 `ヽr―''¨了
} V .＿ﾊ､_,ll､__,ﾊ. ∨ {
廴}／‐ jハ) ‐｀ヽ ∨ 〉
/ ﾉ Yﾐ‐く┬'
/ / -― ―-- | ＼
. /ｲ ( ､､ lｲ ﾄ､}
＼ゝ､ マﾆフ ＿,./ /
＿＿二ヱ二ヱ二フﾃ＜ 7＿ノ
(二￣.＿＿＿二二＿__￣ 二)_／Y
', ￣ …――─…￣ ,'L＿｣
V / .辷刈
― ＼ ,ｲ─┴┴─
`ゝ┬──┬ く
360:名無し野電車区
10/05/25 23:53:59 iS7OHk1S0
でもパスポートの中身見せないと
361:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/25 23:56:20 JWAD0RUi0
／ ＼
〈､ ┌(⌒)┐ ,.〉
ヽ ｀ ｰ- ..__ ヽ::::::::/ __ .. -‐ " /
＼ ｀ ､ ヽ:ノ , '´ _／
ヽ ｀ヽｰ- ..,,_ ｀丶､ , ´ _.. -‐ ´|
ヽ | ￣｀丶､ｰ__´,..-‐"´￣ _|
ヽ ｀|`ｰ- ､..＿＿＿＿＿＿＿＿＿..､. -r‐ '"|￣|
ヽ |l |ﾊ|"'トl､ﾄ､ _／|_/-ｧ|:ﾉ''| | | |
ヽ || |､_lﾃzt.､､ ヽ /｀~ﾉr,..､z､,._| / ! |
ヽ. ヽr‐､ ||､ |彳{:::t;;が ＼/ ｀仆:f;;こ!ヾ/ / i | 個人情報晒すほど
ヽ | ｊ＼ |',ﾄ､ ',.ヽ.ゞ⊇ﾞ ゞ:z'ジメｲ / , │
{ヽ |､/￣lヽl ヽﾄヽ.'､ ￣ ￣ / / ,' ! 馬鹿じゃありませんが何か？
ヽヽ ｰ'{ /"ヾ＼ |ヽ ＼'､ ､ /ィ/ ﾊ ',
ヾﾍ |│ ｊ__ﾉ＼! ヽ.丶 ,..., ノ// /∧ ',
ヽヽ. し! /｀ヽ l| |: iヽ､ ,. イ: /_:_:_!. ',
}∧ }l ﾉノ_| |.l.;r‐|｀丶､ ,. ‐"／ /´ ｀丶､ ﾞ,
l ﾞし /ヽ. | || /ﾊ ￣ ／ ／ ,. ´￣丶ヽ'､
ヽ､ ヾノ ヽ| | l ﾉ＿ / ／／ ヽヽ
／ ｀ヽヽ. ヽ! |/／⌒＼ / // l ヽ
‐'´`／ ゝ_ヽ ヽ l|´ノ⌒ヽ ﾝ ／´ ／ | ヽ
| | ヽ ヽ|´ ／ / ／ | ヽ
362:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/26 00:03:24 JWAD0RUi0
l ヽヽ､ ノ !-‐‐''二ｰ-､__.,-､
_, -‐'~ニ|ｱ´￣￣` -､_ `ン . ' ｀へ_ __
.,! ノﾝ'"|:l ＼、 _,／! ., ..、ヽ!
| l::／ . l ! ! ﾞ`ｯ'/ヽ| ,' ,i" !l,',.ヽ
! .!::ヽヽ _/ !:/ ,! ,',i|:: !｜l ! !
.l ./:l:::.:.:`､_/.l/＿l:l_|:|｜:.:::,!ｲ::,! ! |
/ ,' ./ヽ::_::.:,/ ､､.__.ヽ!l;| !:.::.l'"|::,l::ｲ: !
/ ./ :/!::/〉'' 1!rｯ:;l`ﾞ |;/二ﾚ'l:〃/
,' / /:!::!..へ `ｰ' ｲrｊ:'!ｆ.l|''./ 先輩方と違って
./ / :/ :/:.:.::|ヽヽ､ 、 `'"/|
/／ /::/:.:.:.::|l::｀`!.､ _´ ./｜ 私はヴェネツィア行きに向かって
/'´ .:/:::::/: :.:.::::l:::!_j:.＼ ,／.:!｜
/ /!::::::/: :.:.::: !::/ !. ￣ ヽ､___,-'|::|:.:.:ヽ.! でっかい勤労に励んでますので
／ ／ l::::: !: :.:.:.::!:::!_|‐_-､ ヽ__l::::|::l::.:.:. !ｌ
.: :/ !::::/ :.:.:.::/::/": :.｀ヽ､ヽ､〃:::l:::::|:::!::.: ll くだらない茶番劇はこれで終わりです
: :.: / !:::/ : :.:.: !:/二二ー､ ヽ .ヾヽ､:|::::!:.: ヽ
: : ／ .!::,": :.:.::!:::|:,′ `ヽヽ、:ヽ":::ヽ:::::!::.: ',
／ .l::,l: : :.:.::!:::l::| ヽヽ:::.＼:ヽ::::ヽ: ',
|/ : :.: !:::l:｜ ＼ ヽ: : ::`ヾ.::!:: ',
l′: :.:::!::::! !. `/. : : : :::ヽ:.! !
. ,! : :.:.:|::::|:: ! ヽ|:, ': : : ::::ヽ !: ',
.| : :.:.|::::!:::｜ !: : : : : ::::|::: !: ',
｜ : :.:|::::|:: ! ', : : : ::::./ : :l !
363:名無し野電車区
10/05/26 00:06:05 TB/Le3Z90
ニコタマ始発に戻す意味はないと言うことで結論。
364:名無し野電車区
10/05/26 00:08:54 t1PjCEBI0
ところですりーさんってコテハンは何が由来？
365:名無し野電車区
10/05/26 00:20:57 mIxCXbcTP
↑
何でコロコロ名前を変えるの？
366:名無し野電車区
10/05/26 02:59:13 OkkVcUhw0
>>362
まあ、ヴェネツィアも住宅地のメストレから、リベルタ橋渡って観光地の本島までは、バスも電車も「薄っぺらい発展途上国の都市」のようにラッシュだぞ。
本島だけを見て「文化」を語られてもねー、祇園みて京都だといってるようなもんだ。
「発展途上国」のようなラッシュが嫌いなら、リベルタ橋は歩行者禁止だが、歩けないわけではないので、ぜひ歩いてきてくれ。
絶景だぞ。おれは1時間かけて渡った。問題ない。
367:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/26 23:59:42 taPg8wvT0
>>366
まあ現実ベースで考えるとヴェネツィア本島入りのインフラとしては
他に水上バスとかあるにしても
事実上はリベルタ橋しか無いだろうから、なんとなく想像は出来る。
伝統のある街はそういうところは混雑をも一種のカーニバルと捕らえることも出来るし
それが風物詩ともなる。
例えば大阪の御堂筋線のラッシュに乗ると、大阪らしいパッションを感じるようなもの。
伝統のない混雑とは田園都市線のようなただ不便なだけで不快なだけのもの。
地形的なものでも伝統的なものでも歴史的背景もなく、
ただ単純に人口増加に対応できず無計画に造成された混雑。
これがアジアの混雑である。しかも混雑区間が長い。
メストレからラッシュと言ってもたがが数キロ。数十分の世界。
田園都市線の横浜チベット民は1時間近い時間を無駄にラッシュで
過ごすという馬鹿な生活をしている。これは日本だけだろう。
368:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/27 00:12:42 aJ9By/vV0
リベルタ橋前の小道にアリア社長から銀河鉄道のチケットを貰って
夜中の静かな時間に行きたい。
>>366、アリス・キャロル風にもっとヴェネツィア情報を小出しにしてくれ。
もっとヴェネツィアを語ってくれ
369:名無し野電車区
10/05/27 00:13:09 OycYvic2P
>>367
何でコロコロ名前を変えるの？
370:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/27 00:15:46 aJ9By/vV0
>>369
特に意味はない。
371:名無し野電車区
10/05/27 00:16:07 o0CYM9i/0
／ ＼
/ _/ヽｧ^ヽ-､ ヽ
l_.ィ: : : ト-ｲ l : : ｀ヽ､ 〈ヽ.
|:.: :j: :j | |:|:.|.. | | | !l' |
j:ィ└' ´ ｀ ｰﾍ:_!:|l:{|/
├1 -=・=- -=・=- Hヽ!!
|._| |_|: ､
|: ﾄ､ . ﾄｪｪｪｪｲ ,ｲ:lﾄト きめぇうどんだなwww
l: :l/＞ _`ー' _ ＜N |l ブツブツ独り言を言い出したよ
|: :| |:.!|
372:すりーさん ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/27 00:25:10 aJ9By/vV0
＿,, -_‐_- _＿, イ¨ﾞ＼
r―‐＜ ＞ ‐-‐ ￣ riri ￣ ＼ }
{ ＼／ _､＿ﾊ＿, ∨/
. 〉 爿 , イ￣ jハ) ｀＞ｲ／
人＿,> Ⅳ }ﾊ
. / | ＿＿ｿ, {､＿_,. |.ﾊ
| / て n` ´n }} | |
| Ⅳ {{ {ﾘ {ﾘ }} { |
| | {{ ﾞﾞ ﾞﾞ ﾔ.| なんかキモいのが来た…
| ﾄ､ ｿﾄj
. ＼ﾄ､ ＼＿ ‐- _,．イ.ノ
＞─く ＼￣￣下､r彡イ
／ ＼ ＼ / ＼ ﾉ
373:名無し野電車区
10/05/27 00:26:13 62zly5aH0
おいうどん、誰も自己紹介しろとは言ってねーぞ。
374:名無し野電車区
10/05/27 00:29:12 OycYvic2P
>>372
すりーさんってどういう意味？
375:名無し野電車区
10/05/27 19:01:48 AJJoIEil0
今頃うどんはつまらない書き込みネタを考えてるんだろうな
376:名無し野電車区
10/05/27 23:50:00 OycYvic2P
「ラーメン頼んだのにうどん」で激怒、爆破予告 威力業務妨害容疑で男を逮捕
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
377:名無し野電車区
10/05/27 23:52:42 8vcmJdIM0
これは「うどん」のほうが悪いな
378:名無し野電車区
10/05/28 03:23:13 LPAuRcku0
＞例えば大阪の御堂筋線のラッシュに乗ると、大阪らしいパッションを感じるようなもの。
それは余所者のお前が道楽旅行に行くから感じる物
毎日、通勤するのなら東京も大阪も不快にしか感じない
379:名無し野電車区
10/05/28 11:07:22 jLVO5+Tn0
武蔵野うどんなんて聞いたこともないな。
380:名無し野電車区
10/05/28 18:47:44 8BAAKo9u0
もともとの計画では大井町線延伸は、
鷺沼までの予定だったんじゃなかったっけ？
だったらそれこそ筋を通すってんなら、
二子回帰より鷺沼延伸が先だろうかと思うけど。
381:名無し野電車区
10/05/28 21:55:19 uWJqD5Lj0
>>379
NREが中央線沿線で「武蔵野うどん」というチェーン店をやっている。
382:輝日南うどん同好会 ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/28 23:05:35 snQVbm620
>>379
武蔵野うどんを知らないって本当に都民か？
武蔵野うどん以外にも桐生、加須、水沢、吉田（富士吉田）、ほうとうなど
関東が実はうどん圏であることを知らないのは
関西あたりの田舎から出てきたカッペ上京人（神奈川の田園都市線あたりに多い）である証拠。
恥ずかしくないのか？
>>380
都心部側で混雑が麻痺してるのに度田舎側のインフラを強化しても
意味が無いことも理解できないのですか？
田園都市線なんて文化も歴史もない薄っぺらいベッドタウン路線で
通過人員は都心側へ向かえば向かうほど多くなる度単純路線。
中央線の立川や八王子のように逆ラッシュすらない。
やるべきことは都心方面の輸送力の強化。
これだけ度単純かつ明確に問題が分かっているにも関わらず
どうして無駄な溝の口延伸を行ったのか？
ましてや鷺宮延伸なんてとんでもないね。
383:名無し野電車区
10/05/28 23:32:35 Wvuwlk7z0
武蔵野うどん な ん か どうだっていいよ
とりあえず溝の口で蕎麦でも食って落ち着けよw
384:名無し野電車区
10/05/28 23:37:07 55OOnBx+0
>>382
「都心方面の輸送力の強化」ねぇ・・・口だけなら何とでも言えるけど。
田都でこれ以上出来る事なんてあんの？
385:輝日南うどん同好会 ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/28 23:49:31 snQVbm620
>>383
えっ！？
武蔵野うどんすら食べれないのにJRは
武蔵溝ノ口とか名乗っているんですか？
>>384
新玉川線の複々線化。
複々のうち、緩行線は全て二子玉川始発で着工。
土地がないのなら砧本村始発でもいい。
また駒沢通りに伸ばして中目黒～副都心線というのも有り。
都心側で輸送力が強化できないのなら余計な客（南武線の客）の
流入で混雑を助長させるだけの溝の口延伸なんてすること自体
道理（筋）が通っていない。
都心側でちゃんとした受入準備が出来てから溝の口でも鷲宮延伸やればいい。
順序が違うでしょってことです。お分かりいただけましたか？
386:名無し野電車区
10/05/28 23:56:14 Wvuwlk7z0
うどんと武蔵がどう関係があるんだよ
それに俺は「うどん」が大っ嫌いなんでな
387:名無し野電車区
10/05/28 23:56:38 uWJqD5Lj0
>>382
流石、多摩梨出身。
東海道沿いの人間よりも内陸部の事情に詳しいな（ｗ
388:輝日南うどん同好会 ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/29 00:09:06 ecR8Z7Cp0
>>387
西日本、駿河カッペと三国人だらけの神奈川の事情なんて
興味がない。
でも三浦のまぐろカレーうどんだけは認めてやる。
389:名無し野電車区
10/05/29 00:23:59 J6axuPu40
>>385
だからその複々線化が難しいから他の方法を考えましょ、って事になったんだろーが。
390:輝日南うどん同好会 ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/29 00:56:34 ecR8Z7Cp0
>>389
都心部側に梃入れ（対策）が打てないのなら、
混雑の根本原因をさらに助長させる溝の口延伸なんて
するのは筋が通らないって何回言わせれば分かるんだ。
理解してる？
391:名無し野電車区
10/05/29 00:59:18 nAx+CN660
溝の口延伸を反対しているのはこのスレではお前一人だけなの分かってる ?
392:名無し野電車区
10/05/29 01:03:13 sS2R+Eyx0
>>382
鷺宮ってｗ大井町線を中野区まで伸ばすのかよｗ
393:名無し野電車区
10/05/29 01:20:24 sS2R+Eyx0
>>392
訂正、鷺宮じゃなくて鷲宮かよw
地名もわからねーのよｗ
394:名無し野電車区
10/05/29 08:54:12 KEiF/n6v0
一応田園都市線沿線から1回乗り換えで行けるなｗ＞鷲宮
395:名無し野電車区
10/05/29 09:40:37 e/iTfGoPP
>>390
何で大井町線スレ早起き島田何とかって名乗っていてこっちではうどんなの？
396:名無し野電車区
10/05/29 09:41:39 e/iTfGoPP
間違えたorz
>>390
何で大井町線スレでは島田何とかって名乗っていてこっちではうどんなの？
397:名無し野電車区
10/05/29 10:17:14 GKLdsQ4E0
>>396
単にアニキャラや恋愛シミュが好きなんじゃない？
398:名無し野電車区
10/05/29 10:55:19 KEiF/n6v0
だから「鷲宮」なんて単語が出てくるんだろうな。
399:
10/05/29 14:08:09 zUYd7xK40
＞都心部側で混雑が麻痺してるのに度田舎側のインフラを強化しても
＞意味が無い
さりとて、都会側で一体どうやってインフラ整備する？
大井町線の複々線化はもちろん、車両増結もなかなか困難だし。
旧来の大井町線区間が、
田都線溝の口延伸によって余計な混雑を強いられている。
というのであれば、
例えば、
一部各駅停車の大井町～上野毛折り返しくらいしか
とりあえず比較的簡単にできそうな混雑緩和は無いだろ？
400:名無し野電車区
10/05/29 17:10:41 J6axuPu40
>>390
>都心部側に梃入れ（対策）が打てないのなら
>混雑の根本原因をさらに助長させる溝の口延伸なんて
>するのは筋が通らない
溝の口～大井町を各停で乗り通したとしてもせいぜい30分位。
そん位なら我慢しろよ。田都並の混雑になったって言うなら話は別だが。
つか筋が通らないって何が？
田都線で出来る事が無いから他の路線(＝大井町線)を活用しよう、ってのは当然の流れだと思うんだけど。
401:名無し野電車区
10/05/29 19:51:53 Hx4B8XGO0
アメリカのインナーシティー問題じゃないけど、
ちょっと前までは世田谷、池上、目蒲、大井町の各線は、
都心部と郊外の間にある盲腸ローカル線状態だったからな。
目蒲は南半分を切り捨て地下鉄直通と日吉方面延伸でローカル線状態を解消したし、
大井町も田園都市線の複々線化区間を繰り入れることで、輸送量が増えた。
東急としては少しでもローカル線を減らしたいんだろうね。
402:名無し野電車区
10/05/29 20:11:00 9yQ2VOCZ0
／ ＼
/ _/ヽｧ^ヽ-､ ヽ
l_.ィ: : : ト-ｲ l : : ｀ヽ､ 〈ヽ.
|:.: :j: :j | |:|:.|.. | | | !l' |
j:ィ└' ´ ｀ ｰﾍ:_!:|l:{|/
├1 -=・=- -=・=- Hヽ!!
|._| |_|: ､
|: ﾄ､ . ﾄｪｪｪｪｲ ,ｲ:lﾄト 今日は寒いなからソバでも食うかな
l: :l/＞ _`ー' _ ＜N |l うどんはうどんでも食って共食いでもしてろwww
|: :| |:.!|
403:名無し野電車区
10/05/29 21:27:48 fSjGNSaJ0
>385
たとえ土地があっても金がねぇっつってんだろ、
いいかげん現実を見つめろ。
仮に駒沢通りに新線作っても、
田都・大井・東横の無駄な自社線つぶし。
どーせ旧新玉川線を通過にしろって反論するんだろ？
住民の反対で実現しねぇよ、
大井町線が高津と二子新地を完全に全列車通過とできなかったようにな。
田都にすぐ乗れる朝ラッシュは通過だが、
地下区間でそれやると一本も電車こねえじゃんか。
単純に考えて京急蒲田にエアポート快速が止まらないどころの批判じゃないだろうな。
ここに新線作るなら当然国の補助が必要。
だが、
こんな計画が通らないことくらいお前でもご理解いただけるよな？
以前の殺人ラッシュからどれだけ改善されたと思ってんだ。
座れねぇくらいでガタガタぬかすな。
それでもどーーーーしても何が何でも座りたいってんなら、
６時４６分や７時６分の二子玉川始発に乗ってろ。
もう一度言う。
「現実を見ろ」
404:輝日南うどん同好会 ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/30 12:49:34 8WlAELCU0
>>400
せいぜい30分？
長距離田舎者神奈川県民の奴隷には当たり前のことかも知れないが
30分なんて小旅行だよ。感覚が違う。
それをわざわざ迂回して混雑緩和に協力してやっている世田谷区民に
対して申し訳ないとか思わないの。
>>401
目黒線と大井町線の決定的な違いは輸送力が増えたか増えていないか。
輸送力が増えていないにも関わらず輸送量だけが増えたというのでは
沿線住民に田園都市線のツケを持ってきたに過ぎないし
由々しき事態である。
>>403
立場を分かっていますか？
現実を見るのは東急です。舵取りをするのも東急です。
お分かりですか？？？
お金がない？だったらどうして溝の口延伸なんて行ったんですか？？？
ご説明ください。
405:名無し野電車区
10/05/30 13:18:37 za5g5oYc0
>>404
お前の賛美する府中から都営新宿線内まで京王線で約30分だけどなｗ
立川から新宿も中央線で30分超える
府中も長距離田舎者なんですね。わかりますｗ
406:輝日南うどん同好会 ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/30 13:25:46 8WlAELCU0
>>405
言ってる意味が分からないんだけど。
新宿まで何分ではなくて、府中まで何分かかるかでしょ。
武蔵国府だった府中はインテリジェントパークをはじめ
集客・就業する街。
糞して寝て東京におんぶに抱っこするだけの青葉区（笑）とは
立場が違うんだけど、そこのところ理解していますか？
407:名無し野電車区
10/05/30 13:26:38 afol5RvW0
>>404
勝手に「長距離田舎者神奈川県民の奴隷」と決め付けてバカにするのは一向に構わんが。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
コレ見ろ、たかが30分如きで小旅行？甘えんなよ。
>それをわざわざ迂回して混雑緩和に協力してやっている世田谷区民に
>対して申し訳ないとか思わないの。
田園都市線と大井町線、選択肢が二つある中で「空いてるから」という理由で大井町線を選んでるだけ。
それなのに混雑緩和に協力して「やってる」って何様なの？だーれも田都に乗るなと強制して無いのにね。
408:輝日南うどん同好会 ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/30 13:34:49 8WlAELCU0
>>407
そういう記事を見ると日本はまだまだ発展途上国レベルだと
実感してしまう。
混雑をする都市は欧州にもありえますけど、長時間混んだ電車に乗るということ自体
考えられませんね。
家畜の集団移動ですか？
職住近接を推進すべく、ただ糞して寝るだけの横浜は邪魔であり、
神奈川県民は神奈川で職に励めるように府中や立川、多摩センターのように
大型オフィスをもっと作りなさい。
神奈川県の存在意義自体疑ってしまいますよ。
409:名無し野電車区
10/05/30 13:49:23 XCV7US+A0
>>404
６両急行で輸送力自体は増えているが
目黒線と京浜東北線の輸送力がそのままなので
それらの路線の利用者にとっては
費用をかけて混雑悪化キャンペーンが行われたことになるな
410:名無し野電車区
10/05/30 14:03:11 afol5RvW0
>>408
そんな家畜さんが多い中、お前は30分で済むんだから楽でいいよな。
だから座れない位でこれ以上ガタガタ騒がないでね。只でさえ恵まれてるんだから。
411:
10/05/30 14:11:18 0Z7v9hTf0
>>408
＞職住近接を推進すべく、ただ糞して寝るだけの横浜は邪魔であり、
＞神奈川県民は神奈川で職に励めるように
＞府中や立川、多摩センターのように
＞大型オフィスをもっと作りなさい。
例えば、田園都市線ならあざみ野辺りに大型オフィス地区を作れば、
田園都市線や横浜市営地下鉄、南武線、横浜線沿線の利用者なら通勤可能だろうに。
さらに逆方向で溝の口や二子玉川、世田谷区や渋谷区からも通勤可能。
412:名無し野電車区
10/05/30 14:12:34 sWf2UWq60
>404
東急が現実を見た結果がこれだって言ってんだよ。いくらバカな東急だからって仮にも大手私鉄のトップだぞ。おまえが思いつくことくらいとうの昔に考えてるだろうさ。
目黒線は南北線とつなげるために増強した。だが大井町線はどこにもつなげようがないじゃないか。九品仏や戸越公園を高架化ないし地下化してまで増強するのは現実性がない。等々力の地下化すら一向に進まないんだから。それが急行を設定したひとつの理由なんじゃないのか。
そして世田谷で相応の距離の穴掘るのと川崎で数キロの高架線つくるの、どっちが安いか議論するまでもないだろ。
何より１０年２０年、それよりずっと前から延伸計画を進めてたんだ。それがずれにずれこんでようやく完成した。
鉄道建設ってのはそれくらい時間がかかることなんだよ。まぁ大井町線の場合はバブル崩壊もあったんだろうが。
確かに小田急の複々線化のように出来なかったのは失敗だろうさ。
だが２４６の上には国が首都高をはしらせた。地盤なんかも考えて、新玉川線区間の増強は無理。巨大地震に耐え得るトンネルかどうかさえ最近疑問がでてきたくらいだ。
そこまでくると都心の輸送力もふくめて、もはや戦後の都市計画がずさんだった国の責任。
もう一度このスレを上からよく読んで、おまえが受けた反論を「総括的に」考えてみろ。
それでも「ご理解いただけない」なら国にでも文句言え。
迂回して混雑緩和に協力？
おまえみたいなのが迂回しなくてもすむようにするために延伸したんだろ。
今は乗る列車や号車を選べばそれなりに楽に乗れるぞ。
いつまでも迂回してないでさっさと田都に戻ればいいじゃんか、時間かかるなら。
413:名無し野電車区
10/05/30 17:44:47 MXbLpGiy0
>府中や立川、多摩センターのように大型オフィスをもっと作りなさい。
そんなに府中、立川、多摩センターが都会と思ってるなら都心に出てくるな護国寺ネカマ
414:
10/05/30 18:04:55 0Z7v9hTf0
>>413
いや、都会かどうか？というよりも、
そこにオフィスビルが、働き口があるかどうか？
が問題。
例えば小田急多摩線の黒川。
周囲は農村地帯に里山、新興住宅地が広がるド田舎だけど、
小規模ながら企業が幾つか集まって。
乗り降りする客も案外いる。
415:名無し野電車区
10/05/30 18:39:20 doUym3Rh0
>>414
かわさきマイコンシティーって名前の産業クラスターか
416:名無し野電車区
10/05/30 18:44:13 //EG8t5P0
KSP、スタンレー、三菱化学、伊藤忠などの研究部門の職場は多くあるけど、
中央線や京王線沿線のように沿線の職場が工場主体ではないのが、
田園都市線沿線の傾向だね。
417:輝日南うどん同好会 ◆okNA4ZVDgcb7
10/05/30 21:13:06 8WlAELCU0
>>411、>>414
府中のインテリジェントパークやファーレ立川はまさに
そのような研究機関やデータセンターなどが密集したオフィス空間。
都心に拠点を置く必要のない業務は極力郊外に部門（センター）を置き、
分散化を図る。
田園都市線には>>416が挙げているような固有名詞で挙げられる程度しか
オフィスがないようだが、もっと広大なチベットを活用すべく東急が主導で
動くべき。
まあ>>416の研究機関に通ってるやつが一番の勝ち組かもねｗ
俺の知っている逆ラッシュでは田園都市線がダントツでガラガラで空いていて快適。
418:名無し野電車区
10/05/30 22:24:17 D23yIrE40
あー判った、もう判ったから東京に住む場所作ろうぜ。
神奈川に住むことがそんなに犯罪的だと決めつけるなら
東京に住むことを法律で義務づければいい。勿論
土地がないんだから世田谷の田園風景も府中の
歴史的建造物も取り壊して住宅街にするんだよ。
419:名無し野電車区
10/05/31 00:48:00 f7/RmXcc0
蒲田が快特通過になったけどさ、
ニコタマは急行通過にならないの？
420:名無し野電車区
10/05/31 13:28:53 QZ4Qufif0
>>417
アニヲタうどんは負け組でしたということですな。
421:名無し野電車区
10/05/31 17:56:28 cDGzZYst0
今日も～座れなかった～うーどーんー
腹いせに～荒らしてやる～♪
422:名無し野電車区
10/06/02 17:36:23 t51No8RR0
今日は小諸そばで冷やしたぬきを食べた。
武蔵野うどん? 何それ?www
423:名無し野電車区
10/06/04 21:39:54 D+lUKK1+0
今週は静かだな
うどんアク禁でもくらったか、ザマァw
424:輝日南うどん同好会 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/04 23:00:23 VWaI3RXP0
>>422
小諸そばってｗｗｗｗ
そばといえば小嶋屋のへきそばでしょ。
当然立川や府中にはあるわけだけど、あなたの街にもありますよね？？
URLﾘﾝｸ(www.nagaokakojimaya.com)
425:名無し野電車区
10/06/05 11:41:43 rjW5plux0
そんなローカルな話題は止めとけ。
↓工事園もこう言ってるし・・・
＞ここは大井町線のスレなので対象外のローカル話はローカルでやってください。
＞興味ないのであしからず。
426:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/05 18:28:42 TW/FAmn80
ディスクさん（でも100歳！！！）がおっしゃるのでしたら止めましょう。
それよりもオークモールも禄なショップがなく、ずさんな再開発に
本当に東急はやる気あるんですか？
溝の口延伸とか無駄な投資する余裕があるのなら
どうして二子玉川の再開発に資金を回せなかったのか？？？？
ご説明ください。
No.292 by 匿名 2010-06-03 23:13
完成した瞬間におそらく価格は15パーセントは落ちたなこの物件。
外観以外のほんとにお粗末な内容。
今後残りを実物見てあの値段で買う人がいるのだろうか。
はっきり言って実物見てたら今の契約者の半分は買わなかったと思う。私もおそらく買わなかった。
もう二度と東急の物件は買わないし、この物件を知った人はみなそうだろう。私の周りも。
おい東急！あと何とかできるのは植栽くらいなんだよ！
ちょっとでも何とかして、市場最低物件のレッテルだけは貼られないでくれ。
契約者からの心よりのお願いです。もう泣きたいよ、、、
427:名無し野電車区
10/06/05 19:48:47 rjW5plux0
説明も何も、東急にとって溝の口延伸が無駄ではないからだろ。
428:名無し野電車区
10/06/05 20:11:46 xMEF4t9D0
「俺にとって無駄」と「東急にとって無駄」の区別がついてないんだよ
こういう精神的疾患って名前ついてた気がする
429:名無し野電車区
10/06/05 21:23:39 34HXlFbM0
>>426
ついでに書き込むのも止めろ糞うどん
430:名無し野電車区
10/06/06 11:55:40 92H4hFZH0
>>426
河原に住むなんて考える事自体が馬鹿。
431:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 15:08:11 yxJr/cHm0
>>427-428
「東急にとって無駄」ではないというのは
利益が上がれば利用者が不便になっても構わないということですか？
企業倫理やビジネスCSRにおいてそれは正しいことなんですか？？？？
恥ずかしいことだとは思わないんですか？？？
大井町線沿線から見て、二子玉川、上野毛、等々力、尾山台、九品仏の
利用者に混雑率の増加による不快感や開かずの踏み切り、
二子玉川の再開発に対する対策不備など歪みが生じてる今
どぶのくち延伸で多くの不便がきたしていることに説明をしてくださいと
言っているのです。
>>428、「俺にとって無駄」？馬鹿じゃないですか？君こそ病院に行きなさい。
432:名無し野電車区
10/06/06 15:32:16 QBYwupJF0
>>431
> 利益が上がれば利用者が不便になっても構わないということですか？
バカだな
利益が上がってるということは、それだけ便利に感じてる利用者が増えたってことに他ならないのに
433:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 15:43:46 yxJr/cHm0
>>432
意味が分かりません。
溝の口の増加分がそのまま、二子玉川～九品仏の従来の利用者に
不便を強いているということに対して今後どうするんですか？という
姿勢を説明しなさいと言っているのですよ。
便利になったのは溝の口の人たちだけです。
そして二子玉川は不便になったにも関わらず、今年も大井町線の乗降人員が増加しています。
今後も増えます。
東急も含め、あなたがたは二子玉川のポテンシャルの高さを見誤っていませんか？
甘くみていませんか？
溝の口延伸よりもプライオリティの高いやるべきことがあったんじゃないですか？
お答えください。
434:名無し野電車区
10/06/06 15:58:56 QBYwupJF0
> 東急も含め、あなたがたは二子玉川のポテンシャルの高さを見誤っていませんか？
ごめんな、東急も同じように思うだろうが、「ポテンシャル」なんて曖昧なものなんか
興味ないんだよ
大事なのは今現在の実績なんだよ
435:
10/06/06 16:00:10 mlpxPxLx0
>>431
＞大井町線沿線から見て、二子玉川、上野毛、等々力、尾山台、九品仏の
＞利用者に混雑率の増加による不快感・・・
しばらく前にも言ったんだが、
例えば、
一部各駅停車を大井町～上野毛で折り返し運行できるように
上野毛駅に上下線の亘り線を新設するのはどう？
それが実現できれば
アナタが不満を言ってる
その溝の口方面からの田舎モン乗客によって
旧来の大井町線（上野毛、等々力、尾山台、九品仏）の利用者が
混雑に巻き込まれる事がそれだけ減るわけで？
436:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 16:01:41 yxJr/cHm0
>>434
今今の実績でも二子玉川の増加と、溝の口よりも大井町線利用者が多いことが
証明されたわけだから、当然対策を打っていただけるんですよね？？？
これで7月にダイヤ改正なしとかだったら東急の姿勢を疑いますよ。
437:名無し野電車区
10/06/06 16:03:15 QBYwupJF0
ん？溝の口の方がはるかに乗降客数は多いけど？
438:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 16:05:00 yxJr/cHm0
>>435
開かずの踏み切り問題は解消されないでしょう。
本数をこれ以上増やすわけにもいきませんし、
遠近分離を図るべく、朝ラッシュは全て二子玉川始発に戻すというのが
私は一番手っ取り早いと思います。
デイタイムとか夜の一部だけ溝の口始発にすればいいですし、
延伸した部分は回送するための設備だと割り切ることが大切です。
439:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 16:10:02 yxJr/cHm0
>>437
二子玉川 36,648 ＞＞＞＞＞溝の口 26,287
明らかに二子玉川の方が多いという結果になりました。
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
二子玉川の利用者は大井町線を利用するのを前提としたニーズが高いこと、
溝の口の利用者は南武線乗換、田園都市線利用を前提としたニーズによるもので
前提から違うということがお分かりいただけたと思います。
溝の口の利用者からしてみれば、田園都市線・南武線が便利だから引っ越してきたという方が
多いでしょう。それに付加価値として大井町線がプラスされた。
二子玉川の利用者は田園都市線に加え、大井町線の始発駅であるということを前提に
永住の地とされた方が多い。そういった方たちを裏切り、見捨てた。
根本から違うことがお分かりですか？？？
440:名無し野電車区
10/06/06 16:10:07 nli6qNLg0
キチガイ一匹のために戻すわけないだろw
441:名無し野電車区
10/06/06 16:16:53 3oLOkDXyO
>>438
意味解っていってんのか？
二子玉川始発に戻したからって､遠近分離にならないだろうが、このばか！
遠近分離を目指すなら、急行を倍増して、更に急行は二子玉川を通過する事が１番良いな。
ただし二子玉川の構造上、各停も全て溝の口始発！だな。
442:
10/06/06 17:49:35 mlpxPxLx0
>>438
＞開かずの踏み切り問題は解消されないでしょう。
＞朝ラッシュは全て二子玉川始発に戻す・・・・。
あの、すいません。
それでは開かずの踏み切り問題などまるで解消されませんよ。
そんな事言うなら、
思い切って地下化、あるいは高架化する以外にないでしょうね。
だけど、
それには膨大な費用と時間がかかりますし、
アナタが不満をもらしている別の問題
上野毛、等々力、尾山台、九品仏等各駅の混雑緩和をとりあえず、
比較的簡単な方策で改善するにはどうすればいいのか？
ということで、
前述の一部各駅停車の上野毛折り返し案を提示したんですが。
443:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 18:21:52 yxJr/cHm0
>>441
構造上？勝手に溝の口までレールを延ばしただけで
回送にすればいいだけ。
朝の混雑の根本的な梃入れをするなら、ラッシュ時は全て二子玉川始発として
現行の急行は全て廃止にするべき。
そして遠近分離とは以下の急行を作成することにある。
溝二上等尾九自緑大北旗荏中戸下大
の子野々山品由が岡千の原☆越神井
口玉毛力台仏丘丘山束台町延公明町
＝●●●●●●●●●★●●●●● 各駅停車 ★で待ち合わせ
＝●●●●－●－●－－－－－－● 急行
＝●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
さらに1番線：田園都市線上り、2番線：大井町線終点
3番線：大井町線始発 4番線：田園都市線下り
という新たな二子玉川案を提案する。
444:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 18:29:35 yxJr/cHm0
>>442
現行の本数が多すぎることによるものという原因は理解してますよ。
原因を解消するには現行の急行を廃止して、二子玉川～自由が丘までは
ほぼ各駅停車と急行が追い越さない形で、平等に走らせ、自由が丘手前で
急行が徐行運転などで詰まるという現象を解消する。
運転手の腕の見せ所で、あえて九品仏（構造上の問題もあり、急行停車は不可なので）を
通過しているところでのタイムラグを京急に習ってスピードを微調整する。
本数の２～３本の間引き＋現行の急行をなくすことで開かずを解消する。
それには田園都市線の田舎客を乗せないこと。これが大前提であり、
二子玉川のホームを以下のように変更する必要があり。
溝二上等尾九自緑大北旗荏中戸下大
の子野々山品由が岡千の原☆越神井
口玉毛力台仏丘丘山束台町延公明町
＝●●●●●●●●●★●●●●● 各駅停車 ★で待ち合わせ
＝●●●●－●－●－－－－－－● 急行
＝●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車4
1番線：田園都市線上り、2番線：大井町線終点
3番線：大井町線始発 4番線：田園都市線下り
445:
10/06/06 19:27:39 mlpxPxLx0
>>444
＞溝二上等尾九自緑大北旗荏中戸下大
＞の子野々山品由が岡千の原☆越神井
＞口玉毛力台仏丘丘山束台町延公明町
＞＝●●●●●●●●●★●●●●● 各駅停車 ★で待ち合わせ
＞＝●●●●－●－●－－－－－－● 急行
＞＝●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車4
その急行停車駅の案なら、
九品仏駅も停車させて急行とせず
快速でいいのでは？
446:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 20:09:55 yxJr/cHm0
>>445
九品仏は急行の場合だと車掌用ホームでの安全確認が出来ないので
通過するしかないのかなーと判断しました。
ただ上手い運用方法、もしくは改良工事でなんとかなるのでしたら
九品仏も停車したいですね。
下のような二子玉川始発で運用することで
各駅→旗の台、中延利用者
急行→大井町速達利用者
での遠近分離もでき、かつ田園都市線利用者がどうしても
大井町線を使いたければ、階段で乗り換えろと強くアナウンスすることも出来ます。
スレも中盤に差し掛かりましたが、ようやく最善案が出てきた感じがします。
二上等尾九自緑大北旗荏中戸下大
子野々山品由が岡千の原☆越神井
玉毛力台仏丘丘山束台町延公明町
●●●●●●●●●★●●●●● 各駅停車 ★で待ち合わせ
●●●●●●－●－－－－－－● 急行
●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
1番線：田園都市線上り、2番線：大井町線終点
3番線：大井町線始発 4番線：田園都市線下り
447:名無し野電車区
10/06/06 21:45:57 b5JibIep0
溝二上等尾九自緑大北旗荏中戸下大
の子野々山品由が岡千の原☆越神井
口玉毛力台仏丘丘山束台町延公明町
●●●●●●●●●●★●●●●● 各駅停車 ★で待ち合わせ
●－－－－－●－●－●－－－－● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
これでいいんじゃね？
448:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 22:24:14 yxJr/cHm0
むしろ急行：各駅＝１：１で良いような気がした。
九品仏は設備が対応できそうなら急行停車。
乗降人員も少ないので容赦いただくということで。
溝二上等尾九自緑大北旗荏中戸下大
の子野々山品由が岡千の原☆越神井
口玉毛力台仏丘丘山束台町延公明町
＝●●●●●●●●●★●●●●● 各駅停車 ★で待ち合わせ
＝●●●●－●－●－－－－－－● 急行
449:名無し野電車区
10/06/06 22:42:43 pehNnL9g0
>>438が等々力DQNと同レベルのこじつけ方で吹いたｗ
それにしても、大井町線東側が本当に嫌いなようで
むしろ、東名より上流の特定下民は川下りして蒲田から
通勤しろとあれほど言っているにｗｗ
450:あう使い
10/06/06 22:43:49 7eC3j+/kP
>>448
何でうどんとかディスクとか色々コテ使い分けているの？？？
451:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 22:58:43 yxJr/cHm0
>>450
WORKING！！が終わるまでは休会とさせていただきたく
452:名無し野電車区
10/06/06 23:12:17 b5JibIep0
↑就職活動ですね。
453:あう使い
10/06/06 23:21:49 7eC3j+/kP
>>451
？？？
454:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/06 23:41:48 yxJr/cHm0
>>453
一応テレビっ子なんでその時間ははずしてくれという意味です。
月曜日 カンブリア宮殿（TX） Kiss×sis（AT-X）
火曜日 ガイアの夜明け（TX） 迷い猫オーバーラン！（MX）
けいおん！！（TBS）
水曜日 なし（AT-Xで極上生徒会、みなみけ、NEEDLESS）
木曜日 空から日本を見てみよう・天空散歩（TX）
ルビコンの決断（TX） B型H系（MX） 会長はメイド様！（TBS）
金曜日 いちばんうしろの大魔王（MX） Angel Beats！（TBS）
土曜日 NEEDLESS(AT-X) 美の巨人たち（TX）
日曜日 風のスティグマ(AT-X) WORKING（MX）
月～金 ワールドビジネスサテライト（TX）
455:名無し野電車区
10/06/07 00:49:05 arcMMiNR0
＞Kiss×sis
これから各番組説明キボンヌ（＾－＾）
456:名無し野電車区
10/06/07 03:02:11 bl4/H+7/0
いや、別にそんなに即座に答えを聞いてるわけじゃないし
◆okNA4ZVDgcb7が納得いくように文章を推敲してくれた方が
他のスレ住民との意思疎通も上手く運ぶだろうし。出来ないと思うけど。
そんなことより
>>450
>何でうどんとかディスクとか色々コテ使い分けているの？？？
にちゃんと答えなって
457:名無し野電車区
10/06/07 18:27:56 VJaNIH/r0
アニヲタきめぇなクソうどん(笑)
実際に大井町線に乗ってないだろコイツ
458:名無し野電車区
10/06/07 21:16:25 P9ssIEpN0
>>457
ちょ（ｗ
うどんのように細いう●こを連想してしまったじゃないか
459:名無し野電車区
10/06/07 21:46:44 P9ssIEpN0
これは凄い！
URLﾘﾝｸ(tokyodeep.info)
けど、府中じゃないよ。
460:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/07 23:37:33 jNAv0gE20
Kiss×sisエロ過ぎて実況できねえｗｗｗｗｗｗ
461:名無し野電車区
10/06/07 23:45:02 puky8Dr40
↑何で来た？
462:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/08 00:04:48 jNAv0gE20
エロアニメよりもマジでエロい。さすがの私も参った
【本番？】AT-X part6291【１８禁？】
ｽﾚﾘﾝｸ(liveskyp板)
463:名無し野電車区
10/06/08 00:12:59 oBaj9CVk0
↑いちいち書き込まなくていいから
464:名無し野電車区
10/06/08 03:08:04 JiwxeI5eO
基地外でアニメオタクってどうよ。
ただただｷﾓﾁﾜﾙｲ。
465:名無し野電車区
10/06/08 03:22:00 RrcCzIpC0
基地外じゃないよ
言ってることはただひとつ、「座れなくなるのは嫌だ」、それだけだ
二子玉川は本数も増えてるし、溝の口延伸で文句言ってるのはただただそれだけだからな
466:名無し野電車区
10/06/08 03:29:17 z9LufCJJ0
>>465
たかがそれ如きで彼処まで壊れるのは基地外と言うのでは！？
467:名無し野電車区
10/06/08 06:01:08 /nX2tMwE0
キモヲタは都立松沢病院で精神科の診察を受けるべきだな。
その際には、これまでの投稿内容をプリントアウトして持ってゆくべきだ。
468:名無し野電車区
10/06/08 09:31:26 JiwxeI5eO
>>465
甘いな。
この基地外は二子玉川だけじゃなく、京王、小田急スレでも意味がわからん持論を展開してきてるんだぜ。
だから基地外って言ってるんだ。
座れなくなっただけだと思ったら大きな間違いだ。
基地外と言われるだけのことはある。
ですぞ。
469:名無し野電車区
10/06/08 09:34:57 9D7Q6kql0
鷺沼あたりまでのばすって計画はどうなったの？
470:名無し野電車区
10/06/08 17:47:14 PpC877540
>>468
有楽町線スレでも護国寺ネカマで暴れてたよw
471:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/09 23:29:43 FsCoveAK0
>>468
理解できないお前の方がおかしい。
小田急
祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋、経堂と3駅とも乗降人員が多いにも関わらず
朝のラッシュ時に毎時9本しか停まらない。
経堂 ←乗降人員6万強にも関わらずたったの9本
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
一方京王は空気レベルの上北沢ですら12本
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
成城学園前での緩急接続方法が変わり、狛江から各駅を乗り越す馬鹿どもの増加、
ターミナル駅でもない祖師ヶ谷大蔵で整列乗車の列。
千歳船橋でキャリーオーバー。経堂で死亡。
小田急も田都も大井町線も使えないとなればどこを使えって言うんだ？
これが全て長距離田舎住民によるものだと考えたら怒りメラメラなのは当然。
とりあえず田舎者は謝罪してほしい。
472:名無し野電車区
10/06/09 23:34:15 QQ1OgVju0
>>471
相変わらず、わけが分からないことを言ってるが、
全ての原因は梅DQNにある。
梅が丘の自治会から補償金でも取れば？
473:島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/09 23:34:18 FsCoveAK0
>>470
それは人違い。
護国寺なんて降りたこともないし、有楽町線も殆ど使う機会ない。
よく使うのは都営新宿線、千代田線、半蔵門線、都営浅草線ぐらいかな。
目黒線直通の南北線や三田線もあまり使わない。
474:あう使い
10/06/10 01:21:31 yUeAALEHP
>>473
で、>>450に早く答えてもらえませんか？？？
475:名無し野電車区
10/06/10 11:24:01 lgmAOrc00
書き逃げの島田うどんはもう1つのスレに書いたまま。
167 島田美波 ◆okNA4ZVDgcb7 sage New! 2010/06/09(水) 23:42:00 ID:FsCoveAK0
>>472
明らかに小田急電鉄の長距離田舎者優遇対応に問題有り。
さらにデイタイムのニートしか使わないような時間帯にわざと
多摩急行を停車させて、経堂を優遇していますから問題ありませんね？
この区間は空いていますね？という意識付けを
意図的に植えつけようとしている感じがいただけない。
その点では田園都市線はまだ朝ラッシュ世田谷区内全停車だから
そこの部分だけは評価してやっている。
476:名無し野電車区
10/06/10 21:03:04 w5iQfDIiO
>>471
このスレの大半の人はお前のことを理解できない。
一般的にこのような場合、お前は変り者ということになるな。
幼稚園からやり直せ。
ひとめを気にせずアニメに没頭できるぞ。
477:名無し野電車区
10/06/11 22:56:50 nzjZqPnaO
>>471
目黒区青葉台に引っ越したら？
池尻大橋が至近
478:名無し野電車区
10/06/11 23:15:43 ouuLtp0y0
>>471
本厚木・・・146668人 新宿から45.4km
経堂(笑)・・67643人 新宿から8.0km
これでどっちも有効本数9本なんだから文句言うんじゃねーよ。
479:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/12 00:01:06 f2wfLhSx0
>>478
馬鹿かお前は。
郊外の度田舎ごときと同じ有効本数って時点でもう不愉快だし
座ってマッタリと速達性が天秤にかけて選べる時点で全てが有効と考えるのが妥当。
本厚木 17本
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
例えば東横線では自由が丘で速達性の求めるやつは掃き溜めレベルの急行に
マッタリを求める人間はつり革を握る権利が与えられる。
急行と各駅の選択肢がある。マッタリ派、速達派のどちらのニーズにも応えている。
それに対して祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋、経堂はどうだ？
3駅とも乗降人員が多いけど、経堂での接続はなく、たった9本×8両に掃き溜めのように
詰め込まれるという選択肢しかない。
さらに僻地レベルのごとく、ホームで待たされ、挙句にターミナルでもないのに
整列乗車の長い列が出来る。
同様に二子玉川も大井町線始発という選択肢が無くなり、
田園都市線は全列車が停車するといっても自由が丘のようにつり革がすでに握れない
レベルにまで占拠されている。以前はホーム猛タックル乗換えの馬鹿どもの
隙を狙ってつり革を握るチャンスがあった。単に座れなくなっただけの改悪じゃないんだよ。
田園都市線のつり革も握れなくなったというところもあるってのを周知しなさい。
480:名無し野電車区
10/06/12 00:26:46 YUSca/aNO
>>479
周知ってw
お前は自らを羞恥しろw
481:名無し野電車区
10/06/12 00:34:15 /x3mGEn50
その論点から言えば、府中からの京王ももっと不便にすべきだよな
所詮郊外の田舎町なんだから、調布以東にもっと注力すべきだ
482:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/12 01:19:02 yXkJUffB0
>>481
実際に不便だよ。
デイタイム：府中→新宿 20分
朝ラッシュ：府中→新宿 40分以上
単純に所要時間が倍だからね。
調布以東に注力を注いだ朝ダイヤ。まさに理想的なダイヤ。
妥当性があり、不満点は少ない。
（強いていえば東府中に対する不遇な扱いに不満があるぐらい、あとは仙川が可哀想）
483:あう使い ◆SHIne...8.
10/06/12 01:53:27 TsaL6z1JP
>>482
何でコロコロ名前変えるの？
484:名無し野電車区
10/06/12 02:21:23 45S3iAXy0
うどん回収に参りました。
∧∧ ∧∧
< > < > ここはお前の日記帳じゃないと
（＝＝＼(｀Д´)テ＝＝） 何度言えば・・・！アニヲタが。
>λ ）( ) | i 丿
○ ( ) O人O ( )
∫ ∫
∫ ∫ｽﾞﾙｽﾞﾙ
485:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/12 10:42:05 yXkJUffB0
>>483
理由は特にないと何回も言ってる気がするんだけど。
486:名無し野電車区
10/06/12 11:11:55 GCIvBrcC0
京王は都営線－相模原線を本線に改めるべき。
調布以西の八王子方面は経営分離すべきだな。
487:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/12 11:27:49 yXkJUffB0
ただでさえ西府中、飛田給、武蔵野台、多磨霊園、東府中（特に東府中は乗降人員が多い）は
冷遇されてんだけど。
本線も相模原線も重要な街の多いからね。
単なる糞して寝るしか無い田園都市線と違って難しいよ。
488:名無し野電車区
10/06/12 11:38:51 Hj3Tt3ifO
>>487
基地外君
幼稚園からやり直しなさい。
大人社会では奇人扱いになってるよ。
妄想はチラシの裏にでも色鉛筆で書いてなさい。
スレタイ読めますか？
489:名無し野電車区
10/06/12 11:47:46 tBXodyhz0
>>479
マッタリ派とか速達派とか訳分からん事ほざいてるけど
小田急にはそんな戯言に付き合ってられる程余裕はないのです。
試しに経堂以西から優等に乗ってみろ、どこに緩行からの客を受けるスペースがあるのかと？
だから世田谷区内→都心駅を利用する人を緩行に振り分けてる訳。
つか急行・準急も同じ位に混雑してるんだから我慢しろよな。
490:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/12 12:00:00 yXkJUffB0
>>488
それは>>486に言いなさい。
私は一応大井町線絡みの話題に軌道修正すべく
田園都市線は糞で大井町線が不便になった最大の原因が
田園都市線（神奈川）にあると言っている。
>>489
東横線の急行も自由が丘到着時点で乗車スペースが無いにも
関わらず、押し込んでねじこんで詰め込まれますよ。
速達性を求める人たちは、どんな状況下でも乗りたいんでしょうね。
例え自由が丘という終着駅から近い駅でも急ぎたいというニーズはある。
世田谷区内にも当然そういう考えはあり、どんなに混もうが急行に
乗れるという選択肢を与えるべき。
491:名無し野電車区
10/06/12 14:39:28 GBhHxJ+Q0
>>490
朝に経堂なんかに止まられたら、無理やり乗り込んだり駆け込みするバカモノ区民多数発生で、毎朝遅延するだろ。
492:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/12 14:42:24 yXkJUffB0
>>491
東横線は既に満員状態の急行にさらに
自由が丘で接続して大量乗車して
挙句に学芸大学にも停車するけど、
遅延なんて殆どしないよ。
（中目黒手前での徐行はデフォ）
493:名無し野電車区
10/06/12 14:49:27 GCIvBrcC0
そういや、ロマンスカーのエンブレムって、神奈川県の「県の花」に指定されているヤマユリがモチーフなんだそうだ。
東急の本線ともいえる東横線の横は横浜の横だし。
まあ、東急にしろ小田急にしろ、東京と神奈川を行き来する旅客の輸送で稼ぐ事を指向しているのは明らかなので、
もし鉄道会社に優遇されたいなら、東急や小田急は使わないことだね。
494:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/12 14:53:59 yXkJUffB0
＞東京と神奈川を行き来する
？？？
田園都市線は神奈川から東京に出稼ぎにくる田舎者による
一方向の流れしかありませんけど。
495:名無し野電車区
10/06/12 15:00:22 GBhHxJ+Q0
朝東京に来て夜神奈川に帰るってことだろ。
それにしても田舎モノが田舎モノを馬鹿にしたらいかんよ。
496:あう使い ◆SHIne...8.
10/06/12 15:00:38 TsaL6z1JP
>>494
何でコテ使い分けているの？
497:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/12 15:08:20 yXkJUffB0
>>495
朝は神奈川方面の電車が空気輸送で迷惑をかけ
夜は東京方面の電車が空気輸送で迷惑をかける。
つまり二重で迷惑をかけるわけですね。
田園都市線（神奈川県民）って空気輸送分も含めて
2倍の運賃を払うべきなんじゃないか？
>>496
何で何回も同じ質問するの？答えてるはずだけど。
498:名無し野電車区
10/06/12 15:24:37 GBhHxJ+Q0
>>497
いったい誰が迷惑してんの？そんなに空気輸送がいやならずっと下りに乗ってけばいいだろ。
499:名無し野電車区
10/06/12 15:48:22 diKdEXfs0
>マッタリ派?
>速達派?
うどんの脳内用語はわからんw
500:名無し野電車区
10/06/12 16:15:09 GCIvBrcC0
>>494
>>495の言う様な流れが多いけど、
朝、神奈川県内の大学や研究所などに東京方面（多摩以外）や埼玉、千葉などから通ってくる流れもある。
501:名無し野電車区
10/06/12 18:57:21 tBXodyhz0
>>490
全く特性が違う路線を比べられても困るわ。
小田急は地域分離形ダイヤ、東横は緩急結合形ダイヤ。
>世田谷区内にも当然そういう考えはあり、どんなに混もうが急行に
>乗れるという選択肢を与えるべき。
まず急行・準急の存在意義を考えようね。
急行は遠距離客、準急は中距離客、各停は近距離客の輸送を担ってる。
こういう風にバランス取れてんのに経堂で接続を取らせようなんてバカにも程がある。
502:
10/06/12 19:50:20 YiCbmGnw0
>>491
でも、準急を１、２本くらいは経堂に停めて、遠方からの快速急行を運行してもらいたいよ。
経堂～梅が丘間は緩行線を走行してうまくやり過ごす。と・・・？
503:名無し野電車区
10/06/12 20:53:45 8osYTe6V0
>>501
地域分離形ダイヤというのは
相鉄の急行のような停車駅であって
各停が遊園で折り返すものの
急行が成城学園前に停まったり町田から先も通過運転する
のは地域分離型と緩急結合形の中間だと思う
504:名無し野電車区
10/06/12 21:24:20 tBXodyhz0
>>503
てっきり西武新宿線みたいなダイヤを「地域分離ダイヤ」だと思ってたorz
とんだ大恥を掻いちまったぜ、ご教示わざわざどうも。
505:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/12 23:25:32 yXkJUffB0
>>498
空気輸送＝回送なわけで、コストパフォーマンスで考えると
東急電鉄からしてみれば大損。
>>499
マッタリ派・・・圧死するような混雑を避けた通勤スタイルをしたいタイプの人間
速達派・・・・どんなに混んでいてもいいからとにかく速く通勤したいタイプの人間
>>500
中央線、京王線、小田急線、JR東海道・京浜東北線はその傾向が
多少あるが、田園都市線は必ず座れる（特に後ろ車両とか）は
数えられるレベルの研究所や大学しかないせいか、ガラガラ。
>>501
地域分離型というものの必然性が意味不明。
遠いものが時間をかけて通勤するのは当然のことだし、そういうリスクをしょって
多摩川越えた僻地に住んでいるんでしょうが。
世田谷区内に迷惑かけるな。そして長距離田舎者のせいで
23区内の本線の中でも最も本数の少ない輸送力しか提供できないことは
大きな問題。
506:名無し野電車区
10/06/12 23:59:16 ku++oanB0
長津田・中央林間乗換えで横浜線・小田急沿線の目的地を目指すという発想は無いんだろうな。
現に大学時代池尻大橋から長津田経由で相原まで来てた奴も居たな。
507:名無し野電車区
10/06/12 23:59:30 GBhHxJ+Q0
多摩川越えた溝の口より遠い府中はド僻地ですね。
世田谷区の小粒な駅なんかより膨大な客が遠くから乗ってくるわけだ。小粒は小粒らしく現状で満足しとけっての。
508:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 00:14:34 8xLQhRoa0
>>506
そういう少ないレアケースを上げられても困るんですけど。
うちの知り合いにも飯能まで通学している奴がいたが、そういうことではない。
逆ラッシュで満員になることが田園都市線ではまずないでしょ。
それが空気輸送であり、問題でしょと提起しているのです。
学生が多少いても彼らは定期でさらに割引でしょ。東急としては大損だと思いますよ。
中央線は西国分寺から立川までは首都圏並みにラッシュ（混みます）
東海道線や京浜東北線もしかり。小田急も逆ラッシュは酷い。
田園都市線は用賀から乗っているが、まず座れないことはないし、
逆とはいえ、あそこまで空いているのは酷い気がするよ。
>>507
武蔵溝ノ口とか名前が笑えるよね。
武蔵国の中心がどこか分かっていますか？（笑）
509:名無し野電車区
10/06/13 00:17:45 PbNqNA180
経堂なんてべーつに大して乗降人員が多いわけでも無し。
そんな小駅が駄々をこねられても困ります。
510:名無し野電車区
10/06/13 00:20:18 pPYZ53bC0
人身事故があったというのにクソうどんは駄文でしか荒らすことができないのか?
511:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 00:23:42 8xLQhRoa0
>>509
他社の乗り換えやバスへのトランジット客も殆どおらず、
ターミナルでも何でもなく、官庁や行政機関も特にない（区や市の中心でもない）
普通の住宅街の駅としては凄い乗降人員だよ。
他に例があるなら挙げて欲しいぐらい。
512:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 00:30:56 8xLQhRoa0
>>510
今日は電車に乗っていません。
馬事公苑前のツタヤとついでに大蔵ランド行ったぐらいかな。
世田谷区内で全てが完結できる休日が一番最高ですね。
513:名無し野電車区
10/06/13 00:31:42 PbNqNA180
>>511
他社の乗換えも無く、ターミナルでも無い、その上官庁や行政機関も特にない。（区や市の中心でもない）
そんな駅なら優等止める必要無いよね？
514:名無し野電車区
10/06/13 00:40:41 aJ0Ko6w10
>>511
急行通過の鶴川は経堂より乗降客多いんですけど。
しかも日中は1時間に6本で経堂より本数少ないのに
周辺へのバス路線が充実していて、町田東部の玄関口になっている。
その上官庁や行政機関も特にない。（区や市の中心でもない）という条件なら
鶴川の方がよっぽど急行停車にふさわしいと思いますが。
515:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 00:41:23 8xLQhRoa0
>>513
祖師谷大蔵、千歳船橋、経堂。3駅連続で乗降人員が多い。
その接続駅としてのホームの設備はあり、デイタイムは接続している。
止める必要は当然ある。
再三言っているが、成城の接続ダイヤが改悪されてから
狛江市民が乗越しで各駅停車に乗り越す住民が多く、
成城を出た時点でつり革が埋まり、祖師谷大蔵では当然たったの9本しか来ない
貧弱な輸送力と待ち時間もあり、整列乗車の列。
この時点で満員。さらに千歳船橋でも同様の整列乗車の列。
どっと乗り込みキャリーオーバー。
もう無理・・・・という状態の中、ターミナル駅並のながーーーーい整列乗車の列が
できた経堂駅に到着。地獄絵図。
現状の各駅がこんな状態であり、その打開策が複々線の完全完成にあるのなら
その完成までの暫定期間は全て砧3駅は全停車すべきである。
516:名無し野電車区
10/06/13 00:42:32 jjJGVWKg0
新宿下り最終と小田原上り最終の2本前が各停経堂だったと思うんだが。
517:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 00:46:21 8xLQhRoa0
>>514
鶴川はバスターミナルとして機能しているからでしょ。
>>511をよく読んでください。
経堂はバスのトランジット客が殆どいない状態で
あれだけ乗降客数が居るのです。
あと鶴川と経堂では急行停車の意義も違うでしょう。
鶴川に停めても玉川学園ぐらいしか恩恵に預かれない。
経堂は祖師谷大蔵、千歳船橋から詰んだ客を接続とすることで
膨大な乗客数になる。
背負っているものが違う。
518:名無し野電車区
10/06/13 00:47:54 4W9vhQuI0
>>515
でっかいパチンコ屋の利用者のために、
全停車ってのも何か嫌。
阿佐ヶ谷のピンサロとかのために、
中央線快速の大半が止まる
杉並3駅みたいだな。
519:名無し野電車区
10/06/13 00:48:33 cdOOdBNa0
そんな世田谷の3小駅よりも膨大な客が遠くから乗ってくるわけ。世田谷の3駅の乗降人員が多いったってたかが知れてるし。
地獄絵図なんて、オーバーにも程がある。積み残しが毎回あるわけでもないのに。
520:名無し野電車区
10/06/13 00:55:24 PbNqNA180
>>515
本厚木・・・146,668人
町田・・・・291,952人
登戸・・・・147,118人
祖師ヶ谷・・42,602人(笑)
千歳船橋・・51,531人(笑)
経堂・・・・67,643人(笑)
こんな小駅に急行止めろとかｗ
521:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 00:55:47 8xLQhRoa0
>>519
経堂は運が悪いと積み残しがある。
普通の23区の駅なら積み残しされても次の電車がすぐ来て、それに乗るだけだからいいが、
経堂の場合は待ち時間が長い。（本数が23区ワーストレベルだから）
遠距離通勤者が長時間通勤するのは前庭としては当たり前で
そのツケを世田谷区内に持ってくるのはおかしい。
混雑率の平均化を図るのなら地域分離形ダイヤではなく、
田園都市線のように世田谷区全停車にして平均化を図るべき。
522:名無し野電車区
10/06/13 01:03:31 cdOOdBNa0
小田急が世田谷区内全停車にしたら、皆急行に乗ってくるだろうが。平均化どころか偏りが激しくなることは目に見えてる。
そもそもちょっと客が多い程度の小駅に止めるなんて虫が良すぎるわ！
523:名無し野電車区
10/06/13 01:04:07 PbNqNA180
>>521
そのツケをって・・・
小田急の場合中・長距離の利用者のウエイトが多い。(乗降人員を見れば一目瞭然)
利用者数が多い方にウエイトを置くのは当然の事、何か問題でも？
524:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 01:08:58 8xLQhRoa0
>>522
急行も各駅も全て全停車するんだから急行に集中しない。
>>523
問題大ありです。
長距離に住んでいるのは自業自得。自己責任です。
速達性を求めるのなら近距離に引越しなさい。
当然のことです。
525:名無し野電車区
10/06/13 01:12:36 aJ0Ko6w10
>>524
>長距離に住んでいるのは自業自得。自己責任です。
>速達性を求めるのなら近距離に引越しなさい。
>当然のことです。
客の多い地に住んでいるのは自業自得。自己責任です。
利便性を求めるのなら列車本数の多い駅周辺に引越しなさい。
当然のことです。
526:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 01:16:28 8xLQhRoa0
>>525
全く筋違いですね。
世田谷区内の人口が多く、乗降人員も年々増加傾向にある
祖師谷大蔵、千歳船橋、経堂に対して対策を講じていない
小田急電鉄の過失です。
さらにこの区間は複々線化されています。協力もしています。
完全複々線化されるまでの暫定期間、対策を講じるべく
全列車停車をするのが筋であり、当然のことです。
527:名無し野電車区
10/06/13 01:16:45 cdOOdBNa0
>>524
小田急は渋谷区内も走るんだが・・・知らないのか。
>速達性を求めるのなら近距離に引越しなさい。何のために急行や快速があるのかってこと。
528:名無し野電車区
10/06/13 01:17:23 4W9vhQuI0
変態の書き込みって、都下の住民のルサンチマンに満ち溢れているよな。
529:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 01:19:34 8xLQhRoa0
>>527
小田急線の最混雑区間は下北沢までです。
下北沢で多少下車し、朝に限っていえば代々木上原で半分近く下車します。
ただ、直通と接続する急行はパンク状態なのでそこを改善すべく
渋谷区内のテコ入れも必要でしょうが、それはまた別問題ですかね。
530:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 01:24:29 8xLQhRoa0
渋谷区内でいえば区間準急とか誰も得しない種別を設定したことで
各駅停車の乗降人員が減少していますね。
これもやはり小田急の過失というか、長距離貧民にばかり目が行き
近距離に目が行き届いていない結果でしょうね。
遠い住民はそれだけ時間がかかるのは当たり前という
根本的なリスクを理解してマイホームを購入していただきたいし
近距離にそのツケを持ってこないで欲しい。
そしてそれを誘発する小田急と東急は
京王を見習ってその方針を是正して欲しい。
531:名無し野電車区
10/06/13 01:27:58 cdOOdBNa0
>>526
その3駅合わせて本厚木と同じぐらいか？町田や藤沢には到底及ばないし。近距離の乗降人員なんてたいしたことない。
そんな駅にするくらいなら町田あたりの対策を講じた方がいいに決まってる。
それに、複々線化に何の協力もしていないうどんが偉そうに言うなって事だ。
532:名無し野電車区
10/06/13 01:30:26 4W9vhQuI0
>>530
区間準急で得をする長距離貧民ってのは砧地区の世田谷民の事さ。
533:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 01:35:31 8xLQhRoa0
>>531
私があえて>>511で普通の住宅街という位置づけで書いた意味が
理解できていないようですね。
町田や藤沢は集客駅です。
乗り換えで下車する人間、乗車する人間、
町田以遠の遠いところから目指してくる人間、逆に本厚木方面に向かう人間、
様々な用途の流れ（思惑）が入り乱れています。
祖師谷大蔵、千歳船橋、経堂の3駅に関しては流れは単純で
その大半が新宿方面に向いています。
分散されていないのです。
単なる住宅街にも関わらず、長い列ができてしまう原因の一つに流れが一方向で
かつ、輸送力不足が相まってホームにながーーい列が出来ます。
大したことあるのです。あなたこそ偉そうなこと言うのなら成城から各駅停車乗って
現状を確かめてみやがれです。
534:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 01:36:12 8xLQhRoa0
>>532
時間調整があるので結果誰も得しない。
以上
535:名無し野電車区
10/06/13 01:38:52 DiHV+eCF0
得をしないのはお前だけだよネカマ
536:名無し野電車区
10/06/13 01:44:33 cdOOdBNa0
>>533
だからその単なる住宅街の小駅に、ちょっと客が多いからって停めるのは問題だと言っている。
運が悪ければ乗れないごときの有様なら今のままで十分だろ。
537:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 01:50:58 8xLQhRoa0
>>536
単なる住宅街の小駅に整列乗車のながーーーい列が出来ているということに
対する問題意識がまるでありませんね。
町田や相模大野はある意味いろんな方面に流れ・目的があるので
乗客が分散化されます。
ホームに列こそ出来ますが、ターミナルとして乗車に対して下車も多めにあるので
バランスも取れます。
一方世田谷区内は乗車のみです。
成城でつり革、祖師谷で満員、千歳船橋でキャリーオーバー、経堂で死亡とは
このことを言っているのです。
そしてあなたたちが小駅と言っている駅にも関わらず長い列が出来ているという現象は
完全に輸送力が足りていない証拠です。小田急の怠慢です。
そこが問題だと言っているのです。理解いただけましたか？
538:名無し野電車区
10/06/13 02:09:23 sNKi7TC2O
>>537
単なる住宅街まで読んだ。
いい加減に自分を正当化するのは止めろよ、見苦しい。
小田急の話は小田急スレ、立川の話も、京王の話も、
該当のスレでやってくれ。
何処にいっても煙たい奴には違いないが。
わかったか？野球部。
539:名無し野電車区
10/06/13 02:11:41 cdOOdBNa0
成城や登戸、町田は、下車も多いが乗車はもっと多い。10万超えるような駅と比べたら
世田谷の小駅は、今の本数でも大きな問題はない。そりゃ多いほうがいいけども。
乗降客が多い駅が後ろにあるのに、手前の小駅の本数を増やすことはおかしい。
540:東邦星華野球部 ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 02:20:56 8xLQhRoa0
>>538
確かに話が脱線していますね。野球部として謝罪いたします。
次回スレがあるとしたら
世田谷（砧・玉川地区）の鉄道インフラ改善・対策を考える
というスレタイにしていただけると助かります。
>>539
小田急の最混雑区間は経堂～下北沢間です。
それに貴殿が挙げている駅は全て急行が止まり、
経堂のように輸送力不足によるという問題はありません。
経堂は小田急の最混雑に差し掛かる部分でさらに
輸送力がなく、各駅しか選択肢がないというところが問題なのです。
さらに複々線区間でもあり、完全複々線化までの暫定対応として
今の9本はおかしくありませんか？と問いかけているわけです。
お分かりいただけましたか？
541:名無し野電車区
10/06/13 02:25:22 sNKi7TC2O
>>540
お前は間違った教育を親から受けて育ったみたいだな。
親の顔がぜひ見たいです。
あっそろそろ海外出張と偽って逃げるタイミングですぞ。
542:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 02:33:33 8xLQhRoa0
>>541
スレ違いなことを書くなと言ったのは貴殿のはずだが。
海外出張だけど次は10月か11月かな。
それまではないのであしからず。
夏期休暇で1W、プライベート旅行は考えてるけどｗ
543:名無し野電車区
10/06/13 10:41:07 4W9vhQuI0
マジで、542のような奴を税金で飼ってる団体とやらを、
レンホウに廃止してもらいたいものだ。
廃止できたらとりあえず一回だけ民主党に入れてやる（ｗ
544:名無し野電車区
10/06/13 11:37:17 jjJGVWKg0
>>508
レアケースって、相原のH政大は一例で他にも高校大学はいろいろあるぞ?
特に小田急方面は江ノ島線だけでなく本線利用で東海大に行く奴までいるわ。
東海道線沿線からも平塚からバスより安いという理由で藤沢・相模大野周りを選ぶんだとか。
なら小田急沿線に下宿でも良い、って話もあるかもしれないが、実家が田都沿線ならそんな必要も無いだろうと。
ていうか親が許さんなｗ
545:名無し野電車区
10/06/13 11:55:50 PbNqNA180
>>540
各停の混雑って言ったってねぇ・・・経堂～下北沢なんてたった3kmしか無いじゃん、
高がそん位の距離の混雑の為に全種別停車なんて馬鹿げてるにも程がある。
546:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 12:00:36 8xLQhRoa0
>>543
スレ違い
>>544
それ、もう神奈川県内の流れじゃん。
どうでもいいよ。
逆ラッシュが田園都市線にあるんですか？って話。
JR中央線や京王線に比べたらはるかに少なく、絶対数が少ない以上
レアケースとしかいいようがないでしょ。
それに学生さんだけですか。定期でさらに割引運賃。
いやー、下りにこんな赤字垂れ流しの回送を走らせてるなんてワンダフルｗ
田園都市線ってほんと料金倍にするべきですね。
547:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 12:03:40 8xLQhRoa0
>>545
成城から下北沢って6ｋｍぐらいしか無いんですね。
全停車でもいいじゃん。
てかスレ違いですよ。ここは大井町線スレ。
まあゴミ（混雑の原因）が長距離貧民にあることに関しては
どちらも共通していて、対峙する問題としては同じだから
スレ違いではないか。
548:名無し野電車区
10/06/13 12:12:44 cdOOdBNa0
逆ラッシュなんて別になくてはならないってわけでもないでしょ。
549:名無し野電車区
10/06/13 12:17:20 PbNqNA180
>>547
>成城から下北沢って6ｋｍぐらいしか無いんですね。
>全停車でもいいじゃん。
えっ
550:工事園ディスク ◆okNA4ZVDgcb7
10/06/13 12:22:35 8xLQhRoa0
実際の流れ（上り）は混んでいる（絶好調）にも関わらず
収益性が低いものとなる。
あまりに無さ過ぎると常磐線みたく赤字垂れ流しと化す。
要は上りの輸送力をどんなに増強しても結局はその折り返し（回送）のために
同等の本数を下りにも走らせざる負えず、
下りのガラガラ輸送にも運用コストがかかっているわけだから、
田園都市線住民は運賃の倍額を払って、本来なら
維持させなければならない。
きみたち特例で得してるようなもんだよ。申し訳ないとか思わないの？
東京都民（23区民）が神奈川に中央線のように大量に行くように
企業や大学をもっと誘致しろよ。そういう努力を怠った結果が田園都市線であり、
横浜市民といっておきながら大半が神奈川都民なんだから性質が悪い。
おまえら都民税払え。
551:名無し野電車区
10/06/13 12:41:29 PbNqNA180
>成城から下北沢って6ｋｍぐらいしか無いんですね。
>全停車でもいいじゃん。
なんでこういう発想になるのか理解できませんね。
6kmしかないなら尚更各停だけで宜しいだろうが。
お前の言ってる世田谷区内全種別停車だと
急行・・・遠距離客＋近距離客
各停・・・近距離客のみ。
という風に混雑にバラツキが出るんだよ、バラツキが出るのは色んな面から見て宜しくない。
種別ごとの混雑率の平準化の為に優等は止める必要なし。