10/01/30 12:29:15 SmZW3fBE0
ニュースで先程見たが、損傷の激しい４号車・５号車をクレーンで吊り上げている、
画像だったが、これからトレーラーで札幌苗穂工場に運ぶのかな？
運搬後、国交省の事故調が同工場で詳しい事故原因を調査した後、ＪＲ北海道が１から
新製するのか又は車体だけ解体し、鋼体だけ川重や東急から取り寄せ修理するのかな。
以前踏切事故で損傷したＥ233系の様に。
ところで７８９系と７８５系は連結する事できるのかな。保留車の７８５系が苗穂に
あったから、これで繋ぎの混結編成で運用する事できるのかなとオモタので。
妄想・長文スマソ。