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私鉄競合のある区間に新車を投入し、旧車を競合のない区間に
転属させるのが定石。
前回の313-2kの静岡導入は例外中の例外。ロングを渇望した
静岡の強力な要請と、117転属案では固定溶接問題が回避できな
かったことによるもの。
なぜ当時静岡はいちど妥協して固定溶接に同意し117を受け入れ、
そのうえで、固定溶接解除法案を提出し、段階的に固定溶接解除を
要請するということをしなかったのか。理解に苦しむ。
2島先行返還を確約した後、残り2島も返還させてロシアと平和条約を
締結するという現実的かつ確実な鈴木宗男-佐藤優案を潰した小泉某と
田中真紀子のような阿保が静岡にいるのか。
今回は定石どおり大垣に313-5000型座席配置の完全転クロ4連
が大垣に大量配備される。静岡へのDBLS導入は当面見送りでしょう。