10/03/22 00:08:02 QkkU1LSQ0
既出ならｽﾏｿ
武豊線の電化が完成したら、海ﾅｺの車両配置が0になるということはないだろうか。
そうすれば、内燃動車の配置基地が、伊勢と美濃太田の2箇所になる。
そうなると、
「みえ」はそのまま伊勢へ移管ですむが、「ひだ」と「南紀」をどうするか。
「ひだ」はホームライナーか美濃太田－多治見－名古屋のCLで出入り、
あるいは美濃太田－名古屋・下呂・高山の回送。
問題は南紀か。
あまり現実的じゃなさそうだな。
10/03/22 00:08:02 QkkU1LSQ0
既出ならｽﾏｿ
武豊線の電化が完成したら、海ﾅｺの車両配置が0になるということはないだろうか。
そうすれば、内燃動車の配置基地が、伊勢と美濃太田の2箇所になる。
そうなると、
「みえ」はそのまま伊勢へ移管ですむが、「ひだ」と「南紀」をどうするか。
「ひだ」はホームライナーか美濃太田－多治見－名古屋のCLで出入り、
あるいは美濃太田－名古屋・下呂・高山の回送。
問題は南紀か。
あまり現実的じゃなさそうだな。