10/01/31 15:38:54 NNHJfjzwO
>>60
銭の車両を朝寝かす訳にいかないし、130Km/h運転も絡むから基本的には変わらずと言っていいでしょうな。
しなの・銭で383を共通運用化し、ライナー運用の見直しと大阪乗り入れ廃止、更に臨時を373で運転。
それで313-1600を神領に新製投入し、8000番台を大垣の米原運用に回すという内容なら全く有り得ない話でもないか。
その新製1600番台は日中関西線快速で使えばいいし。
10/01/31 15:38:54 NNHJfjzwO
>>60
銭の車両を朝寝かす訳にいかないし、130Km/h運転も絡むから基本的には変わらずと言っていいでしょうな。
しなの・銭で383を共通運用化し、ライナー運用の見直しと大阪乗り入れ廃止、更に臨時を373で運転。
それで313-1600を神領に新製投入し、8000番台を大垣の米原運用に回すという内容なら全く有り得ない話でもないか。
その新製1600番台は日中関西線快速で使えばいいし。