10/01/31 07:33:24 JXx4IPtFO
大垣は東海道線快速用６両編成の5000番台、普通・快速兼用４両100番台、増結・飯田線ツーマン兼用２両400番台。
２両、４両編成は乗降のし易さを考慮し０番台仕様とする。
神領は3000番台置換え用に中央・関西線兼用1600番台の増備。
それにより3000番台の関西線運用分を大垣に移籍。飯田線ワンマン用となる。
飯田線は現行の119系と同様、基本的に大垣持ちだけど、1700番台は1500・1600番台の予備車を兼ねるので神領のまま。
最近、名古屋地区に2000番台系列が入るとか現実離れした書き込みがあるが、どう考えてもありえないだろ。
57:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/01/31 07:59:42 hEHhaTS90
>>53
名古屋地区は少なくとも日中においては完全着席であるべき。
普通列車は4両編成が最適でしょう。
>>55
そのとおり。4両が3両になりしかもオールロングとなれば、利用者のクレーム爆発でしょうね。
58:名無し野電車区
10/01/31 09:31:02 uADMPSYg0
ID:JXx4IPtFO
こんな時間帯に主張を展開する日の出って、どこまで必死なのかとｗ