10/01/31 01:19:29 hEHhaTS90
名古屋口東海道線・・・現状どおり100パーセント転換クロス、増車
名古屋口中央線・・・2025年までに転換クロス100％を目指す
木曽地区中央線・・・313系300番台投入でサービスアップ
関西線・・・1500/1600番台の投入
飯田線・・・神領と静岡から3000/3100番台集結
静岡（浜松地区）・・・311系
静岡（掛川以東）・・・全列車完全ロング化
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名古屋口東海道線・・・現状どおり100パーセント転換クロス、増車
名古屋口中央線・・・2025年までに転換クロス100％を目指す
木曽地区中央線・・・313系300番台投入でサービスアップ
関西線・・・1500/1600番台の投入
飯田線・・・神領と静岡から3000/3100番台集結
静岡（浜松地区）・・・311系
静岡（掛川以東）・・・全列車完全ロング化