10/02/05 18:09:09 47y/Zu6m0
>>112
> 今度は東海道線(名古屋地区)に入れる新車なんか入るのか？って疑問は出てくるな。
117系が廃車になるんだから新車は入るだろ。さすがに50両程度だとは思うが。
それと、やたらに静岡をからませたいようだけど無関係だって。
静岡のお古を名古屋地区に入れるという選択肢はないよ。
それならば徹底的に新車を大垣神領に入れるだけ。
どこの会社が本社より支社優先の運用をするかね。
116:名無し野電車区
10/02/05 18:28:22 NqJHytOd0
>>115
>本社より支社優先
とにかく新車が入ったらなにがなんでも優先？あまりに視野が狭すぎやしないか？
個人的にはあの案はある点においてなるほどな、と思うことはある。
というのは、基本的には神領に211を固めて、静岡を3連&4連の313系ロングのみにするってことでしょ。
これがどういうことかというと、多分さらに次の置き換えのときに、
神領の通勤車(つまり211-5000)をまるごと入れ替えできるようにするためだと思うんだよな。
目先は静岡に直接じゃなく、神領の方に313-2000を入れて全体の性能の底上げを図りつつ、
実はこいつはさらに次の置き換えで静岡転属(そして今回転属の211を廃車に)するための車両じゃないか、
ってことだね。
117:名無し野電車区
10/02/05 18:39:51 k1Pek1R+0
名鉄に性能を持て余した373系があれば、たちまち車体のみを更新して
新車に見せかけた車両を登場させるのにな。
名鉄がよくやる更新車の手法で373系も313系に編入して使えばいいのに
と思うね。
118:名無し野電車区
10/02/05 20:32:10 bBaUbyoR0
>>116
＞個人的にはあの案はある点においてなるほどな、と思うことはある。
＞というのは、基本的には神領に211を固めて、静岡を3連&4連の313系ロングのみにするってことでしょ。
あの案てどの案？
119:名無し野電車区
10/02/05 20:32:23 xHEjf/rb0
>>117
つまりクハを廃車にして、313系5000番台4連を新製してくっつけるわけだな。
120:名無し野電車区
10/02/05 20:35:17 NqJHytOd0
>>118
>>82
121:名無し野電車区
10/02/05 20:38:44 pFhg+RP60
何が>>82だ。静岡は無関係。新車も減車もねえよ。
いちいち絡ませて荒らすなバータレ。