10/03/23 03:46:54 1rhxx4ss0
>>337
乗客からすれば、特急は付加料金を取るんだから
それ相当の運転をして欲しいと思うよね。
抵抗制御車の加減速時のショックをVVVF車並みに和らげたり
ラッシュ時でも惰性走行や定速機能を上手く使って停止信号に当たらないようにしたり
数分の遅れは回復運転ですぐ取り戻したり。
実際、池袋線で乗った特急でそういう運転を体験したことがある。
今はレッドアローの運転士に選抜試験はないみたいだけど
普段ガクガク加速する抵抗制御車がスムーズに発車したのには感心した。