10/01/31 02:03:01 VxvoOwHe0
>>177
E657系の電機品が発注済みになってるあたりからすると、来年度以降2～3年は車両メーカーへは
通勤車の発注を抑えて特急車と新幹線に注力させるということになるのかもしれないな
E657系の場合は651系とE653系をまとめて置き換える前提だと単純置き換えでも171両必要となって
N'EXのE259系の1.5倍程度の規模になるわけだし、そろそろ185系などの置き換えも話が聞こえてきて
おかしくないわけで
10/01/31 02:03:01 VxvoOwHe0
>>177
E657系の電機品が発注済みになってるあたりからすると、来年度以降2～3年は車両メーカーへは
通勤車の発注を抑えて特急車と新幹線に注力させるということになるのかもしれないな
E657系の場合は651系とE653系をまとめて置き換える前提だと単純置き換えでも171両必要となって
N'EXのE259系の1.5倍程度の規模になるわけだし、そろそろ185系などの置き換えも話が聞こえてきて
おかしくないわけで