10/02/09 23:17:08 /jvyVhI50
>>604
単線掘割部を複線化し、さらに相対式ホームを設けたＪＲ藤森駅の実績あり。
国道２４号線並走部も現地を道路から見る限り、意外とスペースがある。
いずれもさほど問題なく複線にできるかと・・・。
>>602
一宇治線沿線民として言わせてもらうが、宇治線が大健闘しているとは到底思えない。
本線直通をやめた時点で、放置モードに入ったようにしか思えない。
10/02/09 23:17:08 /jvyVhI50
>>604
単線掘割部を複線化し、さらに相対式ホームを設けたＪＲ藤森駅の実績あり。
国道２４号線並走部も現地を道路から見る限り、意外とスペースがある。
いずれもさほど問題なく複線にできるかと・・・。
>>602
一宇治線沿線民として言わせてもらうが、宇治線が大健闘しているとは到底思えない。
本線直通をやめた時点で、放置モードに入ったようにしか思えない。