10/02/09 23:06:48 A396ZO+T0
横レスだがおそらくここかと
URLﾘﾝｸ(url.skr.jp)
604:名無し野電車区
10/02/09 23:08:11 javPJNMb0
ＪＲ奈良線の複線化だが、ＪＲ藤森～桃山駅間で、丘陵部に張り付くように単線があり、
丘陵部は住宅密集地、反対側は、国道２４号線が奈良線にぴったりと寄り添っている（Ａ）
桃山駅～六地蔵駅間ﾆは、単線が掘割部を通っている箇所がある（Ｂ）
地理的条件から、いずれも複線化をするのは、かなり困難。
（Ａ）URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
断面図
（Ｂ）URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
住宅地 断面図
/￣￣￣
/ ,丘陵部 桃山小学校 建物
─━/. ￣￣￣￣￣ヽ /￣￣￣
↑↑. ━
国 Ｊ. ↑
道.Ｒ（単線）... Ｊ
... Ｒ（単線）
605:名無し野電車区
10/02/09 23:14:22 fIN/950m0
>>588
なぜか黄檗を抜いている所に、ものすごーい悪意を感じますなぁ。
606:名無し野電車区
10/02/09 23:15:35 KfMlKfVy0
忘れていた
黄檗 4000 ⇒ 3400
607:名無し野電車区
10/02/09 23:17:08 /jvyVhI50
>>604
単線掘割部を複線化し、さらに相対式ホームを設けたＪＲ藤森駅の実績あり。
国道２４号線並走部も現地を道路から見る限り、意外とスペースがある。
いずれもさほど問題なく複線にできるかと・・・。
>>602
一宇治線沿線民として言わせてもらうが、宇治線が大健闘しているとは到底思えない。
本線直通をやめた時点で、放置モードに入ったようにしか思えない。
608:名無し野電車区
10/02/09 23:24:25 E7sJeOc00
>>599
むしろ短編成化じゃないか？
609:名無し野電車区
10/02/09 23:26:36 javPJNMb0
>>603
情報サンクス！だが、なぜか交野線が記載されていないね。
>>604
なぜ、地理に詳しいかというと、自分が桃山小学校に通学をしていたから。
特に桃山小学校は、掘割部の補強工事の際に運動場の一部が削り取られ
ただでさえ狭い運動場が、いっそう狭くなる羽目に…
地図を見ただけだと、一見簡単に複線化が出来そうに見えるが
実際にどのような地形になっているかは、地図だけでは分からない。
610:名無し野電車区
10/02/10 00:02:24 L3tjxS2U0
ちなみに20年交野線乗車人員
宮之阪･･･2574
星ヶ丘･･･2806
村野･･･3049
群津･･･3451
交野市･･･5502
河内森･･･5332
私市･･･1534
若干交野線の方がまし程度か。
ソースは大阪府統計年鑑
611:名無し野電車区
10/02/10 00:25:00 xb6NrEaz0
>>607
＞本線直通をやめた時点で、放置モードに入ったようにしか思えない。
宇治線内の運転間隔は、１時間に４本から１時間に６本に増発された。
とはいえ、長年にわたって三条⇔宇治間直通の列車が運行されていたので、
宇治線から三条方面へ行く際、乗り換えで３番線から１番線へ行くのに、
階段などでの上下移動を強いられ、しんどいのは非常によく分かる。
せめて朝夕ラッシュ時に、三条⇔宇治間の直通列車を、それぞれ３本程度
運転すれば、少しは良くなると思うのだが・・・
612:名無し野電車区
10/02/10 00:26:19 q0JT2Rqk0
>>610
私市が最低なのか。一応、ハイキングの拠点駅なのに。
駅から168号に出たあたりの田舎チックな様子が、
個人的には好きなんだけどね。
613:名無し野電車区
10/02/10 01:54:17 uRQXID+m0
お前ら交野線やら宇治線やらの乗車人員でやばいやばいって言うけど、
他の私鉄とか本線でもやばいとこあるぞ
N海とかH神とか
まぁただ京阪は景気よく金つかいすぎだな
交野線のめっさ閑散としてる駅とかでも、
入り口の表示とか駅名表示板とかまでわざわざ新型になってて驚いた
あんなんJRとかだと放置だぞ絶対
614:名無し野電車区
10/02/10 02:05:12 q0JT2Rqk0
> 交野線のめっさ閑散としてる駅とかでも、
> 入り口の表示とか駅名表示板とかまでわざわざ新型になってて驚いた
「中之島線開業」と言う目標に向かって、あらゆるものを「変える」勢いが
あったころの「遺産」でしょ。
中之島の悪影響で、今は停滞期かと。
615:名無し野電車区
10/02/10 02:07:36 Hjlwbwm/0
逆に考えるんだ
もうしばらく交換する必要はないとｗ
616:名無し野電車区
10/02/10 02:11:36 XM4FI3Bb0
各駅の乗車位置マークが悲惨ｗ
617:名無し野電車区
10/02/10 02:13:13 YenwWLhT0
交野線のめっさ閑散としてる駅やら、本線の府境越えやら、中之島線やらに10分おきに走らせることで、
今でも無駄金垂れ流しているけどな。
○方住民に転嫁された利用額割増でいつまで持ちこたえられるのやら？
618:名無し野電車区
10/02/10 03:18:54 XM4FI3Bb0
宇治線廃止したほうがいいやろ
619:名無し野電車区
10/02/10 03:24:03 YenwWLhT0
宇治線の客って、それなりの数が390円区間乗ってくれる客単価の高い客なのだけど、それ失っても良いのか？
冗談抜きで、宇治線廃止したら府境越えが今以上に酷いことになって、本線も大打撃になる。
620:名無し野電車区
10/02/10 03:41:05 eLA8bXoC0
単に宇治線が嫌いなだけだろ
日曜でも始発以外は程良く人が乗るぞ
621:名無し野電車区
10/02/10 04:09:56 Bb6M12fh0
交野駅の真ん前に送電線の巨大な鉄塔W
イズミヤしけてるし交野は終ってる
ただし郡津駅前の蕎麦やときんせいってラーメン屋だけは美味い
622:名無し野電車区
10/02/10 04:55:38 fTl1NeyZ0
交野市民だけど、ごめんね。なんていうか謝ることしか出来ない。
それでも自然が多かったり、そんなに嫌いじゃないんだ。
枝線だから、これくらいで良いと思ってたんだ。
駅前にも家の前にも高圧鉄線があるけど、気にしたこともなかったんだ。
突然、高速道路が出来たりして、街が大きくなるのは、そういうのは本当は嫌だったんだ。
だから、ごめん。
623:名無し野電車区
10/02/10 04:57:46 XM4FI3Bb0
>>619
中之島・宇治線こそ赤字
624:名無し野電車区
10/02/10 07:54:19 sBlqJ+ph0
>610
宮之阪は駅勢力圏でもあるイズミヤ枚方店近辺だと枚方市駅まで歩けるからなぁ。
>612
こういうのは平日調査だからねぇ。
625:名無し野電車区
10/02/10 09:03:43 atqywGS80
>>622 家の前に高圧鉄線があるのは気にした方がいい
626:名無し野電車区
10/02/10 10:57:20 XKQbpZjT0
ID:XM4FI3Bb0が必死な件
627:名無し野電車区
10/02/10 12:01:24 GGkOeUyg0
枚方市駅は京阪電鉄本店なんだから快速特急も停車させるべきだよな。
628:名無し野電車区
10/02/10 12:18:49 YLL1jtnOO
そんなの特急じゃないし…
自称特急…。
629:名無し野電車区
10/02/10 12:48:09 fTl1NeyZ0
>>625
何を？
ああ、もしかして何十光年も先の星団で爆発が起きたりするのを心配する人ですね。
電流が作る磁界は距離の2乗で減衰するから、家のコンセントにも注意が必要。枕元にも
コンセントや配線が無いことを確認。
630:名無し野電車区
10/02/10 13:06:57 nzVE+cao0
敗方塵はネズミを捨てる。
URLﾘﾝｸ(mokyu-kun.blog.drecom.jp)
631:名無し野電車区
10/02/10 13:15:40 8nUUEzao0
>>628
対岸も同じ事が言えるよなぁ…＞自称特急
632:名無し野電車区
10/02/10 13:18:59 z2uVf+Jd0
阪急と京阪は急行のことを特急と呼ぶ
べつに特急って呼ばなくてもいいのにな
普通に急行でいいと思う
633:名無し野電車区
10/02/10 13:21:13 Hjlwbwm/0
自称特急ｗ
なんでこういうこというやつは京阪と阪急以外の無料特急には触れないのか
634:名無し野電車区
10/02/10 14:39:35 ZbU+LRyx0
阪急に対抗して守口市～京橋間で115キロ運転きぼんぬ
カーブが多くこの区間でしか出すのは難しい。
635:名無し野電車区
10/02/10 14:46:44 kurxd/yTO
そんなことしも10秒位しか速くならないよ
636:名無し野電車区
10/02/10 14:54:20 JSO2h15NO
特急のsagi度は対岸の方が酷い
637:名無し野電車区
10/02/10 15:00:01 YenwWLhT0
特急のインチキ度は[特急｜○方市]のある京阪が10馬身以上のリード。
638:名無し野電車区
10/02/10 15:22:18 rLdqUr2bO
>>637
全く使えない中書島に停めて、インチキ度は完璧だな
639:名無し野電車区
10/02/10 15:49:33 fTl1NeyZ0
自称特急じゃない無料特急の例ぷりいず
640:名無し野電車区
10/02/10 15:58:43 GGkOeUyg0
>>639
京阪特急
641:名無し野電車区
10/02/10 16:35:51 XM4FI3Bb0
>>638
宇治線を廃止すれば中書島自体廃止してもいいな
642:名無し野電車区
10/02/10 17:26:09 JSO2h15NO
特急の 言欠 其斤 っぷりは最早昔の急行レベルの阪急京都線の圧勝でつｗ
643:名無し野電車区
10/02/10 17:28:31 JSO2h15NO
>>639
阪急神戸線
車はアレだが。
644:名無し野電車区
10/02/10 17:32:00 xgJORSSP0
のぞみだって停車駅が増えまくっているんだから、特急の停車駅が増えるのは時代の流れ
時代遅れの奴はさっさと寿命で死ねや
最初に停車駅を増やした新快速が、通過する区間が一番長くなっているというのが面白い
645:名無し野電車区
10/02/10 17:54:03 JXU1PfjkO
自称特急って…
8000系（旧3035は除く）は十分風格はあると思うけどなあ。
南海や名鉄なんかあんなんで金取るんか？って感じじゃないか。
車両に関しては近鉄の次に良いと思うぞ。
のろい、というか性能生かし切れてないけど。
646:名無し野電車区
10/02/10 17:55:25 /xWUXhgu0
>>642
漢字間違えてるよ
647:名無し野電車区
10/02/10 18:00:02 xgJORSSP0
今のダイヤは過去最高と言ってよい
空気輸送の糞ノンストップ特急に、意味不明な停車駅の急行
それに比べ、今のダイヤは緩急接続による不公平感の緩和などがメインで考えられているし、停車駅が利用者の数と合っている
648:名無し野電車区
10/02/10 18:03:44 YLL1jtnOO
>>647
2回も長文を書くなんて余程暇なのねｗｗｗ
649:名無し野電車区
10/02/10 18:04:45 xgJORSSP0
>>648
三行で長文とかwwwwwwwwwwwwww
ああ、携帯だから長文に見えるのか？wwwww
650:名無し野電車区
10/02/10 18:05:33 sBlqJ+ph0
>639
まぁ有料特急の癖して「詐欺じゃねーかヽ(`Д´)ﾉ」な特急を走らせてる会社が
ちらほらと散見される訳ですが……
JR九州の「はやとの風」や「海幸山幸」みたく観光特急のことを言ってるんじゃないんですよ？
100km以上に渡って先行する新快速追っかけて結局2駅飛ばしただけで2分しか詰められない
某社の某湖急行や遥かの事を言ってるんですよ？
まぁJR九州は鹿児島で普通と1駅しか停車駅の違わない詐欺に近い特急走らせてる訳だが……。
651:名無し野電車区
10/02/10 18:10:35 xgJORSSP0
>>650
おい、新快速と同時に発車して高槻飛ばすくせに新快速の７分後に新大阪に到着するはるかさんの悪口言うなよ
（高槻から）快速に高槻で追いついて、最終的に新大阪手前で抜き返されるはるかさんの悪口言うなよ
652:名無し野電車区
10/02/10 18:32:11 m/1bJJP30
名鉄や小田急に対抗して車体傾斜装置を装備した車両を投入きぼんぬ
653:名無し野電車区
10/02/10 19:14:46 fTl1NeyZ0
>>642
私鉄の無料特急っていうのは平均駅間距離が10km～15kmくらいの最速達種別なの。
昔の京阪が特殊だっただけで。
無料特急と有料特急の区別がつかないなら、逝ってよし。
>>643
京橋-枚方市 18.8km
十三-西宮北口 13.2km
京阪特急の方が停車駅少ないよ。
654:名無し野電車区
10/02/10 19:25:06 f/DZE2YQ0
ID:XM4FI3Bb0
↑お前が宇治線沿線に住んだら、「中書島に特急止まるのは当然」とか自分勝手な発言するんだろうなwww
まあ、文句言う前に一年間中書島駅構内で働いてみろ。 宇治廃線厨
655:名無し野電車区
10/02/10 20:41:21 xgJORSSP0
京阪特急は「特急」って感じだろう
特急専用の車両を使ってるし（一部例外はあるが） ちゃんとクロスシートだ
しかも近鉄特急並の内装で、特急料金不要という素晴らしさ（座席と座席の間が狭いけどww）
阪急なんて特急とそれ以外が一緒じゃん
神戸線に至ってはロングだぜロング
656:名無し野電車区
10/02/10 20:48:24 2aj8iaz90
>>655
神戸線でもたまにクロス走ってますぜ
657:名無し野電車区
10/02/10 20:51:05 f/DZE2YQ0
>>656
8002Fと8003Fでしたね
658:名無し野電車区
10/02/10 21:07:04 XM4FI3Bb0
宇治線の土地をJRに売却した方が良くないか？
宇治線民のためにも。
659:名無し野電車区
10/02/10 21:12:05 ZuxWP/pe0
2223号車乗ってきたが凄いな
天井は茶色でムラムラだしドア下はサビだか汚れだかでまだら模様、停車駅案内はデコボコの
上に貼ったのが丸見えとうい無様なありさまだ。
何時廃車するんだ？
660:名無し野電車区
10/02/10 21:28:47 mZPM6DTr0
>>659
ひだまりスケッチが終了したらだよ
☆☆☆(ほしみっつ)とかマジ意味わかんねえ
でもゆのと宮子は俺の娘だ、敗方厨には譲らん
ひだまりスケッチ×☆☆☆ 159日目
ｽﾚﾘﾝｸ(anime板)
661:名無し野電車区
10/02/10 21:45:46 mZPM6DTr0
【味うまい】吉野家総合スレ71【経営まずい】
ｽﾚﾘﾝｸ(don板)
京阪沿線の吉野家儲かってるのかよ…
662:名無し野電車区
10/02/10 21:59:07 iQibEErU0
>>659
金が無いのでムリです。
宇治線って以外と乗ってるように見えるけどな
663:名無し野電車区
10/02/10 22:09:18 uaLBQM+o0
御殿山駅大阪方ホームの身障者用トイレ解体されてた
京都方ホームの身障者用トイレは使用出来た
664:名無し野電車区
10/02/10 22:10:01 K2wXZ1Yu0
今日、２２００系新塗装編成の試運転やってたね。
２２２２Ｆかな？？
665:名無し野電車区
10/02/10 22:10:01 eEirh6Hg0
今日は2222Fが試運転してたね
666:名無し野電車区
10/02/10 22:19:03 uIj5nx/P0
ノンストップ特急復活させてもいいけど、急行も必要になってやっぱり無駄だよな。さらに、ぞれぞれに接続する普通も増発するのは無理っぽい。
667:名無し野電車区
10/02/10 22:42:28 RxQkJtCU0
>>659
それが廃車フラグだったりするかも
>>662
宇治線廃止厨が必死になってるだけ
668:名無し野電車区
10/02/10 22:51:55 WlUGMsr/0
高槻と枚方を結ぶ線があれば
良いなぁと常に思う。
枚方でバス待ち客見てたら・・・。
そんな所に住む奴も悪いけどな(笑)
669:名無し野電車区
10/02/10 23:13:45 GGkOeUyg0
枚方でバス待ちしてる客が全員枚方市民に見えたり、
特急で枚方市駅を乗り降りしてる客が全員枚方市民に見えたり、
敗方厨の脳内っておかしいよな(笑)
670:名無し野電車区
10/02/10 23:28:37 SFvRk4680
７・５分ヘッドにして、
特急：淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・枚方市・樟葉（・橋本・八幡市・淀）
急行：中之島・渡辺橋・大江橋・なにわ橋・天満橋・京橋・守口市・門真市・萱島・寝屋川市・香里園・枚方公園
・枚方市・牧野・樟葉・八幡市・中書島・丹波橋・東福寺・七条・祇園四条・三条・神宮丸太町・出町柳
普通
だけにして、
急行は京橋・枚方市・樟葉で特急に接続、香里園で待避させるようにすればいいじゃんｗ
671:名無し野電車区
10/02/10 23:33:30 tXnO5lyU0
人は枚方の影響をうけると悪へと変わる
672:名無し野電車区
10/02/10 23:35:18 YenwWLhT0
>>670
府境越え16本は大赤字だわ。
よくできていた中之島開業直前の土休日の10時頃や夕方の15分パターンダイヤを
適度に中之島に振り分けたダイヤの方がよほど良い。
673:名無し野電車区
10/02/10 23:42:15 75JwOKC00
中刷り広告に新幹線ICチケットの広告見るけど・・・
そんなに東福寺経由を売りたいのかな？
674:名無し野電車区
10/02/10 23:42:53 t5SvgGPr0
>>671
変わりませんが何か？
本当に頭がおかしいんだろうな、震災被害者を冒涜したり人間とはおもえん行動してるし
>>669が的を射てるよw
675:名無し野電車区
10/02/10 23:55:20 qHQYs5nw0
>>650
小田急ロマンスカーも表定速度的には詐欺特急に入ってしまうけどな。
新宿－町田間では急行の後追いだし、時に信号待ち停車することも。
都市部の有料特急は、速度ではなく、付加価値料金による快適性確保に意義があると言える。
びわこエクスプレスもこれに当てはまる。
はるかは、時間がかかっても乗り換えさせないことに意義があるのだろうな。
676:阪（´・ω・｀）急 ◆jDRoZhCkvzY1
10/02/11 00:00:41 M6X1HA8aO
キチガイツンボとか言うヤツ最近おるらんのか？
677:阪（´・ω・｀）急 ◆jDRoZhCkvzY1
10/02/11 00:01:42 M6X1HA8aO
>>676
おるらん→おらんの間違い
タツタも最近見ないな
678:名無し野電車区
10/02/11 01:12:54 KRyqQttj0
>>659
数ある2000系列の中で2223だけ異常にひどいよなｗ
679:名無し野電車区
10/02/11 01:26:13 08aZh4n30
いいことじゃないか。せいせいした。
680:名無し野電車区
10/02/11 05:06:55 vfpAAHfx0
>>668
ＪＲ高槻ー阪急高槻ー枚方ー交野ー生駒
京阪交野線はこうあるべきだよな
中ノ島線の金でこっちを建設して欲しかった
高槻から近鉄奈良までの直通急行とか乗りたいなあ
681:名無し野電車区
10/02/11 06:21:02 rYiSdy1Y0
質問なんだけど
紙の回数券って書いてある金額以内のところならどこで降りてもいいの？
682:名無し野電車区
10/02/11 07:12:28 dH8QlXEp0
>>673
阪急にもその広告があるし、山陽新幹線乗客減で必死なんだろうな。
683:名無し野電車区
10/02/11 07:47:34 cYKokN3N0
>681
問題ない。それこそ中之島～出町柳の回数券（530円区間）で中之島から乗って渡辺橋で降りても可。
例は極端すぎてるけど基本的に勿体無いけどな。
684:名無し野電車区
10/02/11 08:07:05 7y1YLnjo0
>>676-677
いいことじゃないか
685:名無し野電車区
10/02/11 08:36:35 99/pxYLg0
京阪種別の特徴
快速特急：大阪で仕事をする京都府民にとっての交通手段
特急：まぁ走って当然種別、止めるところは止めて、止めないところは止めなくて良い
快速急行：京都側から香里園、寝屋川市に行く人には便利かも？ただし枚方での連絡は不要
通勤快急：京都側から京橋方面に来る人にはとっても便利だと思う、守口市に止まらないだけで違う、寝屋川、香里園も通過すると便利
急行：本数少なくて存在価値なし、快速急行を置き換えるべきだと思う
深夜急行：不要、この停車駅で夕方ラッシュ時、「通勤急行」として走らせれば帰宅も便利になるだろう・・・
通勤準急：このままでいいよ
準急：樟葉から各駅に変更すべき
区間急行：萱島から各駅にするべき、しかし門真市の客拾いはすばらしい
普通：なし
特徴が意見になってしもうたｗｗｗｗ
686:名無し野電車区
10/02/11 08:37:50 AOE+bDVf0
種別が多すぎるよ
・特急
・快速急行
・準急
・区間急行
この４つだけで良い 普通？いらないんじゃw
687:名無し野電車区
10/02/11 08:40:45 szEnKODj0
門真市民としては区間急行24本/hがのぞましい
688:名無し野電車区
10/02/11 08:43:31 CUbiR3+a0
区間急行と普通を統合して普通の停車駅パターンを2つ作る
けど京阪はそういうのが嫌いなんだよな
深夜急行つくる位だし
689:名無し野電車区
10/02/11 08:52:32 szEnKODj0
＞区間急行と普通を統合して普通の停車駅パターンを2つ作る
50年前にあったな
690:名無し野電車区
10/02/11 08:53:31 AOE+bDVf0
>>688
昔は両方とも「普通」だっただろう
691:名無し野電車区
10/02/11 09:26:06 6ZW/P/540
阪急神戸線で思いついたのですが、京阪も一気に減速して停めることはできないのだろうか。
ブレーキをかけて駅に停まるまでの時間はかなり短縮できると思う。
全列車じゃなくても、特急以外でも良いと思う。
それにより、先行列車の前詰まりがなくなると思う。
駅間距離が短い京阪こそ、一段ブレーキ？が有効だと思う。
692:名無し野電車区
10/02/11 10:31:22 IFtDZG+BO
京阪にも阪神のジェットカーみたいなのはあったらしいけどね。
しかし、今ないってことはそういうことです。
693:名無し野電車区
10/02/11 10:34:32 AOE+bDVf0
そもそも京阪って一気にスピード落として停車するほど速く走ってるか？w
アレは駅間が（私鉄にしては）長い阪急だからできること
694:名無し野電車区
10/02/11 10:47:00 ayjCb5g50
>>692
＞阪神のジェットカーみたいなのはあったらしいけどね。
スーパーカー(2000系)のことですね、判ります。
元々は区間急行のスピードアップを図るために投入されたのだがな
(実際、スーパーカー化された区間急行と旧型車両の急行とでは天満橋～枚方市間の所要時間が２、３分しか違わな
かったそうだがｗ)
ところが本線の1500ボルト昇圧工事と車両冷房化推進、さらに本線ダイヤの15分ヘッド化で区間急行のダイヤがスー
パーカーでなくても対応できるようになったんだよな。
695:名無し野電車区
10/02/11 10:47:22 qPq1opsy0
そこで豊野駅復活（殴
696:名無し野電車区
10/02/11 11:25:40 qd6litkv0
>>692-693
第二閉塞65km/h→第一閉塞45km/h→停止という信号システムの問題だから、
性能が悪くても、最高速度が低くても、例えば65km/hから一気に減速すれば
スムーズに運行できるようになる。
ラッシュ時間帯の列車輻輳により発生している遅れを解消できる効果はある。
>>694
2000系は、宇治線直通の運用にも投入されて、所要時間短縮に寄与したそうだ。
複々線延伸も、高性能の2000系が必要なくなった理由の一つだと思う。
待避駅まで早く逃げて、後続優等が追いついて減速することを防ぐ必要性が小さくなったから。
697:名無し野電車区
10/02/11 11:41:59 CG3wMuSZ0
いつのまにか大阪の京阪エリアとJR京都駅を結ぶノンストップバスができてたのか。
第2京阪の開業でこの手の高速バスが増えると、京阪も対抗して
四条～枚方市ノンストップや丹波橋～寝屋川市ノンストップの列車を設定するかも。
698:名無し野電車区
10/02/11 12:40:37 7IYB5HyW0
北陸新幹線の京都駅を京阪四条駅近くに造って京阪阪急から直接乗換えられるようにしてほしい。
699:名無し野電車区
10/02/11 12:52:54 cnM8F9fGP
北陸新幹線は福井までです
700:名無し野電車区
10/02/11 13:31:34 sJP6IvCq0
>>696
2000系はモーターの許容回転数の関係で
90km/hまでしか出せなかったらしいからなぁ
おそらくATS更新で1段減速にすると思う
運転間隔も詰められるので線路容量も増える
701:名無し野電車区
10/02/11 14:14:18 fdWr/JPZ0
>>696さん
①第一場内65km/h→②第二場内45km/h→③停止信号直前速照15km/hの駅が大部分。
（※寝屋川上りは③が25km/h、祇園四条は③が警戒信号）
だから正確には三段階減速。停車駅誤通過や、停止信号冒進防止にはかなり有効だが、たしかに高頻度運転には向いていない。
>>700さん
ATS更新でも、おそらく一段減速にはなりません。
単純に現行の点制御ATSが、JRでいうATS-Pに近い性能（連続速照&パターン発生）になるだけです。
京阪で考えられるスピードアップ方法で、現実的なのは、閉塞間隔はそのままでも、京急で採用されているYGフラッシュ(=進行と減速の中間現示で、京急C-ATSによる速度照査は100km/h)導入か、
東武東上線のように、減速現示の次は、いきなり警戒現示が良いかと思う。
たしかに大変な費用や手間やプログラム更新による実証等が必要だが、既存の設備をそのまま使える点では、よいと思う。
702:名無し野電車区
10/02/11 15:10:23 /lP17GPQ0
>>700
けど、ピク増刊号には臨時特急で１００キロ出してたって書いてあったぞ。
２２２２が出場したって本当なの？
703:名無し野電車区
10/02/11 17:25:00 cYKokN3N0
>698
心配しなくても開業したとして湖東（米原）か湖西（堅田）周りで京都駅しか来ないから安心汁。
704:名無し野電車区
10/02/11 19:03:41 sJP6IvCq0
>>701
出発信号を停止定位から進行定位にすれば
進路が空いてる場合は高速で進入できそう
京阪の場合YGFは85～90km/hぐらいが妥当？
>>702
だから90km/hのとこに赤線引かれちゃった
705:名無し野電車区
10/02/11 19:17:49 Tj6Efmxw0
宇治線は何年か前に朝ラッシュが大幅減便されて
一時期ギュウギュウ詰めになってたけど、最近はそうでもないな。
あの酷い混雑にうんざりして他社に移った人も結構いるんじゃないかと思うのだが・・・
706:名無し野電車区
10/02/11 19:30:39 qd6litkv0
>>705
沿線で、電車通勤する住民が減っているんじゃないか。
団塊世代はもう定年退職しているし。
六地蔵駅が最寄の、新たに開発された住宅地は、車通勤が主流のようだし。
昔と異なるのは、電車の便が悪い久御山～京都市南区エリアに物流倉庫や
工場が増えているから、こういったところの勤務者が増えていることは言えるだろう。
707:名無し野電車区
10/02/11 20:04:01 pARJ9fwy0
定期が変な磁気をもってしまったので再発行に行ってきた。
ICOCA定期券は２３年まで待たないといけないのか・・・
708:名無し野電車区
10/02/11 20:11:27 zzDiyHgc0
>>706
うちの近所の団塊世代は退職後も継続雇用されてますが何か
でも昼間の車内見るとホント60歳代位の人増えたよな、まぁいくらなんでも70歳になるころには
リタイヤするだろうけど
709:名無し野電車区
10/02/11 20:44:06 M+kUvLqT0
やっぱ大阪の求心力が無くなったということか。
>>698
そこまでするくらいなら京阪にミニ新幹線乗り入れさせて、
寝屋川や枚方から乗換え無しで金沢や長野・大宮に行けるようにしてもらいたい。
710:名無し野電車区
10/02/11 20:51:56 CUbiR3+a0
京阪が梅田まで延伸したらミニ新幹線乗り入れは現実味を帯びてくるな
というか中之島線って梅田まで延伸するんだよな？w
京阪の上層部がそこまで馬鹿だったとは思えないしw
711:名無し野電車区
10/02/11 21:21:55 /lP17GPQ0
？＞梅田まで延伸。それまで地球が残ってるかどうか？
みんな２２２３の事ムチャクチャ言ってるけどほかの２２００系も天井の色が
茶色っぽかったり、それより薄くクリーム色、まとも？な白色とか見てったら
結構、差あるぞ。
712:名無し野電車区
10/02/11 21:22:40 /lP17GPQ0
自己レス
上の最初の？いらない。
713:名無し野電車区
10/02/11 21:30:44 23u1u6LT0
>>706
地下鉄とJRなんじゃないのかなあ。
車通勤が認められてるのって工場と小売店くらいなイメージしか無い。
714:名無し野電車区
10/02/11 21:47:54 IzCO5Phq0
>>685
＞通勤快急：京都側から－略－。守口市に止まらないだけで違う、寝屋川、香里園も通過すると便利
これって特急だと思いますが・・・
715:名無し野電車区
10/02/11 22:02:42 99/pxYLg0
重箱の隅を突かれた>>685
まぁ、通勤快急を廃止にすれば良いということだｗ
716:名無し野電車区
10/02/11 22:04:48 KRyqQttj0
>>685
準急・区急も普通ですね
717:名無し野電車区
10/02/11 22:07:17 kRUsz2VW0
>>705
宇治線の朝ラッシュ時だが、大幅減便された後のダイヤ改正で１本だけだが増発されたような記憶があるが・・・。
718:名無し野電車区
10/02/11 22:19:45 IzCO5Phq0
阪急京都線の、車両の車内がやばすぎ。
木目調の化粧板が、ものすごく色あせていて、色あせ方に"むら"がある。
両開き扉の左右の化粧板の色が、明らかに異なっている。
しかも車内で見た製造年が、京阪６０００系（１９８３年）とほぼ同じ、１９８２年製だった。
719:名無し野電車区
10/02/11 22:23:17 AOE+bDVf0
>>718
だってボロ車両だもん
JR以上のケチ会社 それが阪急
よく整備されてるけどね
720:名無し野電車区
10/02/11 22:26:39 fdWr/JPZ0
>>704さん
出発信号は進行定位、いい案。それだと現行の第一、第二場内が進行現示になり、
空走距離が短縮される。停車駅誤通過が発生しうるが、ここでATS-P（以下、新型ATS）の登場。
現行のほぼ各駅出発信号より手前には停止信号冒進防止の15km/hがある。
これを25km/h程度の照査に再設定して、現行の第一場内地点を信号による速度制限ではなく、
停車列車専用の制限標識を設置すればよい（←光善寺・牧野・藤森等のような）。
この制限を704さんが仰るような85km/h～90km/hにすれば、YGFは必要なくなる。
しかも直前が高速の上り守口市や、ホームが見にくい上り香里園ではその速度をもう少し抑えて75km/hとすれば、
運転規則上制約が緩やかにできる利点も。
721:名無し野電車区
10/02/11 22:27:24 zzDiyHgc0
>>719
車籍だけだったら2300系の方が京阪2600系よりも高齢だもんな
722:名無し野電車区
10/02/11 22:33:02 AOE+bDVf0
つか2300系とか走る化石だろ完全に
なんで普通に本線走ってるんだよww 3300系でもとっくに鉄道博物館送りでもおかしくないのに
723:名無し野電車区
10/02/11 22:34:40 IzCO5Phq0
>>719 >>721-722
温情のつもりであえて書かなかったが、やっぱり書こう。
その車両が、なんと 『特急』 運用だった。
724:名無し野電車区
10/02/11 22:35:19 Tj6Efmxw0
>>711
２６００系には２２００系よりも天井が黄色い車両があるが、
あれは最初から黄色かったのかな？
>>718
６０００系の化粧板も本来なら茶色のはずの斑点が、
日焼けして緑に変色している車両もある。
725:名無し野電車区
10/02/11 22:35:52 Uyki3XzJ0
>>720
駅前方の踏切が開かずの踏み切りになるのはスルーですかそうですか。
進行定位にすると、停車時間がある場合にも踏切鳴りっ放しになるのだけど。
今のJR西がそんな感じで迷惑撒き散らしてるな。
726:名無し野電車区
10/02/11 22:37:05 J3/YEBtQ0
>702
昨日試運転してたみたいね。
それにしてもNEW8000系なかなか出場しないなぁ。
727:名無し野電車区
10/02/11 22:37:35 KRyqQttj0
そんな走る化石と同世代の車両が京阪でも普通に本線を走っているわけですが。
728:名無し野電車区
10/02/11 22:39:11 AOE+bDVf0
まぁ阪急は上手く整備してると思うよ 近鉄並に旧車でも綺麗だ
一番凄いのはJR西のカフェオレ（N40）だが、それ以外の車両は近鉄や阪急には及ばん
221系とか新快速として酷使されたからボロボロ
729:名無し野電車区
10/02/11 22:44:23 KRyqQttj0
>>723
阪急の特急は8連車ならボロでも何でも入るからな。
次の改正で9300系に統一されるけど。
730:名無し野電車区
10/02/11 22:49:30 qd6litkv0
>>713
そのJRもここ5年間は減っている。
地下鉄に移ったのだろうと思うが、石田からでも座れるような状態で、
数はそれほど多くないだろうから、全体として、
このエリアでの電車通勤者が減っているように感じる。
731:名無し野電車区
10/02/11 22:51:15 fdWr/JPZ0
>>725さん
ご指摘一理あり。
現在でも小駅（光善寺・伏見桃屋等）では出発は進行定位だから甘くみてた。
ならば、小駅を除いて、現行の出発停止定位を進行にできるのは、
上りでは、守口市・萱島・寝屋川市・香里園(ギリ)・枚方市・樟葉・中書島（ギリ）・深草・七条・清水五条・神宮丸太町。
下りでは、神宮丸太町・七条・深草・淀・樟葉・枚方市・寝屋川市(無理か)・萱島・守口市。
これくらいかな？祇園四条・三条・京橋等は警戒信号を置くくらいポイントや回送・折り返しがあるから、安全上あえて省いた。
732:名無し野電車区
10/02/11 22:52:15 sJP6IvCq0
>>725
なんかもうATACSしかないような気がしてきた
ATS-P準拠なら第二場内を減速に現示アップするとか
出発までは150m以上あるんで、パターン照査なら数字上はいける
733:名無し野電車区
10/02/11 22:52:55 23u1u6LT0
>>731
いや、踏切閉めておくと、鉄道会社としては良い事があるから…
むしろ開かずの踏切ウマーな感じ。
734:名無し野電車区
10/02/11 22:53:11 fdWr/JPZ0
【訂正】
×出発は進行定位
◯付近の単なる閉塞信号が進行現示で、実質的に出発信号が進行定位であるようなもの
すみません
735:名無し野電車区
10/02/11 22:54:19 AOE+bDVf0
>>733
阪和線VS南海本線かよwww
736:名無し野電車区
10/02/11 22:54:36 opcycTAf0
>>718 >>723
運悪く色あせやすい化粧板が採用されてしまったんだろう
経年から考えて近いうちに内装更新があるだろうし大した問題じゃなかろう
737:名無し野電車区
10/02/11 22:55:38 AOE+bDVf0
>>736
まだ使うのかよwwww
738:名無し野電車区
10/02/11 22:57:10 fdWr/JPZ0
>>732さん
TASCはありだしやりたいけど、如何せん「￥」が…。
最高はデジタルATCだけどそこまでやる必要なんか見いだせない。
軽微な現行設備変更と、決定事項の新ATSを条件とすれば、なかなか妙案が思い浮かばない。
739:名無し野電車区
10/02/11 22:59:25 Uyki3XzJ0
TASCって停車位置が何箇所もあると設定に手間かかりすぎる件。
まさか東西線（京津線）のように一律に先頭に止めるわけにもいかんだろう。
740:名無し野電車区
10/02/11 22:59:28 KRyqQttj0
>>737
当たり前だろｗ
京阪で6000系潰すようなものだぞｗ
741:名無し野電車区
10/02/11 23:03:13 sJP6IvCq0
>>738-739
ATACSはTASCじゃないぞ
仙石線でテストしてるやつ
742:名無し野電車区
10/02/11 23:03:32 fdWr/JPZ0
>>739さん
そうなんですか。勉強不足でした。
最も手前の停止位置基準で15～25km/hまでTASC減速し、
以降8連停止位置までは新幹線のように「30km/h以下“確認"」手動制動は？
まあありえないか。
743:名無し野電車区
10/02/11 23:09:07 Uyki3XzJ0
>>742
75m（4両分）も残して30km/h以下に落としてたら余計遅くなるw
744:名無し野電車区
10/02/11 23:11:46 kRUsz2VW0
>>730
いや、地下鉄は1時間に10本も列車を運転しているのだから、始発駅の次の駅である石田で座れるのは当たり前。
そもそも利用客数は、地下鉄六地蔵＞京阪六地蔵（宇治線で最大の利用客数）なんだから、
宇治線のレベルで見て、「数が少ない」などというレベルでは到底ないのは明らか。
ちなみに、自分の知り合いで、以前黄檗から京阪で京都市内に通勤していた人間が、
いつの間にか地下鉄利用（六地蔵まで家族が車で送迎）に切り替えていた・・・。
家族の送迎の手間を煩わせてでも利用したくないのが現状の宇治線の姿なんだと感じた。
745:名無し野電車区
10/02/11 23:12:44 fdWr/JPZ0
>>743さん
上り丹波橋みたいになったら意味ないですよね。失礼しました。
746:名無し野電車区
10/02/11 23:20:16 /lP17GPQ0
>>727
２２００系の事？２３８０系除く８６両は経年４５年～４２年の代物
747:名無し野電車区
10/02/11 23:35:13 ykS2a3Cr0
>>729
本数ギリギリらしいけど＞対岸の9300系
748:名無し野電車区
10/02/11 23:36:34 KRyqQttj0
>>746
京阪2200系 45～42年
阪急2300系 49～43年
初期車は歯医者されてるし、たいして変わらないよ。
749:名無し野電車区
10/02/11 23:58:21 UFcNa18I0
>>744
１時間に８本
750:名無し野電車区
10/02/11 23:59:56 Uyki3XzJ0
ついでに、石田では半分くらいしか座れない。
次待てばいいだけだから折り返す強者はいないようだ。
751:名無し野電車区
10/02/12 00:14:47 9UlVgs2M0
>>724
６０００系の壁紙は最近ヨゴレが目立つよね。
どんな内装の更新が実施されるか楽しみだよ。
752:名無し野電車区
10/02/12 00:20:45 yrvVET8j0
>>751
阪急の木目調とは違い、京阪６０００系は、淡いクリーム色（的確な色の名前が表現できない…）なので、
色あせが目立ちにくい。８連１４編成の１１２両もあるから、単なる車内リニューアルではなく、
近い将来、何かもっと大掛かりなことをするような予感。
753:名無し野電車区
10/02/12 00:25:10 fD1q/PO30
２２００・２６００系等に乗ってると同じ緑でも薄かったり濃かったり光沢の有無等
の違いが有るように見える。扉の左右でまだらなんてのも・・・
754:名無し野電車区
10/02/12 00:25:26 N9+/aYHj0
なにわ橋に快速急行を停めるな
755:名無し野電車区
10/02/12 00:31:16 MBbNOk7L0
>>752
南海の6200系みたいにまさかのVVVF化？
756:名無し野電車区
10/02/12 00:33:43 XzhSZDMo0
何やっても「敗色」と酷評されるけどな＞6000系
存在が｢敗型」だし。
757:名無し野電車区
10/02/12 00:41:24 fD1q/PO30
>>756
京阪初のローレル賞受賞車ですが何か？
当時としては３０００系並の車両だったと思うのだが。
釣りかけ駆動の旧型車（６００・１３００・１７００系）を置き換え
京阪電鉄の近代化・昇圧の重圧を果たし登場後四半世紀を経て今なお
立派に活躍しております。
モーター音ちょっとうるさいけどそれはそれで・・・
758:名無し野電車区
10/02/12 00:42:32 fD1q/PO30
↑重圧と言うより重責かな。
759:名無し野電車区
10/02/12 00:43:58 LeDt3zMp0
>>756
お前は6000系好きの俺を怒らせた。
760:名無し野電車区
10/02/12 00:44:42 XzhSZDMo0
それが今は、「ハズレ特急」の悪役電車＞6000系
761:名無し野電車区
10/02/12 00:52:17 CvN+kLTg0
>754
なにわ橋駅なぞ快速急行通過しても停車しても所要時間はほぼ変わらん。
通過させる方が無駄。
>757
まぁ本当は旧3000系がローレル取っても良かったようなもんだったけどな。
京阪の当時は鉄道友の会に無視に近い扱いだったろうし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
6000系はヲタ席展望が微妙に悪いのが玉にキズ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
762:名無し野電車区
10/02/12 00:59:13 qNUh67160
>>753
当時の内装更新工事は、「新型車両と同等レベルに改装する」のではなく
「なるべく新造（登場）時の状態に復元する」という考え方だったからね
763:名無し野電車区
10/02/12 00:59:19 fD1q/PO30
>>760
ハズレ特急＞確かに３扉車で良いとは言えないが、
それは現在のニーズであり、致しかないところ。
そもそも、３扉は６０００系だけでなく７２００系や９０００系も充当される。
９０００系はシートがいいとか言ったらクロスシートの意味がなくなる。
764:名無し野電車区
10/02/12 01:35:22 9UlVgs2M0
６０００系はアルミ車体でヤレも少ないようだし
更新してまだまだ使うんだろうな。
制御機器の更新もあるんだろうか・・・
いずれにせよあと５年以内くらいに何らかの手が入りそうだが・・・
765:名無し野電車区
10/02/12 02:08:16 XzhSZDMo0
最近は「ハズレ特急」だけじゃなくて「ハズレ快急」もあったな。
同じ3ドア表示で、運用知らないと来るまでわからないからハズレのショックは大きい。
実際のところ、京都方では早朝深夜以外に走る8連6000は全部が「ハズレ電車」。いい印象になるわけない。
766:名無し野電車区
10/02/12 02:19:39 fD1q/PO30
>>765
あれわな～援護の仕様もないわ。うん
と急みたいに解るならまだしもねぇ～ちょっと、アレは・・・
767:名無し野電車区
10/02/12 02:21:49 T1C/Jvff0
3000系だとどうせ座れないから6000系でいいと中間駅利用者が言ってみる。
768:名無し野電車区
10/02/12 03:49:11 Jg5ABpFPO
>>753
2200系や2600系のドア室内色が左右で違うのは、下半分なら破損などで化粧板を交換したと思う。
上半分は塗装仕上げなので、塗装剥がれなどで補修したからマダラになったんだと思うよ。
1900系の室内化粧板も場所によって赤っぽい所とクリーム色っぽい所があったな。
769:名無し野電車区
10/02/12 08:00:06 fD1q/PO30
貫通部の扉にクリームっぽい無柄のも無かったっけ？
770:名無し野電車区
10/02/12 10:12:52 YNuxTp8p0
1900系…車端部の座席の座り心地は格別だったな
>>770
旧1800系編入車の貫通扉は確かにクリーム塗装だったよ
771:名無し野電車区
10/02/12 11:17:40 4HBkW4u3O
千林に区間急行止めろ馬鹿野郎！
772:名無し野電車区
10/02/12 11:27:33 FBhBg9O60
大和田に特急止めろ馬鹿野郎！
773:名無し野電車区
10/02/12 13:13:03 hEheHcGRO
枚方市に特急を停めるな
萱島、寝屋川市に特急を停めろ
774:名無し野電車区
10/02/12 15:15:47 GClNex5X0
┏ バカ阪神タイガース厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め
┃
┃ ●プロ野球の憲法 ＝ 「日本プロフェショナル野球協約」 2009年版 (最新版)
┃ URLﾘﾝｸ(jpbpa.net) (全文)
┃
┃ 【第７章】
┃
┃ (第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
┃ それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
┃ 他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。
┃
┃ (第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする
┃
┃ セントラル野球連盟構成球団
┃ ■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】 ←←← ■よく読め
┃
┃ パシフィック野球連盟構成球団
┃ ■オリックス･バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】 ←←← ■よく読め
┃
┃ (第39条) ある球団が (阪神タイガースが) 、
┃ この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
┃ 試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
┃ あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。
┃
┃ 分かったかバカ阪神タイガース厨ｗ
┃ 大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
┃ 大阪府で唯一のプロ野球チームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
┃ 大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ
┃
┃ 【 結 論 】
┃ ハッキリ言っておこう
┗ 「大阪府内」 において、兵庫県のチーム 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないｗｗｗｗｗｗｗ
775:名無し野電車区
10/02/12 16:14:07 4kj6PB990
>>771
>>772
>>773
全員バカ(笑)
寝屋川市駅長より(笑)
776:名無し野電車区
10/02/12 17:18:09 hEheHcGRO
>>775
まいかたに特急を停めるな
寝屋川市に特急を停めろ
777:名無し野電車区
10/02/12 19:05:49 kdmG+af50
まあ、快速特急は京阪電鉄本店＝枚方市駅に停車させるべき
つーか、特急に格下げでいい
778:名無し野電車区
10/02/12 19:38:00 N9+/aYHj0
そんなもん特急じゃない
779:名無し野電車区
10/02/12 19:52:08 KRZ1mABV0
このスレ、急に厨房が暴れ出したな。
780:名無し野電車区
10/02/12 19:57:55 cDB5oMBq0
>>770
乗り心地じゃなくて座り心地なんですね、わかります
でも1900系全盛時代に比べりゃ軌道の状態は格段に良くなったよな
781:名無し野電車区
10/02/12 20:13:40 kdmG+af50
>>778
特急だよ。
他の基準に合わせればもう少し停車駅を増やしてもいいだろう。
京阪特急はまだ停車駅少ないからな
782:名無し野電車区
10/02/12 20:29:08 XzhSZDMo0
で、快速特急が○方に停まると、次は「通勤快速特急」（京橋⇔中書島ノンストップ）が設定されるのか？
783:名無し野電車区
10/02/12 21:00:15 kdmG+af50
>>782
京橋⇔中書島ノンストップの列車を設定する必要性はもう無いでしょ
784:名無し野電車区
10/02/12 21:13:47 CvN+kLTg0
>783
京橋～中○島ノンストップの特急（ぼそ）
785:名無し野電車区
10/02/12 21:22:35 UZ+3SYyX0
>>784
ちょｗｗｗ吹いたｗｗｗ
786:名無し野電車区
10/02/12 21:25:23 XzhSZDMo0
○方停車を優先するあまり、京橋通過の通勤特急を設定したら笑う。
京橋か×方のどっちか通過しないと夕ラッシュ上りに8000使えないからな。
787:名無し野電車区
10/02/12 21:41:39 22eeO0w8Q
快速特急は廃止
その分増便される特急を京橋始発にして8000系を充当する
こうすれば北浜天満橋京橋→京都の客が座れなくなるのを防止できる
788:名無し野電車区
10/02/12 22:11:48 wdbRg8t60
宇治線を廃止すれば中書島を通過できる。
789:名無し野電車区
10/02/12 22:16:53 Vy/11/F50
また廃止厨か
790:名無し野電車区
10/02/12 23:02:29 VY2NA33B0
問： 次の文を英訳しなさい
京橋から七条までの途中の特急停車駅は、枚方市、
樟葉、中書島、丹波橋です。
＿＿＿_
'"´ ｀⌒＼
＜／ : /: :ハ: : : : : : : :ヽ: : :ヽ
/:八i: |:./|/ｌ八 : ∧|＼}ﾊ : : :',
j/:∨Vl/||| ∨ ||| ｝:∨ﾊ
∠ｲ:∧_＞||| ||| 厶∧八
}ノl 人 ＿＿＿＿＿_ ∠: :ﾉ⌒
´｀┃rく::::`ー':::ハ＾´ ｀
(⌒J（==÷==）ﾍ
＿＿＿｀くソﾉ {}__}＿＿＿＿＿
／ ┌‐┐ /三三Y三圦_人 ＼
／ └‐┘ ｀⌒￣¨￣￣⌒´ ＼
|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二|
| ├ ────────┤│
ゆの（ひだまりスケッチ）
791:名無し野電車区
10/02/12 23:10:28 wdbRg8t60
宇治線民必死ｗｗ
792:名無し野電車区
10/02/12 23:28:06 XzhSZDMo0
問：敗方市がなぜ災厄都市といわれるかを答えなさい。
姫路瑞希の答え
『大阪の鬼門、京都の裏鬼門にあるから』
教師のコメント
正解です。簡単でしたかね。
土屋康太の答え
『犯罪者がたくさんいるから』
教師のコメント
犯罪者はあなたです。
吉井明久の答え
『住んでる人がバカばっかだから』
教師のコメント
君も敗方に住んでるのですか？
793:名無し野電車区
10/02/12 23:29:06 DeUpzLhf0
ノンストップ復活は経済的でないのは分かる
遠近分離目的で淀屋橋側3両を枚方市から丹波橋の停車駅でドアカットする方法はダメなのか？
もちろん3両目と4両目は通り抜けできないように施錠して
794:名無し野電車区
10/02/12 23:30:27 DeUpzLhf0
連投だけどその見返りに特急を寝屋川市に追加で停めてもいいだろね
795:名無し野電車区
10/02/12 23:33:16 NqL/Y2sj0
誰得
796:名無し野電車区
10/02/12 23:34:04 DeUpzLhf0
>>795
京都への観光客
797:名無し野電車区
10/02/12 23:42:22 NqL/Y2sj0
豆腐のカドに頭ぶつけて出直せ
798:名無し野電車区
10/02/12 23:49:05 T1C/Jvff0
ところで2222Ｆ誰か今日見た？
799:名無し野電車区
10/02/13 00:17:54 PcjwUklB0
天満橋から伏見桃山に帰る俺にとっちゃ快速特急は座れるし便利だ
それを廃止にするなんて反対してやるぜ
800:名無し野電車区
10/02/13 00:29:13 EC9qiH1s0
>>799
伏見区ってどう考えても桃山が中心だよな
宇治線も死にかけ、近鉄乗換は桃山御陵ですればいいから桃山のホームを伸ばして停車駅を桃山に統一すればいいのに
801:名無し野電車区
10/02/13 00:35:38 rWqn9hxC0
近鉄の運賃が
京都⇔丹波橋200円
京都⇔桃山御陵前250円
なので、近鉄京都駅へ行く客は意地でも丹波橋で乗り換える。
要は、桃山への移行は京阪沿線各駅ユーザーにとって実害がある。
802:名無し野電車区
10/02/13 01:28:58 7yNr+JeT0
もう、特急は淀屋橋～枚方市or樟葉だけ走らせて、
枚方市or樟葉から快速急行or急行に乗り換えさせればよくね？
803:名無し野電車区
10/02/13 01:44:00 rWqn9hxC0
敗方で本数絞るなら、
通しの快特と樟葉発着の急行（快急）の方がコストパフォーマンスがよい。
で、府境区間は快特と普通のみ。
樟葉～中書島が、宇治線・交野線以上に採算の悪い区間であることを忘れてはいけない。
804:名無し野電車区
10/02/13 01:50:29 7yNr+JeT0
乗客数の数の差（枚方市＋樟葉客＞＞＞＞＞＞京都客）を考えろや。
快速急行なんて無意味だ。
さっさと8000系を扉間の４列以外は全てロングシートに改造し、8030系・ＤＤ車は廃車させ、
ＤＤ車の代わりに6000系を７連化した時に余ったＴ車でも突っこめよ。
805:訂正
10/02/13 01:51:32 7yNr+JeT0
×快速急行
○快速特急
806:名無し野電車区
10/02/13 01:58:05 rWqn9hxC0
乗降客の多い駅と京都発着客を分離するための快特なのに、何の文句があるのか？
「乗降客が多い」から、遠方の客の利便を損なわないように通過させて、
遠近両方の客に乗ってもらおうという営業戦略を理解できないとはどういうことか？
単に、自分の駅を通過される列車の存在が気に入らないとか、そんな感情論気にしてたら、
どこの鉄道も各駅停車しか運行できないことになってしまう。
807:名無し野電車区
10/02/13 06:04:17 l6/ft1wZ0
9月改正における樟葉急行・三条快急の設定と、淀屋橋17:20発特急の3扉化から
混雑率よりも「つり革未設置」を理由として8000系の「“特急”への使用を見合わせ」ている列車が多いことと
夕方以降も「京阪線全体で10分サイクル相当のダイヤを実現したい」ことがわかります。
それを阻んでいるのが快速特急であり、副作用として（空気輸送の）優等続行による遅延誘発だけでなく
「京阪間直通“回送”」なんてものまで発生していますから、今後どうなるかは容易に想像できます。
ダイヤ改正後も快速特急（という種別名）が残ったとしても、減便と樟葉駅への追加停車は確実でしょう。
808:名無し野電車区
10/02/13 07:22:18 p/+c+3qm0
こんな事するほどヒマなんか？
京阪電鉄ＣＥＯ佐藤氏が座長に 防衛力整備の有識者懇
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
政府は12日、新たな「防衛計画の大綱（防衛大綱）」と中期防衛力整備計画（中期防）の策定に向けて設置する
「防衛力整備に関する有識者懇談会」の座長に、佐藤茂雄・京阪電気鉄道最高経営責任者（ＣＥＯ）を起用する方針を固めた。
来週中にも初会合を開く。
懇談会には、麻生前政権下の「安全保障と防衛力に関する懇談会」に参加した中西寛・京大大学院教授のほか、
10人程度が参加する予定。日米安保体制の強化や軍備増強を進める中国、北朝鮮への対応などが主要議題になる見通しだ。
809:名無し野電車区
10/02/13 09:18:24 PcjwUklB0
>>804
京都にだって人はいるんだよ、お前の主観的な考えで改正を望むな
快速特急は特急と同じ主要時間だから乗られないんだよ、特急より4分ほど先に発車するべき
>>803
確かに橋本、八幡市は酷いが淀は土休日や競馬の日は大混雑するぞ、中書島はわからないが
810:名無し野電車区
10/02/13 10:53:08 mFZ+3AJg0
>>803 寝屋川や枚方から丹波橋以北へ乗り越す客が、京橋～中書島を乗り越す客の4倍いるのを知らんのか？
4倍のボリュームの客に普通をあてがって、4分の１しかいない客のために特別な優等を走らせてどうすんねん？
811:名無し野電車区
10/02/13 11:09:44 ojbIIJC50
夕方以降のダイヤはわかりにくくて使えない。
快急に乗ってたら、樟葉で準急に先に行かれて当駅止まりの特急に
接続する等の糞ダイヤを何とかせい。
812:名無し野電車区
10/02/13 11:18:47 lnuO+u5P0
快速特急廃止反対
813:名無し野電車区
10/02/13 11:20:40 vGKWiuHvO
昼間のダイヤわかりにくすぎない？
快急20分ヘッドにしたほうがいいんでないかい？
枚方特急との接続は当然無しで
814:名無し野電車区
10/02/13 11:25:48 PlGjlZpW0
特急 淀屋橋～出町柳
快急 淀屋橋～枚方市（枚方で特急と連絡）
区急 中之島～萱島
普通 淀屋橋～出町柳（樟葉で特急に連絡）
各６本
こんなもんでいいと思うんだけどなぁ。
快急を中之島に持っていくことを諦めればだけど。
815:名無し野電車区
10/02/13 11:58:02 Gy+XiSOe0
>>811
八幡市でまた抜き返すからいいじゃないか。
816:名無し野電車区
10/02/13 12:01:39 mFZ+3AJg0
特急を淀屋橋・中之島行きを半々にして、京阪間完全10分ヘッドを
復活させてほしい。
淀屋橋と北浜で地下鉄に乗り換える人は特急の乗客の3割程度だろ？
少なくとも、枚方市で乗り換えるより京橋で乗り換えるほうがマシ。
快急は遅すぎて乗り通す客がいないし。
817:名無し野電車区
10/02/13 12:02:00 0sTzzEsW0
>>765
ラッシュ時は３０００以外の方が「当たり」。
詰め込みが効かないし２人席側のつり革の位置が悪かったり、ドア横スペースがないため
立ち客にとってはまさに「ハズレ」。
818:名無し野電車区
10/02/13 12:19:19 l6/ft1wZ0
>>810
夕方下り特急の混雑区間からも明らか。
>>814
快急を枚方から各駅で樟葉まで運転しないと御殿山・牧野が不便。
データイムに中之島～京都を直通しないなら快急である必要はない。
>>816
中之島線へ特急を入れると、京阪間55分＋折り返し（車内整理）5分×2の
2時間ローテーションにできず運用効率が落ちる。
データイムは特急と中之島線が京橋でダイレクトに連絡するのがよい。
特急車改装により実現可能になると思われる。
819:名無し野電車区
10/02/13 13:21:02 cFIQKVRo0
>>808
中之島線を自衛隊地下駐屯地として活用すればいい
820:名無し野電車区
10/02/13 13:23:53 cFIQKVRo0
>>818
>>データイムは特急と中之島線が京橋でダイレクトに連絡するのがよい。
ダイレクト連絡は中之島発着の優等と淀屋橋発着の普通電車の間でしか
できないよ。
それ以外は京橋駅の前か後で必ず転線しないといけないからな。
821:名無し野電車区
10/02/13 13:27:34 y3aKRL3H0
待ち時間無しで連絡すると言う意味。
822:名無し野電車区
10/02/13 14:39:02 cFIQKVRo0
>>821
じゃあ、中之島発着の列車を京橋駅で長時間待機させたらいい。
正月ダイヤのときみたいに。
823:名無し野電車区
10/02/13 14:52:34 HJGdCINy0
佐藤茂雄CEO
大商次期会頭につづいて防衛力整備に関する有識者懇談会座長に
京阪の知名度高揚にも活躍を期待
824:名無し野電車区
10/02/13 16:40:53 bv0J05mw0
>>822
京橋に５・６番線作ればいいんじゃね？ｗ
枚方市の交野線ホームみたいに、５番線は本線直通・６番線は行き止まりにしてさ。
中之島⇔京橋のピストン運転（一部本線直通）で十分ｗ
825:名無し野電車区
10/02/13 16:58:09 7bROBDREO
あほらし。中之島線と並ぶマヌケな考えだな。
826:名無し野電車区
10/02/13 18:10:05 Aq+/3FWE0
>>824
確かに京橋幕は用意されてる。
827:名無し野電車区
10/02/13 18:12:12 rWqn9hxC0
京橋で中之島方へ折り返ししやすいように、中之島線を内側（A線）にしたのか？
828:名無し野電車区
10/02/13 18:30:52 kfE0zDvJ0
エスカレータで婆が割り込みするのが多いな
後ろに並べよ
829:名無し野電車区
10/02/13 19:24:25 cPfnKLrD0
ついに西にも「ひとりバンクーバー。」の広告がｗ
830:名無し野電車区
10/02/13 19:26:58 mXZULA2B0
>>823
スレが立ってるね。
【列車砲 ｸﾙ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!】 防衛力整備会議の座長に、京阪電車ＣＥＯの佐藤氏
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
831:名無し野電車区
10/02/13 21:10:15 z8aMW+8B0
>>830
宇治補給処と大津駐屯地に専用線でも引くか
832:名無し野電車区
10/02/13 21:57:16 w0NPCoeE0
>>808
＞佐藤茂雄・京阪電気鉄道最高経営責任者（ＣＥＯ）
まずは、このスレに書き込まれる 糞レス を、防衛してもらいたい。
833:名無し野電車区
10/02/13 22:35:13 lnuO+u5P0
>>798 2222Fならおれのとなりで寝てるよ
834:名無し野電車区
10/02/13 22:43:47 8gio5eEG0
「まもなく～」っていう前に鳴る音が凄く好きなんですけど
あれ、なんて言えばいいんですか？
チャイム？ メロディー？
どっかで手に入りませんかね。
835:名無し野電車区
10/02/13 22:59:56 cy0o6rkQ0
>>834
京阪の発メロCDに入ってるぞ。
836:名無し野電車区
10/02/13 23:39:47 rWqn9hxC0
問：次の（ ）に入る漢字を答えなさい。
（ ）の国、まけかた
姫路瑞希の答え
『災』
教師のコメント
正解です。「彩の国、さいたま」と間違わなかったのはさすがですね。
土屋康太の答え
『糞』
教師のコメント
惜しいです。確かにウンコを漏らすと言えば樟葉ですが、それは敗方市の一地域に過ぎません。
吉井明久の答え
『馬鹿』
教師のコメント
敗方は関西ですから、せめて「阿呆」と書いてやってください。
837:名無し野電車区
10/02/14 00:27:55 1BtEQJoz0
>832
ちょっと待て。氏は「役職つき」の冷蔵庫氏だぞ……。
838:名無し野電車区
10/02/14 00:33:53 AnuJk8O40
まずは、敗方塵が成田山・石清水の防衛線を越えて大阪・京都で悪さしないように、
徹底した対策を取ってもらいたいものだ。
839:名無し野電車区
10/02/14 01:30:31 rDZhbRfC0
>>834
ニコニコ動画。京阪電車 北浜駅 １５：２２
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
駅のホームを撮影した動画なので、音質はあまり良くないが聞くことが出来る。
逆説的に考えれば、実際の駅ホームで流れているリアルな放送が体感できる。
不謹慎だが、人身事故の影響でダイヤが崩壊状態の動画。
840:名無し野電車区
10/02/14 01:36:40 y127r1Ag0
なかなか・・・・
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
841:名無し野電車区
10/02/14 04:02:23 u+g65KlI0
あっしゅ > 卑怯者が。逃げやがったとは。報復に掲示板に書いてやったw2ch京阪スレッドでも話題だろうなｗ
あっしゅ > 謝罪せよ!!
あっしゅ > softbank218182244007.bbtec.net
あっしゅ > やはり大阪市内からのソフトバンクBBでのアクセスだったか。
あっしゅ > アクセスログ解析開始。
あっしゅ > 通告完了。
あっしゅ > ＞そっちもそんな暴言吐いてる時点で一緒だよ。 お前が言える資格あるのか？先に暴言吐いたのはてめぇだろうが!!
あっしゅ > 一回京阪電車に轢かれて死ねば？
あさみん > あたしも通報してあげるから
あさみん > 勝手に通報すれば？
あさみん > 人のこと言えないじゃん。
あっしゅ > 管理人に通報するな。
あさみん > そっちもそんな暴言吐いてる時点で一緒だよ。
あっしゅ > 媚売って謝罪した俺が馬鹿だったよ。
あさみん > 殴れるもんなら殴ってみれば？できないくせによく言うね。
あっしゅ > 殴ったろか貴様!!
あっしゅ > おまえ、いなくなったらこうやって陰で悪口言ってるけど、これはネットのマナー違反だよ。
お知らせ♪> 『あっしゅ』さんが入室しました。ゆっくりしていってね！！！ (03時48分55秒 - 2010年02月14日 / pppoe147.45.west.osaka.dcn.ne.jp)
あさみん > あーうざっ。
お知らせ♪> 『あっしゅ』さんが退室しました。さよならなんて言ってあげないんだからっ！ (03時43分14秒 - 2010年02月14日 / pppoe147.45.west.osaka.dcn.ne.jp)
あっしゅ > ごめんね。一旦落ちる。
あさみん > 2窓するならこっち落ちれば？
こう言う様に「あさみん」は陰で悪口を言う人物です。
絶対にこのうすら馬鹿で部落民のこの屑には近寄らない様にしましょう。
842:名無し野電車区
10/02/14 04:34:45 yNO6g68O0
>>836
粘着力は、ツンボ以上だな、おまえ。
843:名無し野電車区
10/02/14 09:57:10 nn6YInH10
乗って残そう、中之島線。
＠中之島線の防衛が最優先やろ
枚方が選挙区の官房長官に担がれたな
844:名無し野電車区
10/02/14 10:04:41 E2a5rZkF0
宇治線を中書島から丹波橋駅に付け替える工事の費用を通過厨が出してくれるなら
特急快速急行は中書島通過していいよ。
つーか、中書島～樟葉は駅間距離長いから優等系も各駅に停車させて
普通を削減したらあかんの？
845:名無し野電車区
10/02/14 10:55:18 gCCnTF4s0
>>744
京都市営地下鉄東西線の1編成の座席が236席だから、始発の六地蔵から乗るのは1列車当たり150人ぐらいかな。
1時間で1500人か。
宇治線は、全駅を足して1両200人×4両×8列車＝6400人だとしたら、影響が見られるというところか。
以前行われたラッシュ時の減便はこれを見越したのだろうけど、想定ほどのシフトではなく余計に混んだということも言えそう。
スレ違いになるが、地下鉄の始発駅でラッシュ時の乗車1500人、始発駅の次の駅で座れるようでは、経営的には全然駄目。
「経営健全化団体」に陥るのも無理はないと思う。
渋滞の激しい地域なのに、軌道系交通機関は経営が成り立たないというのは難しい問題だけど。
846:名無し野電車区
10/02/14 11:24:35 mSTvegfD0
>>845
六地蔵あたりの渋滞がちっとも改善しないのは山科、伏見の地元民よりも通過車両が
多いんだろうなぁ、外環状線が1号線のバイパス的に使われてるし
847:名無し野電車区
10/02/14 11:30:21 QMR5Zi+50
>>842
人の不幸や死を嘲笑うようなやつだから仕方がない
848:名無し野電車区
10/02/14 13:30:55 ybHQis0O0
中之島線は天満橋ー中ノ島の2両編成折り返し輸送で充分
849:名無し野電車区
10/02/14 14:27:14 YEnGvpcB0
>>848
↑馬鹿
850:名無し野電車区
10/02/14 16:19:02 SF90ogkn0
まいかたに特急を停めるな
851:名無し野電車区
10/02/14 18:01:34 t0A6ygbq0
準急は光善寺・御殿山・橋本は通過でいいと思う。
光善寺と御殿山は区急と普通がある。
橋本は30分毎の普通だけで十分。
この３駅を通過することによって、
特急が準急の後追いをすることによるスピードダウンを
防ぐことができる。
852:名無し野電車区
10/02/14 19:00:36 T8k8REGPO
急行の停車駅を八幡市→淀、伏見稲荷→藤森に変更してほしい
正月は今まで通りで
853:名無し野電車区
10/02/14 19:49:17 5zUagYnq0
>>851
光善寺は大阪市立高＆創価小があるし、乗降客多いので通過は無理。
>>852
藤森は同意だが、淀はいらなくね？
854:名無し野電車区
10/02/14 19:52:43 DKdTycBf0
樟葉以北の急行停車駅（八幡市・伏見稲荷）は、今では正月のためだけに
あるようなものだからなぁ。
正月には絶対止めなければ、逆に大問題だわ。
855:名無し野電車区
10/02/14 20:37:09 fzRbzHYS0
>>835
ありがとうございました。
これって、「発車メロディ」の内に入るんですかね。
>>839
ああ、これです。
この音って、昔からありました？
856:名無し野電車区
10/02/14 22:18:56 iVr/wR530
●ＪＲ樟葉線
東高槻－樟葉－男山－八幡中央－東八幡
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
・ＪＲ京都線高槻行普通を東八幡まで延長運転。
・時々、東高槻－東八幡（ＪＲ丹波橋）の区間運転あり。
・ＪＲ京都線に東高槻駅を新設。
・樟葉で京阪本線と接続。
・東八幡でＪＲ南京都線と接続。
●ＪＲ南京都線
松井山手－東八幡－久御山－北久御山－ＪＲ丹波橋
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
・基本的にＪＲ丹波橋から奈良線に乗り入れ、京都まで運転。
・松井山手でＪＲ学研都市線と接続。
・学研都市線から京都への交通の便が良くなる。
・学研都市線にも快速等を乗り入れ、新たな京阪間のルートとする。
仮にこういう新線が出来たら、枚方市北部、八幡市、久御山町の客を
根こそぎＪＲに取られるな。
只でさえ、八幡市とかは不便を強いられているし、樟葉利用者も、
大阪（梅田）に行くのには、ＪＲ京都線経由の方が便利だしな。
857:名無し野電車区
10/02/14 22:22:21 5SnetxAg0
>>856
>>仮にこういう新線が出来たら、
そんな計画もないし、あったとしても認可は降りないでしょうね。
858:名無し野電車区
10/02/14 22:35:25 C4WNr+XA0
>>854
伏見稲荷の急行停車って、もともと深草での待避とセットになっているからこそ意味あったのに、
現ダイヤではほとんどの急行が三条・丹波橋で緩急接続するというのがそもそも……。。
三条で出町柳発着の各停が出町柳発着の急行に追い抜かれるとか、もうわけわからん。
むしろ、急行が走る場合には必ず待避駅を深草にするという前提で、伏見稲荷と藤森の両方に停めるか、
あるいは一駅に絞るならば、無理矢理にでも深草に停まって緩急接続してほしい（深草に停まれるんだったら
東福寺に停めろやという気もするが、線路が8両分ある深草のほうが、まだハードルは低いだろう）。
そのほうが、墨染や鳥羽街道を含む普通のみ停車駅全体に恩恵が及ぶ。平日朝上りと夕方下りの京都方に限れば、
そういうパターンをメインにしたほうがよいくらいだろう。各停が6本/hだけなのはさすがに少なくて遅延の原因だし、
一日じゅう三条・丹波橋での接続ばかりというのが、流動の実態に合ってなさすぎるわ。
859:名無し野電車区
10/02/14 22:57:57 rDZhbRfC0
>>855
２００７年６月中旬ごろから～
かなり音質がクリアな、「ホーム上放送」の、『上り接近放送前』・『下り接近放送前』 が
収録されている動画を発見。
京阪電車、よい電車。 第47号 北浜 （９：１５）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
上り１：４４～ 下り３：００～
860:名無し野電車区
10/02/14 23:16:31 5SnetxAg0
>>855
>>この音って、昔からありました？
２００７年６月１７日から実施されています。
その前月からそれぞれの駅で試行として一部の時間帯とかに流されていましたが
861:名無し野電車区
10/02/14 23:40:12 fzRbzHYS0
>>859
「接近放送前」って呼べば良いんですね。
良い動画を紹介してもらって、ありがとうございました。
>>860
やはりそうですか。
京阪は2003年頃から利用していますが
その頃にはまだ流れていなかったような気がしていたので。
スッキリいたしました。
862:名無し野電車区
10/02/15 00:50:39 D1TQiTsF0
問：敗方市を通る京阪本線の愛称は何ラインか答えなさい。
姫路瑞希の答え
『犯罪災厄ライン』
教師のコメント
正解です。こんな恐ろしい路線乗りたくないですね。
土屋康太の答え
『パンチラ盗撮ライン』
教師のコメント
階下席から見上げてもパンチラはほとんど見えません。
手鏡などを持ち込むと逮捕されるので気をつけてください。
吉井明久の答え
『まけかた行く人、まけいはん』
教師のコメント
キャッチコピーを聞いているのではありません。
863:名無し野電車区
10/02/15 01:35:20 sJchE0LS0
↑基地外
864:名無し野電車区
10/02/15 02:40:01 9s5VrAaC0
>>857
敗方塵のオナニーなのでスルーでｗ
865:名無し野電車区
10/02/15 03:35:35 iH7/uysU0
↑蛆虫の駆除は難しいな。
866:名無し野電車区
10/02/15 03:41:32 YYkivSz40
>>865
いつもの敗方厨房。無視しろ。
867:名無し野電車区
10/02/15 09:11:33 orAxqLl30
>>865
敗方塵は人間の屑だし、頭もおかしいからな
868:名無し野電車区
10/02/15 10:02:43 W3pd3ecq0
枚方市駅は京阪電鉄の本店です
869:名無し野電車区
10/02/15 10:26:01 lXYtwSHo0
ガイシュツならすまんですがトーマス電車が7月まで走るそうですが
これは来年はやめるぞフラグでしょうか？
それとも、交代式でもやるんかいな？
870:名無し野電車区
10/02/15 17:09:15 zRKN6Cj60
>>867
確かに頭がおかしいな
大阪府が公開した学力テスト平均正答率〔北河内版・2009〕
国語A 国語B 算数A 算数B
枚方市 70.6 50.9 79.8 56.6
(全国平) 69.9 50.5 78.7 54.8
交野市 69.9 49.5 78.0 54.6
(府平均) 68.3 49.4 78.4 53.8
大阪市 66.3 47.8 77.2 52.5
守口市 66.3 47.2 78.0 51.5
寝屋川 67.1 47.6 76.4 51.3
門真市 62.9 44.6 74.3 48.1
A問題・・基礎力を試す問題
B問題・・応用力を試す問題
871:名無し野電車区
10/02/15 17:37:19 L3Bl1i3B0
>>870
自己紹介乙
872:名無し野電車区
10/02/15 17:45:46 vLS5aA/C0
>>867 そうなんだけど、秋葉原のことを考えると、862みたいな連中の居場所を完全に奪ってしまうのは…ここで暴れるくらいならヨシとしてもいいのかなと。間違っているかなぁ。
873:名無し野電車区
10/02/15 21:54:39 uWKsmZmJ0
>>853
香里丘高校を忘れてる
874:名無し野電車区
10/02/15 23:52:20 uWKsmZmJ0
>>862 ってきのう大和路線でパトカーに追われたやつか？
875:名無し野電車区
10/02/16 00:13:37 pet7C8MU0
問：敗方市全域で絶賛開催中のイベントは何か答えなさい。
姫路瑞希の答え
『災都敗方2010』
教師のコメント
正解です。が、危険なので行かないようにしましょう。
島田美波の答え
『ひとりバンクーバー』
教師のコメント
そんなキャッチコピーを見たような気がしますが、どこでしたっけ？
吉井明久の答え
『敗方遷都1300年祭』
教師のコメント
そこまでバカな回答を書くとは先生も予想していませんでした。
876:名無し野電車区
10/02/16 00:35:31 ACdChlPs0
↑屑
877:名無し野電車区
10/02/16 01:02:36 WF5Dk+xN0
枚方市に特急を停めるな
878:名無し野電車区
10/02/16 01:58:35 99YvdODx0
>>875>>877
京都って変なやつばっかりだな。
879:名無し野電車区
10/02/16 02:11:57 J8oMKsZ90
>>875
ロリコンアニメオタ、キモイよ。
880:名無し野電車区
10/02/16 05:57:18 tEsDcskE0
公認会計士の目から見た陸山会政治資金事件 細野祐二氏（公認会計士）
URLﾘﾝｸ(www.the-journal.jp)
この事件の資金移動を会計的に分析する限り、
石川議員以下の３名の被告人は証拠構造上圧倒的に有利であり、
それどころか、政治資金規正法が部分単式簿記を前提としている以上、
ここには犯罪事実そのものが存在しない。
881:名無し野電車区
10/02/16 07:23:00 BshEK6qD0
>869
分からんけどひらぱーの春シーズンイベントがトーマス（7/4まで開催）なので
その関係もあって延長した、という話が。
（イベントのソース「K PRESS 2010年2月号」の
「ラッピング電車「きかんしゃトーマス号」の運転を延長します」）
URLﾘﾝｸ(www.paramo.jp)
>851
なんで御殿山や光善寺より乗降客の少ない京都口や宇治線、交野線が10分に1本で
訳の分からん変則ダイヤかつ1時間に4本になるねん。
ex）御殿山平日10時～17時台ダイヤ
5（区間急行）→14（普通）→35（区間急行）→44（普通）
>857
そういや長尾か京田辺から玉水だか城陽通って信楽に抜ける
計画線（びわこ京阪奈線計画）の話をふと思い出した。
国鉄時代に湖西線を山科から醍醐抜けて片町線入らせる、という計画もあったんだよな。
882:名無し野電車区
10/02/16 11:11:55 fmubS8OhO
巨大アヒルちゃんが来る期間に黄色一色にラッピングした臨時快速特急フローティングダック号を走らせてほしい
883:名無し野電車区
10/02/16 11:47:30 r6nCIc680
>>881
なるほど、そうだったのですか。
ありがとうございました。
884:名無し野電車区
10/02/16 12:18:23 FrZKum9d0
>>882
カナリアですかw
885:名無し野電車区
10/02/16 12:42:22 BshEK6qD0
>882
つ広島圏のJR車塗装
大阪市内の倉庫で冬眠してるラバーダックを広島に連れてってだな……
閑話休題、官房長官、非公表で大阪に日帰り行脚。理由は多分佐藤CEOにお会いするためw
官房長官、一時東京離れる？ 本人は「コメントしない」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>１６日発表された首相の私的諮問機関「新たな時代の安全保障と
>防衛力に関する懇談会」のメンバーが、事前に報道されたことについて、
>関係者に釈明したとみられる。
886:名無し野電車区
10/02/16 22:01:03 RH4Pu3s90
>>882
>>859で紹介されている動画のうp主さんは特に狂喜乱舞ですね＾＾
実現したら面白そうですね。
887:名無し野電車区
10/02/17 00:12:38 wzNDyCla0
問：「敗方塵」は何と読むか答えなさい。
姫路瑞希の答え
『まけかたじん』
教師のコメント
正解です。簡単でしたね。
島田美波の答え
『まいかたじん』
教師のコメント
惜しいです。1文字目は木へんじゃなくて貝へんです。
吉井明久の答え
『まほうじん』
教師のコメント
また夕べも徹夜でRPGやってましたね？
888:名無し野電車区
10/02/17 00:30:09 W81jmFynO
枚方市に特急を停めるな
889:名無し野電車区
10/02/17 00:34:05 Or+gYvU10
中書島に特急を停めるな
890:名無し野電車区
10/02/17 02:12:42 +xfmmzrz0
樟葉に特急を停めるな
891:名無し野電車区
10/02/17 02:13:25 +xfmmzrz0
丹波橋に特急を停めるな
892:名無し野電車区
10/02/17 02:32:40 jcbDIMsW0
>>887-891
頭大丈夫か？
893:名無し野電車区
10/02/17 03:10:58 /Dsbkqr40
この電車は超特急出町柳行きです。
京橋を出ますと七条まで停まりません。
枚方市、樟葉、中書島、丹波橋には停まりませんのでご注意ください。
894:名無し野電車区
10/02/17 04:44:10 66svnNFs0
>>887-891 >>893
ロリコンアニメオタ、よそでやれ。
895:名無し野電車区
10/02/17 06:47:35 ylL+Di200
URLﾘﾝｸ(amarys-jtb.jp)
「大阪まるごと大売出しキャンペーン事業」（大阪まるごと）とは・・・
大阪府内の小売店舗（飲食・サービス業含む）において使用できる
大阪府プレミアム付商品券「ぎょうさん買(こ)うたろう！商品券」を発行し、
府民の皆様に府内での商品購入などに使用していただき、
消費拡大を図るものです。
「大阪まるごと大売出しキャンペーン事業」に参加登録した、大阪府内の小売店舗
（飲食・サービス業含む）において利用できる商品券のことです。
商品券の販売額は10,000円ですが、1,500円分のプレミアム（特典）が付きますので
11,500円分のお買い物が出来ます。
商品券は、1冊1,150円券の10枚綴りです。
896:名無し野電車区
10/02/17 09:54:17 Or+gYvU10
北浜・七条に特急を停めるな
897:名無し野電車区
10/02/17 11:58:52 cUt0KWcAO
守口市に上り特急止めてくれ
898:名無し野電車区
10/02/17 11:59:25 J4GhxeAXP
今の京阪みてたら、特急という文字自体が詐欺だわ
899:名無し野電車区
10/02/17 12:04:07 cIyIuSIe0
そうかな。京阪特急はまだまだ停車駅少ない方じゃん。
阪神なんて。。。
900:名無し野電車区
10/02/17 13:25:03 5F5AMzJXQ
車両があまりにも豪華だから誤解してしまうかもしれないが
あくまで京阪特急は特別料金不要の特急なんだからロングシートで走ってもおかしくないレベル
東京の東海道線普通がE231系で走ってるようなもの
901:名無し野電車区
10/02/17 14:53:14 1FE3+/IQ0
京阪特急、快速急行にけいおん厨は乗るな
普通か区間急行、準急に乗れ
902:名無し野電車区
10/02/17 15:35:39 W81jmFynO
>>899
他社と比較するのじゃなくて、
今の京阪特急 と 昔の京阪特急 を比較してるんだと思う。
903:名無し野電車区
10/02/17 17:19:54 AiIgDvuv0
23時以降の優等列車（平日・休日同じ）
河原町 快23：00 快23：17
祇園四条 急23：03 特23：24 急23：31 急23：46 特 0：02
阪急梅田
【23】快0 快15 快30 快45
【24】準0
京阪京橋（区間急行は省略）
【23】準00 特06 快09 準12 準20 特26 準29 快35 準38 特46 準51
【24】特00 準02 準11 急27
904:名無し野電車区
10/02/17 18:23:07 8gSVJZmV0
地域差別厨は鉄道使うな、徒歩で行け
905:名無し野電車区
10/02/17 20:32:53 D5bCnovq0
ひらかた、くずは通過で
906:名無し野電車区
10/02/17 21:42:09 yRMF3A2F0
次の新塗装車出場はどの編成かな？
１０００３？
５５５３？
８０１０？
907:名無し野電車区
10/02/17 21:44:43 w1VLdPub0
京阪に乗ってるのは時間の無駄。
908:名無し野電車区
10/02/17 21:52:02 Gwoh5Sd80
907
その辺を前原鉄ヲタ国土交通大臣にも分かる程度にkwsk
>906
8010Fはまだかかりそう。10003は入ったばっかりでまだ余裕ありそう。5553F？
909:名無し野電車区
10/02/17 22:13:30 FKo6fYhy0
なんかえらく長いこと入場してる気が＞8010F
モケット取り換え
蛍光灯全部交換
内装全部ひっぺはがし新たに新装
車端部の座席を取り外し新たに設置
吊革設置
LCD設置による配線の変更・関連システムの導入
塗装変更
これらを8両全てにやらないといけないから仕方ないんだろうけど。
910:名無し野電車区
10/02/17 22:16:04 PV0pn3so0
いつでも鬼門鉄道おけいはんｗ
911:名無し野電車区
10/02/17 23:02:08 c7XjDKRr0
エスカレータで横入りするばばあが多すぎ
912:名無し野電車区
10/02/18 00:08:55 CFgOz5U40
問：京阪電車の沿線で最も治安が悪いのはどこか答えなさい。
姫路瑞希の答え
『敗方市』
教師のコメント
正解です。簡単でしたね。
島田美波の答え
『敗方市』
教師のコメント
正解です。常識ですね。
吉井明久の答え
『敗方市』
教師のコメント
正解です。珍しいこともあるものですね。
913:名無し野電車区
10/02/18 00:30:27 XuBsp9se0
>>901
ロリコンアニオタキモ
914:名無し野電車区
10/02/18 01:17:33 aaKm8Bpu0
枚方市に特急を停めるな
915:名無し野電車区
10/02/18 01:59:57 eOJIXxI80
誰とは言わないが、自作自演乙
916:名無し野電車区
10/02/18 03:54:09 EshzFgwUO
枚方市に特急を停めるな！
917:名無し野電車区
10/02/18 04:20:18 D0fUB/Gg0
>>912
こいつこんなの買って、オナってるんだろな
URLﾘﾝｸ(www.hobby-wave.com)
918:名無し野電車区
10/02/18 06:06:51 YK2Tx923P
京阪間ノンストップ特急
淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・千林・淀・中書島・丹波橋・七条・四条・三条・出町柳
919:名無し野電車区
10/02/18 11:41:05 AiuT9dwb0
URLﾘﾝｸ(kissy21.seesaa.net)
920:名無し野電車区
10/02/18 18:22:37 NUNhvbbu0
>>912
面白いと思ってるのか、本当に頭がイカれてるのか。
どっちにしてもお前は屑だ。さっさと電源切って死ね。
921:名無し野電車区
10/02/18 18:40:24 u11I01mp0
>>920
>>912はどう考えても頭がおかしいに決まってるやん。
人の不幸を喜ぶ馬鹿なんやし。
おまけにTH並に執拗。
922:名無し野電車区
10/02/18 18:41:39 hcQCWjaO0
２ちゃんねるでも稀に見る基地外ぶりだよな…
寝屋川塵といい・・
923:名無し野電車区
10/02/18 18:43:27 gvdvRC/m0
香里園に住んでるけど、枚方に特急止まる事
何も思わないけど、なぜ固執するのか？
何が気に食わないのかわからん。
924:名無し野電車区
10/02/18 18:45:28 MKHwsKixO
俺も香里園だけど同意
むしろ、準急がすいてていい
925:名無し野電車区
10/02/18 19:19:12 dXBTCJTL0
むしろ朝ラッシュ時は特急をすべて通勤快急に、
夕ラッシュ時は京阪直通特急を廃止してしまえばいいと思う。
夕ラッシュ時は全部特急は樟葉止めにして、京都行きの客は全員強制乗り換え。
で、樟葉～出町柳は8000系使用の急行を7.5分毎に走らせる。
926:名無し野電車区
10/02/18 20:23:32 JOosN9OB0
>>925
大阪～京都間の競合客みんな逃げるわ。
その割に中距離客にも魅力ないし。
927:名無し野電車区
10/02/18 20:37:30 9AVNcMSK0
京阪草津線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
この路線が出来れば、草津－中之島・淀屋橋までの最短ルートになる。
928:名無し野電車区
10/02/18 20:56:20 3qdhSsNl0
俺が大学生だった頃、特急は京橋の次は七条だったのにな・・・
途中でトイレ行きたくなってしまい必死で我慢したのが懐かしい・・・
929:名無し野電車区
10/02/18 21:07:50 2M+s6q750
臨時特急の運転日と本数増やして快速特急に格上げはしてほしいな。
なぜなら、土日も京橋と出町柳の快速特急メロ聞きたいし。
930:名無し野電車区
10/02/18 21:25:40 CFgOz5U40
19日（金曜日）・20日はイオン40周年記念協賛
2日連続ノーマイカタデー。
931:名無し野電車区
10/02/18 21:35:42 5bHJv3vn0
>>928
乗り物に酔うという理由で、京阪間ノンストップ特急に乗れない人がいた
因みに電車好きの人からの話です
932:名無し野電車区
10/02/18 21:49:45 VlIdkvfB0
>>931 京阪はとりわけ揺れるからね。特に直線区間で揺れるのは見事なほど。誰も何もしていないのに・・・
933:名無し野電車区
10/02/18 22:22:41 CFgOz5U40
そして、揺れたタイミングを狙って財布をスり盗るのが敗方塵。
934:名無し野電車区
10/02/18 22:23:35 L4q4N3y80
>>933
帰れ、屑
935:名無し野電車区
10/02/18 22:28:47 CFgOz5U40
↑商売を邪魔されては困るスリ師敗方塵が必死ですw
936:名無し野電車区
10/02/18 22:43:57 zFLbWbpY0
>>935
ロリオタきもいよ
937:名無し野電車区
10/02/18 22:46:40 zFLbWbpY0
ノーマイカタデーバカ＝敗方くん＝蛆虫＝ロリコン なんだな。
938:名無し野電車区
10/02/18 23:00:55 XkwcCcum0
>>933>>935
良いからお前らこのスレから出ていけ、ウザイし迷惑。
それとついでに地域差別厨も出ていけ。
939:名無し野電車区
10/02/18 23:03:36 CFgOz5U40
京都・大阪に災厄を撒き散らす敗方市が原野に戻れば考えてやってもいいよ。
940:名無し野電車区
10/02/18 23:10:18 zFLbWbpY0
>>939
URLﾘﾝｸ(www.hobby-wave.com)
こいつでもしゃぶってろ
941:名無し野電車区
10/02/18 23:13:59 xDLNqRKC0
ID:CFgOz5U40
↑流石、人の不幸を嘲笑う糞人間だなww
942:名無し野電車区
10/02/18 23:16:49 CFgOz5U40
人の不幸に便乗して、震災の神戸へ略奪に通った敗方塵に言われたくないけどな。
943:名無し野電車区
10/02/18 23:19:48 laJh/MVr0
と、人間の屑が申しておりますw
944:名無し野電車区
10/02/18 23:20:52 zFLbWbpY0
>>942
ソースは? ロリくん。
945:名無し野電車区
10/02/18 23:23:23 CFgOz5U40
↑と、起訴されなければ何でも潔白と言い張る小沢並みの低脳敗方塵が申しておりますw
946:名無し野電車区
10/02/18 23:25:34 zFLbWbpY0
>>945
だからさぁ ソースはないの？ロリくん
947:名無し野電車区
10/02/18 23:29:07 laJh/MVr0
なんだ、都路快速か
948:名無し野電車区
10/02/18 23:31:22 aaKm8Bpu0
枚方市に特急を停めるな
949:名無し野電車区
10/02/18 23:31:52 CFgOz5U40
都路快速が敗方塵の擁護してるのか？
JR奈良線を汚すようなふざけたHNはさっさと死んでほしいものだ。
950:名無し野電車区
10/02/18 23:37:54 laJh/MVr0
お前のことだよ
951:名無し野電車区
10/02/18 23:38:23 zFLbWbpY0
>>949
ごまかすなよ、ロリくん。
952:名無し野電車区
10/02/18 23:41:26 laJh/MVr0
あと、前々から不思議に思っていたが…
ID:CFgOz5U40みたいな奴が出現した後に、必ずID:aaKm8Bpu0みたいな奴が出現する件
953:名無し野電車区
10/02/18 23:41:56 CFgOz5U40
そうだったな、神戸の震災に乗じて、敗方塵が平常運行の京阪電車に乗って、
震災被災地に略奪やらレイプやらに日々通勤wしてた件だったな。
人間だったら普通こんなことしないよな。
954:名無し野電車区
10/02/18 23:43:34 zFLbWbpY0
>>953
ソースはないの？ロリくん
955:名無し野電車区
10/02/18 23:47:14 zFLbWbpY0
>>953
>人間だったら普通こんなことしないよな
そう、おまえだったらするって事さ。
956:名無し野電車区
10/02/18 23:47:29 laJh/MVr0
>>954
あるわけないよ、完全に捏造なんだし。
証拠も出さずに逃げてる辺り、THと連んでいる都路快速にそっくりなんだよな。
957:名無し野電車区
10/02/18 23:48:30 WrEqVwlC0
大阪府枚方市で発生した男女の喧嘩現場で活動する「大阪府警察枚方警察署：枚方6」。
本件は、男女の喧嘩現場を警ら中の「大阪府警察枚方警察署：枚方6」が発見。
「大阪府警察枚方警察署：枚方6」の応援要請で続々と駆け付ける警察車輌に
興奮した男性がパトカーを蹴り、緊急逮捕
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
958:名無し野電車区
10/02/18 23:50:40 zFLbWbpY0
>>957
ID変えて必死だな。
959:名無し野電車区
10/02/18 23:53:18 CFgOz5U40
誰がID変えただと？
とりあえず、次のバカテスネタ考えないといけないから、しばらく黙想するわ。
960:名無し野電車区
10/02/18 23:53:20 WrEqVwlC0
それはないｗ
961:名無し野電車区
10/02/18 23:54:26 laJh/MVr0
>>959
こういう逃げ方が都路快速と一緒な件
962:名無し野電車区
10/02/18 23:56:16 WrEqVwlC0
西鉄のホームページより
「きょうと号」は4月1日出発便をもって終了、枚方市停留所の乗降終了
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
963:名無し野電車区
10/02/18 23:56:42 CFgOz5U40
JR奈良線沿線住民から言わせて貰うが、「都路快速」とかいう迷惑コテの存在はマジ迷惑。
こういうコテ使うバカに限って、関係ない敗方在住だったりする。
964:名無し野電車区
10/02/18 23:57:29 zFLbWbpY0
>>959
この子と添い寝ですか
URLﾘﾝｸ(www.hobby-wave.com)
965:名無し野電車区
10/02/18 23:59:29 zFLbWbpY0
>>963
やっぱり蛆虫君か。
966:名無し野電車区
10/02/19 00:04:28 EHuxdmpq0
ID:CFgOz5U40=都路快速
967:名無し野電車区
10/02/19 00:08:49 zGvPRACH0
毎月20日と毎週金曜日はノーマイカタデーです。
マイカタ在住を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。
19・20日は2日連続ノーマイカタデー
968:名無し野電車区
10/02/19 00:27:07 axN0osdS0
昔、yahooの京阪の掲示板で書いたけど、
淀屋橋駅の１番線と２番線は即刻、
廃止すべきだと思う。
理由は、北浜側に行く人は、１番線や２番線に
ラッシュ時に着いたら、楽だろうが、
殆どが、御堂筋線に乗る人や梅田方面や本町方面に
行く人が圧倒的に多いと思う。
あの１・２番線に着くのが嫌だから、大江橋から梅田方面に
通勤で歩いているけど、中之島ガーデンブリッジから、
新地を５分ほど歩いたら、北新地駅に着くなんて、あんまり
知らないと思う。
そこから、５分歩けば、阪神梅田に着く。
もっと京阪は、それを大々的に世間に認知すべきだし、
中之島線開業前で、今みたいに、インターネット上で、
何番線に着くのか、書いていない時代は、ほとほと８両分の
ホームをよく歩かされた。
まあ、難しい問題だと思うけど、実際、梅田方面に通勤で、
淀屋橋駅１・２番線に着いた朝ほど、ブルーな日は無いと
殆どの人はそう思っていると思う。
969:名無し野電車区
10/02/19 00:38:25 zGvPRACH0
↑と、環状線の通勤手当を貰えない貧乏人が申しております。
梅田に行くなら京橋で環状線乗換えが当然で、
敗方市内でも、敗方市内→河内森・河内磐船→京橋→大阪
が常識的なルートとして指定される。
バカ高い上に「利用額割増枚スタイル」の介在する敗方電車で通勤すること自体が、会社への背信行為。
リストラがあった場合に真っ先に捨て去られること請け合い。
970:名無し野電車区
10/02/19 00:43:47 einLHdD90
寝屋川で意識不明女児の体にあざ 虐待か
2010.2.6 01:11
このニュースのトピックス：暴行・虐待・監禁
大阪府寝屋川市の女児（１）が今年１月、意識不明の状態で自宅から病院に運ばれ、
体にあざのようなものがあったことが５日、捜査関係者への取材で分かった。府警は
女児が虐待された可能性もあるとみてみて、両親から事情を聴き、経緯を調べている。
捜査関係者によると、１月２７日午前９時４０分ごろ、寝屋川市高柳の男性方から「
１歳の娘を起こそうとしても目を覚まさない」と１１９番があった。
救急隊が駆け付けたが、すでに女児は呼吸をしておらず、心肺停止状態だったといい、
大阪府高槻市内の病院に搬送した。現在も意識不明という。
虐待の可能性もあるとして病院から連絡を受けた大阪府中央子ども家庭センターが寝屋
川署に通報した。
971:名無し野電車区
10/02/19 00:45:58 axN0osdS0
最初は、会社が北新地駅と淀屋橋駅の中間地点
だったので、北新地駅から通っていた。
その後、京阪のサイトで番線表示が出るように
なったので、朝は大江橋、夜は淀屋橋に切り替えた。
通勤手当うんぬんよりも、会社から、京阪利用者は
大江橋から通勤する様に、頼まれた。
帰りに京橋から立つのも嫌だしね。
それよりも、人違いをしていると思います。
972:ゆうじさま
10/02/19 00:51:23 /wIf1aVCO
>>968
そうねぇ
１・２番線は、堺筋線北浜への乗り換えも無くはないねぇ。
今考えると、起工時に三条駅みたいに島式２面４線にしなかったのが残念に思う。
973:名無し野電車区
10/02/19 00:52:14 einLHdD90
寝屋川で意識不明女児の体にあざ 虐待か
2010.2.6 01:11
このニュースのトピックス：暴行・虐待・監禁
大阪府寝屋川市の女児（１）が今年１月、意識不明の状態で自宅から病院に運ばれ、
体にあざのようなものがあったことが５日、捜査関係者への取材で分かった。府警は
女児が虐待された可能性もあるとみてみて、両親から事情を聴き、経緯を調べている。
捜査関係者によると、１月２７日午前９時４０分ごろ、寝屋川市高柳の男性方から「
１歳の娘を起こそうとしても目を覚まさない」と１１９番があった。
救急隊が駆け付けたが、すでに女児は呼吸をしておらず、心肺停止状態だったといい、
大阪府高槻市内の病院に搬送した。現在も意識不明という。
虐待の可能性もあるとして病院から連絡を受けた大阪府中央子ども家庭センターが寝屋
川署に通報した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
974:名無し野電車区
10/02/19 00:57:52 zGvPRACH0
>>971
大江橋から通勤してくれと言うのは、モロ通勤手当て絡みだろ。
北新地または大阪からJR使われると2社またがりで通勤手当が跳ね上がるからな。
たいていの会社は、>971の住んでる場所を敗方電車だけで通えるか学研使わないと通えないかを判別するスキルないから。
975:名無し野電車区
10/02/19 01:03:42 axN0osdS0
人違いをしていると思うけど、通勤は京阪だけしか
利用しないけど、大江橋駅は本当に楽だよ。
ホームから改札付近はエレベータだし、そこから
改札を出れば、中之島ガーデンブリッチ付近に
行けるエスカレータが有るし、大変便利ですよ。
東西線は、利用しませんし、貴方が言う枚方市民でも
ありませんよ。
976:名無し野電車区
10/02/19 01:12:41 KqEHl9F30
大麻所持で高３を逮捕 京都 2010.2.15 12:06
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
大麻を所持していたとして、京都府警七条署は１５日、大麻取締法違反（共同所持）の疑いで、
京都市左京区の私立高校３年の少年（１７）を逮捕した。同署によると、「逮捕されるのは納得している」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は、昨年１０月初旬、京都市山科区の駐車場で、すでに逮捕、送検されている
私立大学２年の少年＝（１９）＝と当時私立高校３年の少年＝当時（１７）＝と吸引目的で大麻１グラムを所持したとしている。
少年らは、１月に大麻取締法違反（譲渡）容疑で逮捕された大阪府
枚方市のレゲエバンド「ヤマカシ」のメンバーの男（２９）から大麻を購入したと供述しているという。
977:名無し野電車区
10/02/19 01:12:51 KqEHl9F30
「残虐極まりない犯行」懲役３０年を求刑 大阪、京都の３人刺傷裁判2010.2.9 17:25
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
大阪府枚方市と京都市で少年２人と女性が刺された事件で、殺人未遂や強盗殺人未遂罪などに
問われた無職、石津淳被告（４１）の公判が９日、大阪地裁（和田真裁判長）であり、検察側は論告
で「強固な殺意があり、残虐極まりない犯行だ」と懲役３０年を求刑した。
弁護側は最終弁論で「殺意はなく、傷害や強盗致傷罪しか成立しない」と主張。「幻聴に悩まされ、
心神耗弱状態だった」と寛大な判決を求めた。
石津被告はこれまで被告人質問に無言を貫いてきた。この日も最終意見陳述の機会が与えられたが、
何も語らなかった。判決は３月２４日。
978:名無し野電車区
10/02/19 01:13:06 KqEHl9F30
３人刺傷で懲役３０年求刑＝弁護側は心神耗弱主張－大阪地裁
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
大阪府と京都市で２００８年５月、少年２人と女性が負傷した連続刺傷事件で、
強盗殺人未遂などの罪に問われた無職石津淳被告（４１）の論告求刑公判が９日、
大阪地裁（和田真裁判長）であった。検察側は完全責任能力があるとして懲役３０年を求刑。
弁護側は殺意を否定した上で、心神耗弱を主張し、結審した。判決は３月２４日。
石津被告は被告人質問に応ぜず、精神鑑定では「統合失調症ではなく人格障害の可能性が高い」とされた。
検察側は、自宅の階下の少年らを刺したとされる大阪での事件について、力を込めて
刃物を突き刺すなど殺意は明らかで、騒音トラブルという動機も理解可能と指摘。「計画性があり、逆恨みとしか言えない」と述べた。
一方、弁護側は「殺意を抱くほどのトラブルではなく、幻聴による被害妄想が原因」と主張。
「統合失調症が発症した可能性がある」とした。（2010/02/09-17:26）
979:名無し野電車区
10/02/19 01:13:19 KqEHl9F30
枚方・京都３人刺傷男に懲役３０年求刑
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
大阪府枚方市と京都市で２００８年５月、３人を刃物で刺したとして殺人未遂などの
罪に問われた無職・石津淳被告（４１）の論告求刑公判が９日、大阪地裁であり、
検察側は「通り魔的犯行で、社会に与えた影響も大きい」として、懲役３０年を求刑した。
弁護側は「幻聴に基づく被害妄想が原因。犯行時は心神耗弱だった」として刑の軽減を求めた。判決は３月２４日。
石津被告は、昨年４月の初公判で人定質問や罪状認否には応じたが、５回行われた
被告人質問では言葉を発せず、この日の最終意見陳述でも発言しなかった。
（2010年2月10日 読売新聞）
980:名無し野電車区
10/02/19 01:14:21 KqEHl9F30
橋下〝新党旋風〟上陸なれば…
竹内（枚 方）大苦戦必至、馬場（寝屋川）市長 ４期目に見通し
支持率80㌫前後を維持し続けている大阪府の橋下知事が２月３日、来年の統一
地方選挙に当たり「地方から国を変える」として新党結成をする事を明らかにし
た。来年が統一地方選挙に当たる枚方、寝屋川市長選に仮に現職市長以外の候補
者が橋下知事の応援の下に市長選挙に出馬した場合、これまで当然とされていた
「現職有利」のジンクスは吹き飛んでしまいそうだ。
馬場市長 一層地盤固まる
市長３期務め磐石の地盤を築いている寝屋川市の馬場市長も、10万人以上の反
対署名が出ている廃プラ工場問題を抱えている中で、当然苦戦が予想されるが、
関係者の話によると、馬場市長は橋下府政に歩調を合わせ府・市全面協力体制を
敷き市政運営している事から、橋下新党が立ち上った場合は選挙で協力体制が組
め４期目の見通しが明るくなる公算が極めて強く成りそうだと言う。
寝屋川では先の知事選挙時に橋下知事選挙本部事務局長を務め、選挙参謀的役
割を果たした宮本正一議員（４期、42歳）が、仮に知事から市長選挙出馬の要請
が有った場合どのような判断を下すか、大きなポイントと成るが、宮本議員は
「馬場市長を今までも、今からも支えて行く事に変わりは無い。市長選出馬など
絶対無い」と語っている。
981:名無し野電車区
10/02/19 01:14:33 KqEHl9F30
竹内市長 知事と不仲どうする
一方、枚方の竹内市長は橋下知事と思考が違う代表的な市長として、府下市長
会でも名高い１人でもある。しかも、先の市長選挙では有権者約32万３千人で得
票約５万票、投票率33㌫台と振るわず、その分知名度も当然低位止まり。
去る２月６日には枚方の名誉市民だった故・森繁久弥氏の市民葬を営み、結果
的には自らの知名度アップも期待していたようだが、市民の間で市民葬に対し賛
否意見が分かれ、結果は竹内市長の「森繁氏の偉業をたたえる」とする思惑通り
には運ばなかったようだ。
また、市民より議会最優先とする市長の姿勢は当然だが、新人議員を余りにも
大切にする姿が古参議員から見ると「卑屈」にさえ見え、「議員を大事」とする
市長の優しい心が裏目に出ている面も有るようだ。
こうした環境の中で市長選挙を闘うと成ると、勝率は極めて低いと予想されそ
うだ。
竹内市長にとり当選する為に残された手段は、橋下知事から推薦を取り付ける
か、あるいは新人議員が出ない事を祈り続けるか。選択肢は極めて限られるよう
だ。