10/02/02 22:45:36 nNhBxn/E0
>>306
俺東大生だけど、その命題解いてみたよ！
⇔「京都は大阪の鬼門」かつ「大阪は京都の裏鬼門」かつ「枚方は京阪間にある」
すごいよね。すごすぎるよね！！さすがだよね！
312:名無し野電車区
10/02/02 22:53:04 e/YE6UT80
>>311
京都から裏鬼門と言われ、大阪から鬼門と言われる敗方は「災都」というにふさわしすぎる。
聞くところによると、節分の豆撒きは「敗方除け」の行事だから、敗方塵はやらないらしいな。
313:名無し野電車区
10/02/02 22:59:29 q+/jzo3x0
>>313
敗方と埼玉の鷲宮はどっちが治安が良いんだ？
鷲宮は幸手や春日部とともにらき☆すたで有名になった所ね
314:名無し野電車区
10/02/02 22:59:44 7rW/Tv8c0
>>304
ネットラジオは此処でクリックしたら聴けるよ。
（守口・枚方共）
URLﾘﾝｸ(www.simulradio.jp)
315:名無し野電車区
10/02/02 23:00:45 OJuq3gGv0
春休みが近いからヘンなのが湧いているなあ
316:名無し野電車区
10/02/02 23:03:35 nNhBxn/E0
>>312
俺東大生だけど、
>聞くところによると、節分の豆撒きは「敗方除け」の行事だから、敗方塵はやらないらしいな。
人に信用させたいなら、誰から聞いたかくらい書けば良いと思うよ！
あと、どうして京都は大阪の鬼門なのに災都じゃなくて、大阪は京都の裏鬼門なのに災都じゃないの？
317:名無し野電車区
10/02/02 23:06:56 q+/jzo3x0
アニメスレでは鉄ヲタ氏ねとか言われるのが嫌だから
鉄道スレに常駐してるのが今の日常
しかしやばいぞ、けいおん2期といいリルぷりっといい
4月から神アニメがわんさか始まるもんな
そんな自分も電車は好きだから撮り鉄もしないといけない
けいおん！紅茶720杯目
ｽﾚﾘﾝｸ(anime2板)
ひめチェン！おとぎちっくアイドル リルぷりっ
ｽﾚﾘﾝｸ(anime3板)
318:名無し野電車区
10/02/02 23:07:37 e/YE6UT80
大東（文化）大とか東（洋）大なら知ってるが、敗方にある東大がどこを指すのかさっぱりわからん。
319:名無し野電車区
10/02/02 23:10:53 nNhBxn/E0
>>318
つまり俺は東大生では無いと。っていうか俺がいつから枚方の大学に通ってると考える根拠は？
京阪が好きなのでスレに常駐してるけど、東大生だよ。
320:名無し野電車区
10/02/02 23:11:46 nNhBxn/E0
>いつから枚方の大学に通ってると考える根拠は？
いつから枚方の大学に通ってることになったんだ？
+
枚方の大学に通ってると考える根拠は？
混ざったorz
321:名無し野電車区
10/02/02 23:16:58 e/YE6UT80
>>319-320
人の発言にソースを求める前に、おまえの学生証のうPよろしく。
話はその後で。
322:un001.ecc.u-tokyo.ac.jp
10/02/02 23:19:37 nNhBxn/E0
>>321
これで良いでしょ。
そこまで言うからにはちゃんと自分の発言に根拠があるんだよね。
323:名無し野電車区
10/02/02 23:21:58 e/YE6UT80
>>322
東京大学職員（高卒でもなれる）の可能性が残っているので不可。
324:名無し野電車区
10/02/02 23:22:36 jj6eyMHH0
>>317
アニヲタ氏ね
325:名無し野電車区
10/02/02 23:29:34 nNhBxn/E0
>>323
残ってないしｗ
高卒の職員でeccsのアカウント持ってる人知らんねんけど。真面目な話。
IT屋さんのこと？
326:名無し野電車区
10/02/02 23:33:25 e/YE6UT80
>>325
発言は、ソースを添えてどうぞ。
あいにく、漏れが通ってた頃はインターネットなんてなかったからアカウントのことなんか知らんわ。
327:名無し野電車区
10/02/02 23:37:09 nNhBxn/E0
>>326
おっと先輩やったか。
ソースは無い。けどECCSって名前の通り「教育計算機システム」やから、学生、それも駒場生しか
使えない。いつごろの学生さん？
328:名無し野電車区
10/02/02 23:45:15 e/YE6UT80
駒場のコンピュータールームに、NECのPCなんとかが全盛にもかかわらず、
95％引きだったからと役に立たない富○通製PCが並んでいた時代・・・
まだ敗方市駅や寝屋川市駅が地平だったころのような。
329:名無し野電車区
10/02/02 23:46:55 nNhBxn/E0
>>328
90年代初期って感じか。
駒場生の待ち合わせ場所と言えば？
330:名無し野電車区
10/02/02 23:53:38 e/YE6UT80
学生会館や部室代わりの駒場寮の某部屋しか使ってないわ。
サークルとかだと学外と混ざるから池袋とか遠いところ集合になるし。
もうID変わるけど、スレ違いの話題は程ほどに。
331:名無し野電車区
10/02/02 23:57:33 nNhBxn/E0
>>330
みんな面白がってると思うで。
待ち合わせ場所といえば待ち合わせ場所ですよ。年配の人も言ってたから間違いない。
クラスの飲み会があるでしょ。
あと疑うわけじゃないけど、語学符号を教えて。入学時の科類と、卒業時の学科をついでに
どうぞ。今の状況では、東大とインカレのサークルに所属してた、その辺の私大の人の線が
濃厚なもので。すごい早稲田っぽい。
332:名無し野電車区
10/02/03 00:22:14 8oLgj85O0
災都敗方2010と敗方市役所では、今年も節分用の「敗方巻き」の販売を行います。
節分には敗方に向かって「敗方巻き」の丸かぶりを行い、一年間の災厄を祈願しましょう。
敗方市内では、敗方市役所に向かって丸かぶりを行ってください。
なお、敗方市では、「恵方巻き」撲滅運動を実施しております。
京都・大阪からの恵方巻きの持込は絶対にやめましょう。
333:名無し野電車区
10/02/03 00:23:03 yBjYfUOg0
>春休みが近いからヘンなのが湧いているなあ
ほんとそうだね。
334:名無し野電車区
10/02/03 00:29:52 +jHd1S7d0
俺たちと一緒の車両に京大生乗ってる事とかおそらくしょっちゅうやろ
そんな騒ぐ名や
335:名無し野電車区
10/02/03 00:31:44 WmIbw/jl0
>>332
ID変えてまでその話題なのか…
せっかく東大出たのに（そして今40代）、こんな時間に延々と「敗方」と鬼門の話か。
東大も落ちたなあ…
336:名無し野電車区
10/02/03 00:32:37 8oLgj85O0
>>334
そうそう、本当に騒ぐべきことは、敗方停車によって特急で敗方塵と一緒の車両に乗せられること。
337:名無し野電車区
10/02/03 00:33:37 OgbtK24P0
通過厨ども、阪急スレも見てこいよ
すごーくいいことが書いてあるからね
338:名無し野電車区
10/02/03 00:38:47 4Cc8+17q0
８０１０Ｆマダー
１０００３Ｆ入場したの？
339:名無し野電車区
10/02/03 00:45:36 8oLgj85O0
をを、あんなまともな対岸スレはじめて見た。
対岸は敗方みたいな災の都抱えてないからよいな。
それはそうと、「初詣」の案内パンフで災厄地帯（橋本～光善寺）に寺社の案内は1つもなかったのだが、
やはり節分の敗方除け参りも、災厄地帯の寺社は1つも案内されてないのだろうか？
そもそも、敗方市内に寺や神社があるような気がしないが。
340:名無し野電車区
10/02/03 00:48:12 4Cc8+17q0
対岸スレが光って見えた。
341:名無し野電車区
10/02/03 00:49:17 1P9BPIVH0
いちいち報告しなくていいよ
342:名無し野電車区
10/02/03 00:50:21 8oLgj85O0
敗方市が滅亡すれば、このスレと京阪電車もまともになるよ。
343:名無し野電車区
10/02/03 00:54:32 GrxxAF0u0
>>342
お前がいなくなれば、まともになるんじゃないか。
京都市民でも不愉快だよお前のカキコは。
344:名無し野電車区
10/02/03 00:55:59 OgbtK24P0
>>342
枚方が滅亡したら京阪倒産だろww
345:名無し野電車区
10/02/03 00:59:24 vsrInko30
さりげなく地域差別する馬鹿は喉が枯れるまで>>2を復唱してろ。
346:名無し野電車区
10/02/03 00:59:35 WmIbw/jl0
>>339
つ成田山不動尊
枚方の娘にでも振られたんかいな。
347:名無し野電車区
10/02/03 01:01:15 g+y3s3R00
枚方市に停まるハズレ京阪特急
348:名無し野電車区
10/02/03 01:04:46 8oLgj85O0
人の心を傷つける、敗方擁護はやめましょう。
大阪府・京都府・奈良県の「差別をなくそう運動」協議会からのお願いです。
349:名無し野電車区
10/02/03 01:13:36 OgbtK24P0
仮に、停車駅を減らしたとしても現在の近鉄京都線みたいになるのは明白
現在の近鉄京都線は
・特急 ４両で空気輸送
・急行 ６両で満杯
・普通 ４両で一部区間のみ混む
なんでこんな状態で特急が停車駅を減らさないかというと、近鉄の長距離運賃が結構高くて、糞高い特急料金を取ってるから
特急は１割乗れば元が取れる（１割も乗ってないことも多いけどね）し、相手が奈良線だからこんなバカな真似ができる
対して京阪は、相手は最強の東海道本線 ノンストップ特急の相手は無料特急最速を誇る新快速 どれだけ駅を通過させても全く敵わない
しかも京阪間乗り通しの運賃は安く、コストパフォーマンスも悪い 枚方－京橋や、寝屋川－京橋をはじめとする、中距離が最もコストパフォーマンスが良い
緩急接続をすることにより、その周りの駅も大きな恩恵を受けることができる たった１分伸びるだけで、その周りの駅への所要時間がどれだけ短縮されたことか
さて、これでも尚、通過を主張するのは単なる京阪への敵対、もはや阪急やJRの工作員としか考えられない
350:名無し野電車区
10/02/03 01:14:22 g+y3s3R00
枚方市に特急を停めるな
351:名無し野電車区
10/02/03 01:22:41 OgbtK24P0
元々、ノンストップ特急なんてのは
・当時は長距離運賃が高く、京阪乗り通しの乗客のコストパフォーマンスが良かった
・京都－大阪という都市間輸送の需要が高かった
・国鉄がヘタレすぎて、乗り通し客は阪急と取り合うだけで良かった
こういう事情があったから存在していた
しかし、時代が変化し
・短距離・中距離運賃が長距離運賃に追いつき、京阪乗り通し客のコストパフォーマンスが低下
・ドーナツ化現象・京都がヘタレたことによる京都－大阪の都市間輸送の需要の低下
・↑により、ベッドタウンから大阪への需要が相対的に増加 中距離運賃が上がったことにより、コストパフォーマンスが上昇
・JR西に乗り通し客を根こそぎ奪われた
社会が変化したのだ どうしてノンストップ特急を維持する必要があろう、どこに枚方を通過させる必要があろう
通過厨の皆様には是非とも納得のいく説明をしていただきたいね
実際に快特は同じ時間帯を走る特急に比べ、確実に需要が少ないのだから
352:名無し野電車区
10/02/03 01:40:30 g+y3s3R00
暇だから軽々しく書いた文にいちいち長文で
反応するなんて あんた、あたしの100倍暇ねＷＷＷＷＷ
353:名無し野電車区
10/02/03 01:46:12 8oLgj85O0
ノンストップというか、今の快特停車駅で特急を走らせて、
敗方市発着の運賃を値上げ（320円区間→390円）すれば快適輸送と収益と両立できるというもの。
昭和時代にそれでやってきたのだから、今できないはずがない。
354:名無し野電車区
10/02/03 01:53:32 ixuvnK2m0
>>353
特急を、すべて樟葉止まりにして京都方面は快速急行だけにしたほうが
儲かるんじゃないの？マジで。
>>352
まいどまいどねちこい性格。
355:名無し野電車区
10/02/03 01:56:03 ixuvnK2m0
>>353
＞ノンストップというか、今の快特停車駅で～
中書島停車を、否定しないと言うことは、やっぱり蛆虫君か。
356:名無し野電車区
10/02/03 02:02:32 8oLgj85O0
>>354
府境を越える客に乗ってもらうのか、府境越え輸送を捨てるかははっきりさせた方が良いだろうね。
府境越えを各駅停車だけにしても、中書島から宇治線が急行で直通すれば京都府内輸送は問題ないし。
357:名無し野電車区
10/02/03 02:03:44 OgbtK24P0
ID:8oLgj85O0 コイツ本当に自分のことしか考えてねーな
コイツの意見を採用して喜ぶのはコイツだけ まぁ京阪が倒産するから、結局自分が困ることになるだけなんだが
それも気づかないらしい
358:名無し野電車区
10/02/03 02:11:33 8oLgj85O0
>>357
世の中には「競争」と言うものがあってだな、
複数の鉄道を比較検討して金払う鉄道会社を決める客がいるんだよ。
敗方電車しか乗るものない井の中の敗方塵には分からないかも知れんが。
飼い馴らされた宇治線ユーザーは大阪行くなら京阪乗るだろうけど、漏れは宇治線ユーザーじゃないし。
359:名無し野電車区
10/02/03 02:13:01 OgbtK24P0
>>358
お前、もう１回自分の書き込み読み直せよ↓
353 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/03(水) 01:46:12 ID:8oLgj85O0
ノンストップというか、今の快特停車駅で特急を走らせて、
敗方市発着の運賃を値上げ（320円区間→390円）すれば快適輸送と収益と両立できるというもの。
昭和時代にそれでやってきたのだから、今できないはずがない。
360:名無し野電車区
10/02/03 02:17:39 8oLgj85O0
>>359
中書島通過・丹波橋停車と書き直せばいいのか？
しかし、中書島通過にすると中書島に停まる別の優等が必要になるから非現実的なんだよ。
中書島・丹波橋特急停車時に京都発着の急行（通過駅のある準急も）大幅に減らされてるからな。
361:名無し野電車区
10/02/03 02:28:12 +ZV2YXeV0
>>358
通過駅だった河内磐船そして、
星田に快速が停まるようになったのはなぜでしょうね？
まさか、知らないんですか？
362:名無し野電車区
10/02/03 02:37:40 8oLgj85O0
>>361
敗方電車と違って、JRは遠距離客が飛ぶような追加停車はしていませんね。
河内磐船と星田は、快速が停まらなくても京橋から快速乗れば途中で普通に連絡があったわけですから、
追加停車で木津方面行きの快速が余計混むようになったなんていうことはおこっていませんからねぇ。
363:名無し野電車区
10/02/03 02:50:04 +ZV2YXeV0
>>362
遠距離客が飛ぶ？
通過してた頃松井山手から先ほとんど客いなかったと思いますが？
むしろ今の方が増えてるよ。
＞追加停車で木津方面行きの快速が余計混むようになったなんていうことはおこっていませんからねぇ。
まさか毎日乗ってないで発言を？
364:名無し野電車区
10/02/03 02:57:08 8oLgj85O0
純増と普通からの転移を一緒にするな。
例示すると、今のダイヤで鴫野に快速が停まると、鴫野民が快速に乗るから余計混む。
これをやられると遠距離ユーザーが苦情出したり飛んだりする。
純増の場合、ダイ改で突然混みだすものでもないし、客が増えて混むのはある意味あたりまえである。
365:名無し野電車区
10/02/03 03:00:34 +ZV2YXeV0
>>364
現実に北新地（梅田）方面の客は京阪からＪＲに逃げてるのに無視ですか。
366:名無し野電車区
10/02/03 03:05:14 8oLgj85O0
よくわからんが、松井山手や京田辺・木津の客を飛ばすことなく星田・磐船の客を増やしたというのは評価できるとして、
敗方市・糞袴特急停車で京都市内からの客を飛ばした敗方電車については何の理論も展開されていないと思う。
367:名無し野電車区
10/02/03 03:12:15 +ZV2YXeV0
>>366
元々少ない京都からの客守るより、
樟葉～枚方～寝屋川の客を奪い返すのが先でしょ？
特急停車もその作戦のひとつ。
京阪バスは、どっちに転んでもおいしいのかな？
368:名無し野電車区
10/02/03 03:19:22 8oLgj85O0
>>367
正直言って、敗方市は始発電車の着席サービスで勝負した方がいいと思う。
樟葉の朝ラッシュを見てみると、やはり、朝は始発に並んで座っていくのが樟葉ユーザーの文化のようなもので、
並ぶ時間も含めて通勤時間に含まれているから、電車が早いかどうかは関係ないようだ。
敗方市はなぜか始発の並びは樟葉より甘い（立って先発乗る客が多い）が、
電車は始発に並んで座っていくものという文化が出来上がれば、
座れそうな気の全くしない学研快速と一勝負できそうな気がする。
369:名無し野電車区
10/02/03 03:22:43 +ZV2YXeV0
>>368
樟葉の客は、松井山手に流れてると思うけど…
自分が作った駅に客を持っていかれる京阪もかわいそ～
370:名無し野電車区
10/02/03 03:39:26 8oLgj85O0
くずは～松井山手のバス路線なら、通勤でR1越える客は皆無。
流れるとしたら、別のバス路線伝って長尾とかに持っていかれてる。
JRで座れないの承知で学研に流れた客は、
どんな努力しても京阪に持ってくるのは不可能と言えるから、
取り戻そうなんて考えるだけ無駄だと思う。
371:名無し野電車区
10/02/03 03:40:02 Hew+1UY/0
ここで学研都市線ユーザーの俺ですよｗ
うん何だ…みんな落ち着け
学研からしたらダイヤも車両も完敗だ…ｗ
JRも学研に本気出す気は今のところなさそうだよ
372:名無し野電車区
10/02/03 04:08:26 MkR7SvP20
>>371
ノンストップ特急のころの学研都市線のダイヤと比べたら雲泥の差。
あんまり影響ないかもしれないけど、次のダイヤで木津まで切り離しなくなるし、
少なくともぼんぼろ2200系には車両も勝ってるよ。
おおさか東線が、新大阪まで開通したらまた持って行かれるんじゃないか？
373:名無し野電車区
10/02/03 06:23:17 D/noYoYZ0
塗装後の１００００系が無人運転してるんだろ。
374:名無し野電車区
10/02/03 06:23:57 dkSMDc3j0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
231 ：名無し野電車区[sage]：2010/01/12(火) 21:58:47 ID:TS3oGrf40
何も考えずに乗ってるバカが集中する箇所が混むのは当り前。（先頭は除く）
大久保停車時を例にとると、大久保で降りる客はたいてい大久保階段付近に乗ってるから、そこだけ大久保で一気に減る。
適当に並ぶんじゃなくて、電車が着いてから、降車客がぞろぞろ降りて来てる扉へ行けば楽に乗れる。
丹波橋でも同じこと。階段に近い2・4両目は一気に減る。逆に先頭は増える。
漏れは楽に乗りつづけたいから、楽に乗れる穴場はあえて教えない。自分で探せ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
719 ：名無し野電車区[sage]：2010/01/24(日) 15:25:36 ID:MukwyZlp0
>>715
京橋から座れるのが京阪の利点なのであって、
わざわざ地下鉄の切符買って淀屋橋まで行かないと座れないなら、梅田から阪急乗るわ。
あるいは、同じ座れないでもJR使う。
DD導入もそうだが、京阪は着席サービスで勝負しないと、他社利用可能な客は寄り付かないよ。
738 ：名無し野電車区[sage]：2010/01/24(日) 19:38:34 ID:MukwyZlp0
>>736
行き：発駅7：07→着駅8：33
帰り：発駅18：17→着駅19：33
残業・寄り道なしの標準的なパターンがこれかな？時間差は自分で計算してくれ。
行き
URLﾘﾝｸ(eki.kintetsu.co.jp)
帰り
URLﾘﾝｸ(eki.kintetsu.co.jp)
375:名無し野電車区
10/02/03 06:44:32 QbKAihAW0
>>338
残念ながら10003入場したみたい
376:名無し野電車区
10/02/03 06:49:41 FKY+vi2B0
>>372
学研と京阪の間で揺れてる俺がきましたよ。交野線ユーザーね。
正直、東西線が出来てJRしか無いと思うようになったけど、特急の枚方停車で今はまた
京阪を使うようになった。学研は学研で、御堂筋線との連絡が悪いし、南森町乗り換えも
若干距離を感じてしまうので。
377:名無し野電車区
10/02/03 10:54:05 OgbtK24P0
おい、ID:8oLgj85O0
まだわからないのか やっぱり脳に蛆虫湧いてるとしか思えんな！
353 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/03(水) 01:46:12 ID:8oLgj85O0
ノンストップというか、今の快特停車駅で特急を走らせて、
敗方市発着の運賃を値上げ（320円区間→390円）すれば快適輸送と収益と両立できるというもの。
昭和時代にそれでやってきたのだから、今できないはずがない。
まず、枚方に特急が停まらなくなることで枚方市の利便性は格段に落ちる 枚方⇒大阪は勿論、枚方⇒京都方面が最悪になる
その上更に運賃の値上げだと？ 信じられんわ
確かにお前にとっては快適になるだろうが それだけだ 人の気持ちが何もわからない 人間としてカスだ
自分のことしか考えて無い 自己中心 他人の気持ちがわからない 人格が終わってる
378:名無し野電車区
10/02/03 12:50:22 0HEdnZOY0
京都・松井山手直Qバスに期待！
379:名無し野電車区
10/02/03 13:50:58 2SUGhUgO0
それなら京都市営烏丸線の南伸を
380:名無し野電車区
10/02/03 14:11:16 vZGkvUD40
それなら私市線の廃止を。
マナーが悪いので。
381:名無し野電車区
10/02/03 14:27:30 YMP+dXq10
平日と休日で大幅にダイヤを帰れんもんかな
平日
特急
淀屋橋～京橋、寝屋川、枚方、中書島、七条～出町柳
快急
中之島～京橋、香里園、樟葉、丹波橋、七条～出町柳
急行
淀屋橋～京橋、守口、寝屋川、香里園、枚方、樟葉、中書島、丹波橋、七条～出町柳
休日
特急
淀屋橋、京橋、七条～出町柳
快急
中之島～京橋、寝屋川、香里園、枚方、樟葉止
急行
淀屋橋、天満橋、京橋、守口、寝屋川、香里園、枚方、樟葉、八幡、中書島、丹波橋、稲荷、七条～出町柳
大阪ターフィー
天満橋、京橋、、守口、寝屋川、香里園、枚方、樟葉、淀止
京都ターフィー
淀発、八幡、中書島、丹波橋、稲荷、七条～出町柳
382:名無し野電車区
10/02/03 14:28:25 OgbtK24P0
>>381
通過厨へ
現在の京阪の運賃体系・乗降客数を考えて物を言え 以上。
383:名無し野電車区
10/02/03 14:46:05 YMP+dXq10
>>382
だから平日と休日で全然違うだろ
平日は直通客なしで休日は直通が多い
競馬客との隔離もいるし、混雑回避で分離せんといかんだろ
休日に北浜に用がある奴はおらんしな
384:名無し野電車区
10/02/03 17:15:06 DMJQQECYQ
>>381
淀を大阪方面に出てわざわざ八幡市で折り返すのか？ｗｗｗ
385:名無し野電車区
10/02/03 19:08:36 ZLvsoo1m0
>>371
>JRも学研に本気出す気は今のところなさそうだよ
学研に対するJRの本気って・・・やっぱり切り札は学研の快速に223系投入かな？
これなら少なくとも車両面では京阪と対等になるかな？
>>372
>ぼんぼろ2200系には車両も勝ってるよ。
2200系や2600系など2000台の形式は兎も角、6000系でどっこいどっこい、7000系以降なら
京阪の勝ちなような。321系はプアだし207系とても7200系には負ける。
386:名無し野電車区
10/02/03 20:07:02 uM/FErXl0
>>383
だったら臨時出すなり増発なりすればいいだろ
平日に直通客がいないわけがないし、北浜で乗り換える奴のことも考えろよ
結局停車駅減らすことしか考えてないじゃんかよ
387:名無し野電車区
10/02/03 20:21:30 YMP+dXq10
>>386
停車駅はどっちでもいいんだよ
特急だけが混雑する現状が緩和できれば
千鳥停車の導入か
休日10時までの京都行き、16時以降の大阪行きは枚方、樟葉通過で混雑緩和はいるだろ
枚方市民の輸送には影響せず、観光輸送のことも考えられる
平日に直通客が居ないことはない休日に比べて圧倒的に少ないだけ
北浜と淀屋橋は近すぎ淀屋橋入線待ちで特急の一部が北浜のホームに残っているような現状だしな
平日、証券街通勤くらいのもの堺筋線も平日に比べて休日は少ない停める意味もないわな
388:名無し野電車区
10/02/03 20:24:26 mzM/tjqX0
淀の高架、降りてきた後のグネってるところ
まっすぐにしたらめっちゃ加速できんのに。。。
389:名無し野電車区
10/02/03 20:44:30 dPyxCKCT0
>>388
それに、上り線も高架にしたら
何箇所か踏切が廃止できんのに。。。
390:名無し野電車区
10/02/03 20:54:56 4Cc8+17q0
８００４が入場、１０００３も入場、２２２２も入場
あぁ、旧塗装がぁぁ
391:名無し野電車区
10/02/03 21:00:29 IL0SGbnp0
>>388
今使ってる淀駅大阪側の下り本線は入庫線になる。
上りの高架が完了したら出入庫線をつくることぐらい知っておけ。
392:名無し野電車区
10/02/03 21:21:26 QbKAihAW0
>>390
撮影はお早めに。
393:名無し野電車区
10/02/03 21:27:03 TDOFzUtr0
２２２２Ｆは新塗装になるよね。
旧色のまま出て来たらビックリだが・・・。
394:名無し野電車区
10/02/03 21:52:13 LcyS7Wli0
鋼鉄製車体なので旧塗装で出てくる可能性あり。
395:名無し野電車区
10/02/03 21:59:14 uM/FErXl0
>>387
自分が何書いてるかわかってる？
勢いだけで書き込む前にやることがあるんじゃない？
396:名無し野電車区
10/02/03 22:14:03 lfsmt5N30
2200系の一部、2400系の一部、2600系は新塗装にならないと聞いたが・・・
397:名無し野電車区
10/02/03 22:27:45 OgbtK24P0
>>395
仕方ないだろ、通過厨ってのは自分勝手で時代の流れに取り残された奴なんだよ
398:名無し野電車区
10/02/03 22:33:32 gxypUqm60
>>378
第二京阪道路が全通したら大阪・松井山手直Qバスなんてのを出して
JR利用者を奪いにかかろうとか京阪バスは考えてるのかも知れない…
399:名無し野電車区
10/02/03 22:44:15 mzM/tjqX0
10006来週までいけるかな？
原色ひこぼし撮りてぇ・・・
400:名無し野電車区
10/02/03 23:02:31 4Cc8+17q0
>>396
自分はファミリーレールフェアの時に「今は一時的に旧塗装で出してるけど
最終的には全車両新塗装化する」って聞いたよ。
ちなみに旧塗装のままなのはペンキが余ってるからだと言っていた。
けど旧塗装のままの２６００系がシールナンバー化されないのはなんでだろう？
401:名無し野電車区
10/02/03 23:09:12 0vV+z1Mw0
>398
京阪、大阪市内にバスターミナル持ってないもんな……。
以前は関空リムジンで天満橋駅を使ってたこともあったが。
つか大阪～松井山手って閑散時はともかくラッシュ時は門真JCTから
近畿道北行、更に阪神高速守口線絶対混むってw
更に深夜バスにしても以前西日本JRバスが大阪駅発京都駅行を出してたなぁ……
まぁ阪急バスの梅田駅～JR茨木・阪急茨木・JR高槻経由阪急高槻駅行は元気にやっとるようだけど。
402:名無し野電車区
10/02/03 23:25:49 jqBVh5sX0
>>387
そもそも、観光シーズンは、まとまったボリュームである京阪沿線の郊外居住者が京都に観光に行く。
これを忘却した提案は意味がない。
>>401
かつて西日本JRバスがやった、都心→都心の深夜バスほどイミフなものはない。
深夜は都心→郊外の需要しかないわな。
阪急バスはそれをわかっていて、西日本JRバスはちっともわかっていなかったということだが…
郊外の需要を早くから見出したJR西日本のグループ会社が、ノンストップ厨が思いつくような
サービスを提供したのがよくわからん。
403:名無し野電車区
10/02/03 23:45:21 5K3j8oe/0
>>399
なんで今の今まで撮りに行かなかったんだよ。
404:名無し野電車区
10/02/03 23:53:17 W7e+J46M0
10003F一昨日の内に撮っといて良かったわ・・・
しかし万系は新塗装化されるのが早いねぇ
405:名無し野電車区
10/02/03 23:57:13 5K3j8oe/0
ヒント
1次車2002年製造
2次車2006年製造
406:名無し野電車区
10/02/04 00:00:43 BdkmRXNL0
４年もあいてるのに変わったのは窓枠ぐらいか・・・
407:名無し野電車区
10/02/04 00:03:22 ujy2/YPP0
＿＿＿
'"´:..:..:..:..:..:..:..: ｀丶、
／:..:..:..:..:／:..:..:..:..:..:..丶:..: ＼
..:..:..:／:..: /:..:..:..:..:..:!:..:..:..:..:..:..:..:.＼
/ ..:/:..:..:../:..:/:..:..:..:..!:..:..:..:..:..:..:＼:..:丶
. ,′..:..:..:..:../:..:/:..:..:∧:..:..:..:i:..:..:..ヽ..:..:..:..:..:.
.:..:./: :..:..:..:.. /|:..: / :|:.|＼:|＼.:..:..;..:..:..:..:..:.',
ｉ .:..:..:..:..:.. |:＼|:../ |:.i }| ∨:.}:..:..:..:..:.. |
| .:.i:..:..:..:.. | x=Vミｰ |:.| i|／ | :/:..:..:. |:.. ﾘ この感じ新塗装ね！
| .:.|:..:..:..:..: 《 r'fiﾊ |/ ﾙ=ミ|∧:../:.∧:/
| .:.|:. 八..: { V_,;ﾘ r'iﾊ 》∨ / 〈⌒ヽ
. j ..:..:/..:.:＼.:.(＿＿__)⌒r ヾ;ｿ -=＜ ＞=-
. /.:/:/ :..:..:..:..{＼ ′ ー‐' /:／ハ /:＼
. ／:./:/:::.:..:..:..:..:.. _ ′:::::::: ∨:..:..:..＼
〃:..:/::｛:::人..:..:..:..:ﾄ 、 ´ 人::::::::＼ |＼:..:..:..:..＼
/:.／ ￣￣｀＼:..:..:.＼＞ _.. -＜:::::j＼::::::::＼:..}:..:..:..:.丶＼
. /:/ ';..:..:..:..ヽ xく:::::::::::::::::＼|＼:::;;＿＿＿__:..:..:..｀:.ー─
_,ノ:/ }:..:..:..:..:.∨ ヽ; '"´￣￣ _,.. -‐ｧ=:‐':..:...:..:.:..:...:..:.:..:...:.
. ..: :.,′ |＼ .:..:..:.| ､j／ ｀二二 ﾆ⊃:...:..:.:.＼￣￣￣
. ..: :.| / 丶 L;..丶:..::j／ ､＿＿_ ー─､‐一'’..:..:..:..:..:.. ＼＿＿
. ..: :.| }:..:..／ ／::::::::::::: ｀￣＼)..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:
けいおん！紅茶722杯目
ｽﾚﾘﾝｸ(anime2板)
408:名無し野電車区
10/02/04 00:06:15 yc8EdS6r0
敗色塗装を新塗装というとはおめでたいにも程がある。
とか書くと、敗パティ厨が沸いてきそうだけど。
409:名無し野電車区
10/02/04 00:06:45 7JsDYl9q0
鉄ヲタ氏ね
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
アニヲタＶＳ鉄ヲタ
ｽﾚﾘﾝｸ(anichara2板)
410:名無し野電車区
10/02/04 00:10:29 v7YFL3xB0
>>406
蛍光灯のカバーの有無とか細部は異なる点多いよ
411:名無し野電車区
10/02/04 00:24:33 ujy2/YPP0
.／￣￣⊥￣￣＼
┌""´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀"ヽ､
ｌﾞ.／￣￣￣~丁ﾞ○ﾞ○ﾞ丁~￣￣￣＼.ﾞｌ
| | 普 通 |.＿＿＿ | 敗 方 | |
| | ￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣ | |
| | || || | |
| | || || | |
| | || || | |
| ｌ,＿＿＿＿_,||＿＿＿|ｌ,＿＿＿＿_,ｌ |
|.＿＿＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿＿＿_.|
| 5511 .| | |
| ＿ .| |. .＿ |
| . └┘ |＿＿＿| └┘ . |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,l
| ┌─┬ l×l]l ┬─┐ |
| |_＿_三三三三＿__| □ |
l＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.l
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
412:名無し野電車区
10/02/04 00:52:38 ujy2/YPP0
京阪電車の車窓から見えるもの
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
413:名無し野電車区
10/02/04 01:01:00 yMeBB3zL0
ID:ujy2/YPP0
アニヲタ氏ね
414:名無し野電車区
10/02/04 02:24:17 +PzHIPom0
>>400
>けど旧塗装のままの２６００系がシールナンバー化されないのはなんでだろう？
まさかの置き換えフラグ…
いや、なんでもない
415:名無し野電車区
10/02/04 03:16:01 lwqIaoph0
ID:e/YE6UT80
自称、東大卒の40代。
294 名無し野電車区 [] 2010/02/02(火) 20:16:58 ID:e/YE6UT80 Be:
おきのどくですが 4ばんせんの さいとまけかたしいき とっきゅうは
はっしゃじこくに なりました！
デンデロデンデロデンデロデンデロ デーロン
300 名無し野電車区 [sage] 2010/02/02(火) 21:44:50 ID:e/YE6UT80 Be:
今回も一応補足しておくが、
B地区内で普通に窃盗やら強盗傷害やらかすのは、敗方などからやってくる出張似非B民。
連レスご容赦。
303 名無し野電車区 [] 2010/02/02(火) 21:58:03 ID:e/YE6UT80 Be:
第二京阪もやはり敗方市内で出入りする場合にやたら割高だったりするのだろうか？
312 名無し野電車区 [] 2010/02/02(火) 22:53:04 ID:e/YE6UT80 Be:
>>311
京都から裏鬼門と言われ、大阪から鬼門と言われる敗方は「災都」というにふさわしすぎる。
聞くところによると、節分の豆撒きは「敗方除け」の行事だから、敗方塵はやらないらしいな。
416:名無し野電車区
10/02/04 03:17:42 lwqIaoph0
318 名無し野電車区 [sage] 2010/02/02(火) 23:07:37 ID:e/YE6UT80 Be:
大東（文化）大とか東（洋）大なら知ってるが、敗方にある東大がどこを指すのかさっぱりわからん。
326 名無し野電車区 [sage] 2010/02/02(火) 23:33:25 ID:e/YE6UT80 Be:
>>325
発言は、ソースを添えてどうぞ。
あいにく、漏れが通ってた頃はインターネットなんてなかったからアカウントのことなんか知らんわ。
328 名無し野電車区 [sage] 2010/02/02(火) 23:45:15 ID:e/YE6UT80 Be:
駒場のコンピュータールームに、NECのPCなんとかが全盛にもかかわらず、
95％引きだったからと役に立たない富○通製PCが並んでいた時代・・・
まだ敗方市駅や寝屋川市駅が地平だったころのような。
417:名無し野電車区
10/02/04 03:32:28 OLARP2LF0
URLﾘﾝｸ(img.2ch.net)
青山繁晴が自民党擁護に必死な理由はコレ。青山の会社は自民政府から仕事を請け負ってた。
そのパイプが政権交代でパー。だから必死。
2006年から08年までの間に青山繁晴氏の会社が
６省庁＋２独立行政法人から計約４千６百万円の受注をしている。
警察庁
契約業者：独立総合研究所（社長 青山繁晴）
契約内容：重要施設におけるインサイダー対策に関する各国調査研究
契約金額：4,789,321円（随意契約）
契約日：2006年10月17日
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
総務省消防庁
契約業者：独立総合研究所（社長 青山繁晴）
契約内容：イスラエルにおける国民保護体制に関する調査研究
契約金額：7,369,003円（予定価格7,484,720円）落札率98.45％
契約日：2006年11月27日
URLﾘﾝｸ(www.fdma.go.jp)
独立行政法人水産総合研究センター
契約業者：株式会社独立総合研究所（社長 青山繁晴）
契約内容：計量魚探データ解析業務 一式
契約日：2006年（平成18）11月1日 契約金額：2,583,000円 ←契約日に注目！
契約日：2007年（平成19）11月19日 契約金額：2,583,000円 ←契約日に注目！
契約日：2008年（平成20）11月19日 契約金額：2,583,000円←契約日に注目！
契約日：2009年（平成21）8月17日 契約金額：2,583,000円 ←契約日に注目！
URLﾘﾝｸ(www.fra.affrc.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fra.affrc.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fra.affrc.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fra.affrc.go.jp)
毎年11月契約だったのがなぜか09年だけ8月に前倒しＷ
418:名無し野電車区
10/02/04 07:23:04 iWMXi+z10
>>399
まだ間に合う今からでも
419:名無し野電車区
10/02/04 08:31:20 vKuxhG5u0
>400
>旧塗装のままの２６００系がシールナンバー化されないのはなんでだろう？
2601-2701-2801……
>417
スレチだから簡単に書くが自民党と民主党は裏で繋がってて、青山氏あたりだと
自民党の会合の次は民主党の会合に参加するとかよくある話だと
青山氏の情報源の一人が言ってたというのを別の人から聞いたことがある。
420:名無し野電車区
10/02/04 13:01:16 pZHZwplo0
現状の特急停車駅でいいから
座席定員制にしたらいいのに
枚方や樟葉で金持ってる人もゆっくりできたら喜ぶし
京橋から直通客も確実に座れたらありがたいだろ
421:名無し野電車区
10/02/04 13:07:33 aR7xhiL10
>>417
どんなカキコをしてもおまいら朝鮮人には選挙権はやらないから心配汁な。
422:名無しさん
10/02/04 13:47:36 1V38r0pa0
来年は京阪名物の５扉電車５０００系がデビューして４０周年ですね。
423:名無し野電車区
10/02/04 14:58:42 aJ7fG+PXQ
座席優先券みたいな名前にして乗車自体に券は不要
座席にチケットホルダーを設置して
購入していない人は券所持者に席を譲るってシステムにしたらどうだ？
もし列車を指定して定員制にするならチケットホルダーに6色表示出来るLEDを設置して
チケットは始発の分ごとに色を変えて時を大きく書いたりすれば確認に時間も掛からないだろ
こんな感じ→［13］
424:名無し野電車区
10/02/04 15:33:37 9fxOn/yq0
京橋を出ますと京都の七条まで停まりません
425:名無し野電車区
10/02/04 16:47:09 H6lb0R61Q
>>421
ネトウヨきめえから黙ってろ
>>424
通過厨はなぜ七条は止めたがるの？どうせノンストップなら京橋→四条だろ
426:名無し野電車区
10/02/04 17:01:43 p1Ai8Txj0
とにかくネトウヨとレッテルを貼り付けただけで安心するのが<丶｀∀´>の特徴w
427:名無し野電車区
10/02/04 17:17:41 T+T7Z4np0
鉄道スレに関係の無い政治の話を持ち込むなカスが
428:名無し野電車区
10/02/04 17:32:09 p1Ai8Txj0
東福寺とか鳥羽街道とか微妙な地域を走ってる路線だけにスレ住人の程度もしれてる罠
429:名無し野電車区
10/02/04 17:57:24 bC2CNdSVP
>>425
キムチ臭いゴキブリチョンは早く死ね！！！
430:名無し野電車区
10/02/04 17:59:30 T+T7Z4np0
ネトウヨ＝通過厨か
どうしようもねぇクズだな…
431:名無し野電車区
10/02/04 18:13:48 BdkmRXNL0
>>422
今年じゃないの？５０００系って昭和４５（１９７０）年じゃなかったっけ
ちなみに来年４０周年なのは旧３０００系（８０８１）
432:名無し野電車区
10/02/04 18:20:10 BdkmRXNL0
補足
今、残存している編成は昭和４７（１９７１）年製
433:名無し野電車区
10/02/04 19:09:59 3K3uk3700
>>430
ID変えてまでなにやってんだ！？
通名使うﾁｮﾝｺらしいやり方だな(藁
434:名無し野電車区
10/02/04 19:22:09 xq2IYMmN0
>>431
正解。製造初年が昭和４５年。
５０００系は車体がアルミ製なので腐食に強く、平成１０年から、車内・足回りの
リニューアル工事がされているので、あと１０年以上は、まだまだ走れそう。
435:名無し野電車区
10/02/04 20:20:22 H6lb0R61Q
関係ないから事実だけ書くぞ
純日本人の多くはチョンより右翼の方を気持ち悪いと思ってる
あとレッテル貼りはお前らの常套手段だろ、すぐチョンチョン言いやがって
分かったら今後一切この話題を出すな
俺に対してのレスも返すな
436:名無し野電車区
10/02/04 20:28:36 mAlvt41M0
>>435
そういうようなことを書いてよけいに荒れさせようとするお前のほうがたちが悪い。
437:名無し野電車区
10/02/04 20:31:31 L5QJyL0O0
ニュー速でやれ
438:名無し野電車区
10/02/04 20:42:26 bC2CNdSVP
>>435
今時の右翼はネットのお陰で、チョンである事を知ってますが？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
キムチ君、何かいいたい事は？
439:名無し野電車区
10/02/04 20:43:04 L5QJyL0O0
だからニュー速でやれ
440:名無し野電車区
10/02/04 20:44:59 bC2CNdSVP
>>439
ニュー速でもやってます
しかし、京阪にもキムチ臭いチョンが沢山乗ってるから迷惑千万でしかない
チョンはすぐ半島へ帰るか、さっさと死んでくれ！！
441:名無し野電車区
10/02/04 20:52:32 Z2mZV87n0
>>438
ナイスツッコミ。街宣車に乗ってるのは金さんとか朴さんとか李さんとかばかりなのは有名だな。
それに保守と右翼・街宣右翼の3つが区別できないアホは死ねばいいものと思われ。
442:名無し野電車区
10/02/04 21:29:18 rRl45a+n0
10000系の旧塗装も残り一台
旧3000系も引退の噂が
頼むから10000系の旧塗装と旧3000系の並びの写真が撮れるようなイベントをやってくれ
1900系亡き今京阪のイベント列車もしょぼくなっているような
443:名無し野電車区
10/02/04 21:54:27 vKuxhG5u0
>442
平日夕方に枚方市駅4番,5番ホームで並ぶ可能性が無きにしもあらずな訳だが……
444:名無し野電車区
10/02/04 22:07:09 rRl45a+n0
もう枚方市駅でも無理だよ
可能性はイベントだけ
また10000系の旧塗装と旧3000系の並びの写真をうぷしてくれないかなー
445:名無し野電車区
10/02/04 22:12:23 XbMv8GEJ0
3000系の増車お願いします。
2X00系はもう乗り飽きました。
446:名無し野電車区
10/02/04 22:12:52 yc8EdS6r0
電車は乗るものであることがわかってない低脳が敗方塵の正体か？
敗方市に特急が停まらないと並びの写真が撮れないとか、気持ち悪いにも程がある。
447:名無し野電車区
10/02/04 22:13:56 FVQZ+gR50
>>442
取り敢えず平日夕方枚方市５番で網張っとけ。
そうすれば蛸万と8531の並びに遭遇するはず。
>>370
たまに糞袴～松井山手～金欠新田辺のバスに乗るけど
糞袴からだと水珀の狭隘路を出るか摂南の裏手過ぎたら松井山手までがら空きな事多い。
448:名無し野電車区
10/02/04 22:18:55 rRl45a+n0
つ新塗装
10000系の旧塗装と旧3000系の並びはもう枚方市駅でも可能性は無い
てか枚方市駅で10000系の旧塗装と旧3000系の並びを撮ったことがあるの
撮ったのなら納得だが
449:名無し野電車区
10/02/04 22:34:39 BdkmRXNL0
中書島でムリかな？
450:名無し野電車区
10/02/04 23:48:57 yMeBB3zL0
>>448
お前それ10月のレールフェアの時から言ってるじゃねぇか。
10月からから今まで4カ月もあったのになんで撮りに行こうとしなかったのか理解できない。
451:名無し野電車区
10/02/04 23:50:04 yMeBB3zL0
「から」が1つ多いなスマソ
452:名無し野電車区
10/02/05 00:00:27 yc8EdS6r0
毎月20日と毎週金曜日はノーマイカタデーです。
マイカタ在住を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。
453:名無し野電車区
10/02/05 00:11:09 FpgZdjxT0
でも10000原色ひこぼしが入るのは5分の1の確率か・・・
月から金どこかに入るって事だな
454:名無し野電車区
10/02/05 00:49:57 phsv0FQ40
そういえば、成田山の敗方除け豆撒き会で、
敗方塵のまけいはんが、他の参加者から豆の集中攻撃食らって泣き崩れてたって本当なのか？
455:名無し野電車区
10/02/05 01:01:28 WC0szBU10
ついこないだ１０００４Ｆが新塗装になって見れて喜んでたのにいつの間にやら
旧塗装は１０００６Ｆのみ。正直こんなにペース早いとは思わなかった。
というよりも１００００系は最後に塗装変更されるとか聞いてた。
456:名無し野電車区
10/02/05 01:11:18 Cp60a+6I0
>>453
明日はいるはず
457:名無し野電車区
10/02/05 01:27:58 YLW+0dZ60
今年の七夕は新塗装同士のおりひこの並びになりそうな気が
当日のグッズ販売にオリジナルスル関の販売はなさそうだね
458:名無し野電車区
10/02/05 02:24:59 M+hnZnxS0
>>452
今日も脳内蛆虫湧いてるね。絶好調。
459:名無し野電車区
10/02/05 03:03:11 Y5KCvBsY0
>>455
>>405を考えたら10000系が相次いで新塗装になることは予想できたよ。
新塗装への移行前から検査のときには車体の塗装を行っているわけだし。
460:名無し野電車区
10/02/05 04:40:32 9bgMdpWs0
トップの向かい辺りに、猫cafeの「にゃんだらけ」がオープンしたね！
キャバ嬢のネコがネコ好きの客に癒しを提供してくれる店だそうです。
本物のネコと戯れながらお茶をするといった店だな。
僕はネコ嫌いだから地獄のような店だが・・・
461:名無し野電車区
10/02/05 08:05:45 pGslFGV60
え！6014って今日までなの・・？
462:名無し野電車区
10/02/05 08:23:54 1OVAwf4i0
>>442のために時刻表で調べてみたのだが・・・、
平日夕方に枚方市５番線に１００００系が入るのは、
１７時１９分着２７分発、１７時３９分着４７分発、以後２０分間隔。
一方、５番線に１００００系がいるときに４番線を発着する列車は、
１７時２１分着２２分発 ３扉特急
１７時４１分着４４分発 ３扉快速急行
１８時０１分着０２分発 ２扉特急♪
１８時２１分着２２分発 ３扉特急 以後は快速急行なので３扉ばっかり。
なので、平日夕方のチャンスは１８時０１分～０２分のみ。
カメラにもよるけど、今の時期だときれいに撮るのはちょっと厳しいかも。
でも、休日の朝にも並びのチャンスあり。
６時４２分着４３分発、７時０２分着０３分発、７時２２分着２３分発、
７時５１分着５２分発、８時２１分着２２分発、８時５１分着５２分発 の特急はすべて２扉で、
上記の時間帯は１００００系の５番線発着があるので、チャンスは６回もある。
休日の２０時台以降にも３０分ごとに特急車と１００００系が並ぶチャンスがあるけど、
あとは自分で調べてくれ。
これでいいかな？旧３０００系と１００００系旧塗装は１本ずつしかないから、
確率的には低いけど、上記の時間に張り込んでいれば、そのうち撮れるんじゃないかと思う。
健闘を祈る。
463:名無し野電車区
10/02/05 12:02:14 UdHIbDRD0
>>460
「にゃんこい！」を見た奴なら大丈夫らしいぞ
昨年10月から1クール放送してたそうな
464:名無し野電車区
10/02/05 12:06:34 UdHIbDRD0
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/05(金) 11:31:36 ID:68DeVYFd
京アニショップは律儀だねぇ
「けいおん！・キャラセリフかるた集」の説明書に関しまして、一部記載漏れがございました。
■記載漏れ事項：琴吹紬のセリフ「どんとこいです…」
当商品をお買い上げいただいたお客様には大変申し訳ございません。
急ぎ《改訂版》を作成しておりますので、弊社に入荷次第、随時ご送付させていただきます。
465:名無し野電車区
10/02/05 12:46:24 iQHXjorF0
>>463-464
アニオタうざいから帰れ
466:名無し野電車区
10/02/05 14:55:32 xCbrsJ/dQ
>>464
ここに書き込んでないで
早く劇場に並んでこい
10000系ってもう1編成しか残ってないのか…
8531Fって前の検査いつやったんだ？
467:名無し野電車区
10/02/05 16:15:04 bSJcKWeD0
>>466
ちょうど2年前だよ
468:名無し野電車区
10/02/05 21:32:23 UeE11H1b0
>>398
>>401
やるとしたら近鉄バスでないか？京阪バスは仰せの通り大阪市内にはターミナルがないからね。
469:名無し野電車区
10/02/05 21:51:48 jrgsc9vL0
>>468
金欠でも無理かも。
やるんだったら松井から更に新田辺まで延ばす必要蟻。
470:名無し野電車区
10/02/05 22:21:42 DmIKWmbr0
>>398
それ、早いの？
田舎じゃないんだし、本数、速度、定時性、運賃とバスが勝てる要素が見当たらない…
471:名無し野電車区
10/02/05 22:24:33 x7kaO+pF0
>>461
7000顔のスリ線車も暫く見納めかorz
472:名無し野電車区
10/02/05 22:32:00 IA9t+vCw0
鬼門鉄道おけいはんｗ
473:名無し野電車区
10/02/05 22:36:09 iV8jGVnS0
>>470
そういや神鉄は北神戸線、新神戸トンネルのバスに叩きのめされたな
474:名無し野電車区
10/02/05 23:06:51 jrgsc9vL0
>>473
三木辺りで神鉄を撮りに行く時は
必ず三ノ宮から恵比須快速と呼ばれるバスで三木入りがウチのお決まりパターンｗ
475:名無し野電車区
10/02/06 00:08:38 l36rcAgd0
８０１０Ｆマダー？
476:名無し野電車区
10/02/06 00:16:57 q1KIVRyJ0
>>475
まだまだ
477:名無し野電車区
10/02/06 01:28:07 l36rcAgd0
新型車マダー？
478:名無し野電車区
10/02/06 01:40:20 6AH6/ICB0
>>476
進捗状況だけでもわかればいいんだけどねぇ。。。
8010Fが入場してからそろそろ４か月くらい経つんだな。
479:名無し野電車区
10/02/06 05:52:22 mM+7WfoW0
>>473
あそこは速度、運賃ともにバスが有利だったから。
480:名無し野電車区
10/02/06 08:20:42 bWy0uDfm0
降雪による遅れに注意してください
481:名無し野電車区
10/02/06 08:32:34 y5CGQ6Ac0
今朝の朝日新聞、
どの紙面も突っ込みどころ満載の記事ばっかで、「朝日新聞よ、おまえが言うな！」のオンパレード。
その代表が紙面トップ下段の 「政権 出直す機会に」（政治エディター薬師寺克行）という囲み記事。
この朝日新聞の論説委員の薬師寺克行なる人物、
去年の総選挙直前に、紙面一面を使って「政権交代は必要なのか？」とのコラムで
世論誘導まがいの論を展開してったいわく付きの人物である。
その薬師寺克行が今回書いた記事からの抜粋↓ （ ）内はこっちらの突っ込みｗ
＞多くの国民にとって、小沢幹事長の不起訴は意外だったろう。 （← 国民ではなくマスコミだろｗ）
＞私たちの取材で他に次々と腑に落ちない事実が浮かび上がった。 （← 私たちの取材？ ほとんどが検察からのリークだろｗ）
＞政権党の幹事長として国政を左右するでは、まともな民主主義国家とは言えないだろう。 （← マスメディアが一番非民主主義的だろｗ）
＞民主党が政権交代に対する国民の期待をあっという間につぶしたことだ。 （← つぶしたのはマスメディアだろｗ）
＞国会では政策論議が脇に追いやられてしまった。相も変わらず不毛な政治風景だ。 （← 政局報道ばっかしてるはマスメディアだろｗ）
＞期待感はすでにやりきれない憂いに変わった。このままでは反発や不信、無関心に転じかねない。 （← そうさせたのはマスメディアだろｗ）
＞今、すべきは政権のリセットだ。 （← リセットすべきはマスメディアの方だろｗ）
＞自民党流を引きずる小沢氏が支配する政治ではない。 （← おまえらマスメディアが決める事か？ｗ）
＞民主党はこれ以上、国民を裏切り続けてはいけない。 （← 国民の信頼を裏切ってるのはマスメディアの方だろｗ）
↑
あまりに突っ込みどころが多過ぎて、
突っ込む方のこちらも正直疲れましたｗ
482:名無し野電車区
10/02/06 09:11:25 ubOHGxXd0
南海新今宮駅の軒上広告パネルで、近鉄名阪特急とおけいはんが並んでいるが、やはりフレッシュなことはよい
483:名無し野電車区
10/02/06 11:00:17 432pWVc70
近鉄特急とおけいはんが並ぶ姿を見たければ静岡に池。
名阪ではないけど。
484:名無し野電車区
10/02/06 11:15:56 l36rcAgd0
あそこのやつはゾンビみたい。
485:名無し野電車区
10/02/06 13:16:46 vj9+Rnmh0
3月6日（土） ダイヤ改正を実施します
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
・運行形態を見直して、線区をまたいだ直通電車を増発します。狭山線(西所沢～西武球場前)では、
昼間時間帯に池袋～西武球場前間直通電車を1時間あたり2往復運転し、西所沢～西武球場前間の電車と
合わせ15分間隔で運転します。
・国分寺線（国分寺～東村山）では、ご好評いただいている新宿線への直通電車を夕間時間帯に
国分寺～新所沢間2往復増発します。
・西武園線(東村山～西武園)では、競輪開催時の10～15時台で臨時電車の追加運転を廃止し、
国分寺～西武園間直通電車を20分間隔で運転します。
西武ドームでの野球開催日に運転する臨時電車の運転方法を変更します。従来は、試合終了時間に関係なく臨時電車を運転していましたが、今回からは、試合終了時刻に合わせ、急行や快速の池袋行き臨時電車を運転し、速達性・利便性の向上を図ります。
2．狭山線～池袋線の直通電車について平日
昼間時間帯、池袋～西武球場前間の準急電車(西武球場前10：18着は各停)を1時間あたり2往復運転
土休日
昼間時間帯、池袋～西武球場前間の準急電車(西武球場前9：50、10：20、10：50、11：19着は快速)を1時間あたり2往復運転
486:名無し野電車区
10/02/06 13:30:37 vj9+Rnmh0
西武球場前直通電車
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西下武
名長古 村士馬神泉 ば久 所山球
袋町崎田台馬橋台台園園谷り留瀬津沢沢口場
●━━━━━━━━●━●特急「ドーム」
●━━━━●━●━━●●━●急行「雄星」
●━━●━━●●●●●●●●●●●直通準急
●━━●━●━━●●━●急行
●●●●●┛
渋新池小新
宿 竹桜
谷三袋向台
487:名無し野電車区
10/02/06 16:09:29 qu/A3WaA0
明日８時から９時の間ぐらいで、京橋から特急乗るけど
座れるもんですか？？
488:名無し野電車区
10/02/06 16:10:47 qu/A3WaA0
↑京橋から祇園四条まで乗ります。
枚方市や樟葉で降りる人いるん？？
489:名無し野電車区
10/02/06 16:13:46 kL2+Wy/z0
>>488
あなたみたいに祇園四条までという人がかなりいます
降りる人もいるかもしれへんけど、意外と少数かもね
枚方でどばっと来るからねん
490:名無し野電車区
10/02/06 19:11:43 FGlRfri50
土休の切符客は天候による多い少ないが大きいから、行ってみないとわからんわ。
でも、天気よかったら京橋着席は絶望的。
京都競馬開催なら、輪を掛けて絶望的。
四条行くのならなぜ対岸使わないのかなぁ？
491:名無し野電車区
10/02/06 19:18:31 l36rcAgd0
京橋からなら淀屋橋バックしちゃえばいいじゃん。（正規運賃で）
どうしても座りたいなら
492:名無し野電車区
10/02/06 19:50:09 Da1NoaBp0
>>487-488
上り（京都方面）の特急は、最後尾の車両が、中間の車両より比較的空いていることが多いです。
493:名無し野電車区
10/02/06 20:26:35 Eya1oUfy0
>>487
下手したら四条まで立ちっぱなしですよ。
枚方に着いた途端、座っていた大勢のまいかた人が一斉に立ち上がり
どけっと言わんばかりにぶつかってこられ押されてホームに出て
また乗ろうとしたらホームにいたまいかた人に割り込まれ
延々と立ちっぱなし。
494:名無し野電車区
10/02/06 20:33:50 /ELlUksx0
枚方怖い・・・
495:名無し野電車区
10/02/06 20:45:15 FGlRfri50
車内外で押されるだけだったらいいけど、財布スられないように気をつけろよ＞まいかた停車時
496:名無し野電車区
10/02/06 21:14:13 l36rcAgd0
>>493
それは言い過ぎけど一旦出て、またはいると既に占領されていうことはどこでもよくある（かな？）
497:名無し野電車区
10/02/06 21:39:40 3uh6e1Pd0
京橋で無理して乗るぐらいなら淀屋まで行って大人しく出町行きを待つ方がマシ
498:名無し野電車区
10/02/06 22:21:05 FGlRfri50
まいかた停車の現在、京橋から京阪特急に乗ろうというのは、
・十三から阪急に乗る
・鶴橋から近鉄に乗る
・新今宮・天下茶屋から南海に乗る
のと同じくらい、着席利用を諦める覚悟が要るな。
早くもない京阪電車に京橋から乗ろうなんて言うのは、情弱か酔狂の域だな。
499:名無し野電車区
10/02/06 22:26:43 AYvAnGLF0
>>498
てめーが逆走せず座りたいから枚方通過しろって言ってんのかよww
どんだけ自己中心的なんだよ 障害持ってるだろお前wwwwww
500:名無し野電車区
10/02/06 22:29:36 HAb6oWmA0
震災被害者を嘲笑うよな基地外ですから
501:名無し野電車区
10/02/06 22:31:11 FGlRfri50
>>499
だから、逆送じゃなくて、環状線を京橋で降りずに大阪まで乗って、阪急電車乗れば京都へ座っていける。
まいかたに用はないから、わざわざ座れないリスクを背負ってまで京阪電車に乗る必要はない。
502:名無し野電車区
10/02/06 22:32:19 AYvAnGLF0
そこで阪急が出てくるあたりが…
そのままJR乗ればいいだろう
新快速は座れなくても快速なら座れるだろう 快速でも阪急の特急より速いし
503:名無し野電車区
10/02/06 22:37:52 FGlRfri50
でも、話題の発端の>488は四条へ行きたいと言ってたぞ。
だから、当然、目的地は四条を前提に書き込んでるわけで。
504:名無し野電車区
10/02/06 22:55:22 FmM7RB6W0
>>498
代々木上原から小田急に乗る
北千住から東武に乗る
というのも類似例だな。
>>502
ただ、祇園四条に行くのにJRの選択肢はあまり便利ではない。
梅田始発（確実に座れる）で四条河原町に向かう阪急が出てくるのは自然と思われる。
環状線に乗車する駅にもよるが、地下鉄等から乗り継いで環状線で京橋に出向くのだったら、
環状線を使わず、そのまま地下鉄を乗り継いで御堂筋線淀屋橋に出向くという選択肢もある。
505:名無し野電車区
10/02/06 23:07:15 mM+7WfoW0
>>504
いちいち東京に例えなくて良いよ。ウザイから。東京かぶれか。
506:名無し野電車区
10/02/06 23:21:33 FmM7RB6W0
>>505
だが、京阪特急に京橋から乗るのは、近鉄や南海の例よりも、
東武の快速・区間快速に北千住に乗る方が似ている。小田急はちょっと違うけどね。
大阪だけで喩えるよりも、東西で分け隔てないで考えた方が良いと思うけどな。
507:名無し野電車区
10/02/06 23:26:12 FGlRfri50
>>506
あのなぁ、京阪の特急はまいかた市に停まるようになってから、
東武快速が草加か越谷にでも停まったらそうなるであろうというくらい殺伐とした電車になってるんだよ。
508:名無し野電車区
10/02/06 23:29:36 bbBASH1N0
>>504
淀屋橋は大阪駅から目と鼻の先だろ高い地下鉄乗るなんてもったいない
509:名無し野電車区
10/02/07 01:16:18 /2XGydHX0
こうして、毎週のように、京橋から乗って座れなかった切符客が、
「 二 度 と 京 阪 な ん か 乗 る も の か ！ 」
という捨て台詞を残して、京阪電車や京阪の駅を見向きもしなくなっていくわけですね？
あれだけ無駄にTVCM流しても、客が毎週のように次々飛んでいく京阪電車はどうしようもありませんね。
数年後には、観光ピークの特急でさえ樟葉越えたらガラガラになるんじゃね？
510:名無し野電車区
10/02/07 02:34:18 WftX/bT20
ダブルデッカーをリクライニングシートにして指定席にすべき。
511:名無し野電車区
10/02/07 02:51:20 m7X81exQ0
>>509
ガラガラになったら、再び座れるようになって客が戻ってくるんじゃないの？w
512:名無し野電車区
10/02/07 03:24:00 xUFeFZVG0
>>509
元々飛んでいくほど直通客はおらんよ。
513:名無し野電車区
10/02/07 06:25:33 NsRV58Jk0
>509
そうやって直通需要が阪急に流れていくわけですね、分かります。
便利で快適な阪急京都線の停車駅
特急停車駅：十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
通勤特急の停車駅：十三・茨木市（3月から）・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸
快速急行の停車駅：十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸
多分、茨木市や高槻市・長岡天神は大阪市内の梅田に近い方か
もしくは京都市内の桂川渡った方にあるに違いない（棒読）
514:名無し野電車区
10/02/07 10:39:17 y+wU01i40
阪急なんぞ京阪以上に座れないよな
515:名無し野電車区
10/02/07 11:39:10 oV3R19LI0
>>507
観光シーズンのピーク時間帯の東武快速・区間快速は、現状でも北千住で座れるか否かで殺伐としているし、
>>508
>>502は「地下鉄等から乗り継いで環状線で京橋に出向く」場合だから、
御堂筋線からなら、そのまま乗り通すことで運賃はあまり変わらないだろう。
>>509
こうして、毎週のように、大阪から乗って座れなかった切符客が、
「 二 度 と J R な ん か 乗 る も の か ！ 」
こうして、毎週のように、梅田から乗っても座れなかった切符客が、
「 二 度 と 阪 急 な ん か 乗 る も の か ！ 」
あとどうする？、大阪駅からサンダーバード？ 新大阪から新幹線？
ま、京阪が費用をかけて繋ぎ止めないといけない客ではないわな。
516:名無し野電車区
10/02/07 12:47:24 yNqU4miN0
┏ バカ阪神タイガース厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め
┃
┃ ●プロ野球の憲法 ＝ 「日本プロフェショナル野球協約」 2009年版 (最新版)
┃ URLﾘﾝｸ(jpbpa.net) (全文)
┃
┃ 【第７章】
┃
┃ (第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
┃ それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
┃ 他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。
┃
┃ (第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする
┃
┃ セントラル野球連盟構成球団
┃ ■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】 ←←← ■よく読め
┃
┃ パシフィック野球連盟構成球団
┃ ■オリックス･バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】 ←←← ■よく読め
┃
┃ (第39条) ある球団が (阪神タイガースが) 、
┃ この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
┃ 試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
┃ あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。
┃
┃ 分かったかバカ阪神タイガース厨ｗ
┃ 大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
┃ 大阪府で唯一のプロ野球チームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
┃ 大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ
┃
┃ 【 結 論 】
┃ ハッキリ言っておこう
┗ 「大阪府内」 において、兵庫県のチーム 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないｗｗｗｗｗｗｗ
517:名無し野電車区
10/02/07 12:47:47 ay9udldO0
A列車で行こう9が凄すぎる件
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
518:名無し野電車区
10/02/07 13:00:15 dwcHAY1h0
>>517
A列車のスレは別の意味で凄いけどなw
519:名無し野電車区
10/02/07 16:02:10 8V4TtqW/P
アク禁で書き込めない人向けに避難所立てたのでよろしくです（特にケータイ）。
京阪電車スッレド Ex.1
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
520:名無し野電車区
10/02/07 17:00:08 LDXlojKB0
橋本駅下りの喫煙コーナーが明日撤去されるらしいです。
上りは撤去されないみたいです。
あと、踏切をくぐりぬけする人が多いので、注意換気の紙が貼ってありました。
踏切のくぐりぬけは大変危険です。お急ぎの方は地下通路をご利用ください。と書いてありました。
521:名無し野電車区
10/02/07 17:56:15 NsRV58Jk0
>515
5年ほど前に京都市内でタク（Not MK）に乗って運転席背後の料金表見て
「最近安くなりましたよね～。3万だか4万で名古屋だったり1万円前後で米原ですか。
大体、昔（2000年頃）は夜間に1万円で四条から枚方市だったのに……」て言ったら
「お客さん、最近は祇園から夜間料金ですら1万円で北新地ですよ」と言われたから
その頃から考えると昼間だしタクシー使うんじゃね？（棒読）
>520
あの～、橋本駅に地下通路ないんですが……
まぁ踏切鳴ってから走り抜ける人が車でも人でも多いよな……。
まぁ京阪限らずJRでもそうなんだけど(-_-;)
522:名無し野電車区
10/02/07 18:07:51 lKwsVeO+0
>>521
踏切のイライラは、住んでないと絶対に分からない。橋本でもそうなのかは知らんけど、わざとかと
思うほど電車も来ないのに踏切が閉まる！
踏切なんて京阪本線全体で60個くらいしか無いはず。でも改良したりはしない。閉めておくと
良い事あるし。開けても鉄道会社にメリットないし。
未だに踏切って600m向こうに電車が来たら速度に無関係に閉めることになってる。JRの新快速換算で
130km/hの列車用に踏切は閉めることになってる。そのセンサを通過した時の速度だけでも閉めるタイミングの
調整に利用すればぜんぜん開くよ！
523:名無し野電車区
10/02/07 18:13:19 YKDMUpAP0
>>521
通路ですが、橋本駅の八幡市駅寄りにありますよ。
524:名無し野電車区
10/02/07 18:22:08 /2XGydHX0
10分おきにしても踏み切りくぐり抜け減らないのだったら、橋本は日中20分おきに減らしていいんじゃね？
525:名無し野電車区
10/02/07 21:44:53 nJMc9BbH0
十 ‐┐ ＿i＿ _l＿ ＿ ＿j＿┌─┐ /‐┐ ｢ ７ ｢ ７
田 乂 ┴┴ ⊥⊥l く ﾉ| | / ヽ.} L/ L/
十 土 l三l □ |ｰ' ／ ｣ _ノ _ノ o o
,. ォ
／ /ﾉ ｎ_, = ､
r┴= ､つ r‐く. ／´
|::::::::::::ﾉ ,.ィ,三三ミ.､ |:::::::::::`7
|:::::::::::{/:ム､_,､/--ミ¨ヽ. /:::::::::: /
|::::::: / : | , ､＿ヽ: :＼{::::::::::::}
|:::::: ′: {￣´ ﾄ: :ヽ}:::::/::/ 京阪線オワタ！！
∨: | : : :|,.≦ r=ミ }、: :!:::/::::! 敗方市オワタ！！
{::::从: : !つ ＿_ (こハ: :|:/::::::{
ヽ:: ∧ :| {ー '} 爪:}:ﾉ::::::::/
} :::: ヽﾄ . ー_' .ィ:ヽ:/ .:::::::/
V:::::: {ト､:下､_/｜:/:::{::::::::{
V:::::::}::::〉:! / ＼:ヽ:::＼:::|
∨::i:::〈::::|{ {!ヽV 〉|::::::::＼
∨:::: ＼乂､ ﾄくV:o::::::::: ＼
}:::::::::::::l | { ヽ〉::::::::::::::::::ヽ
|::::::::::::::l ヽ〉 ヽ:o:::::::::::/:＼
|:::::::::::::::l o ヽ::::::::〈::::::: ヽ
ト---:､:::l }o::::::ヽ:::::::::〉
|::::::::::::l:: | o |::::::::::::::::, く__
ヽ:::::::::|:: | ﾄ､ }::::::::／:ヽ: : :}
526:名無し野電車区
10/02/07 21:49:25 nJMc9BbH0
>>526
マルチ誌ね
527:名無し野電車区
10/02/07 21:54:53 nJMc9BbH0
>>526
ミスった
>>516だった
528:名無し野電車区
10/02/08 00:10:56 f/UCdmq40
京阪の特急は死亡してるし、
近鉄と南海に特急に関しては任せろ
529:名無し野電車区
10/02/08 07:10:05 /uBlRVHL0
踏み切りは回送列車が来るとなぜか早く閉まるし中々開かない
あれを何とかしてほしい
530:名無し野電車区
10/02/08 08:03:01 KSCWTQ3g0
>>528
全然死亡してない
むしろ近鉄の特急 利用者が１割どころか５人ぐらいしかいない マジ死んでる
531:名無し野電車区
10/02/08 13:52:21 f/UCdmq40
名前だけの特急なんて死んだも同然
532:名無し野電車区
10/02/08 14:32:09 hOJVkj5Y0
対岸の特急は9300に統一されるというのに、こっちの特急は何やってるのやら。
敗方市で引き摺り下ろすっていう罰ゲームまであるから酷すぎ。
533:名無し野電車区
10/02/08 14:51:12 KaPGMBKy0
↑スルー推進
534:名無し野電車区
10/02/08 18:04:10 z1p43S/x0
京都市内在住だが、快速急行はマジ勘弁。
むしろ昼間は枚方特急があるから、面倒とはいえ乗り換えれば早くつくけど、
問題は朝夕の枚方特急と接続してない快急だわ。
これだと1本あとの特急乗るのと大して着く時間変わらんし。
前のK特急or特急、と急行の15分サイクルの方がよっぽどまし。
535:名無し野電車区
10/02/08 19:52:51 w0nfYH+30
何方か新潟の鉄道スレでＤＤ車を除く特急と、「くびき野」のサービス水準が一緒だの
「急行三条や快急中之島幕」に新潟民が違和感を感じていると、のたもう輩に喝を入れて下され。
by 長岡住民
536:名無し野電車区
10/02/08 19:58:30 qhvUYOs00
夕方～夜に関しては下り回送を使えばすぐ解決できるのにな。
537:名無し野電車区
10/02/08 20:46:16 hOJVkj5Y0
乗客は不合理なダイヤで不便を蒙り、
沿線住民は長い踏み切り鳴動で迷惑を蒙る。
回送列車は百害あって一利なし。
B線で各駅停車と雁行して回送が並んでても実害はないが、踏切のある区間に回送を走らせるのはいい加減にしてもらいたい。
538:名無し野電車区
10/02/08 21:23:03 o1DVMsR80
快速特急は下りも運転するべき、ただし朝ラッシュのみ・・・・
これでいいなｗ
539:名無し野電車区
10/02/08 21:25:09 3++yyKFY0
>>537
朝8時台の上りで「車内中ほどにお進みください」とうるさく案内しているが、
それなら前後に回送で通過する列車を営業運転しろよとか思う。
萱嶋までの運転でも大分混雑ましになる希ガス。
540:名無し野電車区
10/02/08 21:28:58 eY7yktx30
>>537
香里園付近が一番酷いな。
通過電車設定で早くから遮断して、のろのろ運転でなかなか来ないから
遮断時間がいたずらに長くなる。
そして、その間に対向列車が近づいてくるから、結局開かずの踏み切りになる。
>>538
枚方市→萱島のリソースが限界だから、運転したら、枚方市での積み残し時代再来だな。
そっか、97年改正時のように、「朝ラッシュ時の下り快速特急は枚方市にも停車」で対応かｗ
541:名無し野電車区
10/02/08 21:48:50 hOJVkj5Y0
なんで寝屋川市で乗れる電車が枚方市で積み残しになるのか？
後の始発準急待ってるだけだろ？
ついでに、朝下りに特急枚方停車の弊害は、出町や京都市内からB線（門真や守口）に通う客が
枚方まで特急乗るから、座席を占拠して丹波橋や中書島から大阪市内へ通う客が飛んでしまうと言う点。
枚方住民と関係ないところでも、枚方特急停車の弊害は大きい。
542:名無し野電車区
10/02/08 21:55:17 KSCWTQ3g0
>>541
丹波橋からぐらい立ってろ
つか、朝すら座席が埋まらんような列車を走らせる必要はねーよ
543:名無し野電車区
10/02/08 22:23:44 WHt41pRS0
>>541
それの何が問題なんだ？
544:名無し野電車区
10/02/08 22:27:15 eTLd2+3e0
屋内に高架ホームを設けた日本初の駅ビル、解体へ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
545:名無し野電車区
10/02/08 22:29:05 ZWG7+wc00
1503Fと60??Fのパンタのさきっちょが緑になってるのは既出？
546:名無し野電車区
10/02/08 22:31:30 qhvUYOs00
2633Fも緑色になってるな。
何のためかは知らんけど。
547:名無し野電車区
10/02/08 22:33:55 U0sU7WjW0
パンタが上がっていることを暗闇でも確認できるようにするためでは？
548:名無し野電車区
10/02/08 22:34:54 hOJVkj5Y0
>>542-543
京阪に着席通勤しか期待してない層にそれを言っても無駄。
同じ座れないなら京都駅回ってJR乗るから。
549:名無し野電車区
10/02/08 22:46:05 KSCWTQ3g0
そうだな、通過厨は自分のことしか考えてない自己中のクズだからな
550:名無し野電車区
10/02/08 22:49:16 hOJVkj5Y0
別に、枚方通過しなくても、樟葉や枚方の始発電車を全部京都から出してくれれば、
京都から乗る客は苦もなく着席できるから京阪使ってもらえるんじゃないか？
551:名無し野電車区
10/02/08 22:49:57 KSCWTQ3g0
>>550
過剰輸送だろ
京都方面なんて５両の普通を１時間に４本で十分だ
552:名無し野電車区
10/02/08 22:54:29 qhvUYOs00
待避駅少ないからそんなに増やせない。
553:名無し野電車区
10/02/08 22:56:20 hOJVkj5Y0
だから、過剰輸送なくらい走らせないと、京都発の旅客は掴めない。
乗って欲しかったら京都府民の求めるサービスをすればよいし、
どうでもよければ樟葉から先を合理化して府境のガラガラ電車で損失が膨らまないことを考えた方がいい。
どこかの京阪しかないうるさい自治体と違って、京都府民はわざわざ京阪に苦情言ったりしない。
気に入れば乗るし、気に入らなければ乗らない。それだけのこと。
554:名無し野電車区
10/02/08 23:00:08 KSCWTQ3g0
>>553
京都府民はとっくに京阪見捨ててるだろ
利用者の減り方考えろよ
だから京都は完全に捨てていいな
丹波橋で特急は折り返し
各駅は淀で５両のやつに車両交換 丹波橋より先はその５両の普通（１５分ヘッド）のみ
コレで十分
555:名無し野電車区
10/02/08 23:32:54 7HbW9fY00
３編成で賄えるか？
淀より中書島で宇治線の合間縫って発車させたら？
と真面目にテキトーな事を言います。
556:名無し野電車区
10/02/08 23:34:10 hOJVkj5Y0
まあ、捨てたら捨てたで余計減るだろうな。
とりあえず、一度朝ラッシュに府境区間の乗り具合を見に行くことをおすすめするよ。
下りは、特急・通快で60％程度（着席客と立ってる客が同数くらい）、通準・普通は40％程度（着席+α）
しか乗っていない。
丹波橋発時点では特急・通快でも40％程度であることからして、
座れる客と京阪から逃げられない客以外ほとんど乗ってないと考えて差し支えないと思うよ。
557:名無し野電車区
10/02/08 23:35:23 h7m/iwfl0
まあ八幡市民は樟葉駅から載ることも多いしな
558:名無し野電車区
10/02/08 23:57:23 S1rtLRDy0
ですよねー
559:名無し野電車区
10/02/09 00:20:45 D9XxOa3R0
今のダイヤだと、朝の通準八幡市から乗っても絶対座れないからなぁ。
樟葉始発に並ぶのなら、最初から樟葉駅行った方が賢明だな。
560:名無し野電車区
10/02/09 00:43:07 I2LBVAmT0
>>553
>京都府民はわざわざ京阪に苦情言ったりしない。
そのかわりココで吠えるんですね。
561:名無し野電車区
10/02/09 00:45:55 zi8ORSDn0
>>557
俺の知り合いも八幡市民、樟葉利用だったな
562:名無し野電車区
10/02/09 00:46:15 D9XxOa3R0
吠えてるうちが華だと思うぞ。
ここで吠えなくなったときは本当に対岸かJRに移行したときだから。
563:名無し野電車区
10/02/09 00:50:32 bLK7Nh1p0
>>561
座れるかどうかは関係なく、大阪方面へ向かうなら樟葉へ出るよ
564:名無し野電車区
10/02/09 00:53:28 KfMlKfVy0
もうとっくにみんな移行しとるわ
565:名無し野電車区
10/02/09 00:59:43 fIN/950m0
>>564
とっくにみんな移行した筈なのに、まだこれだけ乗ってるとは、逆に大したものだと思うね。
566:名無し野電車区
10/02/09 01:03:57 KfMlKfVy0
まぁ淀屋橋に繋がってるからね
落ちぶれたが四条も、京都の中心部だし
その他、取られる客は全部取られた感じ
567:名無し野電車区
10/02/09 01:05:52 D9XxOa3R0
京都府内⇔B線（門真・守口）の客は移行できないから今でも朝ラッシュに大量に乗ってる。
朝ラッシュ上りに乗ってるのも、学生含めてほぼ100％移行できない客。
まあ、宇治線の通勤客を京都回りJRに持っていかれないようにせいぜいがんばってくれ。
568:名無し野電車区
10/02/09 01:09:42 KfMlKfVy0
宇治線の利用者はとっくに奈良線に食われた
もう廃線寸前
569:名無し野電車区
10/02/09 01:16:42 D9XxOa3R0
朝の中書島2番の並びを見る限り、宇治線⇔大阪の運賃での有利さはまだ生きてると思われる。
宇治線⇔京都市内は知らん。三室戸と桃山南口以外はJR奈良線に食われてるだろう。
ちなみに、朝に宇治に向かう通勤通学では宇治線がまだ相当健闘している。
朝のJR奈良線の下りがあまりにも酷いダイヤなので。
570:名無し野電車区
10/02/09 02:36:31 bjWBDDxW0
もはや「京阪」じゃなくて「枚急」
「京阪」という名前なのに京阪間移動でJRに敗戦という屈辱
571:名無し野電車区
10/02/09 02:36:33 /N+u+say0
大阪～宇治方面は中書島に特急・快急が停まるのが良いな。
酔狂にも金券ショップで昼特買って京都経由で行こうと思ったが
所要時間や運賃を考えると京阪が有利だろう。
572:名無し野電車区
10/02/09 02:40:01 8lW1ItGt0
>>567
宇治線って大赤字だろ？取り返すより切った方がいいよ。
573:名無し野電車区
10/02/09 02:52:58 D9XxOa3R0
>>570
それどころか阪急にもボロ負け。
運賃で負け、回数券（時差券・土休券）のばら売り有無で金券屋での集客でも負け。
支線観光の取り込み（嵐山ｖｓ宇治）では比較のしようもないほどの大敗。
574:名無し野電車区
10/02/09 03:15:06 D9XxOa3R0
連レスで済まぬが、
京阪の京阪間輸送（府境越え輸送）のヤバさは、
正月ダイヤの朝や夜間の過疎ダイヤが如実に現しているのではないだろうか？
ここ数年は、急行3・準急3・普通3と「小駅でも10分おき」は満たしているものの速達は糞遅い急行のみで、
さらに、数年前なら19時過ぎたら急行3・普通3しかなくて、時刻表見て途方に暮れることも多々あった。
575:名無し野電車区
10/02/09 06:47:39 BETZTwRT0
関西私鉄大手、運輸収入減少止まらず─09年10～12月、景気低迷響く
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
576:名無し野電車区
10/02/09 08:14:13 eU+7crNh0
>553
>どこかの京阪しかないうるさい自治体と違って、
京阪沿線で調べてみた。
大阪市：コマル、JRなど
守口市：コマル・大阪モノレール
門真市：コマル・大阪モノレール
寝屋川市・枚方市・交野市：JR
（ここから京都府）
八幡市・久御山町：京阪のみ
宇治市：JR・地下鉄
京都市：JR・地下鉄など
結論：京都府八幡市と京都府久世郡久御山町のことですね、分かります。
あれ、どっちも京都府だよなぁ……。
>573
誇り高い「阪急様」が金券ショップで回数券ばら売りされて……末期症状だよなw
まぁ京阪も回数券ばら売りしてくださいお願いします(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
577:名無し野電車区
10/02/09 08:15:33 p0V0YUHc0
特急の枚方停車で阪急やJRに逃げた客はほとんどいない。調査したのだから。何度言ったら。
自分＝全体、という発想は子供じみている。
578:名無し野電車区
10/02/09 08:28:58 DST/p0gI0
週刊ポスト 最新号 02/19日号
＜「平成の大政変」核心リポート＞「不起訴全内幕」と「怨念の第２ラウンド」
「小沢抹殺」攻防 黒幕は「小泉純一郎」だ！
●「検察裏金問題」を不問に付して手を握った「小泉内閣」
●「郵政・沖縄基地」正面衝突する巨大利権で角福戦争再び
●「怒りの大逆襲」前原・枝野・霞が関・大新聞
―蒼ざめる面々
●「裏取引」２度目の密室事情聴取の焦点
―「権力裏システム」がフル稼働
郵政・沖縄基地 正面衝突する巨大利権
裏取引 2度目の「密室事情聴取」の焦点
--------------------------------------------
「最強の捜査機関」と呼ばれた東京地検特捜部と政界の最高実力者、小沢一郎・民主党幹事長の
１年間にわたった“死闘”の幕切れはあっけないものだった。
政権交代という歴史的大転換を間に挟んだ攻防は、なぜここまで拡大したのか。
そして、今後何が起こるのか。
読み解いていくためには「平成の政界」を二分し続けてきた巨大な対立の構図を理解する必要がある。
それを紐解いていこう―。
579:名無し野電車区
10/02/09 16:29:01 javPJNMb0
>>557-559
八幡市駅の利用客のために、朝ラッシュ時に八幡市駅始発の列車を１～２本設定したらどうだろうか。
淀車庫から回送で出庫すれば可能なはず。
列車種別は…「通勤準急」・「樟葉まで各駅停車・樟葉から 『特急』 または 『通勤快急』」
「枚方市まで各駅停車・枚方市から 『特急』 または 『通勤快急』」など。
580:名無し野電車区
10/02/09 17:11:01 D9XxOa3R0
高架工事前は、朝ラッシュに淀始発準急（3ドア）があって、これを狙えば八幡市でも着席できた。
高架工事が完成したら、再度淀始発が設定されるだろうから、淀の利用者は着席通勤再開できるが、
中書島から着席目当ての客が大挙して淀に並びに来てしまうと、八幡市は救われないままになりそう。
ちなみに工事前ダイヤは、特急に抜かれる急行乗れば丹波橋・中書島でも座れたので、淀に始発狙いに行く必要はなかった。
だから、淀の並びもまったりしたものだった。
さらに遡ってNS特急時代は淀の始発並びも激戦だったわけだか。
581:名無し野電車区
10/02/09 19:47:57 PnpwL8iz0
５５５３Ｆ入場したね。新塗装化されるかな。
582:名無し野電車区
10/02/09 19:55:54 yryd5qBk0
余所者の無知で悪いけども8000系の300番台だっけ？あれの新塗装はまだなの？
早く見たい
583:名無し野電車区
10/02/09 20:02:31 EoC3aGiT0
利用客を増やすことより、費用を減らすことも考えないと。ダイヤ改正のプログラム変更や時刻表改修で数億円
８０００系の改造で何十億円も 埋蔵金やないんやから。ラッシュ時に特急を枚方に停めなければ済む話。頭、悪すぎ。何か新しい事をすれば、業況が好転すると思う京阪の社員が考えそうな事。
584:名無し野電車区
10/02/09 20:07:01 EoC3aGiT0
京津線やJRと完全に重複しかつJRに完敗の宇治線も廃止も検討すべき経営状態かと。好転する材料は何もない。
売却した線路跡の土地代で本線の電気代を払い 食いつないでいくしかない。
585:名無し野電車区
10/02/09 20:11:25 DBB6+d2P0
>>541
>なんで寝屋川市で乗れる電車が枚方市で積み残しになるのか？
そら、枚方市で特急に乗る旅客がいるおかげで、寝屋川市から通勤準急に乗れるのだろうが。
小学生でもわかるわ。
>>574
特急京橋－七条ノンストップ時代も、正月ダイヤの朝晩は急行3・普通3。
ということは、当時からヤバかったというわけか？。実際、そうだったけどｗ
>>583
ラッシュ時に特急停車をやめて、香里園・寝屋川市で積み残し、っというわけか。
京阪の通勤輸送舐めるな。
586:名無し野電車区
10/02/09 20:12:32 KfMlKfVy0
宇治線は廃線 文句ある奴は例の宇治線利用のキチガイ通過厨だけだなww
本線の利潤を食いつぶす糞路線だ
京津線は三セク化だな
587:名無し野電車区
10/02/09 20:18:27 DBB6+d2P0
>>586
>>569を読めばわかるが、まだ何とかなる。
つか、JR奈良線乗ってる？ 昼間の各駅停車、京阪よりひどい状態だぞ。
588:名無し野電車区
10/02/09 20:22:29 KfMlKfVy0
現在の京阪宇治線の惨状
１０年前⇒今
中書島 1200 ⇒ 900
観月橋 3400 ⇒ 2800
桃山南 3900 ⇒ 3300
六地蔵 5600 ⇒ 4500
木幡 4200 ⇒ 3300
三室戸 4200 ⇒ 2400
宇治 3800 ⇒ 2800
ちなみに橋本駅の利用者が3000人です
589:名無し野電車区
10/02/09 21:07:09 grcpkjom0
>>574
B線駅も正月ダイヤの朝晩は悲惨なことになってたよ
>>579
そこで通勤急行
幕あるし
>>588
それでも中之島線よりはましだという
590:名無し野電車区
10/02/09 21:15:33 FfitJB140
>>579
昔、化け急があったよね（S0705R→樟葉からF0707A）
591:名無し野電車区
10/02/09 21:31:38 udi6vPgg0
>>588
昔は運転本数も交野線＜宇治線だったが、今じゃ逆転してるもんな。
嵯峨野線の京都～園部が複線化されたら、奈良線の複線化工事も再開されるみたいだし、
それが完成してＪＲが均等ダイヤになったら宇治線はもう終わりかな。
592:名無し野電車区
10/02/09 21:32:35 /jvyVhI50
>>587
奈良線の乗車率は明らかに快速＞普通だから、
現状の快速２本、普通４本から快速３本、普通３本に変更してくる可能性はあるな。
それにしても、全線複線の路線が大部分が単線の路線に完敗とは情けない・・・。
593:名無し野電車区
10/02/09 22:00:53 WNeRx6lE0
>>591
>昔は運転本数も交野線＜宇治線だったが、今じゃ逆転してるもんな。
路線そのものの地位も昔は宇治線＞交野線だったけどこれも今や逆転してる。
宇治線は早くから2000系なども入ったりしてたけど交野線は中古車の吹き溜まりだったり、
宇治線は宇治急や三条発着の普通なんてのがあったけど今はない。逆に交野線に
本線直通電車が出来たりしたし。
594:名無し野電車区
10/02/09 22:18:35 PnpwL8iz0
１００００系の縄張りです。
それに比べて宇治線は・・・５０年超えの老朽車ばっか。
595:名無し野電車区
10/02/09 22:21:49 PnpwL8iz0
イベントもやってたな。
それに比べて宇治線は・・・何かやってたっけ。
宇治線の事ばかり悪く言ってるけど個人的にはやはり廃止云々以前に復活してほしいなぁ
596:名無し野電車区
10/02/09 22:22:48 /jvyVhI50
>>594
それはワンマン化の有無の違いだけ。
交野線がワンマン化される以前は宇治線にも１００００系は結構走っていた。
597:名無し野電車区
10/02/09 22:29:50 PnpwL8iz0
>>596
そっか、そういえば宇治線でも１００００系昔は見たなぁ
あのころは（といっても数年前）まだ原色で今はもう１編成のみ
でも宇治線はワンマン化されるの？
598:名無し野電車区
10/02/09 22:34:14 /jvyVhI50
>>597
宇治線のワンマン化は、六地蔵のホームがカーブしていて見通しが悪いとかで頓挫している。
599:名無し野電車区
10/02/09 22:58:01 PnpwL8iz0
モニター設置とかで何とかならないかなぁ
600:名無し野電車区
10/02/09 22:59:28 PnpwL8iz0
>>598
質問だけど２６００系はワンマン改造可能なのかな？
601:名無し野電車区
10/02/09 23:00:05 p0V0YUHc0
>>583 ８０００系の改造で何十億円も
何のための改造か知らないのか？これで80億ほど節約できるのだが。
602:名無し野電車区
10/02/09 23:02:57 javPJNMb0
>>588
ＪＲ奈良線…六地蔵駅開業・一部複線化
地下鉄東西線…醍醐駅～六地蔵駅間、延伸開業
>>588 の利用客数が分かるホームページのＵＲＬを教えてほしいが、
仮にその数字が事実だとしても、これだけの悪条件の中、宇治線は大健闘をしていると思う。
さらに宇治線には、宇治川花火大会という大イベントがあって、５連１０編成が４分間隔で
ピストン輸送をしている。
603:名無し野電車区
10/02/09 23:06:48 A396ZO+T0
横レスだがおそらくここかと
URLﾘﾝｸ(url.skr.jp)
604:名無し野電車区
10/02/09 23:08:11 javPJNMb0
ＪＲ奈良線の複線化だが、ＪＲ藤森～桃山駅間で、丘陵部に張り付くように単線があり、
丘陵部は住宅密集地、反対側は、国道２４号線が奈良線にぴったりと寄り添っている（Ａ）
桃山駅～六地蔵駅間ﾆは、単線が掘割部を通っている箇所がある（Ｂ）
地理的条件から、いずれも複線化をするのは、かなり困難。
（Ａ）URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
断面図
（Ｂ）URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
住宅地 断面図
/￣￣￣
/ ,丘陵部 桃山小学校 建物
─━/. ￣￣￣￣￣ヽ /￣￣￣
↑↑. ━
国 Ｊ. ↑
道.Ｒ（単線）... Ｊ
... Ｒ（単線）
605:名無し野電車区
10/02/09 23:14:22 fIN/950m0
>>588
なぜか黄檗を抜いている所に、ものすごーい悪意を感じますなぁ。
606:名無し野電車区
10/02/09 23:15:35 KfMlKfVy0
忘れていた
黄檗 4000 ⇒ 3400
607:名無し野電車区
10/02/09 23:17:08 /jvyVhI50
>>604
単線掘割部を複線化し、さらに相対式ホームを設けたＪＲ藤森駅の実績あり。
国道２４号線並走部も現地を道路から見る限り、意外とスペースがある。
いずれもさほど問題なく複線にできるかと・・・。
>>602
一宇治線沿線民として言わせてもらうが、宇治線が大健闘しているとは到底思えない。
本線直通をやめた時点で、放置モードに入ったようにしか思えない。
608:名無し野電車区
10/02/09 23:24:25 E7sJeOc00
>>599
むしろ短編成化じゃないか？
609:名無し野電車区
10/02/09 23:26:36 javPJNMb0
>>603
情報サンクス！だが、なぜか交野線が記載されていないね。
>>604
なぜ、地理に詳しいかというと、自分が桃山小学校に通学をしていたから。
特に桃山小学校は、掘割部の補強工事の際に運動場の一部が削り取られ
ただでさえ狭い運動場が、いっそう狭くなる羽目に…
地図を見ただけだと、一見簡単に複線化が出来そうに見えるが
実際にどのような地形になっているかは、地図だけでは分からない。
610:名無し野電車区
10/02/10 00:02:24 L3tjxS2U0
ちなみに20年交野線乗車人員
宮之阪･･･2574
星ヶ丘･･･2806
村野･･･3049
群津･･･3451
交野市･･･5502
河内森･･･5332
私市･･･1534
若干交野線の方がまし程度か。
ソースは大阪府統計年鑑
611:名無し野電車区
10/02/10 00:25:00 xb6NrEaz0
>>607
＞本線直通をやめた時点で、放置モードに入ったようにしか思えない。
宇治線内の運転間隔は、１時間に４本から１時間に６本に増発された。
とはいえ、長年にわたって三条⇔宇治間直通の列車が運行されていたので、
宇治線から三条方面へ行く際、乗り換えで３番線から１番線へ行くのに、
階段などでの上下移動を強いられ、しんどいのは非常によく分かる。
せめて朝夕ラッシュ時に、三条⇔宇治間の直通列車を、それぞれ３本程度
運転すれば、少しは良くなると思うのだが・・・
612:名無し野電車区
10/02/10 00:26:19 q0JT2Rqk0
>>610
私市が最低なのか。一応、ハイキングの拠点駅なのに。
駅から168号に出たあたりの田舎チックな様子が、
個人的には好きなんだけどね。
613:名無し野電車区
10/02/10 01:54:17 uRQXID+m0
お前ら交野線やら宇治線やらの乗車人員でやばいやばいって言うけど、
他の私鉄とか本線でもやばいとこあるぞ
N海とかH神とか
まぁただ京阪は景気よく金つかいすぎだな
交野線のめっさ閑散としてる駅とかでも、
入り口の表示とか駅名表示板とかまでわざわざ新型になってて驚いた
あんなんJRとかだと放置だぞ絶対
614:名無し野電車区
10/02/10 02:05:12 q0JT2Rqk0
> 交野線のめっさ閑散としてる駅とかでも、
> 入り口の表示とか駅名表示板とかまでわざわざ新型になってて驚いた
「中之島線開業」と言う目標に向かって、あらゆるものを「変える」勢いが
あったころの「遺産」でしょ。
中之島の悪影響で、今は停滞期かと。
615:名無し野電車区
10/02/10 02:07:36 Hjlwbwm/0
逆に考えるんだ
もうしばらく交換する必要はないとｗ
616:名無し野電車区
10/02/10 02:11:36 XM4FI3Bb0
各駅の乗車位置マークが悲惨ｗ
617:名無し野電車区
10/02/10 02:13:13 YenwWLhT0
交野線のめっさ閑散としてる駅やら、本線の府境越えやら、中之島線やらに10分おきに走らせることで、
今でも無駄金垂れ流しているけどな。
○方住民に転嫁された利用額割増でいつまで持ちこたえられるのやら？
618:名無し野電車区
10/02/10 03:18:54 XM4FI3Bb0
宇治線廃止したほうがいいやろ
619:名無し野電車区
10/02/10 03:24:03 YenwWLhT0
宇治線の客って、それなりの数が390円区間乗ってくれる客単価の高い客なのだけど、それ失っても良いのか？
冗談抜きで、宇治線廃止したら府境越えが今以上に酷いことになって、本線も大打撃になる。
620:名無し野電車区
10/02/10 03:41:05 eLA8bXoC0
単に宇治線が嫌いなだけだろ
日曜でも始発以外は程良く人が乗るぞ
621:名無し野電車区
10/02/10 04:09:56 Bb6M12fh0
交野駅の真ん前に送電線の巨大な鉄塔W
イズミヤしけてるし交野は終ってる
ただし郡津駅前の蕎麦やときんせいってラーメン屋だけは美味い
622:名無し野電車区
10/02/10 04:55:38 fTl1NeyZ0
交野市民だけど、ごめんね。なんていうか謝ることしか出来ない。
それでも自然が多かったり、そんなに嫌いじゃないんだ。
枝線だから、これくらいで良いと思ってたんだ。
駅前にも家の前にも高圧鉄線があるけど、気にしたこともなかったんだ。
突然、高速道路が出来たりして、街が大きくなるのは、そういうのは本当は嫌だったんだ。
だから、ごめん。
623:名無し野電車区
10/02/10 04:57:46 XM4FI3Bb0
>>619
中之島・宇治線こそ赤字
624:名無し野電車区
10/02/10 07:54:19 sBlqJ+ph0
>610
宮之阪は駅勢力圏でもあるイズミヤ枚方店近辺だと枚方市駅まで歩けるからなぁ。
>612
こういうのは平日調査だからねぇ。
625:名無し野電車区
10/02/10 09:03:43 atqywGS80
>>622 家の前に高圧鉄線があるのは気にした方がいい
626:名無し野電車区
10/02/10 10:57:20 XKQbpZjT0
ID:XM4FI3Bb0が必死な件
627:名無し野電車区
10/02/10 12:01:24 GGkOeUyg0
枚方市駅は京阪電鉄本店なんだから快速特急も停車させるべきだよな。
628:名無し野電車区
10/02/10 12:18:49 YLL1jtnOO
そんなの特急じゃないし…
自称特急…。
629:名無し野電車区
10/02/10 12:48:09 fTl1NeyZ0
>>625
何を？
ああ、もしかして何十光年も先の星団で爆発が起きたりするのを心配する人ですね。
電流が作る磁界は距離の2乗で減衰するから、家のコンセントにも注意が必要。枕元にも
コンセントや配線が無いことを確認。
630:名無し野電車区
10/02/10 13:06:57 nzVE+cao0
敗方塵はネズミを捨てる。
URLﾘﾝｸ(mokyu-kun.blog.drecom.jp)
631:名無し野電車区
10/02/10 13:15:40 8nUUEzao0
>>628
対岸も同じ事が言えるよなぁ…＞自称特急
632:名無し野電車区
10/02/10 13:18:59 z2uVf+Jd0
阪急と京阪は急行のことを特急と呼ぶ
べつに特急って呼ばなくてもいいのにな
普通に急行でいいと思う
633:名無し野電車区
10/02/10 13:21:13 Hjlwbwm/0
自称特急ｗ
なんでこういうこというやつは京阪と阪急以外の無料特急には触れないのか
634:名無し野電車区
10/02/10 14:39:35 ZbU+LRyx0
阪急に対抗して守口市～京橋間で115キロ運転きぼんぬ
カーブが多くこの区間でしか出すのは難しい。
635:名無し野電車区
10/02/10 14:46:44 kurxd/yTO
そんなことしも10秒位しか速くならないよ
636:名無し野電車区
10/02/10 14:54:20 JSO2h15NO
特急のsagi度は対岸の方が酷い
637:名無し野電車区
10/02/10 15:00:01 YenwWLhT0
特急のインチキ度は[特急｜○方市]のある京阪が10馬身以上のリード。
638:名無し野電車区
10/02/10 15:22:18 rLdqUr2bO
>>637
全く使えない中書島に停めて、インチキ度は完璧だな
639:名無し野電車区
10/02/10 15:49:33 fTl1NeyZ0
自称特急じゃない無料特急の例ぷりいず
640:名無し野電車区
10/02/10 15:58:43 GGkOeUyg0
>>639
京阪特急
641:名無し野電車区
10/02/10 16:35:51 XM4FI3Bb0
>>638
宇治線を廃止すれば中書島自体廃止してもいいな
642:名無し野電車区
10/02/10 17:26:09 JSO2h15NO
特急の 言欠 其斤 っぷりは最早昔の急行レベルの阪急京都線の圧勝でつｗ
643:名無し野電車区
10/02/10 17:28:31 JSO2h15NO
>>639
阪急神戸線
車はアレだが。
644:名無し野電車区
10/02/10 17:32:00 xgJORSSP0
のぞみだって停車駅が増えまくっているんだから、特急の停車駅が増えるのは時代の流れ
時代遅れの奴はさっさと寿命で死ねや
最初に停車駅を増やした新快速が、通過する区間が一番長くなっているというのが面白い
645:名無し野電車区
10/02/10 17:54:03 JXU1PfjkO
自称特急って…
8000系（旧3035は除く）は十分風格はあると思うけどなあ。
南海や名鉄なんかあんなんで金取るんか？って感じじゃないか。
車両に関しては近鉄の次に良いと思うぞ。
のろい、というか性能生かし切れてないけど。
646:名無し野電車区
10/02/10 17:55:25 /xWUXhgu0
>>642
漢字間違えてるよ
647:名無し野電車区
10/02/10 18:00:02 xgJORSSP0
今のダイヤは過去最高と言ってよい
空気輸送の糞ノンストップ特急に、意味不明な停車駅の急行
それに比べ、今のダイヤは緩急接続による不公平感の緩和などがメインで考えられているし、停車駅が利用者の数と合っている
648:名無し野電車区
10/02/10 18:03:44 YLL1jtnOO
>>647
2回も長文を書くなんて余程暇なのねｗｗｗ
649:名無し野電車区
10/02/10 18:04:45 xgJORSSP0
>>648
三行で長文とかwwwwwwwwwwwwww
ああ、携帯だから長文に見えるのか？wwwww
650:名無し野電車区
10/02/10 18:05:33 sBlqJ+ph0
>639
まぁ有料特急の癖して「詐欺じゃねーかヽ(`Д´)ﾉ」な特急を走らせてる会社が
ちらほらと散見される訳ですが……
JR九州の「はやとの風」や「海幸山幸」みたく観光特急のことを言ってるんじゃないんですよ？
100km以上に渡って先行する新快速追っかけて結局2駅飛ばしただけで2分しか詰められない
某社の某湖急行や遥かの事を言ってるんですよ？
まぁJR九州は鹿児島で普通と1駅しか停車駅の違わない詐欺に近い特急走らせてる訳だが……。
651:名無し野電車区
10/02/10 18:10:35 xgJORSSP0
>>650
おい、新快速と同時に発車して高槻飛ばすくせに新快速の７分後に新大阪に到着するはるかさんの悪口言うなよ
（高槻から）快速に高槻で追いついて、最終的に新大阪手前で抜き返されるはるかさんの悪口言うなよ
652:名無し野電車区
10/02/10 18:32:11 m/1bJJP30
名鉄や小田急に対抗して車体傾斜装置を装備した車両を投入きぼんぬ
653:名無し野電車区
10/02/10 19:14:46 fTl1NeyZ0
>>642
私鉄の無料特急っていうのは平均駅間距離が10km～15kmくらいの最速達種別なの。
昔の京阪が特殊だっただけで。
無料特急と有料特急の区別がつかないなら、逝ってよし。
>>643
京橋-枚方市 18.8km
十三-西宮北口 13.2km
京阪特急の方が停車駅少ないよ。
654:名無し野電車区
10/02/10 19:25:06 f/DZE2YQ0
ID:XM4FI3Bb0
↑お前が宇治線沿線に住んだら、「中書島に特急止まるのは当然」とか自分勝手な発言するんだろうなwww
まあ、文句言う前に一年間中書島駅構内で働いてみろ。 宇治廃線厨
655:名無し野電車区
10/02/10 20:41:21 xgJORSSP0
京阪特急は「特急」って感じだろう
特急専用の車両を使ってるし（一部例外はあるが） ちゃんとクロスシートだ
しかも近鉄特急並の内装で、特急料金不要という素晴らしさ（座席と座席の間が狭いけどww）
阪急なんて特急とそれ以外が一緒じゃん
神戸線に至ってはロングだぜロング
656:名無し野電車区
10/02/10 20:48:24 2aj8iaz90
>>655
神戸線でもたまにクロス走ってますぜ