10/02/23 13:46:44 NZaopCfV0
西武池袋線 Part56
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>991
準急のひばり待避をなくしたいなら、急行の直後に準急を出せば良いのに。
10分サイクルに、急行or特急、準急、各停の順で池袋を発車すれば便利なダイヤになる。
各停の本数は減るけど、東長崎で抜かれずに練馬まで先着する。
平日は準急を通準に替えて、急行or特急と準急の間に快速や準急（区準でもいい）を入れれば良い。
997:名無し野電車区
10/02/23 13:51:49 8PLKn7yp0
>>996
各停の本数は練馬区に大目玉食らってもうこれ以上減らせないよ
上のこのダイヤでも良く見たら東長崎の退避はない
それに乗客の多い所沢までは7･8分間隔で便利だと思うよ
小手指以西なんて切り捨てられてもしょうがないだろ
998:名無し野電車区
10/02/23 14:02:07 8PLKn7yp0
それと日中の西武球場前行きの準急はやはり池袋毎時03、33発の小手指行きの
単純な置き換えみたいだな
上りは所沢発で毎時10、40発の準急が小手指始発から西武球場前始発に置き換わる
西所沢～小手指間は毎時2本の減便
999:名無し野電車区
10/02/23 14:12:47 8PLKn7yp0
まぁ大泉辺りからの苦情が凄かったんだろう
1000:名無し野電車区
10/02/23 14:18:43 NZaopCfV0
>>997
>上のこのダイヤでも良く見たら東長崎の退避はない
ってことは>>991の
>新木場からの飯能行き準急になる
>これは日中のように東長崎で急行に抜かれる保谷行き各駅停車と練馬で接続だから
>池袋からの有効列車としては使えない
これは誤りってこと？
だとしたら、飯能行きの有効列車が増えるよね？
1001:１００１
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