10/02/08 23:56:24 SJlsxf0W0
>>578
あそこは一旦下がってまた上がる変な造りだよな。
練馬～練馬高野台の複々線化工事の前、練馬高野台駅予定地と笹目通り部分だけが複線で
先行高架化していたじゃん。
それで、その旧高架区間へのスロープに、新しい富士見台方面からの高架線（現下り急行線と
緩行線）を接続した工事では、ちゃんとスロープとの繋ぎ目の構造を壊してコンクリート路盤を
打ち直したのにな。 なんだか手抜きっぽさが感じられるよな。
10/02/08 23:56:24 SJlsxf0W0
>>578
あそこは一旦下がってまた上がる変な造りだよな。
練馬～練馬高野台の複々線化工事の前、練馬高野台駅予定地と笹目通り部分だけが複線で
先行高架化していたじゃん。
それで、その旧高架区間へのスロープに、新しい富士見台方面からの高架線（現下り急行線と
緩行線）を接続した工事では、ちゃんとスロープとの繋ぎ目の構造を壊してコンクリート路盤を
打ち直したのにな。 なんだか手抜きっぽさが感じられるよな。