10/02/04 22:29:19 dulcS4Z/O
>>576
大津民乙
まあ大津とて、岸和田通過させて停車させるほどの駅ではないし。
尾崎、みさきの特急停車の経緯からすれば、そういう案はボツだな。
貝塚、羽衣も乗り換えを考慮するとそうそう外せないしな。
そもそも停車駅のみ串ダンゴ的に書き連ねているが、どんなダイヤパターンにする気なんだ？
串ダンゴだけで言えば、現状で堺は特急通過にして遠近分離を徹底するのもありかと思うけど
堺～関空、和歌山市の需要云々の話になるから無理だよな。
現実的に堺駅からのそういう需要がどれだけあるのかとは思うが。