10/03/13 17:56:04 Glr139KE0
>>898
9000系のAFEチョッパは制御機の値段が高かったらしいから、東上線地上運用への導入は無理だったとしても
9050系になってからはメンテナンスまで考えたら界磁チョッパに比べて有利だったと思う。
10000系列の投入は本線だけにして、東上線に9050系の地上車を投入してたら
もうすぐ高加速車に統一されてただろうな。
10/03/13 17:56:04 Glr139KE0
>>898
9000系のAFEチョッパは制御機の値段が高かったらしいから、東上線地上運用への導入は無理だったとしても
9050系になってからはメンテナンスまで考えたら界磁チョッパに比べて有利だったと思う。
10000系列の投入は本線だけにして、東上線に9050系の地上車を投入してたら
もうすぐ高加速車に統一されてただろうな。