10/03/05 12:45:40 lyTpzWHd0
>>717
なぜミクリの工場完成以降に、30000の中間車を作らずに50050を作ったのか。
その方が安く済むというのは容易に想像付くが、それが結果として
東上線の車両更新に遅れを作る原因に。
オンボロ電車をより多く配置して客に東上を嫌わせて、メトロに客を
積極的に逃がすつもりだったのか？
>>722
ＡＴＣ化されて、8000がいなくなったとしても、それで所用時分短縮に
どれだけの効果があるかわからないしな。
追い越し可能な駅を増やすなどという地上設備投資をしていない以上、
優等が前を走る普通に追いついてしまう現状が改善しそうにないわけで。