10/03/05 10:18:08 AvkyVGXp0
半直の50050化（＝10両固定化）は最初から決まっていたんだろ。
栗車管の完成までは手が出せなかっただけで。
30000を４・６両で製造 → 半直開始までは地上運用で使う → 10030～系列を東上に大量転属
→ 玉突きで各支線の４・６両運転の旧型車を廃車 → 半直開始、６＋４の10両で使う
→ 栗車管完成（10両対応） → 半直に50050（10両固定）投入 → 30000を本線地上運用に戻す
→ 玉突きで各支線の４・６両運転の旧型車を廃車
ここまで理想的な流れに何か問題ある？
これ以降は、以前に8000の８両固定の大量導入で73・78等の旧型車両を置き換えた時みたいに
ATC化に間に合うよう、東上に大量の50000が入る可能性が高いわけで。
あとは野田線の8000初期車をどうするかだが…