10/02/25 20:49:17 zx799ZNd0
>>569
将来的な経済性を考えてない、減価償却や節税それのみっていうわけでもない。
東武の基準で早めに廃車にしてしまった系列はたいてい、冷房対応できない、同じ路線を走る、
他系列と性能差が著しく、運用上の不都合が出ないようにするため、が多い。
そして、200系、6050系みたいに車体更新車のほかに、運用上不足する分を追加で
250系の新造車や6050系の新造車を作るケースでも、車体更新車と性能をそろえてる。
つまり、保守が大変かどうかより、まずは簿価や減価償却費を抑えることを第一に考えて、
次に、同じ運用をする車両は同じ性能で揃える、という方針があるんじゃない？