10/02/07 15:01:14 pn4jhT0L0
>>243
60000系はともかく、70000系は50000系が現在進行中なのにあり得ないだろう。
半直のALL50050系化と東上線のATC化を最優先するはず。
となると、10両固定で50000系列を増備させるのが筋だろう。
60000系だって、いまの6050系の運用を拡大する見込みは低いはずだから、
廃車はあっても当面は置き換えの可能性は低いだろう。
10/02/07 15:01:14 pn4jhT0L0
>>243
60000系はともかく、70000系は50000系が現在進行中なのにあり得ないだろう。
半直のALL50050系化と東上線のATC化を最優先するはず。
となると、10両固定で50000系列を増備させるのが筋だろう。
60000系だって、いまの6050系の運用を拡大する見込みは低いはずだから、
廃車はあっても当面は置き換えの可能性は低いだろう。