10/02/01 00:03:57 joFbRpxfO
DE10入線試験
東鷲宮～栗橋～南栗橋
161:名無し野電車区
10/02/01 00:07:29 O3LP5rFa0
？
162:名無し野電車区
10/02/01 00:12:25 O3LP5rFa0
>>160
これがホントなら大騒ぎだな
163:名無し野電車区
10/02/01 00:18:57 hAwo7diFO
>>156
阪急は客室仕切りは残したままですぜ
完全中間車化は別として
164:名無し野電車区
10/02/01 03:14:48 htejjKxF0
>>158
なんでそんなに喧嘩腰なの？
同じ人間なんだからもっと仲良くしようぜ
165:名無し野電車区
10/02/01 08:00:09 it2fvG350
30000系を東上に入れなくていいが、
地上運用に統一はした方がいい。
166:名無し野電車区
10/02/01 08:33:35 fKAONHuQO
抵抗制御
167:名無し野電車区
10/02/01 08:38:45 C/HLRuaQO
30000系は中間運転台を撤去&ワンマン改造を施し
30050系にして、地下鉄に直通貴盆濡
168:名無し野電車区
10/02/01 09:44:57 hAwo7diFO
>>167
わざわざ貫通編成にする意味がわからん
短編成だからこそ地上運用にぴったりなんだろ
169:名無し野電車区
10/02/01 09:55:11 qvcrAycW0
>>158
羨ましい。
だって10000系は雨が降ると空転しまくりで遅延して
そのおかげで急行も遅れて越生線に乗り継げなくなるから。
各駅停車は30000系と50000系と9101Fだけにして欲しい。
170:名無し野電車区
10/02/01 10:31:24 fKAONHuQO
10030
10050
は糞すぎだもんな
171:名無し野電車区
10/02/01 13:00:02 C/HLRuaQO
>>168
東上線小川町以南では10両が基本だから
貫通で良いんだよ
東上線も将来的にはホームドア設置される可能性もあるんだから
172:名無し野電車区
10/02/01 13:01:01 yaS2FrqtO
ホームドアなんかイラネ
173:名無し野電車区
10/02/01 13:01:53 HtWti2tZ0
グモ多い東上線は川越市以南ホームドアほしい
田舎のほうはシラネ
174:名無し野電車区
10/02/01 13:02:14 C/HLRuaQO
10030系を修繕の際は主電動をPASMに交換して節電貴盆濡
VVVF改造も貴盆濡
175:名無し野電車区
10/02/01 14:16:55 fKAONHuQO
PASMwwwwwwwwwwwwwwww
176:名無し野電車区
10/02/01 14:18:59 aJBhtDceO
♪電車もバスもPASM
177:名無し野電車区
10/02/01 15:31:52 O3LP5rFa0
URLﾘﾝｸ(9304.teacup.com)
178:名無し野電車区
10/02/01 21:30:54 teSgkaTY0
携帯キチガイ規制されて一気にレス減ってワロタ
179:名無し野電車区
10/02/01 22:49:47 O3LP5rFa0
今日も終夜運転あるね。
180:名無し野電車区
10/02/02 01:49:49 aDKr2BMO0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
181:名無し野電車区
10/02/02 16:06:02 IKxletuKP
ｸｿﾜﾛﾀ
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
182:名無し野電車区
10/02/02 16:36:59 dJsZX8fS0
営業運転前に脱線か・・・０３F
183:名無し野電車区
10/02/02 18:10:21 qRpwD4fI0
もったいない
日勤だろ
184:名無し野電車区
10/02/03 14:37:22 VpSTLBAc0
加曾利杉
185:名無し野電車区
10/02/03 14:55:26 IRRcpVH00
営業運転前にズコーかｗ
186:名無し野電車区
10/02/03 15:05:53 GP7GlT+m0
夕方川越市まで走るよ
187:名無し野電車区
10/02/03 19:53:35 VpSTLBAc0
こな～ゆき～♪
188:名無し野電車区
10/02/04 00:14:23 9QUzYpn00
こういう奴が総合職採用されてると思うと正直退くな
URLﾘﾝｸ(job.rikunabi.com)
189:名無し野電車区
10/02/04 10:53:22 AAdy2LBS0
>>188
いいじゃない？
特にテレマークスキーってのが独創的で素敵。
時代錯誤の組合に毒されず頑張っていい会社にして欲しい。
190:名無し野電車区
10/02/04 11:19:05 1fNN2nKqO
だって完璧ちゃら男じゃね～かww
191:名無し野電車区
10/02/04 13:06:20 3h2eYnXY0
前に10030系前面のブラックアウトを消したらって言ったら、すぐに写真加工してくれた人がいたけど
10000系初期車の前面を10030系みたいにブラックアウトしたら、どうなるのだろうか？
192:名無し野電車区
10/02/04 14:40:36 9QUzYpn00
規制されるとここまで過疎ルカ
193:名無し野電車区
10/02/05 10:11:53 ftdmONaO0
きりふじ氏のブログに11251F運用復帰とある。
Mcの床下を全部どうにかしたらしいけどVVVF化のテストでも行ったのだろうか？
194:名無し野電車区
10/02/05 14:04:53 rRSVZ4vw0
取り換えたんじゃないの
195:名無し野電車区
10/02/05 16:19:45 PQ6iEeR40
ここにきての抵抗制御化ですよｗ
196:名無し野電車区
10/02/05 17:43:45 tpPU7oM60
8112Fに乗車！
・・・は置いといて
お前らもし8111For8112Fの原形前面車に乗れたら
どの車両に乗る？
動力車といっても、TRS-62を履く車両は他にもある訳だし・・・
197:名無し野電車区
10/02/05 17:53:55 6Fpvb7Y20
あんま中間車好きじゃないからクハ811*だな
198:名無し野電車区
10/02/05 19:07:14 pchO6etr0
>>196
見るのは好きだけど、乗るのはヤだな。天井が汚くて。
>>195
10030系は、もともと抵抗制御なんだけど。
199:名無し野電車区
10/02/05 19:21:34 s+3Fv91r0
この春から転勤絡みで東武を使わざるを得ない状況になった
昨日、今日と朝のラッシュ時間帯でテスト乗車を試みたが両日とも
遅れで計算通り行かず１０分早く出ざるを得ない状況の様だ
周辺に居た方数名に聞いたが口を揃えておくれは当たり前とのこと
東京で１～２を争う大手の東武としてはだらしの無い鉄道と言う見方で間違い
無い様子 情けない所に住んで情けない鉄道を使わざるを得ないなぁ
200:名無し野電車区
10/02/05 19:23:01 0thagkE80
>>199
逆に東京で朝ラッシュに遅れない路線を知りたいよ。
そんなんで文句言うなら東京なんかに出てこずに退職すれば？
201:名無し野電車区
10/02/05 19:29:26 6Fpvb7Y20
>>199
今度田園都市線と東西線でもテスト乗車してくるといいよ
東武のラッシュがお遊びに感じると思う
202:名無し野電車区
10/02/05 19:46:48 s+3Fv91r0
東急は一流路線で沿線住民も多い
東武は云っちゃなんだが埼玉、栃木民の運搬で三流でないの
急行線の方はそんなに遅れが出るほどの混雑もないくせに！！
203:名無し野電車区
10/02/05 19:48:55 hdTXwFPY0
>>199
アンチの特徴をよく捉えていますね｡
アンチはよく普通の一般人を装うものなんですよ
204:名無し野電車区
10/02/05 20:08:26 ThMi2jHN0
>>202
三流の田舎者乙
205:名無し野電車区
10/02/05 20:42:47 i3/X0fYK0
>>202
阪急の真似事でしかアイデンティティを保てない東急を一流路線とはよく言ったもんだ。
混むのが嫌ならマイカー通勤に汁
>>196
漏れとしては8200だな
CPの付いてる車両は結構ウルサイし
今日成増で8111と8112が並んでたなぁ
206:名無し野電車区
10/02/05 20:59:28 riY/RXni0
糞東急は静かな電車を走らせろよ
東武直通の電車はうるさくてたまらん
207:名無し野電車区
10/02/05 21:04:55 KpU26kXF0
不景気で投球さんも大変なんですよ
おおめにみてあげてください
208:名無し野電車区
10/02/05 23:30:21 E0Em5+YW0
直通は５０００系だけにしてくれや。
209:名無し野電車区
10/02/06 00:00:58 kdUrIz+C0
>>199
処であんた何処から来たんだ？
210:名無し野電車区
10/02/06 01:19:01 fG1EqbWS0
東急はも日航株でいくら損したんだろうか
211:名無し野電車区
10/02/06 01:21:09 fz4oOZTB0
５０億程度
212:名無し野電車区
10/02/06 01:22:09 fz4oOZTB0
そういえば最近ＴＱ5000の車輪削りにも手を抜くようになったな。
フラットしている車両があって、東急にしては珍しいと思ったわ
213:名無し野電車区
10/02/06 10:15:26 s6Qu86cu0
>>202
等級沿線はクズ住民が多くて一流なんだろw
笑わせんじゃねえ
214:名無し野電車区
10/02/06 10:37:58 +e0yR2uQ0
>>210
っURLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
東急、日航株で損失９０億円
だとよ。
215:名無し野電車区
10/02/06 12:56:53 q4fLy/G20
えらいことになってるなぁ
216:名無し野電車区
10/02/06 13:05:21 HllSp+Jz0
東急5000系列どうなるんだろうね？
東武50000系列よりも導入ペースが遅くなりそう
217:名無し野電車区
10/02/06 13:25:08 aHC0/rg90
51004F
218:名無し野電車区
10/02/06 13:43:22 lnoCnU7B0
つか乗る分にはまだ8500のほうがありがたい
6ドア(3両組み込み）編成イラネー
219:名無し野電車区
10/02/06 14:58:48 fz4oOZTB0
日航が東急グループになったら超大企業になるな
220:名無し野電車区
10/02/06 16:08:30 oYEnRbmI0
8000系＞＞＞＞＞＞＞＞＞50000系(笑)
221:名無し野電車区
10/02/06 16:59:24 99oG9JuoO
●テスト
222:名無し野電車区
10/02/06 17:26:09 tZIw4eYY0
>>205
関東で東武程田舎臭い電車はないよ
君たち東武しか知らないんだね
車両は汚いし乗ってる客はダッペ人
挙句にガタガタの車輪フラット車ばかり
223:名無し野電車区
10/02/06 17:41:15 YKOv8cxC0
40年使ってぼろぼろ8000と数年使っただけなのに故障ばっかりの50000
どっちがいいんだか
>>222
フラット云々行ってるならちょっと8000スレ行って来い
224:名無し野電車区
10/02/06 18:47:02 GnassYOc0
>>222
関東で田舎臭いといえば上信とか秩父とかだろ。
まあ東武も田舎っぽいけど。
225:名無し野電車区
10/02/06 18:56:05 XfWBhvr10
ID:tZIw4eYY0だって千葉田舎県民だろ
226:名無し野電車区
10/02/06 19:37:15 xE7uJ6ZL0
>>225
京成とか新京成とか最強だよなｗ
227:名無し野電車区
10/02/06 19:44:54 tZIw4eYY0
漏れは京急沿線民だ
228:名無し野電車区
10/02/06 20:30:29 kxVDwW7v0
>>227
京急だから何？って感じだなｗ
今時漏れとか言ってるしｗｗ
六郷土手でも住んでるのかな？ｗ
229:名無し野電車区
10/02/06 21:07:39 fPiZgzbx0
京急民って自分のことプロとか言っちゃうんでしょ（笑）
230:名無し野電車区
10/02/06 23:21:45 GnassYOc0
>>228
？の後にwはやめろ＼(｀Д´)／
231:名無し野電車区
10/02/06 23:24:09 rarq6+hJ0
池沼支持率No1の京急ですかw
232:名無し野電車区
10/02/06 23:48:23 SxLWlhll0
東上線8173Fの廃車に踏み切ったのはクハ故障箇所の原因が不明で修理不能の判断されたため。
8175F以降は4連短縮化して東上所属LED2連+8147Fと共に七光台に転属予定。
ただ6連増やして4+2増やすとなると混雑面から七光台から反発があるので来年度は6連中心の転属予定で場合によれば8連は直接廃車になるかもしれない。
まあまずは40番台で様子見だな
233:名無し野電車区
10/02/07 00:25:58 qXguvCU10
うそつき
234:名無し野電車区
10/02/07 01:11:19 zLC/f8C50
次期8000型ぞうび
235:名無し野電車区
10/02/07 01:27:21 IouGNmmS0
┏━┓┏┓ ┏┳┓ ┏━┓ ┏━┓ ┏━┓ ┏━┓ ┏━┓ ┏━┓ ┏┳┳┓
┗━┓┃┃┃ ┃┃┃ ┏┓ ┏┻━┫┏┻━┫┏┻━┫┏┻━┫┏┻━┫┏┻━┫ ┃┃┃┃
┏╋┛┃┃ ┗┻╋┳━┛┗━╋━┓┗╋━┓┗╋━┓┗╋━┓┗╋━┓┗╋━┓┗┓┃┃┃┃
┏┓┃┗┳┫┃ ┃┃┏┓┏┓┃ ┗┓┃ ┗┓┃ ┗┓┃ ┗┓┃ ┗┓┃ ┗┓┃┃┃┃┃
┃┃┗┓┃┃┗┓ ┏┫┃┣┛┗┛┃ ┏┛┃ ┏┛┃ ┏┛┃ ┏┛┃ ┏┛┃ ┏┛┃┗┻┻┛
┃┣━┛┃┣┓┗━┛┣━┻┓┏━┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┳┳┓
┗┻━┻┛┗━━┛ ┗┛ ┗━┛ ┗━┛ ┗━┛ ┗━┛ ┗━┛ ┗━┛ ┗┻┻┛
236:名無し野電車区
10/02/07 01:28:53 3xfoHvdO0
久喜にパッセンジャー導入しろ
237:名無し野電車区
10/02/07 08:56:56 dNpaoVwE0
俺が見た夢だからな
8147FがLED化されてた。流用だとか
238:名無し野電車区
10/02/07 10:12:03 NTIA5rAV0
8000系
東上線普通から日光線快速まで使える万能な性能
起動時は103系並み、高速域では485系並みの加速性能を誇る
揺れが少ない安定した乗り心地
当時の東武にとってこれほど使いやすい車両は他に無い
機能美に溢れ、とても完成度が高い
50000系(笑)
故障頻発
岩座席
見づらい車内LED
コスト削減しか考えていない糞車両
新車であることだけが唯一の救い
東京スカイツリーと共に根津嘉澄政権の象徴
239:名無し野電車区
10/02/07 10:29:37 swMaBG/E0
JR武蔵野線 風規制で運転見合わせ 東武甲種大丈夫かな?
240:名無し野電車区
10/02/07 10:41:24 NTIA5rAV0
糞車両の甲種なんて来なくていいよ
241:名無し野電車区
10/02/07 11:53:53 oXG+DQ7D0
なんか、このスレ、8000系マンセーになっているけど、いい点ばかり強調するのではなく、悪い点も言わないと。
いい点
起動時の加速度は当時としては、並。ただ、一定に速度が上がるので、短距離から長距離はあの当時としては使い勝手が良かった。
ただ、ブレーキの力が弱いので、若干扱いづらい。（そこをケッチったからね。）
まあ、当時の東武にとっては、多少目をつむってもなんとかなる車両だったのは確かだろうね。
ただ、今からすると老朽化と技術向上による陳腐化が避けられないよなあ。
だから、50000系に置き換えろとは言わないが…。
本当は30000系をマイナーチェンジして製造しておけば、いまいちなことにならなかった気がする。
242:8000kei
10/02/07 12:55:19 X2HZUym70
＿
f彡ミｭｪ､ /⌒ｉ
／´ ヾﾐ､ r-､ l l
/:（ __ ｨ=- ヾ､ ヽ ＼ | |＿_ いろいろお世話になりました。
ヾ::| ＿ ／ ヽ __＼ V ､ ヽ＼ 引退します
'| ´ ,. ｡） ィ､ }＿/´ :::〉::::::::::::: ヽl || |
ﾄ ﾉ`,‐-ｧ r' / ::{ ,ｨ─､! |`-'
＼. ヽﾆﾉ /ﾉ l:: ::＼ ￣ ノ:`‐'＼
＿ r､f' ＼ ､__,ィ/ | ヾ :: ヽ､_ィ'::::ノ;;;;;;;;;;;＼
__/:: ::ヽﾘ:: :ヽ ｀￣/:: :| :: :: :: ::ヽ :: :: ￣＼ ）;;;;;;;;;;;;;ヽ
r､ ／‐-､:: :: :: :: ::ヽ:::/:: ::l :: :: :: :: :: :::＼:: :: :: :: :`‐-､;;;;;;;;;;;;|
ﾍ l l ／⌒ヽ:: :: :: ;; :: :: ::Ｖ:: :::l :: :: :: :: :: :: :: :::＼::: ::: ::: ::: ::: ￣￣￣
ヽ,ﾉ |､:: :: :: :: :: :: ;; ;;;;; :: ::/ :: ::| :: :: :: :: :: |:: :: :: :: :＼:::::::::::::::::::::::: ::: :::
> .: `ヽ::＼;;;､::: ::: ;;;;;;;;;;;:: ::: ::l ::: ::: ::: ::: ::: ::: :::::::::::::::＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
f´ `,:::|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::: ::: :: :: :: :: :: :: ｉ::: ::: ::: :::::::::::＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
ヽ､ｨ‐' _ノノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:: :: :: /ﾘ;;;; :: :: ::| ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ
＼＿(_,ィ'r‐､;;;;;ﾊ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;､＿＿l/;;;;;;;;;;;:: :: :|;;;;; ;;;;; ;;;; ;;;/:::l
243:名無し野電車区
10/02/07 13:26:10 9117P7zz0
東武60000系･70000系
50000系の後継車として製造される次世代通勤車両で、
70000系はロング―シート、60000系はLCシートを搭載。
東上線へは10連、伊勢崎線･日光線･野田線などへは4連･6連を導入。
正面の中央に貫通扉を配置し、
60000系と本線系統用の70000系は先頭に貫通幌が設置可能な構造とした。
全体的に東京メトロ16000系をベースとしており、大型硝子製の仕切りや荷物棚を採用。
70000系は各ドア上部に17インチワイド液晶による案内表示機を設置、
60000系は50090系と同じくLEDだが各ドア上部と車端部に設置した。
これからも60000系は6050系車体更新車の代替として、
70000系は8000系の代替として増備が進められる。
244:名無し野電車区
10/02/07 14:25:59 S0cJPgBH0
ガキの妄想話はほんといらつく
245:名無し野電車区
10/02/07 14:31:30 jhDE+U3j0
ガキじゃなくて池沼だろ？
246:名無し野電車区
10/02/07 14:58:46 9117P7zz0
実現可能な妄想ならいいだろ?
247:名無し野電車区
10/02/07 15:01:14 pn4jhT0L0
>>243
60000系はともかく、70000系は50000系が現在進行中なのにあり得ないだろう。
半直のALL50050系化と東上線のATC化を最優先するはず。
となると、10両固定で50000系列を増備させるのが筋だろう。
60000系だって、いまの6050系の運用を拡大する見込みは低いはずだから、
廃車はあっても当面は置き換えの可能性は低いだろう。
248:名無し野電車区
10/02/07 15:56:57 O1J6UoDC0
80000系が出る頃には8000系インフレナンバーは改番かなあ。
何か生き残ってそうだし。
249:8000kei
10/02/07 16:37:52 +82sRX/w0
>>243
大型硝子製の仕切りや荷
250:名無し野電車区
10/02/07 18:12:34 artB/mEU0
東上線のホームで電車を待ってたら
幽霊電車と思うぐらいボロボロの車両が反対側に来て
なんだあれは！と思ってみたら8112F・・・orz
塗装が剥がれてひどい有様だったぜ
京成3300
京急旧1000
東武8000（旧前面）
JR201
JR113
京王6000
京王3000
小田急5000
西武旧101
この消滅しそうな通勤＆近郊車両のうち
1日で可能な限り（1～3つぐらい？）を撮る＆乗りたいと思ってる
さて、東武好きの諸君はどう回っていくかな？
もちろん、常識的に不可能な事は言うなよ？
さっき京王スレでも聞いてきた
251:名無し野電車区
10/02/07 18:45:00 /uFg6ry80
相鉄旧7000|дﾟ)ｼﾞｰ
252:名無し野電車区
10/02/07 18:57:07 artB/mEU0
相鉄？あれは中小私鉄ｄ（ry
相鉄旧7000
東京メトロ5000
これ追加で
253:名無し野電車区
10/02/07 19:48:48 RkVL1lJAO
203型を忘れるなよ。
千代田の爆音汚物
254:名無し野電車区
10/02/07 21:12:21 duaoYkO80
来年度は汚物8000系を10編成置き換えを目的に
51005F～51014Fを導入して欲しい
また、森林公園でも10000系の野外修繕工事して欲しい
森林公園での修繕はHITACHIと東急車輛へ委託すれば良い
留置線を2本使い片方がHITACHIでもう片方を東急車輛の作業現場として利用できるだろ
255:名無し野電車区
10/02/07 22:20:31 VMhysVE20
大宮で5kが一人でぶつぶつ騒いでうるさかった件
256:名無し野電車区
10/02/07 23:27:27 nJMc9BbH0
,..:'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:::｀丶、
／::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::､::.::.::.::.::.::.::.:＼
／::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:｀丶::.::.:ヽ::.::.::.::.::.::.::.:::ヽ
／/;:::／::.::.::.::.::.::.::.::.::.::j::.::.::.:::＼:ヽ＼::.::.::.::.::.::.:､丶
/ //:/:,::.::.:|:l::.::.:l::.::.::.::l∧:､::.:::｀ヽ＼＼＼::.::.::.::.:::ｌ::l
,' //:/:/::ﾊ:l:|:|::.::.|:::|:::|::ﾊ:::|l::ヽ:::ヽ::＼丶、:ヽ､::.::.:::|::|
! //:/:/::!:|::|ｌ:|:|ｌ::.:|:::l:::l//|::ハ::|:＼::.＼:ヽ::｀ー=ﾐヽ::ｌ::|
ノ ｲ:!:/::l::|:|::ｌ::八::.:ｌ:::|:/厶|七力::.:ｌ:ヽ＼:＞､::.:＼::.::∧! >>255
´／ ｌ |::!l::l::l:|⊥Ｌ:_＼::|'´ ,斗f弋ｵ:::|::l :｀ヽｌ⌒Y!ヽ:::Ｖ それ、オレのことか？
｜|::|ｌ::l::|lﾊ!r抒v::.::! ﾞｰ‐'´!:::|::l::.:ﾄ､:| 八::.::/ もしそうだったら許さない
l !::l|::|:|l::ぃ ゞ'}ヽﾉ＼ |::ﾊ:|::.:|::.:j /::.:::!/
! |::|l::l:|ｌ::l∧ / j/｜::.:|::/彳|::.::.ｉ|
|l |小|:lハヽ / ｌ|::.:|::| |∧::.:ｌ|
！ ｌ:|!::|:ヽ ￣ |l::.:ｌ::| |l Ｖ八
jハｌ::|ｌ::＼ . イﾊ:/ ﾉ ﾘ＿ヽ＿
|::ｌ|::l ヽ '^ヽ / ｘ＜三三三|
l:八j r┴=ニ三三三三三∧
／三三三三三r==＝＝ﾍ、
／三三r‐=＝≦三三三三三＼
厶r≦二三三三三三三三三三ﾆ＼
, ≦三三三三三三三三三三三三三三＼
rく三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
月詠幾斗（しゅごキャラ！）
257:名無し野電車区
10/02/07 23:31:07 nJMc9BbH0
ヽ＼ / ﾉノ
､＿＿_> ＼__┛┗ー''"¨~￣￣｀く
. ￣￣＞ ┓┏ ヽ ＼
／ ＼ ヽ
／ 爪 ＼＿ ヽ
イ／./ / /:|:::ヽヽ ＼＿＞ ⊥、
. / ｲ l ﾄ､:::＿}_ﾄ､ l l ＼: : : . ＼
. /／│ | ∧∨::::／ l＼ | |＿ ＼: : : . . r'⌒
l/ | | | }ｒ:イ＿＿ ∨ | )￣￣: : : : : :＼
l ∧l 「≦￣::::::〃 ＼ ├く:＼ : : : : : :＼厂
リ } 〈:::::∠≧､:::. ＼|: : : : :＼: : : : :Ｎ
|／ヽ| Wv＼ ト､ : :ﾄ､: :＼: : |
レ／￣´┘ ﾚｲ＼| ＼l^＼|
∨／ニ二厂〉 |￣＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| |
| 東武8000系は |
| 今後10年以内にﾜﾝﾏﾝ以外全 ／⌒ヽ
／⌒＼ 廃？ / ヽ
／ ヽ / ヽ
/ 〉 / ヽ
小神あきら （らき☆すた）
258:名無し野電車区
10/02/07 23:38:42 711Ag3eS0
きりふじって大学生だったのか。
どこの大学だ？
259:8000kei
10/02/07 23:48:51 3xfoHvdO0
´_, -―-ゝ、 .:ｒ,ﾆ.,.ﾆ'i:. -‐ '''' ￢‐-､､_＼
, '´ ＿＿,,.. .:, -‐乂:::::ﾉ'｀¨'ヽ::. ‐- ､ ＼ヽ!
, -'´, -'´ .::／-―-=＝‐-､-ゝ､:. ＼ ',
. ／ _ ..::/´ _, -‐ ､ ヽ ｀ヽ､ ﾄ､|
'´, -'´ .::/'´ /'´ ヽ l:. ∨ ＼l |
/′ .::/ ／l , ‐ -| lヽ l 'i
/ /! /.::/ﾆﾆゝ ´￣_jﾉ｀l: |::. l､ |
/ | /.::/ ,.二 ｲしヽ._jノl::. l |!
, ' / :'| :/ _/ ｲ_ﾊ ﾋｔ:シ /´ｿ:. | l
/l l::. l:ｌﾊ丶 ﾋｔ:ﾂ . ￣ 1／.::. /
l l l:::l:| ｿﾊ. ￣ ｒ:7´￣! 大ぅ.::: ／ ﾄ. ＜５Ｋ復活なり～！
! | ヽ:|ヽl! |'と乂 乂 ,′ィ:. /'´ﾚ,.ｲ＿ 丿i
V＿_, r-､―- ､≧::....二 ｲ／!::. ／ i‐-､ ￣ ｲﾉ __ , --､
＼ r- /＿, ｨヽ. ＼ ＼ / ,.:'-‐1 / l:. く- 、 / /ー､_ﾉ＼
￣と/￣/￢､「｀¨`ーr￢--i' _ ! 〈 i＼:... ヽ__ヽ （_/´_／ ,､ |
/ .::/￣´｀ ｰ､ヽ --乂 :.:.:. l´ ヽ.ゝ ￣/_,ﾉ /､/ ／,､ヽj1７
.::_r| ＿ Vｲ ＿ヽ:.:ム―‐-､| ＿_, -―‐'´ぅ:lヽ /∨ /／ ヽl|/
/l＼｣r-､丶､/ |／ __／ﾝjｲ＼￣i下ゝ--┘￣l￣l1ﾉ lゝ'―' /_ ;‐'/
260:名無し野電車区
10/02/07 23:54:46 PMT1ConN0
ビャッコも大学
261:名無し野電車区
10/02/07 23:58:07 HzQGXAWQ0
,,;;ﾌ;ﾘ;ｶ;ｹ;ﾌ;ﾘ;ｶ;ｹ;;
ﾊｹﾞ ﾉﾉ ﾉﾉﾉﾉ ｶミ
ﾉﾉ) 从
( i从iiillllllii ,iilllllliii.从ﾊ)
／￣＼ -=・=- ヽ / -=・=- 从}>
, ┤ ト|| ￣ ｌ ￣ 从从）
| ＼＿／ ヽ , ∨ ､ ／ l从从）
| ＿_（￣ ｜i .ｰ===-' i l从ﾉ
| ＿_）＿ノ ! ￣ ! /人 第一閉塞進行
ヽ＿＿＿） ノ ￣＼＿＿＿／￣.人）
262:名無し野電車区
10/02/08 00:06:12 53TAnNBL0
８００系と８６０刑
263:名無し野電車区
10/02/08 00:17:58 RlJsuVj60
>>255
まわりにお金をクレクレしてたあいつがゴーケーか！
264:名無し野電車区
10/02/08 00:58:33 1iYsNZvq0
きりふじは中途半端に東田子の浦で撮影してるが、
自ら無賃乗車してますと証明してるようなもんだな。
しかも影だらけで前面ピントあってない糞画像投下ときたか。
265:名無し野電車区
10/02/08 02:13:12 RhLayWxHO
びゃっこ
266:名無し野電車区
10/02/08 09:44:32 OFD9D4c50
今回のプリウスで問題になっていることって、回生ブレーキなら当然のことだと思うけど
HSC-Rだと立ち上がりのタイムラグがあるのだろうか？
東武では200系くらいしか使ってないけど。
267:名無し野電車区
10/02/08 10:01:52 RhLayWxHO
電車と車の技術一緒にするなよ
268:名無し野電車区
10/02/08 12:08:03 S+0dRQVL0
>>243
6050系の廃車＝快速・区間快速廃止で構わない
金にならない貧乏人は高速バスにでも乗れ
>>247
同感
半蔵門線直通の30000系の早期完全撤退と東上線8000系の全廃が優先
その後50000系は野田線の8000系置き換えをすればいい
269:名無し野電車区
10/02/08 13:23:43 QgcpMdNn0
甲種の撮影で秩父貨物線へ行ったら
武川手前のカーブの小山が更地になってた
270:名無し野電車区
10/02/08 14:37:09 OFD9D4c50
>>267
意味、全然わかってないだろ？
271:名無し野電車区
10/02/08 15:24:42 hUXyBi260
>>243
観光客は特急を使う。6050系の後継なんて、そんなの無駄な投資でしかない。
272:名無し野電車区
10/02/08 15:40:32 Bx6UVINM0
無駄な投資かどうかは東武が判断することだからともかくとして
実際問題6050の後継形式が新製される可能性と野田線に新車が直接投入される可能性では
どう考えても前者の方が確率が高いだろうな。
273:名無し野電車区
10/02/08 16:27:21 4q1phLfy0
とりあえず上から目線のやつは6050系にひかれて死ね
274:名無し野電車区
10/02/08 16:46:34 eAMk7+Nw0
両方とも実現するでしょう。
野田線の新車が先に実現すると思うよ。色の話まで出ているのだから。
今年度の新車予定に盛り込まれるか、注目だ。
６０５０の後継車は家族で旅を楽しめる車をつくってほしいね。
ＴＳＴができて東京観光に来る人が増えるだろうしね。
東京方面・日光方面、両方向に観光需要が。こりゃー東武は効率的だ。
今現在の特急車両だけでは運びきれないな。
275:名無し野電車区
10/02/08 17:24:02 RhLayWxHO
東武鉄道の経常利益が黒字で噴いた。
276:名無し野電車区
10/02/08 17:29:03 ZTyt2xUC0
携帯全規制なのに携帯で書き込んでる奴がいて噴いた
277:名無し野電車区
10/02/08 17:33:38 dsiocYoi0
りょうもうはシーズン以外でも客は多いけど、
スペーシアはガラガラになってるのが珍しくない。
区快が混むのは、北千住とトブコの間だけだし。
特急誘導は心情的にはどうかと思うが、経営判断としては間違ってないと思う。
278:名無し野電車区
10/02/08 17:41:32 rjvJEN0h0
8000の音を真似てる池沼がウルセー
ドアのエア音とブレーキのエア音使い分けてて感心した
279:名無し野電車区
10/02/08 17:58:19 KMmmI42C0
>>274
>野田線の新車が先に実現すると思うよ。色の話まで出ているのだから。
いかにも関係者っぽい書き込みだが・・・。
>今年度の新車予定に盛り込まれるか
この文章を見ると、ただのマニアの妄想であることがわかる。
花上館長は「野田線に新車を入れてもいい。」と願望を述べただけである。
野田線に新車が入る計画は全くない。
280:名無し野電車区
10/02/08 18:12:05 0XUt/4BC0
野田線は8000系後期車と30000系とかになりそう。
281:名無し野電車区
10/02/08 18:14:49 TcTlU3wN0
Kasukabe総合車両センター
URLﾘﾝｸ(www.krfj.net)
が、見れないんだけど。
282:名無し野電車区
10/02/08 18:21:36 QgcpMdNn0
16 名前：きり☆ふじ★ 投稿日： 2010/02/08(月) 17:57:23 ID:???0
【緊急】URLﾘﾝｸ(www.krfj.net)にアクセス出来ない問題に関して
現在URLﾘﾝｸ(www.krfj.net)にアクセスすると別のサイトにアクセスされる状態となっています。
サーバー上のページ改変は見られないので、レンタルサーバー側の障害と思われます。
念のため復旧するまでアクセスしないようにお願いします。
17 名前：名無しの調査員 投稿日： 2010/02/08(月) 18:10:01 ID:???0
>>16の続報です。
原因がなんとなく判明してきました。
サーバー側の障害でなくドメインの障害と思われます。
こちらからアクセスする分には問題ありませんでした。
URLﾘﾝｸ(tb8000fan.s322.xrea.com)
283:名無し野電車区
10/02/08 18:23:44 ZTyt2xUC0
いちいち糞サイトの宣伝するな
284:名無し野電車区
10/02/08 18:26:13 3QRZBUDx0
>>275
意外だが東武は優等生の類なんだよな
285:名無し野電車区
10/02/08 18:59:29 DtmJGwHo0
きりふじのサイトとか
そのまま潰れちまえし
キセル常習犯乙
286:名無し野電車区
10/02/08 19:01:32 QgcpMdNn0
ID:ZTyt2xUC0は毎日見てるのに糞サイトとはﾊﾗｲﾃｰ
287:名無し野電車区
10/02/08 20:09:27 7J8Ng7I30
今日8185Fと8156Fの塗装の差見て愕然とした。
8000系がボロく見えるの掃除最悪以外にも塗装も大きいだろうが、他社も白いとこはあんな感じか？
似た塗装の小田急はクリーム克車齢若いって事だろうが、泉北はどうなんだ
288:名無し野電車区
10/02/08 21:28:43 tg0tjDyh0
白は汚れが目立つが、そこに萌えを見出せないと東武ファンとは言えないなw
289:名無し野電車区
10/02/08 21:41:23 RhLayWxHO
ちゅぎは、北千住
290:名無し野電車区
10/02/08 21:45:17 4urRrBdP0
>>280
50600系だろ
291:名無し野電車区
10/02/08 22:29:52 a/L3o7tb0
だいたい「本線から東上に8000が転属」とほざいてる奴らが
「野田線に新車登場！」なんてちゃんちゃらおかしいわ！
292:名無し野電車区
10/02/08 23:15:31 OKUl86Ci0
S.Rapidへ。次に一人で騒いだら警察に突き出す。覚えとけ。
293:名無し野電車区
10/02/09 01:06:21 +s1uZbdc0
>>291
おねだりするのは得意なんだろｗ
294:名無し野電車区
10/02/09 01:34:26 IpZtvJC30
昨日から51003Fが走り出したらしいな
295:名無し野電車区
10/02/09 01:47:52 Xfvzwsdk0
スカートはずして？
296:名無し野電車区
10/02/09 02:55:10 +xgemPbe0
Do you like gokiburi 5k?
Yes, I do.
297:名無し野電車区
10/02/09 12:44:01 4IwPYeiO0
>>275、>>284
経常利益じゃなくて当期利益だけど、他社と比較したデータ。最近のこのスレの流れを見てて、
このデータを見ても東武の経営が楽じゃない、って言ってたアホを思い出した。
794 209 ◆209kSi5n5bGx sage 2010/01/03(日) 13:58:59 ID:DSHCQaLv0
（一部省略）
まず連結決算の当期利益。関東私鉄では2009年3月期は東武が1番儲かってる。
東武の5年分を見るといったん利益が回復して07/3期から減益傾向だけど、
各社比較すると08/3期からはほとんどが減益傾向なので東武だけということではなく、
景気そのものが悪化してることが伺える。
東武 東急 小田急 京成 京王 京浜 近鉄 阪神阪急
09/3期 16,090 10,783 10,340 8,990 15,446 7,101 16,077 20,550
08/3期 17,882 46,007 18,930 12,120 18,129 13,408 23,296 627
07/3期 41,842 58,722 17,170 11,657 12,530 12,530 23,157 36,619
06/3期 26,873
05/3期 12,332
796 209 ◆209kSi5n5bGx sage 2010/01/03(日) 14:25:46 ID:DSHCQaLv0
次に単独決算。 （一部省略）
当期利益（単位：百万円）
東武 東急 小田急 京成 京王 京浜 近鉄 阪神阪急
09/3期 13,968 21,592 7,930 6,280 11,142 4,462 16,972 8,413
08/3期 13,409 18,388 14,762 5,735 11,531 8,838 7,664 7,527
07/3期 34,285 13,109 14,713 5,395 14,671 6,031 9,041 15,328
06/3期 12,559
05/3期 4,737
298:名無し野電車区
10/02/09 21:52:37 RP7NROmg0
>>296
No,I don’t.
299:名無し野電車区
10/02/09 23:08:38 g5shhljm0
>>298
Me too!
I don’t like very much.
300:名無し野電車区
10/02/09 23:54:40 U9Uwpe4/0
300系。
301:名無し野電車区
10/02/09 23:59:31 3m71KUsL0
東武運転士って意外と優しいやつがいるんだなｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
302:名無し野電車区
10/02/10 00:36:23 TG/22zsN0
>>299
>Me too!
>I don’t like very much.
マジレスすると、文法違うぞ。
303:名無し野電車区
10/02/10 00:39:10 6Yn4JJfG0
51004Ｆ もうきてたんだな
304:名無し野電車区
10/02/10 00:59:30 Wg6SNAztO
S.Rapidはネカフェがないとさびしくなって死んじゃいます
305:名無し野電車区
10/02/10 01:40:50 baxdAtTa0
>>278
あプシュー
シュウウウウウウウウウウウウ
306:名無し野電車区
10/02/10 11:45:51 VgHLI2XD0
>>301
こういう運転士けっこういるよ。
午前10時頃、竹ノ塚～西新井間、大カーブあたりでお散歩の保育園の子供たちによくホイッスル鳴らしてあげている。
仕事が遅番の時に見かける。
同じようなカキコどこで見かけた。
なんだかとても東武らしいｗ
307:名無し野電車区
10/02/10 13:05:11 b7JamkuUO
東武は個性ある社員多過ぎ
308:名無し野電車区
10/02/10 13:32:43 XAJcd+WF0
>>301
個人個人は人間味ある人多いと思うよ。
組合が邪魔をしてるだけ。
先日も雨が降ってきて遮光幕下ろす時、俺が前見てるのに気づき一礼してから閉めたウテシがいた。
前方確認のため遮光幕降ろすのは当然の行為としても、こういう気遣いしてくれると気持がなごむ。
309:名無し野電車区
10/02/10 13:34:38 1xXMmWpB0
えっ？
310:名無し野電車区
10/02/10 13:45:58 jvO3jNphO
変にガチガチのマニュアル化してないから成せる業なんじゃないかな
他社みたいにアンドロイドと化してマニュアル通りにしか動かないのは東武らしくない
客に強く当たるのもまた東武だからなんだけどさ
昔東上線都内に８両編成が乗り入れてた頃、止まらない位置で待ってた自分に『ここ止まりませんよー』って教えてくれた車掌がいたな
311:名無し野電車区
10/02/10 14:11:07 kJd6OS9yO
今ダイヤ改正前、東上で8両編成が来ると、手前に止まる駅で気づかずに立っている客に
パッシングしたりタイフォン鳴らしたり、というのは時々見かけたな。
沿線に散歩に来た保育園の子供たちに手を振ったりタイフォン鳴らしたり、というのも何度か見た事ある。
312:名無し野電車区
10/02/10 16:12:13 wTvhuCr30
夜の北千住のコンコースで若い男が取っ組み合いを始めたら、
休憩所？に向かおうとしてた年配の乗務員がすっ飛んできて
「コラッ！オマエらなにやってんだっ！！」って止めに入った
のを見たときは、悪い意味ではなく流石東武！と思ったよ。
313:名無し野電車区
10/02/10 16:18:16 giMrZrel0
>>299
英語ロクに使えねえなら使うな
5ｋもキモいが、お前もキモい
314:名無し野電車区
10/02/10 16:40:24 Wg6SNAztO
S.Rapidも無意味に英文書いててﾜﾛﾀ
315:名無し野電車区
10/02/10 17:32:25 pbiXlES+0
正解はなんなの?
316:名無し野電車区
10/02/10 18:19:09 Hhb2DJXD0
東武＝汚い
理由：昔東武は工場で働く労働者ばっかり運んでたから
と俺のじいさんが言ってた希ガス
ちなみに東急勤務だったwww
でも「そう思ってる人は俺の世代では多い」とも言ってたな・・・
317:名無し野電車区
10/02/10 18:37:07 s59fpHpv0
東武は沿線の環境・住民・駅の姿・駅員の姿・車両の有りかた等すぺて首都圏
には向かない田舎電車 もう少し垢抜けした姿を見てみたい
318:名無し野電車区
10/02/10 18:41:27 wrtHJ/8w0
垢抜けた東武なんてひとつも面白くない
319:名無し野電車区
10/02/10 19:34:42 6Yn4JJfG0
566 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/02/10(水) 19:06:30 ID:i0OMItIyO
URLﾘﾝｸ(a.pic.to)
320:名無し野電車区
10/02/10 21:50:40 PjviBnbs0
>>319
戸塚はこことは関係ないだろ。
321:名無し野電車区
10/02/10 23:40:49 +e8RM6OM0
>>277
スペーシアはガラガラになってる
中間車2両抜いて、運転台取り付け。
2両×9本出来上がり！
322:名無し野電車区
10/02/11 00:03:42 mkiUxdQu0
URLﾘﾝｸ(www.tobutravel.co.jp)
この手のツアーって珍しくないか？
323:名無し野電車区
10/02/11 00:06:06 10La4ijQ0
おお、ようやく東武も、マニア相手の商売を理解しだしたか
1819の臨快出してくれるだけで十分よ
324:名無し野電車区
10/02/11 00:17:07 5spn3Q3LO
転売屋向けツアー
325:名無し野電車区
10/02/11 00:22:39 iRxcsANr0
転売厨房
326:名無し野電車区
10/02/11 00:30:52 iRxcsANr0
アサクサ発の夜行列車降りた時から太田駅は雪の中、だから～♪
327:名無し野電車区
10/02/11 03:23:27 iRxcsANr0
12 ８０００系運転台計器類速度計・圧力計等12
13 (同上）運転台操作系ATＳ復帰ボタン等14
14 （同上）運転台備品類整風板開閉棒等144
15 駅名看板館林駅1
16 パンタグラフ８０００系用2 オークションにて発売予定
17 東武鉄道社紋1 オークシ
328:名無し野電車区
10/02/11 08:48:06 /zdfA41U0
「お買い物ツアー」
予算あまり持って行かれないんだけど、
10000円以下の商品って、何品ぐらいあるのかな？
パンタグラフなんて興味ないし。
329:名無し野電車区
10/02/11 09:39:14 h35SExzS0
今まで廃車された分のを全部売りつくせば
50000系数編成は購入できるだろ
330:名無し野電車区
10/02/11 10:46:26 GCydozx00
>>322
「栗橋みなみ飲料水」とはなんぞやw
331:名無し野電車区
10/02/11 11:01:21 qS2SEvlr0
8000系そのものが商品になってるかのような誤解を与えかねないイラストだなw
332:名無し野電車区
10/02/11 13:31:16 2Bl658QcO
"ご要望"が多ければ、マジにやりかねんな。購入時より輸送に費用がかかりそうだが。
333:名無し野電車区
10/02/11 16:36:55 OQ5Y5rj4O
今日久しぶりに8112F乗ったが悲惨過ぎるだろ。51003F脱線で廃車出来ないならせめて塗り直してくれ。可哀想過ぎる
334:名無し野電車区
10/02/11 16:52:16 kCSxKlJeO
パンタグラフを地デジアンテナに改良
335:名無し野電車区
10/02/11 16:56:27 EFZujcnqO
ATSを模型につけるか
336:名無し野電車区
10/02/11 16:57:37 Ek+HXKPd0
>>328
10000円以下くらいなら大量にありそうなものだがな
>>329
そんなにたくさんとっておいてあるのだろうか？
337:名無し野電車区
10/02/11 18:48:59 OQ5Y5rj4O
個人的には8173の製造プレート欲しいけど外されず鉄屑だろうな
338:名無し野電車区
10/02/11 18:51:23 bd5xi+Yb0
残念ながら運転台は4両分、方向幕は8両分、プレートは12両分しかありません
他はry
339:名無し野電車区
10/02/11 18:52:49 CUM+GOLh0
>>321
中間車２両を快速に相当する車両を併結したらいいと思う。
（要するに、名鉄や南海のサザン方式）
そうすれば、快速と区間快速の大部分は廃止にできる。
340:名無し野電車区
10/02/11 21:29:50 vWTHB5ly0
>>333
8112Fは51004Fで置き換えと予想
341:名無し野電車区
10/02/11 21:35:40 Tn6b1wz30
>>329
製造費：1両最低1億
廃車体1両から売れる物を全て売ったとしても100万にも満たないと思うぞ。
1編成分捻出するのに何両分売ればいいと思ってんだ？
342:名無し野電車区
10/02/11 21:49:35 YwR5HdlOO
産廃処理費等諸経費でもっと減るわいな。
50億か。遠いな・・・
343:名無し野電車区
10/02/11 22:08:09 sP9lv9erO
>>331
だってジャンク品じゃん
344:名無し野電車区
10/02/11 23:57:48 +eAnwMc90
れえ
345:名無し野電車区
10/02/11 23:59:07 iRxcsANr0
ちん
346:名無し野電車区
10/02/12 00:10:52 LMVt84GA0
51003Fは復帰したのか？
復帰後の画像うｐしてる奴がいないんだが･･･
347:名無し野電車区
10/02/12 00:55:58 KfMfJ33u0
こんな時間に何で電車が走ってるのかと思ったら、架線凍結防止か。
348:名無し野電車区
10/02/12 02:03:53 r3EyitUH0
>>346
車両自体の欠陥じゃないんだから、いい加減に復帰しているだろう。
349:名無し野電車区
10/02/12 02:40:18 QmpfI1tFO
>>346
まだ試運転しないとこを見ると復活してないと思う
予備がきつい状態だから東武も直り次第運用に入れたいはず
350:名無し野電車区
10/02/12 10:33:11 uocYL4Is0
地下鉄直通車を地上運用に1本回すのは無謀？
12運用に対して、通常の朝予備編成は2本だから(9000系7本、9050系2本、50070系5本)
351:名無し野電車区
10/02/12 12:40:16 y7N9TV4CO
無謀ではないし、50070が出る前からやってたし
352:名無し野電車区
10/02/12 12:46:35 QmpfI1tFO
>>350
無謀ではないけど一応足りてるからしないでしょ
353:名無し野電車区
10/02/12 12:54:06 PiVBpyfxO
地下対応車が全検・月検に入る日もある事を忘れないであげて下さい。
354:名無し野電車区
10/02/12 21:02:17 HRqQdoDg0
>>346
毎日車内から検修区を眺めてるけど、まだスカート外されたままだよ。
遠目だから番号までは確認できないけど、ソレが５１００３Fだと思う。
355:名無し野電車区
10/02/12 21:15:09 LMVt84GA0
>>354
てことは、復帰はまだまだ先と言う事か。
足回りも逝ってしまったのか？
356:名無し野電車区
10/02/12 23:09:23 PiVBpyfxO
走行中の車内から見て手前に3号車、奥に4号車が、間に5本ほど挟んで止まってる。
10日経ってもイジる気配無しという事は、台車か最悪車体に影響が及んでいる可能性がある。
台車だけなら外してトラックで住友に持ち込めば修理したけりゃできるはずだから、
そうしてないって事は新品に交換するのかなぁ。2月中のデビューも怪しくなってきたな(´･ω･`)
357:名無し野電車区
10/02/12 23:18:56 KfMfJ33u0
新車を壊すアホ運転士 日勤確定
358:名無し野電車区
10/02/12 23:23:38 Fj7mjqouO
51001Fといい新車を壊すのが好きだな。
東上は中古がお似合いなんじゃない？
359:名無し野電車区
10/02/12 23:30:29 0vuDMY870
>>356
そんなに衝撃がすごかったのか？
360:名無し野電車区
10/02/12 23:32:21 dYo6MRkn0
確か、50070も何番か忘れたが、運行開始早々に高坂で車両故障やらかした記憶が。
361:名無し野電車区
10/02/12 23:34:43 ZSNfMhw30
車庫内で転んじゃったんだっけ？
362:名無し野電車区
10/02/12 23:35:24 ZSNfMhw30
あ、>>361は03Fの事ね
363:名無し野電車区
10/02/13 00:23:40 ZzPheVaF0
>>360
51074Fじゃなかったかな？
364:名無し野電車区
10/02/13 00:25:36 86NBQu740
>>350
9102Fが地上運用に入ってるはずだけど。
365:名無し野電車区
10/02/13 00:35:02 ccf06Zfd0
まだ森林公園研修区で何かやっているなぁ
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
366:名無し野電車区
10/02/13 00:36:01 T5KJ7p5f0
魔改造？
367:名無し野電車区
10/02/13 00:46:37 UiCoKAbu0
秩父鉄道のATSつけてるんじゃね？
368:名無し野電車区
10/02/13 01:02:12 74CoFHY+0
>>367
それが本当の答えだったりする。
ちなみに川工での8000型検査は今年度を持って終了予定。
369:名無し野電車区
10/02/13 06:36:55 8QOVe8rc0
牽引が4連になるなら
秩父用2連が残っているうちに
8連が廃車されることになるのかね？
最後まで原型顔が残るというのはマジなのかもしれんな。
370:名無し野電車区
10/02/13 08:57:31 rtNXE2Dj0
牽引用はワンマンのどれかなんかな？
371:名無し野電車区
10/02/13 09:11:29 msMDm2GG0
今東上線にいるワンマン車は5編成
仮に51004Fに1編成置き換えられるとして
万が一本線の8147F+8144Fが東上線へ帰還すれば
さらに1編成置き換えられる
すると、来年は今年度のように夏までに3編成
入れば8両固定は消滅、同時に8505、8506Fも消せる
372:名無し野電車区
10/02/13 09:12:58 msMDm2GG0
失礼
ワンマン車→8両固定
373:名無し野電車区
10/02/13 11:03:37 oxRYOYPy0
>>365の編成って、BLMGだから秩鉄線内の自力走行は無理なんじゃ？
374:名無し野電車区
10/02/13 11:07:15 xnknzCHw0
秩父線のＢＬＭＧの誘導障害問題は解決したんですか？８０００系ワンマン車はＢＬＭＧですよ。
問題ないなら秩父線に回磁チョッパの東急８５００形が走っているなら牽引車も１００３０系４連でいいでしょ？
>>368
川工の８０００系検査が終了するのは残念。川工整備の８０００系は車内が綺麗に神整備されているのにな・・・。
375:名無し野電車区
10/02/13 11:50:03 Te6TKaR40
でもドアエンジンが爆弾のまま
376:名無し野電車区
10/02/13 12:35:57 WJ+xBoHW0
>>373-374
廃車発生の従来型MGに積み替える、なんて解決方法もある。
秩父鉄道側の地上設備がＢＬＭＧでも問題なくなったのかも知れないし。
377:名無し野電車区
10/02/13 15:31:12 rH4OvP/D0
7000のSIVがOKなんだから、BLMGでも大丈夫になったんじゃないの？
378:名無し野電車区
10/02/13 15:36:53 XpBNm1Vt0
雪だから空転地獄
379:名無し野電車区
10/02/13 16:13:18 WubtVcxP0
>>377
例えば、A社のVを積んだ車両で誘導障害が発生しなかったからといって
B社のVを積んだ車両でも誘導障害が発生しないとは限らない、ということ。
380:名無し野電車区
10/02/13 19:06:53 S5IpAv2Q0
東武直通時に東急8500はSIVが誘導障害に引っ掛かって金属板で遮蔽して対策したって聞いたことがある。
>>379氏の言う通りでほぼ現場合わせなんでしょ？
>>376が言うMGの釣り代えってできる(やる)のかな？
381:名無し野電車区
10/02/13 20:09:40 3IzLDLvm0
5050よりも5070が先に廃車になったように
融通の利かない８連カワイソス。
382:名無し野電車区
10/02/13 20:48:15 RUilv7nM0
川工 ＝ どっかんドア
の印象しかない。
戸袋に頭つけて寝てると頭蓋骨まで響くｗ
383:名無し野電車区
10/02/13 21:08:03 DaaEwGDx0
>>371
8連は後でいいから8112Fを先に
384:名無し野電車区
10/02/14 14:00:12 /HlfuU9d0
11662F、11666F、11667F
11456F、11460F、11461F
こいつらいつになったらATC改造するんだ？
385:名無し野電車区
10/02/14 15:44:14 o5qb5xUpO
>>384
改造用の部品待ちだろう。途中で改良の余地が見つかって設計変更してる所かも試練。
赤くて「緊急」と書かれたTEスイッチも、箱だけ付けてスイッチがない車両がいたしな。
386:名無し野電車区
10/02/14 22:25:16 bcgb4vgg0
ようつべにこんな物が
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
387:名無し野電車区
10/02/14 22:49:13 sI7Qk4x90
>>386
懐かしいw
388:名無し野電車区
10/02/15 03:05:02 Xm3M3Ahf0
今、東武に必要な新型車両は特急車でも地上通勤車でもない。
間違いなく高速軌道試験車だ。
高架部と比較すると大袋～北春日部の惨状は乗るに堪えない。
ドンと突き上げたりストンと落ちたり、横揺れもかなり酷い。
現状を肯定する結果しか出せないEM80-40では明らかに力不足だろう。
他社の真似をしろとは言わないが100km/h検測対応車両を早急に導入し、遠隔地からも
来訪する有料優等利用者に対して恥ずかしい軌道状態を改善して頂きたい。
389:名無し野電車区
10/02/15 03:24:29 ghNGnNpq0
>>388
東急から借りてきたら？
390:名無し野電車区
10/02/15 07:22:05 snoD7bGo0
8573Fの改造を。選ぶとしたら6050系なんだろうけど
391:名無し野電車区
10/02/15 07:37:08 nn4gqmOz0
>>388
大袋～北春日部ってそんなにひどいか？
確かに複々線区間と比べると違うけど､そこまでではないかな｡
それだったらもっとひどいとこがあると思うけど
392:名無し野電車区
10/02/15 09:25:05 CtmsmGht0
>>378
土曜日、朝から雪だったけど準急で来たのは9101F。
ほとんど空転しないで、いつもの高加速。まったく遅れない。
流石、腐っても主回路チョッパ。
車内も8000系初期修繕車よりはるかに綺麗だ。
ドアが8000系と同じ音なのは御愛嬌。
393:名無し野電車区
10/02/15 10:01:28 LfptBU2Y0
>>388
>ドンと突き上げたりストンと落ちたり
これはあれか、せんげん台のあたりか？
しかし伊勢崎線沿線から離れて半年だけどそんな言うほど酷くないだろ
394:名無し野電車区
10/02/15 11:31:13 R/yPM6g6O
>>392
8000のドア開閉音の方が好きだな。
どうも10030の閉まった後のガリガリってのが気になるんだよね…。
395:名無し野電車区
10/02/15 12:32:28 +NttBK4vO
ドアがガリガリなら50050だろ。
ピンポーンｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ！カチッ
396:名無し野電車区
10/02/15 12:56:29 tAOYYN+T0
俺は、50000系列のドア閉まってから側灯が消えるまでのタイムラグの方が気になる。
397:名無し野電車区
10/02/15 12:57:52 KUAET5wm0
50000系列のドアは少しの物でも敏感に反応するから大変なんだよなぁ
398:名無し野電車区
10/02/15 14:32:35 WAm0r4fk0
>>388
春日部付近は、何十年後か知らんが高架化すれば良くなるだろう
それよりも和戸～久喜間の方が酷いよ・・・
圏央道予定地よりも久喜寄りの直線部なんか特に
（断層が通っているとか何とか）
399:名無し野電車区
10/02/15 15:42:47 RbN+woHE0
伊勢崎線・日光線から、８０００系は全廃。
でも、新造車はなし。
10000系列・30000系も、何本か余っているが、30000系が半直離脱完了当時の本数から8000系だけ消えただけ。
なので、そのｚ頃よりは１編成あたりの使用度は、少々増えている。
しかも、11608Fが現在車両更新中ということで、さらに１編成分使用度が増えている。
このままいくと、10000系列の寿命も縮まる。
もう2編成半直用の編成があれば、31*06F・31*09Fも、地上運用にでき、それにより、10000系列の寿命も少しは長くなるのに。
まあ、8000系の寿命は軽く越えると思われるが。
凍上は、8000系の代わりに50000系を新造すれば、寿命的にも問題ないし、9101Fも地上専用になってるし。
今後、伊勢崎線・日光線地上用の6両編成・4両編成・2両編成の新車が必要になるだろう。
400:名無し野電車区
10/02/15 16:09:56 zHVcBxPW0
せんげん台は前々から駅の陥没だかで問題が出てなかったか？
401:名無し野電車区
10/02/15 17:17:31 1apXCECk0
そもそも10000系なんて後10年もすれば
醤油線でのセカンドライフを過ごしているよｗ
402:名無し野電車区
10/02/15 19:35:01 +NttBK4vO
>396
カチッって鳴ってからそくとうが消えるよな
403:名無し野電車区
10/02/15 22:20:32 641ZbnDa0
50000は、よくドアチャイムが鳴らなくなるよね。
404:名無し野電車区
10/02/15 22:51:36 2i98PEQx0
ドア閉まってからピンポンとかなる場合あり
405:名無し野電車区
10/02/15 22:54:31 /0HlPx190
>>400
というか場所によってはホームより電車の床の方が低くなってる。
素人目にもヤヴァイとわかる
>>403
ワンマン運転の副都心線に入ると全く鳴らなくなるぞw
406:名無し野電車区
10/02/15 23:25:13 2i98PEQx0
フグタタラヲ廃回その後
長津田→渋谷→押上→北千住(8500系牽引)
北千住→春日部→トブコ→羽生→キタニ(8000系2B牽引)
407:名無し野電車区
10/02/16 00:47:28 HvoNOWr60
きりふじが51004Fの試運転画像うｐしてるけど、
51003Fはまだ死んだままなのか？
408:名無し野電車区
10/02/16 00:57:02 I1nVEF9a0
>>405
ホームより電車の床の方が低くなっているのは、電車が30000系か
50000系列の場合じゃないか？
だったらバリアフリー法絡みで、電車の床自体が低くなっているから、
駅によってはホームの高さが変わっていなくても、
電車の床の方が低くなっている場合がある。
409:名無し野電車区
10/02/16 01:44:41 QHgCTdh20
>>403
東急田園都市線内では、何故か閉まる時だけならない。
50000系列のドアチャイムってどういう仕組みになってんの？
410:名無し野電車区
10/02/16 02:14:04 qNc2bZtD0
確か強く押すとおさないだったとおも
411:名無し野電車区
10/02/16 07:16:13 j2386M7R0
>>407
03Fのスカート待ち 試運転は今週中
412:名無し野電車区
10/02/16 10:41:01 Ed9dlyjuO
50094、寄居方のスカートがヘコんでる…
人身って怖いな…
413:名無し野電車区
10/02/16 12:21:15 U9e0Di6/0
>>412
ネコや犬がブチ当たるのとはかかる衝撃が違うのも確かだが、
アルミやステンの車体はほとんど修理が効かないので、スカートはわざとヤワに造ってある。
何かにブチ当たってもスカートがヘコんだりひん曲がったり壊れたり外れたりするだけで、
車体にまで余計な衝撃がかからないようになってるわけだ。
414:名無し野電車区
10/02/16 15:32:43 Hs8cR06/0
本線の10000系2コテも運用に余裕でてきたようだな。
このままだと10000系初期車の2コテ、8コテは更新しないで30年くらい使い倒して廃車かな？
415:名無し野電車区
10/02/16 17:03:27 TAq/t6+60
8123Ｆ久しぶりに見たが塗装剥がれて錆垂れまくってた
1ヶ月ちょっと動かないだけで車体って傷むもんだな
416:名無し野電車区
10/02/16 17:43:17 qNc2bZtD0
東武鉄道ボロｳﾝｺビルが綺麗になくなってた
417:名無し野電車区
10/02/16 17:43:38 qNc2bZtD0
URLﾘﾝｸ(brd.dailynews.yahoo.co.jp)
418:名無し野電車区
10/02/16 17:56:56 zmTmcJbl0
8112Fかなり車体の錆びがひどくなっている。
このまま廃車か・・・?
51004F今日からデビュー。
419:名無し野電車区
10/02/16 18:11:53 Y3UA6f180
今日午後に8123F+8541Fらしき車両が館林方面に向かって行ったのを見かけたが
廃車回送？
420:名無し野電車区
10/02/16 18:52:07 a96IhDNz0
嘘だろ、おい！マジかよ・・・
421:名無し野電車区
10/02/16 18:55:29 yb1UFfLh0
きりふじがキカスへ直前の様子を撮影しに行ってる
422:名無し野電車区
10/02/16 18:59:27 Y3UA6f180
>>420
マジ。上りの久喜行き車内から見かけた。
423:名無し野電車区
10/02/16 19:08:24 qNc2bZtD0
今日寝てるときになんか普段は走らない回送が走っている音を聞いたが、あれは１００００系列じゃなく８０００だったのか・・・。
424:名無し野電車区
10/02/16 19:33:29 BAchcMYf0
>>409
東急の車掌は半押しを知らないんだろう
425:名無し野電車区
10/02/16 21:21:53 4GflDoz10
URLﾘﾝｸ(www.krfj.net)
某所ってこのスレッドだろｗｗｗ
426:名無し野電車区
10/02/16 21:27:56 qNc2bZtD0
かすふじ
427:名無し野電車区
10/02/16 22:00:43 yb1UFfLh0
白虎によると廃回は確定だそうな
キカス2コテの幕車が消滅だと
428:名無し野電車区
10/02/16 22:04:20 wh/0jNyz0
あれだけ沢山走ってた本線の８０００系もいよいよお終いか。
時代だねぇ。
429:名無し野電車区
10/02/16 22:18:03 1EzNzsaE0
>>428
ようやくって感じだな
次の本線駆逐対象は6050系だな
西武4000系置き換えも兼ねて共同開発と共同一括発注できれば素晴らしい
430:名無し野電車区
10/02/16 23:44:43 QwVZPcKe0
2月16日に8123F+8541Fが渡瀬北留置線まで廃車回送されました。
431:名無し野電車区
10/02/17 01:53:21 0FlZDP5F0
>>427
8123F廃車で１次車もキカスから消滅だ
432:名無し野電車区
10/02/17 09:06:53 CTeNgFHN0
くそ☆ふじ
なんだかんだ言って、2ちゃんの情報頼りに行動してるんだね
433:名無し野電車区
10/02/17 15:47:44 yw10HYIL0
なんでそんなに妬まれるんだ？
なんか問題おこしたんか？
見ると二次元やってるくらいしか目立たないが・・・
434:名無し野電車区
10/02/17 16:38:00 IvP7xXN50
ksl
435:名無し野電車区
10/02/17 16:54:02 fFdeo+YyO
11607の津覇入りも今日あたりじゃなかったか？
436:名無し野電車区
10/02/17 19:51:36 9B0Kpfw90
キリフジとビャッコのレベルについて
キリフジ アニメ ビャッコ
437:名無し野電車区
10/02/17 22:05:54 EcidpHj2O
LEVEL5
438:名無し野電車区
10/02/17 22:38:07 a6yUrFnr0
↓ｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
439:名無し野電車区
10/02/17 22:47:23 szRQdJPf0
↓こっちの方がいい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
440:名無し野電車区
10/02/17 23:58:05 o0yqK2Ou0
今日、地下直の森林公園行きに乗ったら
9000の側面表示「普通 森林公園」の森林公園が２段表示ではなく
１段に変更されてた。
50070もそうなってるのだろうか？
441:名無し野電車区
10/02/18 00:10:51 2tryHSe20
本日大袋22:00頃、11607Fらしき区間準急を目撃。
442:名無し野電車区
10/02/18 00:29:45 CwnzxpYb0
>>440
おいおい地下直の全車に波及すると思われ。
3月のメトロダイヤ改正準備なんだろうな。
ちなみに漢字の森林公園表記は大きくなってるの？
443:名無し野電車区
10/02/18 00:30:23 3S0Abx8k0
>>440
なってるみたいよ
444:名無し野電車区
10/02/18 00:50:38 0eTct4fY0
>>442
窮屈な感じで50000の「森林公園」表示方法をイメージしてもらえれば
>>443
50070の場合は前面も１段表示に変わったのかな？
445:名無し野電車区
10/02/18 02:04:49 p1pAVBAE0
森林公園行きの森林公園はもともと1段表示じゃなかったか？
2段なのは、その下の英語だったと思う。
446:名無し野電車区
10/02/18 12:00:48 0eTct4fY0
>>445
その通りだね。
ちなみに今日50090（50093F）を見たけど、英語が２段表示のままだった。
447:名無し野電車区
10/02/18 12:04:44 aSDNk3z30
8000系最終増備車が、あと13年活躍すると8000系は初期車登場から数えて60年活躍することになる。
少し前の人間の寿命より長いな。
西日本の103系と、どちらが長生きするのだろう？
350系351Fなども車齢41年。
有料座席指定特急車では日本一かな？
座席指定じゃないなら長電2000系があるけど。
近鉄スナックカーも初期車はもうないよね？
448:名無し野電車区
10/02/18 14:47:30 GQicXMf70
>>447
近鉄16000系にまだ1960年代に造られた車両がいるんじゃないか？
449:名無し野電車区
10/02/18 15:47:14 Wp8wtbrMO
50050前面の
東武
動物公園
は何とかならないの？
450:名無し野電車区
10/02/18 16:30:33 oQkUU/D40
じゃあ
東武
動物
公園
でどーだろうか？
451:名無し野電車区
10/02/18 16:39:04 hTSbfX9aO
なんで東武動物公園があるのに一体型LEDにしなかったんだろう
50090は一体型にしたってのに
30000なんかはそれを見越してクソ長いLED採用したんじゃなかったのか
452:名無し野電車区
10/02/18 17:25:43 PYn68Yyk0
前の京急みたいに略表記するとかｗ
453:名無し野電車区
10/02/18 17:49:52 GQicXMf70
>>451
30000系のあれは
区間準急 中央林間 半蔵門線直通
を表示するためじゃね？
454:449
10/02/18 18:01:56 Wp8wtbrMO
>>451
30000の前面LEDの長さは普通だと思うけど。
455:名無し野電車区
10/02/18 19:16:49 +MmmFJX60
>>447
JRにまだまだ年上が余裕であるだろ
456:名無し野電車区
10/02/18 22:10:11 xKsgoTQZ0
以前、東武博物館の企画展で展示されてた30000系設計時？の
側面イラストにもそんな表示で描かれていたねぇ
457:名無し野電車区
10/02/18 22:13:04 xKsgoTQZ0
456は
>>453
458:名無し野電車区
10/02/18 23:09:29 DIH9h2gRO
>>447
東急7910Fなんて東武8000系トップナンバーより古いぜ。
459:名無し野電車区
10/02/19 00:51:45 eQB+ZRgZ0
>>455
国鉄特急型の現存車で最も古いのって京都の485系と金沢の489系の1971年製じゃないの？
460:名無し野電車区
10/02/19 00:53:13 QQ2pLBFb0
>>459
583系をお忘れでは？
461:名無し野電車区
10/02/19 01:12:27 Hn8Zpwij0
来年度から森林公園でも10000系野外修繕工事を始めて欲しい
日立製作所の工場まで回送して修繕もして欲しい
462:名無し野電車区
10/02/19 01:46:33 ca9hC0bz0
>>461
正雀にも回送したらいい
463:名無し野電車区
10/02/19 02:08:54 zx6cTAsxO
全体ﾏﾙｰﾝ19m3ﾄﾞｱが代わりに帰ってきます
464:名無し野電車区
10/02/19 10:02:05 t11uLtM30
>>458
7910Fということは7700系ですか？
さすがオールステンレスですよね。
最近、さすがに内装もくたびれてきたけど、東武8000系みたいな錆などはない。
窓も7000系時代と変わってて使い勝手が良くなっています。
東急系の地方私鉄へ譲渡という使命はありましたが、あの内容なら日比谷線直通でも、それほど遜色なかったですね。
7700系の位置づけが東武8000系の更新とは違い、車体利用の新形式ですから。
5000系列の開発がなければ、8000系列も改造されていたと思います。
50000系が安く買える昨今でやる価値があるかわかりませんが、10000系列もやろうと思えばできると思います。
465:名無し野電車区
10/02/19 10:36:30 RzFSami50
>>451
50090はTJライナーの表示があるからだろ。
一番謎なのは9000系の方だよ。50070は分割になってて意味が分からん
466:名無し野電車区
10/02/19 11:34:35 e2fCecob0
>>464
別に、形式まで変えてまで更新する必要はないし、
現に、小田急や京王があれと同じくらいの更新工事を施した車両もある。
467:名無し野電車区
10/02/19 11:44:35 Hn8Zpwij0
東急の場合順次新車置き換えの判断は正しかった
更新より新車投入だとサービスの向上や環境軽減にも貢献できる
やはりマニアよりお客様第一ですから
468:名無し野電車区
10/02/19 12:45:49 tobZZ92jO
記念パヒコ
469:名無し野電車区
10/02/19 13:13:54 5b16Ndc30
ぱぴこ
470:名無し野電車区
10/02/19 13:27:06 VnEHq2Fj0
本線の50050系ってなんで中が汚いの
東上の50000と大違いだ
471:名無し野電車区
10/02/19 13:34:06 e2fCecob0
>>470
いやいや、東上の50000だって、汚いよ…。
なぜか、汚くなるんだよな…。50000系って…。
椅子はすり減るし、床とか壁とかの色が明るいせいか、汚れが目立つのかもな…。
472:名無し野電車区
10/02/19 13:57:28 5cRmVZxr0
単に掃除していないだけのような・・・。
473:名無し野電車区
10/02/19 15:48:03 XMEKLmmH0
雪のせいもあるけど車体のオレンジ部分がだいぶ黒ずんでた。
50050系のとある編成
474:名無し野電車区
10/02/19 17:59:07 sEM9dDWW0
>>452
公 園
温 泉
動 物
北 春
475:名無し野電車区
10/02/19 18:01:48 HSJIQTwD0
>>474
公 園 より、森 林 のがいいと思う。
公園だと、東武動物公園とかぶる。
476:名無し野電車区
10/02/19 18:08:24 B5HW45Ee0
10030系の更新時、車内は8000系登場時の雰囲気にして欲しいな。
DRCと一緒だもんね。
477:名無し野電車区
10/02/19 18:13:30 JBi8SeVe0
地下鉄内だと東武車は「各停」になってるが
東武沿線だと「普通」
あれって和光市で切り替わってるの？
478:名無し野電車区
10/02/19 19:11:56 j8tb/ILM0
>>477
和光市でドアが開いた瞬間に変わる。
たまに東上線内でも各停表示は見るんだけど…
479:名無し野電車区
10/02/19 19:13:57 oAtqXMyL0
>>476
キミはアッキ―ですね
480:名無し野電車区
10/02/19 19:33:51 B5HW45Ee0
>>479
何それ？
481:名無し野電車区
10/02/19 19:34:02 +xTiECuf0
>>475
並びから言って森林公園じゃなく鬼怒川公園だろ
482:名無し野電車区
10/02/19 19:37:45 HSJIQTwD0
>>481
たしかにそっちの公園もあったなｗ
483:名無し野電車区
10/02/19 19:46:15 JBi8SeVe0
>>478
なるほど、こんど注意してみてみます。
西武は線内も各停になったけど
東武は普通にこだわってるよね。
484:名無し野電車区
10/02/19 19:55:04 Mba34WC/0
東動園
森園
鬼怒園
万事解決
485:名無し野電車区
10/02/19 19:59:52 vRzyB2Hy0
>>483
もう一つ補足すると
東武の車両、メトロの車両とも和光市（ケースによっては和光市に到着する直前）で
「各停→普通」「急行→普通」
自動切替がなされるようになってる。
ちなみに東武とは関係ないが西武の車両は自動切換のプログラムがないから
小竹向原で手動切替をしている。
486:名無し野電車区
10/02/19 20:14:33 yix8g5ST0
>>485
西武車両で自動に切替わらないのは未改造だけだよ。
487:名無し野電車区
10/02/19 20:18:29 vRzyB2Hy0
>>486
副都心線開通時は西武の車両だけ自動切替ができないとどっかのブログで見たけど
改善されたってことなのか？
488:名無し野電車区
10/02/19 20:40:35 yix8g5ST0
>>487
登場したときはできなかったけどメトロ10000系と同じ時期に更新を始めた
もしかしたら間に合ってない車両があったかも。
489:名無し野電車区
10/02/19 20:44:04 vRzyB2Hy0
>>487
ちなみに副都心線開通時のトラブル続発は
主に西武のＡＴＯシステムが不完全だったことが原因らしいよ。
これはカードビジネス絡みで東京メトロに出入りしてる知り合いから聞いた。
490:489
10/02/19 20:44:47 vRzyB2Hy0
>>488でした。
491:名無し野電車区
10/02/19 22:30:34 A4l6xd7h0
>>489
有同省がいじゃないの？
492:名無し野電車区
10/02/19 22:46:05 vRzyB2Hy0
>>491
そういえば、メトロ10000系が登場した時、
東上線への直通運転はすぐ出来たが西武はそれが原因で10000系車両使用の
直通運転が何ヶ月も遅れたんだよね。
493:名無し野電車区
10/02/19 23:09:14 lMD9x7u30
>>487
おぉ、確か開通したばかりの頃に乗務員が切り替え方法分からなくて遅れたなんて
お間抜けなニュースがあったような・・・
494:名無し野電車区
10/02/19 23:49:51 PsOL+DKe0
『はいるかなって***（アナみっつ）』
シコシコ（ピュッ！）シコシコ（ピュッ！）白濁（わお！）ザーメンシャワー
ガチホモ（アッー！）ガチホモ（アッー！）大きなチンコ出して
イチモツ勃てたら 曲がった方を向いて ホモは君だ 動かないで
洗うの忘れた アナルは無理です 拭いてごまかす 全裸でダンス
ノンケな奴を脱がせた（ケツを）見せた後（全員が）きまぐれなガチホモ
脱いでヌイてぶっかけ ふき取らないで
だから きっと今は見つけたんだよ ホモってられる場所は（どこ？どこ？）
だからここですよ 公衆便所 汚い個室の中に ***（アナみっつ）見えた
ズコズコ（アッー！）ズコズコ（アッー！）ガチホモ（アッー！）ンギモヂイィィ
中出し（ピュッ！）中出し（ピュッ！）出されて目が覚めた（アッー！）
495:名無し野電車区
10/02/20 18:24:13 HxGXrx1A0
「撮り鉄」の“脱線”問題 大阪府警が捜査へ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
496:名無し野電車区
10/02/20 20:57:55 k8/4dkuqO
メトロ15000の話しようか。
音は静かなのだろうか
497:名無し野電車区
10/02/20 22:54:25 S3CRRySV0
野田線8000系改造案
｢ドア開閉時の静粛性向上のため、各ドアにサイレンサーを設置します。｣
なんか恐いｗ
498:名無し野電車区
10/02/20 23:23:36 oUB0ik100
>>496
君、沼津駅で罵声発してたよね
基地外誤計君
499:名無し野電車区
10/02/21 00:27:12 uishIqWFO
ＮＯ ゴーケー
500:名無し野電車区
10/02/21 00:40:05 dBI/cCqH0
>>497
拳銃みたい
501:名無し野電車区
10/02/21 00:57:34 Q0M5LAt10
5kことS.Rapidは知障
一人で騒いで各所に迷惑をかけてる
乗客に怒られても反省しない
502:名無し野電車区
10/02/21 02:20:17 NeJSsdvr0
↑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
503:名無し野電車区
10/02/21 17:23:09 uishIqWFO
50000型の音
グッモオオオオオ～チュイイイイ～ン
ってインバータから音がする
504:名無し野電車区
10/02/21 19:29:08 Zbx1fEdY0
なつかしの熊谷線（右）
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
505:名無し野電車区
10/02/21 23:45:23 LLdQrJdg0
東京地下鉄10000系・7000系と東武鉄道50070系・9000系では
モニタ装置から行先・種別を設定する際に乗り入れ先の種別も設定する。
例えば「地下鉄 - 急行・東武 - 普通」と設定するため、
境界駅に到着すると自動で乗り入れ先の種別に変わる。
なお、西武鉄道6000系にはこの機能はない。
wikiより
506:名無し野電車区
10/02/22 00:57:27 Nd+A9BV80
>>505
>>488
507:名無し野電車区
10/02/22 01:02:06 BzuWPa7j0
>>506
>>505にはソースがあるが>>488にはソースがない。
>>488が本当ならその旨がwikiで修正されていないとおかしい。
ちなみに>>505のソースは副都心線wiki。
508:名無し野電車区
10/02/22 01:08:09 h48s9Cp/0
西武6000系はスマイルビジョン付の6109Fを皮切りに、従来の改造車に対しても2路線種別に対応してる。
実際に小竹向原に入線する直前に種別が変わるのが確認できる。
509:名無し野電車区
10/02/22 01:11:05 BzuWPa7j0
>>508
モニタ装置ではない別のものと言うことか？
それとも車掌が替えてるのか？
510:名無し野電車区
10/02/22 01:15:40 Nd+A9BV80
>>509
モニタ装置は運転台にある画面
スマイルビジョンは車内にある案内表示機
自動放送だって相手先の種別を言うようになったし
511:名無し野電車区
10/02/22 01:18:31 h48s9Cp/0
>>509
練馬に到着前に副都心線開通後は西武線と有楽町線・副都心線の種別が違う場合でも案内しなかったが
去年6月以降に2路線種別に対応した車両は「小竹向原から先、副都心線内は急行運転です。」と流れるようになった。
また有楽町線・副都心線から西武線に直通する際も、以前は小竹向原に到着して車掌がいちいち種別を変えていたが
2路線種別対応後は小竹向原入線直前に自動で切り替わるようになった。
512:名無し野電車区
10/02/22 01:26:17 BzuWPa7j0
>>510
画面はあっても車掌が画面をタッチしている可能性だってあるわけだし。
小竹向原に到着する直前なら東京メトロの車掌が操作することも出来るだろうし。
とにかく>>505はwikiに実際書いてあったものを抜粋したものだから確認してみたらいいよ。
513:名無し野電車区
10/02/22 01:33:09 BzuWPa7j0
>>511
オレは東上線沿線民だから詳しいことはよく分からないが
＞練馬に到着前に副都心線開通後は西武線と有楽町線・副都心線の種別が違う場合でも案内しなかった
これは乗客を混乱させないために予め各路線内（東武・メトロ・西武）でも
副都心線開通時から案内することになっていたはずだがな。
東武は和光市から急行になる場合は最初から車内放送でも案内してたけど。
（地下鉄線内各駅停車の場合はなしだが車掌の案内がある）
514:名無し野電車区
10/02/22 01:34:05 h48s9Cp/0
ほう…車掌が毎回同じタイミングで変えることができるのか
515:名無し野電車区
10/02/22 01:36:20 BzuWPa7j0
>>514
教育すれば出来ないことはないはずだがね。
別に西武6000が種別自動切替が出来ていないとは言わないがソースがないことを指摘してるだけ。
516:名無し野電車区
10/02/22 01:45:25 Nd+A9BV80
>>515
wikiを含めネットに書いてある情報がすべて正しいを思わないほうがいいよ
その情報を自己で判断できないようじゃ恥をかくだけ
いい加減スレチだからやめよう。
ソースはググレ、いくらでも出るだろ
517:名無し野電車区
10/02/22 01:48:17 BzuWPa7j0
>>516
一般論で言ってるんだろうが、それはそのwikiを見てから言ってくれないか？
一般論で「恥をかくだけ」と書かれても何の説得性もない。
518:名無し野電車区
10/02/22 03:44:35 PvQdRCRCO
チュイイイイ
519:名無し野電車区
10/02/22 07:49:18 KJzoifBPO
wikiを指して堂々と「これがソースだ」(ｷﾘｯ
と語るID:BzuWPa7j0(笑)
520:名無し野電車区
10/02/22 09:30:13 m2W95U9uO
通勤車スレッドなのに何も情報が出ない東武(笑)
521:名無し野電車区
10/02/22 09:34:03 IXx/8Mwb0
だからなに
522:名無し野電車区
10/02/22 09:50:36 JGWsSy9/0
wikipediaとかいう壁の落書きの正当性を、便所の落書きこと2chで主張する滑稽さ。
523:名無し野電車区
10/02/22 11:46:56 BzuWPa7j0
>>519
2ch自体、落書きのくせに何エラソーなこと言ってんだ、バーカ！
ID:KJzoifBPO
ID:KJzoifBPO
ID:KJzoifBPO
ID:KJzoifBPO
ID:KJzoifBPO
ID:KJzoifBPO
ID:KJzoifBPO
ID:KJzoifBPO
524:名無し野電車区
10/02/22 13:09:35 wbYLiSzx0
┌─────┐
│ .|
│ キチガイ警報！ │
│ .|
└――─――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
|＼
┌─────┘- ＼
│ 気の触れた方が ＼
│ ／
└─────┐- ／
ヽ(´ー｀).ﾉ |／
( へ)
く
- = ≡三 |＼
- = ≡三 ┌─────┘- ＼
＿ = ≡三 │ ＼
￣ = ≡三 │ いらっしゃいます ／ >>523
- = ≡三 └─────┐- ／
(´ー｀) - = ≡三 |／
( ヽ ヽ)
／ >
525:名無し野電車区
10/02/22 13:38:43 BzuWPa7j0
そのままお返ししてやるよ！このアホ！
┌─────┐
│ .|
│ キチガイ警報！ │
│ .|
└――─――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
|＼
┌─────┘- ＼
│ 気の触れた方が ＼
│ ／
└─────┐- ／
ヽ(´ー｀).ﾉ |／
( へ)
く
- = ≡三 |＼
- = ≡三 ┌─────┘- ＼
＿ = ≡三 │ ＼
￣ = ≡三 │ いらっしゃいます ／ >>524
- = ≡三 └─────┐- ／
(´ー｀) - = ≡三 |／
( ヽ ヽ)
／ >
526:名無し野電車区
10/02/22 20:47:40 4MpxpVQC0
ID:BzuWPa7j0
ウィキの信憑性が低いの位理解しろよ
全く持ってソースになり得ないんだからさ
お前のやってる事は荒らしでしか無い
2路線対応かどうか知りたければ西武スレに池
527:名無し野電車区
10/02/22 22:17:17 4iXsTOcl0
また投石かよ・・・
528:名無し野電車区
10/02/22 22:49:36 KbzWnk4M0
ID:BzuWPa7j0
neetって暇でいいですね＾＾
529:名無し野電車区
10/02/22 23:16:44 BzuWPa7j0
いま帰ってきた。
>>526
え？じゃあ２ちゃんは信憑性あるの？
>>528
「neet」の意味、調べなおしたら？
とにかくただ煽るだけじゃね。
530:名無し野電車区
10/02/22 23:47:35 ldzHsItj0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
531:名無し野電車区
10/02/23 01:04:16 x3msKlKl0
東武の話題がないから西武に占領されたのか？
532:名無し野電車区
10/02/23 02:18:20 /KiHeRDmO
マンネリ
533:名無し野電車区
10/02/23 09:39:21 YesocniG0
メトロ02も更新始まったな。
東武は9000系更新時に森林公園での出張で1年間に10両×9本行っているから
東上線の10000系も日立の出張で一気に行うのかも？ばらして津覇に運んでチンタラ更新するより効率的だ。
会津の8500系来月で終り？スペーシアと同期なのに、もったいない。
534:名無し野電車区
10/02/23 18:53:29 jD20aubj0
>>529
そもそもおまいの抜粋した部分
「西武鉄道6000系にはこの機能はない」は要出典とされてる
つまりWikipedia上でもあやふやな情報とみなされて
ソースとしては使えないも同然の扱いを受けてるんだが？
535:：ﾄｰｷｰ（（ﾟ∀ﾟ））ﾜｯ！
10/02/23 19:44:05 4+gB2Qkh0
536:名無し野電車区
10/02/23 20:49:16 x3msKlKl0
>>534
もうスレ荒れるから止めてくれ。
荒らしに構うのも荒らしだから。
537:名無し野電車区
10/02/23 23:10:53 6r8Zz4Qk0
例年この時期にパーツ屋さんが来年度の陣容を教えてくれるんだが。。
今年は来ないな～
538:名無し野電車区
10/02/23 23:38:26 H7xcjdDZ0
>>537
御意
パーツ屋さん情報で年度毎の楽しみがあった。
東上ユーザとしては2010年こそ大量導入の夢がかなうはずだが。
539:名無し野電車区
10/02/24 00:02:25 IvXNsFK50
>>538
ヲタが予想しうる最悪の結末からさらに一段悪い方向に話が進む、
そう思っておいた方がいいぞ。東武なんだから。
540:名無し野電車区
10/02/24 00:24:00 E1oHD9Wm0
>>539
2005年秋
：リーク情報で日光線にJR直通特急が設定されて、快速が区間快速化でトブコ以北各駅停車だって？
区間快速は利用実態からしたらありえねーよｗ せいぜい新栃木以北だろｗ
↓
2006年春
：区間快速化でトブコ以北各駅停車って、マジだったのかよ、、、
の流れを思い出した。
541:名無し野電車区
10/02/24 01:00:19 kpH3FS290
本線はまだ50050を入れる必要があるの？
542:名無し野電車区
10/02/24 01:21:08 8dP7s7ue0
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
なんだこれ
東武はこんなことまで責任取るのか
東海大学前の某田急みたいだな
543:名無し野電車区
10/02/24 01:24:18 dQm0lOlr0
>>541
8000系も駆逐されたことだし、もう必要ない。
それに、もう残り1本分しか番号残ってないぞ。
544:名無し野電車区
10/02/24 02:38:03 mtKriNDv0
>>542
心情的にはどうあれ、安全確認の不足。
545:名無し野電車区
10/02/24 02:56:25 /PZLlM3w0
報告が遅れたとかなんとかニュースでは言ってたけど
546:名無し野電車区
10/02/24 10:52:34 1drF73Pj0
51003Fってどうなったの？
LEDは3色表示？
547:名無し野電車区
10/02/24 11:06:09 VuMxNUM70
>>546
修理中
表示は04Fと同じ
548:名無し野電車区
10/02/24 11:49:19 1drF73Pj0
>>547
04F自体が3色表示？
メトロ車も3色だから十分だけど。
というよりメトロが3色なのに、なんで東武と西武は乗り入れ車をフルカラーにしたんだ？
549:名無し野電車区
10/02/24 12:38:33 OvLPZEtS0
>>543
7820増備で7850→7890にしたように50070を改番するとか、
8000のインフレナンバーみたいに、51069F→510150Fにするとか
東武だったらいくらでも対処方法があるぞ。
550:名無し野電車区
10/02/24 12:41:46 IX4ZruRT0
51069
51050
51049
51048
基本番台はそう増えないだろうしｗ
551:名無し野電車区
10/02/24 13:37:03 kpH3FS290
51004Fが動き出し、51003Fも動き出せば8111Fや8112Fが消えるのも
時間の問題になってきたな
552:名無し野電車区
10/02/24 13:51:17 AoCyVIYx0
ｸﾊ51003だけ駅から見えるとこで留置されたよ。
553:名無し野電車区
10/02/24 13:53:09 clx+M3Hu0
>>551
東上の10000系の更新工事があるから11F/12Fはしばらく使うでしょ。
554:名無し野電車区
10/02/24 18:05:43 KrzDLwKv0
ということはしばらく廃車無し？
555:名無し野電車区
10/02/24 18:26:11 tllDmF7m0
>>553
10000の更新やるの？
556:名無し野電車区
10/02/24 19:18:41 AmkrHAUj0
>>555
来年度予定に入るでしょ。
557:名無し野電車区
10/02/24 22:05:44 iO7Z9fGl0
URLﾘﾝｸ(rail-channel.cocolog-nifty.com)
558:名無し野電車区
10/02/24 22:40:06 kpH3FS290
>>553
更新工事で足りなくなるくらいなら本線から10030を転籍させてるよ。
確か8111Fとか8112Fの件については館長が意味深な発言をしてなかったか？
559:名無し野電車区
10/02/24 23:15:38 2CeEQ/q70
長生きして欲しいですね～。8111F、8112F
560:名無し野電車区
10/02/24 23:39:44 dQm0lOlr0
>>558
本線は増備なしで8000系を消したんだからそんな端から余裕ないだろ。
561:名無し野電車区
10/02/25 00:21:47 auWT5kLP0
昨日北春日部～館林で臨時回送列車走ったけど徘徊？
562:名無し野電車区
10/02/25 01:18:17 OxW4i4yb0
壊れて廃車になった73F。同じくぶっ壊れたのに、時間かけて直した12F。
初期車を残そうとしてるのは明らかだろ。
563:名無し野電車区
10/02/25 02:41:58 TqM/TNj40
>>561
その区間なら試運転か津覇入場だな
間違いなく廃回ではないな
564:名無し野電車区
10/02/25 09:21:50 FoUgEfEL0
10000系0番台2連の更新まだかな
565:名無し野電車区
10/02/25 09:58:06 MoxM9MO30
8173Fとか金かけて更新したのに33年で廃車でしょう？
後期車は更新しなくても車内綺麗だったのに。
それだったら更新しないで30年程度で廃車した方が良かったと思う。
回生ブレーキもないのだから。
10000系初期車だって、まだ車内それほど汚れていないし、最初から照明も明るいし。
車内だけ更新したって性能的には8000系と変わらなくて30000系や50000系のスジには乗れないわけで
30000系なども、せっかくの加速性能を殺して走らなくてはならず、もったいない。
VVVF化して50000系と性能合わせるならわかるけど、20年以上経った車両に、そこまで金かけるかって話になるんじゃない？
5000系だって金かけて更新したけど、5070系など20年にも満たないで廃車になった車両もあるし
最初から10000系で代替え新製したほうが良かった。
200系もDRCから流用できたのは台車とモーターと一部の座席くらい。
そのせいで1編成に制御機3台、モーター24個になってしまった。保守が大変だと思う。
当時の10000系の足回りで新製すれば、制御機2台、モーター12個で済んだ。
566:名無し野電車区
10/02/25 10:23:24 zx799ZNd0
>>565
200系に関して、新造しないで車体更新で済ませたようなケースは、減価償却や税金の関係で
簿価を安くする、減価償却費を抑えるという目的もあると思う。
567:名無し野電車区
10/02/25 11:52:18 0LClFWD10
ｳﾝｺ色の５００５ケイ
568:名無し野電車区
10/02/25 12:11:58 0LClFWD10
メモリア
569:名無し野電車区
10/02/25 14:42:09 MoxM9MO30
>>566
目的はそれのみって感じだね。いかにもお役所的で将来的な経済性を考えていない。
1700系のDRC更新や5000系もそうでしょう。
その割とカルダンの2000系などは廃車にしてるし250系も新製してる。
名鉄はもっと極端だけどね。いまだに界磁チョッパ車を更新名義で新製してるから。
名鉄1600系を東武で譲り受けてたら、しもつけなどにちょうどよかったんじゃない？
新栃木で分割して、宇都宮、会津高原行きとか。
570:名無し野電車区
10/02/25 14:59:01 mvG2iQ100
新車は税金かかるからね。節税の為に更新なのよ。
571:名無し野電車区
10/02/25 15:21:22 16lnxUZP0
>>565
そこまで言うのだったら、その内容全部をデータで詳しく出せ。
その当時から今までの会社・現場・車両に関する全てをな。
会社側や現場の事情とか一切分からずヲタ視点から憶測で物事たれるなんざ
妄想俺鉄道と同レベルだわ。 会社の経営は模型遊びじゃねえんだよ。
572:名無し野電車区
10/02/25 15:27:27 FoUgEfEL0
まあ7800系廃車→10000系で代替なら
伊勢崎線（浅草口）からもっと早く8000系追放できたな
野田線の8000寄せ集めは変わらなかっただろうけど
573:名無し野電車区
10/02/25 16:58:16 XfWJ8xgW0
>>571
２ちゃん自体が妄想俺鉄道の集まりなのに何ひとりで興奮してるんだろう？
まぁ、こういう馬鹿が釣れるから２ちゃんは面白いんだけど。
東武みたいな大きい会社って、みんなが自分の立場だけで仕事をしてて
けっこう単純な解決策をひねくりまわして、できない理由を並べたてて、
そんなこと考える暇とアタマがあれば解決策考えればいいのにってこと結構あると思うけどな。
その最たるものが国鉄であり、今のJALだったわけだけど。
574:名無し野電車区
10/02/25 18:18:45 uxucDVAFO
更新された当時はみんな綺麗になった、早く全部更新しろとせかしてたのに、
早めに廃車されたらやらなきゃよかったバカじゃねーのとか自分勝手にも程があるな。
後出し理論は叩かれた後で釣り宣言するのと同じくらいみっともない。
575:名無し野電車区
10/02/25 18:19:20 mvG2iQ100
とにかく東武の場合は節税が再優先なのです。
576:名無し野電車区
10/02/25 19:19:58 hWq8TacB0
>>571
あと、ついでに会社の経営とか偉そうに言ってるけど、
貴方が会社経営とは程遠い立場にいるってことは文章でよくわかるよ。
あなたの理論でいけば、国鉄もJALも正しい経営をしてたみたいに受け取れるのだが。
577:名無し野電車区
10/02/25 20:49:17 zx799ZNd0
>>569
将来的な経済性を考えてない、減価償却や節税それのみっていうわけでもない。
東武の基準で早めに廃車にしてしまった系列はたいてい、冷房対応できない、同じ路線を走る、
他系列と性能差が著しく、運用上の不都合が出ないようにするため、が多い。
そして、200系、6050系みたいに車体更新車のほかに、運用上不足する分を追加で
250系の新造車や6050系の新造車を作るケースでも、車体更新車と性能をそろえてる。
つまり、保守が大変かどうかより、まずは簿価や減価償却費を抑えることを第一に考えて、
次に、同じ運用をする車両は同じ性能で揃える、という方針があるんじゃない？
578:名無し野電車区
10/02/25 21:03:42 Il0wYZ88O
東武の一万円系
579:名無し野電車区
10/02/25 22:01:03 tNZLaiGTO
久しぶりに浅草から乗ったら10000系鬼内装しててワロタｗ
50060系と一緒やん。東武見直したわ。
580:名無し野電車区
10/02/25 22:12:39 OMw1BWQq0
>>579
50060系 そんなのあった??????
581:名無し野電車区
10/02/25 23:45:09 tuYXw0bu0
>>580
51061F～のことじゃね？
582:名無し野電車区
10/02/25 23:48:16 0LClFWD10
西新井でグモいらした
583:名無し野電車区
10/02/26 00:10:19 ShKHA92V0
西新井の人身の当該
50060 70T
584:名無し野電車区
10/02/26 00:13:10 HLRboT5H0
51068？
585:名無し野電車区
10/02/26 01:55:22 MJloG9OiO
50061形
586:名無し野電車区
10/02/26 02:03:16 KFfF1QtA0
西新井の人身の件で指令がやたらスコッチ注意喚起してたな
東上線の事故を意識してるんだろうな。
587:名無し野電車区
10/02/26 02:14:29 dvcMrnYv0
東上のはまだ検修区内だったからいいけど本線上でやられたら堪んないなｗ
588:名無し野電車区
10/02/26 02:24:07 HVIRv/Ta0
>>586
そんなの流れた？
589:名無し野電車区
10/02/26 08:15:56 0cNBmSDC0
別に古い8112F残してもね、比較的新しい8173F潰してもねいいんだけどさ
残すなら手入れして欲しいんだけど
朝からあんなの見ると気分悪いし、あれじゃゾンビだよ
590:名無し野電車区
10/02/26 09:03:53 Aq7Y8OXJ0
>>589
ふふふ・・・by野田線民
最近じゃ有名な8113Fどころか初期車は8101Fを除いてほとんどゾンビな件。
591:名無し野電車区
10/02/26 09:10:37 ygELlpgK0
>>581
壁は無地の60F以前のだし椅子は30000系だよな…
592:名無し野電車区
10/02/26 09:43:58 St+UBWdP0
つ
593:名無し野電車区
10/02/26 10:58:21 dfoxuvpw0
最近は51051～60来た→ｽﾞｺ
51061～69来た→ｼｬｷｰﾝ
594:名無し野電車区
10/02/26 19:22:20 TNhQfhpN0
>>577
8000系は修繕しないで機器流用で10000系造れば、修繕扱いになってよかったんじゃない？
ちょうど界磁添加励磁制御が開発されてた頃だし。
不足する分は9000系を増備して東上線に入れてれば良かった。
595:名無し野電車区
10/02/26 19:22:21 sbQt3bZC0
各社の側面表示で
東武とメトロ車両は
副 都 心 線 直 通
地下鉄線内 急行 →急行は赤文字
とか
東武東上線 直通
東上線内 各駅停車
で乗り入れ先の種別が案内できるが、西武の車両はそれが出来ないんだよな。
２段はムリでも１段ずつ上記のような表示が出来れば良いのにね。
596:名無し野電車区
10/02/26 19:50:18 DYEgPc3l0
もしかしたら50050もやれば出来るんじゃないの
急行 中央林間
次は 東武動物公園
10号車
＜女性専用車両＞
半蔵門線・田園都市線直通
田園都市線内 急行
597:名無し野電車区
10/02/26 21:19:23 sbQt3bZC0
>>596
そっちの場合は半蔵門線内が各駅停車だからその必要はないんじゃね。
それと東急5000シリーズも先のような案内表示は出来そうもないだろうな。
側面表示枠を見る限り。
598:名無し野電車区
10/02/26 21:42:27 WJzPkIcy0
来年度東上線新車投入は
51005F～51014Fの投入を気盆濡
599:名無し野電車区
10/02/27 01:19:11 /P5L2czF0
昨日の人身事故のせいで予定されてた線路交換かわからんが、工事が今日に変更になったのか、ガタガタうるさいな。
マルタイが動いてます
600:名無し野電車区
10/02/27 01:42:42 4I5BjHyk0
>>598
せいぜい５～６本でしょ。
2012年度までに１２本投入すれば池袋口用の8000は消える計算になるんだが。
601:名無し野電車区
10/02/27 02:02:08 /P5L2czF0
５００５０、空転ハゲシイ
602:名無し野電車区
10/02/27 03:42:40 QSCd1lc20
>>594
そこらへんはどうなんだろうね。当時の運用状況がよくわからないけど、8000系は
8000系で使い続け、車体更新じゃ8000系より古い車両の置き換えと輸送力の拡大には
車両数が足りなかった、とかいう事情があったのかも。83年に8000系→10000系へ
新規車両の製造もシフトしてるし。ま、20年作り続けた系列だから、基本設計自体が
古かったとかもあるのかも。
6000系→6050系に関しては、6000系が非冷房車で、冷房対応と不燃化工事といった
大規模改造の必要があったところで、車体も陳腐化してるからいっそのこと
車体更新のほうが得策という事情もあったみたいだし。DRC→200系も、30年以上使い
続けて、車内設備の陳腐化の解消もあったんだろうね。
603:名無し野電車区
10/02/27 11:13:52 v9qja/+W0
>>596
そんなに無理
やるなら
半 蔵 門 線 直 通
東急線内 急行 (東武線から入る車両で東急線内急行になる車両のみ)
604:名無し野電車区
10/02/27 13:15:11 4I5BjHyk0
>>603
元は>>596の書き込みだが、
東武線を利用している人にとって田園都市線の種別が何であろうが
ほとんど関係ないんじゃないの？
例えば、春日部～たまプラーザで利用している人が多かったらそれはそれで驚きだが。
605:名無し野電車区
10/02/27 17:23:13 UN5e+aTX0
50050系の表示で、
○号車
半蔵門線直通
は、ステッカーで十分だと思う。
それよりも、ＪＲ中央線や小田急の4000形のように、次駅停車駅の案内の方が
有用だと思う。
606:名無し野電車区
10/02/27 20:43:56 rmSy08dX0
なついね「地下鉄線直通」「日比谷線直通」ステッカー
でも、地上線と混用する可能性が0じゃないから危険。
汎用性と利便性を両立してるんだよ。
607:名無し野電車区
10/02/27 21:07:24 5mgUHzD80
本線の場合、10両編成が曳舟から浅草へは入れない。
線内仕業といっても南限は北千住なのだから、「地下鉄直通」ステッカーで
トンネルの手前で折り返す分には問題ないのでは？
同じ色・形の電車が地下鉄に直通したり池袋いったりゴチャゴチャの
東上線では、表示無しでも問題になっていないような気もするが。
行先表示に有楽町線直通って書いていなかった更新前の9000でもね。
608:名無し野電車区
10/02/27 21:57:25 4I5BjHyk0
>>607
東上線の場合は「池袋」行きじゃない時点で地下鉄直通だということが、
ほとんどの人は認識できていると思う。
副都心線開通前の池袋に向かう電車はわざわざ「新線池袋」行きにしたわけだし。
609:名無し野電車区
10/02/28 00:21:43 zH9i2Lho0
20000、20050、20070に「日比谷線直通」のステッカーが貼られたのは
北千住駅を上下に分けた（１階：本線 ５階：日比谷線直通用）
タイミングじゃなかったか？
610:名無し野電車区
10/02/28 00:35:14 uvHRWzpH0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
東京メトロの車外LEDも遂に明朝体を辞めたな。
これで明朝体に拘ってるのは東武だけになった？
611:名無し野電車区
10/02/28 12:12:45 Gsqxx1+W0
５Ｋ東京駅にてお座り中
612:名無し野電車区
10/02/28 12:44:53 tKGWi0YG0
こいつもさっさと捕まっちまえばいいのにな
613:名無し野電車区
10/02/28 13:24:19 8EdGfYxO0
↓こんなこともあるんだなｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
614:名無し野電車区
10/02/28 13:30:24 hXTyHiA90
50000系列の後継はさすがにLCD付くよな？
615:名無し野電車区
10/02/28 14:50:08 s881H+mm0
>>610
明朝体は個人的に好きだから東武にはこだわってほしい。
616:名無し野電車区
10/02/28 16:20:10 1iMfVy4y0
明朝体は見難いんだよなぁ･･･
617:名無し野電車区
10/02/28 19:37:34 d4NiKkZ10
車両の行先電光表示に明朝体使ってる会社なんて
ほとんどないと思うが、敢えて使ってると言うことは
おそらく会社の幹部に支持者(指示者)がいるということだろう。
然るべき人事異動までは続くだろうね。
明朝系よりゴシ系の方が見やすいというのは言語学でも
常識だから、おかしな意見は予めご遠慮頂きたい。
618:名無し野電車区
10/02/28 19:59:31 6dtSolnn0
>>617
＞明朝系よりゴシ系の方が見やすいというのは言語学でも常識
おかしな意見発見w
619:名無し野電車区
10/02/28 20:51:59 zBIC5NyT0
>>617
幹部が明朝体にしろとかゴッシク体にしろとかいちいち指示するほど暇じゃないと思う。
単に担当部署の担当者か上司の個人的こだわりだろう。
もしかしたら、単にこっちの方が見やすいかなぁ・・・みたいな感じでこだわりすらないかもしれん・・・
鉄道会社の本社連中なんて鉄分薄いもん。
620:名無し野電車区
10/02/28 21:11:17 1iMfVy4y0
>>619
LCDが導入されないのも頭の固いお偉いさんが居るのが原因らしい
ひょっとしたら全ての癌はこいつなのかもしれないな
621:名無し野電車区
10/02/28 21:13:32 zH9i2Lho0
20050、9050で失敗したトラウマでもあるんじゃないの？