10/01/24 07:27:38 OI8Cpbwf0
１Ｚ
3:名無し野電車区
10/01/24 11:10:20 ndb/1o9f0
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4:名無し野電車区
10/01/24 22:11:01 lAlFONHQ0
熱海駅上りホーム湯河原寄りにいつもいる2匹のぬこｶﾜﾕｽ
5:名無し野電車区
10/01/24 22:21:04 yADOOKeB0
URLﾘﾝｸ(railroad.kanaloco.jp)
6:名無し野電車区
10/01/25 09:12:43 JAD7U4lmP
東海道乞食大賞 ノミネート乞食
■必殺・巨大鞄で通勤妨害
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
※左端以外全員乞食 挙句にグリーンのトイレを使用
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
■ベビーカー乞食 子供もろくな大人にならないだろう
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
7:名無し野電車区
10/01/26 10:45:22 v84snNNh0
急に過疎ってからageとく
8:名無し野電車区
10/01/26 23:53:03 HAKwJifO0
hoshu
9:名無し野電車区
10/01/27 04:04:44 Pkt423Dt0
重複してないよな？
10:名無し野電車区
10/01/27 09:13:36 z6xVEMhlP
アク禁のせいか？既に携帯はほぼ全滅状態だし。
そういうときは避難所（>>1）にもカキコしてほしい。
11:名無し野電車区
10/01/27 10:16:55 0I7hwX8j0
>>6
こういう連中に限ってグリーン車は絶対に乗らない。
6・7号車は椅子はなしにするべきだな
12:名無し野電車区
10/01/27 14:30:17 EOjk5m0v0
>>11
そこでE231-500の6ドア車ですよ
13:名無し野電車区
10/01/27 19:22:50 ij7UND1pO
規制解除age
14:名無し野電車区
10/01/27 22:14:10 Asq5UwebP
>>12
正直6号車は6ドアでいいような気がするなあ。
茅ヶ崎・藤沢連絡の出口ダブルコンボは殺人的混雑だし
15:名無し野電車区
10/01/27 23:20:28 reEusB/UO
あげ
16:名無し野電車区
10/01/27 23:39:39 r08UilBhO
小田原も下りは６号車がエスカレーターに当たるんだよな
上りはたしか５号車がエスカレーター前だったはず
17:名無し野電車区
10/01/27 23:46:19 ij7UND1pO
>>16
上りは8号車付近(15両のとき)
10両は避けてるからよく知らん。
東海道みたいな中距離電車に6ドアは無理だろ･･･。
18:名無し野電車区
10/01/27 23:46:48 ncd8Wmj60
いつの間にか、踊り子の「トクだ値」がなくなってる・・・
19:名無し野電車区
10/01/28 00:09:17 GxjNAdUy0
>>17
グリーン以外すべて6ドア車を見てみたいな。
まあ暴動は必須だなｗ
20:名無し野電車区
10/01/28 03:28:30 UwmLPX2o0
座席常に下ろして・・・ても6ドアは厳しいかねぇ
21:名無し野電車区
10/01/28 08:09:16 8cXbIoqIO
やっと規制解除キタ！
小田原駅に上りライナーダイヤ改正以降の時刻張り出してあるね。
またちょこちょこ変わるみたいだ
ただ、おはようライナー22号が20分も繰り上げ
真鶴から接続よくて利用してたから残念。
どうせ普通列車は時刻変わらないだろうから最悪な接続になりそう。
あと真鶴駅ホームに発車案内版設置されました。
22:名無し野電車区
10/01/28 15:55:49 kwQwONS/P
ライナーの改悪激しいな
伊東線接続完全に断った上に今度は小田原以西苛めか
23:名無し野電車区
10/01/28 16:07:11 YqVO6cbvO
>>22
小田原は別に困んないから、早川以西と言ってくれないかな。
24:名無し野電車区
10/01/28 17:57:53 3dP5pHlYP
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
25:名無し野電車区
10/01/28 20:21:56 vExuGzkq0
>>21
まだ未発表だけどそれ今春から熱海始発に変更になって真鶴にも停まるよ（根府川、早川は通過）。
26:名無し野電車区
10/01/28 23:39:56 kwQwONS/P
束厨のミニマム脳味噌から流れ出た妄想など
誰も要求してないわけだが
27:名無し野電車区
10/01/29 01:59:17 ov0Oy3vZO
>>25
確かに今でも熱海始発だ。
回送だけど…
28:名無し野電車区
10/01/29 12:00:41 a3YrP5c0O
下りが熱海行きになるならまだしも、ライナー券を発売する関係上熱海始発は有り得ないだろ
29:名無し野電車区
10/01/29 12:11:59 rL0Dy0qXO
>>25
ホラ吹きは消えろ。
30:名無し野電車区
10/01/29 13:15:49 vUw8uGHYO
>>25
バカたれが！！
31:名無し野電車区
10/01/29 23:55:27 R6HOf58o0
今日は東京口の東海道方面、ズタズタだったようだな。我が東海道線は
茅ヶ崎で人身事故、新幹線は羽沢で架線トラブルと来たもんだ。
32:じょ◇jo.n_taki
10/01/29 23:56:03 TgHLIDWeO
品川～川崎の混雑がかなりﾔﾊﾞｽ
積み残し多数。特に1～3･6号車。ちなみに211。
後続のライナーなんて確実に座れないのに混雑を見てライナー券買えなかった人が
我先にとグリーン券買っていたし。
金曜日(しかも月末)の夕方に人身事故はかなり影響残すね。
33:名無し野電車区
10/01/30 06:56:52 93r3+PL2O
クソコテもどきは帰れ
まあクソコテすら要らないがｗ
34:名無し野電車区
10/01/30 21:28:46 h3E7rqAe0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
ライナーの掲示
全駅同じかな？
35:名無し野電車区
10/01/31 14:54:35 pdOz9faoO
この会社は、駅そばのみならずコーヒーショップも他社追い出してるぞ！
伊東駅のコーヒーショップがドトールからBECK'S COFFEEに変わっていた。
36:名無し野電車区
10/01/31 15:35:19 JgKZZgc1O
熱海もそのうち変わるかな
37:名無し野電車区
10/02/01 07:55:00 j/hgq1yRO
最近また朝の小田原～熱海間グリーン車に学生がタダ乗りしてるのは何とかならんのか
38:名無し野電車区
10/02/01 09:25:27 fB3ve/9GO
とゆうことは茅ヶ崎の駅ドトールもベッカーズになるのか？茅ヶ崎は駅前にもあるしな！
39:名無し野電車区
10/02/01 12:09:08 E8zVVV7V0
小田原駅にはベックス･スターバックス･エクセルシオール･マウカメドウズがあるょ。
コパドールは潰れて箱根そばのカレー側になったけど。
40:名無し野電車区
10/02/01 13:38:23 eoC/qB/1O
>>37
車掌に通報しろよ。
41:名無し野電車区
10/02/01 17:57:16 oMqwv6X90
東海道線に乗ったら5歳くらいの子が、「どうして15両全部を伊東へ連れてってあげないの？
どうして平塚で5両を置き去りにしちゃうの？」と言いながら、ワンワン泣いていた。
42:名無し野電車区
10/02/01 18:08:09 R5xfoWnq0
どちらにしろ熱海で後ろ5両置き去りにするけどな
43:名無し野電車区
10/02/01 19:15:17 qMIaEx0Y0
>>41
マジかそれ。親御さんは何て言ってた？
44:名無し野電車区
10/02/01 20:43:44 W4Ir1KakP
, ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿ /,/＼ヾ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿ __（（´∀｀＼ ）＜ JRがお金に目がないからだよ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿ ／ノへゝ/''' )ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿| | | ＼´-｀） / 丿/
|＿|＿| 从.从从 | ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从. | /＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼ / ::::::::::::ゝ/||
────(~～ヽ::::::::::::|／
45:名無し野電車区
10/02/02 00:58:32 xQ1hLYz+0
親御さん＝>>41
46:名無し野電車区
10/02/02 08:51:13 4OhFUcU80
>>37
小田原から乗ってくる学生なんて頭悪い奴ばっかなんだから
そういう人なんだと割り切ってやれw常識なんて皆無だろうしなw
47:名無し野電車区
10/02/02 11:19:15 WuiLQSOHP
まあ少なくとも>>46より県立小田原高生のが頭良いだろうな
48:名無し野電車区
10/02/02 14:05:31 ao0tsM4d0
>>46
小田原から下り電車に乗ってくる学生なんてほとんどいないぞ。
小田原～熱海間に高校ないし、下りはガラガラだからな！
>>37はおそらく熱海～小田原間の上り電車に乗ってくる奴らのこと
言ってるのだろうが、>>46は誰のこと言ってんんだ？
49:名無し野電車区
10/02/02 19:45:06 jQcv8gYa0
>>48
三島・沼津方面に行く可能性はないわけ?
50:名無し野電車区
10/02/02 19:56:07 TTJYzi9P0
>>48
ひょっとすると湯河原高校って消滅したの？
51:名無し野電車区
10/02/02 20:02:27 3pln0sHV0
>>50
潰れました。
今は神奈川県立高校で小田原以西はありません。
52:名無し野電車区
10/02/02 20:04:28 y9XbjeFO0
つ日大三島高校
あと県立熱海高校も
53:名無し野電車区
10/02/02 21:17:36 6haYo0mH0
東海道線東京口に並行する有料道路3路線3区間が
無料化社会実験の対象に選定されました。本当におめでとうございます。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
国土交通省が２日発表した、６月から無料化される高速道路３７路線は次の通り（括弧内は無料区間）。
【関東】（略）▽新湘南バイパス（藤沢―茅ヶ崎海岸）▽西湘バイパス（西湘二宮―箱根口・石橋）▽箱根新道（山崎―箱根峠）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
平成22年度高速道路無料化社会実験計画（案）
⑮ 新湘南バイパス藤沢～ 茅ヶ崎海岸9
⑯ 西湘バイパス西湘二宮～ 箱根口・石橋15
⑰ 箱根新道山崎～ 箱根峠14
54:名無し野電車区
10/02/02 21:41:37 GyBWcSTX0
>>53
東京口どころか小田急もヤバそう。
>>52
加藤学園、飛龍高校・・・
かえって静岡直通321Mの方が学生が多いのでは・・・
55:名無し野電車区
10/02/02 21:52:06 dWJkMpJi0
上り電車で小田原下車なら
小田原市内のほかに小田急沿線の学校というのもあるがな。
立花、向上、東海相模とか。
56:名無し野電車区
10/02/02 22:54:35 6haYo0mH0
>>54
第三京浜玉川インターから箱根新道芦ノ湖大観インターまで450円で行けてしまうから、
ヤバいどころでは済まないと思う。
国道1号の渋滞もヤバいけどorz
57:名無し野電車区
10/02/02 23:03:32 nQ2p2Bjp0
新湘南バイパスの藤沢までは今までどおりの有料区間で渋滞だし、箱根までの全てが
有料道路で繋がってる訳ではないので、直接的な影響は少ない。
小田原厚木道路と東名が無料になって初めて脅威となるだろうけど。
58:名無し野電車区
10/02/02 23:26:57 ao0tsM4d0
>>54
せいぜい日大三島くらいだろ。あいつらはまじめ君ばかりだ。
高校の話題はスレチなのでそろそろ終。
59:名無し野電車区
10/02/02 23:47:47 P27KdzHw0
高校の通学の流れで言えば二宮～国府津間で東方面と西方面に分かれる。
平塚あたりから三島や沼津の高校まで通う人もいるが多くなるのは国府津から、
反対に横浜湘南あたりの学校の生徒はほとんどが二宮までで降りてしまう。
60:名無し野電車区
10/02/03 00:03:11 Og/l37PI0
大渋滞でJRなど鉄道に乗客が移れば良い事よ。
61:名無し野電車区
10/02/03 00:03:47 WuiLQSOHP
乞食が増えるだけで地元民は何も嬉しくないけどな
62:名無し野電車区
10/02/03 04:28:10 G0sQ+S4M0
>>54
321Mには結構乗っている。さらに日大国際学部という大学生も。
今年4月からは三島駅南口に順天堂大学保健看護学部という
専門学校が開校するから、静岡のみならず、神奈川からの通学も
あると思う。
ところで来年3月になるとJR東海の三島社員研修センターが
名古屋の分をまとめてリニューアルオープンするから
また神奈川からの通勤･通学はあり得るだろうか？
63:名無し野電車区
10/02/03 04:39:39 s9jJojMK0
>>62
おいおいスレチなんだよ
ここではそんなことに興味ないんだよ
64:名無し野電車区
10/02/03 09:27:14 ey4+zcsY0
>>60
故障多発でまともに走らないJRは論外
65:名無し野電車区
10/02/03 21:06:31 U7mWW54z0
>>56-57
国道１号の原宿立体化が今年完成だから
横浜新道～藤沢バイパスの渋滞は大分改善されるのでは？
自動車へ移行する人が増えて
東海道線の混雑も緩和すると良いね
66:名無し野電車区
10/02/03 23:23:38 /d5MDRhO0
>>65
原宿立体の全面供用は12月になるからなぁ
原宿国道1号上りも朝夕を中心にまだ渋滞してるから、
ちょっと交通量が増えればすぐ詰まることには変わりない
渋滞の距離や時間は確実に減るけど、
原宿だけが立体化されても他の信号はまだ残るし、
国道1号の交通処理能力は相変わらず低いままだがな
67:名無し野電車区
10/02/03 23:35:14 s9jJojMK0
いっそ横新から新湘南ＢＰを新たなバイパスで繋げてほしい
68:名無し野電車区
10/02/03 23:51:28 /d5MDRhO0
横浜湘南道路と横浜環状南腺で釜利谷までつながる予定なので、高速利用車はそちらを使うべきなんだけどな
東海道線住民にとって国道1号が混むのは好ましくない訳だし
69:名無し野電車区
10/02/04 01:09:53 ekvxEHT50
辻堂のホーム拡幅工事はどこまで進んでるの？
70:名無し野電車区
10/02/04 07:46:30 BhXhQsulQ
久しぶりに横浜→品川を18分ジャストで走る電車に乗った
いつもなら、東芝病院辺りで時間調整しながら走るから、朝から得した気分と爽快感がありました
71:名無し野電車区
10/02/05 00:12:23 48/fyygv0
>>69
ホームの屋根が広がって、雨の日でも濡れにくくなった。
７日に東口のみどりの窓口と、券売機が移動するみたい。
72:名無し野電車区
10/02/06 16:49:47 9/pIU4qB0
最近話題がないな
73:名無し野電車区
10/02/06 18:21:30 QKwTvPtS0
高崎支社の臨時列車プレスリリースで改正後の特別快速の時刻が判明。
小田原11:04→大船11:34→横浜11:49→新宿12:19→大宮12:47
大宮13:30→新宿14:00→横浜14:30→大船14:45→小田原15:14
横浜29分、大船44分を予想してたからちょっと意外。
東京毎時03分の普通と戸塚で接続するために新宿発車を
30秒ほど遅らせたんだろうが…
74:名無し野電車区
10/02/06 19:34:52 5KF4pUyW0
>>73
っ 武蔵小杉
75:名無し野電車区
10/02/06 20:00:52 QKwTvPtS0
>>74
武蔵小杉は75～80km/hで通過するから恵比寿と同じで
停車による時間増は60秒～75秒。
75秒増えても横浜29分、大船44分だから不思議に思ったわけだ
76:名無し野電車区
10/02/06 20:52:11 4NQVBLZL0
>>73
東京０３が大船まで先行って事はないかな？
77:名無し野電車区
10/02/06 21:02:11 UY7y6f8t0
しかし特別快速がどんどん遅くなってくなｗ
藤沢～新宿47分！とか横断幕出してた頃が懐かしい
78:名無し野電車区
10/02/06 22:14:34 vRDPIzAd0
ライバルの快速急行もどんどん遅くなってるから大丈夫！
79:名無し野電車区
10/02/06 22:34:32 uXr05y6c0
特別快速の熱海延長は今回も無い。
80:名無し野電車区
10/02/06 23:30:46 QznCRu6O0
鉄ヲタきんもーー☆
キミ達生きてる価値あるの？ねえ？あるの？
81:名無し野電車区
10/02/07 00:40:23 H4EjrktA0
>>76
それやると戸塚場内～大船で詰まるので大船45分は難しい。
82:名無し野電車区
10/02/07 08:25:13 dyYHXgiR0
>>79
ダイヤ改正翌週の3連休からあるよ
ライナー22号の時刻変更は、NEX9号が2分遅くなったから、それが大きく関わっているのか？
83:名無し野電車区
10/02/07 11:41:55 H4EjrktA0
>>81
横須賀線が一本増えるのでライナーが弾き出される。
84:名無し野電車区
10/02/07 12:16:13 ywq2H5ED0
>>81
アクティーと同等に走れば大船42分着だけど無理かなぁ
戸塚で並んで湘新側先発は可能？
横浜や平塚で特快待ち時間調整とか
東京口の更なる鈍足化は勘弁してほしい
85:名無し野電車区
10/02/07 12:34:08 H4EjrktA0
>>84
品川・横浜の停車時間を30秒にして運転時分の余裕も0にすると
戸塚37分15秒着／37分45秒発、大船42分45秒着になる。
こうなると特別快速は戸塚40分15秒着／40分45秒発、
大船45分45秒着／46分15秒発が限界となり、プレスリリースに出てる
大船45分発にはならなくなる。
ここ数年、労組から戸塚の場内信号の現示の改善要求
（3番線に電車が止まってても4番線に昇進が入線できるように汁）
が出てるし、今回改正に向けて同時入線に対応した上で
戸塚接続ダイヤにするものと思われる。
86:名無し野電車区
10/02/07 12:50:23 ywq2H5ED0
>>85
なるほどありがとう
平塚での特快退避が解消だと良いけど
国府津は階段あるからなぁ
87:名無し野電車区
10/02/07 13:49:41 GDxgsbO80
>>85
つか、今日なったぞ。
771Mが4分遅れで、2140Yと戸塚で横並び。
771Mが先発して乗り換える客多数w
88:名無し野電車区
10/02/07 17:01:31 p/PHJjrE0
東海道線トリビア
215系の前面を見ていると
デーモン小暮閣下が浮かんでくる
89:名無し野電車区
10/02/07 17:40:43 Xfrv9+Fo0
茅ヶ崎駅のライナーホームって朝は駅員の改札が
あるみたいだけど、｢発車メロディーを録りたい｣って言えば
入れてくれるのかな？
90:名無し野電車区
10/02/07 17:42:44 oJUVD8ZM0
グリーン券ぐらい買えよ
後ではらいもどｓ（ｒｙ
91:名無し野電車区
10/02/07 18:21:28 HposOX530
戸塚大踏切の立体化が完成すると、
下りホーム手前にポイントを設置して、
出発ホームを統一するらしい。
92:名無し野電車区
10/02/07 18:26:51 chKF/D+I0
>>91
いちいちそんなことしなくていいから、先発の普通と、後続の特快の接続（というか待ち合わせ）をしてほしい。
93:名無し野電車区
10/02/07 20:04:44 4FL9yCK/0
>>91
> 戸塚大踏切の立体化が完成すると、
> 下りホーム手前にポイントを設置して、
> 出発ホームを統一するらしい。
そういうデマは流さないほうがいい
94:名無し野電車区
10/02/08 00:08:26 Vw6tMuCf0
人身とかで川崎で運転を打ち切り、戸塚で再営業運転するのは、横須賀線の立ち往生があったから？
コックを開けられたら、動いている路線に影響でるのを避ける為？
その前までは、当たり前のように駅間抑止とかしていたけど・・・
95:名無し野電車区
10/02/08 10:02:08 xjwvUxAO0
>>89
183系のライナーがあった時代には普通に写真撮らせてくれた。
今はどうだろう
96:名無し野電車区
10/02/08 10:44:34 hKUuqeAp0
普通列車グリーン券は車掌からは買えないの？ アテンダントだけ？
初電や終電にもアテンダントって乗ってる？
97:名無し野電車区
10/02/08 11:38:03 VCvgPQFDP
乗ってないこともあるけど
その時はJR公認でタダ乗りと考えて良いだろ
98:名無し野電車区
10/02/08 12:48:17 kI5kvyFxQ
>>96
185系の伊東行普通は専属車掌が乗車
人手不足なのか？
国府津または小田原以南、アテンダントが乗っていないことも
99:名無し野電車区
10/02/08 13:02:53 kRgNr4oJ0
>>96
グリーンスイカシステムが搭載されていないのと
伊東で折り返し、踊り子に変身するため。
>>97
ただ乗りは違反です。ちゃんと車掌がきますよ。
初電は男性のアテンダントがやってまいります。
100:名無し野電車区
10/02/08 13:06:33 tN7sR3nj0
１００ゲット
101:名無し野電車区
10/02/08 13:21:15 dUvU7CrJ0
品川始発の下り初電は女性アテンダントと警備員が多いなぁ
男女別に仕業みたいなの分かれてるのかな
102:名無し野電車区
10/02/08 13:55:48 VCvgPQFDP
>>99
こねえよ
正義感ごっこでホラ吹くな束厨
違反も何もこっちは精算したいのに人員が居ない方が悪いだろ
ほぼJR公認みたいなもんだ
103:名無し野電車区
10/02/08 14:22:06 wlmSrBfO0
最近の乞食は態度がでけえな
104:名無し野電車区
10/02/08 14:24:13 3uVfXdvi0
公認でなくそういうのは黙認という
105:名無し野電車区
10/02/08 19:51:57 pdL7J3MW0
>>102
ＪＲ＆鉄道警察に通報します。
料金踏み倒しを認めたわけですから。
106:名無し野電車区
10/02/08 21:12:14 UYAEeqF60
>>102
そもそも切符は事前に買うのが基本なんだよ馬鹿かお前は。
107:名無し野電車区
10/02/08 22:19:34 2XVcTknk0
>>106
御殿場線みたいに駅員もいなければ券売機も無い（モチロンtoicaも非対応）
駅もあるわけでして。
102サンはそういった地域の人なんでしょう。
108:名無し野電車区
10/02/08 22:22:20 VCvgPQFDP
>>106
グリーン券を事前に買わなければならないという
束厨独自の固定概念を持ち出されても困るわけだが
さすが束厨自分の基本が世界の常識だと思ってる大馬鹿ｗ
109:名無し野電車区
10/02/08 23:01:43 dUvU7CrJ0
ID: VCvgPQFDP (3)
2ぞろ目ｗ
110:名無し野電車区
10/02/08 23:37:22 L0CMNU4a0
平塚の
国府津・沼津・名古屋・大阪方面
の看板がついに消滅？
ちらっと見たら新しい看板に切り替わっていたような…
111:名無し野電車区
10/02/09 00:45:21 DHELlGXZ0
さすがに、名古屋・大阪はね…
小田原とか熱海とか、そっちの表示の方が実用的だからなぁ
まあ、実際線路は繋がってるし、方向もなんとなくわかるけどねｗ
112:名無し野電車区
10/02/09 00:47:02 YB9Udbdr0
まぁ平塚で名古屋･大阪方面ってのはちょっとなw
むしろ良く今まで残ってたなぁ…。
平塚に止まる名古屋･大阪直通列車なんて60年以上走ってないんじゃないの？w
113:名無し野電車区
10/02/09 00:51:05 n23EaAhz0
ムーンライトながらが数年前までまで停車していたから名古屋は間違ってない。
大阪はどうなんだろうね。
114:名無し野電車区
10/02/09 01:34:37 +zkYTzgZ0
ID:VCvgPQFDP←こいつ大馬鹿www
115:名無し野電車区
10/02/09 02:55:34 gxnnnvzL0
>>108
>グリーン券を事前に買わなければならないという
>束厨独自の固定概念を持ち出されても困るわけだが
束は車内料金を設定しているのだから、
「必ずしも事前に買わなくてもいい。」
と言っているのでは？
116:名無し野電車区
10/02/09 02:57:12 QInmfw5l0
>＊グリーン券はあらかじめ駅の窓口でお求めください。車内での発売は行わない場合があります。
JR東日本サイトより
117:名無し野電車区
10/02/09 03:02:27 gxnnnvzL0
そういう表面的な事を言っているわけではないのだが
118:名無し野電車区
10/02/09 03:27:55 Njqh4yzp0
>>108
>グリーン券を事前に買わなければならないという
>束厨独自の固定概念を持ち出されても困るわけだが
>さすが束厨自分の基本が世界の常識だと思ってる大馬鹿ｗ
おまえが言ったことはすべて独りよがりの独善者である。
金をかけて線路を維持し、車両を運行したり、あるいは
そこで働く職員などに給料を賃金を与えるわけだから
当然、乗車サービスに対する対価(運賃･料金等)が発生するわけだ。
それをグリーン車両をタダ同然で乗り込むことなど、やっていることは
給料泥棒と同じ、犯罪行為だ。言っておくが、グリーン車に乗りたければ、
グ リ ー ン 料 金 を あ ら か じ め 払 え！
119:名無し野電車区
10/02/09 04:26:08 3KmCyuyc0
GAにチップを渡すような感じで車内料金を払うのが好きな人もいるんでしょうよｗ
っ [野口英世]
120:名無し野電車区
10/02/09 04:27:02 0sVAn1xV0
>>118
つ>>107
121:名無し野電車区
10/02/09 07:18:05 HTNSh6UkP
>>118
偽善者ごっこ？気持ち悪いｗ
>当然、乗車サービスに対する対価(運賃･料金等)が発生するわけだ。
ということは遅延時のクソすぎる対応には
運賃以下の料金を支払っていいことになるな
対価に見合わない対応しかしないんだよ
お前の大好きなJR駅ナカはｗｗｗ
122:名無し野電車区
10/02/09 07:57:21 hbQYiBSn0
>>118の言っていることはまともだと思う。
例え>>107のような無人駅でも当然、駅構内の乗車案内とか、
旅客営業規則とかが貼られているはず。
車掌が来なくても料金支払いの義務や責任は当然ある。
>>121は言い過ぎ。
123:名無し野電車区
10/02/09 11:11:11 2g8MDQAc0
>>107
東海道には必ず車掌がいる。
事情を話せばそこで売ってくれる。
そこまでしなきゃならんのかと思うなら旅客営業規則13条を読みましょう。
>>108
お前日本以外の鉄道使ったことないだろｗ
お前みたいな言い分は世界では通用しない。バレたら罰金。
罰金請求されないだけ日本の鉄道事業者に感謝しなｗ
124:名無し野電車区
10/02/09 11:13:43 2g8MDQAc0
>>121
運賃はあくまで移動の対価。
時間は関係ない。G車ももちろん同様。
ってか、そんなに嫌なら鉄道使うな貧乏人がｗｗ
125:名無し野電車区
10/02/09 11:24:38 HTNSh6UkP
>>124
はわざわざ途中通り抜けできない上に
10両をもある車両をくぐり抜けてグリーン券を買うのか
まるでこれから乗る列車の車掌と
その車掌の空調調整能力を把握して服装を決める…
…ああ、お前束厨だもんなｗ
126:名無し野電車区
10/02/09 11:42:43 2g8MDQAc0
>>125
俺は事前に買うからそんなことしねーよｗ
ただ、ルール守れない奴が逆切れしてるから相手してるだけだww
ってか、なんで事前に買わないの？
127:名無し野電車区
10/02/09 12:15:48 hbQYiBSn0
>>126のレスに同意。
>>125は、なぜ事前申し込みしないのか、そこが知りたいんだが。
あと【天網恢々疎にして漏らさず】ということわざを知っているか？
知らなければ、>>125は悪人だ。
128:名無し野電車区
10/02/09 12:21:26 QInmfw5l0
まぁ俺は乗り込んでからモバイルsuicaで購入手続き始めるけどな
事前料金で乗れるし、急いでいてもOK
いろんな選択肢があるのにわざわざ無賃乗車を選択するなんてDQNとしか。
129:名無し野電車区
10/02/09 12:33:20 9c5dihEx0
乗車駅が沼津以西、御殿場線、駿豆線、伊豆急の場合でSuicaを持っていない人は事前にＧ券を購入
する事の方が困難ですが。
130:名無し野電車区
10/02/09 12:42:44 hbQYiBSn0
>>129
御殿場線の場合、下曽我駅しか利用したことがないがJR東海なのに珍しく
国府津からのグリーン車にのる客の為に事前料金グリーン券を窓口で
販売している。
沼津以西･駿豆線は難しいが、伊豆急は3月13日からSuicaが使用可能になるから
ある程度は改善されるだろう。
グリーン券
131:名無し野電車区
10/02/09 12:56:43 2g8MDQAc0
>>129
そもそも、他社の事情は東だけの責任ではないからな。
ちなみに、みどりの窓口があるなら北海道でも九州でも買える。
買えない場合は係員のスキルの問題。それはそこの会社に言うべき問題。
あと、東管内ならラッチ内にいても改札に申し出ればラッチ外の券売機、窓口で買える。
2回以上G車乗るならSuica買えよと思うけどｗ
時間がない、知らなかった云々は厳密にいえば旅客責任。
横暴だと思うかもしれないが、それがルール。
嫌なら乗らなきゃいい。別に義務じゃないし。
132:名無し野電車区
10/02/09 13:34:50 HTNSh6UkP
出ましたｗ「嫌なら乗るな」
JRの上層部、ましてや社員でもなさそうな
束厨如きがこんな事言うなんて営業妨害だろ
133:名無し野電車区
10/02/09 13:49:13 2g8MDQAc0
>>132
なんで事前に買わないのかを聞いているんですが。
134:名無し野電車区
10/02/09 14:12:09 kiJR25Ls0
伊豆急行は一部の駅のみです。
熱海・国府津で東海との直通は出来ません。
135:名無し野電車区
10/02/09 14:32:21 2BRY38cg0
乗務員の指示に従わなければ宇宙に放り出します、ハイ
136:名無し野電車区
10/02/09 14:52:56 hbQYiBSn0
>>132
日本語大丈夫？
全然かみあわない。
137:名無し野電車区
10/02/09 15:05:14 1cLz+HLQ0
>>123
＞日本以外の鉄道
＞バレたら罰金。
信用乗車方式のことだろうけど、罰金払う人間がいるってことは
普段から運賃を払ってない客が結構いるってことだよねw
138:名無し野電車区
10/02/09 15:49:01 HTNSh6UkP
>>133
>>131にはそんな記述は無いが
自分が書いたレスすらも覚えてないのか？
束厨が日本語出来ないのは置いといて
グリーン券を事前に買わねばならぬ理由がわからん
東日本の社員である車掌は
“車内で買えば料金高くなるから宜しく”
みたいなアナウンスをする
つまり車内で買ってもいいわけだ。
禁止ならばSVOみたいなアナウンスする筈。
一方重役でも社員でも何でもないお前は
なんで社員よりも偉ぶって強制するわけ？
東日本が大好きなら車内で買って貢いだら？
車内購入の人間としてはお前の方がよっぽど乞食
139:名無し野電車区
10/02/09 18:39:37 QInmfw5l0
>>138
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
>＊グリーン券はあらかじめ駅の窓口でお求めください。車内での発売は行わない場合があります。
140:名無し野電車区
10/02/09 18:55:34 2g8MDQAc0
>>138=>>125=HTNSh6UkP
前に聞かれたことも忘れたのかｗｗ？
鶏並みの脳みそだなｗ
かわいそうな君にもう一度聞くが、なぜ事前に買わない？
>>137
実際そうなのかもしれないが、やっていいという話ではない。
141:名無し野電車区
10/02/09 19:04:41 CNupV+waO
>>138
今の制度になる前は、満席でグリーン券を持っていない客が座っていてグリーン券を持っている客が立っていた場合に、
車掌はグリーン券を持っていない客を追い出してグリーン券を持っている客を座らせる事が出来た。
ま、もめるわな。一度恩恵にあずかった事が有るけど。座っていた客はぷりぷりデッキで怒りまくっていた。
その代替策なんだよ、車内料金が高いのは、あらかじめ買っていた客を優先するのは客商売としては当たり前だろ。
142:名無し野電車区
10/02/09 19:25:03 nKfS1CKBQ
>>112
武蔵野線内回り(府中本町方面)も
西国分寺
府中本町
川崎
という、表示も「えっ」と思っていた
北朝霞→新小平辺りまで、3年ぐらい前に看板取り替えで、あぼーん
国府津 沼津って、山線の名残なんでしょうね
143:名無し野電車区
10/02/09 19:37:19 HTNSh6UkP
ホムペに“事前に買え、検札のない車両がある”と
書く割には車内放送は検札無い車両でも容認的な発言だし
早川以西の半分以上の駅は朝方販売してないし…
これは設備投資しない東日本に問題があるだろ
束厨は「JR東海のなんとか駅は窓口開いてる(ｷﾘｯ」と言うが
お前らの大好きな東日本は
早川以西の朝夜に販売してないことについて無視？
>>140
だからわざわざ券売機並んで買うのがイヤだから
乗車券の話とはいえ初期のSuicaのCM完全崩壊だな
で、都合の悪いレスは総スルーみたいだけど
束厨の脳は鳥頭以下なのか可哀想に
>>141
その代替え策とやらはあなたの脳内にいる
脳内役員が言い出したのでは？
144:名無し野電車区
10/02/09 19:58:58 /2ruudpy0
>>123
それって数年前のRJ誌のある外国記事に出ていたのを思い出した。
確かフランスだったか。すっかり忘れたが、日本ではちょっと難しいと思う。
信用乗車方式の日本国内導入には慎重にとの記事もあった。
>>134
何を言いたいのかわからない坊やよ。まるでヘキサゴンだな。
要するに、3月13日から特急停車駅と南伊東･川奈･富戸･城ヶ崎海岸の計9駅で
チャージができ、他の駅は改札のみということでしょ。
熱海･国府津で東海との直通はできませんとはSuica･Toicaのまたがり利用は
現時点ではできませんということでしょ。
もっと空気を読まなくちゃだめですよ、坊ちゃん。
145:名無し野電車区
10/02/09 20:44:36 /2ruudpy0
>>ホムペに“事前に買え、検札のない車両がある”と
HPや時刻表にそんな脅し文句があったのですか？
>>書く割には車内放送は検札無い車両でも容認的な発言だし
>>早川以西の半分以上の駅は朝方販売してないし…
>>これは設備投資しない東日本に問題があるだろ
会社を経営している人間からみれば、どんな問題なのか
はっきりしなければわからない。
>束厨は「JR東海のなんとか駅は窓口開いてる(ｷﾘｯ」と言うが
>お前らの大好きな東日本は
>早川以西の朝夜に販売してないことについて無視？
モバイルSuicaを使っているのであれば、どこでも購入できる。
というか、>>143はそんなことすら知らない人間らしいな。
もしかしてお年寄り？
>>140
>だからわざわざ券売機並んで買うのがイヤだから
>乗車券の話とはいえ初期のSuicaのCM完全崩壊だな
わざわざ券売機並んで買うのが面倒ならJR東日本がモバイルSuicaを
開発して解決しているではないか。
>で、都合の悪いレスは総スルーみたいだけど
>束厨の脳は鳥頭以下なのか可哀想に
JR東日本のHPや時刻表をみればわかるが
>>139の【グリーン券はあらかじめ駅の窓口でお求めください。
車内での発売は行わない場合があります。】を見て真っ青になったのは
むしろおまえの方だ。それで都合が悪くなって以下のように
>その代替え策とやらはあなたの脳内にいる
>脳内役員が言い出したのでは？
と言い訳ができるわけだ。あえて言おう、JR東日本の丁寧な言葉を
自分で勝手に改変するなよ。
146:名無し野電車区
10/02/09 20:47:29 2g8MDQAc0
>>143
面倒だから最後にする。
しっかし、都合が悪いとすぐ脳内社員、役員扱いだなｗ
そもそも、お前が券売機で買うのが面倒という自己中心的な理由と、早川以西の話は関係ないｗ
俺はお前の事情を聞いてるんであって、一般論の話はしていない。
ってか、早川以西でもラッチ外の券売機でG券売ってるがな。
あと、営業規則見ればわかるが事前に乗車券類を所持しなきゃならないって書いてある。
それが大前提。それがルールなんだよ。
車内購入はあくまでイレギュラーな扱い。
イレギュラーな奴が多いから放送してるんだろ。
そもそも、車内に乗務員がいないから払わなくていいわけではないｗ
まぁ、お前の脳内約款がルールじゃないんだよｗ
147:名無し野電車区
10/02/09 21:05:32 GjA/idoM0
>>146
脳内約款、思わず吹いた。
ということで、終了です。
148:名無し野電車区
10/02/09 21:13:22 riC4/YVd0
>>140
つ>>107
つ>>129
事前に買いたくても買えない人もいるんですよ。
それでも事前に買わないのはケシカランと言うなら全国のＪＲ全ての駅とＪＲに接続する民鉄全駅に
券売機か窓口を設置しないとな。
149:名無し野電車区
10/02/09 21:40:31 EMn0WwyZ0
>>110-112
今日確認したら確かにLEDのに変わっていた
｢小田原･熱海･沼津｣方面だったような…
でも西口寄りの方までは見てないｗ
150:名無し野電車区
10/02/09 21:48:01 HTNSh6UkP
>>146
都合が悪いから最後に捨て台詞吐いたんだろ？
>イレギュラーな奴が多いから放送してるんだろ。
もうこんな書き込みをしてる時点でレスをちゃんと読んでないという・・・
そんなんだからJR東日本に就職出来ないんだよ
151:名無し野電車区
10/02/09 22:10:50 zfowUVDN0
>>149
昨日の時点では、一番東京寄りのを除いて新しくなってたと思う。
西口寄りのは２～３日前かな
152:名無し野電車区
10/02/10 00:48:05 xCod0My/0
結論としては、
ID:HTNSh6UkP←こいつがまともな議論が出来ない
どうしようもない馬鹿だってことが十分理解出来たw
153:名無し野電車区
10/02/10 01:30:51 tXO+lxvK0
>>148
着いた駅で申告して払えばいいじゃん。
着いた駅に駅員いないならしょうがないけど。
係員いないからただ乗りして何が悪いっていう感じで書いてるやつがいるから反論してるんじゃないのかな。
154:名無し野電車区
10/02/10 01:35:27 F1wRBTw90
>>152に同意
155:名無し野電車区
10/02/10 05:36:21 fIP3sJGf0
>>151
昨日、東京寄りのも新しくなって、ついに消滅した
156:名無し野電車区
10/02/10 05:56:44 hSsJDQB20
ついに絶滅かぁ…
1ヶ所だけでも残して欲しかったな
157:名無し野電車区
10/02/10 07:31:20 8YHKkruFQ
横浜7番ホームの発車メロディ、微妙変化してない？
158:名無し野電車区
10/02/10 08:34:01 AkoYb5iB0
>>152
ID:2g8MDQAc0
↑
こいつの方がもっと酷い。
159:名無し野電車区
10/02/10 08:40:30 HdmHRI/XP
>>153
だからなんで客が東日本に振り回されなきゃならないんだよ
大半の連絡改札で精算できないし時間取られるだろ
全車に係員を配置するのが普通
時刻表の規則を無視して車内販売してるし
うちの最寄り駅は朝と夜に売ってないから
事実上買えないし
160:名無し野電車区
10/02/10 09:12:46 +U6C9uHV0
>全車に係員を配置するのが普通
また脳内ルールですか？
>時刻表の規則を無視して車内販売してるし
今度は時刻表？www
>うちの最寄り駅は朝と夜に売ってないから
>事実上買えないし
昼に買えばいいじゃん
161:名無し野電車区
10/02/10 10:33:23 laXQkxqJ0
グリーン券ネタそろそろ別板作ってやれよ。
162:名無し野電車区
10/02/10 13:14:27 8i1d7D420
ID:HTNSh6UkPの言っている事が実情だよな。
2chで正論振りかざすのはお決まりだけど
世界が見えていないと言える。
163:名無し野電車区
10/02/10 13:51:28 tXO+lxvK0
>>162
ID:HTNSh6UkPは面倒だから買わないだけだろ。>>143で自分で言ってるし。
言ってることコロコロ変わってるからただ難癖付けたいだけ。
ただ、買えないケースがあるのは事実だがな。
東もわかってて要員置かないんだろうし、ここでそんなの書いてもしょうがないからな。
まだやりたいなら他でやれ。
164:名無し野電車区
10/02/10 15:31:25 HdmHRI/XP
>>160
昼に買えｗｗｗｗｗ
くどいようだけど
何故東日本の都合に合わせなければならない？
この話題はID:+U6C9uHV0みたいな
短気なバカがただ否定したいレスする限り平行線だわな。
165:名無し野電車区
10/02/10 16:04:15 tXO+lxvK0
今度の改正って武蔵小杉がらみ以外でどっか変わるのかな？
E233がくるくらい？いつ来るか知らんけど。
166:名無し野電車区
10/02/10 16:20:29 +U6C9uHV0
>>164
>何故東日本の都合に合わせなければならない？
そういう契約だから。嫌なら無理に乗らなくてもいいんだよ？
167:名無し野電車区
10/02/10 17:11:36 //5eq2uyO
>>166
また嫌なら乗るなかw
って始まるぜw
市場競争の原理ならその考えは当たり前なんだがな
劣ってると思うなら並行私鉄なり代替路線があるんだしそっち乗ればいい話
168:名無し野電車区
10/02/10 17:16:54 /4OI7/200
時刻表って市販のと違うの？
169:名無し野電車区
10/02/10 17:54:05 HdmHRI/XP
>>167
お前もう少し考えてからレスしろよ
厨房じゃないんだからさ
170:名無し野電車区
10/02/10 17:57:55 MzdQykZR0
そういえば、昨日横浜駅下りホームを貨物列車が通過してたんだけど、何があったの?
171:名無し野電車区
10/02/10 18:50:57 92HhoUme0
>>170
東海道貨物線のリフレッシュ工事じゃない？
旅客線に迂回することはたまにあるよ。
172:名無し野電車区
10/02/10 18:59:12 MzdQykZR0
>>171
サンクス
沿線に保線員が多くいたのはそのためか。
概出だけど、平塚駅の駅名表が上下ともLEDタイプになったね。
今まで東戸塚でしか見たことがなかったから、いきなり変わってビビったわ。
173:名無し野電車区
10/02/10 18:59:34 dfjcY4iu0
戸塚人身北
174:名無し野電車区
10/02/10 19:13:33 Xyl2EaJzO
馬鹿な話してる奴がいる性でまた事故だわ
175:名無し野電車区
10/02/10 19:52:18 /4OI7/200
HPより
2010年2月10日19時30分 配信
東海道線は、戸塚駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、１９時２７分頃に運転を再開し遅れがでています。
176:名無し野電車区
10/02/10 20:17:02 i4Ha3V/90
>>165
E233-3000スレによると今月出場予定で来月に営業運転開始するみたい。
ただ今のE217系共通運用ではなくE231系か211系の運用に充てるそうだ。
177:名無し野電車区
10/02/10 20:24:05 CBWvIHZR0
>ただ今のE217系共通運用ではなくE231系か211系の運用に充てるそうだ。
それが本当なら近々沼津・静岡・浜松運輸区での乗務訓練と御殿場線での試運転があるな。
178:名無し野電車区
10/02/10 20:48:47 HbQV/Ra50
湘新を1運用増発しないといけなくなったからそのための233-3000投入
順当なら東海道に233-3000が入れる運用を増やして231を捻出するはずだけど
わからん
179:名無し野電車区
10/02/10 20:59:50 ZV3JVSTm0
ソースは？ってとこ？
180:名無し野電車区
10/02/10 22:27:56 kM2dNtvJ0
>>178
列車本数は同じで運用が増えるの？
１５両が増えるのかな
181:名無し野電車区
10/02/10 23:50:34 GFkIg84c0
E02ができて、固定運用が３→４になるだけ。
182:名無し野電車区
10/02/11 01:13:05 TQmREY5O0
増備ついでに東京10時50分発通勤快速の復活に繋がってくれるのだろうか。
183:名無し野電車区
10/02/11 01:20:26 j8pKtz3w0
>>182
利用が振るわなくて止めたんじゃなかったっけ？22：50発
184:名無し野電車区
10/02/11 01:50:52 FKL9/X6T0
ガラガラだったしね。。
とは言っても新橋からは座れないけど。
東京駅発車1分前でも場所にこだわらなければ座れたし。
185:名無し野電車区
10/02/11 05:31:26 o558lgSb0
まあ他の駅は知らんが、根府川で券売機が停まってる時間に入場して
Ｇ車利用だったら車内購入でも事前料金になるけどな。
御殿場線の無人駅から国府津乗換の場合はどうなんかな。
186:名無し野電車区
10/02/11 10:06:12 MVgob1Iy0
>>182
神奈川県鉄道輸送力増強促進会議とは
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
各鉄道会社への要望と回答が書いてあるが、
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
ここの停車要望の(1) 通勤快速の横浜駅停車（継続）
東京発22時台の通勤快速は前後の列車に比べてご利用状況が低調なため運転を取り止め、
23時台に普通列車として運転します。
他にもいろいろ書いてあるから暇なら読んでみるといい。
187:名無し野電車区
10/02/11 11:04:11 3B7MH57G0
>>186
JRからの回答を見ると、実現性が見えてくるな。
東海道に関しては、村岡新駅計画がJRとしても実現可能性の高いところに位置づけている。
188:名無し野電車区
10/02/11 12:03:34 7CEDUiyF0
近年は金曜臨の定期化が目立ってるけど
（横須賀線も3月改正で23時半すぎの金曜臨を平日毎日運転化する）
189:名無し野電車区
10/02/11 12:52:12 Ax0ygLXMO
辻堂の11～12時台の大穴､本当になんとかならんのかなあ…
190:名無し野電車区
10/02/11 13:13:15 3q8l5C5m0
>>189
湘南新宿ラインに何かあると次の電車まで30分くらい間が開く所かな
確かその間に快速アクティーと特急踊り子と回送が通過するんだっけ？
191:名無し野電車区
10/02/11 13:19:56 0UJztVM40
アクティーの辻堂停車を。
192:名無し野電車区
10/02/11 13:49:16 0WKGk73E0
停めなくても行けど、本数を均等化してほしい。
これから利用客も増えるんだし。
193:名無し野電車区
10/02/11 14:06:34 SYD1Jh7m0
少なくとも茅ヶ崎・平塚よりも乗降客数の多い駅にならない限り
辻堂の悪茶停車は不要
C-クロスがどんだけ集客の見込める施設なのかよく分からんが
湘南モール＆ミスターマックスの客を奪いながら1日平均5万人の来店を見込む
モールを作るらしいね。
194:名無し野電車区
10/02/11 14:29:47 eipyJtCy0
188だけど途中で気を失ってた。
近年は金曜臨の定期化が多いけど、むしろ18～19時台の混雑を何とかして欲しい。
東京2347の国府津行を金曜臨に戻して、かつ13～14時台の上り（変に本数が多い）と
平塚以西の普通列車を仕分けて18～20時の下りに回してほしいﾖｰ
195:名無し野電車区
10/02/11 15:57:02 3q8l5C5m0
湘南CXが成功すれば辻堂はかなり変わるんじゃないかな
今は空地ばっかだけど越谷レイクタウンみたいになりそう
196:名無し野電車区
10/02/11 22:46:51 9jPypy8f0
大船駅、雨漏り酷すぎ
197:名無し野電車区
10/02/11 22:49:30 FGq/8GWXP
戸塚に止めるくらいなら辻堂に止めた方がいいと思うけどな
198:名無し野電車区
10/02/11 23:09:24 d9UQv+vqP
戸塚と辻堂なんか格違いｗｗ
199:名無し野電車区
10/02/11 23:46:02 Ax0ygLXMO
つか辻堂､新駅舎になって普通の券売機が4台とはキツい
そのうちカード､定期券売機がEM10になってくれないかなあ
200:名無し野電車区
10/02/11 23:58:53 0WKGk73E0
>>199
URLﾘﾝｸ(www.city.fujisawa.kanagawa.jp)
には１２台って書いてあるけどそんなにどこに設置するんだろね。
そもそも西口は改札機が２台ってのも・・・
201:名無し野電車区
10/02/12 00:26:56 FRy3sQK70
>>198
便利な横浜市営地下鉄をご利用ください。
by横浜市交通局
202:名無し野電車区
10/02/12 09:49:25 HujdHC4+0
>>198
そのうち戸塚より辻堂の方が格上になる
日中の人の多さならね
203:名無し野電車区
10/02/12 10:24:21 wbCuoamH0
結果的にどんぐりの背比べ程度で終わる悪寒…
204:名無し野電車区
10/02/12 10:28:20 wBLIpzso0
現時点で戸塚駅利用者10万人、辻堂駅5万以下と倍の差があるけど、
辻堂駅前のあの程度の商業施設で一日平均5万人以上の利用者上積み出切るのかな？
205:名無し野電車区
10/02/12 10:54:41 dm2gDR9jP
通過の基準がなんで利用者人数になってるんだよｗ
じゃあ小田原から熱海ノンストップだろうがバカ
戸塚は横須賀線があるんだから東海道線自体通過でもいいところを
止めてやってるだけでも有難く思うべきだろ
206:名無し野電車区
10/02/12 15:19:28 HujdHC4+0
>>204
君は日中の人の多さを理解していない
乗降客数のことではないよ 駅周辺の人の流れのことだよ
戸塚はね 朝晩に客が集中する 日中はガラーン
辻堂は 終日ある程度の人が出入りしている
これに商業施設目的の人が増えれば少なくとも日中は戸塚より人が多くなる
207:名無し野電車区
10/02/12 15:20:44 HujdHC4+0
>>204
>あの程度の商業施設
最近戸塚駅前に出来たビルよりかは全然大きいがな
208:名無し野電車区
10/02/12 16:05:27 0pv50PoV0
だからアクティーを廃止すれば解決出来る。
209:名無し野電車区
10/02/12 16:07:28 MfMmYFcVP
地域比較は地理お国自慢でやってくれないか？
210:名無し野電車区
10/02/12 18:00:02 pV1mNaLK0
>>208
普通電車でのんべんだらりと東京から小田原行くのはきついから却下
211:名無し野電車区
10/02/12 18:11:54 6qCGgGQ10
>>210
速くて快適なこだま号・踊り子号・ロマンスカーをご利用ください
212:名無し野電車区
10/02/12 18:46:13 xAGJEMHq0
アクティーはもう廃止でいいな
通過駅も辻堂・大磯・二宮・鴨宮の4駅だけになったし
213:名無し野電車区
10/02/12 18:48:15 dm2gDR9jP
>>211
へぇ東京からロマンスカーが出てるんだ
214:名無し野電車区
10/02/12 18:56:32 xAGJEMHq0
東京からはロマンスカーもあるよな
東京と東京駅は別だからな
215:名無し野電車区
10/02/12 19:11:32 dm2gDR9jP
東京と東京駅は別とは限らないんですが
東京行きってのは新宿に行くかもしれないわけ？
216:名無し野電車区
10/02/12 20:18:48 xAGJEMHq0
>>215
「東京」っつーのは都市の名前。東京駅とついてはじめて駅の名前になる。
217:名無し野電車区
10/02/12 20:54:35 Iqvz/cbO0
>>216
そりゃないわ…
単に東京と言ったら都市名の東京ではなく東京駅周辺を示すことも多い。
東海道沿線民が「横浜へ行く」「いま横浜にいる」と言ったら
たいてい「横浜駅」のことを指すだろう？ それと同じ。
218:名無し野電車区
10/02/12 23:01:41 1ohqaRFJ0
>>216
の理屈だと、瀬谷に行くのも、本郷台に行くのも、あざみ野、ゆめが丘、日吉
に行くのも
六浦や金沢八景や田奈も
横浜に行くで通じる訳だな。
219:名無し野電車区
10/02/12 23:58:57 oaQ2tU4f0
大手町から出ている件
220:名無し野電車区
10/02/13 00:00:54 MbEUH5KP0
スレ違い
221:名無し野電車区
10/02/13 02:01:16 89lKXybh0
東京は広いな。
雲取のような2000m級の山があるし三原山や雄山などの火山は活動中、
小笠原には亜熱帯の密林もある。
それらのどこにいても｢いま東京にいるよｗ｣で済んでしまう。
そんなところに1200万人が住んでいる。
222:名無し野電車区
10/02/13 02:35:47 nshFYF5B0
そもそも関東在住民は｢東京に行く｣と言わずに
｢都内に行く｣や新宿･渋谷など具体的な地名を指すだろう
ただ地方からやってきたばかりのオノボリサンは除くが…ｗ
223:名無し野電車区
10/02/13 03:36:52 Y/o2zYjB0
>>222
地元を特定されたくなくてぼかす人も結構居るから
ここで『東京』って使ったからって田舎者認定はおかしいだろ。
そもそもここに東京の人間しか居ないわけじゃないんだから
余程大きいターミナル駅を最寄りにしてない限り駅名なんて書かない。
224:名無し野電車区
10/02/13 04:31:53 muUMM6Ie0
>>224
ここって恐ろしく馬鹿なレスばかりだよな。
225:名無し野電車区
10/02/13 07:37:56 2ykHNzDPO
>>217
うんにゃ、横浜と言えば関内駅や石川町が最寄りの山下公園や中華街を指すことが多いからそれは当てはまらないな。
東京駅なら大手町とか八重洲とかだろうしね。
新幹線でとか前置詞がつくと東京駅となるけどね。
226:名無し野電車区
10/02/13 07:53:24 IwlwnMEm0
>>217
お前さんの思い込みも凄いな。
2chではいいが面と向かって人にそんなこといわないほうがいい、引くよ。
227:名無し野電車区
10/02/13 08:01:52 gKnMhIQDP
>>213
辺りから流れがおかしな方向へｗ
「東京駅」を「東京」とは普通呼ばないだろ普通。
おそらく首都圏在住である人なら
丸の内とか八重洲とか東京駅と
表現するはず。
それは駅の名前を言ってるのではなくて
「街」の名前。渋谷も新宿も六本木もそう。
横浜駅周辺を「横浜」と呼ぶのは
ある程度「横浜」という街が定着してるから。
で、話を戻すと
停車駅に大差ない現状なら
アクティ廃止で
普通の所要時間をなるべく均一化。
これでいいと思う。
ただ厄介なのは特別快速だな。
あれは私鉄と対抗するには
ある程度必要なのかもしれないし。
228:名無し野電車区
10/02/13 08:51:32 a+5utiAnP
それこそ嫌なら乗るな精神で特快など潰せばいい
229:名無し野電車区
10/02/13 11:57:20 oDFAo7sA0
いっそのことトカ線廃止で。
230:名無し野電車区
10/02/13 12:07:21 sIy/wqI+0
人の住めない険しい海崖と、人郷とを隔てる、宇佐美隧道。
本来の潮騒と蝉時雨だけをBGMに取り戻した、原色の伊豆が、見渡す限りに続いていたのである。
231:名無し野電車区
10/02/13 13:40:29 mt4dl50X0
>>230
おまいさん、年寄りでっか？
宇佐美隧道とは今は廃止されているはずでんねん。
う～さみ！(う～寒い)
232:名無し野電車区
10/02/13 14:22:33 HN1t23KZ0
>>231 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
233:名無し野電車区
10/02/13 17:02:22 sQYAkNuw0
>>232
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50/13
234:名無し野電車区
10/02/13 22:55:04 zinvPZBl0
>>231のギャグを審議の結果、お寒いギャグとして扱わせていただきます。
235:名無し野電車区
10/02/13 23:43:53 APG/sGki0
Suica導入が河津桜まつりに間に合わなかったのが惜しいな
236:名無し野電車区
10/02/14 02:24:48 Kp9KSxoc0
>>234
｢早野乙｣で充分
237:名無し野電車区
10/02/15 11:03:52 0XSZi5hJ0
早咲きのアタミザクラは、我々の心に春をもたらしてくれる。
アタミザクラを眺めるだけで、辛い現実に打ちのめされ人生の冬を彷徨っている者も春へ
の入口に足を踏み入れることができるし、人生の終盤を迎えた老人もかつての春を明瞭に
回想しながら快く旅立ちの準備を進めることができる。
そう、アタミザクラは糸川のやさしい流れとともに我々のために美しく咲いているのである。
238:名無し野電車区
10/02/15 22:58:28 LeT4jns00
梅園の中を彷徨ってきました。
239:名無し野電車区
10/02/15 23:31:20 Eh2YdlwH0
ここ3日連続で山手線が東海道線をなぜか走っている件
オール4ドアだが噂のアレか？
240:名無し野電車区
10/02/16 08:07:58 YAiFpjH+0
>>239
そう。一応新番台だから新鶴見国府津館で試運転してる。今日も走るよ。
241:名無し野電車区
10/02/16 11:36:28 LgKowTqb0
>>296
削除板荒らすなよハゲ。
242:名無し野電車区
10/02/16 11:38:43 LgKowTqb0
>>241
誤爆
243:名無し野電車区
10/02/17 00:11:14 idH7PWc+0
>>240
国府津館の支店があるのかと思ったｗ
244:名無し野電車区
10/02/17 10:14:41 5w7qeg0D0
明日は東急車輛から東海道線Ｅ233が出場する
245:名無し野電車区
10/02/17 12:41:53 i5fsIjjH0
>>237
熱海桜は早咲き過ぎてとっくに散ってますが…
2/5に既に満開だったし。 今は梅が見頃＾＾
246:名無し野電車区
10/02/17 16:57:06 ccRRYTg+0
東海道の217ってまだ撮ってもないんだけど
今って全部にヘッドマークついてるんだっけ？
217は2本で233合わせて3運用だっけ？
247:名無し野電車区
10/02/17 18:51:19 F+eWfyTY0
>>246
２３３もついてるよ＜ヘッドマーク。
全部で３運用。
248:名無し野電車区
10/02/17 19:06:23 kCXWbcXJ0
地元新聞の報道で伊豆急各駅のSuica対応がすべて完了し、
あとは3月13日始発から使用可能なように万全の準備を
整いつつあるとこのと。
249:名無し野電車区
10/02/17 19:50:26 ymDzEwbC0
この駅ってどこだかわかりますか？伊豆急らしいんですけど…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
30秒辺りです。
250:名無し野電車区
10/02/17 21:02:59 ZkdnPLI00
>>249
片瀬
251:名無し野電車区
10/02/17 21:16:22 ymDzEwbC0
>>250
ありがとうございます！
252:名無し野電車区
10/02/18 00:13:54 FVatANrf0
>>250-251
駅名だと片瀬白田だね
253:名無し野電車区
10/02/18 02:07:17 UcSy9eFU0
>>247
ヘッドマークついてないのがいいんだよな。。。
いつ外れるかわからん？
254:名無し野電車区
10/02/18 14:28:14 xKHUOlc/0
予定通りE233の2編成目が出てきたな
255:名無し野電車区
10/02/18 18:59:46 CvVYuGAd0
URLﾘﾝｸ(kr.infant.kids.yahoo.com)
256:名無し野電車区
10/02/18 20:59:38 VNbX6NQu0
>>253
URLﾘﾝｸ(www.jeki.co.jp)
広告申請は3/31までだね。
年度変わったら申請し直すかもしれないけど。
257:名無し野電車区
10/02/19 13:00:42 RqW0xsM3O
先程国府津の貨物線に
E233系の第2編成が試運転表示で止まっていた
258:名無し野電車区
10/02/19 18:44:50 6y+UufWz0
たかがヘッドマークでこんな神聖出さにゃならんのは大変だな
259:名無し野電車区
10/02/19 20:23:38 Dajaf44cO
あれって広告扱いなのか…
確か1年間掲出って聞いたけどどうなんだろ
260:名無し野電車区
10/02/19 22:46:08 xL3Bbjoz0
東海道線上りの辻堂発が
8:15～8:30頃だと座れますでしょうか？東京まで乗ります
また混み具合はどんな感じでしょうか？
261:名無し野電車区
10/02/19 22:52:16 NtjJUyzD0
無理
座りたきゃＧ車へ
262:名無し野電車区
10/02/19 22:55:41 kqsoNfj8O
座れるんじゃない？
明日とかなら
263:名無し野電車区
10/02/19 23:56:12 KpXeQWGVP
8:15～なら列車に乗っては乗れるだろ
8:10ぐらいは本当に地獄
264:名無し野電車区
10/02/20 00:30:05 14gBCMlN0
スカ大船635発に乗ってるけど、
わざわざトカ線から乗り換えて来る人多数。
3月改正で減るだろうけど。
265:名無し野電車区
10/02/20 01:00:32 rZ2xja6W0
頑張って並んで藤沢始発で。
266:名無し野電車区
10/02/20 01:14:23 gvGBtfMF0
辻堂だと座れるのは、初電1本目と10時半以降かね。
初電から2本目以降だと無理だし、
9時台は下手すると朝より混む場合もあるし。
267:名無し野電車区
10/02/20 08:41:44 J6ISiWzL0
１０両編成は何とかして欲しい。
せめて平塚まで全列車（３７３，１８５除く）は１５両でお願いしますだ。
268:名無し野電車区
10/02/20 10:52:09 P3GShIYY0
>>264
大船616発もなかなかだよ。
611発の高崎線直通（10両着席不可）からぞろぞろと乗り換えてきて
ほぼ満席になる。
269:名無し野電車区
10/02/20 20:13:47 XoL8svg80
URLﾘﾝｸ(up4.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up4.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up4.viploader.net)
この人の漫画は現実世界を参考に忠実に書いてる事が多いので
駅の名前や電車の種類などわかりませんか?
伊東ー下田大浦って書いてあるので多分伊東線だと思うのですが・・・
270:名無し野電車区
10/02/20 20:35:42 oWwtEkTn0
>>269
伊豆急行だな、一番下の奴は写真で見た事あるけど形式名完全に忘れた。
でもかなり前にサシ191ってのが居た気がする
最近東海道線での試運転や甲種が多いな
271:名無し野電車区
10/02/20 20:52:43 rqK7RMuk0
>>269
あまんちゅ？
272:名無し野電車区
10/02/20 21:34:54 p5/UxgANP
まず伊東－下田の時点で伊豆急、ここから間違い。
あと一番ケツの列車は伊豆急100系の後期型
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
一番最初の駅はともかく列車ぐらいは調べればわかるだろ
大手みたいにバンバン新型出てる訳じゃないんだから
ちなみに駅は伊東のような気がするんだけどなあ
273:名無し野電車区
10/02/21 00:51:55 6Wg3YzYd0
昨日、小田原１６；３７発上りを横浜まで乗りました。
平塚で特急が遅れていたので、３分遅れで出発。
横浜に定刻に到着しました。これぐらい楽勝？
274:名無し野電車区
10/02/21 01:46:34 2sFbas5M0
>>270
>>272
ありがとうございます
>>271
あまんちゅです
舞台が伊東や伊豆なので巡礼しに行こうかと思いまして
275:名無し野電車区
10/02/21 09:12:29 D6+Xb1GVP
巡礼は構わないけど、写真の電車はもう走ってないよ。
今はステンレスの安っぽい汚物ｗ
276:名無し野電車区
10/02/21 09:23:37 PuJqibwK0
>>264
減るだろうけど、大船7時25分発の千葉？行が新設がある
277:名無し野電車区
10/02/21 11:13:10 ZhCHyyfeO
鉄ヲタって何でステンレス車は汚物扱いなんだろうね
278:名無し野電車区
10/02/21 17:54:33 ZgE/xBGQ0
>>277
塗装を塗らないので、すっぴんのシミを隠しようがないから。
錆びないとはいっても、細かい傷とかは付くから、何十年も使うとひどいことになるんだよ。
お肌が。
279:名無し野電車区
10/02/21 21:51:13 X2kkJUtx0
大船7時25分を狙って乗り換える客は多いだろう。
6時～6時半くらいの大船乗り換えは減るんじゃないだろうか？
280:名無し野電車区
10/02/21 22:43:42 cYIltye20
間もなく、田町がなくなるので211から号車札をいただきました。
大切にします。
281:名無し野電車区
10/02/22 00:00:27 brxp5wASP
高速運転の邪魔だから車両ごとｒｙ
282:名無し野電車区
10/02/22 00:18:01 GjH9OTxiP
185系は即廃車に汁
283:名無し野電車区
10/02/22 06:00:51 B+CQ+m5J0
あさぎりの廃止に伴って小田急とJR東海の縁は薄くなるので、それを機会に
御殿場線山北～御殿場をJR東日本に移管して、この区間における東日本と小田
急の連携を深めるべき。
政策と具体的メリット
①山北～国府津のJR東日本への移管
これにより、線区の一体的運営・運行という時代に全くそぐわない不採算が解消
され御殿場線国府津口の大幅な輸送改善がもたらされる。
首都圏内にありながらありえないほどの冷遇が行なわれていたこれまでの状況が、
（車両センターの立地からしても）青梅線奥多摩～青梅間以上の扱いに変化する
ことが予想され、湘南・横浜・品川方面への移動が格段に便利となる。
東京直通電車もある程度確保され、松田以東では、周辺開発による多少の人口増加
も期待される。
移管に伴って、小田急や相鉄線の利用者が減少するのではないかという懸念も
あるが（現在における大井人の利用頻度は新松田＞栢山＞＞上大井・相模金子）、
経由に重複がないことからも、それは人口増加や後述の2社連携による相乗効果に
よってカヴァー可能である。
② ①に伴うJR東日本・小田急の連携
上記のような効果に伴って、小田急秦野以北～御殿場線東日本区間沿線・大磯～平塚の
移動も便利となり、連絡乗車券の設定、連絡乗車人員の増加（移動障壁の改善による
新たな移動の創出や自家用車からのシフト）という効果がもたらされるうえ、
小田急も大きな人口を抱える新宿・厚木エリアから曽我梅林等への往復きっぷ等を
発売することができる。
さらには、JR東日本・小田急でそれぞれこのエリアまでの往復は自社路線経由としながらも、
エリア内では、相互に共通するフリー区間を設定すれば、回遊性を高めることができる。
284:名無し野電車区
10/02/22 06:01:45 B+CQ+m5J0
×山北～御殿場を
○山北～国府津を
285:名無し野電車区
10/02/22 06:26:53 brxp5wASP
競合相手には他の改悪路線(例：小田原～伊東)で浮いた利益を使って
赤字スレスレのサービスを展開している悪名高いJR東日本が
そんな事をするわけがないし伊東線や相模線を見れば解ると思うけど
御殿場線が優遇されるわけがない
中央線はケチ王に敵意丸出しのバカ束ですから
車両が奇麗なだけでも有難く思うべき
286:名無し野電車区
10/02/22 06:39:15 PR312RhSO
根府川駅の跨線橋の補修工事が始まった
下りホームの屋根が無くなった変わりに、プレハブの待合室になってる
287:名無し野電車区
10/02/22 07:37:47 xzV06oTn0
>>280
通報シマスタ。
288:名無し野電車区
10/02/22 09:19:11 G7AGloaC0
>>285
伊東線を見れば、東海道線熱海～沼津よりもよっぽど優遇されてる
御殿場線国府津～山北もJR束エリアならとっくにSuicaエリアになってたが、
今度の御殿場線TOICA導入でも見送られてる。
289:名無し野電車区
10/02/22 12:04:25 sB52mHAT0
>>285
別に優遇は欲してないよ。
山北～国府津に関しては、山向こうの沼津地区のローカル輸送の陰に隠れて
常軌を逸した冷遇が行なわれ、本来の輸送目的が全く達成されていないことが
問題。
これじゃ誰も利用する気になれない。
現状のようなローカル線運営から切り離して、東京近郊ネットワークの一部として
終日2本/h確保したうえで、国府津での両方向への割とスムーズな接続や朝夕を中心
に国府津から先に直通する電車（東京行）を設定してくれるだけで十分。
束に移管になればもれなくsuicaの導入とフリーきっぷ（今の休日フリーきっぷじゃなくて
東海道線で設定されている都区内りんかいフリー・ツーデーパス・鎌倉フリー）、IC対応
自販機、kiosk→NEWDAYSの変更もついてくるし。
290:名無し野電車区
10/02/22 12:31:09 brxp5wASP
>>288-289
そこまでSuicaに固執する理由がわからん
>東海道線熱海～沼津よりもよっぽど優遇されてる
接続10分以下の静岡口
一方接続30～40分が基本の伊東線
朝の上りはもっと酷いんだが
ダンパ付新型車が爆走する静岡口
一方東急から押しつけられた汚物で走る伊東線
これでも伊東線が優遇されてるの？
単に葛西が嫌いなだけだろお前
291:名無し野電車区
10/02/22 13:17:44 tpPGVfn80
>>283
なかなかいい案だとは思うけど、御殿場付近は高速道路も通ってるし小田急っていうよりも車に対しての勝負になると思う。
高尾で分断される中央線と事情が近いんじゃないかと。
292:名無し野電車区
10/02/22 14:08:22 +T9ArCWy0
＞朝の上りはもっと酷いんだが
調べてみたが5～11分で接続しているよ
＞一方接続30～40分が基本の伊東線
上りは昼間も一部を除いて3～11分
下りは本数の違いで30分待ちのこともあるけど昼間も夜も接続列車は一部を除き
基本3～8分
293:名無し野電車区
10/02/22 17:27:40 LeHWM5dL0
修善寺駅はいつもホーム開放してるし 踊り子も
特急料金不要、伊豆急より全然サービスがよい。
294:名無し野電車区
10/02/22 17:32:43 HJp6PtRb0
もう快速アクティーは普通列車に変えてくれ
前後の普通列車が異常に混む 辻堂への客増え過ぎだ
295:名無し野電車区
10/02/22 17:38:55 qGpQ3dpr0
>>294
停車駅が増えて最早、鈍足アクティーだもんな。
296:名無し野電車区
10/02/22 17:43:00 xC59FzvxO
>>295
一応評定速度高かったような
区間快速にしてやりましょうや
297:名無し野電車区
10/02/22 22:35:00 hC+pZoit0
早川・根府川のみ通過で。
298:名無し野電車区
10/02/22 23:42:40 brxp5wASP
>>292
接続はしていても沼津始発は着席確率が極端に下がるし
熱海始発は接続前から停車してるから並ぶ必要がない
>基本3～8分
どういう調べ方をしているのか知らないが沼津行に乗ると
伊東線の接続が極端に悪くなることを教えてやろう
たとえば
329M→1663M 13分待ち
335M→1673M 20分待ち
しかも3～8分待ちの列車と10分以上待ちの列車と
どっちが多いかわかってるの？おまえの一部と基本の数量関係が
世間の解釈と大きく違ってるんですが。いわゆる誇大表記。
アンチ葛西は静岡口から出ないでいただきたい。
299:名無し野電車区
10/02/23 00:09:59 AK02whOW0
>>298
お前ヒマだな
300:名無し野電車区
10/02/23 00:14:11 /CMikLBZP
このスレにいる時点で全員ヒマだろ
301:名無し野電車区
10/02/23 00:31:36 nN0NUUnj0
伊東発→熱海着→乗換列車熱海発→湯河原着
5:00 5:27 5:40 5:55
5:45 6:07 6:15 6:21
6:23 6:46 6:57 7:02
6:44 →直通
7:14 7:39 7:44 7:49
7:48 8:12 8:23 8:28
8:19 8:42 8:49 8:54
8:48 9:11 9:20 9:25
9:29 9:52 10:00 10:05
10:15 10:38 11:00 11:05
10:45 11:11 11:14 11:19
11:36 11:58 12:03 12:08
11:46→直通
12:24 12:49 13:00 13:05
12:46 13:09 13:16 13:21
13:05→直通
13:45 14:08 14:18 14:23
302:名無し野電車区
10/02/23 00:39:11 nN0NUUnj0
つづき
14:17 14:41 14:50 14:54
14:49 15:13 15:18 15:23
15:20 15:43 15:48 15:53
15:44 16:10 16:15 16:20
16:08→直通
16:18 16:41 16:51 16:56
16:47 17:10 17:16 17:21
17:20 17:43 17:48 17:53
17:42→直通
18:18 18:44 18:59 19:04
18:40→直通
19:11 19:34 19:41 19:47
19:42 20:07 20:18 20:23
20:05→直通
20:34 20:56 20:59 21:04
21:12 21:35 21:40 21:45
21:42→直通
22:05 22:28 22:34 22:38
21:41 23:04 23:07 23:11
303:名無し野電車区
10/02/23 00:40:29 bR9OMIkW0
別に接続＝着席保証じゃないよね
304:名無し野電車区
10/02/23 01:07:47 nN0NUUnj0
下りについては、熱海着が4本に対し伊東行は2本しかないので、乗る電車によって
待ち時間に違いがでるのは仕方ない。
先に熱海に着く電車で来ても後で熱海に着く電車で来ても同じ伊東線の電車に乗り換えること
になる場合、前者のほうに乗った人は「接続が悪い」と感じがちだが、それは本数を違いを
調整しない限りどこでも起きる（同じことはもちろん今の国府津でもある）。
たしかに夕方の沼津行に乗った場合それがひどいことが多いが、日中の熱海行
に乗った場合でもうち1～2本は同様の長時間待ちになる。
一方で伊東行発車時刻に一番近い熱海着電車（毎時2本）は全体的に見て割とスムーズ
に接続が取られている場合が多い。
305:名無し野電車区
10/02/23 01:41:06 nN0NUUnj0
湯河原発 熱海着 熱海発 伊東着
6:09 6:15 6:30 6:54
7:03 7:10 7:23 7:45
7:35 7:42 7:55 8:17
8:15 8:20 8:25 8:47
8:55 9:02 9:06 9:28
9:14→直通
9:25 9:31 9:35 9:58
10:00 10:07 10:11 10:35
10:34 10:41 10:44 11:07
11:02→直通
11:20 11:26 11:34 11:56
12:01 12:07 12:12 12:34
12:23 12:29 12:33 12:56
12:48 12:55 13:03 13:26
13:21 13:28 13:31 13:55
14:01 14:07 14:13 14:36
14:28 14:37 14:46 15:09
14:57→直通
15:15 15:22 15:27 15:54
15:45 15:52 16:05 16:27
16:26 16:33 16:36 16:58
16:45→直通
17:25 17:32 17:37 18:02
17:57→直通
306:名無し野電車区
10/02/23 01:45:25 nN0NUUnj0
つづき
18:09 18:15 18:28 18:50
18:44 18:51 18:58 19:21
19:08→直通
19:53 20:00 20:03 20:25
20:20 20:26 20:31 20:53
20:38→直通
21:18 21:25 21:29 21:52
21:45 21:52 22:12 22:34
22:31 22:37 22:40 23:02
22:49→直通
307:名無し野電車区
10/02/23 06:26:21 AHROnKA90
>>260
8時19分の1780Mは、先頭なら座れる可能性がある。
1本後の籠原行きにシフトしている関係で、比較的空いている。
308:名無し野電車区
10/02/23 09:01:10 3Q5QVZCM0
>>290
伊東線から熱海や小田原行くのにSuica(TOICAでも)で行けるが、
沼津～函南から熱海や小田原や横浜、東京に行くのにSuica(TOICA)が使えないって
どれだけ不便かお前には判るまい。接続時間なんて知らんは。
309:名無し野電車区
10/02/23 09:07:40 3Q5QVZCM0
切符なら適当に買って降りる時に精算出来るからいいけど、
いちいち熱海で降りて改札入り直すのも出来ないし、
熱海までの切符を下りる時に改札に入れて、Suicaタッチで出られるならいいが
それも出来ない。電子マネーもとんでもない欠点持ってるは。
310:名無し野電車区
10/02/23 12:00:17 HapQMDsc0
は。(笑)
311:名無し野電車区
10/02/23 14:41:37 WD3DKLzeO
最初からきっぷ買えばいいじゃん、ICカードなんか世間に迎合することはない。
ま、ICカードが使えない事が理由でＪＲ東海を使うのをやめたから、大きな事は言えないがね。
312:名無し野電車区
10/02/23 15:00:33 ey5jtp430
初乗りなどを買って降りる駅の精算機でICを使う手も｢一応｣あるが､
火災の方では仮に精算機があってもIC対応がないのが…
313:名無し野電車区
10/02/23 18:34:47 /CMikLBZP
>>304
東の欠点を“仕方ない”で纏められる心の余裕があるなら
御殿場線と葛西に対してもその心を出したらどうだ？
ちなみに今頃接続を調べてるようなら
直通や熱海接続が3分程度の列車は
空待避だらけということは知らないだろうな
おそらく東京口3ドアにして最速の841Mだけが
空待避無しで最速接続なんじゃないか？
>>308
そんな長距離にSuica使う方がよほど不便だがな
途中で列車運休しても振り替えも何もないし
つうか、そこまでICに固執する理由を聞いてるんですけど。
314:名無し野電車区
10/02/23 18:39:16 Hgjwg4IN0
【東海道本線 辻堂駅ホーム拡幅工事について】
5月22日（土）17:30頃～23日（日）6:00頃にかけての辻堂駅ホーム拡幅工事に伴い
東海道本線・湘南新宿ラインに運休や、停車駅変更などが生じます。
また工事時間帯、上り列車は辻堂駅には停車いたしませんので、ご利用の際はご注意ください。
詳しくは、4月号でお知らせします。
JR時刻表3月号より
【東海道本線・上り】
一部列車は藤沢始発。
藤沢以西からの列車は貨物線経由で運転し、辻堂、大船、戸塚、横浜、川崎は通過。
そのため、藤沢を出ると次は武蔵小杉に停車。（藤沢→武蔵小杉→品川→新橋→東京）
特急は停車駅、時刻の変更あり。
茅ヶ崎→辻堂→藤沢間は15分間隔のバス代行あり。
【東海道本線・下り】
一部列車が藤沢で東京方面へ折り返し運転。
【湘南新宿ライン】
東海道本線～高崎線を直通する列車は、新宿または大崎で大宮方面へ折り返し運転。
315:名無し野電車区
10/02/23 19:41:19 2S/kastO0
工事のためにやっぱり運休させるんだね（笑） 流石JR東日本クオリティ。
316:名無し野電車区
10/02/23 20:01:51 DMpFvgDM0
注目したいのは静岡発東京行きの338M。
当然373系だから貨物線を通行するのは貴重なものになるんじゃないかな。
317:名無し野電車区
10/02/23 20:16:39 NiIlJ+kh0
>>316
車両交換
318:名無し野電車区
10/02/23 20:22:07 4m5bv4TW0
>>314
平塚で下り方面には折り返さないのかよ
いったん引き揚げればできるんだからさぁ
319:名無し野電車区
10/02/23 20:54:01 WD3DKLzeO
>>318
読解力が無い奴だな。
茅ケ崎以東は貨物線、茅ケ崎以西は旅客線を走らすから、
平塚から西への折り返しはいらないのだけど。
320:名無し野電車区
10/02/23 20:59:42 5GtAQ6dh0
>>314
改正後の湘新と東京口の関係はどうなってる？
特に特快と下り横浜以南が気になる・・・
321:名無し野電車区
10/02/23 21:00:10 WD3DKLzeO
あと、下りは間引きが発生するだけで増発するほど影響なしだよ。
322:名無し野電車区
10/02/23 21:07:46 2mDpmsHU0
>>316
東静岡入庫時から代走もありうる
熱海で車両交換
あと233の動向も注目、藤沢行や迂回運転
代行バスの間隔長すぎる
横浜駅のスカ線ホームの拡幅工事も、湘新の救済臨時を東京～小田原で走らすのか？
323:名無し野電車区
10/02/23 21:14:40 Hgjwg4IN0
>>320
特にこれといって変わってないかな。
本線と湘新の入れ替えとかは多少あるけど。
平日の下り、横浜場面で例をあげると
【現行】
17:52（本線）伊東
18:01（湘新）平塚
18:03（本線）小田原
18:10（本線）沼津/山北
【改正後】
17:52（本線）伊東
18:00（本線）小田原
18:04（湘新）平塚
18:10（本線）沼津/山北
324:名無し野電車区
10/02/23 21:16:38 oFSzfIKd0
藤沢折り返しって踏切の都合あるからそんなに設定できないだろ
ただ遂に231の藤沢表示が見られるのか
217のも見たい…
>>322
総合の横浜駅スレより転載
【横浜駅 横須賀線ホーム拡幅工事について】
4月24日（土）21:00頃～25日（日）9:30頃にかけての横浜駅横須賀線ホーム拡幅工事に伴い
東海道本線・横須賀線・湘南新宿ライン・特急成田エクスプレスに時刻変更などが生じます。
工事時間帯は横須賀線上り列車の横浜駅発着番線が変更になります。
また、4月25日（日）初電～9:30頃までの間、湘南新宿ラインは運休や発着駅の変更などが生じますので
ご利用の際はご注意ください。詳しくは、4月号でお知らせします。
JR時刻表3月号より
325:名無し野電車区
10/02/23 21:20:23 5GtAQ6dh0
>>323
ありがとう～
日中の南行特快と東京０３発は
横浜以南でどちらが先行ですか？
326:名無し野電車区
10/02/23 21:29:41 Hgjwg4IN0
>>325
いまと変わらず特快が先行ですよ。
ただ特快は毎時30分発、東京毎時03分発は32分発になりました。
327:名無し野電車区
10/02/23 21:40:35 5GtAQ6dh0
>>326
ホントにありがとう！
やっぱり東京口が武蔵小杉の割を食うのかぁ・・・
328:名無し野電車区
10/02/23 22:47:17 /CMikLBZP
なんで武蔵小杉に止まらねばならないのかねぇ
拡張工事の藤沢→武蔵小杉も意味不明なんだが
横浜に行くやつは品川周りか相鉄振替か・・・
根本的にアホだよなぁ東日本って
329:名無し野電車区
10/02/23 23:05:32 RZeyMqJCO
川崎に行く人間が使うんじゃない？
武蔵小杉から南武線。
330:名無し野電車区
10/02/23 23:23:20 92Ge1erH0
>>328
運休するよりいいじゃん。
331:名無し野電車区
10/02/24 00:10:41 PWKSxw5N0
>>328
横浜へは藤沢始発の列車に乗ればいいんじゃないの？
茅ヶ崎以西からの客も藤沢で乗り換えればいいし。
工事期間中の接続状況がわからないから何とも言えないけど。
332:名無し野電車区
10/02/24 00:17:46 +6OlrmlcP
>>329
アホか
どんだけ離れてると思ってるんだ
>>331
あー藤沢で乗り換えることができるのか。
それならいいんだけど。
333:名無し野電車区
10/02/24 03:07:26 PaY+54uXP
これ茅ヶ崎藤沢はドアカット？
334:名無し野電車区
10/02/24 03:49:47 FHY5w1qm0
どうせ本数は少ないんだし、10両だけ走らせるのでは？
335:名無し野電車区
10/02/24 08:47:57 QzwPGfDE0
武蔵小杉の完成で
湘南新宿ラインの速度低下は仕方ないにしても
東京発の東海道線まで遅くなるとは・・・
336:名無し野電車区
10/02/24 09:52:57 ag4yjexiP
通勤快速、東京発車時点ではガラガラじゃねーかｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
337:名無し野電車区
10/02/24 11:26:12 N0G8GhtvO
通快は横浜、戸塚は通過だから、普通よりも明らかに空いてる。
338:名無し野電車区
10/02/24 17:11:13 efbk+jwM0
その代わり大船藤沢で大量に乗車
茅ヶ崎平塚までは混雑する
339:名無し野電車区
10/02/24 18:08:00 efbk+jwM0
俺が思う東海道線で混雑する区間
朝
藤沢→大船
川崎→品川
夕方夜間
品川→川崎
横浜→戸塚
大船→藤沢
藤沢→辻堂
340:名無し野電車区
10/02/24 19:39:44 HY4E0zsN0
>>314
ということは、茅ヶ崎、藤沢のライナー専用ホームに乗車券だけで入れるわけか。
都民には縁が薄いからねあのホーム。ライナー券持ってないと入れないらしいし。
羽沢線経由も含めて楽しみ。
341:名無し野電車区
10/02/24 19:55:10 9RhGWztk0
>>341
下りだったらライナー券不要でも入れるんだが。
342:名無し野電車区
10/02/24 19:56:53 FHY5w1qm0
今まで231なんかの普通列車が羽沢を通ったことあったっけ？
343:名無し野電車区
10/02/24 20:03:03 YK2jY+5Y0
小田原から「新宿」まで徒歩でも15分なんだが
早川でも20分
344:名無し野電車区
10/02/24 20:15:55 rIABvIX/0
>>342
113なら横浜駅の信号トラブルだったけな
そのときに平塚始発臨時直行品川行きが走ったことがある。
一応広義の普通列車だよな。
345:名無し野電車区
10/02/24 20:16:36 rIABvIX/0
>>339
朝
茅ヶ崎→平塚
も忘れるなよ
346:名無し野電車区
10/02/24 20:51:49 rwk7ZSRD0
>>339
18期間の米原～熱海
4時間以上も同じ人の顔を見続ける
下りの午前中に沼津で切り落とす電車に乗ったら、その先は地獄
>>443
逗子にも新宿あるよ
駅から西へ10分ぐらい
原宿だって戸塚～藤沢からバスで20分ぐらい
347:名無し野電車区
10/02/24 20:54:42 PaY+54uXP
先日横浜朝6時半頃の下り乗ったけど、
確かに茅ヶ崎平塚間が一番混んでた！
茅ヶ崎からの乗車も多かったけど、
平塚で8割くらい大量下車。
平塚って何もないイメージだったから意外だった。
その先は席が埋まる程度で小田原に着いた。
とりあえず、本数少ない上に10両なのが悪いw
348:名無し野電車区
10/02/24 21:05:45 rIABvIX/0
平塚は仮にもいろいろ工場があるからね。
349:名無し野電車区
10/02/24 22:15:26 QEMJvjAy0
旧129号線沿いに工場が多い。
350:名無し野電車区
10/02/24 22:34:44 K+FX5wqE0
>>342
昔横浜辺りで不発弾処理があって、その時に羽沢を迂回したな
351:名無し野電車区
10/02/24 23:26:06 3p6lbMwW0
横須賀線武蔵小杉駅開業で川崎～品川の朝の混雑少しは緩和されるだろうなあ。
352:名無し野電車区
10/02/24 23:37:17 KXNnBzmy0
>>347
平日朝8時ごろになると通学の学生が加わってくるのでさらに混みますよ。
>>351
横須賀線の所要時間増を嫌って東海道に流れ込むのが出てきそうな予感がするので
混雑度は差し引きゼロになりそう。
353:名無し野電車区
10/02/24 23:59:55 K+FX5wqE0
>>350
その時の記事を書いてる奴がいた
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
354:名無し野電車区
10/02/25 07:18:32 r0VeUZxr0
>>351
時刻表見たけど横須賀線の所要時間増は1分程度だね。
この程度で東海道に流れる人は僅かだよ。
355:名無し野電車区
10/02/25 07:21:03 r0VeUZxr0
×>>351
○>>352
356:名無し野電車区
10/02/25 11:11:36 bmYrDGUX0
一部撮鉄のマナーの悪さが記事になったりしているが
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
玉川のアソコって本来アウトだよね？
357:名無し野電車区
10/02/25 11:13:10 NYNYkZebP
>>337
はいはい戸塚貧民乙ｗ
東京8時50分発の通快はそれなりに混んでると思うが。
確かに殺人的混雑ではない
ただ、その殺人的混雑を回避するための種別だから。
358:名無し野電車区
10/02/25 19:32:51 n9SO3zGS0
>>347
平塚は市の規模より、バスの便（厚木、伊勢原、秦野）方面へのバスターミナルとしての存在が大きいね。
駅前の雰囲気は典型的地方都市だ。
359:名無し野電車区
10/02/25 20:38:24 R58CnYM40
確かに平塚はベッドタウンと言うより地方都市だね。
昼間でも利用客が比較的多いし。
360:名無し野電車区
10/02/25 21:16:00 E0IQqYvD0
人口26万に１駅では集中するだろうて。
361:名無し野電車区
10/02/25 22:25:48 hagRVwBz0
平塚と厚木は神奈川では貴重な夜間よりも昼間人口の多い町だしね。
神奈川県ではこの2市しか無かったなず。
厚木は青学撤退でかなり減ったらしいけど。
362:名無し野電車区
10/02/25 23:13:49 8wlD0h8iP
平塚駅は市外からの利用者が多そう。
逆に市民でも、本厚木～秦野までの小田急各駅を
利用している人がいる。
たしか箱根町も昼のが人口多かった気がする。
363:名無し野電車区
10/02/25 23:21:53 kc1j9Z/t0
>>357
大船利用者なんですが…。
乗る場所で混雑率は違うんじゃないの？
オレはいつも一番後ろ。
それにすいてるって基準は人それぞれだし。
そういや>>314の件、東日本HPの工事情報に載った。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
364:名無し野電車区
10/02/25 23:34:26 R58CnYM40
平塚は踊り子が停まっても良いと思う
同じような位置の大月、熊谷、小山、土浦は
特急や新幹線が毎時１本は停まってるし
365:名無し野電車区
10/02/26 00:10:08 dR0hZAFi0
じゃあ平塚より人口が多く、湘南の入り口である藤沢は？
という話になるが
366:名無し野電車区
10/02/26 00:37:11 CP5G6cHE0
>>365
悲しいかな待避設備がない。
平塚で踊り子と普通が接続したら藤沢や茅ヶ崎の市民も小田原や熱海に行くときに便利になるぞ。
需要少ないけどｗ
367:名無し野電車区
10/02/26 00:46:04 L0xoVGtx0
平塚は昼の乗降客が少ないと思う。
まぁ列車にもよるが。
368:名無し野電車区
10/02/26 01:21:27 l1skhKrs0
>>357
戸塚貧民ですが神奈中のバスロケお先に失礼しますね^^
URLﾘﾝｸ(www.kanachu.co.jp)
「バスロケーションシステム」のサービスエリア拡大！
横浜地区（全路線）と藤沢地区（一部路線）へ導入！
平成２２年３月１日（月）より開始！！
神奈川中央交通株式会社（本社：神奈川県平塚市 社長：髙橋 幹）では、３月１日（月）より「バスロケーションシステム」のサービスエリアを拡大します。
今回は、横浜地区（全路線）と藤沢地区（一部路線）へ導入します。
「バスロケーションシステム」とは、バスにＧＰＳ装置を搭載しバスの位置情報を把握することでリアルタイムな運行情報を提供するもので、
パソコンや携帯電話からバスの接近情報や、バス停の時刻表、運賃、目的地到着予測時刻など検索することが出来ます。
これにより、乗りたいバスの接近情報がわかるためバス待ち時間の有効活用ができるほか、
目的地の到着予測時刻を把握できるなど、より便利にご利用いただけます。
今後とも同システムを他のエリアでも導入を推進し、お客様へのさらなる利便性の向上を図ってまいります。
記
１．実 施 日：平成２２年３月１日（月）
２．バスロケーションシステムの導入エリア：１）横浜地区（横浜市内の路線、他市と行き来する路線も含む）
２）藤沢地区の一部路線
①藤沢駅北口～戸塚バスセンター・横浜薬科大線（戸８１、藤５４）
②藤沢駅北口～大船駅西口線（船３２、船３３、船６５）
③藤が岡線（藤１０１、藤１０２、藤１０３）
④善行団地線（善０１、善０４）
⑤天神町線（六０１，六０２，六０３，六０４，六０５，六０６)
３．システムの導入状況：（略）
４．サイトＵＲL：URLﾘﾝｸ(dia.kanachu.jp) （パソコン、携帯電話共通）
以 上
369:名無し野電車区
10/02/26 06:05:17 LK1LUckz0
新設される大船７：２５分始発のスカ線で座ろうと思ったら、
大船、１９分の東海道線だと無理？流石に２１分、２４分では無理だろうけど。
370:名無し野電車区
10/02/26 07:59:13 Uxk19kJV0
そりゃ、ムリでしょ
おれは20分前からならぶぞ
371:名無し野電車区
10/02/26 15:37:29 G9fyJb+s0
早く踊り子に新型車両入れろー（ ﾟωﾟ ）
372:名無し野電車区
10/02/26 15:56:30 jlAzBDFE0
>>358-362
横浜市367万人141駅(2万6千人/駅)
川崎市141万人54駅(2万6千人/駅)
鎌倉市17万人16駅(1万人/駅)
藤沢市40万人17駅(2万3千人/駅)
茅ヶ崎市23万人3駅(7万6千人/駅)
平塚市25万人1駅
中郡大磯町3万2千人1駅
中郡二宮町2万9千人1駅
小田原市19万人18駅(1万人/駅)
足柄下郡真鶴町8千人1駅
足柄下郡湯河原町2万6千人1駅
横須賀市41万人21駅(1万9千人/駅)
三浦市4万8千人2駅(2万4千人/駅)
逗子市5万8千人4駅(1万4千人/駅)
大和市22万人8駅(2万7千人/駅)
相模原市71万人16駅(4万4千人/駅)
座間市12万人3駅(4万人/駅)
海老名市12万人6駅(2万人/駅)
高座郡寒川町4万7千人3駅(1万5千人/駅)
厚木市22万人2駅(11万人/駅)
伊勢原市10万人4駅(2万5千人/駅)
秦野市17万人4駅(4万2千人/駅)
南足柄市4万4千人6駅(7千人/駅)
足柄上郡大井町1万7千人2駅(8千人/駅)
足柄上郡松田町1万1千人2駅(5千人/駅)
足柄上郡山北町1万1千人3駅(3千人/駅)
足柄上郡開成町1万6千人1駅
足柄下郡箱根町1万3千人17駅(7百人/駅)
※切捨てあり
373:名無し野電車区
10/02/26 16:39:38 lbtjSCv+0
>>371
金が無い。
374:名無し野電車区
10/02/26 16:46:19 6wJDNXVCP
じゃあ253系の改造版で。またはE657によって置き換えられた651で
375:名無し野電車区
10/02/26 18:28:07 8aZGHmC40
>>372
市内にないけど、本厚木～東海大学前、大磯も市民には使える駅かな。
関係ないけど、平塚駅の南側の留置線、普段は付属編成しかいないけど、今日は
基本編成がいてびっくりした＠17時頃
376:名無し野電車区
10/02/26 20:46:07 AQYwhTBa0
ちょっと強引だけど､田村の辺りならガミ線の寒川もかな？
神川橋を制服姿で渡って通って行く高校生達を何度か見たことがある
377:名無し野電車区
10/02/27 12:31:46 EqjEMuAE0
あ、やっぱ5月22日夕～5月23日早朝の話題あるね
ライナーホームとか発車メロディも普段聞けるのと全然違うから面白そうだ（といっても肝心な下りが旅客線orz）
特に藤沢行とかはかなり新鮮かもしれん
378:名無し野電車区
10/02/27 14:52:33 5EZ6aExj0
>>372
伊勢原の４駅って伊勢原と愛甲石田とどこ？
それと箱根にそんなにたくさんあったっけ？
379:名無し野電車区
10/02/27 16:39:23 XvWStN3B0
>>378
大山ケーブルの駅も数えてるんだろ
箱根も索道がいっぱいあるし
380:名無し野電車区
10/02/27 18:12:37 E+53/ADO0
>>377
>>341
381:名無し野電車区
10/02/27 20:19:54 wM7KXOy30
品川の上りの鉄道唱歌のメロディーが変わったね。
382:名無し野電車区
10/02/27 21:29:13 VQx3YrwM0
>>375
今日の正午頃にはラスカ側の留置線にスカ217が停まっていたな
383:名無し野電車区
10/02/27 22:01:16 MHK71twC0
辻堂の工事
URLﾘﾝｸ(www.city.fujisawa.kanagawa.jp)
のP10に書いてあるけど、
【小田原方面から辻堂駅】
小田原方面→ (貨物線)→藤沢→辻堂
【辻堂駅から東京方面】
辻堂→茅ヶ崎→(貨物線)→藤沢→横浜・東京方面
この場合、運賃どうなるんだろ。
384:名無し野電車区
10/02/27 22:24:12 wO7DMwLzO
JRの都合ではみ出し乗車させるのだから、はみ出した分は取らないのが当たり前。
藤沢や茅ケ崎で改札の外に出たら無効だけど。
385:名無し野電車区
10/02/27 22:37:24 MHK71twC0
>>384
なるほど。
安心しました。ありがとう。
386:名無し野電車区
10/02/27 22:48:20 +aeYWQEh0
5/22は録り鉄が集中するだろうな。
E231や373であれだけ停まらずに走るのは、滅多に無いわけだから。120km/hも有り得る。
387:名無し野電車区
10/02/27 22:58:20 XRb/OspI0
貨物線120kmもだせたっけ。
388:名無し野電車区
10/02/27 23:14:26 YHA5kC8I0
しばらくK-41を借ります
by小山車両センター
389:名無し野電車区
10/02/27 23:14:53 4ZrkNYn+0
大船までは120km/h
それより先は95km/h
辻堂は工事で徐行するだろうし、120km/h出すような場所はないな
390:名無し野電車区
10/02/27 23:24:59 o8guL+/P0
貨物線は夜間がピークタイムなので、迂回する普電はスピード出せないでしょ。
茅ヶ崎・藤沢のライナーホームへ堂々と入れるのは滅多に無いなｗ
391:名無し野電車区
10/02/27 23:32:39 PzRb1BRH0
スカ線大船７：２５分始発設定によって、
ライナー２号は少しでも買いやすくなるだろうか？
392:名無し野電車区
10/02/27 23:35:58 +aeYWQEh0
>>389
ありがと。
251や215はそこで120km/h出しているのかと思った。
動画メインにしようかな。貨物線走行の車窓の。
393:urb-n ◆I/wrJNRd7s
10/02/28 00:03:54 LJvaDJwTO
>>381
鉄道唱歌のメロの音が替わってた。
だいぶ前かも知れんが、横浜上りが辻堂下りと同じだった
394:名無し野電車区
10/02/28 00:44:41 UH1Piegw0
工事中に、下りアクティの藤沢行きとかあったら見てみたいなぁ・・・
395:名無し野電車区
10/02/28 00:46:59 uQa3k55AP
>>394
普通 藤沢
で足りるじゃん。
396:名無し野電車区
10/02/28 00:59:47 4T5nqLAP0
>>393
横浜上りが変わったのは、2月8日。
朝通った時は前のだったが、夜帰ってきたときには変わってた。
397:名無し野電車区
10/02/28 11:24:59 xWNOdxUl0
海沿い各線12時を目処に運休。
398:名無し野電車区
10/02/28 11:35:34 hGGXdUqI0
JRの時刻表を見たりJRの駅員に聞いて知ったのだが、品川～鶴見（京浜東北線）を経由するJRの定期券なら
その定期券で新川崎・武蔵小杉（2010年3月13日から）・西大井も途中下車出来るんですね。例えば、
東京～藤沢（東海道線のみ）とか、田町～横浜（京浜東北線のみ）とか、品川～鶴見（京浜東北線のみ）とか、
保土ヶ谷～新橋（横須賀線のみ）などの定期券で。
質問なんですが、例えば、戸塚～大崎（湘南新宿ラインのみ）の定期券だと東神奈川、川崎、蒲田、品川も途中下車
出来るんでしょうか？
399:名無し野電車区
10/02/28 11:45:31 FtA9NnxY0
>>398
湘南新宿ラインに乗っても運賃計算は品川経由
で、途中下車ＯＫ
400:名無し野電車区
10/02/28 11:51:19 /CKpTSlC0
束って本当にやる気ないな。
大船以西ならまだしも、東京から止めるってどれだけチキンなんだよ。
結局、横浜支社による遵法ストだと思う。
401: ◆Hitachi3bQ
10/02/28 11:55:15 bjl5LsVi0
>>397>>400
最低でも平塚まで運転できんのかなぁ。藤沢にも行けんから、影響受ける人が多くて傷跡が大きくなるぞ(´･ω･｀)
402:名無し野電車区
10/02/28 12:03:36 zctL29rj0
電車止めてバカか
403:名無し野電車区
10/02/28 12:04:51 lIKsd/sw0
馬入川警戒してるから行かないんだろう
404:名無し野電車区
10/02/28 12:07:48 cA9l4alu0
>>400
実質平塚まで折り返しができない上に、津波が来るかもしれないっていうのに
相模川渡るのは危険だからだろ。
地形的には藤沢くらいまでは津波の影響なさそうだが、藤沢折り返しは踏切を塞ぐから、
辻堂の工事の件のように事前周知ができない限りは突発でやる訳にもいかないんだろうしな。
405:名無し野電車区
10/02/28 12:07:51 ACG8EcrTO
今回の規模だと海沿いだけでなく河口に近い川もアウト。
だから相模川を越えられないという判断だと思う