10/02/13 02:14:55 T812nXyk0
新宿線なら
朝夕：特別車４連＋特別車４連
昼間：特別車４連＋一般車６連
のサザン方式がいいんじゃないかと思うんだがなあ
これなら昼間は特急と快急を統合して完全３０分ヘッドにできるし。
昼間の（対川越）観光需要より朝夕の通勤需要が遥かに大きいこと、路線距離が短いことを考えると
京急ウィング方式も一考の価値があるような。
・・・とまあ今の小江戸の昼間の状況を見ていると色々考えてみたくなる。
10/02/13 02:14:55 T812nXyk0
新宿線なら
朝夕：特別車４連＋特別車４連
昼間：特別車４連＋一般車６連
のサザン方式がいいんじゃないかと思うんだがなあ
これなら昼間は特急と快急を統合して完全３０分ヘッドにできるし。
昼間の（対川越）観光需要より朝夕の通勤需要が遥かに大きいこと、路線距離が短いことを考えると
京急ウィング方式も一考の価値があるような。
・・・とまあ今の小江戸の昼間の状況を見ていると色々考えてみたくなる。