10/02/09 00:25:30 Jnf/B2dT0
島式有利な単線並列シールド工法なら工期が短いこと
駅部は独立して開削でつくっていく場合に、島式の方が
地上占有部分が少ない＝転線余裕ができる
京王の調布近辺の地下化工事（予定）の施工手順をみて
島式の理由がうかんだ（布田駅参照）
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
どうせなら田無から青梅街道直下で新宿まで複線シールドで短絡線を
つくっちゃえばいいのに
10/02/09 00:25:30 Jnf/B2dT0
島式有利な単線並列シールド工法なら工期が短いこと
駅部は独立して開削でつくっていく場合に、島式の方が
地上占有部分が少ない＝転線余裕ができる
京王の調布近辺の地下化工事（予定）の施工手順をみて
島式の理由がうかんだ（布田駅参照）
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
どうせなら田無から青梅街道直下で新宿まで複線シールドで短絡線を
つくっちゃえばいいのに