10/02/08 01:25:34 QDfJ2DOy0
>>822
確かに。
次の春で東海道山陽またがりののぞみが全てＮ７００になるから、高速性能を生かして姫路停車のぞみを毎時２本、福山停車のぞみを毎時２本に拡大すべきだった。
そうすれば選択肢が増えたはず。
２０１０年４月から１２月の期間中に時刻表変更があればいいが、なかったら来年の春（さくらデビュー）まで待つしかないだろう。
さくらのことだけど、速達タイプ以外は全て姫路・福山停車になるはず。
10/02/08 01:25:34 QDfJ2DOy0
>>822
確かに。
次の春で東海道山陽またがりののぞみが全てＮ７００になるから、高速性能を生かして姫路停車のぞみを毎時２本、福山停車のぞみを毎時２本に拡大すべきだった。
そうすれば選択肢が増えたはず。
２０１０年４月から１２月の期間中に時刻表変更があればいいが、なかったら来年の春（さくらデビュー）まで待つしかないだろう。
さくらのことだけど、速達タイプ以外は全て姫路・福山停車になるはず。