10/01/24 23:08:14 vTY4vutu0
>>179
姫路停車の博多のぞみの大半は700系でも運転できそう。
59Aでは難しいかもしれない。64AはN700スジのようですが。
その他：東京発毎時10分、博多発毎時30分は、新山口または徳山に停車。
直後の臨時下りと直前の臨時上りでは広島～小倉間ノンストップが増加。
183:76の101
10/01/24 23:10:50 G9Kofgm8O
>>180
所要時間の差はこだま等の待避が影響してるのか、それとも…。
6/30の運用変更は、7/1以降の運用を見てから判断したいと思います。しかし、P編成の存在感が薄くなってしまってる。この前見たP4も塗装が剥がれてて痛々しいかった…。
184:名無し野電車区
10/01/24 23:13:13 MhJZ2nWq0
>>183
おんぷにP11編成の画像があったけど酷いな
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
185:名無し野電車区
10/01/24 23:19:31 MxsOkFZb0
もうちょっと補修してやれよ
186:名無し野電車区
10/01/24 23:22:52 QayDrJ5G0
100系は前照灯の下部分がすぐに茶色くなるなあ・・・
187:名無し野電車区
10/01/25 00:12:17 gtSu7Xgr0
ガムテでいいですか？
（´・ω・）っ◎
188:名無し野電車区
10/01/25 18:35:36 G05n03qS0
今度のダイヤ改正で、新大阪から博多行きの列車は
７時１２分発の「のぞみ９５号」の次は
７時５８分発の「のぞみ９７号」まで４６分も開くみたい。
乗客が多い時間帯にＲＳ２本も減便って何を考えているんだろう？
189:名無し野電車区
10/01/25 18:39:06 st5yXlBS0
新幹線、北米へ売り込み ＪＲ東海、Ｎ700系など
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
リニア新幹線も売り込むらしいぞ
190:名無し野電車区
10/01/25 19:19:28 ieTkWHkc0
248AがZ45だった。
営業運転に投入されてるのね。
191:名無し野電車区
10/01/25 20:51:32 LQ00V7cI0
仮に北米でN700とか走ってても常に「効率」とか「経費」とかか見え隠れする、
あるいは想像できてしまう「箱」とか乗りたくねーｗ
なんていうか、現地でやり手の不細工なキャリアウーマンに出会っても萌えないみたいな…
192:名無し野電車区
10/01/25 21:45:26 8gM9jT9A0
300系F編成廃車にしないらしいけど
どうやって使うのかな。
193:名無し野電車区
10/01/25 22:02:27 yi+HiIyB0
遅ればせながら時刻表買ってきた
>>77
小 倉2207→博 多2226 こだま865(博多南2244)
がV編成なのは5/20・22のみです
194:名無し野電車区
10/01/25 22:02:48 PE4dm4/w0
>>192
あくまでも推定だが山陽の「こだま」じゃないかな。
100系を早期に前倒しで置換える為にKの運用に700系E編成の「こだま」転用が終わるまで暫定的に入るのではないか。
東海道から引退しても山陽では上記の方法でしか使用できないはずだ。
J編成は2011年度、100系より先に撤退すると思われるが、西は100系より先に300系を淘汰するわけにはいかないことから、100系全廃後、E編成の「こだま」転用に合わせて順次離脱じゃないかな。
F編成の引退は2012年度内ではないかな。
来年度内で東海道乗入れ運用から離脱だと思う。
195:名無し野電車区
10/01/25 22:59:24 cJhup1zH0
495Aって、広島行った後はどういった運用になってるんでしょう・・・。
広島始発のぞみって、全部N700ですよね？（495Aは700系）
博多まで回送とか勿体無い事してるなら、博多まで営業運転しても問題ないのかな、とも思いますが。
196:名無し野電車区
10/01/25 23:28:08 uC9zNg2+0
>>195
現行ダイヤの495Aの折り返しは134Aだったかな…
改正後の495AはN700。
197:名無し野電車区
10/01/26 00:05:17 hBOlEuzO0
>>165-167
GJ!
極力300系を避けて乗りたいからこの形式は有り難い。
198:名無し野電車区
10/01/26 00:09:51 Vc6laOnk0
>>188
たしかにその通りだ。
こっちが気になっていることがある。昨年３月のダイヤ変更でのぞみ９９号が新山口に停車しのぞみ１号が福山に停車って、何を考えているんだ？
別に通過で十分だと思うが。
199:名無し野電車区
10/01/26 00:55:53 uFb0W+0E0
>>198
時刻表2月号が手元にあったら見てみるといい。
改正後は最速パターンの定期列車は1本だけになるよ。
駅からみれば通過列車は存在しないのと同じで、
列車からみれば駅の通過は乗降チャンスの減少になる。
このご時勢だから、所要時間を考慮しつつ、必要最小限の本数で
対応しようとしているのだろう。
航空機だけでなく自家用車も強力な競争相手になってきたわけで。
つまり、通過列車を数多く設定できないほどJR西は苦しいのかもしれん。
在来線ではこの傾向はもっと顕著だ。
改正後の減便はともかく、改正前から減車が相次いでいる。
200:名無し野電車区
10/01/26 07:04:04 TcnVFrqLO
朝の運用
702A=C56 693A=C15 706A=Z45 500A=Z26
浜松・静岡両駅の放送は変化なし、まあ変わるのは暫く先だろう。
201:76の101
10/01/26 07:26:33 9xmoyjoLO
>>184-185
今の塗装だと目立ちにくいけど、昔の塗装だと酷く見えそう。
>>186
あの部分は洗浄しにくいのかも。
>>187
何処かでそんな事をして…気のせいかな？
>>193
指摘ありがとうございます。不備があって申し訳ありません。この後、訂正版を書き込みます。
202:76の101
10/01/26 07:27:51 9xmoyjoLO
◆500系V編成使用列車◆下り(2010年3月13日以降)
広 島0600→博 多0739 こだま821(5/12･16･18･23･25･27･29､6/4)
小 倉0758→博 多0815 こだま859(博多南0832)
新大阪0615→博 多1033 こだま729(博多南1045)
岡 山0751→博 多1127 こだま733(博多南1139)(5/13･17･19･24･26･28･30､6/5)
新大阪0700→広 島0938 こだま735
新大阪0729→博 多1223 こだま737(博多南1235)
広 島1323→博 多1525 こだま827(博多南1537)
新大阪1133→博 多1622 こだま745(博多南1637)
岡 山1451→博 多1827 こだま749(博多南1847)(5/19･21)
岡 山1551→博 多1923 こだま751(博多南1937)(5/12･16･18･23･25･27･29､6/4)
岡 山1651→博 多2022 こだま753(博多南2037)(5/20･22)
新大阪1638→博 多2158 こだま757(博多南2217)
小 倉2207→博 多2226 こだま865(博多南2244)(5/20･22)
新大阪1838→博 多2318 こだま765(博多南2330)
新大阪2022→新山口2351 こだま771(6/30)
203:名無し野電車区
10/01/26 11:07:10 TcnVFrqLO
運用報告その2
19A=N11 657A=F4 225A=Z18 21A=B1 212A=Z28 509A=J53 310A=J44 227A=Z32 469A=C5
204:名無し野電車区
10/01/26 12:23:41 qx/PUBx00
本日の６AはW1です。
205:名無し野電車区
10/01/26 12:24:47 HLIwSAM4O
西明石、姫路、福山の新幹線乗車人員はどこかに載っていますか？
在来線込みの総数だと姫路>西明石>福山ですね。
206:名無し野電車区
10/01/26 12:33:22 VDgkaUlAO
既出かも知れんが…
さっき「鉄道ジャーナル」の投稿者欄立ち読みして吹き出したわｗ
207:名無し野電車区
10/01/26 12:45:18 TcnVFrqLO
三島駅ホーム上で工事中ののLED式案内板、近々利用開始。
東海道区間は今年中に全駅の放送と掲示板を取り替えちゃいそうだな
208:名無し野電車区
10/01/26 14:50:47 0Bst7zdO0
政令指定都市 静岡
のぞみ停車 必要である。
定期のぞみN700化により、東京-新大阪は静岡停車でも
2:30は可能である。のぞみ静岡停車を徹底的に訴えるべき。
209:名無し野電車区
10/01/26 14:54:16 Jc6ohyaC0
静岡に停まる新幹線は、のぞみじゃないってのｗ
そこに停まる奴は、ひかりかこだま。
210:名無し野電車区
10/01/26 15:50:22 tZHzBuFe0
リニア開業まで待たれよ
211:名無し野電車区
10/01/26 16:43:42 7Q7Awzth0
リニアは名古屋までの暫定開通なんだろ？
リニアが名古屋まで開通後は
東京～品川～新横浜～京都～新大阪 の速達のぞみを増発するべきだ。
212:名無し野電車区
10/01/26 20:22:25 fgSoTIYc0
いらね
今の停車駅で十分
213:静岡市民
10/01/26 21:06:36 bZCH5AtF0
静岡にのぞみを停めろってチョイチョイ登場する輩は静岡を叩かせたいだけの非静岡人
214:名無し野電車区
10/01/26 21:13:26 3/OCaHVl0
>>211 意味が分からん
リニアに対抗するために、のぞみの所要時間を短縮して勝負する気か？
215:名無し野電車区
10/01/26 21:46:29 K/o1zEk+0
>>206
まだ読んでないんやけど、何書いてあった！？
216:名無し野電車区
10/01/26 21:46:54 Uq9974l80
豊橋もLEDの案内板が設置されてた。いつ頃から使われるんだろ。
217:名無し野電車区
10/01/26 21:51:38 NkJjUa3v0
>>213
地元では最近は空港の話題の方が多いからね。
空港を活用して交流拡大なんて話はよく聞くけど、
新幹線の停車増なんて話は最近あまり聞かない。
倒壊としても変な陳情が来ないからラクでいいんじゃないか？
218:名無し野電車区
10/01/26 21:55:02 qXNxj0mX0
>>188
7時代の46分空きはマジなの？空の圧力か？
のぞみ停車駅で、こだま接続って無理なのかな。
最低でも対東京で後追い入線で乗り継ぎ出来るようにとか。
下りなら、東京→山陽駅のぞみ着→のぞみ発→その後、前駅で退避したこだまが即着発
上りは逆で。
219:名無し野電車区
10/01/26 21:56:01 HLIwSAM40
>>215
小田原に「ひかり」と「のぞみ」を
220:76の101
10/01/26 22:12:00 9xmoyjoLO
>>218
本当。7:12発95Aと7:58発97Aの間にあるのは7:35発491A(広島行)のみ。ただし、RSの隠れスジは有。
491Aを博多まで運転する訳にはいかないのだろうか？
221:名無し野電車区
10/01/26 22:20:52 lW4AZIhy0
491Aで事足りるんじゃない？
博多まで行かないなら空気輸送の491Aで十分なんだろう。
222:76の101
10/01/26 22:33:26 9xmoyjoLO
◆700系E編成ひかりレールスター◆下り(2010年3月13日以降)
新大阪0605→博 多0854 ひかり541
新大阪0625→博 多0913 ひかり543
新大阪0650→博 多0935 ひかり545
新大阪0802→博 多1045 ひかり549
新大阪0859→博 多1140 ひかり551
新大阪0959→博 多1240 ひかり553
新大阪1059→博 多1340 ひかり555
新大阪1159→博 多1439 ひかり557
新大阪1222→博 多1506 ひかり559
新大阪1322→博 多1606 ひかり563(博多南1619)
新大阪1422→博 多1706 ひかり567(博多南1719)
新大阪1522→博 多1805 ひかり569(博多南1819)
新大阪1622→博 多1906 ひかり573(博多南1919)
新大阪1659→博 多1940 ひかり575
新大阪1722→博 多2006 ひかり577(3/19･26･28､4/4･11･18･30､5/16･23･30､6/6)
新大阪1759→博 多2040 ひかり579
新大阪1822→博 多2105 ひかり581(博多南2127)
新大阪1859→博 多2140 ひかり583
新大阪1959→博 多2240 ひかり585
新大阪2059→博 多2346 ひかり587
新大阪2138→広 島2338 ひかり589
223:76の101
10/01/26 22:36:20 9xmoyjoLO
◆700系E編成ひかりレールスター◆上り(2010年3月13日以降)
広 島0622→新大阪0827 ひかり540
博 多0604→新大阪0854 ひかり542
博 多0704→新大阪0944 ひかり544
博 多0804→新大阪1044 ひかり546(博多南0747)
博 多0837→新大阪1121 ひかり548(3/27､5/5)
博 多0904→新大阪1144 ひかり550(博多南0849)
博 多0937→新大阪1221 ひかり552
博 多1037→新大阪1321 ひかり556
博 多1137→新大阪1421 ひかり560
博 多1235→新大阪1521ひかり562
博 多1335→新大阪1621 ひかり566
博 多1404→新大阪1644 ひかり568
博 多1504→新大阪1744 ひかり570
博 多1604→新大阪1844 ひかり572
博 多1704→新大阪1944 ひかり574
博 多1741→新大阪2027 ひかり576
博 多1804→新大阪2045 ひかり578
博 多1900→新大阪2144 ひかり580
博 多1935→新大阪2220 ひかり582
博 多2004→新大阪2249 ひかり584
博 多2040→新大阪2325 ひかり588
これで、定期運用を全て網羅してしまってる…。
224:名無し野電車区
10/01/26 22:36:47 Vc6laOnk0
>>199
＞航空機だけでなく自家用車も強力な競争相手になってきたわけで。
もはや、博多発東京行きの最終のぞみの新山口停車は避けられないし、データイムの山陽のぞみの姫路・福山両方停車も避けられない。
（早朝・深夜時間帯は姫路か福山のいずれかと徳山に停車）
今年の春のダイヤ変更で東海道・山陽直通のぞみが全てＮ７００になるものの、置き換えた意味がないように思われる。
その件は鉄道ジャーナル最新号の読者投稿欄で指摘された。
ただ、Ｎ７００の性能が生かされるのはのぞみ６３号のみ。
225:名無し野電車区
10/01/26 22:48:10 Y4mH23460
去年の春の広島のぞみ完全N700の時も、ダイヤ構成のせいだろうが逆に遅くなったしな
しかし山陽で自家用車が云々て、姫路で切れてた山陽道が神戸につながって、
０系ウエストひかりが広島ぐらいまでの多停車型で走ってた頃から聞くし、
とっくに織り込み済みではあると思うが
RSで対道路から航空の方へ振ったと
で今度は東京直通中心って、いつの間にか分割民営化前のようだな
226:名無し野電車区
10/01/26 22:51:28 K/o1zEk+0
>>219
さんくす
読むのが楽しみになったww
227:名無し野電車区
10/01/26 23:01:38 Vc6laOnk0
来月末で５００系が東海道から去り、３月から東海道区間は１６両１３２３席で統一される。
Ｎ７００専用スジ以外はどの形式でも使えるしな。
のぞみ・ひかり・こだまはどの形式でも使われ、停車駅の数と所要時間以外サービスは共通だから、のぞみとひかりの指定席の差額は廃止してほしい。
フルムーンののぞみ利用除外、ジパングやレール＆レンタカーののぞみ特急料金割引除外も廃止してくれ。
228:名無し野電車区
10/01/26 23:07:03 xn7URDWt0
上りの広島のぞみはかなり遅いね。
229:名無し野電車区
10/01/26 23:19:00 Vc6laOnk0
>>225
確かにな。
別に福山に停車しても問題なさそうだし。
来年の春休みに営業運転開始するさくらについてだが、新大阪発着の１往復は速達タイプと設定されると思われる。
230:名無し野電車区
10/01/26 23:19:42 HLIwSAM40
>>221
495Aなら博多延長は考慮されているのだが、491Aは考慮されていないようだ
231:名無し野電車区
10/01/27 00:14:04 BjrF8Kyd0
300のFが廃車無しってことは
700のBの東海道・山陽こだまはお預けかな？
232:名無し野電車区
10/01/27 17:11:30 W8R9egNl0
確かに小田原ってひかりが到着する前後はやけに賑やかになったりするね。
その他の時間帯はかなり静か・・・。
233:名無し野電車区
10/01/27 19:23:59 Pd/d+1Uq0
>>232 12時半くらいから約30分も賑やか
234:名無し野電車区
10/01/27 20:20:01 aiKZyqnz0
>>233
新幹線には乗らない人ばっかりだけどね
235:名無し野電車区
10/01/27 23:25:28 zJvOoDo30
昨日あたりから、また？？？なのが出てきたか
236:名無し野電車区
10/01/27 23:51:10 ngsTOh6Y0
山陽区間の政令都市以外の駅は、日中だけに関していえば
７６年のダイヤが１番便利だったような気がする
237:名無し野電車区
10/01/27 23:54:46 K3227jTvO
姫路から新幹線を毎日利用するが
３月にまた改悪で姫路のうんこダイヤにはもう笑うしかない
238:名無し野電車区
10/01/27 23:56:07 /ZHci/RaO
Z46試運転開始、J21廃車。
239:名無し野電車区
10/01/28 00:06:00 EUm2WuBIO
東海道区間よりも山陽区間の方がよく寝れるように思うのは気のせいか。揺れることは揺れるが、対向列車とすれ違う時の揺れに関しては、東海道区間よりも大人しい感じがするので、そういうふうに思うのかもしれない。
240:名無し野電車区
10/01/28 00:08:26 zvucDP+HO
(-_-)m9 規制解除。
241:名無し野電車区
10/01/28 00:12:21 yAWvz3yqO
よく静岡県民が「のぞみを停めろ」と言うが、
静岡駅に停車した時点で、それはひかりになる。
242:名無し野電車区
10/01/28 00:25:38 Qn3uF9vq0
>>241
最近は高速休日1,000円だし空港の方が注目を浴びてるから、
一般の静岡県民は新幹線には無関心。
そんなことを言ってるのは一部の鉄ヲタだけ。
243:名無し野電車区
10/01/28 02:10:25 H7cgnCgN0
空港への注目ったって、それはいつまで持つか、が焦点じゃないの?
244:名無し野電車区
10/01/28 02:30:42 Qr5OIA3nO
都内在住の静岡県民だけど…
静岡にのぞみはいらないから、ひかりの増発してほしい
あと空港潰してほしい
245:名無し野電車区
10/01/28 02:47:23 IalFH7vW0
>>238
J21廃車か
16年以上というのはJR東海の新幹線車両としては長かったな
乗り心地改良工事の施工順は先日廃車になったJ45が1編成目で、2編成目がこのJ21だな
246:名無し野電車区
10/01/28 02:52:59 m90LER1Y0
>>239
東海区間の方がカーブがキツイのも原因かと。
255km/h制限のカーブが随所にあるので速度をキープして走ることが
山陽区間よりできないのも原因でしょう。
247:名無し野電車区
10/01/28 06:18:07 BNUbRlRC0
博多駅12番を使うって本当？
248:名無し野電車区
10/01/28 09:25:57 wwDcZaOtO
10時打ち参戦したかったけど、足を怪我して療養中の上、当日午前中が四十九日で行けないよ～。
29Aの小倉→博多だけでも(窓口・券売機で指定席が空いてれば取るかも)乗車出来ればと考えております。
参戦した方の結果報告をお待ちしております。
249:名無し野電車区
10/01/28 09:33:33 U6IEkfWVO
>>231
元日に東京から名古屋まで、西日本の７００のこだまに乗ったけど…
250:名無し野電車区
10/01/28 10:07:35 J5vPcMOn0
博多発夕方の572A(RS)が季節隠れ臨に格下げされたのは凄くショック
あの1時間間隔あくのはキツイなぁ(現行45分)
251:名無し野電車区
10/01/28 10:08:09 jUyj8LZIO
>>232-234
６～８時ごろと、夕方６時以降も賑やかだけどな。
252:名無し野電車区
10/01/28 10:30:26 gPo0rAsP0
>>236
どんな感じだったのか詳しく
253:名無し野電車区
10/01/28 10:35:59 /0Pye4SAO
券売機でも今日、2月28日の切符買えるよな？
254:名無し野電車区
10/01/28 10:44:39 0N4uBEc70
10時から買えた。
29Aは一瞬で売り切れ。6AもGは完売みたい。
255:名無し野電車区
10/01/28 11:07:17 wwDcZaOtO
今度のダイヤ改正で東京・横浜地区からＳＬやまぐち号へは99A(新山口10時13分着)しか接続出来なかったのが、3A(新山口10時37分着)も接続出来るようになってる。(新山口発津和野行きＳＬやまぐち号が10時47分発に繰り下げられてる)
256:名無し野電車区
10/01/28 11:20:34 SOA0/Fgu0
コサツマンだろうが、ＪＴＢのエースではまだ席があるぞ。
通常検索にはｈｉｔせず、店頭には出してない。
ヒント・・・鉄旅ニッポン
皆急げ！最終日２９Ａ東京博多全区間ハザＧＥＴだ！！
257:名無し野電車区
10/01/28 11:25:50 /0Pye4SAO
博多駅は10時45分から買えるようになった。
6A29A共に指定とったけど6Aはグリーン残ってたからそっちにすればよかったかな。
ちなみに時間とお金の都合で博多‐小倉間だけど一応価値はあるよな？
258:名無し野電車区
10/01/28 12:57:41 ir7vk8qMO
>>247
近く暫定利用開始だったかと
259:名無し野電車区
10/01/28 13:05:36 FDET0icK0
>>２４７
九州折り返しの対面だっけ？
ポイントとか、ホームの機器とかの動作確認、駅員の習熟も兼ねるんじゃないかね
それに１本ホームが増えるってことはダイヤ混乱時の処理もしやすくなるし
260:名無し野電車区
10/01/28 14:15:19 ae0qKRhO0
2/28 29Aの後に一般人向けに7173Aを走らせた方が良いのではないだろうか・・・
261:名無し野電車区
10/01/28 16:31:21 OnEEmg6I0
>>245
最後に乗り心地改良を受けたのはJ26で昨年6月末に廃車。
残るJ20、J22の今後の動向も気になるところだが私としてはそろそろ東京～博多間の「のぞみ」専属で活躍していたFを潰し始めた方がいいと思う。
300系は椅子が硬すぎて座ると腰を痛める可能性がある。私が小学生だった頃300系に初めて乗った時は「のぞみ」に乗れるんだと興奮していたしなぁ～。と言いつつ300系が消えるまであと1年半くらいしかなくなったな。
262:名無し野電車区
10/01/28 16:46:04 zHIQqSWGO
あれで腰痛めるってどんだけ…
263:名無し野電車区
10/01/28 18:51:14 1MEkStzD0
215A…Z7
15A…Z23
8A…N6
673A…F9
520A…J35
241A…Z41
28A…N11
481A…C37
49A…N7
236A…C36
264:名無し野電車区
10/01/28 18:59:37 p/OsSaP/O
一時間前に調べたら
２月２８日の29A…普通車は禁煙のB席だけ残ってた。グリーンは×
265:名無し野電車区
10/01/28 19:33:35 OZikY73w0
>>247>>258-259
「JR時刻表」2月号に博多発車番線変更のことが表記されていたが、このことだったのか・・・
266:76の101
10/01/28 20:17:07 nKW4V6pVO
■車両(JR東海)10年1月28日現在
N700系：Z編成46本(Z1-Z46、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成27本(J20･J22･J30-J37･J44･J46-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J21･J23-J29･J38-J43･J45(34編成)
(離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21)
■車両(JR西日本)10年1月28日現在
N700系：N編成12本(N1-N11･N13)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成2本(W1･W8)、V編成(8連)5本(V2-V6)、保留2本(W7･W9)
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
267:名無し野電車区
10/01/28 21:26:32 CyU/ejgS0
>>244に同意
>>242
んなこたぁない。
少なくとも都心に行くには自動車よりも新幹線使う方が一般的だと思うぞ。
空港が注目浴びてるのは悪い意味でばかりだし、高速1000円は休日だけじゃんか。
268:名無し野電車区
10/01/28 21:40:27 Vr6nlhO70
>>264
どうせ、転売屋の買占めで満席になっているだけ。
1週間前ぐらになれば、売れ残りが大量に払い戻されるから、空席出るよ。
100系ラストランのときもそうだった。
発売日に瞬殺だったものの、1週間ぐらい前にに大量払い戻しで、空席多数発生。
当日実際乗ったら、いつもの新幹線程度の乗車率でした。
直前に切符買ったと思われる出張サラリーマンも普通に乗ってたしな。
269:76の101
10/01/28 23:14:22 nKW4V6pVO
>>259
13番乗り場を一時閉鎖して、14番～16番乗り場の3本で捌く可能性はある？
博多の工事進捗具合が分からないので、何とも言えないけど…。
270:名無し野電車区
10/01/29 01:01:37 ckpuPv+xO
今日窓口で予約して思ったんだが、号車ってどういう順番で埋めてるの？
271:名無し野電車区
10/01/29 08:23:17 HetGvETV0
>>264
ヤフオクに早速出ているな。
272:名無し野電車区
10/01/29 11:04:13 s0uudGEJ0
>>258
サンクス
>>259
配線いじるから先行して使うと言う事みたいだな
暫くは13・14の片方が使われなくなるのか
273:名無し野電車区
10/01/29 12:25:22 JQFcYerG0
ところで来年度はさくら用N700系8両編成（酉19本、九10本）の大量納入が始まるわけだけど、
これは2011年3月の開業までにあらかた揃えるんだよね。
さくらの運転規模は、新大阪─鹿児島中央間片道4時間、最低毎時1往復。
とりあえず毎時1往復で、初年度は最低限の検修予備しか持たないとしても
開業車両として酉九合計して22本ぐらいはたぶん要る。
そうすると、九所有車は新線開業だから試験や訓練でいくらでも仕事があるけど、
酉所有のS編成約15本は計算上100系P・K編成の老朽取替車両であって基本的に増車ではないので、
500系のW→V編成化工事や、700系E編成のこだま転用改造もしながら
来年3月の九幹全通まで大量の新製S編成を大事に寝かしておくことができるんだろうか？
今年の秋ぐらいには保管場所がなくなってS編成がひかりレールスターで暫定営業を開始し、
その頃にはVが2～9出揃い、Eのこだま転用車も出始めて
2010年度中には大部分の100系を置き換えていかないと回らないような気もするんだけど。
274:名無し野電車区
10/01/29 13:59:43 CDoWWztFO
品川～小田原で停電
275:名無し野電車区
10/01/29 14:09:08 pan+hqfT0
小田原上り通過線に700が居る@こだま650号車内。
276:275
10/01/29 14:10:50 pan+hqfT0
失礼。N700だ。785-608。
277:名無し野電車区
10/01/29 14:14:14 pan+hqfT0
沿線火災が発生との説明あり。
278:名無し野電車区
10/01/29 14:32:52 87edm5eOO
架線も切断した模様
279:名無し野電車区
10/01/29 14:48:27 MxvLF1A60
火災は羽沢町付近か？
280:名無し野電車区
10/01/29 14:52:24 bkncC7OT0
火災はこれかな？
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.jp)
１３時５３分頃 神奈川区羽沢町付近【火災出場中】
281:名無し野電車区
10/01/29 14:53:00 w2PGEX48O
品川～小田原ってことは東京～品川は動いてるの？ｗ
282:名無し野電車区
10/01/29 15:02:59 fLGHgmPE0
新大阪～名古屋くらい平常ダイヤで走れるだろ
283:名無し野電車区
10/01/29 15:05:13 fB1TZXKRO
29Aはドコですか…
284:名無し野電車区
10/01/29 15:11:01 bkncC7OT0
>>283
URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp)
定刻通り運転中で、現在、 新大阪 駅に停車中です。
285:名無し野電車区
10/01/29 15:12:21 L5D9rZwM0
>>266
N12も試運転開始。
>>273
2011年春には全部は揃わないよ。
286:名無し野電車区
10/01/29 15:22:08 qSsJXnUE0
JR海は社長交代だって
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
287:名無し野電車区
10/01/29 15:29:36 OalwgKAi0
>>281-282
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp) 現在、JR東海のサイトで見たら東海道新幹線の東京～新大阪間で上下線共に
止まっているとのことです。
288:名無し野電車区
10/01/29 15:38:11 Cz5EE/PV0
514A・16A・648A・659A・33A・515Aが新横浜駅～小田原間にいるんだっけ。
>>283
無事。西明石と姫路の間までいった。
289:名無し野電車区
10/01/29 15:39:20 72IFRWCy0
648Aに上司が乗っている。
290:名無し野電車区
10/01/29 15:47:43 +c8e+dQu0
こりゃ祭りだな。
東名ハイウェイバスが盛況な悪寒
291:名無し野電車区
10/01/29 15:49:10 p5D71Qv20
飛行機の17・18時が満席・・・
292:名無し野電車区
10/01/29 15:56:40 fB1TZXKRO
29Aは逃げきった模様～ 定時～
293:名無し野電車区
10/01/29 16:04:36 df/8n8KB0
沿線葛西で架線切断
じゃ無くて
架線切断→レールに短絡→火花で沿線葛西が正しい
294:名無し野電車区
10/01/29 16:12:40 fB1TZXKRO
西明石駅も500系同士の離合 今日は500こだまの遅れで駄目でした。29Aは定時通過～ 東京方面通過線にN700が1530頃に停車をしました。
295:名無し野電車区
10/01/29 16:29:58 KCi5oWVs0
大阪～東京間、飛行機満席！
296:名無し野電車区
10/01/29 16:30:57 I//1ZOI+0
よりによって金曜日だからなあ
297:名無し野電車区
10/01/29 16:37:03 bbKZJRlL0
JR倒壊の社長交代発表に合わせてとは…
次期社長は呪われてるな
298:名無し野電車区
10/01/29 16:40:03 hUYw1240O
ただいま新大阪駅で足止め喰らってる。
299:名無し野電車区
10/01/29 16:40:28 ufOH7Zvx0
>>298
何処まで行くの？
300:名無し野電車区
10/01/29 16:44:17 QsXEXKzzO
静岡に７時までに行かなければいけなかったのに。
もうダメぽ
301:名無し野電車区
10/01/29 16:44:34 w/0TaMwp0
三島駅で折り返し運転しないの？
302:名無し野電車区
10/01/29 16:45:02 I//1ZOI+0
>>297
穿った見方すぎるが
オバマが高速鉄道計画を正式発表した矢先、新幹線にトラブルだろ
下手するとテロじゃないかという
303:名無し野電車区
10/01/29 16:45:56 lE1pW/Bi0
>>295
金曜夕刻は普通
代替手段としてはほとんど誤差程度の量にしか役に立たない
304:名無し野電車区
10/01/29 16:50:01 fLGHgmPE0
>>301
三島に限らず静岡・浜松でものぞみ全通過、ひかり選択停車だから
運転整理しにくいんだよ。16両1323席も形無しだな。
こだまのみの間引き運転ならアリかも知れないが
305:名無し野電車区
10/01/29 16:56:38 9UeiM+2w0
缶詰め電車から降ろせ！！！！
気分悪くなった人が出るぞ！！！！！
306:名無し野電車区
10/01/29 16:56:42 df/8n8KB0
あずさ→しなの の方が早かったなあ
307:名無し野電車区
10/01/29 17:01:51 QDdqKADP0
まったく何のための仕様統一だよ
308:名無し野電車区
10/01/29 17:06:46 YF7B2KTW0
止まってる上にやりくりする車両がなけりゃどうにもならん
309:名無し野電車区
10/01/29 17:07:29 NXfXnJJ40
おいおい、何も知らない奴が路線バス感覚で東名ハィウェイバス乗り込むんじゃねぇよ
「料金は後払いですか？」
「豊橋駅まで行きますか？」
見ててイラついてしょうがないわ
挙句の果てに「名古屋まで2時間で付きますか？」とかフザけてんのか
310:名無し野電車区
10/01/29 17:08:12 ESePhOnPO
単線並列でないからいざと言う時の対応力が弱くなる
311:名無し野電車区
10/01/29 17:10:10 K8XRgnUG0
ニュースが新幹線の話題でもちきりだな
なんてこった
312:名無し野電車区
10/01/29 17:11:20 liacv5aYO
2時間で着くならもっと客乗る罠
313:名無し野電車区
10/01/29 17:15:37 gbCw4dF3O
これから品川から浜松まで各駅停車の旅です。
まったく、たまに新幹線に乗ろうとしたら、これかいっ
まあ、18きっぷだと思って参ります。
314:名無し野電車区
10/01/29 17:16:07 w/0TaMwp0
まあ三島に客を送り込んでもホームからあふれるだけだから上りは運転できないか。
上り線で下り用に回送で送り込んだら上り運転再開待ちの客が切れるかな？
315:名無し野電車区
10/01/29 17:22:09 w/0TaMwp0
運転再開きたー
316:名無し野電車区
10/01/29 17:23:07 NXfXnJJ40
確かに来たな
のぞみ優先で運転再開してるっぽい
317:名無し野電車区
10/01/29 17:25:13 fVM5N9EGO
とりあえず上りは動きだした＠静岡。
下りホームで新大阪方面待ち。
318:名無し野電車区
10/01/29 17:32:53 K8XRgnUG0
NHKで運転再開の臨時ニュース
319:名無し野電車区
10/01/29 17:33:31 I//1ZOI+0
いま乗るとG車も含めて全席自由席になってるらしい
320:名無し野電車区
10/01/29 17:35:24 ufOH7Zvx0
>>319
Ｇ車は指定のままらしいぞ。
ソースは現場の俺の友達が乗ってる電車の車掌
321:名無し野電車区
10/01/29 17:42:21 3BAxOCPgO
G車料金は、別にかかるだろ
322:名無し野電車区
10/01/29 17:43:52 fLGHgmPE0
>>310
「後退できない」というのはいろんな意味で致命的だな。
基地やホームのキャパとバランスの問題があるからとはいえ。
323:名無し野電車区
10/01/29 17:46:27 CDoWWztFO
33A乗車中。
新大阪で降りるんですが、特急券払い戻しって後日でも可能ですか？
324:名無し野電車区
10/01/29 17:50:17 KCi5oWVs0
>>323
１年以内OK
325:名無し野電車区
10/01/29 17:54:21 CDoWWztFO
>>324
ありがとうございました。
326:名無し野電車区
10/01/29 18:09:42 EZqJBVnl0
>>325
当日にやっとかないと知らないからできないってなるから今日中がいいよ
327:名無し野電車区
10/01/29 18:15:29 X1HqaoKzP
>>326
今日のことを知らないっていう職員がいたらモグリどころの騒ぎじゃないだろｗｗｗｗ
ところで今サイバーステーションで個別状況見たんだが、
31A、35Aは定刻で、それぞれ博多到着、広島-新岩国間なんだが、
33Aは大幅に遅れて静岡-掛川間と出た。
どこで35Aは33Aを抜いたんだろう？
328:名無し野電車区
10/01/29 18:15:30 31PPqCTRO
>>325
遅延証明を貰えば、一年以内なら何処の駅でも払い戻し可能。
329:名無し野電車区
10/01/29 18:17:10 Cz5EE/PV0
659Aが当該の模様。
J編成かな？
330:名無し野電車区
10/01/29 18:19:41 qZg0JBnrO
>>327
31Aと35Aは大阪から特発じゃないの？
331:名無し野電車区
10/01/29 18:19:43 Asq4KI+v0
おそらく東海道新幹線区間を運休にして、新大阪から特発させた可能性大。
332:名無し野電車区
10/01/29 18:19:48 cg0TPi+gO
>>327
新大阪始発の突発とか？
333:名無し野電車区
10/01/29 18:27:16 YF7B2KTW0
山陽おなじみタイムリートレインだろうな
334:名無し野電車区
10/01/29 18:28:28 fVM5N9EGO
静岡で下り方面待ち。
のぞみが臨時停車するってアナウンスがあった。
335:名無し野電車区
10/01/29 18:29:52 NXfXnJJ40
>>334
静岡民歓喜だな
336:名無し野電車区
10/01/29 18:33:14 fVM5N9EGO
>>335
今アナウンスがあって、ついでに浜松＆豊橋も停車。
337:名無し野電車区
10/01/29 18:34:50 Cz5EE/PV0
>>327
新大阪から特発したと思われる。
659A：反応なし(小田原打切→三島車両所へ回送？)
515A：新横浜→小田原
115A：新横浜→小田原
661A：新横浜→小田原
233A：新横浜18:20停車中・推定4時間遅れ
475A：新横浜18:23停車中・推定4時間遅れ
9363A：品川→新横浜
663A：品川→新横浜
37A：岡山→新倉敷・15分遅れ(恐らく新大阪特発)
517A：品川18:25停車中・推定3時間45分遅れ
117A：岡山→新倉敷・5分遅れ(恐らく新大阪特発)
665A：品川→新横浜
235A：反応なし
477A：新神戸→西明石(恐らく新大阪特発)
サイバーステーションからわかったのはいまのところこれだけ。
338:名無し野電車区
10/01/29 18:37:49 31PPqCTRO
>>337
659Aは三島まで運転(その後車両基地へ収容)。
339:名無し野電車区
10/01/29 18:50:16 k8L8+iQSO
>>305こんなとき気分悪くなって、非常コック使ってﾀﾞｧ開けて最寄り駅まで歩いたらﾀｲｰﾎになんのかな？
340:名無し野電車区
10/01/29 18:52:27 X1HqaoKzP
>>330-333 >>337
なるほど新大阪から特発でしたか。
この時間ののぞみに臨時停車されても、もう通勤列車並みの混雑だろうなぁ。
間引きして代わりに臨時停車させなきゃどうにもならなくて仕方ないんだろうが……。
341:名無し野電車区
10/01/29 18:53:42 LmVmzITj0
>>339
新幹線は線路内に入ったら検挙されるはず。
っていうか余計に遅延が増大して、賠償請求されるぞ。
342:名無し野電車区
10/01/29 18:54:19 Qohd8701O
関ヶ原の雪、今回の停電と東海道新幹線は迷惑だな。
新大阪から山陽新幹線しか利用しない俺からいわせば直通は迷惑でしかない。
新大阪で完全に分離してくれよ。
加島から南伸で山陽新幹線の梅田乗入れしてくれたら最高だ。
東海道新幹線も梅田乗入れで直通できない構造の大阪駅新幹線ホームを作って新大阪廃止が一番いい。
343:名無し野電車区
10/01/29 19:00:45 iG8PCypz0
停電時、便洗面所にバッテリ電源回せないのか？
344:名無し野電車区
10/01/29 19:08:15 0q8GaMWrO
補完で、NH1302 関空～羽田 が出るんだな
345:名無し野電車区
10/01/29 19:08:44 5f/5vvMh0
大阪から東京へ帰る人へ
全日空が関西空港から羽田まで臨時便を設定しました。
346:名無し野電車区
10/01/29 19:09:48 5f/5vvMh0
日本時間 2010年1月29日 18:35現在
【臨時便設定のお知らせ】
以下の通り、臨時便を設定しています。
ご希望のお客様は、空席照会にてご予約の上、ご搭乗手続きをお済ませ下さい。
◆NH1302 大阪関西空港/22:00発 東京羽田空港着/23:05着
347:名無し野電車区
10/01/29 19:10:34 31PPqCTRO
のぞみ193、間もなく東京18番線に入線。
348:名無し野電車区
10/01/29 19:12:34 FLZ+nMcfO
東海道在来で人身事故
東海道呪われたな
349:名無し野電車区
10/01/29 19:14:26 0/KSJ5HcO
ＮＨＫの映像で旧のぞみチャイムみたいのが流れてたが
350:名無し野電車区
10/01/29 19:15:42 7chKSi/+O
明日の500系のぞみは予定通り走れましか？
351:名無し野電車区
10/01/29 19:17:41 YF7B2KTW0
29Aはちゃんと博多に帰ったから問題ないだろうが
J・F・C・B・Z・Nはかなり所定と入れ替わる可能性あるな
352:名無し野電車区
10/01/29 19:18:19 7chKSi/+O
×走れましか
走れますか
です。すみません
353:名無し野電車区
10/01/29 19:20:12 6KaoMjDyO
>>336
静岡から掛川に帰るわしわ乗れずに在来線だ…
354:名無し野電車区
10/01/29 19:23:41 DeRz/HQ+O
>>348
普段名鉄をバカにしてるから天罰だな。
355:名無し野電車区
10/01/29 19:25:28 syssLnpx0
JR束でも無いのにポケモン電車だから（ｗ
356:名無し野電車区
10/01/29 19:26:43 MJ79xeiEO
193Aの入線はまだ、N700系に変更するかと思ったら発車順を53A先発に戻した。早特で193A取ってるから500系を期待して待つぞ。
357:名無し野電車区
10/01/29 19:35:04 ufOH7Zvx0
>>349
2回ほどなったよね…
358:名無し野電車区
10/01/29 19:35:36 YhhlDY7Y0
サイバーステーションによると
19:34現在、53Aが70分遅れで東京→品川
新大阪発上りはほぼ定刻のようだ。
359:337
10/01/29 19:39:07 Cz5EE/PV0
39A～41A：ウヤ
519A：品川→新横浜18:42
7185A：品川→新横浜18:42
119A：新神戸18:43
669A～479A：ウヤ
43A：新大阪18:44
9379A・9381A：ウヤ
671A：品川18:46
45A：品川→新横浜18:47
521A：東京→品川18:47
121A：品川→新横浜18:48
673A：品川18:48
241A：ウヤ
481A：東京→品川18:52
49A：東京→品川18:59
7189A～9389A：ウヤ
675A：品川19:13
51A：東京→品川19:13
523A：品川→新横浜19:34
245A～123A：ウヤ
677A：品川→新横浜19:35
249A：品川→新横浜19:36
53A：東京→品川19:37
360:名無し野電車区
10/01/29 19:39:10 68UXisMUO
>>357
あれが2回鳴ることもあるのかと感動してみたり
361:名無し野電車区
10/01/29 19:44:06 ufOH7Zvx0
>>360
それ以前になんでホームであれがなったのかと…
362:名無し野電車区
10/01/29 19:46:07 YF7B2KTW0
相当前から東京駅の発車チャイムは旧のぞみチャイムだろ
363:名無し野電車区
10/01/29 19:46:09 hnqdU6kLO
RSや500V編成の新大阪始発のぞみは出なかったのか？
>>342
＞ 新大阪で完全に分離してくれよ。
JR西日本の経営がいよいよヤバくなって、黄色く塗られた100系4-6両ワンマンが
1時間に1本走るだけの路線になるかもしれないが、それでもいいのか？
364:名無し野電車区
10/01/29 19:47:12 z6lEqNxI0
停電の影響で運転がストップした東海道新幹線 車内では「暑くて下着になってる人も…」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
365:名無し野電車区
10/01/29 19:48:23 ufOH7Zvx0
>>362
ぁ、そうだったんだ。
仕事柄か山陽しか使わないからなぁ…
366:名無し野電車区
10/01/29 19:49:49 EZqJBVnl0
末期色は警戒色として広島支社が希望して入れたものだからな
汚れが目立たなそうな黒とかじゃないか
367:名無し野電車区
10/01/29 19:52:57 UjCYbLtZ0
大阪20:08-関空快速 1,160円-21:22関西空港
▲臨時便設定（大阪関西空港発-東京羽田空港着）のお知らせ
関西空港22:00-全日空NH1302便-23:05羽田空港
羽田空港23:18-京急線急行 品川行400円-23:39品川23:45-京浜東北線 大宮行160円-23:56東京
（参考）
ANA 148 19:45(関西) ×
ANA 040 20:20(伊丹) ×
ANA 416 20:55(神戸) ×
ANA 150 21:20(関西) 2席
ANA 1302 22:00(関西) ○
368:名無し野電車区
10/01/29 19:54:25 NZ7lUJvdO
メロディはボタン押すと鳴り出して、もう一回押すと鳴り止むよ。客扱助役の判断だけど。
369:名無し野電車区
10/01/29 19:56:10 MJ79xeiEO
193A遅れながらも500系でキター。
370:名無し野電車区
10/01/29 19:57:22 gSLDPpOJO
こだま674、いま豊橋発車。座席は窓際が埋まってる程度。
ひかり526を待ちきれず、結局乗っちまった。
どこかで抜かれるかな…(´･ω･｀)
371:名無し野電車区
10/01/29 20:06:45 V3wIyLxq0
>>356
ﾁｰﾝ・・・
372:名無し野電車区
10/01/29 20:10:39 yUekMx8w0
>>369
それはよかったｗ
>>370
ひかりとこだまは所要時間に1時間ほど差があるけど大丈夫？
373:名無し野電車区
10/01/29 20:26:42 MJ79xeiEO
193Aの遅れは1時間45分で博多到着予定1：15だそうです。後続の最終博多行きは何時に博多に着くんだ？とんだ深夜超特急だな。
374:名無し野電車区
10/01/29 20:43:11 gSLDPpOJO
>>372 混んでたら考えたけど、ホーム寒いしこだま空いてるし、思わず乗っちゃったんだ。
今、静岡発車。次発はひかり482と発車掲示板にある。
てことはひかり526にはもう抜かれたかな(´･ω･｀)
急がない旅程ですし、のんびり明治アーモンドチョコ食べながら、浅田次郎を読んでる。
375:名無し野電車区
10/01/29 20:47:46 BI9tsKvH0
>>373
正しくは7193Aです。
山陽区間のみの特発臨時も多数出ている模様。
7193Aの場合、先行列車次第で博多到着予定が
早まることもあります。
376:名無し野電車区
10/01/29 20:48:14 h/326M8xO
>>373
55Ａ博多行き最終
20時30分頃東京を出発したみたい
1時40分頃博多着かな
377:名無し野電車区
10/01/29 20:48:58 9C7Py+mY0
こういう日にこそＧに乗るべきだったよな、ずっと座っていられる。
378:名無し野電車区
10/01/29 20:58:19 qSsJXnUE0
架線が切れた原因まだわかってないようだね
379:名無し野電車区
10/01/29 21:00:39 LNRlMWrPO
NHKトップニュースktkr
380:名無し野電車区
10/01/29 21:01:13 qe9g1ZZoO
NHKトップきた
381:名無し野電車区
10/01/29 21:03:15 xQRT/J7QO
しかし、電撃の社長更迭だな
382:名無し野電車区
10/01/29 21:04:06 MHBuWD1v0
非常用のバッテリーってどれくらい持つねん？
383:名無し野電車区
10/01/29 21:06:08 1megX9M6O
パンタ違う…
384:名無し野電車区
10/01/29 21:07:54 s1TzxI17O
500系や東海道ブルトレの祟りか？
385:名無し野電車区
10/01/29 21:08:11 1B8hlFwq0
あわや桜木町の二の舞になるところだったな
386:名無し野電車区
10/01/29 21:09:00 UjCYbLtZ0
>>381
社長よりエライ人いるかｗｗｗ
387:名無し野電車区
10/01/29 21:09:33 jfqwh0WtO
>>382
在来線だと最短でも30分となっているけど。
(実際には60分は持つらしい)
388:名無し野電車区
10/01/29 21:10:26 skGNbp8J0
壊れるのは仕方ない。
テロでも簡単に壊れるからな。
だが復旧に3時間20分とか時間かかりすぎだ、30分で直さなければ国際競争力で負けるかもよ
389:名無し野電車区
10/01/29 21:10:28 ufOH7Zvx0
>>386
つ副会長
390:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 21:10:55 FuUdpXeu0
>>388
TGVの復旧時間ｐｌｚ
391:名無し野電車区
10/01/29 21:12:04 TTc51ANW0
>>390
つユーロスター
392:名無し野電車区
10/01/29 21:14:30 Vy9drUDG0
臨時の富士・はやぶさ運転決定。
ソースは
393:名無し野電車区
10/01/29 21:15:03 J2vPpWd90
直前通過のこだま12号車のパンタ破損・・・
NHKに映ってた、なんでこーなっちゃたのって言ってたオッサン、なんか勘に障る。
394:名無し野電車区
10/01/29 21:16:04 s1TzxI17O
>>392
ソースはオタフク。
395:吉田都 ◆eYarkBKsmM
10/01/29 21:16:10 NKp6AGdo0
なんで500系のパンタやったんやろ・・・
396:名無し野電車区
10/01/29 21:18:23 frz/b0ZYO
ま、3分で折り返しは無理だし、ひかりの3分後にのぞみが続行ってことじゃないよね？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
397:名無し野電車区
10/01/29 21:22:03 0HvN/UCTO
まもなく広島行き最終発車@東京
広島着くの何時だよ…
入場改札が券詰まりとかでほとんど死んでるｗ
直す人員が不足してるし
398:名無し野電車区
10/01/29 21:23:59 0HvN/UCTO
駅員、改札機の切符がでるほうにEX-ICチケットが出たまんまずっと鳴ってるのを確認したが放置しやがったｗ
399:名無し野電車区
10/01/29 21:25:19 QDdqKADP0
>>397
順調にいって2530くらい
400:名無し野電車区
10/01/29 21:26:21 BzS0wmVz0
こういう日に呑気な会社。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ＪＲ東海の松本社長、午後３時から緊急会見
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は29日、15時から松本正之社長が名古屋市内で
緊急会見を開くことを明らかにした。 (14:35)
↓でマスコミ呼び出して、その結果
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ＪＲ東海社長に山田氏 葛西会長は留任
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は29日、山田佳臣副社長（61）が４月１日付で
社長に昇格する人事を発表した。松本正之社長（65）は代表権のある副会長に
就任、葛西敬之会長（69）は留任する。 (15:07)
客より「人事に大事な会社」だという事はわかった。
401:名無し野電車区
10/01/29 21:26:25 0HvN/UCTO
新大阪までの切符を投入すると「終列車発車」で改札が通過出来ないのに、
意地でも改札の電源を落とさないJR東海東京駅
8レーン中7レーンが赤ランプ点灯
402:名無し野電車区
10/01/29 21:29:38 DU57v7Gw0
なんだこのザマは
これじゃあ東のこと笑えねえだろ
車両統一してもこれじゃ意味ねえだろ
403:名無し野電車区
10/01/29 21:29:52 frz/b0ZYO
先ほど広島ゆき最終のぞみが出ていきました。
払戻しギリギリの90分遅れをキープ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
404:337
10/01/29 21:29:57 Cz5EE/PV0
>>401
終電タイマー機能がついてたのか。
7193A：品川→新横浜20:14
251A：新横浜→小田原20:15
253A・679A：ウヤ
125A：新横浜→小田原20:16
525A：品川→新横浜20:17
803A：品川→新横浜20:18
255A：東京→品川20:18
9393A：東京→品川20:22
55A：品川→新横浜20:42
681A：品川20:43
257A：東京→品川20:43
485A：東京→品川20:47
127A：東京→品川21:06
9395A～9397A：ウヤ
683A：品川20:59
129A：東京→品川21:06
527A：東京→品川21:00
805A：東京→品川21:15
261A：東京→品川21:20
9399A：東京→品川21:15
405:名無し野電車区
10/01/29 21:31:02 gG8nsIwk0
>>401
ダイヤが乱れてる時は通れるんじゃね？
406:名無し野電車区
10/01/29 21:34:07 gSLDPpOJO
新横浜手前で減速。
新横浜→東京に14本の列車が詰まってるとかアナウンスあり@こだま674
407:名無し野電車区
10/01/29 21:36:56 WUayjYYI0
山口広島は大迷惑だな。
659Aの使用車は浜松送りか？
408:名無し野電車区
10/01/29 21:39:26 0HvN/UCTO
>>405
通れないから言ってるんだろ…
好きな列車の自由席乗れみたいなアナウンスすらしないから、指定券持った乗客が改札前で困ってるし
409:名無し野電車区
10/01/29 21:39:36 6QMHrzC70
>>365
1年前くらいから
410:名無し野電車区
10/01/29 21:39:45 gSLDPpOJO
新横浜のホーム入線待ちで、ストップアンドゴーの繰り返し。
朝の紙屋町西みたいな感じかな…
411:名無し野電車区
10/01/29 21:39:59 frz/b0ZYO
のぞみ姫路ゆき。
こちらも約90分遅れでまもなく発車。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
412:名無し野電車区
10/01/29 21:40:18 6QMHrzC70
>>389
お尻を
413:名無し野電車区
10/01/29 21:43:37 6QMHrzC70
今晩は途中で列車ホテルか？
>>402
数年前の倒壊豪雨以来の騒動だな
414:名無し野電車区
10/01/29 21:46:41 7aMpsJmQP
>>407
浜松で直してもらえると思ったらそのまま粉砕されたでござる
415:名無し野電車区
10/01/29 21:47:20 PuWJ8pXvO
659A=J48 @三島
416:名無し野電車区
10/01/29 21:49:05 auJQ7ax70
火災はまだ会長に残るんか・・
417:名無し野電車区
10/01/29 21:50:14 0+EVGbHL0
>>413
最近のことだと思っていたが、東海豪雨って今年でマル10年になる。
93年の作業車追突で長時間不通になった時、東京駅で混乱の様子を見たけど、
あの時もすごかった。
418:名無し野電車区
10/01/29 21:53:39 Z7ImK92S0
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
.ｉ:::::::://///::::::::::::::::::|
.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
.|:::::/ |::::|
|::/. .ヘ ヘ. |::|⊥ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥ |不景気と、高速道路に押されて減収だなんだで世知辛い昨今、
l .!:; ⌒´.し.｀⌒ ::|. l .|利益追及利益追求な中、先人達が築き上げてきたものにどこか、
ゝ.ﾍ /ィ _ノ歪みが出てるんじゃないでしょうか・・・コマーシャルです
__,. -‐ﾍ <ﾆ二ﾆ> /─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
_ -‐ ''" / !＼ ￣ ／!＼ ￣ﾞー- ､
ハ /. |ヽ ￣￣ /| ヽ ﾊ
| ヽ く ! .￣￣ ! .> / !
| | _＞ .|. .| ＜_ / !
.∧ ! ヽ | | / i .∧
/ ＼ | ヽ i i / | ／ ハ
ハ ヽ | ヽ ! ! / | ／ヽ
/ ＼ | ヽ. | . | / | ／／ ＼
/ ＼ | .ヽ i i / | ／- ' ヽ
/, -─‐-ﾐ」 , ‐''二二⊃､ |/ ／￣￣｀ヽ!
ﾚ′ ￣￣￣`ー─---､＿/ ′二ﾆヽ' ＼--─┴''￣￣ ヽ |
419:名無し野電車区
10/01/29 21:53:43 xQRT/J7QO
雇われ社長って感じか。
実権なさそう。
420:名無し野電車区
10/01/29 21:55:58 qSsJXnUE0
ＪＲ東海、０９年４～１２月期連結営業益２３．３％減＝新型インフルや高速割引響く
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
社長交代の原因はこれだろうな
421:名無し野電車区
10/01/29 21:58:34 ztTFM0R/0
放尿ステーションｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
422:名無し野電車区
10/01/29 21:59:23 ztTFM0R/0
Fヘセ
423:名無し野電車区
10/01/29 22:02:13 +1xfiYok0
大井からの実況はないのかな？
424:名無し野電車区
10/01/29 22:02:27 MJ79xeiEO
7193Aは、1時間52分の東海名物ギリギリ2時間以内の遅れで名古屋を発車しました。自分は払い戻しはいいから2時間以内の遅れで岡山に着いてくれないと家まで帰れん。
425:名無し野電車区
10/01/29 22:03:41 ztTFM0R/0
URLﾘﾝｸ(mg24live.net)
426:名無し野電車区
10/01/29 22:04:06 YF7B2KTW0
捏造ステーション、CGもひどい捏造だな・・・ｗ
427:名無し野電車区
10/01/29 22:05:02 s1TzxI17O
冷蔵庫先生登場。
428:名無し野電車区
10/01/29 22:05:06 Z7ImK92S0
700系2丁パンﾊｧﾊｧ・・・
429:名無し野電車区
10/01/29 22:05:09 Mcp3Xk5V0
前パンN700
いいもん見たぜｗｗ
430:名無し野電車区
10/01/29 22:05:38 M8EGMQiei
夜行新幹線age
431:名無し野電車区
10/01/29 22:05:50 xQRT/J7QO
パンタが１号車。
解説は川島冷蔵庫
432:名無し野電車区
10/01/29 22:06:10 qRZwyMPd0
>>425
所謂JRパス?
433:名無し野電車区
10/01/29 22:06:49 jfqwh0WtO
本当にいいかげんな事しか言わないな、冷蔵庫。
さすがテロ朝、こんなヤツを使うなんて。
434:名無し野電車区
10/01/29 22:07:54 VYqCbS+I0
どうにでも言える
早口競馬実況野郎
435:名無し野電車区
10/01/29 22:09:30 Mcp3Xk5V0
ウテシ乙
436:名無し野電車区
10/01/29 22:09:40 6QMHrzC70
今夜はどこかで列車ホテルに化けるのか
437:名無し野電車区
10/01/29 22:10:42 EOM3I7sf0
いつもは余裕のある品川駅大活躍？
438:名無し野電車区
10/01/29 22:10:46 CkTEon5AO
東京駅ポーム新幹線イパーイ(^O^)
439:名無し野電車区
10/01/29 22:11:05 5LeWURPY0
こういう時って全列車品川で営業打ち切りして整備しながら東京駅から折り返すって事出来ないのかな？
440:名無し野電車区
10/01/29 22:11:39 sYI0KwT0O
>>412
便所で
441:名無し野電車区
10/01/29 22:12:25 bkLOy3EL0
こらーじゃえよ。おっさん。
新幹線さんたちも寒がってるんだから。
浜先生、山口美江かと思った。乗車された方々お疲れ様です。
442:名無し野電車区
10/01/29 22:13:19 5LeWURPY0
品川打ち切りにしたら東京駅まで乗る人の特急券全額払い戻しになるからまずいのかな？
443:名無し野電車区
10/01/29 22:13:34 2aYAgwAS0
報ステの中継、新幹線がずらっと停車しています！と言った時に
写っていたのは、東北上越新幹線だったぜｗｗｗ
奥まで撮り過ぎｗ
444:名無し野電車区
10/01/29 22:14:06 ztTFM0R/0
>>442
在来線なら特例で払い戻し対象外なのに
445:名無し野電車区
10/01/29 22:14:26 8NSGf1Y30
りある
446:名無し野電車区
10/01/29 22:14:41 VaCLrx6l0
冷蔵庫はマジでアフォだと再確認した。
途中で折り返し運転て・・・
戦前の鉄道じゃあるまいし
447:名無し野電車区
10/01/29 22:15:18 hb2QRMv00
国鉄最後の日に謝恩フリー切符で、新幹線
にのり帰ろうとしたら架線が切れて、２時間停まったしかもトンネルの中
電気は消えて真っ暗、ビュッフェは人であふれ何もない状態
土産の饅頭でとりあえずすごした。先がわからず不安
国鉄最後のトラブルだろうな
448:名無し野電車区
10/01/29 22:16:00 L5D9rZwM0
>>343
バッテリ電源自体がせいぜい1時間くらいしか持たない。
あと停電時は便所も使えないってことだけど、バッテリ電源さえあれば大便所も小便所として使用可。
449:名無し野電車区
10/01/29 22:18:16 gG8nsIwk0
>>425
国会・・・？
450:名無し野電車区
10/01/29 22:20:28 frz/b0ZYO
東京駅到着列車。
見事に遅れは2時間以内。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
451:名無し野電車区
10/01/29 22:20:32 xQRT/J7QO
折り返しするには、
一回、立ち往生した列車の客を降ろさなくてはいけない。
452:名無し野電車区
10/01/29 22:20:46 KNOi81JE0
＞＞443
なぜ束の新幹線撮ってたんだろな・・・？
453:名無し野電車区
10/01/29 22:22:38 auJQ7ax70
>>425
これが幻のせんせい用パスの指のみか
昔まだ有人改札だったころ某せんせいがパスをチラ見せして通ったこと見たことあるが
ホシスｗ
454:名無し野電車区
10/01/29 22:23:30 8FAwwR0p0
>>451
都市部の路線なら、それでOKだけど
新幹線の場合途中駅で降ろされても代替手段がないから
余計混乱しちゃいますな
455:名無し野電車区
10/01/29 22:23:47 2aYAgwAS0
>>452
カメラマンには新幹線の区別がついてないんだろうさ
一般的にはそんなもんさorz
456:名無し野電車区
10/01/29 22:24:36 EOM3I7sf0
[ ホーム ]
[][][][][][]
[][][][][]
↑
スーパーアクロバティックな方法をやるなら、
通過線に止める時に待避線に止めてある列車に
1、2両重なるようにずらして止めて、両列車の重なった部分のドアだけ
手動で開いてそこだけ渡り板なんかを通して降りれるようにする。
そうすれば停電しても室内温度の変化は最小限に抑えられ、
ホームに降りたい人は降りれるようにできる。トイレももちろん可能。
安全確認のための人員は駅職員にまかす。
運転再開の時も通過列車が待避列車は追い越すことができる。
・・・まぁまず無理だろうけどねｗ
457:名無し野電車区
10/01/29 22:25:44 VYqCbS+I0
車内からケータイで2チャンやってた奴、挙手。
458:名無し野電車区
10/01/29 22:25:45 gG8nsIwk0
新幹線大爆破 か
459:名無し野電車区
10/01/29 22:26:27 cIOwhspg0
>>415
報ステの映像でもJ48に見えたな
新横浜付近で立往生した列車のうちの1本の700系はC25と読めた
運転見合わせ中に東京駅に止まってたのはN7に見えた
460:名無し野電車区
10/01/29 22:27:39 +1xfiYok0
>>449
城内実議員のキップ
報道ステーションより
461:名無し野電車区
10/01/29 22:27:49 d5NoV5QVO
>>426
NHKでは顔と塗装は300系、車体はN700…つまり小窓・フルカラーLEDの300系を使用していましたｗ
462:名無し野電車区
10/01/29 22:31:12 7aMpsJmQP
>>460
普通車とは庶民的だな。
463:名無し野電車区
10/01/29 22:33:35 frz/b0ZYO
この数字とその上の｢－｣って何を意味してるの？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
464:名無し野電車区
10/01/29 22:36:36 gG8nsIwk0
>>463
上の - は知らないが、9403は列車番号
9403A のぞみ403号 東京2020 新大阪2256
465:名無し野電車区
10/01/29 22:37:56 EZqJBVnl0
>>462
ただの庶民アピールだよ
議員は迷惑だからグリーン車に乗って欲しい
466:名無し野電車区
10/01/29 22:42:17 5LeWURPY0
>>456
東海豪雨の以降の対策で
小田原みたいな形の駅に３列車収容
通過線で止まる列車からも最低限のホームへの出入ができるような対策をしたというのを聞いたんだけど・・
467:名無し野電車区
10/01/29 22:46:54 tP3Mljah0
>>425
初めて見た
468:名無し野電車区
10/01/29 22:50:42 n1o9ZcL8O
今少し前に相鉄線西谷駅の上を７００Ｃのこだま名古屋行が低速で下っていきました。
469:名無し野電車区
10/01/29 22:51:33 X1HqaoKzP
>>466
3列車って上下それぞれに3列車？（副本線1本、本線2本）
あとホームへの出入りってこれか？
URLﾘﾝｸ(tmbtaka.blog79.fc2.com)
470:名無し野電車区
10/01/29 22:54:53 CgZzjPL70
飛行機への振り替え輸送はやっれくれるのかね？
471:名無し野電車区
10/01/29 22:56:09 X1HqaoKzP
振り替えじゃないけど、関空→羽田でANAが1本臨時出したとか。
472:名無し野電車区
10/01/29 22:58:11 5LeWURPY0
>>469
普通に副本に1本 そして本線に２列車止める
このとき進行方向前側の車両は後ろ側が副本線に止まった列車と接するように
後ろの車両は前側が接するように停める
２つの列車間は２両分ぐらい空けてたはず
ひょっとしたら副本線と本線の処置が逆かもしれないがこういう訓練をニュースで見たような気がする
通過本線からのホームへの出入は>>469の板です
473:名無し野電車区
10/01/29 23:04:48 kqc4vQp50
今日は新幹線でなくて在来線（東海道線）で下ってるけど
こっちも遅れている。サンライズで15分ぐらいの遅れかな。
新幹線をご利用の方々はお疲れ様でございます。
474:名無し野電車区
10/01/29 23:07:52 NXfXnJJ40
今回の運休でＪＲ東日本が思わぬ恩恵を受けちゃってるなｗ
ＪＲ東日本にすれば今回の事件はＪＲ東海の不幸と思わぬ利益でｳﾏｰだろうな
475:名無し野電車区
10/01/29 23:08:44 BnDoXuIsP
質問ってここでいいのかな。
今度初めて一人で新幹線乗ることになったんだけど、少しでも安くしたい。
2月5日に姫路→掛川と帰りにその帰路に乗るとしてなんか安くなる切符とかないの？？
金券ショップに行ってもこんな切符売ってないだろうし、新幹線って在来線みたいに乗越生産できるのかもよくわからん・・・
誰か優しい人教えて。優しくなくても教えて
476:名無し野電車区
10/01/29 23:11:45 KKqxxxpzO
線路上に降りたら逮捕だけど、温度調整の為にドアコックでドアを開けるだけなら逮捕されないかな？
477:名無し野電車区
10/01/29 23:11:57 NXfXnJJ40
>>475
学生さんか？
学生なら学割使え
478:名無し野電車区
10/01/29 23:13:22 hB6RBlrB0
>>475
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart21////
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
479:名無し野電車区
10/01/29 23:14:42 +3srVsxd0
>>476
多分アウト。車掌に頼めば多分セーフ。
480:名無し野電車区
10/01/29 23:15:46 gG8nsIwk0
>>476
誰かが降りたと思って捜索活動するだろうから余計に停車時間が伸びるだけかと
481:名無し野電車区
10/01/29 23:19:33 1lgwG6Wj0
>>475
そんなに安く行きたいなら姫路から米原まで新快速に乗ればいいじゃん。
482:名無し野電車区
10/01/29 23:21:13 YhhlDY7Y0
この停電が、真夏だったら大変だな。寒くない冬の日だったからまだよかったのじゃないか。
20年以上昔、新幹線が停電で立往生して、ドアを開放して旅客が涼んでいる写真が新聞に載っていたけど…
猛暑日で満席の時に停電したら、あのドアだけではとても足らないし。
483:名無し野電車区
10/01/29 23:22:35 gSLDPpOJO
>>457
ﾉ
結局新横で降りました。
あのダンゴ状態じゃ、品川まで行かないで正解だったかも。
484:名無し野電車区
10/01/29 23:24:01 BI9tsKvH0
35Aがまだ新山口に着いていない。
ソースはサイババ。
485:名無し野電車区
10/01/29 23:24:49 bgG7oi3D0
>>474
そうかな？
たとえば東京都区内～大阪市内の切符を持ってたら、
新幹線に乗ろうが在来線に乗ろうが、東海と東日本の配分は
同じになるんじゃないの？
新幹線の代わりに特急踊り子に乗りましたというなら話は別だろうけど。
486:名無し野電車区
10/01/29 23:25:03 RHVZ+n/k0
>>475、姫路～大阪、大阪～名古屋(近鉄)と金券を２枚。あとはがんばれ
487:名無し野電車区
10/01/29 23:25:14 xQRT/J7QO
結局、品川駅は混雑の解消に役立ったのか？
488:名無し野電車区
10/01/29 23:25:41 6QMHrzC70
>>472
三河安城と掛川ははしごがかけられるようなステップが何箇所か付いてるな
>>482
よーしパパ209系みたいに後付けの開閉窓つけちゃうぞ～
なんちゃってw
489:名無し野電車区
10/01/29 23:28:23 gG8nsIwk0
WBSも今日の事故をやるのか・・・
490:名無し野電車区
10/01/29 23:30:03 6H/NNi4w0
やっぱりディーゼル救援車ぐらい必要なんじゃね？
491:名無し野電車区
10/01/29 23:30:45 1lgwG6Wj0
>>486
姫路（山陽・阪神）大阪難波（近鉄）名古屋（名鉄）豊橋
このルートだと新幹線には乗れないけど全部特急に乗れるからお勧めだ
492:名無し野電車区
10/01/29 23:32:55 nSM0lokC0
>>363
なんでだ。
大阪、神戸と広島、福岡といった巨大都市を結んでるよ。
俺なんかは東京より広島、福岡に行く回数のほうが格段に多い。
そのほかにも姫路、岡山、倉敷、福山、徳山、山口、下関、小倉といった名だたる街がある。
西日本を舐めるなよ。
3時間も足止めなら、隊列組んで高架を歩かせて保線用の出入口から非難させたら客の負担が少なかったな。
JR東海は客を人と思っていないのか？
493:名無し野電車区
10/01/29 23:33:26 FLZ+nMcfO
>>484
定刻なら新山口18:38だから5時間遅れか
最終博多行き（55A）は今どこだ？
494:名無し野電車区
10/01/29 23:34:12 Cn7w3T2A0
結局のところ、静岡駅にのぞみは停車したの？
495:名無し野電車区
10/01/29 23:37:41 1lgwG6Wj0
>>493
現在、相生岡山間
496:名無し野電車区
10/01/29 23:38:35 BI9tsKvH0
>>493
587A、775A、35A、7185A、45A、49A、51A、53A、7193A、55A
の順で博多に向かっています。
33Aは新横浜前後で停電に巻き込まれ、
35Aは東京駅で待ち惚けをくらった。
497:493
10/01/29 23:42:50 FLZ+nMcfO
情報サンクス
乗客もだが、西の乗務員も可哀相だ…
498:名無し野電車区
10/01/29 23:46:10 MJ79xeiEO
7193A岡山に1時間58分遅れで到着。駅の｢業務連絡7193A、118分遅れで到着｣が誇らしげに聞こえるのは気のせいか？在来線接続待ちするなら後2分遅れて欲しかったorz...
499:名無し野電車区
10/01/29 23:50:08 6Ar+U0LV0
徐行でも良いから
最寄り駅まで行けるだけの
電池って新幹線に積めないかな？
500:名無し野電車区
10/01/29 23:50:46 6QMHrzC70
>>490
毎年度々起きてるわけでもないのに
そんなことのために用意する費用と維持費がもったいない
複数本が立ち往生してるから救援するにも時間がかかりすぎる
それだったらさっさと飢電復旧に力を入れた方がいい
501:名無し野電車区
10/01/29 23:50:49 TTc51ANW0
500系
502:名無し野電車区
10/01/29 23:52:00 frz/b0ZYO
こういうときって0時を過ぎても通常速度で走れるの？
503:名無し野電車区
10/01/29 23:52:27 h/326M8xO
>>499
在来線は開発中だね
は無理だな
504:名無し野電車区
10/01/29 23:52:50 B12QEjskO
皆さん乙
束・酉は倒壊のヘマに付き合ってられないだろうから、東京・新大阪で列車ホテル開業か？
(名古屋の在来線は特発を出す模様)
505:名無し野電車区
10/01/29 23:54:58 BnDoXuIsP
レス遅れてすまん。
やっぱ新幹線乗ろうと思ったらこれぐらいの金行くか・・
奮発して乗ってきます
506:名無し野電車区
10/01/29 23:55:18 ztTFM0R/0
リニアが停電すると？
507:名無し野電車区
10/01/29 23:59:18 0HvN/UCTO
>>502
OK
東幹も同様
508:名無し野電車区
10/01/29 23:59:23 QtmmbCK1O
ホテルは確実だね。となると55A博多到着時間は夜中１時回る？
あと58Aは今何処？
509:名無し野電車区
10/01/30 00:02:44 R6HOf58o0
こちら三島の線路沿い住まいだが、まだ走ってるようだぜ！？
510:名無し野電車区
10/01/30 00:02:51 B12QEjskO
列車ホテル新大阪店開店
＠交通情報板長距離スレ
511:名無し野電車区
10/01/30 00:05:09 1lgwG6Wj0
>>508
58Aはほぼ定刻運転のようだ
上りで遅れているのは534Aで2時間、690Aが2時間半くらいの遅れだった
512:名無し野電車区
10/01/30 00:14:59 gEbBCqpBO
ところでなんで架線が切れるんだ？
513:名無し野電車区
10/01/30 00:20:01 eMM3+5Lh0
東京駅先頭の上りの渋滞は、いつぐらいに解消したのかな？
514:名無し野電車区
10/01/30 00:20:02 1ALOUrDP0
のぞみを静岡に停車すべき。
515:名無し野電車区
10/01/30 00:21:15 iKNGQxKh0
カラス
516:名無し野電車区
10/01/30 00:22:29 1ALOUrDP0
政令指定都市 静岡
のぞみ停車 必要である。
定期のぞみN700化により、東京-新大阪は静岡停車でも
2:30は可能である。のぞみ静岡停車を徹底的に訴えるべき。
517:名無し野電車区
10/01/30 00:32:44 G7ER48M60
藤本の奴、もう仮出所か
ずいぶん早かったな
板史上最大級の迷惑男がついに帰ってきてしまった
憂鬱だな…
518:名無し野電車区
10/01/30 00:44:25 ZmmJn8Tw0
運転再開直後のひかり東京行きに乗ったけど、
静岡でドア閉まって動き出した直後に通過線にのぞみが来てビビッタわ。
結局のぞみ停止でひかり先行だったけど、ポイントまでの余裕も無かったし
まるで京急の様な際どさだった・・・。
519:名無し野電車区
10/01/30 00:44:33 Y3JAz+gn0
>>494
停車した。浜松、豊橋にも停車。
NHKローカルニュースで言ってた。
520:494
10/01/30 00:46:58 AHCYZeoz0
>>519
thx!
521:名無し野電車区
10/01/30 00:52:44 u4iseRRyO
まだ走ってるやつある？
522:名無し野電車区
10/01/30 00:53:20 gEbBCqpBO
なら、のぞみを先に行かせばいいのに。
523:名無し野電車区
10/01/30 01:00:39 jPdJ4oypO
>>518
それって静岡駅？
19時頃下りホームから同じ光景を見たけどヒヤっとしたよ。
524:名無し野電車区
10/01/30 01:05:37 AHCYZeoz0
のぞみへ。先に、行ってるね。
by JAL
525:名無し野電車区
10/01/30 01:05:43 EHrAur2L0
ATC-NSだからできる技か
本線側はぶつからない位置で停止信号だったんだろうけど
526:518
10/01/30 01:07:48 ZmmJn8Tw0
>>523
静岡です。時間的に当該列車かな。1号車に乗っていたので、
まだ速度の落ちきっていないのぞみに抜かれた感じで、まじでビビッた。
でもなぜひかり先行？
527:名無し野電車区
10/01/30 01:07:53 9J7dUmZv0
停止信号じゃなかったら間違いなく停まれんｗ
528:名無し野電車区
10/01/30 06:33:29 +lF3ftBI0
おはよう。昨日巻き込まれた人は激乙。
ところで、昨日の架線事故の解説、NHKニュース9では工学院大学の高木准教授がやっていたよ。
高木氏の解説は理論整然としていて非常に良かった。
調べてみると「電気システム工学科 交通・電力・環境システム研究室」所属とあるから、まさに適任だったわけだ。
K島R三氏、報捨てに出たのか…。まあ、彼の人には御似合いだが。
（おまけ）
NHK製作のCGを見ていて、パンタグラフに「500系じゃん」と突っ込んだら嫁に白い目で見られました…。
529:名無し野電車区
10/01/30 06:47:49 YHw15W2E0
>>528 ちなみに、「報ステ」のCGでは、N700系の先頭Tc車屋根に２丁パンタと
AU75らしきエアコン室外機が張り付いていましたとさ。
ものすごく空力が悪そうなN700系で笑った。川島氏が出たってこともあるが。
530:名無し野電車区
10/01/30 07:17:55 Dlxd/HtwO
遅延しまくってるのに、車内案内表示機に謝罪の言葉の一つも出てこないとは…welcome to Shinkansen じゃなくて、Sorryだとか堪忍してやとか流せないもんかな。
531:名無し野電車区
10/01/30 07:26:44 zGL+Zu8cO
謝罪はしないけど、情報は○○新聞ニュースで流れるから勘弁してくださいとかｗ
532:名無し野電車区
10/01/30 07:55:46 WAIehuqyO
>>516
日中ダイヤで、静岡に停まっても東京～名古屋100分切れるんなら停まってもいいよ
日中毎時2本ダイヤのときは東京～名古屋99分台は当たり前だったのに…
533:名無し野電車区
10/01/30 07:59:43 bbBLym+IO
今日は昨日の影響で所定がＣ編成のところＢ編成になったりすることはあるの？
534:名無し野電車区
10/01/30 08:17:04 Rb0DPdrAO
601A C27 12A B3
535:名無し野電車区
10/01/30 08:26:11 B/xpIFMg0
>>530
おまえだって荒らしまくって周囲に迷惑かけてんのに
一つも謝らないじゃん
それと同じだよしょぼ
536:名無し野電車区
10/01/30 08:41:57 7WQ5rJpPO
何故乗客を降ろして付近の駅まで誘導しなかったのか
駅が遠いなら作業用階段から高架線を下りてチャーターしたバスに乗せ換える方法もあったはず
何だかんだ理由をつけているようだが、停電が6時間も7時間も直らなくても監禁したままでいるつもりだったのか
537:名無し野電車区
10/01/30 09:02:39 G2KGzC3mO
自分は以前、120分車内で缶詰後、近くの駅に誘導という
経験があるが、昨日の乗客には同情する。
いつ動くかわからない状態で120分とか精神的に堪える。
あの状態で我慢出来るのはせいぜい60分までではないのかと。
つまり、１時間以上動かない場合はさっさと、最寄りの駅などに
誘導措置を取るべきだと思うんだよね。
なんか、あのような時はサービス業ということ忘れて
自分達(ミスした会社側)のことに夢中で
客の対応は二の次になってる気がするな。
538:名無し野電車区
10/01/30 09:07:09 Y3JAz+gn0
真冬でも車内が暑くてたまらなかったと言うんだから、
これが真夏だったら恐ろしいことになるだろうね。
ちゃんとその辺も訓練しておかないといかんでしょう。
539:名無し野電車区
10/01/30 09:09:32 t2zgEOdl0
ＪＲ東海は殿様商売だけあって、機転が利かない企業だね
普通なら在来線への振り替えや代替バス等を出して、乗客を輸送するくらいするよ
今回のＪＲ東海は、事故の復旧を急ぐあまり乗客への対応が最悪だったと思う
新幹線に閉じ込めとくって、乗客の都合とか考えてるんだろうか
仕事や用事で急いでいる人を、在来線の駅へ輸送するくらいできなかったの
何か手段があったと思うし、大事な用事で新幹線を利用してるんだから
540:名無し野電車区
10/01/30 09:16:51 eMM3+5Lh0
送電制御？区間を細かく区分けして、緊急事態（地震等）で送電を停止しても、
トラブルの無いところは、照明・空調のためにすぐに送電を再開できるシステムを構築して、
トラブル区間に停まった列車については、最寄の送電区間内の列車（近くまで動かす）に
旅客を誘導する体制を作るような対策は必要だろうね。
541:名無し野電車区
10/01/30 09:21:57 u1bWEhc10
新幹線は駅間距離が長いから降ろして誘導は難しいケースが多そうだし、
バスで運ぶにしても、１列車千人とか乗れて、そんな列車があれだけの本数走ってたら、
結局、全部の客を缶詰状態から救うのは難しいのではないかな。
だから、とにかく給電を復旧させて列車をなるべく早く動かすのが最善という判断になったのかもしれない。
非常時、架線からの給電が止まっていても列車を動かせる救援用のディーゼル機関車を用意した方がいいのではないかな。
ついでに、列車に給電できる、ディーゼルエンジン搭載の電源車もセットにしたらどうだろうか。
とにかく、架線からの給電が止まった際の非常電源を考えた方がよさそうだ。
542:名無し野電車区
10/01/30 09:28:25 iKNGQxKh0
船喰い虫みたいにあちこち線路に停まってる新幹線の何処に機関車を入れろと・・・
543:名無し野電車区
10/01/30 09:31:42 VKiq0mBK0
東海のＨＰ、呑気すぎてワロタ。
544:名無し野電車区
10/01/30 09:37:19 mZmqAeOdi
>>540
電力システム的にはどの新幹線もそうなってる
停電した区間はアウトだけど
あとは運行指令の裁量次第
545:名無し野電車区
10/01/30 09:45:24 KmtmaVOf0
>>524
先に逝ってしまったのは・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ（ｒｙ
546:名無し野電車区
10/01/30 09:45:27 gEbBCqpBO
停電ってことはケータイ充電もできないのかな
547:名無し野電車区
10/01/30 09:54:01 TDnxosmV0
ＴＧＶはこんな無様な事はないがな。
やっぱり仏の最高技術との差か・・・。
548:名無し野電車区
10/01/30 10:04:43 gEbBCqpBO
あれってディーゼル？
549:名無し野電車区
10/01/30 10:05:34 a61dVyec0
>>547
衝突 大惨事・・・・・
550:名無し野電車区
10/01/30 10:40:08 rm6yZSFk0
>>547
ユーロスターでの大失態をもう忘れたのか
あっちは3時間とか生易しいものではなく数時間から１０時間以上というとてつもないものだからな
しかも復旧に3日も掛かったというオマケ付でな
551:名無し野電車区
10/01/30 10:45:51 gEbBCqpBO
ユーロスターって、日本車じゃね？
552:名無し野電車区
10/01/30 10:49:09 rm6yZSFk0
日本製だったのはトンネル掘った掘削機だけだし
553:名無し野電車区
10/01/30 10:51:53 gEbBCqpBO
そもそもなんで架線が切れたのか？
554:名無し野電車区
10/01/30 10:52:56 V9MSHh0U0
>>551
アルストムだろ
日立製作所のあれは英国内列車向け
555:名無し野電車区
10/01/30 11:01:59 8OV4v9E0P
お前ら東日本の時は大して騒がなかったくせに東海だと基地外のように騒ぐんだな
556:名無し野電車区
10/01/30 11:06:43 sRsbPwgaO
経年劣化？で補助吊架線の事故現場の部分が他より少しだけ緩んでいた
運転士が視認できるほどのものではないのでフル加速しながら通過
通過時の衝撃でパンタが跳ね上がって引っかかり破損
同時に補助吊架線が切断し、トロリ線とレールを短絡
よくわからないがこんな感じじゃないか？
557:名無し野電車区
10/01/30 11:17:31 TDnxosmV0
仏を見習え
558:名無し野電車区
10/01/30 11:19:28 rm6yZSFk0
>>557
>>550
559:名無し野電車区
10/01/30 11:23:05 l1B58ah+0
>>557
復旧まで3日掛けろと言いたいのですね、わかります。
560:名無し野電車区
10/01/30 11:26:00 TDnxosmV0
仏は非浮上式で574.8km/h。
日本の技術の100km/h以上、上なんだよね。
561:名無し野電車区
10/01/30 11:26:01 oJKMqVr90
>>541
そのディーゼル機関車は、どこに何両配置する？
最寄りの駅まで引っ張って行くのに何時間かかる？
駅間に複数の列車が立ち往生してるとしたら順番にやらないといけないが、
最後の編成を動かし終えるのに何時間かかるんだろう？
機関車をどう機回しする？作業終了後どこに逃がす？
通電が再開したときに機関車が本線上に残ってるとジャマだよね？
そもそも、受け入れ先の駅は線が空いている？後続で満杯なのでは？
というようなところまで考えないと、ただの妄想としか言いようがない。
562:名無し野電車区
10/01/30 11:26:48 2vPoktzm0
国鉄だったらとっくの昔に在来線特発&在来線までの代行バスを用意してくれてる
563:名無し野電車区
10/01/30 11:35:48 rm6yZSFk0
>>560
営業速度に反映されないものに何の意味がある
564:名無し野電車区
10/01/30 11:37:19 i4EcabSX0
だれかあの時点でスパッと停めたらどのくらいの新幹線が大阪～東京でいるのかわかるひといますか?
565:名無し野電車区
10/01/30 11:42:06 h05xYleg0
静岡地区は余ってる373で臨時列車でも走らせればよかったのにな
ＪＲ東海バスの支店があるから代行バスでもよかったのに
566:名無し野電車区
10/01/30 11:42:19 V9MSHh0U0
>>564
URLﾘﾝｸ(marukan.nayutaya.jp)
567:名無し野電車区
10/01/30 11:52:27 BOs1ocjFO
事故は何らかの原因でパンタが吹っ飛んで、
それが補助吊架線を切ったものだと予想
568:名無し野電車区
10/01/30 12:13:39 +bunrmdo0
ゴルゴ13の仕業か・・・
569:名無し野電車区
10/01/30 12:14:42 gEbBCqpBO
リニアがなんらかの理由で停電したら、
アルプスの山中に放置されるのかな
570:名無し野電車区
10/01/30 12:14:45 ojBd+ubq0
>>566
開いてみたら、のぞみだけで東京─新大阪間が列車の位置を示す黄色の点で繋がっていて藁田。
本数が少ないと思っていた上越新幹線でさえも、かなりの列車が走っているのが意外だな。
571:名無し野電車区
10/01/30 12:19:36 Cf3oRDlNO
>>555
何言ってるんだ？
東日本は、無茶苦茶叩かれてたじゃねえか。
東海は絶対こういう事はない！って言ってたのは紛れもないＣＫだろ。
572:名無し野電車区
10/01/30 12:26:10 gEbBCqpBO
もし、小田原駅で折り返しが可能なら、トラブルは軽減できたかもね。
それ以外に善処策は思いつかない。
もっとも東海道線もきのう…
573:名無し野電車区
10/01/30 12:41:33 WAIehuqyO
>>550
ユーロスターでぐぐってみたら、
1ヶ月前に故障で3日停めた上に、3週間前にも英仏トンネルで2時間抑止やらかしたみたいだなｗ
574:名無し野電車区
10/01/30 12:45:16 TDnxosmV0
英仏トンネル掘ったのは日本
575:名無し野電車区
10/01/30 12:46:22 V9MSHh0U0
>>574
フランス側だけだがな
576:名無し野電車区
10/01/30 12:57:50 EHrAur2L0
トンネル掘っただけで架線とか設置したのは誰だっけ？
577:名無し野電車区
10/01/30 13:04:18 sfRDatXe0
他社だったらwebサイトに何かしらのお詫びを載せると思うけど、ここは一切無いのね
578:名無し野電車区
10/01/30 13:49:41 sp0z4uFLO
>>all
昨日、品川－小田原で閉じ込められた列車は659A、33A、515A(新横浜停車中)、514A(新横浜出発後即閉じ込め)、16A、648Aで良かったかな？
ちなみに括弧書きしていない列車は新横浜－小田原間で閉じ込められてます。
579:名無し野電車区
10/01/30 14:00:42 sp0z4uFLO
あと酉では868Aと872Aに使用するＢ編成が帰って来ない為、昨日の872Aと今日の851Aには昨日の6A→29Aに使用したＷ８が代走した模様。
昨日の868Aと今日の861AもＦorＮ編成で代走してるかも知れません。
ちなみに今日の6A→29AはＷ１。
Ｗ１は元旦、13日に続き昨日も災難だね。
580:名無し野電車区
10/01/30 14:32:40 oL52S1oU0
TGVやユーロスターは、1時間に何本走ってるのか？
1時間で片道10本程度も走っている高速輸送機関は、東海道新幹線以外に無い。
従って、異常時の対応も、彼らの施策は殆ど参考にならない。
立往生した3100人を誘導するのに、バスが何台、東海の職員が何人必要？
その設備を常日頃保有する為に、新幹線の運賃料金を値上げしてもいいのか？
そんなことするくらいなら、再発防止の保守体制構築にカネを費やしてくれた方が何倍もいいわ。
…だからといって、HPにお詫びの一文も無い東海を全面肯定するつもりも無いが。
581:名無し野電車区
10/01/30 14:37:23 PWX8KKdh0
国営のところと上場企業とを比べてもしょうがないっしょ。
582:名無し野電車区
10/01/30 14:51:22 rm6yZSFk0
>>571
どのスレで？
583:名無し野電車区
10/01/30 15:12:26 OaovpY8TO
ヲタって気持ち悪い
584:名無し野電車区
10/01/30 15:12:42 cyQ/ymQ70
何を今更w
585:名無し野電車区
10/01/30 15:17:01 SXD/elBd0
架線切断は300系か。。。
586:名無し野電車区
10/01/30 15:21:56 rm6yZSFk0
答えに詰まったからと言って逆切れしなくてもいいのに
587:名無し野電車区
10/01/30 15:24:14 TArCEv0n0
>>550
確か、18時間じゃなかったか？ユーロスターがストップしたの。
英仏海峡トンネル内で立ち往生した列車内で一夜を明かした乗客もいたとか？
588:名無し野電車区
10/01/30 15:29:59 YEXA9GRE0
>>580
南東線は15本
589:名無し野電車区
10/01/30 15:32:41 TDnxosmV0
300系のデビュー当時はよく止まったものだ
590:名無し野電車区
10/01/30 15:34:54 WFFiZJf0O
>>578
659AはJ48で、12号車パンタ破損のため三島へ収容。33Aは新横浜発車直前、515Aは東横線交差箇所付近に抑止。514Aは新横浜手前で抑止。
昨日の872Aと今日の851AはW8が代走し、さらに昨日の600AはN編成が代走。また、269Aと9411Aは発車順序を入れ替えて運転。
591:名無し野電車区
10/01/30 15:59:43 5ELxUg7DO
お詫びしない事を肯定するつもりはないが、
たかが１分２分の遅れで、お急ぎの処、大変ご迷惑をおかけし、申し訳ございません。お詫びします。
て言ってる会社が、何度も何度も自社の責任による輸送障害を起こしたり、
はたまた自社の責任によらない、人身事故や自然災害でも、同じように
心よりお詫びします
じゃあ、お詫びが凄く軽く感じちゃうよね。
そんなに申し訳ないなら、自然災害や、人身事故を起こさない鉄道を作れよ。と、ツッコミたくなる。
正月くらいの新幹線停電事故なんかじゃあ、ハラキリもんだよ。
東海会社には、なんかスジを通す潔さを感じずにはいられない。あの会長は嫌だか。
592:名無し野電車区
10/01/30 16:07:38 sp0z4uFLO
>>590
有難う御座いました。
しかし昨日の600AにＮ編成と来ましたか。Ｃ編成で矛盾放送を聞くよりも更に確率が低いのに．．．
Ｂ編成は博多駅基準で21時以降翌日6時迄に600A・868A・872Aと翌日の2A(博多駅滞泊)の計4つ必要なのに20時頃の地点で博総に21Aと25Aの2つしか帰らず、車両不足に陥ったという事だね。
593:名無し野電車区
10/01/30 16:56:16 LpciSLxb0
お詫びはしなかったり、客の体調よりも復旧を優先して監禁したり。倒壊はだめだなこりゃ
客のことなんてこれっぽっちも考えていないんだろうな
594:名無し野電車区
10/01/30 16:59:11 hgpeFOVd0
>>572
実際やるとしたら課題満載だよ？
検査の都合、車内清掃の要員確保、乗務員の手配（運転士の労働時間の問題）、
そう簡単に運用を変えられないものばかり。
さらに、東京並みの折り返し能力が確保できなければ間引くしかないけど、
新大阪を発車してしまった上り列車はどんどん小田原に着いてしまうわけで、
折り返し能力が不足する分、小田原の手前で詰まってしまうだけ。
え？一部を三島折り返し？結局同じことだよ。
595:名無し野電車区
10/01/30 17:00:45 FJOnPs5Z0
トロリ線と吊架線が切れてないのに補助吊架線だけ切れてなんで
架線が地面に落ちるの？？？
596:名無し野電車区
10/01/30 17:01:40 b/hvh5hCP
遅レスだけど……
>>556
もし該当列車が通過する前から補助吊架線に異常があり、
それに引っかかってパンタグラフが破損したと言うのなら、
破損するパンタグラフは12号車のものではなく6号車のものが破損するような……。
597:名無し野電車区
10/01/30 17:02:51 b/hvh5hCP
>>595
今回地面に落ちたのは補助吊架線だよ。
598:名無し野電車区
10/01/30 17:07:54 hgpeFOVd0
>>577
Webサイトにお詫びを載せるのって、何の意味があるんだろう？って思う。
実際に影響を受けた乗客には、列車内や駅でお詫びをしているし、
影響を受けてない人にはそもそも関係がないこと。
お詫び文を載せる会社は、掲載がないことに対してクレームをつけるような
粘着質な人対策に載せているとしか思えない。
このスレに書き込んでるような連中も「何かお詫びが載ってるかどうか」を
わざわざチェックしに行ってるんだろ？一体何のためにそんなことしてるの？
599:名無し野電車区
10/01/30 17:15:05 hgpeFOVd0
>>593
監禁状態を避けるにはどうすれば良かったと思う？線路に降ろしちゃうと、
降りた人数が全員駅なり列車に戻ったことが確認できないと運転再開でき
なくなっちゃうよ？
600:名無し野電車区
10/01/30 17:15:34 LpciSLxb0
倒壊の場合、公式サイトどころか駅や車内でもまともな「お詫び」はない訳だが。「ご迷惑をおかけします」の一点張りで。
別に謝ってもらったからどうなるというわけでもないが、「姿勢」の問題だわな
601:名無し野電車区
10/01/30 17:16:36 cEdrGnFj0
新幹線本体に異常か？後方パンタグラフ大破
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
確定だな。この「こだま」が通過する前から切れてればパンタは両方とも
傷つくはずだが後ろのパンタのみ破損。前のは無傷。
602:名無し野電車区
10/01/30 17:34:30 nRb4qbUu0
>>594
同意。
折り返しには車内清掃の他、運用によっては水の給水、汚物の抜取等も必要。
どこの駅でも折り返せるというものではない。
603:名無し野電車区
10/01/30 17:47:44 hgpeFOVd0
>>600
車内ではあるでしょう。昨日は一切お詫びの放送がなかったの？
ちなみにどの列車でしたか？
前に雨量規制で1時間ほどカンヅメにされたけど、車内放送や駅の放送で
「到着が遅れまして大変申し訳ありません」ってお詫びしてたよ？
604:名無し野電車区
10/01/30 17:58:27 b7lFUOny0
本日の運用
753A--K56
755A--P11
748A--P7
752A--P9
36A--C27
750A--K60
756A--P8
36Aは所定B編成のところC編成で運転。昨日の影響ですね。
605:名無し野電車区
10/01/30 17:59:02 hgpeFOVd0
>>602
自分が東京に行く途中で同じ目に遭ったとしたら、小田原で降ろしてもらえると
在来線なり小田急でなんとか自力で東京を目指したいと思うかもね。
でもそれが三島だったら躊躇するなあ。
停電しても最低限の照明と換気、トイレが確保されていて、4,5時間カンヅメに
なるようなら、どうにかして食料は確保してほしい、とは思うね。
606:名無し野電車区
10/01/30 18:11:35 Y3JAz+gn0
>>598
お詫びはともかく、今回は沿線で火災が起きているわけで、
沿線の第三者に損害を与える危険もあるのだから
知らぬ存ぜぬと思われかねないような態度はまずいだろ。
まぁ、表向き情報公開の姿勢を魅せている割には
裏工作に勤しんでいるような会社もあるが。
>>601
前パンタが通過した衝撃で線が切れて後パンタが巻き込まれた
可能性もあるのでまだ何とも言えないだろ。
607:名無し野電車区
10/01/30 18:18:07 PIgxewF40
・パンタグラフは後方の1台のみ破損
・トロリ線は無傷
推理小説みたいになってきたな。
608:名無し野電車区
10/01/30 18:23:56 b/hvh5hCP
>>606
前パンタが通過して2秒後に後ろパンタだからなぁ。
その2秒で、パンタが大破するほどの変化が起きるのかどうか……。
まだどの可能性もあるからなんとも言えないけど。
と言うか俺らは発表を待つしかないんだよな。
609:名無し野電車区
10/01/30 18:25:22 b/hvh5hCP
>>601の絵が700系な件にｔ（ｒｙ
610:名無し野電車区
10/01/30 18:37:10 hgpeFOVd0
>>606
Webにお詫び文載せりゃいいってもんじゃないでしょ？
あなたの会社では、お客様に迷惑がかかった場合にWebに謝罪文を掲載するの？
俺の会社はそんなことしない。なぜなら直接ご迷惑をおかけしたお客様に謝るから。
不特定多数の顧客に被害が及ぶことが想定される場合は、Webで広く告知して
「知ってもらう」ことに意味があるだろうけど、遅延についての謝罪を、
わざわざ掲載する意味を感じないね。
まあ、あるとすればこんなことでいちいち噛み付いてくる面倒くさい
クレーマー対策のためにとりあえず載せておく、って感じかな。
>>607
パンタが壊れて破片が飛んで、たまたま補助吊架線をスパッと切っちゃった？
切れた補助吊架線がぶら下がっているところに、パンタが高速で当たって
破損してしまった？
謎が深まるね～
611:名無し野電車区
10/01/30 18:44:51 vEiUhZMz0
パンタが壊れたJ48はどうなるのだろう??
このまま運用離脱・・・
612:名無し野電車区
10/01/30 18:56:19 87Ybg58rO
>>394
昨日の新幹線(苦笑) 2010年01月30日11:25 マジでやばかった(苦笑)
６時半に小田原からひかりに乗って(１４：０９発、この時点で４時間半遅れ)三島静岡浜松豊橋に臨時停車し、名古屋で通過待ちして岐阜羽島でも通過待ちして新大阪到着は９時半(苦笑)
アナウンスによると４時間５５分の遅れだそうだ(苦笑)
当然ながらずっと立ってましたが何か？(苦笑)
新横浜発のぞみだったら逆転勝利できたんだろうか？
613:名無し野電車区
10/01/30 19:01:02 Y842JNHk0
>>590と照らし合わせて昨日停電区間
以外で抑止されてた列車を上げると、
東京…233A、475A、35A、9363A
品川…115A、661A
小田原…650A、18A
熱海…470A
三島…122A、228A、
新富士…652A、516A
静岡…654A、20A
掛川…22A、472A
浜松…656A、230A
豊橋…658A、518A、124A
三河安城…660A、24A
名古屋…474A、9358A
岐阜羽島…662A、26A、232A
米原…520A、126A、234A
京都…28A、476A
新大阪(引上線を含む)…236A、666A、522A
けっこういましたね。
614:名無し野電車区
10/01/30 19:06:58 cyQ/ymQ70
>>603
連休最終日の上りや帰省ラッシュで混雑したときも
お詫び放送が流れるのに想像しがたい
615:名無し野電車区
10/01/30 19:08:07 hIOZwm4C0
>>594
理論上は清掃さえ考えなければなんとかなるんだよな。
仕様統一がほぼできているから。
616:606
10/01/30 19:34:48 Bb4t4Nls0
>>610
お詫びではなく、原因究明について発表してもらいたい。
現実に線路脇で出火してるんだから、沿線に住んでる身としては人ごとでない。
617:名無し野電車区
10/01/30 19:38:18 3D5X2BLDO
>>615
結局、倒壊と西日本の編成を調整するため、定員を揃えても意味ない
618:名無し野電車区
10/01/30 19:47:03 rm6yZSFk0
>>616
だったら尚更すぐにWebサイトに載せるのは無理だな
原因究明というものは行き着くまでにミスリードさせる事柄が幾つもあるものだし
テストの解答と違って例え行き着いたとしてもそれが本当にそれでいいのかは誰にも分からないし
619:名無し野電車区
10/01/30 20:11:26 gEbBCqpBO
小田原駅折り返し案は、
立ち往生の列車＋こだま各駅間の需要対策であって、
当然、キャパの範囲内。それ以上は始発から運休にしないとね。
620:名無し野電車区
10/01/30 20:22:28 Rb0DPdrAO
>>579
＞ 昨日の868Aと今日の861AもＦorＮ編成で代走してるかも知れません。
今日の861AはB11でした。なので、昨日はB編成を868Aに回したことになりますよね！？
ちなみに、今日の601AはC27でした。
621:名無し野電車区
10/01/30 20:35:24 MqIYSmM+i
在来線で特発を出して振り返ればいいとかほざく馬鹿は、
ダイヤと車両をどうするか考えろよ
622:606
10/01/30 20:44:10 Bb4t4Nls0
>>618
いや、可能。
即座に最終的な結論を出す必要はない。
現時点で社内で今回の事態をどうとらえ、どういう対応をしているかを発表することはできる。
623:名無し野電車区
10/01/30 20:58:25 1nk7jIvE0
659Aと聞いて真っ先に0系最終定期列車を思い出してしまった。
624:名無し野電車区
10/01/30 20:58:32 lZihtrWR0
>>78
超・亀レスｽﾏｿだが…
>>77（>>202）の859Aが博多南8:32着なので、その折り返しと思われる
「博多南0837→博多0847」（博多南線2814A）も
V編成充当な希ｶﾞｽ。
625:名無し野電車区
10/01/30 21:16:30 pb/vd4VU0
名古屋折り返しは出来ないのだろうか？
626:名無し野電車区
10/01/30 21:23:08 b/hvh5hCP
名古屋以東に行く人を全員名古屋駅ホームに下ろせと申すか
627:名無し野電車区
10/01/30 21:28:36 hIOZwm4C0
>>625
米原・岐阜羽島に停まるか否かの問題だな。
違う難所に泣かされるが
628:名無し野電車区
10/01/30 21:52:11 b7lFUOny0
>>612
名古屋でのぞみに乗り換えればよかったのにｗ
629:名無し野電車区
10/01/30 22:22:38 Y842JNHk0
>>620
有難う御座います。おっしゃる通りです。
今日は601Aでも矛盾放送が聞けたのですね。
630:名無し野電車区
10/01/30 22:23:04 cBmvn3Sn0
>>562
で、在来線特発がすぐ出せるか？
すぐ出せたとして、気がつけば新幹線が再開、
結局新幹線に再振替というパターンだろうね。
通過線であっても次の駅まで行って抑止がベターな選択だと思う。
631:名無し野電車区
10/01/30 22:32:10 SXD/elBd0
今回は架線の老朽化が指摘されてるけど
東海道新幹線自体の老朽化がいろんなところで指摘されると
リニア新幹線の早期着工への道筋になるかもしれんね。
632:名無し野電車区
10/01/30 22:48:04 SXD/elBd0
新幹線事故：切れた吊架線、８５年以降交換せず 老朽化か
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
633:名無し野電車区
10/01/30 22:52:57 gEbBCqpBO
四半世紀、架線を張り替えないのはどうかね。
夜間の補修では無理かな
634:名無し野電車区
10/01/30 23:17:24 lNkBAyKBO
東海道のちょう架線、補助ちょう架線はヘビコン化の時のもの
山陽、東北、上越に比べれば比較的新しいんじゃないかな
各社対応に追われることになるかも？
635:名無し野電車区
10/01/30 23:19:34 PHRb2y+zO
本数が桁違いってのも大いに関係ありそうだけど
636:名無し野電車区
10/01/30 23:21:18 gEbBCqpBO
もし２５年前なら、国鉄時代だよな。
あの当時のもの、駅で探してもそうはないのだが。
637:名無し野電車区
10/01/30 23:23:49 rm6yZSFk0
25年前なんて俺生まれてないし
逆に言うとよくそこまで持ち堪えられたな
638:名無し野電車区
10/01/30 23:29:19 gEbBCqpBO
持ちこたえてない
639:名無し野電車区
10/01/30 23:31:19 m2U/c9Cw0
電車線自体は張り替えてるでしょ
640:名無し野電車区
10/01/30 23:34:36 lY4wkmo10
想定外だったんだろうね。
これから張り替え重要でもあるのかな？
641:名無し野電車区
10/01/30 23:36:25 WBzIpvtE0
ってことは、あの架線は０系からN700まで見てるってことか？
そうならうらやましいｗ
642:名無し野電車区
10/01/30 23:51:28 cnUJknc90
>>641
922・923もな。
643:名無し野電車区
10/01/30 23:52:31 WFFiZJf0O
ところで、まとめサイトにダイヤ改正後のテンプレ載せなくていいのか？
>>633
一晩で出来るものと、三晩かかるものがあるみたい(張る･切替･巻き取り)。電線の中でも、補助吊架線の張替が一番大変らしい。
>>634
対応は新幹線に限らないかもね。
>>640
張替計画を一気に前倒しするんだろうな。
644:名無し野電車区
10/01/31 00:01:58 5OU0Jq9H0
今回の架線が切れた場所、新横から5km程の所って
N700が約２分で最高速度に達する猛加速をする場所だよね・・・
（その猛加速ぶりを写した動画とかあったよね）
そのあたりも含めて検証すべきだと思う。