10/02/25 00:45:26 6RVyf/At0
ロムってたけど、バカげた意見に一言w
全ては路線の半分は本線と平行かつ実質新線部分は僅か1.5kしかない事を認識しろよ。
要は需要なんかはなから知れてるんだよ、
現実を直視して輸送量に応じたダイヤに合理化する事が赤字を抑える為にまずするべき事。
これ以上本線利用者の不満を買う途中駅止めの特急など笑止、
むしろ線内折り返しで十分だ。
10/02/25 00:45:26 6RVyf/At0
ロムってたけど、バカげた意見に一言w
全ては路線の半分は本線と平行かつ実質新線部分は僅か1.5kしかない事を認識しろよ。
要は需要なんかはなから知れてるんだよ、
現実を直視して輸送量に応じたダイヤに合理化する事が赤字を抑える為にまずするべき事。
これ以上本線利用者の不満を買う途中駅止めの特急など笑止、
むしろ線内折り返しで十分だ。