10/06/30 20:43:24 6WnkvJ1N0
西新井は自動改札機の試験などテスト導入が多く行われているね。
東上線や野田線は発メロを積極的に導入しているが、
野田線以外の本線は消極的だね。
おそらく編成長の違いから導入をためらっているのかの知れないが、
それだったら京急みたいにワイヤレスマイクを導入したらいいと思う。
「ドァを閉めまーす！」
760:名無し野電車区
10/06/30 21:07:22 hh9SFtjm0
乗務員の所属の違いもあるんじゃない？
761:名無し野電車区
10/06/30 21:49:22 AqIsAzQm0
久喜にCITY導入ﾏﾀﾞｰ？
762:名無し野電車区
10/06/30 22:00:48 mnt3i6in0
CITYってこういう曲？
URLﾘﾝｸ(minerma.web.fc2.com)
763:名無し野電車区
10/07/01 00:40:28 u6jdhq60O
馬鹿か
764:名無し野電車区
10/07/01 17:36:21 bWo9yGsf0
阿呆です・
765:名無し野電車区
10/07/02 01:50:45 c1eh/TNJO
わふー
766:名無し野電車区
10/07/02 09:48:36 mtPpGHcGO
スペーシアの100系もそろそろ寿命かな
767:名無し野電車区
10/07/02 12:26:26 nQ0cOL5IO
もう新型特急はJR東のE259かE257ベースで作ればいいじゃん
Aｰtrainだし、乗り入れも先も楽だし。
768:名無し野電車区
10/07/02 12:37:40 hkZUB9ijO
もうみんな同じ形でいいよ
769:名無し野電車区
10/07/02 12:40:14 j15hBCqMO
館林以北のスレが消えた‥‥‥
770:名無し野電車区
10/07/02 17:11:17 c8mtHdSC0
>>769
きょうの大雨で流されたんだろう
771:名無し野電車区
10/07/02 18:33:42 oJz1qf8D0
なんかユルいというかダルそうだなぁ、みんなw
京急スレに遊びに行って、真っ当なことレスしたんだけど、
「死ね」「マルチ」とか怒号が飛んでスリリングだったわw
772:名無し野電車区
10/07/02 20:05:31 PzjKf7yO0
ふむ
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
773:名無し野電車区
10/07/02 20:19:25 h/w/2wXLO
なんのアニメ？
プリキュア？
クレヨン？
774:名無し野電車区
10/07/02 21:54:06 djTlIWVV0
クレしんだ
775:名無し野電車区
10/07/02 23:14:17 ffYZ82el0
>>772
これは何系？
ぱっと見20000だが上の方は9000か10000っぽい
776:名無し野電車区
10/07/02 23:16:33 BWAZvvdt0
>>772
空調まわりが妙に生々しいな
777:名無し野電車区
10/07/03 09:36:41 CINpUC0mO
>>772
ワイドドアが１箇所ある
778:777
10/07/03 12:28:44 CINpUC0mO
ごめん。確変轢いちゃった。
779:名無し野電車区
10/07/03 13:46:23 nnWmP7VZ0
クレしんには最近10000系が多く出てくるｗ
780:名無し野電車区
10/07/03 14:23:12 RiAOygGn0
東武の株主優待券の相場っていくらくらいですか？
850円って安い方？
781:名無し野電車区
10/07/03 23:53:44 A+4weBri0
定期券なら10万
782:名無し野電車区
10/07/04 08:19:08 e7PmAdMl0
＞＞７８１
やはり そんなもんかぁ
783:名無し野電車区
10/07/04 23:58:07 fcYnauAWO
最近知ったんだが、
大袋駅は近いうちに橋上駅化されるらしいぞ。
784:名無し野電車区
10/07/05 00:41:32 2PO4CwIo0
動物公園まで高架だと壮観なんだがなあ
そんなお金ないか
785:名無し野電車区
10/07/05 00:43:50 haFDDPb90
北越から先、微妙に用地が残ってたり線路が置いてあったりするけどもう東武はやる気0なの？
786:名無し野電車区
10/07/05 10:24:00 kTJMw6Jq0
宣言代を高架にすると陥没する
787:名無し野電車区
10/07/05 12:35:50 WhFno/i+O
>>785
ホームページから質問したことあったがする気はないと返事来た
788:名無し野電車区
10/07/05 12:49:19 x7AceHEIO
車両なんとかしろと質問したら
789:名無し野電車区
10/07/05 12:55:08 0E+xapXyO
東武に興味抱いてる奴なら、一度は北越谷～東武動物公園の高架複々線化を妄想するよな??
それに加えて、北千住～曳舟の複々線化とか浅草駅地下化とか。
費用対効果はもちろん無視w
790:名無し野電車区
10/07/05 13:20:31 bmD+n9us0
真面目な話として北越谷以北の高架複々線化は検討されていたのかな？
それとも検討されることもなしに、高架複々線化は北越谷までと決まっていたのかな。
一ノ割在住の俺としては是非、北越谷以北の高架複々線化もしてほしかったな。
791:名無し野電車区
10/07/05 15:32:53 x7AceHEIO
東武動物公園まで高架とか馬鹿かよ
あんな田園が続くど田舎に高架なんてイラネ
792:名無し野電車区
10/07/05 15:47:05 sYYTzUK40
東京スカイツリーの３Ｄポストカード、東武鉄道
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
793:名無し野電車区
10/07/05 15:56:42 bmD+n9us0
>>791
高架複々線にならなかったから未だ田園のままという考え方も出来るけどね。
794:名無し野電車区
10/07/05 17:12:27 c4FTZHIM0
>>791
でもTXとか新しい鉄道はそういうところも高架or地下だし
795:名無し野電車区
10/07/05 18:22:06 kTJMw6Jq0
TXとか開発ちょっとしか進んでないし
796:名無し野電車区
10/07/05 18:32:26 q/VT9YtM0
北越谷以北の高架複々線より
山手線自社線接続のほうがさき
797:営業係数＆輸送密度
10/07/05 19:12:04 a1+2U85e0
東武鉄道 85.2
東上線 70.6
伊勢崎線 77.4
野田線 86.1
亀戸線 122.0
越生線 128.2
大師線 139.3
日光線 143.8
宇都宮線 178.7
鬼怒川線 234.2
桐生線 236.0
佐野線 239.3
小泉線 262.6
東武小泉線 2182人
東武佐野線 3456人
東武桐生線 3656人
東武鬼怒川線 3912人
東武宇都宮線 9436人
東武日光線 16775人
東武大師線 18203人
東武越生線 22447人
東武亀戸線 24726人
東武野田線 70813人
東武伊勢崎線 112543人
東武東上本線 196467人
798:名無し野電車区
10/07/05 20:16:51 0E+xapXyO
浅草から延伸するのなら、隅田川手前から地下に潜って、神田駅とか東京駅に接続して欲しい。
799:名無し野電車区
10/07/05 20:34:51 imL2Jt2K0
>>796
今更何を言ってるんだい。昭和３０年代の運輸官僚を説得してくれたまえ。
動物公園複々線の方が余程現実味があるな。
800:名無し野電車区
10/07/05 20:43:18 c4FTZHIM0
>>797
亀戸・大師線も100越えてるのかい
801:名無し野電車区
10/07/05 20:50:45 QEoQA8kU0
>>797
伊勢崎線全体でこの数字ならトブコ以南って東上線より優秀なんじゃないの？
802:名無し野電車区
10/07/05 21:03:23 bSUr4aco0
>>801
長い複々線や半直のトンネルを新たに掘るなど、東上線より地上設備は
贅沢なんだから、トブコ以南が東上線全体の輸送密度より低かったら、
今までの投資はいったい何だったんだ、ということになる。
実際計算したらどうなるんだろうな。
803:名無し野電車区
10/07/06 00:25:42 BIEy0UH00
>>793
田園といえば、トブコの手前、開発が始まりそうだな。
804:名無し野電車区
10/07/06 13:02:05 36ae/jIq0
>>790
バブル崩壊前の話だが、北越谷～北春日部（動物公園ではなく）の高架複々線化は、
北越谷以南完成後の検討事項として挙げられてはいた。
複々線はまあ難しいにしても、高架化は春日部市が資金出して行うべきだろう。
この区間は埼玉県内の踏切遮断ワースト区間なのが実状で、東上など問題ではない。
>>801
それ俺も思った。まあ「独自試算」だからあまりあてにはならんが。
805:名無し野電車区
10/07/06 22:46:04 xZr3TqSkO
春日部の高架工事はいつから始まるんだ！？
806:名無し野電車区
10/07/06 23:18:24 rv9Td68lO
完成予定は10年後のはずだから、
5年後ぐらいには工事が始まってるんじゃね？
807:名無し野電車区
10/07/06 23:36:19 BM3U/s4rO
用地買収大丈夫か？たいがい拒む住民がいるからな
808:名無し野電車区
10/07/07 00:00:27 rbFVRFsU0
群馬県内はスルスル高架化できるけどなんで埼玉県内は遅いんだろうか
確か費用は県および市がほとんど負担するからよっぽど埼玉は財政が悪いのか
809:名無し野電車区
10/07/07 02:40:44 LGNf7CU00
県の借金約３兆２０００億円もあるのに
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
何でも作っていたら
↓このように第２の夕張になるよ ↓よーーく見てみな
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
これら事業すべて大赤字
老朽化した道路や橋のインフラの更新に今後５０年で
１９０兆円かかると言われているし
億ではなくて兆だよ兆
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
その他にも学校の耐震化とか
金なんか幾らあっても足りない状況なんだし
810:名無し野電車区
10/07/07 08:11:26 Oi4HOgEM0
>>804
東上線は道路の方が線路の下や上通ってるからな
811:名無し野電車区
10/07/07 12:40:48 bkXCWf9b0
>>808
群馬は多数の超大物政治家を輩出しているから。
高架が欲しいのではなく公共事業が欲しいだけだ。
埼玉はそこまでの政治家が出ていない。
先代・先々代の県知事の地盤が伊勢崎線沿線だったからか、
埼玉県内での本格的な連続立体交差事業は伊勢崎線だけだよな。
812:名無し野電車区
10/07/07 19:47:26 eb8g9c/s0
加須市出身の畑和なんて連続5期も県知事を務めたのに久喜以北の伊勢崎線は
優遇されていないし高架もまったくないなあ埼玉区間
813:名無し野電車区
10/07/07 20:57:40 g7Q+KaozO
館林遠心あげ
814:名無し野電車区
10/07/07 21:34:18 3IQgcxTL0
伊勢崎線春日部以南で一番高架化しなければならない大袋を放置したのは最悪な失敗だ
車窓から見てもわかるようにどちらかといえば低所得者が多い地区で風景も昔のまま
不景気が来ればひとたまりもない地区だというのは容易に想像ついただろうに
実際に踏切飛び込みで累々と礫死体の山を築いてるのがあの区間
今年は年末までに一体何回抑止が発生することやら
815:名無し野電車区
10/07/07 21:36:12 zmg8UjpD0
だからあの辺の踏み切りって例の自殺抑止効果があるとかないとかの青街灯たててるのか
816:名無し野電車区
10/07/08 01:09:23 E6px9ZS40
高架とか煩せー奴らは自分で全額出せよ
お前らマジお金の事全く考えていないな
どれだけ金かかると思っているんだ
消費税が３０％、４０％に上がっても足りんよ
どれだけ財政難か分かっていないだろ
大袋とかまで高架にしていたら切りがないよ
まじお前らが全額だせよ
天下の東海道だって品川～小田原まで高架駅ゼロ
横浜はとか聞く人いるけど池袋と同じで改札口が地下なだけ
高架駅じゃない
817:名無し野電車区
10/07/08 02:20:22 lkU6QYa60
一応大袋って高架化の計画なかったっけ？
818:名無し野電車区
10/07/08 08:50:51 2WKmqDliO
>>800
北千住→大師前と乗って160円をどう割ってるのか定かじゃないけど
単独で路線を使う人が少ないから収益率が低くなるんじゃないかな？
819:名無し野電車区
10/07/08 15:56:26 2uYx9++b0
大袋は橋上駅舎化だべ。
820:名無し野電車区
10/07/09 15:10:48 ut2yclsdO
日比谷線内駅以外でもケータイ使えるようになった？
821:名無し野電車区
10/07/09 16:21:52 +RChG/xu0
>>816
釣り？
822:名無し野電車区
10/07/09 20:52:36 bo7b1IjhO
>>821
吊り！
823:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:35:50 0J8a8/Tx0
攣り＃
824:ペニス＠選挙行かない
10/07/10 12:33:36 ZCVxRReSO
伊勢海老線100年
825:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:51:31 gSjSFOm40
今年は18臨快の上りスジを教えて！って書き込みが無いね
俺は去年、一昨年教えてやったのだが
826:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:36:32 Ulftl+cW0
そういえば今日ハイキングあったんだったな
なんで公式Topから消されてんだ？
827:ぬるぽ＠選挙行かない
10/07/10 20:47:51 ZCVxRReSO
100系で濡れ場
828:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:12:48 UFZC3n3R0
>>826
今日の臨時列車の運転が終わったからだろう。
ところで、今日のハイキングの受付は最悪だった。
東武日光9：53着のきりふり269号で行き、東武バス日光営業所に向かった。
受付が終わるのに30分以上かかったが、霧降大橋の信号が混雑のため一時中断したのが理由。
日光は毎年１回は開催してるんだから、大谷川沿いに進むコースもエスケープルートとして
設定してもよかったと思う。
それに、例年通り東武日光駅近くの広場をスタート受付にしたほうがよかった。
こんなに混んだのは数年前の１月に行われた隅田川の七福神以来だった。
（パニックになるから二度と行われないだろう）
次の臨時列車は９月１８日の鬼怒川だが、臨時快速は走るのかな？
（今日の時点での臨時特急の時刻は未発表です）
１０月９日の鹿沼は過去の例だと通勤車による臨時快速が運転されるようだ。
829:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 03:49:07 uhRDSrBw0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
830:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:58:28 RTC18nb30
TAMA-USAGIさん、いらっしゃい
831:東急虫いってよし
10/07/11 12:48:25 NWudCE0DO
東急8500なんて臭いからｲﾗﾈ
持ち込むな
832:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:16:06 mCQHDjNY0
大袋民が通りますよ
北千住-動物公園間で唯一エレベータもないしみすぼらしい
駅の橋上駅舎化の掲示はされてる
駅前ロータリーの工事もやってるけど全く捗ってませんねぇ
大袋って元々橋上駅舎化の予定だったらしいけど、当時の商店街からクレームが来たらしい
沿線の店はシャッター閉じてるけどね
833:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:53:36 kUKsSWDv0
そういえば昨日北越谷駅行ったら、
屋根にTOAスピーカーが取り付けられてたけど、
もしかしたら発メロ使用開始するのかな？
834:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:14:39 M9fP7NxzI
そう遠くないうちに、西新井駅以外の中間駅にも発メロ導入されそうですよね～。
私の最寄り駅である、一ノ割駅においても、昨年度スピーカーの更新工事が行われていました。
835:名無し野電車区
10/07/12 01:25:27 BI4OJE2N0
記念乗車券の発売とりょうもうにHM取り付けがあるらしい
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
836:名無し野電車区
10/07/12 07:33:01 KxH0Z7d60
>>835
式を足利市でやるのはやはり北部は足利市でもっているから
ってところかね
837:名無し野電車区
10/07/12 17:52:03 XSshorXH0
>>834
残念ながら導入されません。
西新井を見ればわかると思うけど、発メロには専用のスピーカーが設置
されています
838:名無し野電車区
10/07/12 21:15:26 S/N5X7VlO
久喜は
839:名無し野電車区
10/07/12 21:23:30 Jky3Nq4K0
>>837
1個3万近くするwiiリモコンもどきを持たせてるのに、西新井だけで終わると思うなよ
840:名無し野電車区
10/07/12 21:43:17 9qp4+c880
>>835
リバイバルA準急伊勢崎行きとか1819の運転はないのかよorz
841:名無し野電車区
10/07/13 00:34:48 OIZpsnTP0
1819使った「なつかしの急行りょうもう」とかやればいいのにな。A準は別にいいけど。
伊勢崎線100周年と言うより足利市制100周年みたいな感じだな。
（実際市制何年かは知らないけど。
842:名無し野電車区
10/07/13 05:18:31 4gV9S0Q30
足利市は来年90周年
843:名無し野電車区
10/07/13 08:44:06 iH8kqlal0
記念乗車券、浅草で結構並んでた
どうせ今日中にやふおくに流れるだろうｗ
844:名無し野電車区
10/07/13 12:06:00 EBKZbqht0
北関東の某駅
30分前に到着も列なしで結局1番に買いました
845:名無し野電車区
10/07/13 17:05:48 RmmHlGRsO
北千住は､記念乗車券完売してる｡浅草や博物館も完売した可能性あり
846:名無し野電車区
10/07/13 20:59:30 64NuZX+90
買ってから気づいたけど、東武にとっては浅草～業平橋は
「全通後の延長」ってことなんだな
ついでに、裏面の路線図では曳舟～押上もフォローしてほしかった
あそこも一応伊勢崎線なんだし
847:名無し野電車区
10/07/13 21:38:34 RyI21f6l0
>>846
「※押上駅は業平橋駅と同駅扱いです。」くらい書いてもいいな
848:名無し野電車区
10/07/13 22:15:41 S8fQSVMQ0
ってか8000が逆
849:名無し野電車区
10/07/13 22:42:22 GAOsqsRt0
>>845
21時ごろ北千住で買えたぞ。数はあまり無さそうな感じだったが・・・。
850:名無し野電車区
10/07/14 00:22:10 zUoRTmdE0
伊勢崎線は日中ヘッドライトONがデフォ？？
今朝、点いていない列車を見たので、「？」と思ったんだけど。
851:名無し野電車区
10/07/14 00:25:12 nXEOrSCu0
一昔前までは日中OFFだったけど今は終日ON
852:名無し野電車区
10/07/14 01:31:33 MWGYmKw00
15日に記念乗車券買いに行こうと思っている非沿線住民ですが、
もう全滅ですか？
853:名無し野電車区
10/07/14 01:55:50 B0Ej7GbEO
なんで50050やメトロ車に快速表示があんの？
854:名無し野電車区
10/07/14 02:23:03 O83eQLvU0
田園都市線に快速があった頃の名残かと。
855:名無し野電車区
10/07/14 08:35:48 vyqRAgGK0
快速なんてあったのか
何年前だ
856:837
10/07/14 09:01:08 5L1JULfl0
>>839
言葉足らずですまそ
漏れが言いたかったのは一の割駅には導入されませんよって事
複々線区間の緩急接続駅では導入されて行くでしょうね
草加、新越谷、越谷、それと北千住(１階)など
857:名無し野電車区
10/07/14 09:14:00 VDB7fF0HO
東武に記念乗車券の件で問い合わせたら､浅草 北千住 春日部 博物館は完売､それ以外の駅はかなりの枚数があるとの事
858:名無し野電車区
10/07/14 10:10:06 ZFVlOc5A0
>>855
1996年の春の改正まで存在した
859:名無し野電車区
10/07/14 10:17:30 TURaituB0
記念乗車券買うために非定期で館林までりょうもうで往復、東武ウマーの図かｗ
860:852
10/07/14 11:43:55 MWGYmKw00
>>857
サンクス！
861:名無し野電車区
10/07/14 14:06:28 zHUMCe4f0
>856
そもそも発車ベルなんかどうでもいい
西武とか乗るけどマジ私鉄には発車メロディー合わない
862:名無し野電車区
10/07/14 18:41:44 C5Ed49dL0
>>861
横浜駅以外のみなとみらい線はなかなか良いよ。
863:名無し野電車区
10/07/14 18:51:41 Na7OHlSnO
>>857 たった今 春日部で買えたよ
しかし この会社 100周年なんだからもうちょっとなんかイベントやっても良さそうじゃね？
創立100周年の時も ｷｾ～ｸｷ開業100周年の時もたいしたことやらなかった
864:名無し野電車区
10/07/14 19:53:35 id/wmXT00
>>759
キセルするなよ
ちゃんと東武鉄道に金落とせ
865:850
10/07/14 21:43:30 zUoRTmdE0
>>851
どうも。
という事は、自分が見た列車は点灯忘れてたんだな～。
スッキリしたわ。
866:名無し野電車区
10/07/15 16:29:54 pAJ5beau0
記念乗車券まだあった
それとりょうもうの100周年HMなかった・・・
867:名無し野電車区
10/07/15 21:08:07 DKLhq0p10
>>855
要は今の準急と一緒
868:名無し野電車区
10/07/17 01:29:49 G/7VgidL0
846
伊勢崎線の0キロポストは北千住駅にあるみたいよ
北千住駅で地元の商店街が配ってる東武発祥の地ってチラシに載ってた
869:名無し野電車区
10/07/17 07:33:36 xNGosx/W0
>>866
昨日春日部で見たけどシール状のがはってあった
870:名無し野電車区
10/07/17 09:23:50 VnR6hmBA0
記念切符の台紙と中吊りポスターの8000系の写真が裏刷りの件。
871:名無し野電車区
10/07/17 09:34:39 x/Z0T45F0
きり☆ふじ は今回の祭りには行くのかな？
URLﾘﾝｸ(miner7.hp.infoseek.co.jp)
872:名無し野電車区
10/07/17 10:06:51 inLg0K+10
>>870
>>848
873:名無し野電車区
10/07/17 12:10:41 uQ4adXzc0
>>808
埼玉で集められた税金は、田舎の無駄な道路建設の為に使われます。よって埼玉は予算が足りません。
道路整備特別会計における地域別の受益と負担
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
874:名無し野電車区
10/07/17 12:30:14 r+lVkVm+0
うんこタワー作る金あるなら高架に使ってやれば？東武さん
俺達の血税を東武のために使うことには反対
875:名無し野電車区
10/07/17 15:36:11 SdIHmnsg0
874あれって東武の金じゃないでしょう。
電波塔だから総務省じゃないの？
876:名無し野電車区
10/07/17 16:20:39 MKyaopIi0
>>848>>870
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
ほんとだ。
低解像度でもわかる・・・。
記念券でこれはないわ。
877:名無し野電車区
10/07/17 16:54:20 BxopEKcr0
うんこタワーと日光には死んでも行かない
878:名無し野電車区
10/07/17 18:41:27 C/C10eddO
東武本社ビル
臭い
879:名無し野電車区
10/07/17 18:46:20 RA9cIv1yQ
>>875
スカイツリーは東武が自腹で作ってる
>>877
チラシの裏にでも書いとけ
880:名無し野電車区
10/07/17 18:52:55 BxopEKcr0
>>879
うんこ、乙
日光・鬼怒川には死んでも行かない
881:名無し野電車区
10/07/17 19:08:40 C/C10eddO
東武のうんこ、うんこうんこうんこうんこうんこ
882:名無し野電車区
10/07/17 19:21:14 8jW2kaq00
>>880
そんなくだらない信念振りかざしちゃって。
お前の人生つまらなそうだなｗ
てか、日光･鬼怒川なら車で行けばいいじゃん。
883:名無し野電車区
10/07/17 20:30:44 WOT5AJV80
>>876
100系も高確率で反転されてるが誰も突っ込まない
884:名無し野電車区
10/07/17 23:00:22 xNGosx/W0
スカイツリー自腹って一体何億円かけてるんだ…？
885:名無し野電車区
10/07/17 23:45:23 SdIHmnsg0
879そうなの？あら～国から補助金貰って作ってるんだと思ってた
886:名無し野電車区
10/07/18 00:08:04 VoL9uR/G0
自腹からうんこがあふれる
887:名無し野電車区
10/07/18 00:21:48 6UKK6k1b0
グレムリンかよ
888:名無し野電車区
10/07/18 00:28:48 gS4gFsXy0
>>884
周辺街区開発含め、約1430億円だそうだ
889:名無し野電車区
10/07/18 12:32:49 rQpsmqmc0
>>873
>１を下回る都府県については、負担が受益を越えることになり、道路整備特別会計を通して他の道府県に対して道路財源を与えていることになる。
群馬県は１.0を下回っていて群馬県民の血税もさらに田舎の無駄な道路建設に使われているはずなのになんで予算があるのでしょうか
890:名無し野電車区
10/07/18 14:44:50 Jit2E7wf0
>>889
1.0を上回っている新潟なんか、２時間に１往復しか走ってないＪＲ弥彦線が高架化されたぜ。
２時間に１往復じゃあ、開かずの踏切じゃなくて、閉まらずの踏切だよな。
群馬県は、群馬県民の血税の半分近くが、群馬県以外の田舎の無駄な道路建設に使われているけど、
血税の２／３程度が田舎の無駄な道路建設に使われている埼玉や東京から見たら、予算が潤沢なんだよ。
受益が負担を越える道県は、どんだけ道路予算が潤沢なことか・・・。
891:名無し野電車区
10/07/18 18:01:46 0t+mHe+m0
ＮＨＫが中国・日光への偏向報道してるから
東武は嫌い！
892:名無し野電車区
10/07/18 18:38:02 yIomwFQqO
>>877
すでに今日、日光に行っています
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ノ
∪∪
なかなか良かったけど、帰りの特急は全便満席、この三連休はＢ期間最大の繁忙期なんだから、17時代に臨時きりふり号を希望
今日なら一本目のきりふり号をもう一回日光に持ってきても需要が埋まりそう
893:名無し野電車区
10/07/18 19:20:10 0t+mHe+m0
ＮＨＫは権力に弱い
日光・鬼怒川が駄目なら足利・館林
何とかして東武に媚びを売らないと体制が確保できないｗ
894:名無し野電車区
10/07/18 19:21:44 rGnsiIxh0
>>883
しかしあのスペの写真大活躍だよな。。。
横に引き延ばしされたりして
記念乗車券の8000だけど、再反転して車番と幕は一応直してあるね
895:名無し野電車区
10/07/18 20:54:28 0t+mHe+m0
ＮＨＫは犬肉が好きらしい
896:名無し野電車区
10/07/18 23:04:07 DyARAWCk0
犬ＨＫ
897:名無し野電車区
10/07/18 23:38:17 q6gZyB2K0
スペーシアの１０５Fに私鉄特急スタンプラリーのHM貼付確認
898:名無し野電車区
10/07/19 01:09:45 o99srs7/O
東武直通
899:きり番ゲッター
10/07/19 05:40:27 ojSm3za60
17日に伊勢崎線に乗ったけど、何であんなに不便になったんだい？
久喜から太田って電車がないよ。
900:きり番ゲッター
10/07/19 05:42:04 ojSm3za60
900ゲット！
相互乗り入れも良いけど直通の電車がないと困るね。
特急に乗れってか。
901:名無し野電車区
10/07/19 10:46:24 GroxEo4j0
今時キリ番なんかに躍起になってるのがいたとは
生きた化石だな
902:名無し野電車区
10/07/19 11:00:55 662CzrDZ0
>>899
間が悪い ってよく言われない？
903:名無し野電車区
10/07/19 11:24:18 65dblsGC0
新栃木方面→南栗橋乗り換えも糞だな
なんでﾐｸﾘで接続した急行が特急待ちで10分もとまってんだよ
高野台まで余裕で逃げ切れるだろ
904:名無し野電車区
10/07/19 11:36:24 igYw145C0
区間準急久喜行きは実は太田行きでごじゃる。直通ですよ。久喜で１０分止まるだけ。
905:名無し野電車区
10/07/19 12:59:48 ef7zSbfu0
>>904
まさか全部だとでも？
その前に何回待ち合わせがあると思ってんだカス
906:名無し野電車区
10/07/19 13:25:38 o99srs7/O
うるさいハゲ
907:名無し野電車区
10/07/19 13:28:32 iz5Fb3qx0
904そんな電車あるの？知らなかった
908:名無し野電車区
10/07/19 15:11:45 VlnK17Tk0
ねーから安心しろ。
909:名無し野電車区
10/07/19 19:28:00 XBZDl+9R0
>>900
問題は、その特急の本数が、本日のようなピーク時には
少なすぎる件
今日も東武日光での案内では、空席があったのはきぬ１４０号を
除くと、きりふり号と八王子のみ
特急難民は何で上り便に多数でるんだろう
910:名無し野電車区
10/07/19 20:05:47 fxP+VENS0
ピーク時ぐらい、小田急の箱根湯本なみの本数が欲しい
＞下今市での上り特急本数で
911:名無し野電車区
10/07/19 21:35:30 o99srs7/O
いらねえよ ハゲ
912:名無し野電車区
10/07/19 22:16:17 17dZjVXo0
ラッシュ時の10両編成の区間急行ってどんなもんよ？
913:名無し野電車区
10/07/19 22:20:52 igYw145C0
>>909
快速が各駅停車で使えないってのもあるんじゃないの。
行きは快速できた。帰りは特急で帰る。そりゃあふれちゃうよね。
914:名無し野電車区
10/07/20 00:17:29 ZfAxJYsP0
去年の館長の有難いお話in栗橋でも区快は使えないとお叱りを受けたとか言ってたな。
915:名無し野電車区
10/07/20 00:39:08 MtpPigwW0
メトロりょうもうor久喜からJR直通りょうもうはまだですか？
916:名無し野電車区
10/07/20 09:22:03 k7wFt99FO
いらねえよ
917:名無し野電車区
10/07/20 10:12:31 qQ+cQgv6O
>>909>>914
ただ、会社側の見解としては、
「区間快速は大好評。地元自治体の要望を聞き入れて、サービス向上に努めた俺達カコイイ（・∀・）」
だからなｗ
オワットル
918:名無し野電車区
10/07/20 10:51:47 1/OxL1Mt0
区快ってだめだめすぎじゃね？栗橋には喜ばれてるのかと思ったら使えないとか言われてるらしいし
その他快速停車駅からは批判くらってその上車両の寿命削って何がしたいんだ
919:名無し野電車区
10/07/20 12:09:56 qQ+cQgv6O
>>918
強引に特急誘導（特にJR直通特急）するために、
「自治体の熱烈な要望により（ry」という大義名分を並べて区間快速を導入だもんな。やり方が汚い。
あんまり書くと、このスレの上のほうで暴れている奴ら（自称栗橋塵やら栃木塵やら藤沢の膿坊主やら）が登場するから、程々にしとかないとw
920:名無し野電車区
10/07/20 15:17:02 vFOVsxuuO
>>919
特急誘導なら、シーズン中はきりふり号をもっと増やしてほしいね。
今のままだと最悪
921:名無し野電車区
10/07/20 17:27:44 PjMPNxk+0
>>918
区間快速の導入の目的は、経費削減以外の何物でもないだろ。
快速から区間快速への格下げと同時に、ローカル運用の列車が減ってるんじゃなかったか。
列車の運用数を減らすことで、電気代と人件費の削減を狙ってるんじゃないかなぁ。
922:名無し野電車区
10/07/20 17:43:18 USfyOZVD0
特急に誘導するつもりが、マイカーどころか
交通至便な箱根あたりに流れてしまったら
目も当てられない。
923:名無し野電車区
10/07/20 19:58:54 EY5I0ebm0
>>921
そうだね
要は新栃木以北の普通と快速を統合して一本にしただけ
924:名無し野電車区
10/07/20 20:34:01 k7wFt99FO
スペーシアって足速いよ
925:名無し野電車区
10/07/20 21:57:20 vFOVsxuuO
今の特急ダイヤは、上りだと30年前と比較して最大で14時から15時の間では三本多い、16時代も一本多いが、17時代は四本も少ないのだから、当然客があふれる
今より多かった客は、何に乗って帰っていたんだろう。
926:名無し野電車区
10/07/20 22:08:13 S0BbO2x30
>>924
確かに速い。完全本気モードで走らせれば
新スカイライナーなど敵じゃない。
927:名無し野電車区
10/07/20 22:31:36 7Xihow4n0
150kwのオールモータ
大飯喰らいではあるが。。。
928:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/20 23:02:19 SkjJPaVqP
>>924
快速に乗って帰ってたんだよ。快速は、特急にあぶれた客を救済する意味合いもあった。
下りの快速・区間快速が早い時間に終わってしまうのに、上りはそれよりも遅い時間まで
あった（ある）のは、そういう意味がある。
今の東武の経営陣はそんなこともわかってないし、わかってやっているのだとすれば、
特急にあぶれた客が「電車じゃ日光は不便で快適ではない」という印象を持って二度と
東武で日光観光・鬼怒川での保養に来てくれなくなる悪循環を招くだけなのにな。
929:名無し野電車区
10/07/21 00:08:40 4Qy8mziF0
>>927
150kWのモーターをフルパワーで使ってるわけ無いだろ
実質消費電力はたぶん75kWぐらいだろ
直流モーターといっしょにするなよ
930:名無し野電車区
10/07/21 08:01:56 RWzZ5ioP0
>>919
しかも所要時間を延ばすためにあちこちの駅で10分とか長時間停車をやる
単純に各駅停車なら快速+10分程度で走れる。
区快設定当初にあった上り最終とその1本前の所要時間の差は凄まじかった
931:名無し野電車区
10/07/21 08:32:54 cQe6BqHQ0
結局区快は誰得？
幸手、杉戸民か？
932:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/21 08:48:03 33FxaOdtP
>>928のアンかミスった。>>925あてね。
>>931
ぶっちゃけ、利用者は得してない。あえて得したのはだれかをあげれば、
特急誘導ｳﾏｰな東武と、直通特急ｳﾏｰなJRだろうか。東武のほうは、
帰りの座席が足りないことで、将来の特急利用観光客を減らしてるだけなのにな。
933:名無し野電車区
10/07/21 08:51:49 b9hUSsAaO
自治体の要望云々って、その自治体（特に板倉周辺）からの評判も悪い件。今も東武との関係は最悪ジャマイカ？
南栗橋～新栃木を毎時3本化し利便性を確保するっていっても、間隔がいびつ過ぎるし、あんまし意味がない。
新栃木以北は逆に6両では輸送力過剰気味だし。
934:名無し野電車区
10/07/21 10:42:43 m7sjQ9YN0
新栃木以北の普通列車をワンマンにすれば良いと思う。
快速は快速で。
935:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/21 14:29:27 33FxaOdtP
>>933-934
沿線住民のおいらでも新栃木以北はワンマンでいいと思うけど、ワンマン化したほうが
人件費が高くつくというジレンマもある。
936:名無し野電車区
10/07/21 15:23:28 b9hUSsAaO
>>935
四国では、車掌を削ってワンマン列車を増やして人件費を削減しているみたいなんだが、
人件費が増えるって、何か事情があるの？
937:名無し野電車区
10/07/21 16:28:49 kHSuZNFg0
記念乗車券まだ売ってた・・・
938:名無し野電車区
10/07/21 17:02:47 5ZhCbEtd0
>>933
20分→10分→30分の糞間隔
何をどうしたらこんな糞ダイヤになるの？
939:名無し野電車区
10/07/21 17:32:37 Y/RojEQH0
快速と急行はすべて南栗まで
南栗発新栃木行きは１時間に１本で充分
あとは 栗橋～新栃木間に３両ワンマンで時間２本運転すればいい
直通は特急だけにすればいい
940:名無し野電車区
10/07/21 17:34:11 kj819DcE0
>>930
駅間の所要時間をわざと遅くさせた上に、時間調整のオマケ付。
トロイとわかれば客が特急に流れるだろうと短絡的に考えた結果
でしょうな。
>>938
今までの準急を日中は分断。データイムの2本が走る間に、今までの快速を
無理矢理止めて入れた結果と思われ。勿論、東武もこうなることは
わかってたはず。
941:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/21 19:40:31 33FxaOdtP
>>936
現状では、新栃木以北の日中の各駅停車（普通）を区間快速がかねてるから、
区間快速だけで運転手と車掌が1編成につき最低２人必要でしょ。この区間だけ、
新栃木で車掌を降ろしたとしても、その車掌分の人件費はいずれにせよ必要だから、
降ろす意味がない。
新栃木以北をワンマン化するということは、現状の運用に区間快速化以前に近い形の
ダイヤで普通（各駅停車）のワンマンの編成が必要になる。快速・区間快速系統は
減らしたとしても全部はなくせないからね。ワンマンの編成を走らせる運転手が
必要になって、結局、ワンマン編成分の運転手と車両が余計に必要になるから、
人件費が今より増える。減価償却がすんでる車両を使う分には、電車を動かすのに
かかる費用で一番大きいのは人件費だし。
本気で新栃木以北をワンマンにするなら、日中の快速系統を廃止して、伊勢崎線が
久喜分断されてるのと同様に、南栗橋分断で、新栃木以北をワンマンという形にするでしょ。
快速を南栗橋で分断とか書いているのは、快速の役割が分かってない人間の意見。
直通は特急だけにって、その特急の座席が足りないっていうのが前提の話でしょ。
でも、日光と鬼怒川への観光需要があるから分断だと東武でそこらへんに観光に行く
魅力が減る。だから無料優等の直通は残す、でもコストダウンはしたい＝区間快速、
という妥協の産物ってことかと。
942:名無し野電車区
10/07/21 19:52:14 cQe6BqHQ0
今でも快速―普通の1h2本体制だったら
本線8000もまだ残ってたんだろうな。
それどころか東急が30000にケチつけなきゃ
5050すら残ってそうだ
943:名無し野電車区
10/07/21 19:54:52 5ZhCbEtd0
東急って8500みたいなの残してるくせに30000には文句つけてきたの？
944:名無し野電車区
10/07/21 22:50:01 5nYYFRqmO
あう規制解除
945:名無し野電車区
10/07/21 23:17:20 bBd6h1+uO
今は無理かもしれないが東武線内の特急にグリーン車的な席を新設して
ＪＲ直通特急との料金格差を縮めれば多少は積み残しは減るでしょ。
１８、１９、２０の連休とか紅葉シーズンやＧＷなどは知らんが
普通の土休日は最終とその前の上りは夜割りなんだから最終３本前以前の特急が満席になっても問題ないだろ。
946:名無し野電車区
10/07/21 23:31:17 +uWFxsoU0
田園都市線の殺人的ラッシュには、中間に運転台の入る30000じゃ
混雑を助長するって止めさせたんだよな、確か。
まあ、東横線の各駅停車は8連以外認めないといって、
営団に8連を無理矢理作らせるくらいだし。
さすがは大東急様、ってか。
947:名無し野電車区
10/07/21 23:33:07 irxFCsUV0
>>943
6+4の変則編成だからじゃないの？あっちも前に5+5の変則8500があったくせに。
あと土日の昼間に6ﾀﾞｧ入れるのやめろ。平日ラッシュ時に入れるならわかるけど。
948:名無し野電車区
10/07/21 23:48:26 LKtCVysH0
土休日の夕方上り特急が満席だからって騒いでるけどさー
年に何日かのために鉄道会社が特急列車なんか経営的に購入するのは理にかなってないし
雨が降ることだってあるんだしもうこれ以上増発はやむなしじゃないの？
浅草行きをもっと増発したらＪＲ直通特急の席が埋まらなくなるんだし。
ＧＷや紅葉シーズンなどはちゃんと臨時快速を走らせてるんだから
今の東武は精いっぱいやっているんじゃないの？
まあ、今度新型特急車両を入れるときはしっかり考えてからにしてほしいけどね。
949:名無し野電車区
10/07/21 23:49:10 fM1Fb0pQ0
>>946
田都の抜本的な輸送力増強も自腹切る気なんかサラサラ無いんだぜ。
北朝鮮並の瀬戸際外交でどこかがお布施を出すのを待ってる。
950:名無し野電車区
10/07/21 23:50:11 YZHbEigXO
【鉄道】東武鉄道、来月から特急「スペーシア」に食堂車を連結へ
ｽﾚﾘﾝｸ(bread板)
951:名無し野電車区
10/07/21 23:51:59 fM1Fb0pQ0
【速報】チリが軍部のクーデターにより東西分裂
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
952:名無し野電車区
10/07/22 01:03:38 dbBLqwuH0
ミネル。祭り本格始動一周年記念
日光に骨粉ミネル。イベント
大宮編＆逗子編 9/18頃開催
URLﾘﾝｸ(miner7.hp.infoseek.co.jp)
953:名無し野電車区
10/07/22 02:39:53 WqDEl1DL0
気違いの話題ならメンヘルでやれ
954:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/22 06:28:13 QwjwZpANP
>>945
東武の100系特急スペーシアの個室は、JR側では有料優等グリーン相当の扱いだけど？
それに料金格差って、東武線内は東武の料金、JR線内はJRの料金だし、だれもJR直通特急の
積み残しなんて話してないし、満席になったあと、積み残された客の満足度をどう高めるか、
が問題でしょ？
>>948
前提になってる話の流れをわかってなくない？ だれも東武に特急車両を購入しろなんて言ってないし、
解決策は、土日だけでも区間快速化以前と同様に、日中の快速を復活させればいいだけ。
なんで特急にこだわるの？
955:名無し野電車区
10/07/22 07:24:58 U+7xQcLkO
>>948
今回の三連休で仕事をした「きりふり、ゆのさと」は一日あたり二編成
300 350系は５編成あるので、もう少しきりふり号(上り)が欲しいと言っているわけ
本当は快速がベストなんだけどね。
最低でも上りは、春から秋までは一本目のきりふり号をやめて17時後半発にしてほしい。
956:名無し野電車区
10/07/22 07:54:59 FR897v3VO
東武線内特急･将来の料金体系
エコノミー（2620円） ピッチシート800mm、リクライニングなし、フットレストなし
スタンダード（3020円） ピッチシート985mm、リクライニングあり、フットレストは西武ＮＲＡ式ステンレス
デラックス（3820円）ピッチシート1200mm、リクライニングあり、２＋１式、フットレスト･ヘッドレストは現状のスペーシアと同等
957:名無し野電車区
10/07/22 07:58:46 XS4l46do0
>>955
ＪＲ直通特急の乗車率が下がっちゃうから東武は意図的にやらないのでは？
958:名無し野電車区
10/07/22 08:43:39 y/e+e58N0
>>955
本当は休日ダイヤで午前中の下りと午後の上りは全て区間でない普通の快速
くらいやった方がいいんだろうけどね
959:名無し野電車区
10/07/22 09:11:53 FR897v3VO
満席、満席っていうけど時間前に特急上り全列車が満席だったら来年の同時期に臨時快速を走らせてくると思いますよ。
そこまで東武も酷い会社ではありませんよ。
960:名無し野電車区
10/07/22 09:32:15 hZUMMtCk0
在日のキムチの臭いプンプン
961:名無し野電車区
10/07/22 10:52:26 OU31JqxIO
ゴキブリ試食祭は？
962:名無し野電車区
10/07/22 12:01:21 HjngrzYNO
快速は好評
苦感鈍速は不評
963:名無し野電車区
10/07/22 12:42:10 zVxw328o0
ヒメ～トブコ
脚立、三脚撮り鉄。特にネタはない。
964:名無し野電車区
10/07/22 13:21:41 IZavgWzT0
なんかりょうもう号にHMがついてたけど何かあったの？
965:名無し野電車区
10/07/22 13:30:35 VYVw1Yhg0
この時期は300系の団体が走ってるけどネタってほどでもないな
100系と200系のHM狙いかな？
966:名無し野電車区
10/07/22 13:43:47 w6wGNTnH0
りょうもうのHMは伊勢崎線全通100周年記念のHMだよ
967:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/22 13:51:47 QwjwZpANP
>>957
JR直通特急と浅草始発の特急・快速は、乗車できる駅から考えて利用客の在住地域が
異なるから、あまり直通特急の乗車率に影響はないと思うけど。JR直通特急の意義は、
日光・鬼怒川地域に行くのに浅草・北千住乗換えのアクセスの便が悪い、
東京の西部地域の掘り起こしだし。
もっとも、浅草始発の臨時の特急を増やすだけじゃなく、JR直通特急の臨時の特急を
増やせばいいと思う。
968:名無し野電車区
10/07/22 15:01:59 iZ0g38XR0
>>950
飛ばす先がいつもパン板ってどういうことよ?
969:名無し野電車区
10/07/22 15:56:08 RQwhh3LH0
>>967
JRにとっちゃあ本音で言えば東武直通は迷惑な話だと思うよ
栗橋までしか儲からないし、埼京線や湘南新宿、貨物で線路一杯だしね。
ほとんどの特急は北千住以外ＪＲの縦線に接続する路線のある駅みんな通過。
春日部 栗橋 久喜ね。絶対ＪＲに客渡さない決意がスゴイ。
970:名無し野電車区
10/07/22 16:37:59 IZavgWzT0
>>966
なるほど。ありがとう。
100って数字は見えてたけどよくわからなかったのよ。
971:名無し野電車区
10/07/22 18:38:55 VYVw1Yhg0
館林も伊勢崎も暑い街として世間に認知されつつあるから走らせてほしいな
ファイヤー･トレイン（仮称）
使用列車：1819Fか300系（炎のラッピング・特別HM）
運転区間：館林～伊勢崎（小泉線経由、午前と午後一往復）
備考：記念乗車証、団扇などのお土産
972:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/22 19:30:21 QwjwZpANP
>>969
逆に、東武にとってもあんまり儲からないんだよね、直通特急は。
だって、栗橋以北の分しか東武の取り分はないし、浅草発の特急よりも利用者にとっては割高。
正直、東京の西側に用事があるときにJR直通特急を使うかといわれたら、
割高な上に本数も少ないから、直通特急が停まる駅の利用者のおいらでも使いようがない
というのが正直なところ。
ただ、本数の割合からすれば、浅草発の特急よりJR直通のほうが圧倒的に少ないから、
増やしたらいいんじゃないのか、という程度の意見。どうせJR日光線で観光客を
運ぶつもりなんてほとんどないのは見え見えだし。
973:名無し野電車区
10/07/22 19:43:51 lXDJEY2/0
日比谷線車両を20m4ドア車両に置き換えるべき。
そしたら日比谷線と東急東横線はホームドアを導入できる。東武は特急車両があるから無理かな。
974:名無し野電車区
10/07/22 20:24:11 dbBLqwuH0
もまいら、あんまり興味ないの？>>952
975:名無し野電車区
10/07/22 21:11:39 PonaLMMXO
>>967
＞ JR直通特急の臨時の特急を
＞ 増やせばいいと思う。
それは東武ではなくJRに言ってください。
976:名無し野電車区
10/07/22 22:13:35 o1kjRPm+0
>>971
車内はラー油飲み放題。
1本ストレートで飲んだ方は特急料金キャッシュバックします。
とか。
977:名無し野電車区
10/07/22 22:36:12 FR897v3VO
ＪＲ直通特急のメリット
ＪＲ側：ＪＲ直通特急分はびゅうでツアーを組める。（たいして利益はないが。）
日光･鬼怒川･川治･湯西川････とバリエーションが増える。
東武側：東京西部、神奈川から客を引っ張って瀕死の鬼怒川を救う。（効果のほどは？）
超強力なＪＲの宣伝力で日光鬼怒川がアピール出来る。
978:名無し野電車区
10/07/22 22:42:14 PonaLMMXO
>>971
10数年前までは本当の意味でのファイヤートレインが走ってたけどね。
小泉線を走る3050系。
電車に乗りながら暑さを体感できたよ。
979:名無し野電車区
10/07/22 23:28:23 UiMK0Qdr0
>>973
寝言は日比谷線スレでやれ
さもないとSPAM送りつけるぞ
980:名無し野電車区
10/07/22 23:51:40 5AwUiYRl0
ここは日比谷線スレだろｊｋ
981:名無し野電車区
10/07/23 00:14:33 1T0j94/JQ
東京メトロ日比谷線/東武伊勢崎線（緩行線）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
こんなスレもある。
落ちない程度に書き込みあるから、日比谷線の話題は上記のスレに任せちゃってもいいかも。
このスレで日比谷線の話題が出ても、スルーされるのが関の山だし。
次に東武伊勢崎線スレを建てるときは、｢日比谷線｣を取っちゃってもいいんじゃないかなぁ、と俺は思う。
まぁ、その前に下の重複スレを消化しないといけないのかな？
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 87
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
982:名無し野電車区
10/07/23 00:18:18 y3h78Mdc0
>>981
そのスレはお前が立てたんだろ
日比谷線と東武が一緒なのが嫌な奴が反対意見を無視してそのスレを立てた
だからそのスレはスルーでおｋ
983:名無し野電車区
10/07/23 00:43:05 BjLJS5mzO
>>973
日比谷線20m4扉化が出来ないのは過去ｽﾚで散々既出です。
可能なら、3社共に2代目の乗り入れ車導入時、乗り入れ協定変更して20m4扉にしてる。
984:名無し野電車区
10/07/23 05:55:26 y1IZaxkDO
>>981
え？まだそのスレ生きてたの？
次スレは立てなくていいからね。
985:名無し野電車区
10/07/23 10:31:39 U6crrZ7G0
え？
986:981
10/07/23 12:19:40 XoVFF7zII
>>982,>>984
一応弁明しておくが、>>981に書いたスレを建てたのは俺じゃないぞ？
証明の仕様がないけどなww
987:名無し野電車区
10/07/23 13:14:35 BjLJS5mzO
確か前ｽﾚ(85)が、分離するしないでﾊﾞﾄﾙ高速消化、数日で埋まったから、86に続けて87も立てられた。
高速消化の混乱で86は複数重複で立てられたけど、このｽﾚだけ残った。
分離ｽﾚは早々に落ちた。
988:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/23 13:50:20 dmbh1LlCP
なんか、>>981のスレにキモいのがいるんだけど。
989:名無し野電車区
10/07/23 14:58:10 Rz4RcasdO
鹿沼古事記ｲｯﾃﾖｼ
990:名無し野電車区
10/07/23 15:20:10 U6crrZ7G0
んで次スレは…
991:名無し野電車区
10/07/23 15:59:36 Rz4RcasdO
ｺﾞｹｲ
992:名無し野電車区
10/07/23 17:40:22 ea9rnpHBO
埋め
993:名無し野電車区
10/07/23 17:55:49 VzAiXZbD0
まんこ
994:名無し野電車区
10/07/23 17:56:04 VzAiXZbD0
まんこ
995:名無し野電車区
10/07/23 17:56:10 VzAiXZbD0
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 87
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
996:S.Rapid
10/07/23 17:56:47 dkTknzp+O
>>988
おまえのことだろ？
997:名無し野電車区
10/07/23 17:57:27 VzAiXZbD0
ドエスラピッド＆ミネル
998:名無し野電車区
10/07/23 17:59:37 VzAiXZbD0
ＳＥＸ
999:名無し野電車区
10/07/23 18:01:15 Rz4RcasdO
1000:名無し野電車区
10/07/23 18:02:02 ZdyL9w9H0
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