10/06/13 21:16:39 8f1mTx1+0
>>672
だからそこまでやる必要性が無いんじゃない？
浅草から東向島・鐘ヶ淵で降りる客も多いし牛田で京成と乗り換える客も多い。
逆に快速で浅草から北千住で降りる奴も居るけど少ないし。
東向島～牛田は今でさえ通過列車ばっかりなんだし、
無駄に密度高くしても乗客居ないだろ。
逆に浅草～北千住ガラガラの区快は各停でいいと思うよ。
10/06/13 21:16:39 8f1mTx1+0
>>672
だからそこまでやる必要性が無いんじゃない？
浅草から東向島・鐘ヶ淵で降りる客も多いし牛田で京成と乗り換える客も多い。
逆に快速で浅草から北千住で降りる奴も居るけど少ないし。
東向島～牛田は今でさえ通過列車ばっかりなんだし、
無駄に密度高くしても乗客居ないだろ。
逆に浅草～北千住ガラガラの区快は各停でいいと思うよ。