10/05/30 09:24:46 FVyO5I6L0
>>513
そんな切り離しをするのであれば、
りょうもうを全て太田行きにして、乗り換えてもらったほうが良いのでは？
りょうもうを新越谷や春日部に停車してしまうと、北千住～新越谷・春日部は満席になるが、春日部以北が空気を運ぶことになってしまいます。
517:名無し野電車区
10/05/30 09:57:58 VzUtawyf0
>>513
分割切り離しは人件費が余計かかるから、無駄を減らすようで逆に人件費を増やすから、
それこそ無駄。ただでさえ、太田以北はワンマンで人を減らして運用してる区間だし。
日光線の快速系統？ あれは下今市以北の各駅停車の役割もかねてるから、単なる
分割切り離しとは事情がちがうべ。
>>516
太田乗換えのほうが現実的だよな。でも、太田で特急を停めたら現状のスジをどう変えるかとか
いろいろあるんだろう。それにりょうもうの新越谷・春日部停車は、春日部以北の乗客の席を
奪いかねない。春日部以南の乗客の着席需要はあると思うんだけどなー。メトロに乗り入れてる
かねあいとかあるんかね。
518:名無し野電車区
10/05/30 10:35:05 Ffc9Hn860
>>515
目的がないからもう浅草はあれで十分。
それこそ、業平再整備して、業平押上始発を増やしていいぐらい。
519:名無し野電車区
10/05/30 13:37:11 NPrdou7W0
>>516
そうして停車駅がまた増える。
でもって、そのうち草加や越谷にも止めてくれと…
520:名無し野電車区
10/05/30 14:03:24 lsdHQQAx0
>>519
やがて乗客増加に対して通勤車での運行に変わり
気が付くと準急Ａが復活していただけだった。
こうですね。わかりｍ
521:名無し野電車区
10/05/30 14:30:17 gkZksepG0
以前だったら、りょうもうの桐生線内各駅停車（特急料金不要）も考えられたが、
いまや小泉線（太田～竜舞～東小泉）と一体で運行されているからね。
それに、三枚橋、治良門橋、阿左美のホーム延伸も必要だし。
もっとも、東小泉～太田～伊勢崎間の運行に再編するのも、ありだと思うが。
522:名無し野電車区
10/05/30 14:46:17 Do6TiRkc0
>>513>>516-517>>519
りょうもうに停車駅を増やすとすれば、せんげん台が良いのでは？
春日部停車のスペと住み分けが図れる。
523:名無し野電車区
10/05/30 14:47:35 Ffc9Hn860
意味がない。
524:名無し野電車区
10/05/30 15:11:11 v3yGcjN10
有料優等列車の停車駅を増やすのは
増客効果だけでなく所要時間増加や緩急配分等の
課題も増やすので、結果プラスとは言えない
東武についていえば、車両の痛みが進むと言う
貴重な教訓も得られただろ
路線が長くて観光地も抱えているから
優等列車抜きに経営することはできないし
乗客全員の希望を受け入れることも不可能
鉄道会社の経営にある程度の妥協は必要だ
525:名無し野電車区
10/05/30 15:18:54 Ffc9Hn860
一度増やした停車駅を減らすのは大変なことになる。既得権益化するからね。
政治的な部分も大きいんだよ、鉄道のやりくりって。
526:名無し野電車区
10/05/30 19:46:04 jCb1ZNe50
>>511
理由を聞こうか
527:名無し野電車区
10/05/30 20:00:16 HV/iiQzm0
>>522
ﾄﾌﾞｺ通過にして春日部停車はアリだが
せんげん台停車はあり得ないな
528:名無し野電車区
10/05/30 21:34:28 MR31GHVN0
両毛号なんか、減便若しくは廃止で良いよ。
金の無駄だし、優等電車走らす価値もない。
こんな無駄な事するから、東武野田線は、何時まで経っても
新車両や更新車が導入させないんだよ。
529:名無し野電車区
10/05/30 22:16:22 RpEqZcoW0
んなわけ
なかんべ
530:名無し野電車区
10/05/31 11:35:21 FQ3OnE2T0
>>528
りょうもう号廃止して久喜行きの快速にすればいいね
531:名無し野電車区
10/05/31 12:23:36 qi4SiiPV0
昔なら何の話題にもならなかた新越谷が熱い。
それとりょうもうは春日部の追加停車ならわかるが、春日部-北千住間は
止めちゃだめでしょ。
532:名無し野電車区
10/05/31 16:58:35 vvUfr9CV0
2日前のことだけど、キタニで撮影してたら警察に職質されちゃった…
佐野線の築堤に登って撮影してる人がいたら、すぐに知らせて欲しいと言っていたよ
533:名無し野電車区
10/05/31 18:08:03 wK0/KZe80
浅草松屋の屋上遊園地が終了ってニュースでやってたな
534:名無し野電車区
10/05/31 18:36:57 KtsJwXzY0
牛めしは残して欲しいんだけどな。
535:名無し野電車区
10/05/31 20:01:19 nSepMFphP
ほしゅ
536:名無し野電車区
10/05/31 20:55:51 PuIw03fQ0
>>532
乙乙
537:名無し野電車区
10/05/31 23:01:38 1UDwPbK50
いよいよ明日はミネル。5k祭りか。
538:名無し野電車区
10/05/31 23:05:58 PuIw03fQ0
×更新見合わせ
原因1：某所に無断で盗撮画像を投稿したバカ1匹発見・安全確保のため
原因2：某SNSに俺の見たまま書き込んだアホ1匹発見・安全確保のため(誹謗中傷)
原因3：ミネル祭り開催(2010-5-22・9：00時点)・関連サイトにて盗撮画像発見(2010-5-23・10：00時点)・関連サイトにて盗撮動画発見((2010-5-24・8：00時点)安全確保のため
原因4：当方への誹謗中傷メール受信(2010-5-22・10：30時点)・安全確保のため
原因5：当方への誹謗中傷メール受信(2010-5-23・16：30時点)・安全確保のため
原因6：ミネル祭り開催(2010-5-28・20：00時点)・関連サイトにて盗撮画像発見・安全確保のため
原因7：某所にて盗撮動画発見(2010-5-28・20：00時点)・安全確保のため
原因8：某所にて盗撮画像発見(2010-5-28・20：00時点)・安全確保のため
539:名無し野電車区
10/05/31 23:39:57 wiSI9/8p0
りょうもうは太田止りで充分。おめえら伊勢崎や桐生線乗ったことあるのか?
540:名無し野電車区
10/05/31 23:52:19 8xcW4kTP0
>>539
太田止まりで充分？フザケルナ。
りょうもうは館林止まりで充分だろ。
541:名無し野電車区
10/05/31 23:56:46 iK868bZ20
千住どまりでいいじゃん。
542:名無し野電車区
10/06/01 00:28:16 d4sYInY10
半直タテ遠心マダー
543:名無し野電車区
10/06/01 08:47:11 n15OWRRT0
>>542
俺も館林民だから来てほしいと思うが(２か５番線に停まる東急5000とか見たい)、
正直言って平日の朝・夕１～２本で充分と思われ。
544:名無し野電車区
10/06/01 09:09:31 j3RwPKA90
朝夕の花崎土砂運びに10両編成は必要！
545:名無し野電車区
10/06/01 11:25:01 YxO/RTf60
春日部駅高架化着工決定
事業計画大幅に変更で１０線４面のターミナルに
１番線：伊勢崎線上り急行線（春日部始発）
２番線：伊勢崎線上り急行線
３番線：伊勢崎線上り緩行線
４番線：野田線柏方面 ５番線：野田線大宮方面
６番線：野田線柏方面 ７番線：野田線大宮方面
８番線：伊勢崎線下り緩行線
９番線：伊勢崎線下り急行線
１０番線：伊勢崎線下り急行線（春日部止まり）
半直急行は春日部始発になり半直準急が久喜・南栗まで運転
準急と急行は交互に運転される
日比直も一部急行化されて春日部発着になる
浅草発の現行の快速・区間快速はすべて廃止
浅草発の区間急行・区間準急が新快速となり北千住、新越谷、春日部、東武動物公園停車で
以降各停で久喜と南栗行きとなる
これに伴い伊勢崎線は久喜で、日光線は南栗で運転が完全分割になる
546:名無し野電車区
10/06/01 11:25:43 YxO/RTf60
有料特急ではりょうもう号の東武動物公園停車を廃止し春日部と久喜停車に変更
久喜でＪＲとの渡り線を新設して新宿発のりょうもう号が新たに運行される
野田線は春日部で大宮方面と柏方面の直通運転を日中の一部を除いて取りやめて
朝夕の通勤通学の時間帯を中心に春日部での分割運転になる
新しい駅舎は３階建ての駅ビルになり西口に南側は東部地域振興ふれあい拠点施設を経て
ララガーデンまで一体となるデッキタイプの歩道を新設される
東口は駅下を道路が通過しても分断されないように再開発を行ってデッキタイプの歩道を設置し
東西にあったバス停とタクシー乗り場を集約して配置される
547:名無し野電車区
10/06/01 11:26:59 YxO/RTf60
あれ？
６月１日だし・・・・・・・
４月１日と間違って嘘書きました
548:名無し野電車区
10/06/01 12:28:31 KV9S7quu0
>>543
定期は無理だろうから花急行に東急5000使用して太田まででもいいよｗ
っていうか、利根川を渡る東急車輛も見てみたい。
>>545
妄想なのか？
構造からすると野田線と伊勢崎線で相互運転が可能のように思えるが・・・
549:名無し野電車区
10/06/01 13:32:31 wJ3z8OO90
昭和40年代みたいな（7800系が似合うｗ）春日部駅はいつまでつづくのやらｗ
550:名無し野電車区
10/06/01 14:43:22 GpgtOF9B0
あそこは国鉄型配線だし、115や485とかがやってきても違和感ないな。
551:名無し野電車区
10/06/01 17:46:40 PooLMt4N0
>>550
まあ、実際来たらガリガリ君だろうがｗ
552:名無し野電車区
10/06/01 20:14:14 d4sYInY10
東武の時報キモス
553:名無し野電車区
10/06/01 22:23:52 Z7/RT2hn0
>>551
485の入ってくる栗橋以遠って前もってホーム削ったんだっけ?
554:名無し野電車区
10/06/01 22:55:01 pikMS6xz0
キカスまでは削ったんじゃないの？
555:名無し野電車区
10/06/02 01:20:27 4EP6296n0
>>550
485なら一つ手前の北春日部まで来た事あるけどな。
556:名無し野電車区
10/06/02 06:29:18 JpVMWs2w0
>>545
春日部人の妄想か。
高架化なんて着工しても１０年くらいかかるのに今の時点で、運行計画が出るはずないしな。
557:名無し野電車区
10/06/02 07:07:47 SGS+n5t00
東武鉄道最高や！
根津将軍マンセー
558:名無し野電車区
10/06/02 11:01:32 JtF4WCGN0
>>556
着工してから１０年もかかる？
実際に工事が始まれば そんなにかからないだろう
太田駅周辺で３～４年 栃木駅周辺は東武とＪＲで着工時期が若干ずれていたけど５～６年で完成していたような気がしますけど
春日部駅の場合南側の陸橋がと言う話があるが
太田駅を工事した際に西側の国道の陸橋を長期にわたって通行止めにして工事を行っていました
春日部も中途半端な立体整備でなく次世代の計画につながる整備をして欲しいものです
559:名無し野電車区
10/06/02 12:25:03 7T50TDZK0
>>558
時間をかければかけるほど、コストがかかるからなぁ
560:名無し野電車区
10/06/02 22:09:51 28QA1PY90
>>558
野田線の築堤はどうなるのだろう。この機会に複線化して、高架橋で本線を
跨ぐのが良いんだけどね。
計画図面は築堤の途中までになってる。何とも半端な。
今の、橋を渡ると緩和曲線なしにガクッと曲がるところ、危険を感じる。
561:名無し野電車区
10/06/02 22:31:49 JpVMWs2w0
>>558
栃木駅連続立体交差事業
ＪＲ 平成8～16年
東武 平成5年～15年
費用３５０億円
562:209 ▲209kSi5n5bGx
10/06/02 23:03:33 RrQikI58O
東武がいつまで経っても快速を元通りにしないから
おいらは鹿沼から転クロ快特天国の京急沿線で乞食をやることも検討しています。
563:209 ▲209kSi5n5bGx
10/06/03 08:39:28 SKqqvS2pO
今月に表向きの理由がゴルフ客のためにとかいって早朝下りに臨時特急きりふりが設定されるけど
本当は将来の快速廃止の布石なんだろ!!乞食のおいらにはすべてお見通しなんだぞ!!
564:名無し野電車区
10/06/03 09:59:07 Vyv8NP2n0
なにこの恥ずかしい奴。いまどき酉のつけ方も知らないとか、情弱にもほどがあるｗ
>>558-559
つか、時間をかければかけるほど、人件費が膨らむからな。
565:名無し野電車区
10/06/03 10:59:39 cdGo9cN80
こんな酉の代用の仕方、初めて見た。
まぁ厨房や池沼だからしょうがないんだろうけど
566:名無し野電車区
10/06/03 11:12:58 r8GKMZUXO
>>564-565
このスレの上のほうを見れば、コイツの正体が解るよｗ
567:名無し野電車区
10/06/03 16:14:12 bEbGTjsbO
GOKIBURIのお友達
568:名無し野電車区
10/06/03 16:50:30 bEbGTjsbO
東武動物公園の駅員、やる気のなさにワロタ
みんなだらけてて
やはりSSは苦しいのかな
569:名無し野電車区
10/06/03 19:12:56 hPSYq6Ut0
昨日の午後、区間準急浅草行きに指導員がついて、
女性が運転しているのを見かけた。
時代の流れなんだね。
570:名無し野電車区
10/06/03 19:20:52 9ZKitEXzO
>>558>>560
春日部駅の高架化は、内谷陸橋より北西側ですよ。
駅の前後は高架化されますが、陸橋は存続します。
なので、野田線の築堤にも手をつけない可能性のほうが高いと思います…。
571:名無し野電車区
10/06/03 20:59:09 dsqOUupE0
>>570
あきらめなのか正論なのかわかりませんが
春日部駅の南側の陸橋は取り壊して一時通行止めの方が
将来的に財産になると思うのですが残す理由がわかりません
野田線の春日部から柏方面については現状維持でもいいのでは？
春日部～大宮間を牛島方面の単線区間に足を引っ張られない運用ができるようにした方がいい
春日部からは半直と日比直をトータルに考えて都心への速達性と
埼玉県として考えて大宮（さいたま市）方面への利便性向上が望ましいと思う
野田線の柏方面は付録（おまけ）だという位置づけで充分だ
572:名無し野電車区
10/06/03 21:36:43 9ZKitEXzO
>>571
春日部市民である自分としては、陸橋を壊して鉄道を高架化すべきだと思います。
そっちの方が便利になるし、市街地活性化にも寄与するでしょう。
しかし、春日部市の広報を見る限り、鉄道高架化の区間が陸橋より北西側というのは規定事項のようです。
事業費を圧縮する為に高架化区間が縮小されてしまいました。
(当初計画より100億ぐらい削減されたと思います)
このページの下部に、jpgやらpdfやらの参考資料がありますよ。
URLﾘﾝｸ(www.city.kasukabe.lg.jp)
573:名無し野電車区
10/06/03 22:26:44 iH3w/qDz0
北関東民の自分としては、東武動物公園もしくは、春日部以南の複々線を実現させて
速達性を上げてほしい。
速達性が上がれば、乗車率も上がるだろうし沿線住民人口も増える。
574:名無し野電車区
10/06/03 23:47:47 1u2hhRV40
春日部駅周辺の高架化って、当初の計画では伊勢崎線は野田線を越えたら勾配になる計画だったんじゃ？
事業費圧縮で内谷陸橋まで後退しちゃたのか
伊勢崎線東武動物公園方と野田線大宮方は今まで通りだね
575:名無し野電車区
10/06/04 01:13:33 jFm7ovmR0
>>573
東武が遅い（っつーか不便）なのは、むしろ北千住より南だと思う。
東武動物公園～北越谷に関しては、複々線にしたから速達性があがるってものでもないと思う。
今回の高架化で、さすがに春日部も上り待避線造るだろうから、退避駅不足ってこともないだろうし。
576:名無し野電車区
10/06/04 01:29:51 0ucPxmbV0
朝ラッシュ時でも、前に詰まってのろのろ運転ってのがなく、
ほとんど定時で走ってるってすごいと思わないか？？
ほかの私鉄だったら、ラッシュ時だけでくたくただろ？
577:名無し野電車区
10/06/04 03:58:48 OYSQUar20
やっぱ複々線は強いよね
578:名無し野電車区
10/06/04 09:22:49 Kcr9iY750
毎日朝、半蔵門線から来る電車が遅れてくるんだが（５分程度）
北千住につくまでに回復してて超噴いた。
どんだけゆとりダイヤなんだよ東武ってｗｗ
579:名無し野電車区
10/06/04 20:39:48 k+R/58bKO
朝の10連区急にどうしても30000系が混血してしまうのですが、何とか避ける方法ないのでしょうか
580:名無し野電車区
10/06/04 20:50:40 2UEpqfPl0
>>579
東武で通勤しなければいい。
581:名無し野電車区
10/06/04 21:44:46 pBiMlrW6O
30000より、♭電車なんとかしろや
582:名無し野電車区
10/06/04 22:42:23 xeSmF5z+0
ガラガーデンの横の新しい通りは、東口に抜けるのか。それはまあ良かった。
だけど、あそこからどうやって内谷陸橋に降りるんだい。２００ｍしかないのに。
勾配は高架の高さが７ｍなら３５パーミル、６ｍで３０パーミルの急勾配。
新越谷駅前後と同じ２５パーミルに押さえるには、５ｍしか登れない。
５ｍじゃ橋桁の厚さを考えると、大型車は通れない。どーすんだ。
道路下げるんかい。それともプレートガータ橋でしのぐのか。
地上線で３５パーミルとか先を考えるとやめといた方がいいな。
583:名無し野電車区
10/06/04 23:14:41 Pd2CZKp30
大丈夫。今の電車(8000含む)は35‰なんていとも簡単に登れるから。
584:名無し野電車区
10/06/04 23:20:58 orqI3lQY0
新越は35‰じゃなかったっけ？
585:名無し野電車区
10/06/04 23:27:54 pBiMlrW6O
曳舟のやつは50パーミルだっけ
586:名無し野電車区
10/06/05 10:35:24 HcOez05KO
>>579
区急に乗らなくても済む久喜以南（東武動物公園以南ならなお良い）に住めばおｋ
587:名無し野電車区
10/06/05 10:53:57 xKndZ+vS0
最近半直車の予備社が多いからのかわからんが、フラットしてる電車がない。
588:名無し野電車区
10/06/05 12:34:07 rwE9xxpH0
>>579
1000+10030とかもたまにあるけどな
589:名無し野電車区
10/06/05 15:21:30 k1/9BYTX0
昨日の 11605Fはフラットひどかった
590:名無し野電車区
10/06/05 19:17:17 QXJ8kG5J0
通過する特急を見ているけど、ホント乗車率が低いですよね。こんなんでやって
いけるのかと心配になるくらい。館林から桐生など両毛地域には富士重工関連企
業があるわけですから、日光線みたいにJRとの直通特急を走らせるなどの需要喚
起策をとるべきではないかと。あるいはいっそ東上線みたいに特急料金を取らな
いようにするとか。
591:名無し野電車区
10/06/05 19:21:01 3xyl2CBYO
準急Aの復活か
592:名無し野電車区
10/06/05 19:52:17 sB2ERXKK0
料金は今のままでいいから15分早くしてくれ
赤城まで2時間近くもかかるのは異常
593:名無し野電車区
10/06/05 20:46:31 5z/PiEXq0
近年、東急池上線、多摩川線に7000系が少し増えてきましたが、
この車両、伊勢崎線や日比谷線利用客から見てどうですか？
①1000系を置き換えろ。
②日比谷線と東横線の直通は廃止しろ。
③池上線や多摩川線の1000系や7700系を廃車しろ。
594:名無し野電車区
10/06/05 20:54:58 3biihaU90
>>593
何も思わない。むしろ20000系を更新してほしい
595:名無し野電車区
10/06/05 21:10:41 HcOez05KO
>>593
④どうでもいい。
直通車しか乗らないから東急車に乗ることはないし、中目黒側は関係ない話。
>>594
同じく。さっさと11203Fと11204Fの改修を済ませて、次の20000系に移行して欲しい。
596:名無し野電車区
10/06/05 21:18:09 V9QkPlt20
>>590
りょうもうも新宿乗り入れすべきだよな。
新 宿（スバルビル前）とでも表示すれば効果ありそう
597:名無し野電車区
10/06/05 21:19:58 f8DduSQjO
りょうもうとかｲﾗﾈ
598:名無し野電車区
10/06/05 21:23:09 sB2ERXKK0
車両はＤＲＣの中古改造で速度も遅い料金は2倍
それなりに儲かってはいるのだろう
599:名無し野電車区
10/06/06 07:01:58 Bmhm8IVy0
>>590
りょうもうに関しては>>513-で議論されている。
>>596
愛称もネーミングライツを活用して「スバル」なら宣伝効果もありw
600:名無し野電車区
10/06/06 07:22:37 yXgH3LAP0
>>599
春日部に止めれば空気を運ぶのも改善されるって言ってるだろ
601:名無し野電車区
10/06/06 07:42:17 n2BchE0GO
>>600
あほ
下りの場合春日部に停めたら、春日部下車の客が席を占めて、収入源の長距離客が乗れなくなると言ってるだろ。
それこそ春日部以北は空気輸送確定だ。
602:名無し野電車区
10/06/06 08:21:36 T9LdgqmLO
りょうもうのJR乗り入れの件、両毛地域住民の大半が希望しているのに実現の気配がない。高崎線に客が流れている現状を考えれば・・・・・
603:名無し野電車区
10/06/06 08:38:50 uxc9+ZPk0
１６号圏内に比べれば、誤差みたいな数の要望なんて。ｗ
ウルサイのがわめくから凄いように聞こえるけど、統計とったら数的には優先度低。
604:名無し野電車区
10/06/06 09:28:39 z9lGe1+6O
はいはいさいたまはひとがおおくてみんどがたかくてすごい
これで満足か?
605:名無し野電車区
10/06/06 13:31:41 2UHYUl0C0
>>599
そういえば昔急行すばるってあったな
東海道線の夜行だから全く関係ないけど
606:名無し野電車区
10/06/06 16:37:40 yXgH3LAP0
>>601
乗りこぼしが出るほど乗ってないだろ
最初から最後まで空気運ぶより
春日部まででも特急料金を払ってもらった方がマシなんじゃないのか？
607:名無し野電車区
10/06/06 17:22:32 gZ3XP9ND0
>>606
下りりょうもう号帰宅時はすごい混雑してるじゃん
昼間時を言ってるならスペもガラガラだよ
608:209 ▲209kSi5n5bGx
10/06/06 17:57:14 TjZZOM1CO
りょうもうは平日夕方夜下りは立ち席が出るときもあるよ。
館林以北は単線でスピード遅いし、車両改修してないし、スペーシアに比べたら座席や設備が明らかに落ちるし、
夕方以降久喜、加須、羽生に停まるからスピード遅い。
りょうもうは詐欺特急。りょうもう客は東武にとってはいいお客さん。
609:名無し野電車区
10/06/06 19:11:06 i57R400KO
りょうもうには速さを求めてない
人々の混雑に揉まれることなく、座れるだけで十分
ラッシュ時はそう考えてる客がほとんどだと思うけどね
610:名無し野電車区
10/06/06 20:03:52 n2BchE0GO
>>606
昼間お散歩がてらに電車に乗るだけじゃなくて、
たまにはラッシュアワーにも乗って通勤気分を味わってみたらどうだい？
611:名無しの電車区
10/06/06 22:17:37 TLyse+320
今朝武里８：１９発 K01列車内で、東急クハ5117で車端部の向い側に座っていた。
へんなおっさんが、小説本を開いたままキョロキョロしていたところがすげえ笑えた。
612:209 ◆209kSi5n5bGx
10/06/06 23:04:41 0MTUbnqI0
あいかわらず、トリの仕組みも分かってないバカがわいてる。
>>609
りょうもうはどちらかといえば、着席需要を満たすための特急になってるよな。
座席数もおスペより多いし。
設備云々より、確実に座れるって乗る側からしてみればけっこう重要。おすぺでも、
急いでるから乗るんじゃなくて、座りたいからっていう場合も結構多いな。
613:名無し野電車区
10/06/06 23:22:15 rbctdHun0
6両編成にむりやり8両分の椅子を押し込んでるからなあ
だから扉は少ないし座席は狭いしいいことない
614:名無し野電車区
10/06/06 23:49:26 AD/+f7mg0
夜のりょうもうはそこそこ乗ってるけど
ほとんど動物公園でおりちゃうのかな？
615:名無し野電車区
10/06/07 01:30:30 pT+P9Np30
りょうもう８両編成くらいにはできないんかねー？
616:名無し野電車区
10/06/07 02:14:52 l8THhYBz0
単線区間の改良も必要だけど、浅草駅が最大のボトルネックだからな
それが解決できてれば半直なんてなかったわけだし
617:名無し野電車区
10/06/07 07:29:30 UtyHToHB0
>>615
浅草が6両までしか入れないから無理。もっとも、北千住や他のターミナルを終点にするなら
無理でもないが、そしたらこんどは6両以上に対応してないローカルの停車駅の問題がでる。
特急を北千住で分割併合はスマートじゃないし。館林・栃木での分割併合はありだと思うけど。
一番現実的なのはスカイツリーができた後、業平橋と押上を整備して特急専用の始発ホームを
作って、6両以上の特急の始発駅にすることだろうな。たとえば浅草は従来のりょうもう・
スペーシアのみ発着、業平橋・押上は通勤を重視したライナー的なしもつけ・きりふり、
新設の伊勢崎・赤城方面の特急の発着みたいに。
でも、それをやるならもうなんらかの情報が出て動きがあってもおかしくないんだがなあ。
618:名無し野電車区
10/06/07 09:08:18 orAptQxm0
スカイツリー完成後には浅草駅もビル含めて改修するだろうから
そこでどういう構造にするかだろうな
2線だけにすれば8両もいけそうな気がする
619:名無し野電車区
10/06/07 12:17:26 ihuans8nO
アサクソなんてｲﾗﾈ
620:名無し野電車区
10/06/07 14:59:20 VCMg7e0c0
上り：北千住や曳船からクーラーつける
下り：北千住からクーラーが弱くなる
バレバレなんだよ氏ね。
621:名無し野電車区
10/06/07 17:25:02 gVGFs5AL0
何がだよﾏﾝｺ
622:名無し野電車区
10/06/07 19:57:42 lI6KHHScO
>>620 同意
朝は荒川渡っている時、いきなり冷房入れる。
METROに後ろめたい事でもあるの？って思う。
623:名無し野電車区
10/06/07 20:09:17 s2m+VbydO
>>618
ソースは？
624:名無し野電車区
10/06/07 20:29:38 gVGFs5AL0
社員
625:名無し野電車区
10/06/07 20:49:38 aOHyBgn40
>>618
スカイツリー完成後は、借金の返済に必至だろうから浅草駅の改修なんてありえない。
626:名無し野電車区
10/06/07 21:06:10 ihuans8nO
北千住でポイント間違えてあわや大事故wwwwwwwwwwwwwwww
627:名無し野電車区
10/06/07 22:48:42 MeEG8ofz0
東武電車が切り替えミスで誤進入 地下鉄に５０メートル
７日午前５時５０分ごろ、東京都足立区の東武伊勢崎線北千住駅でポイントの切り替えミスがあり、
北春日部発浅草行きの普通電車が、相互乗り入れしている東京メトロ日比谷線のホームに誤って
約５０メートル進入し、非常ブレーキで停車した。
東武鉄道によると、電車は安全を確認して後退し、本来の伊勢崎線に戻って運転を続けた。乗客
約２００人にけがはなく、後続の電車に大きな影響はなかった。
約２５分前、別の電車が異常音を感知したことが原因でダイヤが乱れていたため、北千住駅の
信号の取扱担当者が手動で電車の運転順序を変更した際、誤進入した電車を日比谷線直通と
間違えて設定していた。
運転士が本来と違う日比谷線に入る信号が青だったのに気付きブレーキをかけたが、間に
合わなかった。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
628:名無し野電車区
10/06/07 22:54:41 0ub6+H/s0
あわや第三次
629:名無し野電車区
10/06/07 23:19:27 ZWJqjKMx0
これって6/7番ホームまで入っちゃったって事？
それとも荒川渡ってすぐ気付いたの？
返しの新栃木行が特に遅れるわけでもなく来たから分からなかったけど。
630:名無し野電車区
10/06/07 23:32:21 cwgodeYS0
三階ホームに入る１００００系or３００００系見たかったな～
631:名無し野電車区
10/06/07 23:57:21 gVGFs5AL0
これもしかしたら衝突事故に発展したかもしれないってことじゃね
632:名無し野電車区
10/06/08 00:02:23 O/+3T4eEO
荒川渡って直ぐ分岐50ﾒｰﾄﾙだったら、引上線もあるし、ﾎｰﾑ迄は入ってないな。
633:名無し野電車区
10/06/08 00:02:56 gVGFs5AL0
>>629
多分勾配登るところで停まって、バックで戻ったんだろう
634:名無し野電車区
10/06/08 00:47:26 0R485iNi0
>>627
ロスタイムは食ったけど、事故が起きなくて何よりだったね。
ところで、この時間で200人は多くなかったか？
635:名無し野電車区
10/06/08 01:04:11 5XinMBLM0
>>634
5時50分で乗車率15%はむしろ少ない感すらある。所詮は普通浅草行きですからな。
636:名無し野電車区
10/06/08 01:11:17 XdgU4tNn0
>>631
衝突はしないだろ。信号が死んでたわけじゃないんだから。
637:名無し野電車区
10/06/08 01:42:23 KZWICSPHO
ホームには入ってないだろ。
ガリガリ君だよ。
ニュースの記事がおかしいんだよ。
638:名無し野電車区
10/06/08 07:22:40 PSvcuf0B0
＞異常音を感知
それで田都の鷺沼ゆきにT車が入ってたのか。
639:名無し野電車区
10/06/08 08:41:25 NGPFZVbK0
>>629
信号に気がついて非常入れたってことはホームまではいかないでしょ。
>>634
一応北春日部～大袋の始発だからね。
異音感知した4550Tの乗客も流れてただろうし。
640:名無し野電車区
10/06/08 20:06:28 OOeJAg7uO
一ノ割のホームの青い明かりは、自殺防止？
641:
10/06/08 20:24:44 9fP7Jm8n0
yahoo みんなの検定でも鉄道検定がホットだね。
642:名無し野電車区
10/06/08 21:50:32 qeQM0Zr80
マルチ乙
643:名無し野電車区
10/06/08 22:51:52 qeQM0Zr80
テレビに社長出てきたｗ
644:名無し野電車区
10/06/10 07:41:35 oNPF3Hy20
今更だが浅草まで出たんで松屋へ行って来た
売場は3階に残ったテナントが集約されて、婦人服アパレル数店と
6階から移ったくまざわ書店
3階以上のエスカレーターはロープが張られてた
645:名無し野電車区
10/06/10 07:53:17 CXReP5P9O
浅草の松屋で牛めしサラダセット食ってきたﾖ
646:名無し野電車区
10/06/10 14:11:03 dz9GTFjzO
消えろwwwwwwww
647:名無し野電車区
10/06/10 21:06:33 51br+81U0
「廃墟から特急電車が出発」も近いなw
648:名無し野電車区
10/06/11 03:55:53 lNDfCzjh0
>>644
先月末に屋上いって遊具とスカイタワー撮ってきたぜ・・・
649:名無し野電車区
10/06/11 04:21:41 8r6eRCuJ0
スカイタワーってなんだよ
確かに似てるけど
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
650:名無し野電車区
10/06/11 08:39:08 XVIy9SKbO
なんか凄い車掌キターwwwwwwww
わざわざ到着時刻とただいまの冷房設定温度は何度とか、
喋り方うますぎwwwwwwww
初めてみたこんな凄い車掌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
651:名無し野電車区
10/06/11 08:42:28 XVIy9SKbO
名前拝見しやした
こういう車掌増えればな～
すくなくともJR東日本より遥かに上手い
東武にこんな車掌がいたとは
652:名無し野電車区
10/06/11 09:28:18 sNkqOkdl0
ルイヴィトン、ブラダ、シャネル、エルメス、バレンシアガ、
グッチ、ティファニー、フェンディ、クロエ、バーバリー、セリーヌ 、
ドルチェ＆ガッバ―ナ、ミュウミュウ
URLﾘﾝｸ(bag97.com)
653:名無し野電車区
10/06/11 15:36:50 2TDqPVRY0
>>652
鐘ケ淵で急行に抜かれて
氏んでまえ。
654:名無し野電車区
10/06/11 17:27:20 4Ck179nC0
>>653
かふぇとーぶでも行って落ち着いてこいよ
655:名無し野電車区
10/06/11 18:16:24 poiovQ3f0
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656:名無し野電車区
10/06/11 19:32:03 WO7M1lu00
今日昼間南千住の車庫に20000系が居たぞ！
657:名無し野電車区
10/06/11 20:40:24 fGGUmcWW0
平日は毎日南千住に東武車いるよ！
３１Ｔがそう！
658:名無し野電車区
10/06/11 20:58:46 XVIy9SKbO
GOKIBURIがカメラ直したようだな
659:名無し野電車区
10/06/11 21:00:12 XVIy9SKbO
E233仕様の新型ﾏﾀﾞｶﾅ
660:名無し野電車区
10/06/11 23:05:44 XfotiUwnO
>>658
中古でiVlS HF10を買ったみたいだ
661:名無し野電車区
10/06/12 01:50:01 obaJ9NZnO
浅草～北千住間の区間運転普通列車で、6両編成以外(4or8両)ってある？
北千住駅小菅方にある引き上げ線が、見た感じ8両まで停まれそうに見えたんで･･･
662:名無し野電車区
10/06/12 02:17:34 3qcGfVyJ0
今夜行かなんかが家の前を通ったぞ
663:名無し野電車区
10/06/12 02:25:35 hXOVLdRC0
>>661
そこの区間運転は6両に統一されてるよ
>>662
尾瀬夜行の300系じゃね
664:名無し野電車区
10/06/12 09:50:35 XH09yc110
>>658
関連話題
おともだちの栃木の”虹”君も赤のムービー一眼を手に入れたようで、
今日も午前七時前から、自転車で乗り付け新栃木の踏切で朝練してました。
この子いつも赤いジャージだけど、それしか服持っていないのかな。
665:名無し野電車区
10/06/12 11:13:12 LnU15drb0
>>661
そこ８両どころか１０両も停まれるよ
666:名無し野電車区
10/06/12 22:39:00 wUCaU9wU0
hosyu
667:名無し野電車区
10/06/12 22:53:12 qtlCNV8zO
北千住～浅草の区間列車を増発、そんでもって区間準急と区間急行は、
半直列車と同様に北千住～曳舟の間の各駅を通過して頂きたい。
668:名無し野電車区
10/06/12 23:58:12 rMwV4TW80
>>667
そこまでする需要無い。
669:名無し野電車区
10/06/13 00:12:07 PpUAe91c0
>>667
そこまでする余裕無い。
670:名無し野電車区
10/06/13 00:36:24 z6Dod+HmO
>>668 >>669
ですよね…。
妄想垂れ流しですいません。
671:名無し野電車区
10/06/13 02:13:51 BTGLFCyzO
ゴキブリで定着してるんだなWW
672:名無し野電車区
10/06/13 03:18:40 F3Hv0rKb0
>>667-670
毎７分のスジがあると思うから可能でしょう
それから 曳舟停車は半直との相互乗り換えのためなんだから
区間運転を半直接続にすればいいのだから 浅草発は曳舟も通過でＯＫ
673:名無し野電車区
10/06/13 12:46:50 BTGLFCyzO
子供が東武の制服みて、カッコイイとか騒いでたなwwwwwwww
確かにJRとか比べると格段にカッコイイ
674:名無し野電車区
10/06/13 12:51:11 6aHKDRvO0
>>673
郵便局員が電車の運転をしたり、車内放送をしたり、お客様をご案内している姿はカッコいいですね。
逆に駅員が郵便を配達している姿もカッコいいですね
675:名無し野電車区
10/06/13 13:06:40 gwlrS1SP0
>>650 昔な、動物公園出てから
和戸から伊勢崎の到着時刻を全て読み上げているのを何回か聞いたことある。
あと、館林でてから 単線区間になるので到着時揺れることがあるのでご注意を とか。
個人差多くて面白い。
676:名無し野電車区
10/06/13 14:47:25 MZw4Yv1y0
>>675
流暢で耳障りじゃない車掌ならそういう人もいいんだけどさ、
途中でつっかえたり時刻確認したりする人だと、もう喋らんでええ！って言いたくなる。
東武は車内は比較的自動放送優先だけど。
677:名無し野電車区
10/06/13 16:52:35 BTGLFCyzO
今教育期間？
押上から車掌たくさん乗ってきたぜー
678:名無し野電車区
10/06/13 21:16:39 8f1mTx1+0
>>672
だからそこまでやる必要性が無いんじゃない？
浅草から東向島・鐘ヶ淵で降りる客も多いし牛田で京成と乗り換える客も多い。
逆に快速で浅草から北千住で降りる奴も居るけど少ないし。
東向島～牛田は今でさえ通過列車ばっかりなんだし、
無駄に密度高くしても乗客居ないだろ。
逆に浅草～北千住ガラガラの区快は各停でいいと思うよ。
679:名無し野電車区
10/06/13 21:22:18 8H4Pu1SZ0
浅草口にも新車来ないかな
680:名無し野電車区
10/06/13 21:36:33 fXxWJAzu0
2010年度の事業計画パンフレット
もう出ましたか？
駅で見かけないんだが。
今頃もう出てますよね？
681:名無し野電車区
10/06/13 21:58:47 KNeyWReY0
>>680
東上の駅だけど置いてあったけどすぐ引っ込められたのか取られたのかすべてなくなってたｗ
本線の方は気にしてなかったからわからないが･･･
どこかしらにはまだあるんじゃね？
682:名無し野電車区
10/06/13 22:02:36 fXxWJAzu0
>>681
いつごろでしょうか？
683:名無し野電車区
10/06/13 22:05:00 KNeyWReY0
>>682
先週のことだよ
水曜ぐらいだったかな
684:名無し野電車区
10/06/13 22:28:17 F3Hv0rKb0
>>678
浅草を不便にするダイヤだからガラガラになる
銀座線は結構便利なんだから 東武が考え直せば 浅草は需要が出るよ
本当は日比直が急行になればもっといいのだけどね
685:名無し野電車区
10/06/13 22:31:26 fXxWJAzu0
>>683
ありがとうございます。
5日ぐらい前ですね。
明日駅できいてみます。
686:名無し野電車区
10/06/13 23:29:24 TZep5TFB0
たいしたことかかれてないから期待する必要なし
687:名無し野電車区
10/06/13 23:32:07 TZep5TFB0
ピン、ピロリロリン
688:名無し野電車区
10/06/13 23:34:20 OKdbM34j0
>>684
そんなに便利だと思う人が少ないから、迂回定期とか散々やってもダメなんだよ。
689:名無し野電車区
10/06/14 05:59:58 No4sDeeD0
>>688
浅草に着くまでに、日比谷線で上野まで行けるからね。
銀座線に集客力があれば、半蔵門直通はしなくて良かった。
せいぜい新橋に会社のある人が、着席目当てで迂回するくらい？
690:名無し野電車区
10/06/14 08:12:44 WBCqRzf70
>>689
わりいな オイラは日本橋までの着席目当てだよ
帰りも浅草からなら確実に座れるからね
そう言うメリットがあるのに 北千住までノロノロだから需要が無くなっているだけ
区間準急を久喜か南栗までの快速にすれば需要は増えるよ
それから 三越前だと半直より銀座線の方が便利だよ
日比直が急行または快速運転してくれれば茅場町経由を考えるけどね
691:名無し野電車区
10/06/15 06:38:58 l6vvzhz5O
昨日の雨でほとんどの車両の車輪ガタガタ
ｳｻﾞｽ
692:名無し野電車区
10/06/15 18:02:11 nsNfe6neO
指令からの無線で、ピンポンパンポーンが1回の場合と、3回連続で鳴るパターンがあるようですが、何が違うの？
693:名無し野電車区
10/06/15 18:27:02 FXfA6pu6O
どっちかが営業指令
694:名無し野電車区
10/06/15 18:29:14 l6vvzhz5O
東急と無線チャイムが同じになったな
695:名無し野電車区
10/06/15 19:53:59 /pwDgf6G0
>>692
ピンポンパンポーン･･･運転指令
ピンポーンピンポーン･･･営業指令
ピンポンパンポーン×3･･･時報(9時･12時・18時)
こうだったきがす
696:名無し野電車区
10/06/15 20:05:42 NQanmHOF0
東武伊勢崎線 館林～多々良間でグモ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
697:名無し野電車区
10/06/15 20:37:12 l6vvzhz5O
てか営業指令に確認するからちょっとまってくれとか
698:名無し野電車区
10/06/15 20:39:10 l6vvzhz5O
ちなみに時報は８時ですよ(・o・)
699:名無し野電車区
10/06/16 01:08:22 lpFsmJIoO
>>696
ムーンライトりょうもう号は走ったのかな？ｗ
700:名無し野電車区
10/06/17 18:55:54 p74VepheO
次はぬるぽ
701:名無し野電車区
10/06/17 20:12:47 fX9CQH+QP
友人ご提供
５ｋがはくつる暴動時に補導される瞬間
(p)URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
702:名無し野電車区
10/06/18 23:21:56 TeE9KL47O
なぜ、北千住のエスカレーターの向きを変えた？
703:名無し野電車区
10/06/19 08:31:22 ZLo0iE5ZO
平日の朝とか、土日の深夜とか、向き変えてね？
704:名無し野電車区
10/06/19 15:52:42 ve7Qxxft0
>>702
そうムキになるな。
705:名無し野電車区
10/06/20 13:31:06 ZApFd6YRO
寒いよ
706:名無し野電車区
10/06/21 00:46:30 mytA+t0uP
まぁまぁだね
707:名無し野電車区
10/06/21 01:07:12 B04PH9VlP
規制大杉ワロス
ｐ２規制ないの？
708:名無し野電車区
10/06/21 01:08:11 B04PH9VlP
てす
709:☆
10/06/21 01:09:10 B04PH9VlP
てす
710:名無し野電車区
10/06/21 02:13:00 cJjKrF0Q0
まあトブコや春日部で急行見送って区快乗る連中が殆ど北千住で降りちゃうのは
どう解釈すればいいのかな。中には各停に乗り換えるのも少なくないけど。
浅草まで遠回りするのは少数派って事でFAだな。
>>690
＞日比直が急行または快速運転してくれれば茅場町経由を考えるけどね
そんな事したら千代田線以上に酷くなるな。
711:名無し野電車区
10/06/21 02:23:15 wX0D1ee5O
tes
712:名無し野電車区
10/06/21 12:27:23 HhxXRFD4O
日比谷線乗ってたら減速中にブレーキがスコーンと抜ける感じになって、
急制動がかかったんだが、これが回生失効とかいう奴？
ちなみに「急停車します。おつかまりください。」の自動放送の声は牧子のままだったｗ
713:名無し野電車区
10/06/21 16:53:34 Y9vp/vcSO
違う
間違てﾏｽｺﾝが非常段入ったのか
714:名無し野電車区
10/06/21 22:23:08 dUgfer8y0
回生失効ってのは、雨の日に１００００系に乗れば体験できる。
20km/hを下回ると急にブレーキが利かなくなってくるから。
715:名無し野電車区
10/06/21 23:04:20 RzmkejTl0
楽しい１００００系
716:名無し野電車区
10/06/22 08:23:17 RPf3orzSO
楽しくともなんともないわあんなｶｽ車両
717:名無し野電車区
10/06/22 11:53:10 IUVekzNLO
期待と希望の詰まった10000系。
ココロもウキウキ。なんだか今日もいいことありそう。
718:名無し野電車区
10/06/22 23:24:12 7x5pmCB0O
10000系の改修車は、車体と車内のギャップが楽しい。
だいぶ増えたよな。
719:名無し野電車区
10/06/23 00:05:47 jGYJBtnl0
10030とか究極の汚物
通勤時間帯に着たらウザイ
720:名無し野電車区
10/06/23 00:43:03 xSQ9ofVg0
10030系を着るとは大したものだ
一度着た状態を見せてくれ
721:名無し野電車区
10/06/23 02:37:59 S9jlJCk80
1800系を着てる人なら見た
722:名無し野電車区
10/06/23 10:13:35 DUQAHQKD0
10030系柄のプラグスーツとかかっこいいんじゃない
723:名無し野電車区
10/06/23 10:44:49 MhmKa6mn0
11607Fが今改造中だが、次の入場はまだだよな。
724:名無し野電車区
10/06/23 22:46:39 3WUodKFJ0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
725:名無し野電車区
10/06/23 23:00:27 HyNOVS9k0
TAMA-USAGIさんお久しぶりです。
726:名無し野電車区
10/06/24 07:02:33 Hef0lvDbO
朝からいけぬまウザス
727:ＪＲ直通特急強化委員会
10/06/25 14:04:34 xRGndN380
ＪＲ直通特急を優遇して乗車率を上げるべき。
まずは快速全廃。（ただしＧＷと紅葉シーズンは除く。）
直通列車の廃止。無理にとは言わないが出来るだけ早く特急以外のロングシート化。
次期東武線内特急車両はピッチシートは800～1000mmでフットレスなし。
リクライニングもなし。いすの硬さは小田急ロマンスカー並にする。
今の値段＋500円ぐらいで乗れるスペーシア並みの座席を新設。展望席なども新設して
ＪＲ直通特急との価格差を縮めて浅草、北千住からの客を誘導する。
おそらくＪＲ直通特急は廃止にはならないのだからこれくらいの事はやるべき。
割り引き切符を販売して必死に客をつけているのに満足できる乗車率に届かないのだから尚更だ。
勝手に乗る電車は放っておき客をつけたい電車に力を入れるのは当たり前。
ＪＲ直通特急はこれ以上値下げは出来ないし車両にもお金を掛けられない。
ならば東武線内のみの特急の質を下げてＪＲ直通特急を優遇して客をつける方法しかありえない。
728:名無し野電車区
10/06/25 14:45:46 qkuhkoPg0
それ何てTJライナー
729:名無し野電車区
10/06/25 14:47:13 vfWtWZsU0
じゃあTBライナーだな
730:板倉人
10/06/25 18:05:18 kj76K5bB0
サービス過剰な快速は廃止すべき
731:名無し野電車区
10/06/25 18:58:39 wnkoCd5c0
空気輸送の日中区間準急もいらないよｗ
日直久喜延伸と北千住以南ワンマン化でヨロ。
732:名無し野電車区
10/06/25 19:51:21 kAK0Cz8GO
なんで脳内お花畑な妄想する奴って
必ず語尾に「～すべき」って付けるんだろう？
733:名無し野電車区
10/06/25 20:40:50 TonJqwzz0
北千住のコンコースをお花畑にすべき
734:名無し野電車区
10/06/25 20:40:57 +S+s5clW0
鳥羽の街が爆破される動画を10分割してupしましたよー
特捜最前線 ダイナマイトパニック URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
735:名無し野電車区
10/06/25 21:10:45 SRzop3igO
>>732
川島令三が発端じゃね？
あいつの妄想本に感化してしまった奴が「～べき」使い始めて、それが広まって定着したのではないかなぁ。
736:名無し野電車区
10/06/26 06:52:22 iPwEz8bNO
新越谷の電光表示が一列車分ずれてる件
どうやら臨時回送？のスカイツリートレインが原因のようです
737:名無し野電車区
10/06/26 09:45:53 2dd9o5LP0
>>736
それと同じような状況を
前にニコ動で見た気がする
たしかその時はきりふり？が原因でした
738:名無し野電車区
10/06/26 13:00:42 TJyFwKdO0
ニキニコ
739:名無し野電車区
10/06/27 02:22:09 RHfsxQaPO
ミネル。祭り秋葉原号
東武日光-下今市-新鹿沼-栃木-大宮-池袋-新宿-秋葉原(-津田沼)
ミネル。祭り逗子号
東武日光-下今市-新鹿沼-栃木-大宮-池袋-新宿-渋谷-横浜-大船-逗子
運転すべき。
740:名無し野電車区
10/06/27 10:55:16 //2rnxOw0
暇人ビャッコ
741:名無し野電車区
10/06/28 00:34:02 32Ezmnt90
>>737
あったな、そういや。
春日部って臨時特急は臨時表示なんだな。特急じゃマズい事でもあるのか？
他は特急表示だったけど。
742:名無し野電車区
10/06/28 01:38:35 MxueymNXO
大好き8000系！
743:名無し野電車区
10/06/28 09:41:56 ht8VQsDrO
ミネル
744:名無し野電車区
10/06/28 20:34:42 7/86V5Vh0
まさかの きり☆ふじ
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
745:名無し野電車区
10/06/28 20:47:16 v7vvDwVE0
改札は絶対に出ないんだろうな
746:名無し野電車区
10/06/28 20:54:04 ht8VQsDrO
きりふじって東京電機大だっけ
747:名無し野電車区
10/06/28 21:08:35 Fvxm4qQq0
津田沼でしょ
748:名無し野電車区
10/06/28 21:18:03 cLfA90CP0
「聖地巡礼」特別時刻表 ７月７日鷲宮駅で配布
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)
749:名無し野電車区
10/06/28 22:14:15 rUfAcWKm0
>>745
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
750:名無し野電車区
10/06/29 18:11:33 O2yHsint0
>>748
ﾜﾛｽ
751:名無し野電車区
10/06/29 18:12:04 O2yHsint0
ＳＲＡＰＩＤに次ぐキセルの天才 キリフジ
752:名無し野電車区
10/06/29 18:31:17 Pra3epcoO
スパピッド？
753:名無し野電車区
10/06/29 20:25:04 8pRZI66k0
S.Rapid
754:名無し野電車区
10/06/30 02:24:26 rDeGoV9/0
西新井
リモコン式ではなくて
ＪＲと同じタイプの発車ベルスイッチにしてくれないかな
このタイプ
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
↑は野田線の春日部のだけど
755:名無し野電車区
10/06/30 02:36:25 bwDlzkF40
大10、大8、小8、大6それぞれの停止位置につけるとか非効率的だろ
756:名無し野電車区
10/06/30 07:42:24 yR0DBeXJO
JRもワイヤレスマイク持ってるなら発メロスイッチ一緒につけときゃ
いいのになぁ。いたずら防止になるのになぁ。
ところで西新井仕様のリモコンはワイヤレスマイク付きなのかな？
757:名無し野電車区
10/06/30 20:35:55 MwiSwHDcO
西新井は発メロの本気度が感じられない
758:名無し野電車区
10/06/30 20:41:37 AqIsAzQm0
ピン ドアが閉まります
759:名無し野電車区
10/06/30 20:43:24 6WnkvJ1N0
西新井は自動改札機の試験などテスト導入が多く行われているね。
東上線や野田線は発メロを積極的に導入しているが、
野田線以外の本線は消極的だね。
おそらく編成長の違いから導入をためらっているのかの知れないが、
それだったら京急みたいにワイヤレスマイクを導入したらいいと思う。
「ドァを閉めまーす！」
760:名無し野電車区
10/06/30 21:07:22 hh9SFtjm0
乗務員の所属の違いもあるんじゃない？
761:名無し野電車区
10/06/30 21:49:22 AqIsAzQm0
久喜にCITY導入ﾏﾀﾞｰ？
762:名無し野電車区
10/06/30 22:00:48 mnt3i6in0
CITYってこういう曲？
URLﾘﾝｸ(minerma.web.fc2.com)
763:名無し野電車区
10/07/01 00:40:28 u6jdhq60O
馬鹿か
764:名無し野電車区
10/07/01 17:36:21 bWo9yGsf0
阿呆です・
765:名無し野電車区
10/07/02 01:50:45 c1eh/TNJO
わふー
766:名無し野電車区
10/07/02 09:48:36 mtPpGHcGO
スペーシアの100系もそろそろ寿命かな
767:名無し野電車区
10/07/02 12:26:26 nQ0cOL5IO
もう新型特急はJR東のE259かE257ベースで作ればいいじゃん
Aｰtrainだし、乗り入れも先も楽だし。
768:名無し野電車区
10/07/02 12:37:40 hkZUB9ijO
もうみんな同じ形でいいよ
769:名無し野電車区
10/07/02 12:40:14 j15hBCqMO
館林以北のスレが消えた‥‥‥
770:名無し野電車区
10/07/02 17:11:17 c8mtHdSC0
>>769
きょうの大雨で流されたんだろう
771:名無し野電車区
10/07/02 18:33:42 oJz1qf8D0
なんかユルいというかダルそうだなぁ、みんなw
京急スレに遊びに行って、真っ当なことレスしたんだけど、
「死ね」「マルチ」とか怒号が飛んでスリリングだったわw
772:名無し野電車区
10/07/02 20:05:31 PzjKf7yO0
ふむ
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
773:名無し野電車区
10/07/02 20:19:25 h/w/2wXLO
なんのアニメ？
プリキュア？
クレヨン？
774:名無し野電車区
10/07/02 21:54:06 djTlIWVV0
クレしんだ
775:名無し野電車区
10/07/02 23:14:17 ffYZ82el0
>>772
これは何系？
ぱっと見20000だが上の方は9000か10000っぽい
776:名無し野電車区
10/07/02 23:16:33 BWAZvvdt0
>>772
空調まわりが妙に生々しいな
777:名無し野電車区
10/07/03 09:36:41 CINpUC0mO
>>772
ワイドドアが１箇所ある
778:777
10/07/03 12:28:44 CINpUC0mO
ごめん。確変轢いちゃった。
779:名無し野電車区
10/07/03 13:46:23 nnWmP7VZ0
クレしんには最近10000系が多く出てくるｗ
780:名無し野電車区
10/07/03 14:23:12 RiAOygGn0
東武の株主優待券の相場っていくらくらいですか？
850円って安い方？
781:名無し野電車区
10/07/03 23:53:44 A+4weBri0
定期券なら10万
782:名無し野電車区
10/07/04 08:19:08 e7PmAdMl0
＞＞７８１
やはり そんなもんかぁ
783:名無し野電車区
10/07/04 23:58:07 fcYnauAWO
最近知ったんだが、
大袋駅は近いうちに橋上駅化されるらしいぞ。
784:名無し野電車区
10/07/05 00:41:32 2PO4CwIo0
動物公園まで高架だと壮観なんだがなあ
そんなお金ないか
785:名無し野電車区
10/07/05 00:43:50 haFDDPb90
北越から先、微妙に用地が残ってたり線路が置いてあったりするけどもう東武はやる気0なの？
786:名無し野電車区
10/07/05 10:24:00 kTJMw6Jq0
宣言代を高架にすると陥没する
787:名無し野電車区
10/07/05 12:35:50 WhFno/i+O
>>785
ホームページから質問したことあったがする気はないと返事来た
788:名無し野電車区
10/07/05 12:49:19 x7AceHEIO
車両なんとかしろと質問したら
789:名無し野電車区
10/07/05 12:55:08 0E+xapXyO
東武に興味抱いてる奴なら、一度は北越谷～東武動物公園の高架複々線化を妄想するよな??
それに加えて、北千住～曳舟の複々線化とか浅草駅地下化とか。
費用対効果はもちろん無視w
790:名無し野電車区
10/07/05 13:20:31 bmD+n9us0
真面目な話として北越谷以北の高架複々線化は検討されていたのかな？
それとも検討されることもなしに、高架複々線化は北越谷までと決まっていたのかな。
一ノ割在住の俺としては是非、北越谷以北の高架複々線化もしてほしかったな。
791:名無し野電車区
10/07/05 15:32:53 x7AceHEIO
東武動物公園まで高架とか馬鹿かよ
あんな田園が続くど田舎に高架なんてイラネ
792:名無し野電車区
10/07/05 15:47:05 sYYTzUK40
東京スカイツリーの３Ｄポストカード、東武鉄道
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
793:名無し野電車区
10/07/05 15:56:42 bmD+n9us0
>>791
高架複々線にならなかったから未だ田園のままという考え方も出来るけどね。
794:名無し野電車区
10/07/05 17:12:27 c4FTZHIM0
>>791
でもTXとか新しい鉄道はそういうところも高架or地下だし
795:名無し野電車区
10/07/05 18:22:06 kTJMw6Jq0
TXとか開発ちょっとしか進んでないし
796:名無し野電車区
10/07/05 18:32:26 q/VT9YtM0
北越谷以北の高架複々線より
山手線自社線接続のほうがさき
797:営業係数＆輸送密度
10/07/05 19:12:04 a1+2U85e0
東武鉄道 85.2
東上線 70.6
伊勢崎線 77.4
野田線 86.1
亀戸線 122.0
越生線 128.2
大師線 139.3
日光線 143.8
宇都宮線 178.7
鬼怒川線 234.2
桐生線 236.0
佐野線 239.3
小泉線 262.6
東武小泉線 2182人
東武佐野線 3456人
東武桐生線 3656人
東武鬼怒川線 3912人
東武宇都宮線 9436人
東武日光線 16775人
東武大師線 18203人
東武越生線 22447人
東武亀戸線 24726人
東武野田線 70813人
東武伊勢崎線 112543人
東武東上本線 196467人
798:名無し野電車区
10/07/05 20:16:51 0E+xapXyO
浅草から延伸するのなら、隅田川手前から地下に潜って、神田駅とか東京駅に接続して欲しい。
799:名無し野電車区
10/07/05 20:34:51 imL2Jt2K0
>>796
今更何を言ってるんだい。昭和３０年代の運輸官僚を説得してくれたまえ。
動物公園複々線の方が余程現実味があるな。
800:名無し野電車区
10/07/05 20:43:18 c4FTZHIM0
>>797
亀戸・大師線も100越えてるのかい
801:名無し野電車区
10/07/05 20:50:45 QEoQA8kU0
>>797
伊勢崎線全体でこの数字ならトブコ以南って東上線より優秀なんじゃないの？
802:名無し野電車区
10/07/05 21:03:23 bSUr4aco0
>>801
長い複々線や半直のトンネルを新たに掘るなど、東上線より地上設備は
贅沢なんだから、トブコ以南が東上線全体の輸送密度より低かったら、
今までの投資はいったい何だったんだ、ということになる。
実際計算したらどうなるんだろうな。
803:名無し野電車区
10/07/06 00:25:42 BIEy0UH00
>>793
田園といえば、トブコの手前、開発が始まりそうだな。
804:名無し野電車区
10/07/06 13:02:05 36ae/jIq0
>>790
バブル崩壊前の話だが、北越谷～北春日部（動物公園ではなく）の高架複々線化は、
北越谷以南完成後の検討事項として挙げられてはいた。
複々線はまあ難しいにしても、高架化は春日部市が資金出して行うべきだろう。
この区間は埼玉県内の踏切遮断ワースト区間なのが実状で、東上など問題ではない。
>>801
それ俺も思った。まあ「独自試算」だからあまりあてにはならんが。
805:名無し野電車区
10/07/06 22:46:04 xZr3TqSkO
春日部の高架工事はいつから始まるんだ！？
806:名無し野電車区
10/07/06 23:18:24 rv9Td68lO
完成予定は10年後のはずだから、
5年後ぐらいには工事が始まってるんじゃね？
807:名無し野電車区
10/07/06 23:36:19 BM3U/s4rO
用地買収大丈夫か？たいがい拒む住民がいるからな
808:名無し野電車区
10/07/07 00:00:27 rbFVRFsU0
群馬県内はスルスル高架化できるけどなんで埼玉県内は遅いんだろうか
確か費用は県および市がほとんど負担するからよっぽど埼玉は財政が悪いのか
809:名無し野電車区
10/07/07 02:40:44 LGNf7CU00
県の借金約３兆２０００億円もあるのに
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
何でも作っていたら
↓このように第２の夕張になるよ ↓よーーく見てみな
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
これら事業すべて大赤字
老朽化した道路や橋のインフラの更新に今後５０年で
１９０兆円かかると言われているし
億ではなくて兆だよ兆
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
その他にも学校の耐震化とか
金なんか幾らあっても足りない状況なんだし
810:名無し野電車区
10/07/07 08:11:26 Oi4HOgEM0
>>804
東上線は道路の方が線路の下や上通ってるからな
811:名無し野電車区
10/07/07 12:40:48 bkXCWf9b0
>>808
群馬は多数の超大物政治家を輩出しているから。
高架が欲しいのではなく公共事業が欲しいだけだ。
埼玉はそこまでの政治家が出ていない。
先代・先々代の県知事の地盤が伊勢崎線沿線だったからか、
埼玉県内での本格的な連続立体交差事業は伊勢崎線だけだよな。
812:名無し野電車区
10/07/07 19:47:26 eb8g9c/s0
加須市出身の畑和なんて連続5期も県知事を務めたのに久喜以北の伊勢崎線は
優遇されていないし高架もまったくないなあ埼玉区間
813:名無し野電車区
10/07/07 20:57:40 g7Q+KaozO
館林遠心あげ
814:名無し野電車区
10/07/07 21:34:18 3IQgcxTL0
伊勢崎線春日部以南で一番高架化しなければならない大袋を放置したのは最悪な失敗だ
車窓から見てもわかるようにどちらかといえば低所得者が多い地区で風景も昔のまま
不景気が来ればひとたまりもない地区だというのは容易に想像ついただろうに
実際に踏切飛び込みで累々と礫死体の山を築いてるのがあの区間
今年は年末までに一体何回抑止が発生することやら
815:名無し野電車区
10/07/07 21:36:12 zmg8UjpD0
だからあの辺の踏み切りって例の自殺抑止効果があるとかないとかの青街灯たててるのか
816:名無し野電車区
10/07/08 01:09:23 E6px9ZS40
高架とか煩せー奴らは自分で全額出せよ
お前らマジお金の事全く考えていないな
どれだけ金かかると思っているんだ
消費税が３０％、４０％に上がっても足りんよ
どれだけ財政難か分かっていないだろ
大袋とかまで高架にしていたら切りがないよ
まじお前らが全額だせよ
天下の東海道だって品川～小田原まで高架駅ゼロ
横浜はとか聞く人いるけど池袋と同じで改札口が地下なだけ
高架駅じゃない
817:名無し野電車区
10/07/08 02:20:22 lkU6QYa60
一応大袋って高架化の計画なかったっけ？
818:名無し野電車区
10/07/08 08:50:51 2WKmqDliO
>>800
北千住→大師前と乗って160円をどう割ってるのか定かじゃないけど
単独で路線を使う人が少ないから収益率が低くなるんじゃないかな？
819:名無し野電車区
10/07/08 15:56:26 2uYx9++b0
大袋は橋上駅舎化だべ。
820:名無し野電車区
10/07/09 15:10:48 ut2yclsdO
日比谷線内駅以外でもケータイ使えるようになった？
821:名無し野電車区
10/07/09 16:21:52 +RChG/xu0
>>816
釣り？
822:名無し野電車区
10/07/09 20:52:36 bo7b1IjhO
>>821
吊り！
823:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:35:50 0J8a8/Tx0
攣り＃
824:ペニス＠選挙行かない
10/07/10 12:33:36 ZCVxRReSO
伊勢海老線100年
825:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:51:31 gSjSFOm40
今年は18臨快の上りスジを教えて！って書き込みが無いね
俺は去年、一昨年教えてやったのだが
826:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:36:32 Ulftl+cW0
そういえば今日ハイキングあったんだったな
なんで公式Topから消されてんだ？
827:ぬるぽ＠選挙行かない
10/07/10 20:47:51 ZCVxRReSO
100系で濡れ場
828:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:12:48 UFZC3n3R0
>>826
今日の臨時列車の運転が終わったからだろう。
ところで、今日のハイキングの受付は最悪だった。
東武日光9：53着のきりふり269号で行き、東武バス日光営業所に向かった。
受付が終わるのに30分以上かかったが、霧降大橋の信号が混雑のため一時中断したのが理由。
日光は毎年１回は開催してるんだから、大谷川沿いに進むコースもエスケープルートとして
設定してもよかったと思う。
それに、例年通り東武日光駅近くの広場をスタート受付にしたほうがよかった。
こんなに混んだのは数年前の１月に行われた隅田川の七福神以来だった。
（パニックになるから二度と行われないだろう）
次の臨時列車は９月１８日の鬼怒川だが、臨時快速は走るのかな？
（今日の時点での臨時特急の時刻は未発表です）
１０月９日の鹿沼は過去の例だと通勤車による臨時快速が運転されるようだ。
829:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 03:49:07 uhRDSrBw0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
830:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:58:28 RTC18nb30
TAMA-USAGIさん、いらっしゃい
831:東急虫いってよし
10/07/11 12:48:25 NWudCE0DO
東急8500なんて臭いからｲﾗﾈ
持ち込むな
832:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:16:06 mCQHDjNY0
大袋民が通りますよ
北千住-動物公園間で唯一エレベータもないしみすぼらしい
駅の橋上駅舎化の掲示はされてる
駅前ロータリーの工事もやってるけど全く捗ってませんねぇ
大袋って元々橋上駅舎化の予定だったらしいけど、当時の商店街からクレームが来たらしい
沿線の店はシャッター閉じてるけどね
833:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:53:36 kUKsSWDv0
そういえば昨日北越谷駅行ったら、
屋根にTOAスピーカーが取り付けられてたけど、
もしかしたら発メロ使用開始するのかな？
834:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:14:39 M9fP7NxzI
そう遠くないうちに、西新井駅以外の中間駅にも発メロ導入されそうですよね～。
私の最寄り駅である、一ノ割駅においても、昨年度スピーカーの更新工事が行われていました。
835:名無し野電車区
10/07/12 01:25:27 BI4OJE2N0
記念乗車券の発売とりょうもうにHM取り付けがあるらしい
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
836:名無し野電車区
10/07/12 07:33:01 KxH0Z7d60
>>835
式を足利市でやるのはやはり北部は足利市でもっているから
ってところかね
837:名無し野電車区
10/07/12 17:52:03 XSshorXH0
>>834
残念ながら導入されません。
西新井を見ればわかると思うけど、発メロには専用のスピーカーが設置
されています
838:名無し野電車区
10/07/12 21:15:26 S/N5X7VlO
久喜は
839:名無し野電車区
10/07/12 21:23:30 Jky3Nq4K0
>>837
1個3万近くするwiiリモコンもどきを持たせてるのに、西新井だけで終わると思うなよ
840:名無し野電車区
10/07/12 21:43:17 9qp4+c880
>>835
リバイバルA準急伊勢崎行きとか1819の運転はないのかよorz
841:名無し野電車区
10/07/13 00:34:48 OIZpsnTP0
1819使った「なつかしの急行りょうもう」とかやればいいのにな。A準は別にいいけど。
伊勢崎線100周年と言うより足利市制100周年みたいな感じだな。
（実際市制何年かは知らないけど。
842:名無し野電車区
10/07/13 05:18:31 4gV9S0Q30
足利市は来年90周年
843:名無し野電車区
10/07/13 08:44:06 iH8kqlal0
記念乗車券、浅草で結構並んでた
どうせ今日中にやふおくに流れるだろうｗ
844:名無し野電車区
10/07/13 12:06:00 EBKZbqht0
北関東の某駅
30分前に到着も列なしで結局1番に買いました
845:名無し野電車区
10/07/13 17:05:48 RmmHlGRsO
北千住は､記念乗車券完売してる｡浅草や博物館も完売した可能性あり
846:名無し野電車区
10/07/13 20:59:30 64NuZX+90
買ってから気づいたけど、東武にとっては浅草～業平橋は
「全通後の延長」ってことなんだな
ついでに、裏面の路線図では曳舟～押上もフォローしてほしかった
あそこも一応伊勢崎線なんだし
847:名無し野電車区
10/07/13 21:38:34 RyI21f6l0
>>846
「※押上駅は業平橋駅と同駅扱いです。」くらい書いてもいいな
848:名無し野電車区
10/07/13 22:15:41 S8fQSVMQ0
ってか8000が逆
849:名無し野電車区
10/07/13 22:42:22 GAOsqsRt0
>>845
21時ごろ北千住で買えたぞ。数はあまり無さそうな感じだったが・・・。
850:名無し野電車区
10/07/14 00:22:10 zUoRTmdE0
伊勢崎線は日中ヘッドライトONがデフォ？？
今朝、点いていない列車を見たので、「？」と思ったんだけど。
851:名無し野電車区
10/07/14 00:25:12 nXEOrSCu0
一昔前までは日中OFFだったけど今は終日ON
852:名無し野電車区
10/07/14 01:31:33 MWGYmKw00
15日に記念乗車券買いに行こうと思っている非沿線住民ですが、
もう全滅ですか？
853:名無し野電車区
10/07/14 01:55:50 B0Ej7GbEO
なんで50050やメトロ車に快速表示があんの？
854:名無し野電車区
10/07/14 02:23:03 O83eQLvU0
田園都市線に快速があった頃の名残かと。
855:名無し野電車区
10/07/14 08:35:48 vyqRAgGK0
快速なんてあったのか
何年前だ
856:837
10/07/14 09:01:08 5L1JULfl0
>>839
言葉足らずですまそ
漏れが言いたかったのは一の割駅には導入されませんよって事
複々線区間の緩急接続駅では導入されて行くでしょうね
草加、新越谷、越谷、それと北千住(１階)など
857:名無し野電車区
10/07/14 09:14:00 VDB7fF0HO
東武に記念乗車券の件で問い合わせたら､浅草 北千住 春日部 博物館は完売､それ以外の駅はかなりの枚数があるとの事
858:名無し野電車区
10/07/14 10:10:06 ZFVlOc5A0
>>855
1996年の春の改正まで存在した
859:名無し野電車区
10/07/14 10:17:30 TURaituB0
記念乗車券買うために非定期で館林までりょうもうで往復、東武ウマーの図かｗ
860:852
10/07/14 11:43:55 MWGYmKw00
>>857
サンクス！
861:名無し野電車区
10/07/14 14:06:28 zHUMCe4f0
>856
そもそも発車ベルなんかどうでもいい
西武とか乗るけどマジ私鉄には発車メロディー合わない
862:名無し野電車区
10/07/14 18:41:44 C5Ed49dL0
>>861
横浜駅以外のみなとみらい線はなかなか良いよ。
863:名無し野電車区
10/07/14 18:51:41 Na7OHlSnO
>>857 たった今 春日部で買えたよ
しかし この会社 100周年なんだからもうちょっとなんかイベントやっても良さそうじゃね？
創立100周年の時も ｷｾ～ｸｷ開業100周年の時もたいしたことやらなかった
864:名無し野電車区
10/07/14 19:53:35 id/wmXT00
>>759
キセルするなよ
ちゃんと東武鉄道に金落とせ
865:850
10/07/14 21:43:30 zUoRTmdE0
>>851
どうも。
という事は、自分が見た列車は点灯忘れてたんだな～。
スッキリしたわ。
866:名無し野電車区
10/07/15 16:29:54 pAJ5beau0
記念乗車券まだあった
それとりょうもうの100周年HMなかった・・・
867:名無し野電車区
10/07/15 21:08:07 DKLhq0p10
>>855
要は今の準急と一緒
868:名無し野電車区
10/07/17 01:29:49 G/7VgidL0
846
伊勢崎線の0キロポストは北千住駅にあるみたいよ
北千住駅で地元の商店街が配ってる東武発祥の地ってチラシに載ってた
869:名無し野電車区
10/07/17 07:33:36 xNGosx/W0
>>866
昨日春日部で見たけどシール状のがはってあった
870:名無し野電車区
10/07/17 09:23:50 VnR6hmBA0
記念切符の台紙と中吊りポスターの8000系の写真が裏刷りの件。
871:名無し野電車区
10/07/17 09:34:39 x/Z0T45F0
きり☆ふじ は今回の祭りには行くのかな？
URLﾘﾝｸ(miner7.hp.infoseek.co.jp)
872:名無し野電車区
10/07/17 10:06:51 inLg0K+10
>>870
>>848
873:名無し野電車区
10/07/17 12:10:41 uQ4adXzc0
>>808
埼玉で集められた税金は、田舎の無駄な道路建設の為に使われます。よって埼玉は予算が足りません。
道路整備特別会計における地域別の受益と負担
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
874:名無し野電車区
10/07/17 12:30:14 r+lVkVm+0
うんこタワー作る金あるなら高架に使ってやれば？東武さん
俺達の血税を東武のために使うことには反対
875:名無し野電車区
10/07/17 15:36:11 SdIHmnsg0
874あれって東武の金じゃないでしょう。
電波塔だから総務省じゃないの？
876:名無し野電車区
10/07/17 16:20:39 MKyaopIi0
>>848>>870
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
ほんとだ。
低解像度でもわかる・・・。
記念券でこれはないわ。
877:名無し野電車区
10/07/17 16:54:20 BxopEKcr0
うんこタワーと日光には死んでも行かない
878:名無し野電車区
10/07/17 18:41:27 C/C10eddO
東武本社ビル
臭い
879:名無し野電車区
10/07/17 18:46:20 RA9cIv1yQ
>>875
スカイツリーは東武が自腹で作ってる
>>877
チラシの裏にでも書いとけ
880:名無し野電車区
10/07/17 18:52:55 BxopEKcr0
>>879
うんこ、乙
日光・鬼怒川には死んでも行かない
881:名無し野電車区
10/07/17 19:08:40 C/C10eddO
東武のうんこ、うんこうんこうんこうんこうんこ
882:名無し野電車区
10/07/17 19:21:14 8jW2kaq00
>>880
そんなくだらない信念振りかざしちゃって。
お前の人生つまらなそうだなｗ
てか、日光･鬼怒川なら車で行けばいいじゃん。
883:名無し野電車区
10/07/17 20:30:44 WOT5AJV80
>>876
100系も高確率で反転されてるが誰も突っ込まない
884:名無し野電車区
10/07/17 23:00:22 xNGosx/W0
スカイツリー自腹って一体何億円かけてるんだ…？
885:名無し野電車区
10/07/17 23:45:23 SdIHmnsg0
879そうなの？あら～国から補助金貰って作ってるんだと思ってた
886:名無し野電車区
10/07/18 00:08:04 VoL9uR/G0
自腹からうんこがあふれる
887:名無し野電車区
10/07/18 00:21:48 6UKK6k1b0
グレムリンかよ
888:名無し野電車区
10/07/18 00:28:48 gS4gFsXy0
>>884
周辺街区開発含め、約1430億円だそうだ
889:名無し野電車区
10/07/18 12:32:49 rQpsmqmc0
>>873
>１を下回る都府県については、負担が受益を越えることになり、道路整備特別会計を通して他の道府県に対して道路財源を与えていることになる。
群馬県は１.0を下回っていて群馬県民の血税もさらに田舎の無駄な道路建設に使われているはずなのになんで予算があるのでしょうか
890:名無し野電車区
10/07/18 14:44:50 Jit2E7wf0
>>889
1.0を上回っている新潟なんか、２時間に１往復しか走ってないＪＲ弥彦線が高架化されたぜ。
２時間に１往復じゃあ、開かずの踏切じゃなくて、閉まらずの踏切だよな。
群馬県は、群馬県民の血税の半分近くが、群馬県以外の田舎の無駄な道路建設に使われているけど、
血税の２／３程度が田舎の無駄な道路建設に使われている埼玉や東京から見たら、予算が潤沢なんだよ。
受益が負担を越える道県は、どんだけ道路予算が潤沢なことか・・・。
891:名無し野電車区
10/07/18 18:01:46 0t+mHe+m0
ＮＨＫが中国・日光への偏向報道してるから
東武は嫌い！
892:名無し野電車区
10/07/18 18:38:02 yIomwFQqO
>>877
すでに今日、日光に行っています
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ノ
∪∪
なかなか良かったけど、帰りの特急は全便満席、この三連休はＢ期間最大の繁忙期なんだから、17時代に臨時きりふり号を希望
今日なら一本目のきりふり号をもう一回日光に持ってきても需要が埋まりそう
893:名無し野電車区
10/07/18 19:20:10 0t+mHe+m0
ＮＨＫは権力に弱い
日光・鬼怒川が駄目なら足利・館林
何とかして東武に媚びを売らないと体制が確保できないｗ
894:名無し野電車区
10/07/18 19:21:44 rGnsiIxh0
>>883
しかしあのスペの写真大活躍だよな。。。
横に引き延ばしされたりして
記念乗車券の8000だけど、再反転して車番と幕は一応直してあるね
895:名無し野電車区
10/07/18 20:54:28 0t+mHe+m0
ＮＨＫは犬肉が好きらしい
896:名無し野電車区
10/07/18 23:04:07 DyARAWCk0
犬ＨＫ
897:名無し野電車区
10/07/18 23:38:17 q6gZyB2K0
スペーシアの１０５Fに私鉄特急スタンプラリーのHM貼付確認
898:名無し野電車区
10/07/19 01:09:45 o99srs7/O
東武直通
899:きり番ゲッター
10/07/19 05:40:27 ojSm3za60
17日に伊勢崎線に乗ったけど、何であんなに不便になったんだい？
久喜から太田って電車がないよ。
900:きり番ゲッター
10/07/19 05:42:04 ojSm3za60
900ゲット！
相互乗り入れも良いけど直通の電車がないと困るね。
特急に乗れってか。
901:名無し野電車区
10/07/19 10:46:24 GroxEo4j0
今時キリ番なんかに躍起になってるのがいたとは
生きた化石だな
902:名無し野電車区
10/07/19 11:00:55 662CzrDZ0
>>899
間が悪い ってよく言われない？
903:名無し野電車区
10/07/19 11:24:18 65dblsGC0
新栃木方面→南栗橋乗り換えも糞だな
なんでﾐｸﾘで接続した急行が特急待ちで10分もとまってんだよ
高野台まで余裕で逃げ切れるだろ
904:名無し野電車区
10/07/19 11:36:24 igYw145C0
区間準急久喜行きは実は太田行きでごじゃる。直通ですよ。久喜で１０分止まるだけ。
905:名無し野電車区
10/07/19 12:59:48 ef7zSbfu0
>>904
まさか全部だとでも？
その前に何回待ち合わせがあると思ってんだカス
906:名無し野電車区
10/07/19 13:25:38 o99srs7/O
うるさいハゲ
907:名無し野電車区
10/07/19 13:28:32 iz5Fb3qx0
904そんな電車あるの？知らなかった
908:名無し野電車区
10/07/19 15:11:45 VlnK17Tk0
ねーから安心しろ。
909:名無し野電車区
10/07/19 19:28:00 XBZDl+9R0
>>900
問題は、その特急の本数が、本日のようなピーク時には
少なすぎる件
今日も東武日光での案内では、空席があったのはきぬ１４０号を
除くと、きりふり号と八王子のみ
特急難民は何で上り便に多数でるんだろう
910:名無し野電車区
10/07/19 20:05:47 fxP+VENS0
ピーク時ぐらい、小田急の箱根湯本なみの本数が欲しい
＞下今市での上り特急本数で
911:名無し野電車区
10/07/19 21:35:30 o99srs7/O
いらねえよ ハゲ
912:名無し野電車区
10/07/19 22:16:17 17dZjVXo0
ラッシュ時の10両編成の区間急行ってどんなもんよ？
913:名無し野電車区
10/07/19 22:20:52 igYw145C0
>>909
快速が各駅停車で使えないってのもあるんじゃないの。
行きは快速できた。帰りは特急で帰る。そりゃあふれちゃうよね。
914:名無し野電車区
10/07/20 00:17:29 ZfAxJYsP0
去年の館長の有難いお話in栗橋でも区快は使えないとお叱りを受けたとか言ってたな。
915:名無し野電車区
10/07/20 00:39:08 MtpPigwW0
メトロりょうもうor久喜からJR直通りょうもうはまだですか？
916:名無し野電車区
10/07/20 09:22:03 k7wFt99FO
いらねえよ
917:名無し野電車区
10/07/20 10:12:31 qQ+cQgv6O
>>909>>914
ただ、会社側の見解としては、
「区間快速は大好評。地元自治体の要望を聞き入れて、サービス向上に努めた俺達カコイイ（・∀・）」
だからなｗ
オワットル
918:名無し野電車区
10/07/20 10:51:47 1/OxL1Mt0
区快ってだめだめすぎじゃね？栗橋には喜ばれてるのかと思ったら使えないとか言われてるらしいし
その他快速停車駅からは批判くらってその上車両の寿命削って何がしたいんだ
919:名無し野電車区
10/07/20 12:09:56 qQ+cQgv6O
>>918
強引に特急誘導（特にJR直通特急）するために、
「自治体の熱烈な要望により（ry」という大義名分を並べて区間快速を導入だもんな。やり方が汚い。
あんまり書くと、このスレの上のほうで暴れている奴ら（自称栗橋塵やら栃木塵やら藤沢の膿坊主やら）が登場するから、程々にしとかないとw
920:名無し野電車区
10/07/20 15:17:02 vFOVsxuuO
>>919
特急誘導なら、シーズン中はきりふり号をもっと増やしてほしいね。
今のままだと最悪
921:名無し野電車区
10/07/20 17:27:44 PjMPNxk+0
>>918
区間快速の導入の目的は、経費削減以外の何物でもないだろ。
快速から区間快速への格下げと同時に、ローカル運用の列車が減ってるんじゃなかったか。
列車の運用数を減らすことで、電気代と人件費の削減を狙ってるんじゃないかなぁ。
922:名無し野電車区
10/07/20 17:43:18 USfyOZVD0
特急に誘導するつもりが、マイカーどころか
交通至便な箱根あたりに流れてしまったら
目も当てられない。
923:名無し野電車区
10/07/20 19:58:54 EY5I0ebm0
>>921
そうだね
要は新栃木以北の普通と快速を統合して一本にしただけ
924:名無し野電車区
10/07/20 20:34:01 k7wFt99FO
スペーシアって足速いよ
925:名無し野電車区
10/07/20 21:57:20 vFOVsxuuO
今の特急ダイヤは、上りだと30年前と比較して最大で14時から15時の間では三本多い、16時代も一本多いが、17時代は四本も少ないのだから、当然客があふれる
今より多かった客は、何に乗って帰っていたんだろう。
926:名無し野電車区
10/07/20 22:08:13 S0BbO2x30
>>924
確かに速い。完全本気モードで走らせれば
新スカイライナーなど敵じゃない。
927:名無し野電車区
10/07/20 22:31:36 7Xihow4n0
150kwのオールモータ
大飯喰らいではあるが。。。
928:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/20 23:02:19 SkjJPaVqP
>>924
快速に乗って帰ってたんだよ。快速は、特急にあぶれた客を救済する意味合いもあった。
下りの快速・区間快速が早い時間に終わってしまうのに、上りはそれよりも遅い時間まで
あった（ある）のは、そういう意味がある。
今の東武の経営陣はそんなこともわかってないし、わかってやっているのだとすれば、
特急にあぶれた客が「電車じゃ日光は不便で快適ではない」という印象を持って二度と
東武で日光観光・鬼怒川での保養に来てくれなくなる悪循環を招くだけなのにな。
929:名無し野電車区
10/07/21 00:08:40 4Qy8mziF0
>>927
150kWのモーターをフルパワーで使ってるわけ無いだろ
実質消費電力はたぶん75kWぐらいだろ
直流モーターといっしょにするなよ
930:名無し野電車区
10/07/21 08:01:56 RWzZ5ioP0
>>919
しかも所要時間を延ばすためにあちこちの駅で10分とか長時間停車をやる
単純に各駅停車なら快速+10分程度で走れる。
区快設定当初にあった上り最終とその1本前の所要時間の差は凄まじかった
931:名無し野電車区
10/07/21 08:32:54 cQe6BqHQ0
結局区快は誰得？
幸手、杉戸民か？
932:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/21 08:48:03 33FxaOdtP
>>928のアンかミスった。>>925あてね。
>>931
ぶっちゃけ、利用者は得してない。あえて得したのはだれかをあげれば、
特急誘導ｳﾏｰな東武と、直通特急ｳﾏｰなJRだろうか。東武のほうは、
帰りの座席が足りないことで、将来の特急利用観光客を減らしてるだけなのにな。
933:名無し野電車区
10/07/21 08:51:49 b9hUSsAaO
自治体の要望云々って、その自治体（特に板倉周辺）からの評判も悪い件。今も東武との関係は最悪ジャマイカ？
南栗橋～新栃木を毎時3本化し利便性を確保するっていっても、間隔がいびつ過ぎるし、あんまし意味がない。
新栃木以北は逆に6両では輸送力過剰気味だし。
934:名無し野電車区
10/07/21 10:42:43 m7sjQ9YN0
新栃木以北の普通列車をワンマンにすれば良いと思う。
快速は快速で。
935:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/21 14:29:27 33FxaOdtP
>>933-934
沿線住民のおいらでも新栃木以北はワンマンでいいと思うけど、ワンマン化したほうが
人件費が高くつくというジレンマもある。
936:名無し野電車区
10/07/21 15:23:28 b9hUSsAaO
>>935
四国では、車掌を削ってワンマン列車を増やして人件費を削減しているみたいなんだが、
人件費が増えるって、何か事情があるの？
937:名無し野電車区
10/07/21 16:28:49 kHSuZNFg0
記念乗車券まだ売ってた・・・
938:名無し野電車区
10/07/21 17:02:47 5ZhCbEtd0
>>933
20分→10分→30分の糞間隔
何をどうしたらこんな糞ダイヤになるの？
939:名無し野電車区
10/07/21 17:32:37 Y/RojEQH0
快速と急行はすべて南栗まで
南栗発新栃木行きは１時間に１本で充分
あとは 栗橋～新栃木間に３両ワンマンで時間２本運転すればいい
直通は特急だけにすればいい
940:名無し野電車区
10/07/21 17:34:11 kj819DcE0
>>930
駅間の所要時間をわざと遅くさせた上に、時間調整のオマケ付。
トロイとわかれば客が特急に流れるだろうと短絡的に考えた結果
でしょうな。
>>938
今までの準急を日中は分断。データイムの2本が走る間に、今までの快速を
無理矢理止めて入れた結果と思われ。勿論、東武もこうなることは
わかってたはず。
941:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/21 19:40:31 33FxaOdtP
>>936
現状では、新栃木以北の日中の各駅停車（普通）を区間快速がかねてるから、
区間快速だけで運転手と車掌が1編成につき最低２人必要でしょ。この区間だけ、
新栃木で車掌を降ろしたとしても、その車掌分の人件費はいずれにせよ必要だから、
降ろす意味がない。
新栃木以北をワンマン化するということは、現状の運用に区間快速化以前に近い形の
ダイヤで普通（各駅停車）のワンマンの編成が必要になる。快速・区間快速系統は
減らしたとしても全部はなくせないからね。ワンマンの編成を走らせる運転手が
必要になって、結局、ワンマン編成分の運転手と車両が余計に必要になるから、
人件費が今より増える。減価償却がすんでる車両を使う分には、電車を動かすのに
かかる費用で一番大きいのは人件費だし。
本気で新栃木以北をワンマンにするなら、日中の快速系統を廃止して、伊勢崎線が
久喜分断されてるのと同様に、南栗橋分断で、新栃木以北をワンマンという形にするでしょ。
快速を南栗橋で分断とか書いているのは、快速の役割が分かってない人間の意見。
直通は特急だけにって、その特急の座席が足りないっていうのが前提の話でしょ。
でも、日光と鬼怒川への観光需要があるから分断だと東武でそこらへんに観光に行く
魅力が減る。だから無料優等の直通は残す、でもコストダウンはしたい＝区間快速、
という妥協の産物ってことかと。
942:名無し野電車区
10/07/21 19:52:14 cQe6BqHQ0
今でも快速―普通の1h2本体制だったら
本線8000もまだ残ってたんだろうな。
それどころか東急が30000にケチつけなきゃ
5050すら残ってそうだ
943:名無し野電車区
10/07/21 19:54:52 5ZhCbEtd0
東急って8500みたいなの残してるくせに30000には文句つけてきたの？
944:名無し野電車区
10/07/21 22:50:01 5nYYFRqmO
あう規制解除
945:名無し野電車区
10/07/21 23:17:20 bBd6h1+uO
今は無理かもしれないが東武線内の特急にグリーン車的な席を新設して
ＪＲ直通特急との料金格差を縮めれば多少は積み残しは減るでしょ。
１８、１９、２０の連休とか紅葉シーズンやＧＷなどは知らんが
普通の土休日は最終とその前の上りは夜割りなんだから最終３本前以前の特急が満席になっても問題ないだろ。
946:名無し野電車区
10/07/21 23:31:17 +uWFxsoU0
田園都市線の殺人的ラッシュには、中間に運転台の入る30000じゃ
混雑を助長するって止めさせたんだよな、確か。
まあ、東横線の各駅停車は8連以外認めないといって、
営団に8連を無理矢理作らせるくらいだし。
さすがは大東急様、ってか。
947:名無し野電車区
10/07/21 23:33:07 irxFCsUV0
>>943
6+4の変則編成だからじゃないの？あっちも前に5+5の変則8500があったくせに。
あと土日の昼間に6ﾀﾞｧ入れるのやめろ。平日ラッシュ時に入れるならわかるけど。
948:名無し野電車区
10/07/21 23:48:26 LKtCVysH0
土休日の夕方上り特急が満席だからって騒いでるけどさー
年に何日かのために鉄道会社が特急列車なんか経営的に購入するのは理にかなってないし
雨が降ることだってあるんだしもうこれ以上増発はやむなしじゃないの？
浅草行きをもっと増発したらＪＲ直通特急の席が埋まらなくなるんだし。
ＧＷや紅葉シーズンなどはちゃんと臨時快速を走らせてるんだから
今の東武は精いっぱいやっているんじゃないの？
まあ、今度新型特急車両を入れるときはしっかり考えてからにしてほしいけどね。
949:名無し野電車区
10/07/21 23:49:10 fM1Fb0pQ0
>>946
田都の抜本的な輸送力増強も自腹切る気なんかサラサラ無いんだぜ。
北朝鮮並の瀬戸際外交でどこかがお布施を出すのを待ってる。
950:名無し野電車区
10/07/21 23:50:11 YZHbEigXO
【鉄道】東武鉄道、来月から特急「スペーシア」に食堂車を連結へ
ｽﾚﾘﾝｸ(bread板)
951:名無し野電車区
10/07/21 23:51:59 fM1Fb0pQ0
【速報】チリが軍部のクーデターにより東西分裂
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
952:名無し野電車区
10/07/22 01:03:38 dbBLqwuH0
ミネル。祭り本格始動一周年記念
日光に骨粉ミネル。イベント
大宮編＆逗子編 9/18頃開催
URLﾘﾝｸ(miner7.hp.infoseek.co.jp)
953:名無し野電車区
10/07/22 02:39:53 WqDEl1DL0
気違いの話題ならメンヘルでやれ
954:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/22 06:28:13 QwjwZpANP
>>945
東武の100系特急スペーシアの個室は、JR側では有料優等グリーン相当の扱いだけど？
それに料金格差って、東武線内は東武の料金、JR線内はJRの料金だし、だれもJR直通特急の
積み残しなんて話してないし、満席になったあと、積み残された客の満足度をどう高めるか、
が問題でしょ？
>>948
前提になってる話の流れをわかってなくない？ だれも東武に特急車両を購入しろなんて言ってないし、
解決策は、土日だけでも区間快速化以前と同様に、日中の快速を復活させればいいだけ。
なんで特急にこだわるの？
955:名無し野電車区
10/07/22 07:24:58 U+7xQcLkO
>>948
今回の三連休で仕事をした「きりふり、ゆのさと」は一日あたり二編成
300 350系は５編成あるので、もう少しきりふり号(上り)が欲しいと言っているわけ
本当は快速がベストなんだけどね。
最低でも上りは、春から秋までは一本目のきりふり号をやめて17時後半発にしてほしい。
956:名無し野電車区
10/07/22 07:54:59 FR897v3VO
東武線内特急･将来の料金体系
エコノミー（2620円） ピッチシート800mm、リクライニングなし、フットレストなし
スタンダード（3020円） ピッチシート985mm、リクライニングあり、フットレストは西武ＮＲＡ式ステンレス
デラックス（3820円）ピッチシート1200mm、リクライニングあり、２＋１式、フットレスト･ヘッドレストは現状のスペーシアと同等
957:名無し野電車区
10/07/22 07:58:46 XS4l46do0
>>955
ＪＲ直通特急の乗車率が下がっちゃうから東武は意図的にやらないのでは？
958:名無し野電車区
10/07/22 08:43:39 y/e+e58N0
>>955
本当は休日ダイヤで午前中の下りと午後の上りは全て区間でない普通の快速
くらいやった方がいいんだろうけどね
959:名無し野電車区
10/07/22 09:11:53 FR897v3VO
満席、満席っていうけど時間前に特急上り全列車が満席だったら来年の同時期に臨時快速を走らせてくると思いますよ。
そこまで東武も酷い会社ではありませんよ。
960:名無し野電車区
10/07/22 09:32:15 hZUMMtCk0
在日のキムチの臭いプンプン
961:名無し野電車区
10/07/22 10:52:26 OU31JqxIO
ゴキブリ試食祭は？
962:名無し野電車区
10/07/22 12:01:21 HjngrzYNO
快速は好評
苦感鈍速は不評
963:名無し野電車区
10/07/22 12:42:10 zVxw328o0
ヒメ～トブコ
脚立、三脚撮り鉄。特にネタはない。
964:名無し野電車区
10/07/22 13:21:41 IZavgWzT0
なんかりょうもう号にHMがついてたけど何かあったの？
965:名無し野電車区
10/07/22 13:30:35 VYVw1Yhg0
この時期は300系の団体が走ってるけどネタってほどでもないな
100系と200系のHM狙いかな？
966:名無し野電車区
10/07/22 13:43:47 w6wGNTnH0
りょうもうのHMは伊勢崎線全通100周年記念のHMだよ
967:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/22 13:51:47 QwjwZpANP
>>957
JR直通特急と浅草始発の特急・快速は、乗車できる駅から考えて利用客の在住地域が
異なるから、あまり直通特急の乗車率に影響はないと思うけど。JR直通特急の意義は、
日光・鬼怒川地域に行くのに浅草・北千住乗換えのアクセスの便が悪い、
東京の西部地域の掘り起こしだし。
もっとも、浅草始発の臨時の特急を増やすだけじゃなく、JR直通特急の臨時の特急を
増やせばいいと思う。
968:名無し野電車区
10/07/22 15:01:59 iZ0g38XR0
>>950
飛ばす先がいつもパン板ってどういうことよ?
969:名無し野電車区
10/07/22 15:56:08 RQwhh3LH0
>>967
JRにとっちゃあ本音で言えば東武直通は迷惑な話だと思うよ
栗橋までしか儲からないし、埼京線や湘南新宿、貨物で線路一杯だしね。
ほとんどの特急は北千住以外ＪＲの縦線に接続する路線のある駅みんな通過。
春日部 栗橋 久喜ね。絶対ＪＲに客渡さない決意がスゴイ。
970:名無し野電車区
10/07/22 16:37:59 IZavgWzT0
>>966
なるほど。ありがとう。
100って数字は見えてたけどよくわからなかったのよ。
971:名無し野電車区
10/07/22 18:38:55 VYVw1Yhg0
館林も伊勢崎も暑い街として世間に認知されつつあるから走らせてほしいな
ファイヤー･トレイン（仮称）
使用列車：1819Fか300系（炎のラッピング・特別HM）
運転区間：館林～伊勢崎（小泉線経由、午前と午後一往復）
備考：記念乗車証、団扇などのお土産
972:209 ◆209kSi5n5bGx
10/07/22 19:30:21 QwjwZpANP
>>969
逆に、東武にとってもあんまり儲からないんだよね、直通特急は。
だって、栗橋以北の分しか東武の取り分はないし、浅草発の特急よりも利用者にとっては割高。
正直、東京の西側に用事があるときにJR直通特急を使うかといわれたら、
割高な上に本数も少ないから、直通特急が停まる駅の利用者のおいらでも使いようがない
というのが正直なところ。
ただ、本数の割合からすれば、浅草発の特急よりJR直通のほうが圧倒的に少ないから、
増やしたらいいんじゃないのか、という程度の意見。どうせJR日光線で観光客を
運ぶつもりなんてほとんどないのは見え見えだし。
973:名無し野電車区
10/07/22 19:43:51 lXDJEY2/0
日比谷線車両を20m4ドア車両に置き換えるべき。
そしたら日比谷線と東急東横線はホームドアを導入できる。東武は特急車両があるから無理かな。
974:名無し野電車区
10/07/22 20:24:11 dbBLqwuH0
もまいら、あんまり興味ないの？>>952
975:名無し野電車区
10/07/22 21:11:39 PonaLMMXO
>>967
＞ JR直通特急の臨時の特急を
＞ 増やせばいいと思う。
それは東武ではなくJRに言ってください。
976:名無し野電車区
10/07/22 22:13:35 o1kjRPm+0
>>971
車内はラー油飲み放題。
1本ストレートで飲んだ方は特急料金キャッシュバックします。
とか。
977:名無し野電車区
10/07/22 22:36:12 FR897v3VO
ＪＲ直通特急のメリット
ＪＲ側：ＪＲ直通特急分はびゅうでツアーを組める。（たいして利益はないが。）
日光･鬼怒川･川治･湯西川････とバリエーションが増える。
東武側：東京西部、神奈川から客を引っ張って瀕死の鬼怒川を救う。（効果のほどは？）
超強力なＪＲの宣伝力で日光鬼怒川がアピール出来る。
978:名無し野電車区
10/07/22 22:42:14 PonaLMMXO
>>971
10数年前までは本当の意味でのファイヤートレインが走ってたけどね。
小泉線を走る3050系。
電車に乗りながら暑さを体感できたよ。
979:名無し野電車区
10/07/22 23:28:23 UiMK0Qdr0
>>973
寝言は日比谷線スレでやれ
さもないとSPAM送りつけるぞ
980:名無し野電車区
10/07/22 23:51:40 5AwUiYRl0
ここは日比谷線スレだろｊｋ
981:名無し野電車区
10/07/23 00:14:33 1T0j94/JQ
東京メトロ日比谷線/東武伊勢崎線（緩行線）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
こんなスレもある。
落ちない程度に書き込みあるから、日比谷線の話題は上記のスレに任せちゃってもいいかも。
このスレで日比谷線の話題が出ても、スルーされるのが関の山だし。
次に東武伊勢崎線スレを建てるときは、｢日比谷線｣を取っちゃってもいいんじゃないかなぁ、と俺は思う。
まぁ、その前に下の重複スレを消化しないといけないのかな？
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 87
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
982:名無し野電車区
10/07/23 00:18:18 y3h78Mdc0
>>981
そのスレはお前が立てたんだろ
日比谷線と東武が一緒なのが嫌な奴が反対意見を無視してそのスレを立てた
だからそのスレはスルーでおｋ