10/05/30 07:36:23 HV/iiQzm0
伊勢崎発着のりょうもう号が空気を運んでいるのは
1日1往復で都心方面へ向かうのに不便だからだ
赤城行きだって太田以北は空気を運んでいるのに近いだろう
６両固定編成を ３：３とか４：２、２：２：２の分割できる編成に変えて
葛生行きをのぞく全りょうもう号を太田で赤城行きと伊勢崎行きに分割の運転をすれば
もう少し乗客は増えるのではないのか？
一番おもしろいのは 太田～伊勢崎間と太田～赤城間の各停は日中１本/時間なんだから
２：２：２の分割編成にして太田から先は各停の伊勢崎行き、各停の赤城行き、特急赤城行きの３種類にして
各停は南栗行ききりふりの春日部から先の普通扱いと同じようにして浅草～太田を乗車するときだけ
特急料金が必要にすれば 乗客は増えると思う
それからﾄﾌﾞｺに停車させ春日部を通過させているのも乗客を減らしている原因でしょう
春日部に停車させれば 夕方からの時間帯は北千住～春日部はほぼ満席に近くなると思う